| Тест | TECH 1 | Примечания | Номинальные значения | Контакт | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Шаг | Дисплей | ||||||
| Нет. | |||||||
| 25 * | КОДИРОВАНИЕ RON | Двигатель на холостом ходу | 46/19 | ||||
| МОЙ '89 | C 24 NE | 95 RON | 91 RON | ||||
| /90 | Омега/Карлтон | 220 ВТ | 0 ВТ | - | - | ||
| C 20 NE, C 20 NEF | МП и В | ||||||
| 95 RON | 91 RON | 98 RON | 95 RON | ||||
| МОЙ '90 | Кадетт-Э/Астра/Бельмонт, | ||||||
| Вектра/Кавалер АТ | |||||||
| Вектра/Кавалер 4х4 | 220 ВТ | 0 ВТ | |||||
| Омега/Карлтон, | 220 ВТ | 0 ВТ | |||||
| Corsa/Nova C 16 SEI | 220 ВТ | 0 ВТ | |||||
| Vectra/Cavalier MT | 220 ВТ | 0 ВТ | |||||
| 2200 ВТ | ¥ W | ||||||
| 20 NE, 20 SE, 20 SER, | |||||||
| 20 SEH | |||||||
| Кадетт-Э/Астра/Бельмонт, | |||||||
| Вектра/Кавалер АТ | 470 ВТ | 220 ВТ | |||||
| Вектра/Кавалер 4х4 | 470 ВТ | 220 ВТ | |||||
| Омега/Карлтон | 470 ВТ | 220 ВТ | |||||
| Vectra/Cavalier MT 20 NE: | 2200 ВТ | ¥ W | |||||
| Vectra/Cavalier MT 20 SEH: | 750 ВТ | 2200 ВТ | |||||
| C 30 NE | |||||||
| Омега/Карлтон, сенатор-B | 220 ВТ | 0 ВТ |
*) не C 30 SE (контроль детонации)
См. также Бюллетень технической информации TI-C-82, J-147 от августа 1989 г.
MT = механическая коробка передач
AT = автоматическая коробка передач
Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:
(При недостижении номинального значения)
· Зажигание включено
· Удалить заглушку октанового числа 4,9 В· Свинцовые прерывания с
- Штекер октанового числа к блоку управления Тер. 46
Замерить напряжение при октане - штекер октанового числа на блок управления Тер. 26
Номер штекера· Короткое замыкание на землю кабеля от
Пробка октанового числа к блоку управления Тер. 46
· Проверьте пробку октанового числа см. таблицу· Неисправна пробка октанового числа
Resistance F0:DATA LIST, шаг испытания 25
При достижении номинальных значений· Неисправен блок управления