Содержание Раздел: Системы впрыска топлива Все разделы

Объяснение таблиц/Таблица 1, Проверка TECH 1 Opel Calibra I

Пояснения к таблицам

TECH 1 оснащен 4 строчным/I 6 символьным дисплеем. На этом дисплее может отображаться только ограниченный объем информации. Поэтому перечни кодов неисправностей, таблицы кодов или дополнительные необходимые инструкции сведены в «Таблицы».

Подробное объяснение содержится в инструкции по эксплуатации TECH 1. Соответствующая таблица отображается на дисплее TECH 1.

Таблица 1 TECH 1 Проверка

TECH 1 ссылается на таблицу 1, если оборудование правильно подключено, но никакие данные (с включенным зажиганием) не могут быть получены TECH 1.

· Запустите самотестирование TECH 1. Подключите тестовый адаптер TECH 1 Opel между TECH 1 и диагностическим штекером в автомобиле

· (см. инструкцию по эксплуатации TECH 1).

Если данные по-прежнему не могут быть получены после самопроверки:

- Диагностический штекер (ALDL)

- Контрольный двигатель

- Подача напряжения на блок управления

- Заземление блока управления

Подлежат проверке в соответствии с таблицей 1.

Таблица 1, Диагностический штекер ALDL и источник напряжения, проверка

Тест

Шаг No

Мультиметр испытательного оборудования MKM-587-A

Контроль
Терминал
Примечания
Номинальные значения

Возможная причина неисправности,

Поиск неисправностей
1
Омметр

Диагностический

Штекер (ALDL):

Масса

A/земля

Зажигание

OFF

Прибл.

Ом
· Слишком высокое переходное сопротивление в точке заземления
2

Вольтметр

Диапазон: 20 В

DC

Диагностический

Штекер (ALDL):

Вывод возбуждения
В/земля

Зажигание

ON
> 15 В

· Прерывание вывода между X13/Ter. B или X11/ Ter.4 и K61/Ter.13

· Неисправен K61 блока управления

3

Вольтметр

Диапазон: 20 В

DC

Диагностический

Штекер (ALDL):

Электропитание
F/земля

Зажигание

ON
> 11,5 В

· Напряжение батареи слишком низкое

· Прерывание вывода между X13/Ter. F и подача напряжения

· Неисправен предохранитель F8

4

Вольтметр

Диапазон: 20 В

DC

Диагностический

Штекер (ALDL):

Ввод данных
G/земля

Зажигание

ON
> 9 В

· Прерывание вывода между X13/Ter. G orX11/Ter.5 и K61/Ter.55

· Неисправен K61 блока управления

Продолжение таблицы 1

Тест

Шаг No

Мультиметр испытательного оборудования MKM-587-A

Контроль
Терминал
Примечания
Номинальные значения

Возможная причина неисправности,

Поиск неисправностей
5
-

Контрольный сигнал H30

(ALDL): заземление
-
Зажигание
Telltale ON (Включение контрольного сигнала)

· Неисправен контрольный H30

· Неисправен предохранитель F2

· Прерывание вывода между H30 и K61/Ter.22

· Неисправен K61 блока управления

6
-

TECH 1

Самопроверка
-

См. инструкцию по эксплуатации TECH 1

-
-

Примечание.После выполнения шагов 7 и 8 все сохраненные коды неисправностей удаляются.

7
Омметр

Вилка блока управления K61:

Масса

Трижды 14/

Масса

Трижды 19/

Масса

Трижды 24/

Зажигание выключено

Отсоедините вилку от блока управления K61

Прибл.

0 Ом

· Слишком высокое переходное сопротивление в точке заземления

· Разрыв провода между K61 и точкой заземления

· Неисправное заземление K61 блока управления

Продолжение таблицы 1

Тест

Шаг No

Мультиметр испытательного оборудования MKM-587-A

Контроль
Терминал
Примечания
Номинальные значения

Возможная причина неисправности,

Поиск неисправностей
8

Вольтметр

Диапазон: 20 В

DC

Прибор управления

Пробка K61:

Электропитание

Ter.30 и

Трижды 15

Трижды 18/

Масса

Трижды 27/

Масса

Зажигание выключено

Снимите пробку K61

Зажигание включено
> 11,5 В

· Напряжение батареи слишком низкое

· Разрыв провода между Ter.30 или Ter.15 и блоком управления K61

· Неисправен K61 блока управления

· Неисправно реле топливного насоса K68