| Тест | TECH 1 | Примечания | Номинальные значения | Контакт | Возможный |
|---|---|---|---|---|---|
| Шаг | Дисплей | Проблема | |||
| Нет. | Кодексы | ||||
| 16 | КОНТРОЛЬ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА | Двигатель на холостом ходу | 51/19 | ||
| Транспортные средства МТ: | НЕАКТИВНЫЙ | ||||
| Транспортные средства AT: | НЕАКТИВНЫЙ | 75 |
Примечание: На автомобилях с AT крутящий момент двигателя уменьшается во время переключения через предварительное зажигание.
Перед отключением блока управления коробкой передач убедитесь, что коды неисправностей были считаны и отмечены.
Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:
(При недостижении номинального значения)
· Зажигание выключено
· Отдельный блок управления коробкой передач и· Прерывание кабеля от управления система впрыска Motronic
Блок управления система впрыска Motronic от блока жгутов проводов Тер. 51 к блоку Ter управления передачей. 4
· Используя мультиметр, измерьте· Короткое замыкание на землю в кабеле от
Сопротивление при управлении трансмиссией Блок управления система впрыска Motronic Тер. От 51 до
Блочная вилка Тер. 4 и блок управления трансмиссией система впрыска Motronic Ter. 4
Блочная вилка Тер. 51 прибл. 0 Вт· Неисправен блок управления система впрыска Motronic