| Тест | TECH 1 | Примечания | Номинальные значения | Возможный |
|---|---|---|---|---|
| Шаг | Дисплей | Проблема | ||
| Нет. | Кодексы | |||
| 05 | МАССОВЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА S. | Двигатель на холостом ходу | 10 к 13 кг/ч | |
| 1.9 к 2,25 В | 73, 74 |
Поиск и устранение неисправностей: Номинальное значение: Причина неисправности:
(При недостижении номинального значения)
Испытательные значения датчика массового расхода воздуха для горячего провода с использованием мультиметра KM-587-A:
· Удалить массовый поток воздуха
Пробка датчика
Адаптируйте мультиметр к массе воздуха
Датчик расхода через кабель-переходник от
Электронный комплект KM-609
Измерение между Ter. 1 (земля) и Тер. 2 (датчик массового расхода воздуха земля): 0 Ом
Измерение между Ter. 2 (земля) и Тер. 3 (сигнальный провод): от 2,5 до 3,1 Ом
Измерение между Ter. 2 (земля) и Тер. 6 (свободный вывод сигнала потенциометра CO):
0 до 30 Ом (левый упор)
900. 1100 Ом (правый упор)
Проверка операций по выгоранию (визуальный осмотр)
Отсоединить хомут шланга на стороне впуска
И снимите кронштейн.
Двигатель работает со скоростью более
Чем 1000 1/мин в течение 10 секунд.
Выключить двигатель и снять
Заборный шланг
После 4-секундной паузы горячий провод
Нагревается в течение примерно 1,5 секунд
(светится красным)
· Прерывания свинца
Между реле Тер. 87 (+) и массовый расход воздуха Ter. 5 (+) или
Между реле Тер. 85 (-) и блока управления Тер. 36 (-),
Между блоком управления Тер. 25 (сигнал) и массовый расход воздуха/Ter. 4,
Между массовый расход воздуха/Ter. 1 и заземление
· Неисправность массовый расход воздуха
· Неисправно реле топливного насоса
· Неисправен блок управления
Пояснение:
Во время операции выгорания происходит переключение напряжения с блока управления.
Массовый расход воздуха = горячий провод, датчик массового расхода воздуха