Демонтаж
- 1. Демонтировать зубчатый ремень
- 2. Демонтировать приводную шестерню насоса высокого давления • Выкрутить стопорный винт • Вывинтить гайку – Удерживать при помощи KM-6603 (1), хорошо подогнать KM-6603 к положению (2) приводной шестерни зубчатой ременной передачи • Снять приводную шестерню насоса высокого давления при помощи KM-6602 (4) – Придержать при помощи KM-6603
ВниманиеСледить за пружинной шайбой
ПримечаниеХорошо подогнать KM-6603 к положению (3) приводной шестерни зубчатой ременной передачи
- 3. Демонтировать направляющий ролик зубчатого ремня (1) • Вывернуть винт (2)
- 4. Полностью опустить автомобиль
- 5. Снять приводную шестерню рапредвала • Вынуть стопорный винт ВМТ (1) – Выкрутить винт
ПримечаниеУдерживать с помощью KM-6347 (3) вместе с KM-956-1 (2)
- 6. Демонтировать задний кожух зубчатого ремня (1) • Отвинтить 6 винтов (2)
Установка, монтаж
- 7. Установить задний кожух зубчатого ремня • Затянуть 6 винтов 10 Hм
- 8. Смонтировать приводную шестерню рапредвала • Затянуть винт 111 Hм – Придержать, используя KM-6347 с KM-956-1 • Ввернуть стопорный винт ВМТ
ПримечаниеЦапфа распредвала (2) должна попасть в отверстие приводной шестерни распредвала (1)
ВниманиеНе повредить инкрементный диск
- 9. Поднять автомобиль на полную высоту
- 10. Смонтировать направляющий ролик зубчатой ременной передачи • Затянуть винт 80 Hм
- 11. Установить приводную шестерню насоса высокого давления • Затянуть гайку 69 Нм – Придержать при помощи KM-6603
ПримечаниеСледить за пружинной шайбой
- 12. Установить зубчатый ремень