Важно: При работах с топливной системой необходимо строгое соблюдение чистоты, так как даже самые малые частицы грязи могут привести к сбоям в работе двигателя или топливной системы. Открытые соединения топливной системы необходимо закрывать подходящими заглушками из каталога деталей Opel. Заглушки предназначены для однократного использования.
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Отсоединить зажим провода массы от отрицательного полюса аккумулятора – Открутить гайку
- 3. Демонтировать аккумулятор • Отсоединить плюсовую клемму (3) от плюсового полюса – Открутить гайку • Снять держатель (1) – Вывернуть винт (2)
- 4. Снять аккумуляторную полку • Освободить от зажимов контроллер предпускового разогрева (4) • Освободить от зажимов держатель шланга охлаждающей жидкости (5) • Демонтировать жгут проводов – Освободить от 2 зажимов на аккумуляторной полке (1) • Освободить от зажимов разъем жгута проводов (3) • Отвинтить 3 винта (2)
- 5. Открутить крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
- 6. Снять крышку двигателя
- 7. Демонтировать возвратный топливопровод (2) • Выкрутить полый винт (3) • Снять держатель – Выкрутить винт (1)
- 8. Демонтировать трубопровод высокого давления (3) от насоса высокого давления на ресивер • Демонтировать держатель – Отвинтить винт (4) • Отсоединить разъем жгута проводов стержневой свечи накаливания (2) цилиндра 1 • Открутить 2 накидных гайки (1) • Закрыть места соединения колпачками
ПримечаниеРазблокировать разъем жгута проводов с помощью EN-48558 и отсоединить вручную
- 9. Демонтировать 4 трубопровода высокого давления с ресивера на топливные форсунки • Отвинтить 8 накидных гаек (1) • Закрыть штуцеры ресивера подходящими заглушками • Закрыть штуцеры топливных форсунок при помощи EN-48559
- 10. Демонтировать вакуумный шланг (1) с перепускной заслонки на охладитель рециркуляции выхлопных газов • Освободить от 4 зажимов • Отложить вакуумный шланг в сторону
- 11. Демонтировать кабельный короб системы управления двигателем (1) с крышки корпуса ГРМ • Отвинтить 3 винта (стрелки)
- 12. Отсоединить разъем жгута проводов системы управления двигателем • Отсоединить 12 разъемов жгутов проводов – Массовый расходомер воздуха – Датчик распредвала – Компрессор – 4 топливные форсунки – 3 стержневые свечи накаливания – Температура всасываемого воздуха – Датчик температуры охлаждающей жидкости • Освободить от 2 зажимов жгут проводов
ПримечаниеОсвободить при помощи EN-48558 и вытянуть рукой
- 13. Демонтировать шланг нагнетаемого воздуха на патрубке дроссельной заслонки (1) • Демонтировать хомут
- 14. Демонтировать клапан рециркуляции выхлопных газов (1) • Отсоедините разъем жгута проводов • Демонтировать трубку радиатора системы рециркуляции выхлопных газов (2) – Открутить 2 винта – Вынуть уплотнение • Выкрутить 4 винта – Вынуть уплотнение
- 15. Демонтировать задний держатель всасывающей трубы (2) со всасывающей трубы (6) • Выкрутить 2 винта (1)
- 16. Демонтировать всасывающую трубу с модулем дроссельной заслонки • Отсоединить разъем жгута проводов модуля дроссельной заслонки – Освободить от зажимов жгут проводов • Демонтировать держатель под всасывающей трубой (5) – Отвинтить винт (3) – Вывинтить гайку (4) • Отвинтить 3 винта (стрелки) • Освободить от зажимов вакуумный шланг • Вынуть уплотнение
- 17. Демонтировать задний держатель всасывающей трубы • Открутить 2 винта
- 18. Демонтировать ресивер (1) • Отсоединить разъем жгута проводов (стрелка) • Выкрутить 2 винта (2)
- 19. Поднять автомобиль на полную высоту
- 20. Подставить поддон для сбора жидкости
- 21. Слить охлаждающую жидкость • Открыть резьбовую пробку сливного отверстия (1) на радиаторе • Собрать охлаждающую жидкость • Закрыть резьбовую сливную пробку
- 22. Демонтировать возвратный масляный шланг (2) • Освободить зажим (1)
- 23. Освободить корпус масляного фильтра с теплообменником • Выкрутить полый винт (3)
- 24. Полностью опустить автомобиль
- 25. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1) от теплообменника • Отсоединить зажим (2)
- 26. Демонтировать корпус масляного фильтра с теплообменником (1) • Отсоединить разъем жгута проводов (2) • Освободить от 2 зажимов жгут проводов • Отвинтить винт (3)
- 27. Демонтировать 2 электромагнитных клапана • Отсоединить 2 разъема жгута проводов (2) • Открутить 2 винта (1) • Выкрутить 2 винта (1) • Освободить вакуумный шланг от 4 зажимов впускного коллектора
- 28. Снять впускной коллектор (1) • Освободить вакуумный шланг от 5 зажимов • Снять жгут проводов с впускного коллектора • Освободить возвратный топливопровод из держателя (3) • Снять шланг с вакуумного патрубка • Выкрутить 8 винтов (2) • Выкрутить 2 гайки (4) • Вынуть уплотнение
ПримечаниеУчитывать разные длины винтов
- 29. Демонтировать датчик температуры всасываемого воздуха • Открутить 2 винта
Установка, монтаж
- 30. Смонтировать датчик температуры всасываемого воздуха • Затянуть 2 винта – Заменить уплотнительное кольцо
- 31. Установить впускной коллектор • Использовать новое уплотнение • Затянуть 8 винтов 24 Нм • Затянуть 2 гайки 24 Нм • Закрепить вакуумный шланг в 5 зажимах • Установить жгут проводов на впускной коллектор • Закрепить в зажимах возвратный топливопровод • Присоединить шланг к вакуумному патрубку
ПримечаниеЗатянуть в указанной последовательности затяжки (1-10)
ПримечаниеУчитывать разные длины винтов
- 32. Смонтировать 2 электромагнитных клапана • Затянуть 4 винта 7 Нм • Присоединить 2 разъема жгутов проводов • Закрепить вакуумный шланг в 4 зажимах на впускном коллекторе
- 33. Установить корпус масляного фильтра с теплообменником • Вкрутить полый винт • Затянуть винт 46 Hм • Присоединить разъем жгута проводов • Закрепить 2 жгута проводов
- 34. Присоединить шланг охлаждающей жидкости к теплообменнику • Закрепить хомут
- 35. Поднять автомобиль на полную высоту
- 36. Закрепить корпус масляного фильтра с теплообменником • Затянуть пустотелый винт 110 Нм
- 37. Установить возвратный масляный шланг • Закрепить хомут
- 38. Полностью опустить автомобиль
- 39. Установить ресивер • Затянуть 2 винта 25 Hм • Присоединить разъем жгута проводов
- 40. Смонтировать задний держатель всасывающей трубы • Затянуть 2 винта 24 Нм
- 41. Смонтировать всасывающую трубу с модулем дроссельной заслонки • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта 16 Нм • Подсоединить разъем жгута проводов модуля дроссельной заслонки – Закрепить в зажимах жгут проводов • Смонтировать держатель под всасывающей трубой – Затянуть винт – Затянуть гайку • Закрепить в зажимах вакуумный шланг
- 42. Смонтировать держатель всасывающей трубы на всасывающую трубу • Затянуть 2 винта
- 43. Установить клапан рециркуляции выхлопных газов • Установить новое уплотнение • Затянуть 4 винта 24 Нм • Установить трубку радиатора системы рециркуляции выхлопных газов – Затянуть 2 винта 29 Нм • Присоединить разъем жгута проводов
ПримечаниеСмонтировать держатель шланга охлаждающей жидкости
- 44. Смонтировать шланг нагнетаемого воздуха на патрубок дроссельной заслонки • Затянуть хомут 3,5 Нм
- 45. Подсоединить разъем жгута проводов системы управления двигателем • Присоединить 12 разъемов жгутов проводов – Массовый расходомер воздуха – Датчик распредвала – Компрессор – 4 топливные форсунки – 3 стержневых свечи накаливания – Температура всасываемого воздуха – Датчик температуры охлаждающей жидкости • Закрепить 2 жгута проводов
- 46. Смонтировать кабельный короб системы управления двигателем на крышку корпуса ГРМ • Затянуть 3 винта
- 47. Присоединить вакуумный шланг к перепускной заслонке охладителя рециркуляции выхлопных газов • Уложить вакуумный шланг • Закрепить в 4 местах
- 48. Установить 4 топливопровода высокого давления с ресивера на топливные форсунки • Снять 4 колпачка с ресивера • Снять 4 приспособления TN-48559 с топливной форсунки • Затянуть 8 накидных гаек 25 Нм
ПримечаниеСмонтировать сначала на топливную форсунку, затем на ресивер
- 49. Смонтировать трубопровод высокого давления с насоса высокого давления на ресивер • Установить накидные гайки при помощи MKM-6600-207 на ресивер, при помощи MKM-6600-12 и MKM-6600-308 - на насос высокого давления – Затянуть 2 накидные гайки 25 Нм • Установить на держатель – Затянуть винт • Соединить разъем жгута проводов стержневой свечи накаливания цилиндра 1
- 50. Установить возвратный топливопровод • Затянуть пустотелый винт 10 Нм • Установить держатель – Затянуть винт 7 Нм
- 51. Проверить и откорректировать уровень моторного масла
- 52. Установить аккумуляторную полку • Затянуть 3 винта • Закрепить в зажимах разъем жгута проводов • Подсоединить жгут проводов – Закрепить в 2 зажимах на аккумуляторной полке • Закрепить держатель шланга охлаждающей жидкости • Закрепить в зажимах контроллер предпускового разогрева
- 53. Установить аккумулятор • Смонтировать держатель – Затянуть винт • Подсоединить положительный зажим к положительному полюсу – Затянуть гайку
- 54. Присоединить аккумулятор. • Присоединить зажим массы к отрицательному полюсу аккумулятора – Затянуть гайку
ВниманиеНадеть защитные очки
- 55. Выполнить проверку герметичности системы высокого давления • Выполнить проверку исполнительного механизма (на утечку топлива) • Визуально проверить систему высокого давления на отсутствие утечки топлива
ПримечаниеДвигатель должен быть прогрет до рабочей температуры
- 56. Установить крышку двигателя
- 57. Программирование энергозависимой памяти
- 58. Заправить систему охлаждения и удалить воздуха
- 59. Закрыть капот двигателя.