Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Снять корпус воздушного фильтра
- 3. Поднять автомобиль на полную высоту
- 4. Снять нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 5. Установить KM-6173 (3) • Выровнять упорный подшипник (1) • Вращать упорный подшипник вверх, пока цапфа (2) не войдет плотно в приемное отверстие (4) • Закрепить KM-6173 – Закрутить 2 винта
- 6. Установить KM-6001-A • Демонтировать передний правый держатель (1) • Вставить KM-6001-A • Установить передний правый держатель • Посадить цапфы (4) и (5) в направляющие отверстия корпуса переднего моста • Плотно затянуть 3 винтовых соединения направляющей • Отрегулировать упорные подшипники (2) и (3)
ПримечаниеУстановка KM-6001-A обеспечивает безупречное выравнивание приводного узла на корпусе переднего моста
ПримечаниеНаправляющие цапфы должны быть без зазора вставлены в упорные подшипники
- 7. Полностью опустить автомобиль
- 8. Снять правый амортизационный блок двигателя (1) • Открутить 6 винтов (2) и (3)
Демонтаж
- 9. Установить амортизационный блок двигателя • Монтировать на продольную балку – Затянуть 3 винта 35 Нм • Монтировать на держателе амортизационного блока двигателя – Затянуть 3 винта 55 Нм
- 10. Поднять автомобиль на полную высоту
- 11. Снять захват двигателя KM-6173 • Открутить 2 винта
- 12. Снять захват двигателя KM-6001-A • Ослабить 4 винта
- 13. Установить нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа • Затянуть 4 винта • Вставить 2 насеченные заклепки
- 14. Полностью опустить автомобиль
- 15. Установить корпус воздушного фильтра
- 16. Закрыть капот двигателя