С 2005,5 года выпуска семейство двигателей Ecotec дополняется дизельным вариантом. При этом, речь идет о модернизации известного двигателя Z 13 DT DOHC с системой Common Rail и многоточечным впрыском до двигателя Z 13 DTH DOHC.
Важнейшими изменениями двигателя Z 13 DTH DOHC являются:
- Сухая масса двигателя увеличивается с 137 кг до 139 кг благодаря изменениям конструктивных элементов
- Увеличение крутящего момента двигателя до 200 Нм
- Увеличение мощности двигателя до 66 кВт / 90 л.с.
- Введение новой шестиступенчатой коробки передач M20
- Применение в системе Common Rail нового топливного насоса высокого давления CP1-H фирмы Bosch с повышенным объемом
- Новейшее поколение форсунок CRIP2-MI с повышенным расходом дизельного топлива
- Дроссельная заслонка с электроприводом для улучшенного распределения рециркуляции выхлопных газов
- Дополнительно приобретается с самовосстанавливающимся дизельным пылевым фильтром
- Турбонагнетатель с изменяемой геометрией турбины (VNT) с электропневматическим приводом
- Дополнительная опора приводного вала на двигателе справа
- Модифицированные амортизационные блоки двигателя, которые согласованы по крутящему моменту