Демонтаж
- 1. Снять головку блока цилиндров
- 2. Вынуть щуп масломера
- 3. Поднять автомобиль на полную высоту
- 4. Подставить поддон для сбора жидкости
- 5. Слить моторное масло • Открутить резьбовую пробку сливного отверстия (3) • Установить новое уплотнение • Затянуть резьбовую пробку маслосливного отверстия 78,4 Нм
- 6. Снять нижнюю часть масляного поддона (1) при помощи KM-J-37228 с верхней части масляного поддона (2) • Выкрутить 15 винтов
- 7. Снять приемную трубу глушителя • Снять с пускового катализатора – Снять 3 гайки (1) • Снять со среднего глушителя – Отсоединить зажим (2)
- 8. Снять направляющую трубу щупа масломера с верхней части масляного поддона • Выкрутить 2 винта (1)
- 9. Разъединить разъем жгута проводов (1) датчика масла
- 10. Демонтировать верхнюю часть масляного поддона с блока цилиндров • Открутить винты (2) и (3) • Вывинтить гайку (1) • Отделить верхнюю часть масляного поддона от блока цилиндров при помощи широкого шпателя
- 11. Демонтировать крышку подшипника шатуна • 2 и 3 цилиндр – Демонтировать 4 резьбовых соединения (1) • Вынуть крышку подшипника шатуна • Нажать на поршень в направлении кверху
ПримечаниеСоблюдать маркировку на крышке подшипника шатуна и на шатуне. Если она отсутствует, нанести метки.
- 12. Повернуть коленчатый вал • в направлении вращения двигателя (180°)
- 13. Демонтировать крышку подшипника шатуна • 1 и 4 цилиндр – Демонтировать 4 резьбовых соединения (1) • Вынуть крышку подшипника шатуна • Нажать на поршень в направлении кверху
ПримечаниеСоблюдать маркировку на крышке подшипника шатуна и на шатуне. Если она отсутствует, нанести метки.
- 14. Полностью опустить автомобиль
- 15. Снять 4 поршня с шатунами • Удалить нагар
- 16. Вынуть вкладыши шатунного подшипника из шатуна и крышки подшипника шатуна
ПримечаниеНанести метки на вкладыши подшипника шатуна и, соблюдая порядок, отложить в сторону
- 17. Осмотреть детали • Кривошипно-шатунный механизм, управление клапаном, головка цилиндров, блок цилиндров, выхлопной коллектор, турбонагнетатель, клапанный механизм, поликлиновый приводной ремень
Установка, монтаж
- 18. Установить вкладыши подшипника шатуна
ПримечаниеСоблюдать маркировку
- 19. Отрегулировать поршневые кольца • Разрезы поршневых колец расположить со смещением на 120° – I. Прямоугольное поршневое кольцо (первое компрессионное кольцо) – II. Минутное кольцо (второе компрессионное кольцо) – III. Маслосъемное "D" кольцо (маслосъемное кольцо)
ВниманиеМаркировка (1) на дне поршня и маркировка (2) на шатуне указывают в сторону управления двигателя
- 20. Вставить поршень с шатуном в блок цилиндров • 1 и 4 цилиндр – Смазать моторным маслом • Стянуть поршневые кольца хомутом для поршневых колец – Смазать моторным маслом • Вставить поршень
- 21. Поднять автомобиль на полную высоту
ВниманиеСоблюдать маркировку последовательности цилиндров на крышке подшипника шатуна. Более узкое утолщение (стрелка) указывает в сторону управления двигателя
- 22. Установить крышку подшипника шатуна • Затянуть 2 новых резьбовых соединения 24,5 Нм + 100° + 15°
- 23. Повернуть коленчатый вал • в направлении вращения двигателя (180°)
- 24. Полностью опустить автомобиль
ВниманиеМаркировка (1) на дне поршня и маркировка (2) на шатуне указывают в сторону управления двигателя
- 25. Вставить поршень с шатуном в блок цилиндров • 2 и 3 цилиндр – Смазать моторным маслом • Стянуть поршневые кольца хомутом для поршневых колец – Смазать моторным маслом • Вставить поршень
- 26. Поднять автомобиль на полную высоту
ВниманиеСоблюдать маркировку последовательности цилиндров на крышке подшипника шатуна. Более узкое утолщение (стрелка) указывает в сторону управления двигателя
- 27. Установить крышку подшипника шатуна • Установить 2 новых резьбовых соединения 24,5 Нм + 100° + 15°
- 28. Почистить уплотнительные поверхности
- 29. Нанести герметик
- 30. Установить верхнюю часть масляного поддона • Нанести на уплотнительную поверхность верхней части масляного поддона валик из силиконового герметика (серого) • Затянуть 18 винтов 9,8 Нм
- 31. Соединить разъем жгута проводов датчика уровня масла в двигателе
- 32. Установить направляющую трубу щупа масломера на верхней части масляного поддона • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 винта 9,8 Нм
- 33. Монтировать приемную трубу глушителя • Установить на пусковой катализатор – Установить новое уплотнение – Затянуть 3 новых гайки • Монтировать на среднем глушителе – Закрепить хомут
- 34. Почистить уплотнительные поверхности
- 35. Нанести герметик
- 36. Установить нижнюю часть масляного поддона • Нанести на уплотнительные поверхности нижней части масляного поддона валик из силиконового герметика (серого) • Затянуть 15 винтов 9,8 Нм
- 37. Полностью опустить автомобиль
- 38. Установить головку блока цилиндров