Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Снять зажим массы с отрицательного полюса – Открутить гайку
- 3. Демонтировать нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 4. Подставить поддон для сбора жидкости
- 5. Слить охлаждающую жидкость • Открыть резьбовую пробку сливного отверстия (1) на радиаторе • Собрать охлаждающую жидкость • Закрыть резьбовую сливную пробку
- 6. Отсоединить приемную трубу глушителя со средним глушителем • С катализатора – Открутить 3 гайки (1) • От масляного поддона – Отвинтить 2 гайки (2)
- 7. Снять приемную трубу глушителя со средним глушителем • Снять 4 демпфирующих кольца • Выхлопную систему подвесить сбоку на днище кузова
ПримечаниеТребуется 2 механика
ВниманиеЗаблокировать выхлопную систему против неконтролируемого провисания. Для этих целей выхлопная система с установленной в ней гибкой трубкой может быть закреплена при помощи подручных средств, например, проволокой на шасси. Изгиб гибкой трубки даже на 5-10 градусов по отношению к предусмотренному монтажному положению может привести к повреждению с последующим полным выходом из строя гибкой трубки.
- 8. Отсоединить разъем жгута проводов (2) от реле давления масла (1)
- 9. Демонтировать реле давления масла
- 10. Подставить поддон для сбора жидкости
- 11. Снять масляный фильтр • Выкрутить крышку масляного фильтра (5)
- 12. Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости от патрубка (1)
- 13. Снять корпус масляного фильтра с теплообменником • Снять теплообменник с корпуса масляного фильтра – Открутить 4 винта (2) и (4) • Снять с блока цилиндров корпус масляного фильтра – Открутить 3 винта (3) • Вынуть теплообменник с корпусом масляного фильтра
Установка, монтаж
- 14. Установить корпус масляного фильтра с теплообменником • Поменять 3 уплотнения • Вставить теплообменник с корпусом масляного фильтра • Установить корпус масляного фильтра на блок цилиндров – Затянуть 3 винта (M10) 50 Hм • Подсоединить теплообменник к корпусу масляного фильтра – Затянуть 4 винта (M8) 25 Hм
ПримечаниеПеред повторным применением обновить резьбу и вставить винт со стопорной мастикой (красной). Время монтажа, включая проверку момента затяжки, составляет максимум 10 минут.
- 15. Подсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости к патрубку
- 16. Установить масляный фильтр • Поменять 2 уплотнения • Затянуть крышку масляного фильтра 25 Hм
- 17. Установить реле давления масла • Затянуть реле давления масла 25 Hм
- 18. Присоединить разъем жгута проводов реле давления масла
- 19. Установить приемную трубу глушителя со средним глушителем • Снять выхлопную систему с подвески на днище кузова • Установить 4 демпфирующих кольца
ПримечаниеТребуется 2 механика
ВниманиеЗаблокировать выхлопную систему против неконтролируемого провисания. Изгиб гибкой трубки даже на 5-10 градусов по отношению к предусмотренному монтажному положению может привести к повреждению с последующим полным выходом из строя гибкой трубки
- 20. Закрепить приемную трубу глушителя со средним глушителем • Подсоединить к катализатору – Затянуть 3 новых гайки • На масляном поддоне – Затянуть 2 новых гайки
- 21. Установить нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 22. Полностью опустить автомобиль
- 23. Присоединить аккумулятор. • Подключить зажим массы к отрицательному полюсу аккумулятора • Затянуть гайку
- 24. Заправить охлаждающую жидкость, при необходимости откорректировать
- 25. Проверить и откорректировать уровень моторного масла
- 26. Программирование энергозависимой памяти
- 27. Закрыть капот двигателя.