Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Отсоединить аккумулятор • Отсоединить зажим массы от отрицательного полюса аккумулятора – Ослабить гайку
- 3. Демонтировать аккумулятор • Отсоединить плюсовую клемму (3) от положительного полюса аккумулятора • Снять держатель (1) • Открутить винт (2)
- 4. Снять аккумуляторную полку • Снять контроллер предпускового разогрева (4) • Снять разъем жгута проводов (3) • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости • Освободить фиксатор (5) • Снять жгут проводов – Освободить 2 кабельных хомута (1) • Открутить 3 винта (2)
- 5. Поднять автомобиль на полную высоту
- 6. Снять нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа
- 7. Установить KM-6173 (3) • Выровнять упорный подшипник (1) • Вращать упорный подшипник вверх, пока цапфа (2) не войдет плотно в приемное отверстие (4) • Закрепить KM-6173 – Затянуть 4 винта
- 8. Установить KM-6001-A • Демонтировать передний правый держатель (1) • Вставить KM-6001-A • Установить передний правый держатель • Посадить цапфы (4) и (5) в направляющие отверстия корпуса переднего моста • Плотно затянуть 3 винтовых соединения направляющей • Отрегулировать упорные подшипники (2) и (3)
ПримечаниеУстановка KM-6001-A обеспечивает безупречное выравнивание приводного узла на корпусе переднего моста
ПримечаниеНаправляющие цапфы должны быть без зазора вставлены в упорные подшипники
- 9. Отсоединить внутреннюю обшивку колесной ниши слева (1) • Демонтировать насечную заклепку (2)
- 10. Снять амортизационный блок двигателя с продольной балки • Открутить гайку (1) • Открутить винт (2)
- 11. Полностью опустить автомобиль
- 12. Снять амортизационный блок двигателя слева с кронштейна амортизационного блока двигателя • Открутить 3 винта (1)
- 13. Снять амортизационный блок двигателя (1) с продольной балки • Снять трубопровод высокого давления сцепления (2) – Освободить в 2 местах от держателя • Открутить 3 винта (3)
- 14. Демонтировать кронштейн амортизационного блока двигателя (1) с коробки передач • Открутить 3 винта (2)
- 15. Извлечь кронштейн амортизационного блока двигателя вместе с амортизационным блоком двигателя
- 16. Зажать амортизационный блок двигателя в тисках
- 17. Демонтировать держатель амортизационного блока двигателя (1) с амортизационного блока двигателя • Открутить винты
Установка, монтаж
- 18. Установить держатель амортизационного блока двигателя на амортизационный блок двигателя • Затянуть винт моментом 55 Нм
- 19. Извлечь амортизационный блок двигателя из тисков
- 20. Вставить кронштейн амортизационного блока двигателя вместе с амортизационным блоком двигателя
- 21. Подсоединить кронштейн амортизационного блока двигателя к коробке передач • Затянуть 3 винта 60 Нм
- 22. Монтировать амортизационный блок двигателя на продольной балке • Закрутить 4 винта • Затянуть 3 винта 20 Нм • Подсоединить трубопровод высокого давления сцепления – Закрепить в 2 местах в держателе
- 23. Установить держатель амортизационного блока двигателя на кронштейн амортизационного блока двигателя • Затянуть 3 винта 55 Нм
- 24. Поднять автомобиль на полную высоту
- 25. Монтировать амортизационный блок двигателя на продольной балке • Затянуть винт 20 Нм • Затянуть гайку 20 Нм
- 26. Закрепить внутреннюю обшивку колесной ниши слева • Установить насечную заклепку (2) [77,5x74 L0014558]
- 27. Снять захват двигателя KM-6173 • Открутить 2 винта
- 28. Снять захват двигателя KM-6001-A • Ослабить 4 винта
- 29. Установить нижнюю крышку моторного отделения или брызговик двигателя справа • Затянуть 4 винта • Вставить 2 насеченные заклепки
- 30. Полностью опустить автомобиль
- 31. Установить аккумуляторную полку • Затянуть 3 винта 15 Нм • Установить контроллер предпускового разогрева • Установить разъем жгута проводов. • Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости • Смонтировать жгут проводов – Соединить 2 разъема жгута проводов
- 32. Присоединить аккумулятор • Присоединить зажим массы к отрицательному полюсу аккумулятора – Затянуть гайку
- 33. Запрограммировать энергозависимую память
- 34. Закрыть капот двигателя