Демонтаж
- 1. Демонтировать двигатель
- 2. Подставить поддон для сбора жидкости
- 3. Слить моторное масло
- 4. Снять генератор (2) • Отсоединить разъем жгута проводов (3) • Снять жгут проводов генератора (4) – Вывинтить гайку • Выкрутить винт (1) наверху • Выкрутить винт (5) внизу – Придержать гайку
- 5. Снять направляющую трубу щупа масломера (1) • Выкрутить винт (2) наверху • Выкрутить 2 винта (3) внизу
- 6. Снять трубу нагнетаемого воздуха (1) с турбонагнетателя • Открутить 2 винта • Вынуть уплотнение
- 7. Демонтировать нижнее колено шланга радиатора (1) • Отсоединить 2 хомута
- 8. Демонтировать теплозащитный экран катализатора • Выкрутить 3 винта (1)
- 9. Демонтировать опору катализатора (1) с катализатора • Выкрутить 2 винта (2)
- 10. Отсоединить разъем жгута проводов (1) датчика температуры каталитического нейтрализатора • Освободить от зажимов жгут проводов (стрелка)
- 11. Демонтировать трубопровод охлаждающей жидкости на охладителе рециркуляции выхлопных газов • Отсоединить зажим (2) • Сдвинуть теплоизоляцию (3) в сторону по направлению стрелки • Освободить зажим (1)
- 12. Снять катализатор (1) с турбонагнетателя • Выкрутить 3 винта. • Вынуть уплотнение
- 13. Демонтировать шланг турбонагнетателя на блоке цилиндров (1) с блока цилиндров • Демонтировать хомут
- 14. Демонтировать опору катализатора с блока цилиндров • Открутить 2 винта
- 15. Демонтировать держатель разъема жгута проводов датчика температуры (1) • Выкрутить винт
- 16. Демонтировать держатель электромагнитного клапана регулировки давления наддува (2) • Отсоединить разъем жгута проводов электромагнитного клапана регулировки давления наддува • Открутить 2 винта • Отложить в сторону электромагнитный клапан регулировки давления нагнетаемого воздуха с держателем
- 17. Демонтировать провод массы жгута проводов системы управления двигателем с блока цилиндров • Выкрутить винт
- 18. Подставить поддон для сбора жидкости
- 19. Демонтировать промежуточный вал (1) с правой полуосью (2) • Освободить от зажимов держателя промежуточного вала трубопровод дифференциального давления • Снять держатель промежуточного вала – Отвинтить 2 винта (3) • Вытянуть промежуточный вал с полуосью из дифференциала • Закрыть отверстие в дифференциале заглушкой
- 20. Снять левую полуось • Вынуть полуось с помощью KM-313 и KM-6003-1 (1) из дифференциала • Закрыть отверстие в дифференциале заглушкой
- 21. Отсоединить разъем жгута проводов датчика выключателя заднего хода • Освободить 3 жгута проводов • Отложить в сторону жгут проводов
- 22. Демонтировать двигатель с корпуса переднего моста. • Подсоединить крепежные тросы KM-2356 – Зацепить за транспортные серьги двигателя • Прицепить на кран • Снять передний амортизационный блок двигателя – Вывинтить резьбовое соединение (1) • Снять задний амортизационный блок двигателя – Вывинтить резьбовое соединение (2)
- 23. Поднять двигатель с коробкой передач с корпуса переднего моста
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 24. Установить KM-412-11-A (1) • Затянуть 3 винта
- 25. Установить KM-412-34 (1) на блок цилиндров • Затянуть 3 винта
- 26. Установить двигатель на KM-412-A • Затянуть 8 винтов • Отцепить двигатель от крана мастерской
ПримечаниеДля выполнения требуется 2 человека
- 27. Присоединить крепежные тросы KM-2356 (1) к коробке передач • Прицепить к крану
- 28. Демонтировать коробку передач • Отвинтить 8 винтов • Выкрутить резьбовое соединение
Установка, монтаж
- 29. Поставить коробку передач • Следить за направляющими втулками • Ввернуть винт
ПримечаниеТребуется 2-й механик
ПримечаниеВинт пока не затягивать
- 30. Смонтировать коробку передач • Закрепить на масляном поддоне – Затянуть 3 винта 40 Hм • Установить на блок цилиндров – Затянуть 5 винтов 60 Hм – Затянуть резьбовое соединение
ПримечаниеИспользовать для верхнего винта коробки передач KM-6600-12 вместе с MKM-6600-11
- 31. Отсоединить крепежные тросы KM-2356 с коробки передач • Отцепить кран
- 32. Зацепить двигатель на кран • Использовать крепежные тросы KM-2356
- 33. Демонтировать двигатель с KM-412-A • Отвинтить 8 винтов
ПримечаниеДля выполнения требуется 2 человека
- 34. Демонтировать KM-412-34 с блока цилиндров • Выкрутить 3 винта.
- 35. Снять KM-412-11-A • Выкрутить 3 винта.
- 36. Установить двигатель на корпус переднего моста • Осторожно установить на корпус переднего моста • Снять крепежные тросы KM-2356 – Отцепить от транспортировочных серег двигателя • Отцепить от крана
ПримечаниеТребуется 2 механика
- 37. Установить задний амортизационный блок двигателя • Затянуть новое резьбовое соединение 55 Нм
- 38. Установить передний амортизационный блок двигателя • Затянуть новое резьбовое соединение 55 Нм
- 39. Соединить разъем жгута проводов датчика выключателя заднего хода • Закрепить жгут проводов в 3 зажимах
- 40. Заменить стопорное кольцо (1) на полуоси
- 41. Установить левую полуось (1) • Вставить инструмент KM-6332 (2) в отверстие коробки передач • Вставить полуось • Вытянуть по направлению стрелки KM-6332 • Защелкнуть полуось
- 42. Установить промежуточный вал с правой полуосью • Заменить стопорное кольцо • Вставить инструмент KM-6332 в отверстие коробки передач • Вставить полуось • Вытянуть KM-6332 • Защелкнуть полуось • Установить держатель промежуточного вала – Затянуть 2 винта 55 Нм • Закрепить в зажимах держателя промежуточного вала трубопровод дифференциального давления
- 43. Смонтировать провод массы жгута проводов системы управления двигателем на блок цилиндров • Затянуть винт
- 44. Смонтировать держатель электромагнитного клапана регулировки давления наддува • Затянуть 2 винта • Подсоединить разъем жгута проводов электромагнитного клапана регулировки давления наддува
- 45. Смонтировать держатель разъема жгута проводов датчика температуры • Затянуть винт
- 46. Смонтировать опору катализатора на блок цилиндров • Затянуть винт (M8) 25 Hм • Затянуть винт (M10) 45 Hм
- 47. Смонтировать шланг турбонагнетателя на блок цилиндров • Закрепить хомут
- 48. Установить катализатор на турбонагнетатель • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта
- 49. Смонтировать шланг трубопровода охлаждающей жидкости на охладитель рециркуляции выхлопных газов • Закрепить хомут • Отодвинуть теплоизоляцию • Закрепить хомут
- 50. Подсоединить разъем жгута проводов датчика температуры каталитического нейтрализатора • Закрепить 2 жгута проводов
- 51. Установить опору катализатора на катализатор • Затянуть 2 винта 25 Hм
- 52. Смонтировать теплозащитный экран катализатора • Затянуть 3 винта 5 Hм – Использовать МKM-6600-1 вместе с МKM-6600-102
- 53. Смонтировать нижнее колено шланга радиатора • Закрепить 2 хомута
- 54. Присоединить трубопровод нагнетаемого воздуха к турбонагнетателю • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 винта
- 55. Установить направляющую трубу щупа масломера • Установить новое уплотнительное кольцо • Затянуть 3 винта с моментом 10 Нм
- 56. Установить генератор • Затянуть винт наверху 19 Hм • Затянуть винт внизу 46 Hм – Придержать гайку • Присоединить разъем жгута проводов • Поставить жгут проводов генератора – Затянуть гайку
- 57. Долить моторное масло
- 58. Установить двигатель