Рулевая колонка - F-150 и MARK LT Lincoln Mark LT

Общие технические условия

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Моменты затяжки

Моменты затяжки

Рулевая колонка является механической связью между рулевым колесом и рулевым механизмом. Он вмещает переключатели рулевой колонки и способен наклоняться в различные положения для предпочтения водителя. Рулевое колесо крепится болтами к главному валу, который проходит по центру колонки, соединяясь с промежуточным валом рулевой колонки. Промежуточный вал рулевой колонки проходит через панель приборной панели и соединяется с рулевым механизмом. Соединения валов рулевой колонки выполнены муфтами П-образного типа. Вал рулевой колонки центрируется роликовыми шарикоподшипниками, которые содержатся внутри рулевой колонки. Рулевая колонка с наклоном управляется механическим рычагом на нижней стороне рулевой колонки, который использует кулачок для блокировки и разблокировки рулевой колонки. Когда наклоняемая колонка разблокирована, она позволяет рулевой колонке регулироваться вверх или вниз с помощью штифтового шарнира в рулевой колонке. Переключатели рулевой колонки (многофункциональные и зажигания) монтируются на рулевой колонке. Эти переключатели закрыты верхним и нижним бандажами рулевой колонки, доступ к ним можно получить, сняв бандажи.

Схема №1

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.

Рулевое колесо

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Съемник, дифференциальный подшипник 205-116 (T77F-4220-B1)

Как снять и установить рулевой колонку - F-150 и MARK LT

1. Установите рулевое колесо в положение прямо и поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Снимите модуль подушки безопасности водителя. Дополнительную информацию см. в статье ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА.
3. Отсоедините электрический разъем переключателей рулевого колеса.
4. Ослабьте болт рулевого колеса.
5. С помощью специального инструмента отделите рулевое колесо от рулевой колонки в сборе.
6. Отверните болт рулевого колеса и снимите рулевое колесо. Для установки затянуть до 40 Н.м.
7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Снимите рулевое колесо. Дополнительную информацию см. в разделе Рулевое колесо данной статьи.
2. Снимите накладку и панель открытия рулевой колонки. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
3. Отверните винт и снимите нижний кожух рулевой колонки.
4. Отверните 2 винта и снимите верхний кожух рулевой колонки.
5. Отсоедините электрические разъемы многофункционального выключателя.
6. Отсоедините электрический разъем выключателя зажигания.
7. При наличии такого оборудования отверните винт и отсоедините трос переключения передач.
8. При наличии, отсоедините электрический разъем выключателя отмены овердрайва.
9. Отсоедините электрический соединитель приемопередатчика пассивной противоугонной системы (ПАТС).
10. Отсоедините электрический соединитель привода блокировки переключения тормозов.
11. Снять и выбросить болт крепления промежуточного вала рулевой колонки к валу рулевой колонки. Для установки затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
12. Отсоедините 2 электрических разъема рулевой колонки.
13. Отверните 4 гайки кронштейна опоры рулевой колонки. Для установки затяните до 30 Н.м (22 фунта-фута).
14. Опустите рулевую колонку в сборе и отделите рулевую колонку в сборе от промежуточного вала рулевой колонки.
15. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Установите рулевое колесо в положение прямо и поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Извлеките ключ.
2. Снимите накладку и крышку открывания рулевой колонки. Дополнительную информацию см. в статье ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПУЛЬТ.
3. Отвернуть 2 болта уплотнения тире вала рулевой колонки. Для установки затяните до 12 Нм.
4. Отверните болт и отделите промежуточный вал рулевой колонки от нижнего вала рулевой колонки. Для установки затяните до 47 Н· м.
5. Снимите подшипник башмака приборной панели.
6. Отделите рулевую колонку в сборе от промежуточного вала рулевой колонки.
7. Снимите болт крепления вала нижней рулевой колонки к рулевому механизму и вал нижней рулевой колонки. Для установки затяните до 30 Нм (22 фунта-фута).
8. Отделите нижний вал рулевой колонки от промежуточного вала рулевой колонки и рулевого механизма, и снимите вал.
9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Материал

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Снимите рулевую колонку. Дополнительную информацию см. в разделе Рулевая колонка настоящей статьи.
2. Снимите часовую пружину. Дополнительную информацию см. в статье ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА.
3. Отверните винты и снимите кронштейн часовой пружины.
4. Отсоедините электрический соединитель и снимите электромагнит блокировки переключения тормозов.
5. С помощью подходящего инструмента нажмите на стопорные штифты и поверните переключатели по часовой стрелке на 90 градусов, чтобы снять жгут блокировки переключения тормозов.
6. С помощью подходящего инструмента снимите и утилизируйте рычаг наклона.
7. Снимите выключатель зажигания. Отпустите 2 фиксирующих язычка.
8. Отверните винт и снимите рычаг переключения передач и багажник.
9. Для сборки следует обратить процедуру разборки.