Как протестировать CALIF 5.0L CFI EEC-III: диагностику
ПримечаниеИз-за сложности системы EEC III полное тестирование не может быть выполнено, если не используется тестер EEC III (T79L-50-EEC-II или T80L-50-EEC-II и T78L-50-DVOM или T79L-50-DVOM). Инструкции по тестированию поставляются с тестером, который доступен в Owatonna Tool Co. Тем не менее, некоторые проверки могут быть сделаны с использованием обычного торгового оборудования. Эти проверки описаны в следующих процедурах.
Примечания и предостережения по испытаниям
ПримечаниеРемонт или корректировка компонентов ЭКА невозможны. Если диагностика показывает, что процессор или калибровочные устройства не функционируют должным образом, их необходимо заменить.
| Внимание | Короткое замыкание жгута проводов на электромагнитном клапане может привести к перегоранию электрической схемы в ECA, которая управляет приводом электромагнитного клапана. |
|---|
| Внимание | Система РЭД содержит транзисторы, которые НЕ МОГУТ допускать чрезмерных скачков напряжения или переходного напряжения. Никогда не пытайтесь запустить автомобиль с напряжением 24 вольта. |
|---|
| Внимание | Сопротивление датчика кислорода НЕЛЬЗЯ измерить, подключив омметр непосредственно к его выходному выводу. Если будет предпринята такая попытка, это приведет к повреждению датчика. |
|---|
Устранение основных неисправностей РЭД
- Выполните основные проверки топливной системы и системы зажигания, чтобы убедиться в наличии газа и искры.
- Снимите воздухоочиститель в сборе и осмотрите все вакуумные шланги и шланги под давлением на предмет правильности подсоединения к фитингам, а также на предмет наличия поломок, трещин или защемлений.
- Осмотрите жгут подсистемы РЭД на правильность подсоединения к электромагнитным клапанам ЭГР. Красный провод к обоим, желтый провод к вакуумному соленоиду и зеленый провод к вентиляционному соленоиду.
- Проверьте, нет ли свободных или отсоединенных разъемов или сломанных или отсоединенных проводов. Убедитесь, что все клеммы полностью установлены.
- Отремонтируйте детали по мере необходимости и замените воздухоочиститель.
- Проверьте заряд аккумулятора, кабельные соединения и основную электропроводку.
- Проверьте сопротивление всех датчиков и соленоидов, используя значения, указанные в таблице ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Перед проверкой сопротивления обязательно отключите компонент от цепи.
Процедуры самотестирования
Выполните визуальную проверку всей проводки и разъемов, относящихся к компьютеру. Перед проверкой системы РЭД-III убедитесь в том, что все электрические, настроечные, топливные и другие основные операции двигателя завершены или исправны. При обнаружении каких-либо кодов неисправности в памяти РЭД-III обратитесь к КАРТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ РЭД-III. При необходимости проверьте каждую указанную цепь с помощью соответствующего испытательного оборудования и электрической схемы. Используйте следующие процедуры для запуска операции самотестирования для всех моделей Ford с EEC-III.
- Запустите двигатель и работайте на 1800 об/мин до тех пор, пока верхний шланг радиатора не станет горячим. Подключите вакуумный насос к вентиляционному порту B/абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Подключите положительный вывод аналогового измерителя к соленоиду TAD (цепь № 99). Заземлить отрицательный вывод вольтметра. Приложить 20" Hg вакуум к B/абсолютное давление во впускном коллекторе и удерживать в течение 8-60 секунд. Стравите вакуум.
- По мере снятия вакуума соленоид пускателя дроссельной заслонки будет выдвигаться и втягиваться. Игла вольтметра также будет пульсировать 2 раза (на двигателях электронный впрыск топлива) или 4 раза (на карбюраторных двигателях).
- Будет расширен пускатель дроссельной заслонки, и компьютер начнет самотестировать диагностику. Через определенное время сбрасыватель дроссельной заслонки втянется. Это действие указывает на окончание режима самотестирования и компьютер передаст пульсирующий код на вольтметр.
- При наличии каких-либо кодов неисправности игла вольтметра начнет подавать импульсы. Коды 2 цифр получают путем подсчета импульсов иглы аналогично тому, как это делает РЭД-IV. Запишите все коды.
| Кодекс | Схема |
|---|---|
| 15 | Проверка памяти |
| 11 | Система исправна |
| 12 | RPM |
| 21 | ECT |
| 22 | MAP |
| 23 | TP |
| 24 | ACT |
| 28 | BP |
| 31 | EGR |
| 32 | Рециркуляция отработавших газов закрыт |
| 41 | Обедненное топливо |
| 42 | Богатый топливом |
| 43 | Двигатель холодный |
| 44 | Термактор |
СХЕМА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ РЭД-III