# Управление двигателем
# Технические характеристики системы впрыска топлива - HCFI
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) | Нерегулируемый (0,6-1,1 В) | |
| Горячая (медленная) скорость холостого хода (об/мин) | ||
| Exc. Капри и Мустанг | 500-600 ОБ/МИН | |
| Капри и Мустанг | 475-575 ОБ/МИН | |
| Холодная (быстрая) скорость холостого хода | ||
| Низкие обороты | Н/Д | |
| Шаг кулачка | Н/Д | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА CFI ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 3.8L (РЭД-IV)
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) | 1,8-2,4 вольта | ||
| Горячая (медленная) скорость холостого хода (об/мин) | 550 | ||
| Холодная (быстрая) скорость холостого хода | |||
| Низкие обороты | |||
| Exc. Высокая производительность | 2200 ОБ/МИН | ||
| Высокая производительность | 2400 ОБ/МИН | ||
| Шаг кулачка | Высшая ступень | ||
5,0 Л (EEC-III), РАННЯЯ КАЛИФОРНИЯ. АВТОМОБИЛИ. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА CFI ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
| Применение | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) | Нерегулируемый (0,6-1,1 В) | ||
| Горячая (медленная) скорость холостого хода (об/мин) | 550 | ||
| Холодная (быстрая) скорость холостого хода | |||
| Низкие обороты | |||
| Exc. Высокая производительность | 2200 ОБ/МИН | ||
| Высокая производительность | 2400 ОБ/МИН | ||
| Шаг кулачка | Высшая ступень | ||
5.0L (EEC-III) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CFI ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
# Диагностический соединитель.
Расположение соединителя
| Применение | Расположение соединителя |
|---|---|
| Continental и Mark VII (кроме 1988) | |
| 1984-88 | Разъем самоконтроля РЭД-IV находится на правом заднем углу у межсетевого экрана |
РАСПОЛОЖЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО СОЕДИНИТЕЛЯ