ETACS (электронная система контроля времени и сигнализации): Обзор Hyundai Santa Fe II

Описание ETACS (электронной системы контроля времени и сигнализации): обзора

СХЕМА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ Модуль управления кузовом (А) принимает различные входные сигналы переключения, управляющие функциями времени и сигнализации для задней лампы, задняя противотуманная фара, задний фонарь, автоматический вырез, автоматический свет, DRL, предупреждение о напоминании о ремне безопасности, предупреждение о срабатывании ключа, предупреждение о стояночном тормозе, предупреждение о превышении скорости, подсветка отверстия ключа зажигания, управление лампой в помещении, управление временем задержки в окне питания, управление бесключевым доступом, управление сигнализацией, автоматическая блокировка двери/аварийная разблокировка двери, напоминание о ключе и управление с подогревом спереди/сзади

Блок-схема BCM. Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. БЛОКИРУЮЩИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ОМЫВАТЕЛЯ Если шайба S W включена в состоянии IGN2 S W ON, то выход стеклоочистителя должен быть включен после T1, а если вход SW омывателя включен в течение 0,2 ~ 0,6 секунд, то выход стеклоочистителя должен быть выключен после T3. Тем не менее, ввод ПРОМЫВОЧНОЙ ЖИДКОСТИ ПО должен игнорироваться во время работы стеклоочистителя, но после работы стеклоочистителя ввод ПРОМЫВОЧНОЙ ЖИДКОСТИ ПО должен приниматься в первую очередь. (Схема №40): Идентифицирующий мигающий образец T1: 0,3 ± 0,1 с, T2: 0,2 ~ 0,6 с, T3: 0,7 ± 0,1с При T2 менее 0,2с, T3 = 0 Если шайба SW находится во включенном состоянии IGN2 SW, тогда выход стеклоочистителя должен быть включен после T1, и если SW омывателя включен в течение 0,6 секунды, после выключения ПО омывателя и включения выхода стеклоочистителя в течение 2,5 ~ 3,8 секунд и последующего выключения выхода стеклоочистителя. Тем не менее, во время работы стеклоочистителя не следует принимать во внимание входной сигнал WASHER SW, но после работы стеклоочистителя сначала следует принять входной сигнал WASHER SW. (Схема №41): Идентифицирующий мигающий шаблон T1: 0,3 ± 0,1 с, T2: более 0,6 с, T3: 2,5 ~ 3,8S Во время работы стеклоочистителя INT, если SW омывателя включен в течение 0,6 секунд, то выход стеклоочистителя блокировки омывателя должен быть включен. Если SW омывателя ON (ВКЛ) в течение 0,2 ~ 0,6 секунд, затем выход стеклоочистителя должен быть включен один раз. (Схема №42): Идентифицирующий мигающий образец T1: 0,3 ± 0,1 с, T2: более 0,6 с T3: 2,5 ~ 3,8 с ± 0,1 с, T4: INT TIME-0.7s, T5: 0,2 ~ 0,6 с, T6: 0,7 ± 0,1 с
2. БЛОКИРОВКА ТУМАНА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ В IGN2 SW ON, если SW ТУМАНА ВКЛЮЧЕН в течение 60 мс или более, в пределах 100 мс, а затем выход стеклоочистителя должен быть ВКЛЮЧЕН в течение 700 мс в пределах 100 мс. (Схема №43): Идентифицирующий мигающий шаблон T1: Мин. 60 мс, T2: Макс. 100 мс, T3: 700 ± 100 мс. Если ввод SW MIST продолжается, выход стеклоочиститель должен оставаться во включенном состоянии, а затем, если SW MIST выключен, выход стеклоочиститель должен быть включен в течение 700 мс с момента выключения. (Схема №44): Идентифицирующий мигающий образец T1: Мин. 60 мс, T2: Макс. 100 мс, T3: 700 ± 100 мс. Входной сигнал SW тумана должен игнорироваться УСТРОЙСТВОМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ INT, омыватель, блокирующим УСТРОЙСТВО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ во время работы.
3. В состоянии, когда IGN2 SW ВКЛЮЧЕН и ФАРА ВКЛЮЧЕНА, если ВКЛЮЧЕНА шайба SW фары, то должно быть ВКЛЮЧЕНО реле шайбы фары. После срабатывания путем ввода условия работы выход должен быть запрещен путем игнорирования условия ввода, возникшего в течение 10 секунд. (Схема №45): Идентифицирующий мигающий образец T1: 0,65 ± 0,1 сек, T2: 3,5 ± 0,1 сек, T3: 10 ± 1 сек.
4. СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ ТИП) ВНУТРЕННИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ В соответствии со скоростью транспортного средства контролируйте периодическое время работы прерывистого стеклоочистителя. IGN1 SW ON state стеклоочиститель SW INT state ВВОД скорости транспортного средства, прерывистого времени установка значения VOLUME Изменение стеклоочиститель путем вычисления прерывистого времени в соответствии со скоростью транспортного средства. Ввод скорости транспортного средства Рассчитайте скорость транспортного средства по количеству ВХОДНОГО ИМПУЛЬСА за 1 секунду. 1 [ИМПУЛЬС/с] = (60 [Км/ч] x 60 [сек] )/( 637 x 4 ИМПУЛЬС) 1,41 [Км/ч] Выход скорости транспортного средства Подсчитайте количество ИМПУЛЬСОВ в течение 1 секунды и сравните с предыдущим значением, а затем определите более высокое значение скорости транспортного средства в качестве скорости транспортного средства для прерывистого времени выхода. V = max (Vnew, Void) But, Vnew: текущая скорость транспортного средства, Void: Выход коэффициента прерывистого времени (скорость транспортного средства: 0Km/h) Вычислите частоту изменения времени INT, введя значение параметра INT Time set Volume (входное напряжение). Частота изменения времени INT Time Rate (частота изменения времени INT) указывает положение, в котором находится громкость, от медленной (100%) до быстрой (0%) ручки управления. Поэтому объем должен быть линейно откалиброван относительно входного напряжения. Расчет прерывистого времени отношения прерывистого времени 100% и 0% при скорости транспортного средства (V), вычисленной выше с помощью линейной коррекции, а затем расчет стандартного прерывистого времени с помощью пропорционального распределения отношения прерывистого времени, вычисленного в пункте (3). Если изменение стандартного прерывистого времени составляет менее 0,3 сек, не следует возобновлять прерывистое время. Если стандартное прерывистое время составляет менее 0,2 сек, непрерывно работать. Если время таймера INT (прошедшее время) превышает 10 секунд, то при увеличении скорости транспортного средства (с 0 км/ч до 7 км/ч и более) приводится в действие стеклоочиститель.
5. Задний габарит лампа AUTO CUT After ключ IN SW is ON, если Задний габарит SW is ON, то ключ IN SW должен быть выключен; при открывании двери водителя задний фонарь должен автоматически выключаться. Кроме того, в состоянии ключ IN SW (КЛЮЧ В ПО) после открытия двери водителя, если ключ ключ IN SW (КЛЮЧ В ПО) выключен, то хвостовая лампа должна выключаться автоматически. После автоматического отключения, если хвостовое ПО снова включено после выключения, хвостовая лампа должна быть включена, и функция автоматического отключения должна быть отменена. После автоматического отключения, когда ключ IN SW снова включен, Задний габарит лампа должен быть включен, и функция автоматического отключения должна быть отменена. В состоянии AUTO CUT (АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕЗКА) при монтаже или демонтаже БАТАРЕИ состояние AUTO CUT (АВТОМАТИЧЕСКАЯ РЕЗКА) должно быть продолжено. (Схема №46) Идентификация мигающего узора
6. УПРАВЛЕНИЕ ФАРАМИ ПО НИЗКОМУ УРОВНЮ Если HEAD лампа низкий SW Включен в IGN1 Включенном состоянии, HEAD лампа высокий реле должно быть ВКЛЮЧЕНО таким образом, чтобы HEAD лампа высокий можно было контролировать с помощью HEAD лампа реле и M/F SW. (Схема №47) Идентификация мигающего узора
7. АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОСВЕЩЕНИЕМ Он должен быть способен работать только при включенном АВТОМАТИЧЕСКОМ ОСВЕЩЕНИИ и соответствовать ТАБЛИЦЕ ГРАДУИРОВОЧНЫХ ПАРАМЕТРОВ каждого GN1. В состоянии SW ON, если напряжение питания АВТОМАТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ меньше 4 В или больше 6 В, это определяется как неисправность. В состоянии отказа, в случае, если программное обеспечение AUTO фонарь включено, всегда реле HEAD лампа реле должно быть включено независимо от значения датчик. ВРЕМЯ ФИЛЬТРАЦИИ для сбоя и восстановления с учетом напряжения питания составляет 300 мс соответственно. В состоянии фонарь ON (СВЕТ ВКЛЮЧЕН), когда значение AUTO фонарь датчик (АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК ОСВЕЩЕННОСТИ) введено в состояние АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ, то фонарь (СВЕТ) должен быть включен немедленно. Если IGN1 SW включен, и AUTO фонарь SW включен, и в состоянии фонарь OFF, и если значение AUTO фонарь датчик является входным значением фонарь ON, фонарь должен быть включен через 2,5 ± 0,2 с. В состоянии фонарь ON (СВЕТ ВКЛЮЧЕН), если значение AUTO фонарь датчик (АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК СВЕТА) является входным значением фонарь OFF (СВЕТ ВЫКЛЮЧЕН), фонарь (СВЕТ) должен быть выключен через 2,5 ± 0,2 секунды. Если значение датчик является входным значением лампы Задний габарит лампа ON, то РЕЛЕ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ должно быть только ВКЛЮЧЕНО, и если оно является входным значением ВКЛЮЧЕННОЙ ФАРЫ, то РЕЛЕ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ФАРЫ должно быть ВКЛЮЧЕНО так, чтобы управление сигналом HEAD лампа высокий могло осуществляться РЕЛЕ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ, РЕЛЕ ПЕРЕДНЕЙ ЛАМПЫ и многофункциональным (M/F) SW. В состоянии фонарь ON (СВЕТ ВКЛЮЧЕН) при включенном программном обеспечении AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА) реле HEAD лампа реле (РЕЛЕ ФАРЫ) должно включаться немедленно, а при выключенном программном обеспечении AUTO фонарь SW (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДСВЕТКА) - немедленно выключаться. Значение фонарь ON (СВЕТ ВКЛЮЧЕН) АВТОМАТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА СВЕТА должно соответствовать таблице ниже. АВТО ЛАМПА ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ЛАМПЫ ХВОСТА ДИАГРАММЫ СВЕТОЧУВСТВИТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА НА 0,81 ± 0.05 В 0.81 ± 0.05 В ПРОЧЬ 1.41 ± 0.05 В 1.41 ± 0.05 В (Схема №48): Лампа задних габаритов И Главная Лампа Положение Включения - выключения временная диаграмма согласно фильтрации времени и датчика для каждой применимой области должны быть следующие. (Схема №49): Идентифицирующий мигающий образец T1: 12 ± 0.2s, T2: 12 ± 0.2s
8. ОПЦИЯ DAYTIME RUNNING фонарь DRL (ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ ОГОНЬ) классифицируется на следующие два случая по входу DRL OPTION LINE. NON-DRL OPTION: В случае, если DRL OPTION LINE не подключен. ОПЦИЯ DRL: В случае, если DRL CANADA OPTION LINE подключена и электрически заземлена.
9. DRL (CANADA) Если IGN2 генератор «L» включены, подайте питание на HEAD лампа высокий лампа, повернув DRL CANADA реле ON. Если HEAD лампа низкий реле включен переключателем HEAD лампа, функция DRL должна быть отменена. Если реле HEAD лампа высокий реле включено выключателем HEADLAMP высокий или выключателем PASSING, то функция DRL должна быть отменена. Если переключатель P/тормоз включен (PARK), функция DRL отменяется. В IGN2 состоянии, если реле HEAD лампа высокий реле включено выключателем HEAD лампа высокий или выключателем PASSING, индикатор HEAD лампа высокий INDICATOR должен быть включен (Схема №50):
10. ЗВУКОВОЕ УСТРОЙСТВО ЗВУКОВОЕ УСТРОЙСТВО ЗВУКОВОЕ УСТРОЙСТВО ЗВУКОВОЕ УСТРОЙСТВО ЗВУКОВОЕ УСТРОЙСТВО ЗВУКОВОЕ УСТРОЙСТВО ЗВУКОВОЕ УСТРОЙСТВО ЗВУКОВОЕ УСТРОЙСТВО ЗВУКОВОЕ УСТРОЙСТВО ЗВУКОВОЕ УСТРОЙСТВО ЗВУКОВОЕ УСТРОЙСТВО ЗВУКОВОЕ УСТРОЙСТВО ЗВУКОВОЕ УСТРОЙСТВО ЗВУКОВОЕ УСТРОЙСТВО ЗВУКОВОЕ УСТРОЙСТВО Частота Частота Частота Рабочий цикл Звуковое давление Примечание РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 800Hz 50% 1,0s 70 ± 10Db 800Hz Клавиша Звук РАБОТАЕТ 50% 0,7s 70 ± 10Db (EC) 800 Гц 50% 1,0 НАЧАЛА ПАРКОВКИ s 70 ± 10 дБ Continuous Sound, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ 800 Гц 50% 1,0 s 70 ± непрерывный звук на 10 дБ (Схема №51): Идентификация мигающей картины Порядок приоритета: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРЕВЫШЕНИИ СКОРОСТИ> S/BELT предупреждение> ключ OPERATED предупреждение> PARKING START предупреждение Если выход выключен, поддерживайте выход до цикла выключения. Расстояние измерения звукового давления: 1,0 м
11. УСЛОВИЕ НАПОМИНАНИЯ О РЕМНЕ БЕЗОПАСНОСТИ 1 СОСТОЯНИЕ ОПИСАНИЕ СОСТОЯНИЯ Исходное состояние IGN1 ВЫКЛЮЧЕНО Событие Ремень безопасности со стороны водителя пристегнут ремнем безопасности и IGN1 ВКЛЮЧЕН Действие Начать Лампочка 6 секунд индикатор водителя мигает Состояние автомата изменено на IGN1 ВКЛЮЧЕНО СОСТОЯНИЕ ВОДИТЕЛЯ С ПОЯСОМ 2 СОСТОЯНИЕ ОПИСАНИЕ СОСТОЯНИЯ Исходное состояние Исходное состояние IGN1 ВЫКЛЮЧЕНО Событие Ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут и IGN1 включен Действие Начать Лампочка 6 секунд мигает индикатор драйвера Старт Нормальный 6 секунд мигает индикатор драйвера Старт 6 секунд зуммер предупреждение Если генератор 'L включен, то старт 30 секунд. Таймер (генератор Timer) по истечении 6 секунд Состояние автомата изменяется на IGN1 ON водитель UNBERTED CONDITION 3 STATE описание Состояние Описание Исходное состояние IGN1 ON водитель BELTED Event IGN1 is OFF Действие Остановка Лампочка проверки 6 секунд Индикатор драйвера мигает Состояние автомата изменяется на IGN1 OFF CONDITION 4 STATE описание STATE описание Исходное состояние IGN1 ON водитель BELTED Событие Ремень безопасности со стороны водителя расстегнут Действие Начало Нормальное мигание индикатора водителя 6 секунд Начало 6 секунд Предупреждение зуммера Если генератор 'L включен, то запуск таймера 30 секунд по истечении 6 секунд таймер Состояние автомата изменяется на IGN1 ON водитель UNBERTED CONDITION 5 STATE описание initial condition IGN1 ON водитель UNBERTED Event IGN1 is OFF Действие Остановка Проверка лампочки 6 секунд мигание Индикатор водителя Стоп Норма 6 секунд мигание Индикатор водителя Стоп 6 секунд Предупреждение зуммера Стоп Таймер 30сек Состояние автомата изменено на IGN1 OFF CONDITION 6 STATE описание STATE описание Initial condition IGN1 ON водитель UNBERTED EVENT Ремень безопасности со стороны водителя Действие Остановка Нормальное мигание индикатора водителя 6 секунд Остановка 6 секунд Предупреждение о зуммере Остановка Таймер 30 секунд Состояние автомата изменяется на IGN1 ВКЛ. СОСТОЯНИЕ ВОДИТЕЛЯ СОСТОЯНИЕ 7 СОСТОЯНИЕ Описание Состояние Описание Исходное состояние IGN1 ВКЛ. ДРАЙВЕР НЕВЕРЕН Событие Запущен Таймер 30 секунд истек Действие Запуск зуммера и индикатора драйвера Образец. (11 раз (6сек ON/24sec ВЫКЛ.) + 6сек ВКЛ.) Состояние автомата изменяется на СОСТОЯНИЕ ШАБЛОНА 8 СОСТОЯНИЕ ОПИСАНИЕ Состояние Описание Начальное состояние IGN1 ВКЛ. ДРАЙВЕР НЕВЕРЕН Событие генератор 'L 0> 1 Действие Начало 30-секундный таймер (повторная инициализация таймера для полной длительности 30 с) УСЛОВИЕ 9 СОСТОЯНИЕ ОПИСАНИЕ Состояние Описание Начальное состояние IGN1 ON водитель UNBERTED Event генератор 'L 1> 0 Действие Начало Таймер 30 с УСЛОВИЕ 10 СОСТОЯНИЕ Описание Состояние Начальное состояние PATTERN Event IGN1 is OFF Действие Остановить зуммер и индикатор драйвера Pattern Состояние автомата изменено СОСТОЯНИЕ IGN1 ВЫКЛЮЧЕНО СОСТОЯНИЕ 11 ОПИСАНИЕ СОСТОЯНИЯ Исходное состояние МОДЕЛЬ Событие Ремень безопасности со стороны водителя с поясом Действие Остановить зуммер и индикатор водителя Модель Состояние автомата изменено на IGN1 ВКЛЮЧЕНО СОСТОЯНИЕ ВОДИТЕЛЯ С ПОЯСОМ Состояние Описание Состояние Начальное состояние МОДЕЛЬ Событие Модель завершена или генератор' L выключен Действие Остановить зуммер и водитель indicator Pattern Состояние автомата изменяется на IGN1 ON водитель UNBERTED.
12. Ключ OPERATED предупреждение В состоянии ключ IN SW is IN, если водитель дверь открыт, то вывод CHIME Зуммер должен продолжаться с циклом 0,7 секунды. Если ключ IN SW (КЛЮЧ В ПО) находится в положении OUT (ВЫКЛ) или дверь водителя закрыта во время выхода звукового зуммера, то выход должен быть выключен. (Схема №52): Идентифицирующий мигающий образец T1: 0,7 ± сек.
13. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НАЧАЛЕ СТОЯНКИ В состоянии, когда IGN1 включен или стояночный тормоз заторможен, если скорость транспортного средства поддерживается на уровне более 10 км/ч в течение 2 ~ 3 секунд или более, то вывод зуммера продолжается 1-секундным циклом включения/выключения (0,3/0,7 секунды). Однако после того, как скорость транспортного средства поддерживается на уровне более 10 км/ч в течение 2 ~ 3 секунд или более, если стояночный тормоз заторможен, немедленно выдается сигнал. (Схема №53): Идентифицирующий мигающий образец T1: 2,5 ± 0,5 сек, T2: 0,3 ± 0,1 сек, T3: 0,7 ± 0,1 сек.
14. IGN ключ HOLE ILLUMINATION Если дверь водителя (или дверь помощника) открыт в состоянии, когда IGN1 SW выключен, то IGN ключ Hole Illumination должен быть включен. В (1) состоянии, если дверь водителя (или дверь ассистента), то подсветка ключевого отверстия IGN должна быть выключена после того, как она находится во включенном состоянии в течение 30 секунд. Во время работы (1) и (2), если IGN1 ПО включено, подсветка ключевого отверстия IGN должна быть немедленно выключена. Но если он находится в режиме ARM, то подсветка ключевой дыры IGN должна быть немедленно отключена. (Схема №54): Идентифицирующий мигающий образец T1: 30 ± 1 сек.
15. ТАЙМЕР обогрев стекла Если программное обеспечение обогрев стекла включено после того, как генератор «L» включено в состоянии, когда IGN1 программное обеспечение включено, то выход обогрев стекла должен быть включен в течение 20 минут. (Работает в состоянии двигатель RUNNING (РАБОТАЕТ ДВИГАТЕЛЬ)) Если ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ ЗАПОТЕВАНИЯ снова ВКЛЮЧЕНО, в то время как выход УСТРОЙСТВА ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ ЗАПОТЕВАНИЯ ВКЛЮЧЕН, то выход УСТРОЙСТВА ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ ЗАПОТЕВАНИЯ должен быть ВЫКЛЮЧЕН. Если генератор «L» выключен или IGN1 выключен, в то время как выход обогрев стекла включен, то выход обогрев стекла должен быть выключен. Если АВР «L»> 10 В, то он должен находиться в рабочем состоянии двигателя (АВР «L» должен быть включен); если АВР «L» <5 В, то он должен находиться в состоянии остановки двигателя (АВР «L» должен быть выключен). Также, если АВР «L» больше 5 и меньше 10 вольт, то должно сохраняться прежнее состояние. Если ПО для обогрев стекла нажато, а АВР «L» включен, выход РЕЛЕ обогрев стекла должен отсутствовать. (Схема №55): Идентифицирующий мигающий образец T1: 60 ± 20 мс, T2: 20 ± 1 мин.
16. DELAY ROOM лампа&KEYLESS разблокировка TIMER CONDITION 1 STATE описание State Описание Начальное состояние Комнатная лампа OFF и IGN1 OFF и 4DOOR и TAILGATE CLOSE Transition Condition В состоянии, когда все двери закрыты, 4DOOR или T/GATE открывается в течение 0,1 секунды. Рабочий вход в состояние ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВКЛ В течение 20 мин ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВКЛ В течение 20 ± 1 мин СОСТОЯНИЕ 2 СОСТОЯНИЕ ОПИСАНИЕ Состояние Исходное состояние Лампа в помещении ВЫКЛ И IGN1 ОТКЛ И 4DOOR И ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ЗАКРЫТЬ Переходное состояние В случае РАЗБЛОКИРОВКИ Рабочим входом TX в состояние ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВКЛ В ДЛЯ 30 с ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВКЛ в течение 30 ± 3 секунд СОСТОЯНИЕ 3 СОСТОЯНИЕ ОПИСАНИЕ Состояние Исходное состояние Комнатная лампа ВЫКЛ И IGN1 ОТКЛ И 4DOOR И ДВЕРЬ БАГАЖНИКА ЗАКРЫТЬ Переходное состояние IGN1 ВКЛ и 4 ДВЕРИ или ДВЕРИ БАГАЖНИКА ОТКРЫТЬ в течение 0,1 секунды Работа Вход в помещение ВКЛЮЧЕНИЕ ЛАМПЫ состояние КОМНАТНАЯ ЛАМПА ВКЛ (Схема №56): Идентифицирующий мигающий образец T1: 20 ± 1 мин, T2: 30 ± 3 с, T3: 100 мс. СОСТОЯНИЕ 4 ОПИСАНИЕ Состояние Описание Начальное состояние КОМНАТНАЯ ЛАМПА ВКЛ на 30 с и IGN1 ВЫКЛ Переходное состояние В состоянии, когда все двери закрыты, 4DOOR или задняя дверь открываются в течение 0,1 секунды. Рабочий вход в состояние КОМНАТНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНА в течение 20 мин КОМНАТНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНА в течение 20 ± 1 мин. СОСТОЯНИЕ 5 ОПИСАНИЕ Состояние Описание Начальное состояние КОМНАТНАЯ ЛАМПА ВКЛ для 30 с и IGN1 ВЫКЛ Переходное состояние В случае РАЗБЛОКИРОВКИ TX. Эксплуатация Поддержание в состоянии ROOM лампа ON (ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВКЛЮЧЕНА) в течение 30 с Продление состояния ROOM лампа ON (ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВКЛЮЧЕНА) на 30 с. СОСТОЯНИЕ 6 ОПИСАНИЕ Состояние Описание Начальное состояние КОМНАТНАЯ ЛАМПА ВКЛ на 30с и IGN1 ВЫКЛ Переходное состояние IGN1 ВКЛ, или через 30 секунд, или при входе в состояние ARM, или когда все двери заблокированы. Рабочий вход в состояние ЗАТУХАНИЕ ЛАМПЫ В ПОМЕЩЕНИИ После затухания ЛАМПЫ В ПОМЕЩЕНИИ в течение 2 ± 0,2 секунд она должна быть ВЫКЛЮЧЕНА. (Схема №57): Идентифицирующий мигающий образец T1: 20 ± 1 мин, T2: 30 ± 3 с, T3: 100 мс, УСЛОВИЕ 7 СОСТОЯНИЕ ОПИСАНИЕ Состояние Описание Исходное состояние КОМНАТНАЯ ЛАМПА ГОРИТ в течение 20 мин и IGN1 ВЫКЛЮЧЕНО Переходное состояние IGN1 ВКЛЮЧЕН Рабочий вход в помещение ЛАМПА ВКЛЮЧЕНО СОСТОЯНИЕ КОМНАТНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНО. СОСТОЯНИЕ ОПИСАНИЕ Состояние Состояние Исходное состояние КОМНАТНАЯ ЛАМПА ГОРИТ в течение 20 мин и IGN1 выключено Переходное состояние Условие 4DOOR И ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ЗАКРЫТЬ Рабочий вход в состояние ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВКЛЮЧЕНА на 30 с. КОМНАТНАЯ ЛАМПА ГОРИТ в течение 30 ± 3 секунд. СОСТОЯНИЕ 9 ОПИСАНИЕ СОСТОЯНИЯ Исходное состояние ЛАМПОЧКА В ПОМЕЩЕНИИ ГОРИТ в течение 20 мин и IGN1 ВЫКЛ Переходное состояние 4DOOR И Дверь багажного отделения ЗАКРЫТА И КОГДА Все двери заблокированы, или Через 20 мин рабочий вход в состояние ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ЗАТУХАЕТ ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ затухает в течение 2 ± 0,2 с, а затем должна быть выключена. (Схема №58): Идентифицирующий мигающий образец T1: 20 ± 1 мин, T2: 30 ± 3 с, T3: 100 мс СОСТОЯНИЕ 10 СОСТОЯНИЕ ОПИСАНИЕ Состояние Начальное состояние состояние КОМНАТНАЯ ЛАМПА ЗАДЕРЖКА И IGN1 ОТКЛ Переходное состояние В состоянии, когда все двери закрыты, 4DOOR или T/GATE ОТКРЫТЫ в течение 0,1 секунд Работа Вход в состояние КОМНАТНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНА в течение 20 минут КОМНАТНАЯ ЛАМПА ВКЛЮЧЕНА в течение 20 ± 1 минут. СОСТОЯНИЕ СОСТОЯНИЕ Описание Исходное состояние КОМНАТНАЯ ЛАМПА ЗАДЕРЖКА И IGN1 ВЫКЛ И 4DOOR И ДВЕРЬ БАГАЖНИКА ЗАКРЫТЬ Переходное состояние В случае РАЗБЛОКИРОВКИ рабочим входом TX в состояние КОМНАТНАЯ ЛАМПА ВКЛ для 30s КОМНАТНАЯ ЛАМПА ВКЛ в течение 30 ± 3 секунд. СОСТОЯНИЕ 12 СОСТОЯНИЕ Описание Состояние Начальное состояние состояние КОМНАТНАЯ ЛАМПА ЗАДЕРЖКА Переходное состояние После завершения затухающего рабочего входа в состояние КОМНАТНАЯ ЛАМПА ВЫКЛЮЧЕНА КОМНАТНАЯ ЛАМПА ВЫКЛЮЧЕНА. СОСТОЯНИЕ 13 ОПИСАНИЕ Состояние Описание Исходное состояние КОМНАТНАЯ ЛАМПА ЗАДЕРЖКА Переходное состояние IGN1 ВКЛ и ОТКЛ 4 ДВЕРЬ или Дверь багажного отделения в течение 0,1 секунды Работа Вход в помещение ЛАМПА ВКЛ состояние КОМНАТНАЯ ЛАМПА ВКЛ. (Схема №59): Идентифицирующий мигающий образец T1: 20 ± 1 мин, T2: 30 ± 3 с, T3: 100 мс СОСТОЯНИЕ 14 СОСТОЯНИЕ Описание Состояние Исходное состояние ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВКЛ и IGN1 ВКЛ и 4DOOR или Дверь багажника ОТКРЫТА Переходное состояние 4DOOR И дверь багажника ЗАКРЫТА Рабочее состояние Вход в состояние ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ Затухание ЛАМПЫ В ПОМЕЩЕНИИ затухает на 2 ± 0.2 секунды, а затем должно быть выключено. СОСТОЯНИЕ 15 ОПИСАНИЕ Состояние Описание Исходное состояние ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВКЛ И IGN1 ВКЛ И 4DOOR или Дверь багажника ОТКРЫТА Переходное состояние IGN1 ВЫКЛ Рабочее состояние Вход в состояние ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВКЛ в течение 20 мин ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВКЛ в течение 20 ± 1 мин. СОСТОЯНИЕ 16 СОСТОЯНИЕ Описание Состояние Исходное состояние ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВКЛ И IGN1 ВКЛ И 4DOOR или Дверь багажника ОТКРЫТА Переходное состояние 4DOOR И Дверь багажника ЗАКРЫТА И IGN1 ОТКЛ Рабочее состояние Вход в состояние ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВКЛ на 30 с ЛАМПА В ПОМЕЩЕНИИ ВКЛ на 30 ± 3 с. (Схема №60): Идентифицирующий мигающий образец T1: 20 ± 1 мин, T2: 30 ± 3 с, T3: 100 мс ПРИМЕЧАНИЕ: При включенном IGN1 не должно быть мигания КОМНАТНОЙ ЛАМПЫ. Затухание ЛАМПЫ КОМНАТЫ должно быть более 32 шагов.
17. ТАЙМЕР ОКНА ПИТАНИЯ Когда IGN2 SW включен, релейный выход окна питания должен быть включен. Когда IGN2 SW выключен, выход окна питания должен быть выключен после того, как выход поддерживается включенным в течение 30 секунд. Поддерживается включенным в течение 30 секунд. При условии, указанном выше (2), если дверь водителя или помощника открыта, то выход должен быть немедленно выключен. В состоянии, когда дверь водителя или помощника открыта, если IGN выключен, то выход окна питания должен быть выключен. Выходной порт SAFETY питание стекло ECU должен управляться так же, как и РЕЛЕ питание стекло. (Схема №61): Идентифицирующий мигающий образец T1: 30 ± 3 сек.
18. УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ/РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ 2-TURN СПЕЦИФИКАЦИЯ РАЗБЛОКИРОВКИ (Схема №62): Управление реле блокировки/разблокировки двери - Принципиальная схема УПРАВЛЕНИЕ БЛОКИРОВКОЙ/РАЗБЛОКИРОВКОЙ ДВЕРИ СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ РАЗБЛОКИРОВКИ РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ RLY БЛОКИРОВКА RLY ЦЕНТРАЛЬНАЯ БЛОКИРОВКА ОТКЛ ВКЛ ВКЛ ВКЛ ОТКЛ ВОДИТЕЛЯ Л ВКЛ ОТКЛ.
19. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДВЕРНОЙ ЗАМОК/РАЗБЛОКИРОВКА После того, как замок SW с ключом двери водителя включен, если ПРИВОД ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВАТЬ SW меняется с разблокировка на замок в течение 3 с, выход ALL дверь замок должен быть ВКЛЮЧЕН для T1. Но, в случае ключ IN и IGN1 SW ON, выход должен быть запрещен. После того, как ключ двери водителя SW включен, если дверь водителя ACTUATOR разблокировка SW изменяется с замок на разблокировка в течение 3 секунд, выход ALL дверь разблокировка должен быть включен для T1. При получении сигнала TX (Transmitter) замок (БЛОКИРОВКА ПЕРЕДАТЧИКА) для T1 должен быть включен весь выход дверь замок (БЛОКИРОВКА ДВЕРИ). При получении сигнала TX разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА ПЕРЕДАЧИ) для T1 должен быть включен весь выход дверь разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ). Если выключатель блокировки дверей (окно питания) заблокирован, то для T1 должен быть включен весь выход блокировки дверей. Если выключатель РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ (окно питания) разблокирован, все выходные данные РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ должны быть ВКЛЮЧЕНЫ для T1. Но в состоянии ARM работа выключателя питание стекло разблокировка должна быть запрещена. БЛОКИРОВКА/РАЗБЛОКИРОВКА РУЧКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ не блокируется. (Механическая работа) При подключении к АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ не должно быть никаких неисправностей. (не должно быть сбоев в положении ключ IN) Не принимайте входной сигнал менее чем за 60 мс (ключ замок/разблокировка SW). Во время вывода, если есть запрос на вывод, токовый вывод должен быть немедленно выключен, и после задержки 100 мс, а затем выполнить вывод в обратном направлении. Но, если есть выходной запрос во время задержки 100 мс, выполните вывод для последнего возникшего выходного запроса. В случае возникновения условий замок выход (Выход блокировки) и разблокировка выход (Выход разблокировки) на одном и том же такте, выполните вывод блокировки и игнорируйте вывод разблокировки. В случае, если переключатель РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ (РАЗБЛОКИРОВКА) находится в состоянии БЛОКИРОВКА (РАЗБЛОКИРОВКА), запрос БЛОКИРОВКА (РАЗБЛОКИРОВКА) в окне питания всегда не выводится. В случае, если выключатель водитель дверь разблокировка находится в состоянии разблокировка, запрос водитель дверь разблокировка не выводится. Во время вывода водитель дверь разблокировка, в случае запроса вывода ALL дверь разблокировка, выполните вывод водитель дверь разблокировка в соответствии с выводом ALL дверь разблокировка. (Схема №63): Идентифицирующий мигающий образец T1: 0,5 ± 0,1 с.
20. 2-TURN РАЗБЛОКИРОВАТЬ, ЕСЛИ ПО РАЗБЛОКИРОВКИ КЛЮЧА ВОДИТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНО> ВКЛ (ПО БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ механически РАЗБЛОКИРОВАНО и ВСМ не выводится), а затем БЛОКИРУЕТСЯ> РАЗБЛОКИРОВАТЬ ПО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ВОДИТЕЛЯ в течение 0,5 с, а ПО РАЗБЛОКИРОВКИ КЛЮЧА ВОДИТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНО> ВКЛ в течение Т1, все выходные данные разблокировки двери должны быть ВКЛ для Т2. ЕСЛИ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАЗБЛОКИРОВКИ КЛЮЧА ВОДИТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНО> ВКЛЮЧЕНО (ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ РАЗБЛОКИРОВАНО механически и BCM не выводится), а затем ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАЗБЛОКИРОВКИ ПРИВОДА ВОДИТЕЛЯ ЗАБЛОКИРОВАНО> РАЗБЛОКИРОВАНО в течение 0,5 с и получает TX разблокировка в пределах T1, выход разблокировка должен быть включен на все двери для T2. Когда получен сигнал TX разблокировка, выход водитель дверь разблокировка должен быть включен для T2. Но если сигнал TX разблокировка получен в пределах Т1, выход разблокировка должен быть включен для всех дверей для Т2. Если после получения сигнала TX разблокировка программное обеспечение водитель ключ разблокировка SW включается из выключенного состояния в пределах T1, выход разблокировка должен быть включен для всех дверей для T2. Даже если принят другой зарегистрированный сигнал TX в пределах T1, сигнал будет рассматриваться как тот же самый сигнал TX. Выходной сигнал БЛОКИРОВКА ДВЕРИ (РАЗБЛОКИРОВКА), получаемый при изменении ПО БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (РУЧКА), не должен выводиться. (Схема №64): Идентифицирующий мигающий образец T1: 4 ± 1 сек, T2: 0,5 ± 0,1 сек, T3: максимум 3 сек.
21. IGN ключ REMINDER Если скорость транспортного средства превышает 3Km/h, то эта функция не действует. Если переключатель ключ IN (ВВОД КЛЮЧА) находится в положении IN (ВКЛ), дверь водителя открыта, а переключатель водитель дверь разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) заблокирован, то через 0,5 секунды сигнал разблокировки должен подаваться на дверь водителя в течение 1 с. Если он находится в состоянии, что КЛЮЧ В SW находится В и ассистент ДВЕРЬ ОТКРЫТА и ассистент ДВЕРЬ РАЗБЛОКИРОВАНА SW находится в состоянии замок, и через 0,5 с, а затем выполните вывод ALL дверь разблокировка в течение 1 секунды. При одновременном выполнении (2) пунктов по истечении 0,5 секунды сигнал разблокировки должен выдаваться на все двери в течение 1 секунды в соответствии с (3) пунктом. Хотя сигнал разблокировки выводится в течение 1 с по (2) пунктам, если состояние блокировки сохраняется, сигнал разблокировки должен выводиться максимум три раза (за исключением выхода 1 с). (цикл 1с: 0.5с ВКЛ/ВЫКЛ) После выполнения (5) пунктов, в случае, если состояние замок сохраняется, и в случае, если дверь CLOSE, а затем попытаться ВСЕ ДВЕРИ РАЗБЛОКИРОВАТЬ один раз. В состоянии ключ IN выключатель is IN, если дверь водителя закрыта в течение 0,5 секунды, как только ПО ОТПИРАНИЯ ДВЕРИ водителя повернуто в ЗАМОК из ОТПИРАНИЯ, сигнал отпирания должен выдаваться на дверь водителя на 1 с один раз. В состоянии ключ IN выключатель IN, если дверь водителя закрыта в течение 0,5 секунды, как только переключатель водитель дверь разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ) повернут в положение замок (БЛОКИРОВКА) из состояния разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА), и после выхода DEAD разблокировка в течение 0,5 с и 20 мс, и затем выход сигнала разблокировки должен быть включен на все двери в течение 1 с один раз. В положении ключ IN (КЛЮЧ) переключатель находится в положении IN (ВКЛ), если дверь помощника закрывается в течение 0,5 секунды, как только переключатель дверь разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ) помощника повернут в положение замок (ЗАМОК) из положения разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА), сигнал разблокировки должен быть выдан на все двери в течение 1 секунды. В состоянии ключ IN выключатель IN, если выключатель двери водителя повернут на замок от разблокировка в течение 0,5 секунд, как только дверь водителя повернута в закрытое состояние от открытого состояния, то сигнал разблокировки должен быть выведен на дверь водителя в течение 1 секунды один раз. В положении ключ IN (КЛЮЧ) переключатель находится в положении IN (ВКЛ), если переключатель дверь разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ) вспомогательного устройства переводится в положение замок (БЛОКИРОВКА) из состояния разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) в течение 0,5 секунды, как только дверь вспомогательного устройства переводится в закрытое состояние из открытого состояния, то сигнал разблокировка (Разблокировка) должен быть выведен на все двери на 1 секунду один раз. В состоянии ключ IN после открытия ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ или ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ДВЕРИ, если двери заблокированы выключателем питание стекло замок, сигнал разблокировки должен выдаваться на все двери. Определение того, выдан ли сигнал RETRY, выполняется в начальный момент времени выдачи сигнала RETRY. (Через 1,5 секунды после первого выхода разблокировка) Даже если условие не сохраняется в течение 0,5 секунд после того, как условие разблокировка удовлетворено, должен быть выдан сигнал разблокировки. Но, после выполнения условия в результате того, что переключатель БЛОКИРОВКА ДВЕРИ повернут на ЗАМОК из РАЗБЛОКИРОВКИ, если переключатель КЛЮЧ В ВЫКЛЮЧЕН в момент времени прохождения 0,5 с, сигнал разблокировки не должен выдаваться. (Схема №65): Идентифицирующий мигающий шаблон T1, T3: 0,5 ± 0,1 сек, T2: 1 ± 0,1 сек, T4: 0,5 сек Макс.
22. АВАРИЙНАЯ РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ В состоянии IGN SW ON при каждом поступлении сигнала система впрыска вторичного воздуха BAG должен всегда выдаваться сигнал разблокировки. Во время вывода разблокировки, даже если IGN SW выключен из ON, вывод разблокировки сохраняется в течение оставшегося времени. Если сначала поступает сигнал подушек безопасности, а затем из выключенного состояния включается ПО IGN, то сигнал разблокировки не выдается. После выхода РАЗБЛОКИРОВКА, если ВОДИТЕЛЬ или ПОМОЩЬ, БЛОКИРОВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ SW повернуты в ЗАМОК от РАЗБЛОКИРОВКИ, сигнал разблокировки должен быть выведен для Т3. Функция AUTO дверь замок не выполняется в состоянии удар разблокировка. Функция CENTRAL дверь замок (БЛОКИРОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ДВЕРИ) не выполняется ни во время вывода сигнала удар разблокировка (АВАРИЙНАЯ РАЗБЛОКИРОВКА), ни после него. Но после выключения IGN, если функция аварийной разблокировки сброшена, функция CENTRAL дверь замок выполняется нормально. Функция удар дверь разблокировка предшествует управлению замок/разблокировка другими функциями. Требование замок/разблокировка другими функциями игнорируется во время вывода удар дверь разблокировка или после него. Но если ПО IGN1 выключено IGN2 а ПО выключено, то управление БЛОКИРОВКОЙ/РАЗБЛОКИРОВКОЙ осуществляется другими функциями. (Схема №66): Идентифицирующий мигающий образец T1: 0,2 сек, T2: 40 мс, T3: 5 ± 0,5 сек. * 1 ВКЛ.: IGN1 ВКЛ.: IGN2 ВКЛ.: IGN1 ВЫКЛ. И IGN2 ВЫКЛ.
23. AUTO дверь замок Функция AUTO дверь замок должна использоваться только в том случае, если активна функция AUTO дверь замок. В случае, если скорость транспортного средства установлена в состояние, при IGN1 SW находится во включенном состоянии, чем поддерживается стандарт в течение 2 ~ 3 секунд, выполните вывод замок. Но если все дверь находится в состоянии замок, или все дверь находится в состоянии FAIL, не выполняйте вывод замок. После выдачи сигнала блокировки по пункту (1), если какая-либо из всех дверей разблокирована, сигнал блокировки должен выдаваться максимум три раза. (цикл 1с) Но во время работы с 3-мя выходами, если состояние двери переходит в замок из разблокировка, игнорируйте его. После срабатывания с 3 выходами, если дверь разблокирована, дверной эквивалент для состояния РАЗБЛОКИРОВАТЬ должен рассматриваться как ОТКАЗ. После того, как дверь, обработанная как Fail, повернута в ЗАМОК из РАЗБЛОКИРОВКИ, а затем, если дверь разблокирована, сигнал блокировки должен быть выдан один раз. После выдачи сигнала замок (БЛОКИРОВКА) (2), если заблокированная дверь разблокирована, сигнал блокировки должен выдаваться один раз. Но после выхода БЛОКИРОВКИ, даже если состояние разблокировки сохраняется, сигнал блокировки должен быть выведен на дверь (состояние разблокировки) один раз. Когда IGN SW выключен, дверь, обрабатываемая как Fail, выполняет функцию сброс. Функция AUTO дверь замок не выполняется в состоянии удар разблокировка. (Схема №67): Идентифицирующий мигающий образец T1: 2,5 ± 0,5 сек, T2: 0,5 ± 0,1 сек.
24. 3-километровое УПРАВЛЕНИЕ ВЫВОДОМ СИГНАЛА, Если скорость транспортного средства сохраняется в больше, чем 3km/h в течение 2-3 секунд в IGN1 НА государстве, сигнале 3-километрового порта Продукции, должно идти. (Схема №68): Идентификация Дьявольского Образца T1: 2.5 ± 0,5 секунды.

Определение соединителей BCM. Схема №69

Войти

ТАБЛИЦА КОННЕКТОРОВ BCM

Работа привода МЛРД.М3

Инструмент СКАН может приводить в действие все исполнительные механизмы, управляемые БКМ принудительно.

СХЕМА РАБОТЫ ПРИВОДА МЛРД.М3

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. Он сможет быстро диагностировать дефекты БКМ сканирующим инструментом. Сканирующее устройство может принудительно приводить в действие исполнительный механизм, осуществлять мониторинг входного/выходного значения и самодиагностику.
2. Выберите модель и меню. (Схема №70): Дисплей тестера - модуль управления корпусом
3. Выберите «Текущие данные», если вы будете проверять текущие данные BCM. Он обеспечивает состояние источника питания, многофункциональное состояние, состояние лампы, состояние двери, состояние системы замка, стеклоочиститель, состояние автоматической подсветки и так далее. (Схема №71): Дисплей тестера - Текущие данные (Схема №72): Дисплей тестера - Шайба SW
4. Если вы будете принудительно проверять работу данных BCM, выберите «Actuation проверка». (Схема №73): Дисплей тестера - Проверка срабатывания (Схема №74): Дисплей тестера - Проверка срабатывания
5. Вы можете включить/выключить, как показано ниже, функцию опций с помощью программы пользовательских опций. БЛОКИРОВКА/РАЗБЛОКИРОВКА, подтверждающая тревогу: Управление включением/выключением звукового сигнала тревоги при БЛОКИРОВКЕ/РАЗБЛОКИРОВКЕ дверей с помощью передатчика. Механическая система блокировки: Arm/Disarm ON/OFF, когда вы блокируете дверь механическим ключом. Система AUTO дверь замок/разблокировка ON/OFF. Скоростная передача автомобиля AUTO дверь замок (более 20 км/ч) AUTO дверь замок не применяется Рычажная передача переключения передач AUTO дверь замок Сиденье водителя AUTO дверь замок AUTO дверь разблокировка не применяется Все двери РАЗБЛОКИРОВАТЬ в случае двери водителя РАЗБЛОКИРОВАТЬ Все двери РАЗБЛОКИРОВАТЬ в случае отделения ключа IGN. езда и снятие с зацепления Состояние установки сиденья ВКЛ/ВЫКЛ Езда на сиденье и снятие с зацепления ВКЛ/ВЫКЛ Состояние установки колонки ВКЛ/ВЫКЛ Езда на колонке и снятие с зацепления ВКЛ/ВЫКЛ