Система зажигания
| Пункты | Характеристика | |
|---|---|---|
| Катушка зажигания | Первичное сопротивление | 0 715 ± 0 015 Ом |
| Вторичное сопротивление | ||
| Свечи зажигания | NGK | ILFR5B11 |
| Зазор между пробками | 1,0 ~ 1,1 мм (0,0394 ~ 0,0433 дюйма) | |
Технические данные системы зажигания
Система запуска двигателя
| Пункты | Характеристика | ||
|---|---|---|---|
| Стартер | Номинальное напряжение | 12 В, 1,2 кВт | |
| Нет. зубьев шестерни | 8 | ||
| Характеристики холостого хода | Напряжение | 11 В | |
| Ампер | 90А, МАКС | ||
| Скорость | 2800 об/мин, МИН | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА
Система зарядки
| Пункты | Характеристика | |
|---|---|---|
| Генератор | Напечатать | Измерение напряжения батареи |
| Номинальное напряжение | 13,5 В, 110A | |
| Используемая скорость | 1000 ~ 18 000 об/мин | |
| Регулятор напряжения | Электронный встроенный тип | |
| Напряжение уставки регулятора | 14,2 ~ 14,8 В | |
| Температурная компенсация | 4 ± 4мв / ° C | |
| Аккумулятор | Напечатать | MF- 68AH |
| Сила тока холодной прокрутки [при -18°C] | 600 А | |
| Резервная емкость | 110 мин | |
| Удельный вес [при 20°C] | 1.280 ± 0.01 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ
ПримечаниеСИЛА ТОКА ХОЛОДНОГО ПРОВОРАЧИВАНИЯ - это сила тока, которую батарея может подавать в течение 30 секунд и поддерживать напряжение на клеммах 7.2V или более при заданной температуре. НОМИНАЛЬНАЯ РЕЗЕРВНАЯ ЕМКОСТЬ - это время, в течение которого батарея может подавать ток 25 А и поддерживать минимальное напряжение на клеммах 10.5Vat 26,7°C.
| Признак | Подозрительная зона | Средство |
|---|---|---|
| Двигатель не запустится или его трудно запустить (кривошипы в порядке) | Выключатель замка зажигания | Проверить выключатель замка зажигания или заменить при необходимости |
| Катушка зажигания | Проверить катушку зажигания или заменить при необходимости | |
| Свечи зажигания | Осмотрите свечи зажигания или замените их при необходимости | |
| Отсоединение или обрыв проводов зажигания | Ремонт проводки или замена по мере необходимости | |
| Грубый холостой ход или остановки | Проводка зажигания | Ремонт проводки или замена по мере необходимости |
| Катушка зажигания | Проверить катушку зажигания или заменить при необходимости | |
| Двигатель колеблется/плохое ускорение | Свечи зажигания и тросы свечей зажигания | Осмотреть свечи зажигания/кабель или заменить при необходимости |
| Проводка зажигания | Ремонт проводки или замена по мере необходимости | |
| Плохой пробег | Свечи зажигания и тросы свечей зажигания | Осмотреть свечи зажигания/кабель или заменить при необходимости |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Признак | Подозрительная зона | Средство |
|---|---|---|
| Индикатор предупреждения о зарядке не горит при включенном выключателе зажигания и выключенном двигателе. | Перегорел предохранитель | Проверить предохранители |
| Перегорел свет | Заменить фару | |
| Соединение проводки ослаблено | Затянуть ослабленное соединение | |
| Электронный регулятор напряжения | Замените регулятор напряжения | |
| Индикатор предупреждения о необходимости зарядки не гаснет при работающем двигателе. (Аккумулятор требует частой подзарядки) | Ремень привода ослаблен или изношен | Регулировка натяжения ремня или замена ремня |
| Кабель батареи ослаблен, корродирован или изношен | Осмотреть кабельное соединение, отремонтировать или заменить кабель | |
| Электронный регулятор напряжения или генератор переменного тока | Замените регулятор напряжения или генератор переменного тока | |
| Проводка | Ремонт или замена проводки | |
| Слишком высокая плата | Электронный регулятор напряжения | Замените регулятор напряжения |
| Провод датчика напряжения | Ремонт или замена проводки | |
| Выброс | Ремень привода ослаблен или изношен | Регулировка натяжения ремня или замена ремня |
| Слабая проводка или короткое замыкание | Проверить подключение проводки, отремонтировать или заменить проводку | |
| Электронный регулятор напряжения или генератор переменного тока | Замените регулятор напряжения или генератор переменного тока | |
| Плохое масса | Осмотреть землю или отремонтировать | |
| Изношенная батарея | Замена аккумулятора |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Признак | Подозрительная зона | Средство |
|---|---|---|
| Двигатель не проворачивается | Низкий заряд батареи | Зарядите или замените батарею |
| Повреждение, коррозия или износ кабелей аккумуляторной батареи | Ремонт или замена кабелей | |
| Переключатель диапазона трансмиссия (только автомобиль с автоматическим трансмиссия) | См. | |
| Перегорел предохранитель | Заменить предохранитель | |
| Неисправен электродвигатель стартера | Заменить | |
| Неисправен выключатель зажигания | Заменить | |
| Коленчатый вал двигателя проворачивается медленно | Низкий заряд батареи | Зарядите или замените батарею |
| Повреждение, коррозия или износ кабелей аккумуляторной батареи | Ремонт или замена кабелей | |
| Неисправен электродвигатель стартера | Заменить | |
| Стартер продолжает работать | Стартер | Заменить |
| Выключатель зажигания | Заменить | |
| Стартер вращается, но двигатель не проворачивается | Короткое замыкание в проводке | Ремонт электропроводки |
| Поломка зубьев шестерни или стартера | Заменить | |
| Сломаны зубья коронной шестерни | Заменить маховик или гидротрансформатор |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Специальный сервисный инструмент
СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДИАГРАММА Инструмент (Номер и наименование) Иллюстрация Использование Ключ для снятия шкива генератора переменного тока (09373-27000) Снятие генератора переменного тока и установка шкива
Схема №13
Справочные сервисные инструменты
ЭТАЛОННЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Инструмент (Номер и название) Иллюстрация Использование MCR-570 KIT Устройство для проверки аккумуляторов Для тестирования 12-вольтовой автомобильной стартерной батареи и для тестирования 12-вольтовой системы зарядки. (Использование с терминалом Pinter_182-003A)
Схема №14
Анализатор MICRO 570
Анализатор MICRO 570 обеспечивает возможность тестирования систем зарядки и запуска, включая аккумулятор, стартер и генератор.
| Внимание | Из-за возможности получения травмы всегда соблюдайте предельную осторожность и соответствующую защиту глаз при работе с батареями. |
|---|
Схема №15
КЛАВИАТУРА
Кнопка MICRO570 на клавиатуре обеспечивает следующие функции:
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Подключите тестер к аккумулятору. Красный зажим к положительной (+) клемме батареи. Черный зажим к отрицательному (-) выводу батареи. ВНИМАНИЕ: Соедините зажимы надежно. Если на экране появится сообщение «проверить CONNECTION»(ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ), надежно подключите зажимы.
- Тестер спросит, подключен ли аккумулятор «В АВТОМОБИЛЕ» или «ВНЕ АВТОМОБИЛЯ». Сделайте свой выбор, нажимая кнопки со стрелками; затем нажмите ENTER.
- Выберите CCA или CCP и нажмите клавишу ENTER. ПРИМЕЧАНИЕ: CCA: Усилители для холодной прокрутки - это спецификация SAE для прокрутки батарей при -18°C. CCP: Усилители холодной прокрутки - это спецификация SAE для корейских производителей для прокрутки батарей при -18°C.
- Установите значение CCA, отображаемое на экране, на значение CCA, отмеченное на этикетке батареи, нажимая кнопки вверх и вниз, и нажмите ENTER. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальные параметры батареи (CCA), отображаемые на тестере, должны быть идентичны номинальным параметрам, указанным на этикетке батареи.
- Тестер (Micro570) отображает результаты тестирования батареи, включая напряжение и номинальные параметры батареи. Соответствующее действие должно быть выполнено в соответствии с результатами испытаний со ссылкой на результаты испытаний батареи, как показано в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Номинальные параметры батареи (CCA), отображаемые на тестере, должны быть идентичны номинальным параметрам, указанным на этикетке батареи.
- Для проведения теста стартера нажмите ENTER.