Общие сведения
Дополнительная удерживающая система (SRS) предназначена для дополнения ремня безопасности, чтобы помочь снизить риск или тяжесть травмы водителя и пассажира путем активации и развертывания водителя, пассажира, боковой подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня при определенных лобовых или боковых столкновениях.
SRS (подушки безопасности) состоит из: модуля подушки безопасности со стороны водителя, расположенного в центре рулевого колеса, который содержит сложенную подушку и блок надувателя; модуль подушки безопасности со стороны пассажира, расположенный в аварийной подушке со стороны пассажира, содержит сложенную подушку в сборе с блоком надувающего устройства; модули боковых подушек безопасности, расположенные на переднем сиденье, содержат сложенную подушку и блок надувающего устройства; модули навесных подушек безопасности, расположенные внутри обшивки, которая содержит сложенные подушки и блоки надувателей. Функция определения удара SRSCM осуществляется электронным акселерометром, который непрерывно измеряет ускорение автомобиля и подает соответствующий сигнал через схемы усиления и фильтрации на микропроцессор.
SRSCM (модуль управления SRS)
SRSCM определит передний удар с помощью датчика переднего удара и боковой удар с помощью датчика бокового удара, а также определит развертывание модуля подушки безопасности.
- DC/DC преобразователь: DC/DC преобразователь в блоке питания включает в себя повышающий/понижающий трансформаторный преобразователь, и обеспечивают напряжение зажигания для 2 передних цепей зажигания подушек безопасности и внутреннее рабочее напряжение SRSCM. Если внутреннее рабочее напряжение ниже критического значения, он выполнит сброс.
- Датчик безопасности: Датчик безопасности расположен в цепи зажигания подушки безопасности. Датчик безопасности будет управлять контуром подушки безопасности при любых условиях развертывания и безопасно освобождать контур подушки безопасности при нормальных условиях вождения. Датчик безопасности представляет собой двухконтактный электромеханический переключатель, который будет замыкаться, обнаруживая замедление выше определенных критериев.
- Резервный источник питания: SRSCM имеет отдельный резервный источник питания, который мгновенно подает энергию для развертывания при низком напряжении или при сбое питания из-за передней аварии.
- Самодиагностика: SRSCM будет постоянно отслеживать текущее состояние работы SRS и обнаруживать сбой системы при включенном питании автомобиля, сбой системы может быть проверен с помощью кодов неисправности с помощью инструмента сканирования. (Hi-Scan)
- Сигнальная лампа подушки безопасности включена: При обнаружении ошибки модуль будет передавать сигнал на индикаторную лампу SRSCM, расположенную в кластере. Индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) укажет на ошибку драйвера SRS. После включения ключа зажигания лампа SRS включится примерно на шесть секунд.
- Регистрация кода неисправности: При возникновении ошибки в системе SRSCM сохраняет расшифровка кода ошибки, соответствующий ошибке. расшифровка кода ошибки можно очистить только с помощью Hi-Scan. Однако если регистрируется внутренний код отказа или сбой, устранение отказа не должно происходить.
- Разъем для самодиагностики: Данные, хранящиеся в памяти SRSCM, будут выводиться на Hi-Scan или другие внешние устройства вывода через разъем, расположенный под аварийной площадкой на стороне водителя.
- После развертывания подушки безопасности SRSCM не следует использовать снова, а заменить.
- SRSCM будет определять, пристегнут ли пассажир ремнем безопасности по сигналу от встроенного переключателя в пряжке ремня безопасности, и разворачивать подушку безопасности переднего сиденья при каждой установленной аварийной скорости.
- Развертывание боковой подушки безопасности будет определяться SRSCM, который будет обнаруживать сигнал удара спутникового датчика при боковом столкновении, независимо от состояния ремня безопасности.
Специальные инструменты
SPECIAL обслуживание TOOLS характеристика TOOL (Number и Name) Illustration Use Deployment tool 0957A-34100A подушки безопасности deployment tool Deployment adapter 0957A-38510 Use с deployment tool. (DAB) Адаптер развертывания 0957A-2E110 используется с инструментом развертывания. (PAB) Адаптер развертывания 0957A-3F100 используется с инструментом развертывания. (SAB, CAB) Адаптер развертывания 0957A-38500 используется с инструментом развертывания. (BPT) Dummy 0957A-38200 Simulator для проверки сопротивления каждого жгута проводов Dummy adapter 0957A-3F000 Use с dummy (SAB, CAB) Dummy adapter 0957A-2E100 Use с dummy (PAB) Dummy adapter 0957A-2G000 Use с dummy (DAB, BPT) DAB: водитель подушки безопасности PAB T: пассажир подушки безопасности SAB: Боковая подушка безопасности CAB: Шторка подушки безопасности BPT: Втягиватель ремня безопасности Предварительный натяжитель.
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Общие меры предосторожности
Пожалуйста, внимательно прочитайте следующие меры предосторожности перед выполнением обслуживания системы подушек безопасности. Соблюдайте инструкции, описанные в данном руководстве, иначе подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
Схема №122
- За исключением случаев проведения электрических осмотров, всегда выключайте выключатель зажигания и отсоединяйте отрицательный кабель от аккумулятора, а перед началом работы подождите не менее трех минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Содержимое в памяти не стирается, даже если выключатель зажигания выключен или кабели аккумулятора отсоединены от аккумулятора.
- Используйте запасные части, которые изготовлены по тем же стандартам, что и оригинальные детали и качества. Не устанавливайте использованные компоненты SRS с другого транспортного средства. При ремонте SRS используйте только новые детали.
- Тщательно осмотрите все компоненты SRS перед установкой. Не устанавливайте детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
- Перед удалением любой из частей SRS (включая отсоединение разъемов) всегда отсоединяйте разъем SRS.
Обращение с подушками безопасности и их хранение
Не разбирайте подушки безопасности; он не имеет исправных деталей. После срабатывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно.
Для временного хранения подушки безопасности во время обслуживания, пожалуйста, соблюдайте следующие меры предосторожности.
Схема №123
- Снятую подушку безопасности хранить поверхностью подушки вверх.
- Не допускайте попадания масла, смазки, моющего средства или воды во избежание повреждения надувной подушки безопасности в сборе.
- Храните снятую подушку безопасности на безопасной плоской поверхности вдали от любого источника тепла (более 85 ° C/85°C).
- Никогда не выполняйте электрические проверки подушек безопасности, такие как измерение сопротивления.
- Не располагайте себя перед подушкой безопасности в сборе во время снятия, осмотра или замены.
- Обратитесь к процедурам утилизации поврежденной подушки безопасности.
- Будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS или датчики бокового удара или датчики переднего удара, когда выключатель зажигания включен, подождите не менее трех минут после выключения выключателя зажигания, прежде чем начать работу.
- Во время установки или замены будьте осторожны, чтобы не ударить (ударным ключом, молотком и т. Д.) Область вокруг блока SRS и датчика бокового удара и датчиков переднего удара. Подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
- При развертывании передней подушки безопасности замените модуль передней подушки безопасности, SRSCM, FIS. При повреждении проводки подушек безопасности замените ее. Замените модуль боковой подушки безопасности, модуль навесной подушки безопасности, SRSCM, SIS при развертывании боковой подушки безопасности. Замените подушку безопасности при повреждении проводки подушки безопасности. После столкновения, при котором подушки безопасности или боковые подушки безопасности не сработали, осмотрите блок SRS и датчики бокового удара на предмет повреждений или деформации. При наличии повреждений замените блок SRS, датчик переднего удара и/или датчики бокового удара.
- Не разбирайте блок SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара
- Выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут перед началом монтажа или замены блока SRS.
- Убедитесь, что блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара надежно установлены с помощью крепежных болтов.
- Не проливайте воду или масло на устройство SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара и держите их подальше от пыли.
- Храните блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара в прохладной (15 ~ 25 ° C/59 ~ 25°C) и сухой (30 ~ 80% относительной влажности, без влаги) зоне.
Подпружиненный замковый соединитель.
Некоторые разъемы системы SRS имеют подпружиненный фиксатор.
Разъединение
Чтобы снять блокировку, потяните подпружиненную гильзу (А) в сторону упора (В), удерживая при этом противоположную половину разъема. Затем раздвиньте половинки разъема. Обязательно потяните за рукав, а не за половинку разъема.
Схема №124
Схема №125
Схема №126
- Для повторного соединения удерживайте половинку соединителя со стороны собачки и нажмите на заднюю сторону половинки соединителя со стороны муфты в указанном направлении. Когда две половины соединителя прижимаются друг к другу, втулка (А) отталкивается назад собачкой (С). Не прикасайтесь к рукаву.
- При полном соединении половин разъема собачка освобождается, а подпружиненная втулка запирает разъем.
Чтобы снять блокировку, потяните за подпружиненную гильзу (А) и ползунок (В), удерживая при этом противоположную половину разъема. Раздвиньте половинки разъема. Обязательно потяните за рукав, а не за половинку разъема.
Схема №127
Соединение
Удерживайте обе половины разъема и сильно нажимайте до тех пор, пока выступ (С) разъема со стороны муфты не защелкнется для фиксации.
Схема №128
Работа предупреждающей лампы после включения зажигания
Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, SRSCM активирует предупредительную лампу для проверки колбы.
На этапе инициализации лампа должна включаться в течение 6 секунд, а затем выключаться. Однако для указания водителю сигнальная лампа должна включаться в течение 6 секунд и выключаться в течение одной секунды, а затем непрерывно включаться после подачи рабочего напряжения при наличии какой-либо активной неисправности.
Схема №129
Схема №130
- Счетчик активных отказов или исторических отказов больше или равен 10
- Счетчик нормальных или исторических отказов меньше 10
Включение независимой сигнальной лампы SRSCM
Существуют определенные условия отказа, при которых SRSCM не может функционировать и, таким образом, не может управлять работой стандартной сигнальной лампы. В этих случаях стандартная сигнальная лампа напрямую активируется соответствующей схемой, которая работает независимо от SRSCM. Эти случаи
- Потеря питания аккумуляторной батареи SRSCM: постоянно включалась сигнальная лампа.
- Потеря внутреннего рабочего напряжения: сигнальная лампа включалась непрерывно.
- Потеря работы микропроцессора: сигнальная лампа включалась постоянно.
- SRSCM не подключен: сигнальная лампа постоянно включалась через шунтирующую шину.
Включение контрольной лампы
Контрольная лампа показывает включенное и отключенное состояние подушки безопасности пассажира (PAB) в зависимости от состояния пассажира на пассажирском сиденье. Если пассажирское сиденье пусто или занято ребенком (или детским сиденьем), подушка безопасности пассажира отключается, и включается лампа Telltale, чтобы сообщить водителю, что PAB отключен. Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, SRSCM активирует контрольную лампу. OCS отправит статус дефекта в SRSCM в качестве настройки по умолчанию для развертывания подушки безопасности пассажира в течение периода проверки. Информация о состоянии водителя и пассажиров и состояние контрольного сигнала приведены в таблице ниже.
| Статус жильца | Контрольная лампа | PAB |
|---|---|---|
| Пустой | ON | Отключенный |
| Ребенок (маленький жилец) | ON | Отключенный |
| Взрослый (крупный жилец) | OFF | Позволенный |
| Дефект | ON | Отключенный |
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА - СТАТУС ПАССАЖИРА
После включения зажигания контрольная лампа включается на 4 секунды и выключается на 4 секунды во время фазы инициализации, а затем выключается до получения первого действительного сообщения подавления от системы OCS.
Схема №131
Подушка безопасности водителя (DAB)
Если во время следующего осмотра будут обнаружены какие-либо неподходящие детали, замените модуль подушки безопасности новым.
| Внимание | Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если вы используете указанный тестер. Если сопротивление цепи измеряется тестером, случайное срабатывание подушки безопасности приведет к серьезным травмам персонала. |
|---|
Схема №132
- Проверьте покрытие колодки на наличие вмятин, трещин или деформаций.
- Проверьте модуль подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации.
- Проверьте крючки и разъемы на наличие повреждений, клеммы - на наличие деформаций, а жгут - на наличие привязей.
- Проверьте корпус наполнителя подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформаций.
- Установите модуль подушки безопасности на рулевое колесо для проверки посадки или соосности с колесом.
Схема №133
- Если в результате следующих проверок будет обнаружена даже одна нештатная точка, замените контактное кольцо руля новой.
- Проверьте разъемы и защитную трубку на наличие повреждений, а клеммы - на наличие деформаций.
Датчик переднего бокового удара.
| Внимание | Снятие подушки безопасности должно производиться в соответствии с мерами предосторожности/процедурами, описанными ранее. Перед отсоединением разъема (разъемов) датчика бокового удара отсоедините разъем (разъемы) боковой подушки безопасности. Не включайте выключатель зажигания и не подключайте кабель аккумулятора во время замены датчика бокового удара. |
|---|
Схема №134
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут перед началом работы.
- Снимите обшивку двери. (См. раздел ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ)
- Снимите облицовку центральной стойки. (См. раздел ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ)
- Отсоедините разъем датчика бокового удара и снимите крепежный болт датчика бокового удара.
Схема №135
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут перед началом работы.
- Снимите заднее сиденье. (См. Кресло)
- Отсоедините разъем датчика бокового удара.
- Ослабьте болт крепления датчика бокового удара и снимите датчик бокового удара.
| Внимание | Не включайте выключатель зажигания и не подключайте кабель аккумулятора во время замены датчика бокового удара. |
|---|
- Установите новый датчик бокового удара с болтом, затем подключите разъем жгута SRS к датчику бокового удара. Момент затяжки: 0,7 ~ 0,9 кгс.м (6,8 ~ 9,2 Н.м, 5,0 ~ 6,8 фунт-фут)
- Установите окантовку центральной стойки. (См. раздел ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ)
- Установите обшивку двери. (См. раздел ВНУТРЕННЯЯ ЧАСТЬ)
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- После установки датчика бокового удара подтвердите правильную работу системы: Включите выключатель зажигания, индикатор SRS должен быть включен примерно на шесть секунд, а затем погаснуть.
Датчик заднего бокового удара
| Внимание | Не включайте выключатель зажигания и не подключайте кабель аккумулятора во время замены датчика бокового удара. |
|---|
- Установите новый датчик бокового удара с болтом, затем подключите разъем жгута SRS к датчику бокового удара. Момент затяжки: 0,7 ~ 0,9 кгс.м (6,8 ~ 9,2 Н.м, 5,0 ~ 6,8 фунт-фут)
- Установите заднее сиденье. (См. Кресло)
- Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- После установки датчика бокового удара подтвердите правильную работу системы: Включите выключатель зажигания, индикатор SRS должен быть включен примерно на шесть секунд, а затем погаснуть.
Как проверить короткий замыкание или обрыва цепи
При проверке короткого замыкания или обрыва цепи руководствуйтесь следующими советами.
- Шунтирующая шина расположена на верхней стороне контактов 1 и 2 разъема A SRSCM.
- При проверке короткозамыкатель должен быть разомкнут. Используйте пластиковый зажим для установки в качестве открывателя шунтирующей шины для отключения шунтирующей шины.
- Для измерения сопротивления или напряжения при проверке короткого замыкания или обрыва цепи используйте фиктивный адаптер SST (0957A-1C000). Вставьте его в разъем DAB (CAB, BPT), чтобы избежать увеличения или повреждения контактов разъема.
Развертывание подушек безопасности в транспортном средстве
Если автомобиль, оборудованный SRS, должен быть полностью утилизирован, его подушки безопасности или боковые подушки безопасности должны быть развернуты, еще находясь в автомобиле. Подушки безопасности или боковые подушки безопасности не должны рассматриваться как спасаемые части и никогда не должны устанавливаться в другом транспортном средстве.
- Выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут.
- Убедитесь, что каждая подушка безопасности или боковая подушка безопасности надежно установлена.
- Убедитесь, что специальный инструмент работает правильно, выполнив процедуру проверки.
Подушка безопасности водителя
- Снимите подушку безопасности водителя и установите SST (0957A-38500).
- Установите подушку безопасности водителя на руль.
Подушка безопасности переднего пассажира
- Снимите перчаточный ящик, затем отсоедините разъем 2Р между подушкой безопасности переднего пассажира и основным жгутом SRS.
- Установите SST (0957A-3F100).
Боковая подушка безопасности
- Отсоедините разъем 2Р между боковой подушкой безопасности и боковым жгутом проводов.
- Установите SST (0957A-3F100).
Подушка безопасности завесы
Схема №136
- Отсоедините разъем 2Р от устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
- Установите SST (0957A-38500).
- Поместите приспособление для развертывания на расстоянии не менее тридцати футов (10 метров) от подушки безопасности.
- Подключите к инструменту аккумулятор напряжением 12 вольт.
- Нажмите переключатель развертывания инструмента. Подушка безопасности должна сработать (срабатывание хорошо слышно и видно: громкий шум и быстрое надувание сумки с последующим медленным отклонением)
- Утилизируйте всю подушку безопасности. Никакая его часть не может быть использована повторно. Поместите его в прочный пластиковый пакет и надежно запечатайте.
Развертывание подушки безопасности вне транспортного средства
Если неповрежденная подушка безопасности была снята с утилизированного транспортного средства или была обнаружена неисправность или повреждение во время перевозки, хранения или обслуживания, ее следует развернуть следующим образом:
- Убедитесь, что специальный инструмент работает правильно, выполнив процедуру проверки.
- Расположите подушку безопасности лицом вверх, на открытом воздухе на ровной местности на расстоянии не менее тридцати футов (10 метров) от любых препятствий или людей.
Утилизация поврежденной подушки безопасности
- В случае установки на транспортном средстве следуйте процедуре снятия подушки безопасности водителя переднего пассажира и боковой подушки безопасности.
- Во всех случаях сделайте короткое замыкание, скрутив вместе два провода наполнителя подушки безопасности.
- Упакуйте подушку безопасности в точно такую же упаковку, в которую входит новая сменная деталь.