Содержание Электросхемы Раздел: Коды ошибок: Тяговая высоковольтная батарея Все разделы

Неисправность обоих датчиков тока A и B (P0CEE1C) Haval Chitu I

Коды: P0CEE1C

Определение кода отказа: Схемы сбора выходов за пределами диапазона.

Код неисправности Кода сообщения Состояния :4.9V >Vntc≥4.5V.

Способ устранения:

ШагОперацияДаНет
1С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P058F00Перейти к шагу 2
2С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P0D3400Перейти к 3-му шагуПоиск других неисправностей
3Очистите код ошибки, три раза повторите операцию с верхним и нижним напряжением, считайте исторический код ошибки или нетПерейти к 4-му шагуОчистить код отказа
4Проверьте исправность датчика температуры жгута проводов от BMS до воздуховода и воздуховодаЗамена BMS, очистка кода отказаРемонт или замена неисправных деталей

Внимание

  • При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторы запретили ношение часов, колец и других металлических украшений от поражения электрическим током.
  • При замене БМС выполняются следующие шаги: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, оставшийся срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, пробег всего автомобиля ” и другая информация 2. Замена BMS на новую BMS 3. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 4. Выход из режима записи 5. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
  • Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)

ПримечаниеЕсли неисправное транспортное средство выполнено “ очистите код неисправности, три раза повторите операцию с верхним и нижним электричеством ” после операции код неисправности больше не существует, и если одно и то же транспортное средство и одна и та же неисправность имеют место более двух раз, необходимо своевременно сообщить об этом в депо. В случае замены полного комплекта модулей, после завершения замены необходимо изменить “ SOH "в BMS на 100% с помощью диагностика.