Коды: P195319
Определение кода неисправности: чрезмерная мощность 1.
Код неисправности Условия подачи сообщения: Фактический ток разряда автомобиля> 1-кратный максимальный предельный ток разряда + 1/фактический обратный поток зарядки автомобиля <максимальный предельный ток возврата - 1.
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Стационарные 10 мин | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | С помощью диагностического прибора проверьте наличие кода неисправности P19621C | Перейти к 3-му шагу | Устранение других неисправностей |
| 3 | PTC) — есть ли проблемы | Перейти к 4-му шагу | — |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите транспортное средство на максимальной скорости 10 мин, считайте код неисправности с помощью диагностического прибора или нет | Перейти к 5-му шагу | Очистить код отказа |
| 5 | Проверьте наличие проблем с другими руководствами по ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC) | Устранение неисправностей ЭБУ (контроллер двигателя, кондиционер, PTC) | Замена BMS, очистка кода отказа |
Внимание
- При проведении ремонтных работ на транспортном средстве персонал должен обращать внимание на опасность высокого давления в строгом соответствии с требованиями техники безопасности. Операторам необходимо носить антистатические часы или антистатические кольца рук.
- При замене БМС после ручного включения балансировки произвести ручное отключение. После завершения замены необходимо выполнить операцию записи данных следующим образом: 1. Считывание серийных номеров “ аккумуляторных систем, автомобильных узлов в исходной BMS с помощью диагностического прибора Номер I, остаточный срок службы силовой батареи, статистика срока службы основного положительного реле, статистика срока службы основного и отрицательного реле, накопленные амплитуды заряда аккумуляторной батареи, накопленные амплитуды разряда аккумуляторной батареи, весь пробег автомобиля ” и другая информация 2. Используйте диагностик для записи информации, считанной на шаге 1, в новую BMS 3. Установите недавно замененную BMS в режим 4 для всего автомобиля с помощью диагностика. Использование диагностического устройства для считывания данных для подтверждения непротиворечивости считанных данных и записи
- Чтобы избежать повреждения оборудования при замене BMS, правильно работать следующим образом: Отсоедините подключаемый модуль в порядке 16→1 при демонтаже основной платы управления BMS При установке основной платы управления BMS подключайте подключаемые модули в порядке 1→16 (подключаемые модули - в порядке)