# Стояночный тормоз
# Описание системы стояночного тормоза
Система стояночного торможения представляет собой тормозное устройство, предотвращающее проскальзывание транспортного средств посредством зажатия фрикционного листа заднего колеса редуктором стояночного двигателя, когда транспортное средство находится на стоянке.
В аварийной ситуации, поднимая переключатель EPB и удерживая его, можно использовать стояночную тормозную систему для торможения транспортного средств.
# Инициализация
ПримечаниеВ случае нештатного отключения питания всего автомобиля, после повторного включения питания, при включенном сигнализаторе неисправности стояночной тормозной системы, в этот момент необходимо инициализировать систему.
- Питание транспортного средств включено
- Поднять переключатель EPB
- Нажмите на педаль тормоза и нажмите на выключатель EPB
- Деблокирование EPB осуществляется в штатном режиме, инициализации завершена (Примечание: Если аварийный сигнал неисправности стояночной тормозной системы все еще горит, устраните другие неисправности.)
- Если аварийный сигнал неисправности стояночной тормозной системы все еще горит, устраните другие неисправности.
# Узел реле стояночного тормоза
# Как снять и установить выключатель EPB
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла пульта управления пульта управления
- Снятие распределительного узла EPB
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Узел переключения стояночного тормоза (7DCT)
# Как снять и установить выключатель EPB
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие узла пульта управления пульта управления
- Снятие распределительного узла EPB
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа
# Редуктор электродвигателя
# Как снять и установить редуктор электродвигателя
снятие
- Отпустите стояночный тормоз (Примечание: При включенном или работающем двигателе выключателя зажигания нажимает на педаль тормоза, долго нажимает на выключатель EPB, отпускает стояночный тормоз, затем выключает выключатель зажигания, а после выключения двигателя отпускает выключатель EPB.)
- При включенном или работающем двигателе выключатель зажигания нажимает на педаль тормоза, долго нажимает на выключатель EPB, отпускает стояночный тормоз, затем выключает выключатель зажигания, а после выключения двигателя отпускает выключатель EPB.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять заднее колесо
- Извлеките фиксатор разъёма
- Отсоедините вставку редуктора двигателя
- Демонтировать 2 болта и снять редуктор двигателя
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Редуктор электродвигателя (GW4B15C/GW4G15K)
# Как снять и установить редуктор электродвигателя
снятие
- Отпустите стояночный тормоз (Примечание: При включенном или работающем двигателе выключателя зажигания нажимает на педаль тормоза, долго нажимает на выключатель EPB, отпускает стояночный тормоз, затем выключает выключатель зажигания, а после выключения двигателя отпускает выключатель EPB.)
- При включенном или работающем двигателе выключатель зажигания нажимает на педаль тормоза, долго нажимает на выключатель EPB, отпускает стояночный тормоз, затем выключает выключатель зажигания, а после выключения двигателя отпускает выключатель EPB.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять заднее колесо
- Извлеките фиксатор разъёма
- Отсоедините вставку редуктора двигателя
- Демонтировать 2 болта и снять редуктор двигателя
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
# Электронный блок управления стояночным автомобилем
# Схема расположения электронного блока управления стояночного автомобиля
- Электронный блок управления стояночным автомобилем
# Схема системы электронного блока управления стояночного автомобиля
# Таблица кодов неисправностей
| Порядковый номер | Код неисправности (DTC) | Потеря связи с AC |
|---|---|---|
| 1 | U110116 | Слишком низкое напряжение питания ЭБУ |
| 2 | U110017 | Избыточное напряжение питания ЭБУ |
| 3 | U012187 | Тайм-аут узла ESC |
| 4 | U015087 | Тайм-аут узла ABM |
| 5 | U015587 | Тайм-аут узла BCM |
| 6 | U017087 | Тайм-аут узла SBWM |
| 7 | U007300 | CAN BUS OFF |
| 8 | U040287 | Тайм-аут узла DCT |
| 9 | U010087 | Тайм-аут узла ECM |
| 10 | U014087 | Тайм-аут узла GW |
| 11 | U040286 | Отказ сигнала узла DCT |
| 12 | U010086 | Недопустимый узел ECM |
| 13 | U014086 | Недопустимый узел GW |
| 14 | U012186 | Недопустимый узел ESC |
| 15 | U015086 | Недопустимый узел ABM |
| 16 | U015586 | Недопустимый узел BCM |
| 17 | U017086 | Недопустимый узел SBWM |
| 18 | C100058 | Замыкание на землю в цепи левого заднего двигателя |
| 19 | C100059 | Замыкание на землю в цепи правого заднего двигателя |
| 20 | C100060 | Короткое замыкание питания в цепи левого заднего двигателя |
| 21 | C100061 | Короткое замыкание питания в цепи правого заднего двигателя |
| 22 | C100100 | Сбой процедуры самотестирования оборудования |
| 23 | C101100 | Отказ стояночной клавиши |
| 24 | C101000 | Отказ клавиши сброса |
| 25 | C100062 | Короткое замыкание левого заднего двигателя |
| 26 | C100063 | Левый задний двигатель разомкнут |
| 27 | C100064 | Короткое замыкание правого заднего двигателя |
| 28 | C100065 | Правый задний двигатель выключает контур |
| 29 | C100066 | Отказ левого заднего двигателя |
| 30 | C100067 | Отказ заднего правого двигателя |
| 31 | C010653 | Инициализация калибровки не завершена |
| 32 | C010896 | Ненормальное падение электроэнергии |
| 33 | C011596 | В диагностических действиях |
| 34 | C011296 | Деградация или отказ ADBF |
| 35 | C011896 | Правый задний HOST без действий |
| 36 | C011996 | Левый задний HOST без действий |
| 37 | C012296 | Слишком высокое сопротивление жгута заднего правого двигателя |
| 38 | C012396 | Слишком высокое сопротивление жгута левого заднего двигателя |
| 39 | C012696 | Слишком высокий ток холостого хода правого заднего двигателя |
| 40 | C012796 | Слишком высокий ток холостого хода левого заднего двигателя |
| 41 | C012896 | Аварийная остановка правого заднего двигателя (блокировка) |
| 42 | C012996 | Аварийная остановка левого заднего двигателя (блокировка вращения) |
| 43 | C013096 | Аномальные потери энергии, высвобождаемые задним правым мотором |
| 44 | C013196 | Аномальные потери энергии при выбросе левого заднего двигателя |
| 45 | C013296 | Аномальная потеря энергии зажима правого заднего двигателя |
| 46 | C013396 | Аномальные потери энергии зажима левого заднего двигателя |
| 47 | C013696 | Слишком большой ток правого заднего мотора |
| 48 | C013796 | Слишком большой ток левого заднего двигателя |
| 49 | C013896 | Тайм-аут работы правого заднего двигателя |
| 50 | C013996 | Тайм-аут работы левого заднего двигателя |
| 51 | U100586 | Отказ сигнала ускорения |
| 52 | U100986 | Отказ сигнала педали тормоза |
| 53 | U101086 | Отказ педали разгона |
| 54 | U101286 | Отказ сигнала скорости транспортного средства |
| 55 | U101386 | Отказ сигнала блочного бита |
| 56 | U029387 | Тайм-аут узла VCU |
| 57 | U016087 | Тайм-аут IP-узла |
| 58 | U011087 | Тайм-аут узла MCU |
| 59 | C010016 | Слишком низкое напряжение питания |
| 60 | C010217 | Избыточное напряжение питания |
| 61 | C012496 | Правый задний двигатель выключает контур |
| 62 | C012596 | Левый задний двигатель разомкнут |
# Как снять и установить электронный блок управления стояночным автомобилем
снятие
- Перемещение левого переднего сиденья на самый передний конец
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Раскатать часть ковра
- Отсоединить вставку электрического жгута
- Снять 2 гайки и электронный блок управления стояночным автомобилем
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке (Внимание: после замены электронного блока управления стояночным автомобилем необходимо писать конфигурационные слова в режиме онлайн.)
- После замены электронного блока управления стояночным автомобилем необходимо писать конфигурационные слова в режиме онлайн.