# CAN/LIN шина
# Слишком высокое напряжение (U110017)
Коды: U110017
Определение кода неисправности: слишком высокое напряжение
Код неисправности Условия сигнализации: Напряжения обнаружения шин CAN более 16 В
Возможные причины сбоя:
- Ненормальная работа системы электропитания
- Исключение контакта электрического жгута
Условие устранения кода неисправности: напряжения обнаружения шин CAN находится в диапазоне от 9 В ~ 16 В
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности радиолокационной системы | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить, что напряжение в системе электропитания выше 16 В | Ремонт системы электроснабжения, переход на этап 6 | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Измерение напряжения на конце жгута питания главного датчика радара выше 16 В | Отказ электрического жгута, расстановка электрического жгута, поворот на шаг 6 | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Замена основного датчика РЛС | Перейти к 6-му шагу | — |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Поиск других причин |
# Слишком низкое напряжение (U110116)
Коды: U110116
Определение кода неисправности: слишком низкое напряжение
Код неисправности Условия сигнализации: Напряжения обнаружения шин CAN менее 9V
Возможные причины сбоя:
- Ненормальная работа системы электропитания
- Исключение контакта электрического жгута
Условие устранения кода неисправности: напряжения обнаружения шин CAN находится в диапазоне от 9 В ~ 16 В
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности радиолокационной системы | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверьте, что напряжение в системе электропитания ниже 9V | Ремонт системы электроснабжения, переход на этап 6 | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Измерение напряжения на конце кабеля питания главного датчика радара ниже 9V | Отказ электрического жгута, расстановка электрического жгута, поворот на шаг 6 | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Замена основного датчика РЛС | Перейти к 6-му шагу | — |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Поиск других причин |
# Закрытие шин CAN (U007388)
Коды: U007388
Определение кода отказа: шины CAN закрыта
Код ошибки Условия сигнализации: ошибки busoff в сети связи CAN
Возможные причины сбоя:
- Исключение контакта линии CAN
- Аномалии, вызванные дополнительной установкой
Условие устранения кода неисправности: восстановления связи CAN
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности радиолокационной системы | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверьте, является ли связь CAN в соединении с основным датчиком радара ненормальной | После замены жгута проводов перейдите к шагу 5 | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа перейдите к этапу 5 | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | После того, как напряжение основного датчика РЛС стабилизируется, обнаруживается наличие кода неисправности | Перейти к 5-му шагу | Замена основного датчика РЛС |
| 5 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Поиск других причин |
# Потеря связи с TCU (U010187)
Коды: U010187
Определение кода отказа: потери связи с TCU
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала, посланный TCU, не был принят не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла TCU
Условие устранения кода неисправности: Принимайте действительный сигнал, передаваемый TCU в течение не менее 10 последовательных циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности радиолокационной системы | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз TCU | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверьте, является ли TCU ненормальным | Замена TCU, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена TCU |
# Потеря связи с ABM (U100087)
Коды: U100087
Определение кода отказа: потери связи с ABM
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала не был получен от ABM не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла ABM
Условие устранения кода неисправности: Получено по крайней мере 10 последовательных циклов действительных сигналов, посланных ABM
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности радиолокационной системы | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз ABM | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка ABM на наличие исключений | Замена ABM, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена ABM |
# Потеря связи с KBCM (U100287)
Коды: U100287
Определение кода отказа: потери связи с KBCM
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала не был получен KBCM в течение не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла KBCM
Условие устранения кода неисправности: Получено по меньшей меры 10 последовательных циклов действительных сигналов, отправленных KBCM
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности радиолокационной системы | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз KBCM | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка KBCM на наличие исключений | Замена KBCM, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена KBCM |
# Потеря связи с AC (FCP) (U016487)
Коды: U016487
Определение кода отказа: потери связи с AC (FCP)
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала, посланный AC (FCP), не был принят не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла AC (FCP)
Условие устранения кода неисправности: приёма действительного сигнала в течение не менее 10 последовательных циклов, переданного ACC (FCP)
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности радиолокационной системы | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Обнаружение с помощью диагностика возможности доступа к диагностике AC (FCP) | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка ACC (FCP) на наличие исключений | Замените AC (FCP), перейдите к шагу 6 | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена AC (FCP) |
# Потеря связи с HUT (U024587)
Коды: U024587
Определение кода отказа: потери связи с HUT
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала не был получен KBCM в течение не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла HUT
Условие устранения кода неисправности: Получено по крайней мере 10 последовательных циклов действительных сигналов, передаваемых HUT
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности радиолокационной системы | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз HUT | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверить, является ли HUT ненормальным | Замените HUT на 6-й шаг | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена HUT |
# Потеря связи с IP (U015587)
Коды: U015587
Определение кода отказа: потери связи с IP
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала, отправленный IP, не был получен не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение IP-узла
Условие устранения кода неисправности: Получено по крайней мере 10 последовательных циклов действительных сигналов, отправленных IP
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности радиолокационной системы | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Используйте диагностик, чтобы определить, можно ли получить IP-диагностику | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка IP на наличие исключений | Замените IP, перейдите к шагу 6 | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена IP |
# Блок ECM и питание
# Потеря связи с ECM (U010087)
Коды: U010087
Определение кода отказа: потери связи с ECM
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала, посланный ECM, не был принят не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла ECM
Условие устранения кода неисправности: Получено по крайней мере 10 последовательных циклов действительных сигналов, передаваемых ECM
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности радиолокационной системы | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Использование диагностического прибора для определения возможности получения диагноза ECM | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка ECM на наличие исключений | Замена ECM, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена ECM |
# Неправильное состояние сигнала заднего левого датчика Неправильное состояние сигнала заднего правого среднего датчика Неправильное состояние сигнала заднего правого датчика (B190700)
Коды: B190700, B190900, B190A00
Определение кода неисправности: неправильное состояние сигнала заднего левого датчика, неправильное состояние сигнала заднего правого центрального датчика, неправильное состояние сигнала заднего правого датчика
Код неисправности Состояния сигнализации: Активации радиолокационной системы, сигнала обратной связи датчика ненормальный
Возможные причины сбоя:
- Внутренняя неисправность датчика или неисправность линии
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы, нормальная связь с ЭБУ
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания датчика и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Курсовая устойчивость (ESC/ESP)
# Потеря связи с ESP (ABS) (U012287)
Коды: U012287
Определение кода отказа: потери связи с ESP (ABS)
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала, посланный ESP (ABS), не был получен не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла ESP (ABS)
Условие устранения кода неисправности: Получено по меньшей меры 10 последовательных циклов действительных сигналов от ESP (ABS)
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности радиолокационной системы | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверка с помощью диагностического прибора на наличие диагностики ESP (ABS) | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка ЭСП (АБС) на наличие аномалий | Замените ESP (ABS) на 6-й шаг | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена ESP (ABS) |
# Ошибка контрольной суммы ECM ESP (ABS) Ошибка контрольной суммы Ошибки контрольной суммы ESP Ошибка контрольной суммы TCU Ошибка контрольной суммы ABM Ошибка контрольной суммы CSA (U010086)
Коды: U010086, U012186, U012286, U010186, U100086, U110686
Определение кода отказа: ошибки контрольной суммы ECM, ESP (ABS) ошибка контрольной суммы, ошибки контрольной суммы ESP, ошибка контрольной суммы TCU, ошибка контрольной суммы ABM, ошибка контрольной суммы CSA
Условие аварийной сигнализации: сигналов ECM, ESP (ABS), ESP, TCU, ABM, CSA, принятые не менее 5 циклов подряд, являются ошибочными
Возможные причины сбоя:
- Дополнительная установка вызывает аномалии
- Исключение узлов ECM, ESP (ABS), ESP, TCU, ABM, CSA
Условия устранения кодов отказов: приёма действительных сигналов ECM, ESP (ABS), ESP, TCU, ABM, CSA продолжается не менее 2 циклов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Считывание с помощью диагностика кодов отказов ECM, ESP (ABS), ESP, TCU, ABM, CSA | Перейти к шагу 2 | Поиск других кодов неисправностей |
| 2 | Проверить наличие дополнительной установки | После демонтажа и монтажа переходите на 4-й этап | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | После замены стабилизированного напряжения контроллера проверьте наличие кода неисправности | Перейти к 4-му шагу | замена ECM, ESP(ABS), ESP, TCU, ABM, CSA |
| 4 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Проверить другие причины |
# Внутренняя диагностика ECU
# Потеря связи с CSA (U110687)
Коды: U110687
Определение кода отказа: потери связи с CSA
Условие сообщения кода неисправности: Сигнала, отправленный CSA, не был принят не менее 10 последовательных циклов
Возможные причины сбоя:
- Исключение соединения кабельных трасс
- Исключение узла CSA
Условие устранения кода неисправности: Получено по меньшей меры 10 последовательных циклов действительных сигналов, отправленных CSA
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывание с помощью диагностика кода неисправности радиолокационной системы | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Проверить с помощью диагностика, можно ли получить диагноз CSA | Определение наличия пунктирного явления в электрическом жгуте | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверка электрического жгута на наличие обрыва или короткого замыкания | Замена жгута проводов | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Проверка CSA на наличие исключений | Замена CSA, переход на 6-й этап | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неполадок, нормальная система | Замена CSA |
# Непрочтенный CAL или CAL MCU не соответствует типу (B190F55)
Коды: B190F55
Определение кода неисправности: CAL или CAL без записи MCU не соответствуют модели
Код неисправности Условия сообщения: CAL не существует или CAL не соответствует модели
Возможные причины сбоя:
- Ошибка FLASH, CAL или CAL без записи MCU не соответствуют модели
Код неисправности Условия устранения: Перекраски CAL, соответствующий модели
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Подключение OBD-порта корпуса с помощью диагностического устройства, считывание информации, связанной с CAL, определение наличия CAL и соответствия CAL модели | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Кисть MCU записывает правильную информацию CAL | Перейти к 5-му шагу | — |
| 5 | Повторное включение, повторное чтение после очистки предыдущего DTC для проверки того, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | — |
| 6 | Устраните неисправность, проверьте исправность электрического жгута | Перейти к шагу 7 | — |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Прочие коды
# Слишком короткое время афтершока заднего левого датчика Слишком короткое время афтершока заднего правого центрального датчика Слишком короткое время афтершока заднего правого датчика (B190721)
Коды: B190721, B190921, B190A21
Определение кода неисправности: слишком короткое время афтершока заднего левого датчика, слишком короткое время афтершока заднего правого центрального датчика, слишком короткое время афтершока заднего правого датчика
Код неисправности Условия объявления: активации радиолокационной системы, слишком короткий афтершок датчика
Возможные причины сбоя:
- Отказ внутреннего датчика или трансформатора
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте, что контакты питания датчика соединены и измерите напряжение питания на конце датчика. | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Задняя левая сенсорная пара, короткое замыкание на массу, разомкнутая цепь или пониженное напряжение Задняя правая центральная сенсорная пара, короткое замыкание на массу, разомкнутая цепь или пониженное напряжение Задняя правая сенсорная пара, короткое замыкание на массу, разомкнутая цепь или пониженное напряжение (B190714)
Коды: B190714, B190914, B190A14
Определение кода неисправности: заднее левое замыкание на землю или разомкнутое или непереносимое давление, заднее правое среднее замыкание на землю или разомкнутое или непереносимое давление, заднее правое замыкание на землю или разомкнутое или непереносимое давление
Код неисправности Условия объявления: Активации радиолокационной системы, сигнала датчика с замыканием в линии заземления, разомкнутая цепь, пониженное напряжение
Возможные причины сбоя:
- Внутренняя неисправность датчика или неисправность линии
Код неисправности Устранения условий: ремонта открытых точек или замена нормального датчика, повторное включение системы, нормальная работа сигнальной линии датчика
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания датчика и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Короткое замыкание питания задней левой пары датчиков Короткое замыкание питания от заднего правого центрального датчика Короткое замыкание питания задней правой пары датчиков (B190712)
Коды: B190712, B190912, B190A12
Определение кода неисправности: короткое замыкание питания задней левой пары датчиков, короткое замыкание питания задней правой центральной пары датчиков, короткое замыкание питания задней правой пары датчиков
Код неисправности Условия сигнализации: Активации радиолокационной системы, сигнала обратной связи датчика с коротким замыканием на шнуре питания
Возможные причины сбоя:
- Внутренняя неисправность датчика или неисправность линии
Условие устранения кода неисправности: замены нормального датчика, повторное включение системы, нормальная работа сигнальной линии датчика
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Демонтируйте датчик неисправности и убедитесь, что поверхность датчика повреждена | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Проверьте правильность подключения штырей питания датчика и измерите напряжение питания на конце ЭБУ | Перейти к 6-му шагу | Перейти к 5-му шагу |
| 5 | Убедитесь, что контакты питания датчика соединены, повторно считайте DTC и проверьте, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | Неправильное соединение выводов питания датчика |
| 6 | Замените нормальный датчик на неисправный автомобиль и включите электричество. Повторное чтение DTC и проверка того, что DTC все еще существует | Перейти к шагу 7 | Замена датчика нормы |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |
# Недопустимая информация о конфигурации сети или отсутствует конфигурация (B190E55)
Коды: B190E55
Определение кода отказа: неверная информация о конфигурации сети или отсутствие конфигурации
Код неисправности Состояния сигнализации: выключателя зажигания включен, выключатель R установлен или нажат переключатель PAS
Возможные причины сбоя:
- Недопустимая информация о конфигурации сети или отсутствует конфигурация
- Несоответствие стандартных данных
Условие устранения кода отказа: конфигурирования правильной информации о конфигурации сети и стандартных данных
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Транспортное средство находится в состоянии покоя, режим питания переключен на положение ВКЛ. | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Запись кода ошибки и возможных строк сценариев или действий | Исключение исключений | Перейти к 3-му шагу |
| 3 | Подключение OBD-порта корпуса с помощью диагностика, обратный считывание параметров конфигурации сети, определение того, соответствуют ли параметры конфигурации и данные конфигурации последней информации о конфигурации сети, опубликованной Great Wall | — | Перейти к 4-му шагу |
| 4 | Конфигурирование правильной информации о конфигурации сети или стандартных данных с помощью средства диагностики | Перейти к 5-му шагу | — |
| 5 | Повторное включение, повторное чтение после очистки предыдущего DTC для проверки того, что DTC все еще существует | Перейти к 6-му шагу | — |
| 6 | Устраните неисправность, проверьте исправность электрического жгута | Перейти к шагу 7 | — |
| 7 | Очистите код неисправности, перезапустите автомобиль и выполните обнаружение, чтобы увидеть, устранена ли неисправность | Устранение неисправностей, система исправна | Проверить другие причины |