Описание управления двигателя - самодиагностики - bi-топлива - бензина / суг: обзора
Режим данных идентификации параметров (PID) позволяет получить доступ к определенным значениям данных, аналоговым и цифровым входам и выходам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы. Список специфичных для Ford ПИД может быть доступен с помощью тестера New Generation Star (NGS). При доступе к пид-кодам из списка пид значения постоянно обновляются. Дополнительную информацию по ПИН-коду см. в соответствующих таблицах контакт напряжение / PED VALUE СТАТЬИ.
Все сканирующие инструменты бортовая система диагностики-II поддерживают сброс модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сброс ИКМ позволяет сканирующему инструменту подавать команду на блок управления силовым агрегатом. чтобы очистить всю диагностическую информацию, связанную с выбросами. При сбросе ИКМ.J расшифровка кода ошибки P1000 будет храниться в PCMS до тех пор, пока все мониторы или компоненты системы бортовая система диагностики- II не будут протестированы для соответствия циклу привода, без каких-либо других неисправностей См. " ЦИКЛЫ ПРИВОДА ".
При выполнении сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) происходят следующие события:
- Сброс количества диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).
- Очистка расшифровка кода ошибки.
- Удаляет данные стоп-кадра.
- Очищает результаты диагностического контрольного теста.
- Сброс состояния мониторов системы бортовая система диагностики-II.
- Устанавливает P1000 расшифровка кода ошибки.
Флэш-память с электрически стираемым программируемым постоянным запоминающим устройством (EEPROM) содержится в интегральной схеме (Ic), встроенной в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). EEPROM содержит стратегию транспортного средства, включая калибровочную информацию, специфичную для транспортного средства, и может быть перепрограммирована или повторно перепрошита.
Как часть калибровки, есть область, указанная как блок идентификации транспортного средства (VID). VID-блок должен быть запрограммирован при замене блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), как описано в разделе Программирование VID-блока для замены блок управления силовым агрегатом. Отказ в выполнении этой процедуры может генерировать коды неисправностей: P1635, P1639, VID-блок не запрограммирован или поврежден. VID-блок в существующем блок управления силовым агрегатом также может быть настроен для правильного выполнения различных изменений параметров оборудования. P1635 P1639
При изменении элементов в блоке VID стратегия будет устанавливать ограничения на диапазон для определенных элементов, таких как соотношение шин и осей. Блок VID также ограничен количеством раз, которое необходимо перенастроить. Когда этот предел будет достигнут, средство сканирования отобразит сообщение, указывающее на необходимость повторного прошивания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для сброса блока VID.
Следующие процедуры используют Всемирную диагностическую систему (WDS) для перепрограммирования
- ПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКА VID ДЛЯ ЗАМЕНЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В БЛОК VID
- ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В КАЛИБРОВКУ СПМ
Перепрограммирование может быть выполнено местным дилером Ford для любого объекта, не принадлежащего Ford. Существуют другие расширенные инструменты сканирования, которые могут иметь доступные возможности перепрограммирования. Обратитесь к руководству пользователя производителя за подробностями.
Описание цикла двухтопливного привода бортовая система диагностики-II
Ездовой цикл бортовая система диагностики-II - это схема управления, при которой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполняет все диагностические мониторы бортовая система диагностики- II. Цикл управления используется для обнаружения первичных неисправностей, так что расшифровка кода ошибки будет сохранен в памяти compuvalve. Когда одна и та же неисправность обнаруживается в двух последовательных отключениях или если неисправность связана с излучением, compuvilve использует информацию о выключении, чтобы решить, подсвечивать ли индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) сработает, когда неисправное состояние больше не существует или транспортное средство движется 2 мили без неисправности. MИЛ также погаснет, если транспортное средство автоматически переключается в режим GAS. расшифровка кода ошибки будет храниться в памяти compuvalve до тех пор, пока транспортное средство не выполнит 40 циклов вождения без повторения ошибки.
Примечание