Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty I (1999-2007)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - поиск и устранение неисправн…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - поиск и устранение неисправностей - коды отсутствуют - BI-топливо - бензин / СНГ: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~15 мин чтения

Предварительные проверки

Проверить утечки вакуума. Проверить воздухозаборный канал и воздушный фильтр. Проверить проводку зажигания. Убедиться, что уровень СУГ в альтернативном топливном баке (-ах) соответствует требованиям. проверить, нет ли повреждений в разъеме жгута проводов; проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), compuvalve, датчики и приводы; проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя на предмет надлежащего уровня и смеси; проверить жидкость A / T на надлежащий уровень и качество; произвести все ремонтные работы перед выполнением " ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ ". (ref-153771-S32116315862003042300000)

Грубый или вращающийся холостой ход, пробуксовки, промахов, колебаний или помпаж

ПримечаниеПроверить автомобиль на наличие любых симптомов управляемости в бензиновом режиме. Перед диагностикой топливной системы генератор устраните любые симптомы управляемости. Перейдите к " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе СИМПТОМЫ ПРИ ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ - CNG, FLEX-топливо и бензин article. (ref-153095-S35214068832003031400000)

ПримечаниеЕсли двигатель глохнет после запуска и система базового бензинового двигателя имеет достаточное количество топлива, провести диагностику на незапуск. Перейдите к " проверка AC: NO START - генератор топливо выключатель INDICATOR IS ON, THEN OFF " в разделе тесты системы в статье САМОДИАГНОСТИКА - BI-ТОПЛИВО - БЕНЗИН / СНГ. (ref-153702-S28629752752003042100000)

  1. Проверить систему подачи топлива, см. " проверка HC: топливо DELIVERY система " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - BI-ТОПЛИВО - БЕНЗИН / СНГ. (ref-153702-S26715819872003042100000)
  2. Проверить вторичную систему зажигания. См. " проверка Jb: SECONDARY зажигание " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S24361161942003012000000)
  3. Проверить выхлопную систему на наличие ограничений. См. " ТЕСТ Hf: МОНИТОРИНГ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАТАЛИЗАТОРА И ВЫХЛОПНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S21104827552003012000000)
  4. Проверить систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. " ТЕСТ Hg: СИСТЕМА PCB " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S17444021872003012000000)
  5. Проверить работу автоматической коробки передач. См. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
  6. Проверить систему выбросов EVAP на наличие засоров (остановок двигателя) или утечек (чрезмерного запаха топлива). См. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ (ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ВЫБРОСЫ) " в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S40226187012003012000000)
  7. Проверить механическое состояние двигателя, компрессию, распределительный вал, компоненты клапанного механизма и т.д. При необходимости отремонтируйте. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
  8. Проверить систему воздухозаборника. См. " проверка Hu: система впрыска вторичного воздуха Впуск система " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S08327650632003012000000)
  9. Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и соответствующие цепи. См. " проверка DC: MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S32366536882003012000000)
  10. Дополнительные проверки. Проверить наличие соответствующих неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в системе идентификации оборотов двигателя (VID). Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПОМОЩЬЮ ФЛЭШ-ПАМЯТИ " в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ " на странице " САМОДИАГНОСТИКА - ПРИБОРЫ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПИКОВОГО НАПРЯЖЕНИЯ, FLEX-топливо и GASOLIN article ". (ref-152182-S17157216482003012000000)(ref-153771-S32116315862003042300000) См. " ТЕСТ Z: ПРЕРЫВИСТЫЙ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S22855346642003012000000)

Жесткий старт или длинный кривошип

ПримечаниеВремя запуска двигателя на альтернативном топливе обычно больше, чем время запуска бензинового двигателя. Проверить автомобиль на наличие дополнительных противоугонных устройств, которые могут отключить систему запуска. Если оборудован, отключить систему перед продолжением.

  1. Проверить состояние батареи и потребляемую силу тока. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ в электрооборудование.
  2. Проверить вторичную систему зажигания. См. " проверка Jb: SECONDARY зажигание " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S24361161942003012000000)
  3. Проверить систему подачи топлива, см. " проверка HC: топливо DELIVERY система " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - BI-ТОПЛИВО - БЕНЗИН / СНГ. (ref-153702-S26715819872003042100000)
  4. Проверить систему воздухозаборника. См. " проверка Hu: система впрыска вторичного воздуха Впуск система " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S08327650632003012000000)
  5. Проверить выхлопную систему на наличие ограничений. См. " ТЕСТ Hf: МОНИТОРИНГ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАТАЛИЗАТОРА И ВЫХЛОПНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S21104827552003012000000)
  6. Проверить систему выбросов EVAP на наличие засоров (остановок двигателя) или утечек (чрезмерного запаха топлива). См. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ (ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ВЫБРОСЫ) " в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S40226187012003012000000)
  7. Проверить систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. " ТЕСТ Hg: СИСТЕМА PCB " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S17444021872003012000000)
  8. Проверить систему запуска, см. соответствующую статью ПУСКАТЕЛИ в разделе ДВИГАТЕЛИ.
  9. Визуально проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на наличие загрязнений.
  10. Если никаких проблем не обнаружено, проверить наличие периодических неисправностей. См. " ТЕСТ Z: ПРЕРЫВИСТЫЙ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S22855346642003012000000)

NO START / NORMAL CRANK - генератор топлива MODE (нет запуска / нормальная прокрутка - альтернативный топливный режим)

ВниманиеРасширенная прокрутка из-за незапуска может загрузить выхлопную систему неочищенным топливом, что может разрушить каталитический нейтрализатор после запуска двигателя.

ПримечаниеЕсли индикатор переключения топлива генератор загорается, а затем гаснет, транспортное средство может автоматически переключиться в бензиновый режим. Проверить автомобиль на наличие дополнительных противоугонных устройств, которые могут отключить систему зажигания.

  1. Если индикатор выключателя топлива генератор всегда не горит, см. раздел " проверка AB: NO START - генератор топливо выключатель INDICATOR OFF " в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - BI-FULE - BASOLINE / LPG article. (ref-153702-S31660608502003042100000)
  2. Если индикатор переключателя топлива генератор горит, то гаснет, см. " проверка AC: NO START - генератор топливо выключатель INDICATOR IS ON, THEN OFF " в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - BI-FULE - BASOLINE / LPG article. (ref-153702-S28629752752003042100000)
  3. Если индикатор переключателя топлива генератор всегда включен, см. раздел " проверка AD: NO START - генератор топливо выключатель INDICATOR IS ON STEADY " в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - BI-FULE - BASOLINE / LPG article. (ref-153702-S19571350072003042100000)
  4. Если индикатор переключателя топлива АВР мигает, см. раздел " проверка Uc: сигнал LINK неисправность " в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - BI-топливо - бензин / LPG article. (ref-153702-S01548876282003042100000)
  5. Если двигатель все еще не запускается после завершения предыдущих испытаний, см. " проверка Ke: IDLE система впрыска вторичного воздуха управление клапан " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S27651188682003012000000)
  6. Проверить выхлопную систему на наличие ограничений. См. " ТЕСТ Hf: МОНИТОРИНГ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАТАЛИЗАТОРА И ВЫХЛОПНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S21104827552003012000000)
  7. Проверить механическое состояние двигателя. Проверить компрессию, распределительный вал, компоненты клапанного механизма и т. д. и отремонтируйте по мере необходимости. См. Соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ. Если не обнаружено никаких проблем, проверить на наличие периодических неисправностей. Смотрите " ТЕСТ Z: ПРЕРЫВИСТЫЙ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в самодиагностике - CNG, FLEX-топливо и GASOLIN article. (ref-152182-S22855346642003012000000)

NO START / NORMAL CRANK - бензин MODE (Нет запуска / нормальная прокрутка - бензиновый режим)

ВниманиеПродолжительная прокрутка из-за состояния незапуска может загрузить выхлопную систему неочищенным топливом, что может разрушить каталитический нейтрализатор после запуска двигателя.
  1. Проверить топливную систему. См. " ТЕСТ Аа: НЕТ ЗАПУСКА - БЕНЗИНОВЫЙ РЕЖИМ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - BI-ТОПЛИВО - БЕНЗИН / СНГ. (ref-153702-S36324973902003042100000)
  2. Если двигатель все еще не запускается после завершения предыдущего испытания, см. " проверка Ke: IDLE система впрыска вторичного воздуха управление клапан " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S27651188682003012000000)
  3. Проверить выхлопную систему на наличие ограничений. См. " ТЕСТ Hf: МОНИТОРИНГ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАТАЛИЗАТОРА И ВЫХЛОПНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S21104827552003012000000)
  4. Проверить механическое состояние двигателя. Проверить компрессию, распределительный вал, компоненты клапанного механизма и т. д. и отремонтируйте при необходимости. См. Соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ. Если не обнаружено никаких проблем, проверить на наличие периодических неисправностей. Смотрите " ТЕСТ Z: ПРЕРЫВИСТЫЙ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и GASOLIN. (ref-152182-S22855346642003012000000)

Медленный возврат на малый газа

  1. Проверить вакуумные шланги, магистрали и корпус дросселя на предмет утечек вакуума.
  2. Проверить систему подачи топлива, см. " проверка HC: топливо DELIVERY система " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - BI-ТОПЛИВО - БЕНЗИН / СНГ. (ref-153702-S26715819872003042100000)
  3. Проверить систему воздухозаборника. См. " проверка Hu: система впрыска вторичного воздуха Впуск система " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S08327650632003012000000)
  4. Проверить систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. " ТЕСТ Hg: СИСТЕМА PCB " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S17444021872003012000000)
  5. Если никаких проблем не обнаружено, проверить наличие периодических неисправностей. См. " ТЕСТ Z: ПРЕРЫВИСТЫЙ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S22855346642003012000000)

Быстрый холостой ход (дизели / работает на)

ПримечаниеЕсли транспортное средство работает нормально после выключения зажигания, проверить поврежденный выключатель зажигания, цепь IGN RUN замкнута на питание и / или цепь Vpwr закорочена на питание. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ.

  1. Проверить базовый двигатель на утечки воздуха, включая надлежащее уплотнение впускного коллектора и компонентов, подключенных к всасываемому воздуху; таких как клапан рециркуляция отработавших газов или клапан регулятор холостого хода.
  2. Проверить систему воздухозаборника. См. " проверка Hu: система впрыска вторичного воздуха Впуск система " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S08327650632003012000000)
  3. Проверить систему охлаждения на предмет перегрева. Если система охлаждения перегревается, отремонтируйте по мере необходимости. См. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Проверить систему кондиционирования воздуха. См. соответствующую статью АВТОМАТИЧЕСКИЕ или РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНЕРОВ / ОБОГРЕВАТЕЛЕЙ в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ОТОПЛЕНИЕ.
  5. Для быстрого режима работы на холостом ходу, снова включить зажигание. Подключить инструмент сканирования к низкому напряжению дроссельной заслонки (диагностический разъём). Включить зажигание с помощью инструмента тестирования и выбрать режим Tp из меню PID / DATA контроль и RECORD. Контролируйте режим Тр ПИД при качании цепей датчика Тп. (ref-152182-S22855346642003012000000)

Низкий IDLE (малый газ) (глохнет на сбросе)

  1. Проверить систему воздухозаборника. См. " проверка Hu: система впрыска вторичного воздуха Впуск система " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S08327650632003012000000)
  2. Проверить систему подачи топлива, см. " проверка HC: топливо DELIVERY система " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - BI-ТОПЛИВО - БЕНЗИН / СНГ. (ref-153702-S26715819872003042100000)
  3. Проверить систему сцепления гидротрансформатора A / T (муфта блокировки гидротрансформатора). См. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в разделе АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Обратные вспышки

  1. Проверить вторичную систему зажигания. См. " проверка Jb: SECONDARY зажигание " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S24361161942003012000000)
  2. Проверить систему подачи топлива, см. " проверка HC: топливо DELIVERY система " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - BI-ТОПЛИВО - БЕНЗИН / СНГ. (ref-153702-S26715819872003042100000)
  3. Проверить механическое состояние двигателя. Проверить компрессию, распределительный вал, компоненты клапанного механизма и т. д. и при необходимости отремонтируйте. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
  4. Проверить выхлопную систему на наличие ограничений. См. " ТЕСТ Hf: МОНИТОРИНГ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАТАЛИЗАТОРА И ВЫХЛОПНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S21104827552003012000000)

Отсутствие / потеря мощности

ПримечаниеБлок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) оснащен функцией ограничения числа оборотов / скорости. Если запрограммированная скорость превышена, подача топлива прекратится, и расшифровка кода ошибки P1270 будет установлен в памяти блок управления силовым агрегатом.Е сли автомобиль оборудован датчиком детонации (Ks), может возникнуть недостаток мощности, когда транспортное средство работает с отключающим блоком, установленным на PCMS. Цепи KSS не экранированы в отключающем блоке, и шум сигнала синхронизации может быть замечен СПАРК.

  1. Проверить систему воздухозаборника. См. " проверка Hu: система впрыска вторичного воздуха Впуск система " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S08327650632003012000000)
  2. Проверить вторичную систему зажигания. См. " проверка Jb: SECONDARY зажигание " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S24361161942003012000000)
  3. Проверить систему подачи топлива, см. " проверка HC: топливо DELIVERY система " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - BI-ТОПЛИВО - БЕНЗИН / СНГ. (ref-153702-S26715819872003042100000)
  4. Проверить выхлопную систему на наличие ограничений. См. " ТЕСТ Hf: МОНИТОРИНГ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАТАЛИЗАТОРА И ВЫХЛОПНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S21104827552003012000000)
  5. Проверить систему рециркуляция отработавших газов. См. " ТЕСТ He: СИСТЕМА ЭГР " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S26079919082003012000000)
  6. Проверить механическое состояние двигателя. Проверить компрессию, распределительный вал, компоненты клапанного механизма и т. д. и при необходимости отремонтируйте. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
  7. На моделях A / T проверить уровень ATF, рычажную передачу дроссельной заслонки и соленоид или цепи сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). См. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в разделе АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
  8. Проверить наличие тормозов и при необходимости отремонтируйте. См. соответствующую статью ДИСК и БАРАБАН в разделе ТОРМОЗА.
  9. Подключить сканирующее устройство к разъему для передачи данных (диагностический разъём). Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства получить доступ к PCX5 и выбрать DPFEGR (если оборудован), LONGFT1 и LONGFT2 pids из меню PID / DATA контроль и RECORD. См. " таблицы напряжений на контактах - БЕНЗИН / LPG ". Значение напряжения на двигателе должно быть не более 15 вольт LONGFT1 LONGFT2 LONGFT1 LONGFT2 (ref-157279)
  10. Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и соответствующие цепи. См. " проверка DC: MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S32366536882003012000000)
  11. Дополнительные проверки Проверить привычки вождения клиента. Проверить правильность информации о блоке идентификации транспортного средства (VID) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " FLASH VEHICLE идентификация BLOCK PROCEDURE " в разделе PROGRAMMING - SELF-DIAGNOSTICS - CNG, FLEX-топливо и бензин ARTICLE. Проверить исправность функций контроля оборотов / скорости двигателя на предмет наличия неисправностей. (ref-152182-S17157216482003012000000)(ref-153771-S32116315862003042300000)(ref-152182-S22855346642003012000000)

Искровой стук

ПримечаниеЕсли следующие тесты не могут исправить проблему искрового стука, рекомендуется, чтобы владелец изменил источник топлива. Для моделей CNG убедиться, что используется надлежащий сорт топлива.

  1. Проверить систему охлаждения на предмет перегрева. Если система охлаждения перегревается, отремонтируйте по мере необходимости. См. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  2. Проверить механическое состояние двигателя. Проверить компрессию, распределительный вал, компоненты клапанного механизма и т. Д. И при необходимости отремонтируйте. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
  3. Проверить систему подачи топлива, см. " проверка HC: топливо DELIVERY система " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - BI-ТОПЛИВО - БЕНЗИН / СНГ. (ref-153702-S26715819872003042100000)
  4. Проверить вторичную систему зажигания. См. " проверка Jb: SECONDARY зажигание " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S24361161942003012000000)
  5. Проверить датчик детонации (Ks). См. " проверка Dg: датчик детонации " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S34905553402003012000000)
  6. Проверить систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. " ТЕСТ Hg: СИСТЕМА PCB " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S17444021872003012000000)
  7. Визуально проверить качество моторного масла, при необходимости заменить.
  8. Проверить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и соответствующие цепи. См. " проверка DC: MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S32366536882003012000000)

Низкая экономия топлива

ПримечаниеРасход топлива может быть увеличен во время движения в режиме " стоп-энд-гоу ", буксировки прицепа, кратковременной эксплуатации, длительных зимних периодов прогрева, неправильного накачивания шин, высокоскоростного вождения, ненадлежащего соотношения осей и дополнений на рынке послепродажного обслуживания. Определить, являются ли эти факторы причиной плохого пробега топлива, прежде чем приступить к диагностической процедуре.

  1. Pxr. Проверить, что прибор сканирования не подключен к электрическому разъему ПКР4 (диагностический разъём). Включить зажигание с помощью прибора тестирования и выбрать " КППЕГР " (если имеется); значение 0, LONGFT2 и Vpwrd из меню PID / DATA контроль. LONGFT1 LONGFT1 LONGFT2 LONGFT1 LONGFT2 (ref-157279)(ref-152182-S26079919082003012000000)
  2. Проверить работу муфты гидротрансформатора A / T (муфта блокировки гидротрансформатора) и / или соленоида TCS. См. соответствующую статью ДИАГНОСТИКА в разделе АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
  3. Проверить систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. " ТЕСТ Hg: СИСТЕМА PCB " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S17444021872003012000000)
  4. Проверить правильность информации о блоке идентификации транспортного средства (VID) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОЦЕДУРА ФЛЭШ-ИДЕНТИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ PCМ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. Проверить наличие тормозов и при необходимости отремонтируйте. См. соответствующую статью дисковые тормоза и барабанные тормоза в разделе ТОРМОЗА. Визуально осмотреть датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) на предмет загрязнения. (ref-152182-S17157216482003012000000)
  5. Проверить систему охлаждения на предмет перегрева. Если система охлаждения перегревается, отремонтируйте по мере необходимости. См. соответствующую статью ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ в разделе ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ.
  6. Проверить уровень трансмиссионной жидкости. Отремонтируйте по мере необходимости.
  7. Проверить вторичную систему зажигания. См. " проверка Jb: SECONDARY зажигание " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S24361161942003012000000)
  8. Проверить систему воздухозаборника. См. " проверка Hu: система впрыска вторичного воздуха Впуск система " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S08327650632003012000000)
  9. Проверить систему подачи топлива, см. " проверка HC: топливо DELIVERY система " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - BI-ТОПЛИВО - БЕНЗИН / СНГ. (ref-153702-S26715819872003042100000)
  10. Проверить выхлопную систему на наличие ограничений. См. " ТЕСТ Hf: МОНИТОРИНГ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАТАЛИЗАТОРА И ВЫХЛОПНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. (ref-152182-S21104827552003012000000)
  11. Проверить механическое состояние двигателя. Проверить компрессию, распределительный вал, компоненты клапанного механизма и т. Д. И при необходимости отремонтируйте. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
  12. Если никаких проблем не выявлено, вернитесь в раздел " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ", чтобы определить любые дополнительные симптомы или проверить наличие прерывистых неисправностей. См. " ТЕСТ Z: ПЕРЕМЕЖАЮЩИЙСЯ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в статье САМОДИАГНОСТИКА - БЕНЗИН И КПГ, FLEX-ТОПЛИВО и БЕНЗИН. (ref-153771-S32116315862003042300000)(ref-152182-S22855346642003012000000)

Транспортное средство не соответствует требованиям по выбросам / выбросам

  1. Проверить систему подачи топлива, см. " проверка HC: топливо DELIVERY система " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - BI-ТОПЛИВО - БЕНЗИН / СНГ. (ref-153702-S26715819872003042100000)
  2. Проверить системы, связанные с выбросами. См. " проверка Hx: EVAPORATIVE EMISSION контроль и система " в разделе СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и BASOLIN или " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ СПРАВЛЯЕТСЯ С ВЫБРОСАМИ / СООТВЕТСТВИЕМ ВЫБРОСОВ " под заголовком СИМПТОМЫ ПРИ ПОИСКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO КОДЫ - СПГ, ГИБКИЕ ТОПЛИВА И БЕНЗИНА. (ref-152182-S03046058812003012000000)(ref-153095-S06926714622003031400000)

Воссоздание разлома

Воссоздание неисправности является первым шагом в изоляции причины прерывистого симптома. Условиями для воссоздания неисправности являются: температура двигателя, температура окружающей среды, обороты двигателя, влажность, нагрузка на двигатель, холостой ход двигателя, ускорение, замедление и дорожные условия (плавные или ухабистые).

Накопление данных по альтернативному топливу

Данные по альтернативному топливу могут быть накоплены несколькими способами. Собрать как можно больше данных при возникновении неисправности, чтобы предотвратить ошибочный диагноз. Данные должны накапливаться во время различных условий эксплуатации и на основе описания клиентом периодической неисправности. Для этого потребуется запись данных идентификации параметров (PID) в 4 условиях для сравнения: KOEO, HOT IDLE, 30 миль / ч и 55 миль / ч. См. " контакт ДИАГРАММЫ напряжения - бензин / СНГ " статья. (ref-157279)

Выбор и просмотр пидов

ПримечаниеВсегда просматривайте pid блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перед pid AFCM.

Выключить зажигание. Убедиться, что испытательное оборудование правильно прикреплено. Запрограммировать инструмент сканирования, выполнив следующие шаги

  1. Включить зажигание или запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
  2. Выбрать меню ВЫБОР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ДВИГАТЕЛЯ.
  3. Выбрать НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ, ГОД И МОДЕЛЬ.
  4. Выбрать DIAGNOSTIC DATA LINK.
  5. Выбрать AFCM-ALTERNATE топливо CTRL модуль (модуль управления альтернативным топливом) (AFSM поддерживает такие же коды неисправностей и pid, как блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), но может иметь совершенно другое значение).
  6. Выбрать PID / DATA контроль и RECORD.
  7. Выбрать pids и нажать кнопку на тестере NGS.
  8. Нажать кнопку START (пуск), чтобы начать мониторинг. Если значение PID не соответствует указанному, выполнить соответствующее системное тестирование. См. " Системные тесты " в разделе Самодиагностика - BI-топливо - бензин / СУГ. (ref-153702-S22536188332003042100000)

Периферийные входы

Некоторые сигналы могут потребовать определенных периферийных устройств или вспомогательных инструментов для помощи в диагностике. В некоторых случаях эти устройства могут быть вставлены в измерительные гнезда сканирующего инструмента или DVOM. Сканирующий инструмент способен записывать значение из измерительных гнезд на сканирующем инструменте при сохранении значения от других pid. Например, подключение электронного манометра давления топлива для мониторинга и записи показаний напряжения давления топлива и сбора данных поможет найти неисправность.

Анализ данных по альтернативному топливу

Как только зона неисправности идентифицирована, цепь(и) должна быть проверена для определения того, неисправна ли проводка или компонент. При выполнении измерений цепи и компонента убедиться, что все аксессуары, купол, багажник и освещение капота выключены. Использовать следующие методы для диагностики предполагаемой альтернативной схемы или устройства топливного провода. Некоторые методы специфичны для определенного типа альтернативного топливного прибора. Такие как; сопротивление катушки (соленоиды и реле) или обрыв или короткое замыкание жгута.

Изменение входного сигнала и проверка выходного сигнала

Цель состоит в том, чтобы проверить, как компуввалив и схема привода реагируют на входной сигнал датчика. Получите доступ к AFCM, выбрать, контролируйте и записать соответствующие PID(ы) датчиков. Создайте условие, вызывающее изменение входного условия, и наблюдайте за изменением PID- или цепи сигнала привода с помощью сканирующего устройства.

Другие статьи — Органы управления двигателем - поиск и устранение неисправностей - коды отсутствуют - BI-топливо - бензин / СНГ