Описание органов управления двигателя - самодиагностики - bi-топлива - бензина / кпг: обзора
Режим данных идентификации параметров (PID) позволяет получить доступ к определенным значениям данных, аналоговым и цифровым входам и выходам, вычисленным значениям и информации о состоянии системы. Список специфичных для Ford ПИД может быть доступен с помощью тестера New Generation Star (NGS). При доступе к пид-кодам из списка пид значения постоянно обновляются. Дополнительную информацию по ПИН-коду см. в соответствующих таблицах контакт напряжение / PED VALUE СТАТЬИ.
Все сканирующие инструменты бортовая система диагностики-II поддерживают сброс модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сброс блок управления силовым агрегатом позволяет сканирующему инструменту выдавать команду блок управления силовым агрегатом для очистки всей диагностической информации, связанной с выбросами. При сбросе блок управления силовым агрегатом расшифровка кода ошибки P1000 будет храниться в блок управления силовым агрегатом до тех пор, пока все мониторы или компоненты системы бортовая система диагностики-II не будут проверены на соответствие циклу диагностики привода, без каких-либо других неисправностей. См. ЦИКЛЫ ПРИВОДА в соответствующем изделии SEL.
При выполнении сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) происходят следующие события:
- Сброс количества диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).
- Очистка расшифровка кода ошибки.
- Удаляет данные стоп-кадра.
- Очищает результаты диагностического контрольного теста.
- Сброс состояния мониторов системы бортовая система диагностики-II.
- Устанавливает P1000 расшифровка кода ошибки.
Флэш-память с электрически стираемым программируемым постоянным запоминающим устройством (EEPROM) содержится в интегральной схеме (Ic), встроенной в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). EEPROM содержит стратегию транспортного средства, включая калибровочную информацию, специфичную для транспортного средства, и может быть перепрограммирована или повторно перепрошита.
Как часть калибровки, есть область, указанная как блок идентификации транспортного средства (VID). VID-блок должен быть запрограммирован при замене блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), как описано в разделе Программирование VID-блока для замены блок управления силовым агрегатом. Отказ в выполнении этой процедуры может генерировать коды неисправностей: P1635, P1639, VID-блок не запрограммирован или поврежден. VID-блок в существующем блок управления силовым агрегатом также может быть настроен для правильного выполнения различных изменений параметров оборудования. P1635 P1639
При изменении элементов в блоке VID стратегия будет устанавливать ограничения на диапазон для определенных элементов, таких как соотношение шин и осей. Блок VID также ограничен количеством раз, которое необходимо перенастроить. Когда этот предел будет достигнут, средство сканирования отобразит сообщение, указывающее на необходимость повторного прошивания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для сброса блока VID.
Следующие процедуры используют Всемирную диагностическую систему (WDS) для перепрограммирования
- ПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКА VID ДЛЯ ЗАМЕНЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
- ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В БЛОК VID
- ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В КАЛИБРОВКУ СПМ
Перепрограммирование может быть выполнено местным дилером Ford для любого объекта, не принадлежащего Ford. Существуют другие инструменты расширенного сканирования, которые могут иметь доступные возможности перепрограммирования. Обратитесь к руководству пользователя производителя для получения подробной информации.
Описание цикла двухтопливного привода бортовая система диагностики-II
- При первом обнаружении отказа расшифровка кода ошибки сохраняется в памяти AFCM.
- Когда одна и та же неисправность обнаружена в двух последовательных поездках или если неисправность связана с выбросами, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). ИКМ прекратит освещение MИЛ, если состояние неисправности больше не существует или когда транспортное средство приводится в движение два раза без обнаружения неисправности.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) также прекратит освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если автомобиль автоматически переключается на бензин. Ездовой цикл подсчитывается только при соблюдении записанной схемы вождения. В случае возникновения другой неисправности во время подсчета счетчик обнулится.
- Расшифровка кода ошибки может отображаться до тех пор, пока транспортное средство не будет приведено в движение 40 раз.
Примечание