Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Reset: циклы лампы свечей накала вкл. / свечи накаливания Recycle / спотыкание двигателя / остановка / отсутствие полномочий педалей акселератора до возвращения в положение холостого хода
Сброс модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) происходит, когда модуль управления силовой установкой на мгновение " перезагружается " или выключается и включается во время работы двигателя. Если состояние возникает один раз, двигатель мгновенно споткнется, и модуль управления мощностью пройдет нормальный цикл включения ключа, включая включение лампы запальной свечи и свечей накаливания, а также попытается проверить положение педали акселератора.
Вероятные причины
- Мгновенная потеря питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или FICM: Неисправные силовые реле, замкнутый или разомкнутый жгут, прерывистые разъемы, плохое масса.
- Кратковременное замыкание VREF на массу: Короткое замыкание жгута или разъема, неисправный датчик (датчики, использующие VREF, включают в себя - давление выхлопных газов (EP), управляющее давление впрыска (ICP). Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе); барометрический (барометрическое давление) сенсор давления; датчик положения педали акселератора (APP)); датчик рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов); массовый датчик расхода воздуха (абсолютное давление во впускном коллекторе).
- Мгновенное короткое замыкание на массу высокого напряжения инжектора: Под проводкой крышки клапана, жгутом двигателя - все возможные источники короткого замыкание на массу.
Процедуры
- Проверить все соединения питания и массы для модулей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и FICM.
- Осмотреть датчик положение распредвала и соединители жгута и жгут кабеля датчика Ckp на предмет короткого замыкания сигнала на массу.
- Снять и осмотреть датчик положения распределительного вала КМП и датчик положения коленчатого вала ЦКП на предмет возможных повреждений.
- Если состояние сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) является повторяющимся, отключить следующие датчики по одному за раз и работайте с двигателем, чтобы определить, произойдет ли повторный сброс. (Давление выхлопных газов EP, давление управления впрыском ICP, датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе абсолютное давление во впускном коллекторе, сенсор положения педали акселератора APP, детектор рециркуляции отработавших газов рециркуляция отработавших газов.) Осмотреть каждый жгут, включая разъем при снятии.
- Снять крышки клапанов и осмотреть проводку под крышкой клапана на предмет возможного протирания о коромысла.