Сброс блока управления силовым агрегатом (PCM)
После выполнения процедуры сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполняются следующие условия:
- Все коды неисправностей будут удалены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Все данные стоп-кадра будут удалены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Результаты диагностического контроля будут удалены из памяти СПМ.
- Состояние монитора системы бортовая система диагностики-II будет сброшено.
- Расшифровка кода ошибки P1000 будет установлен в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до тех пор, пока все мониторы или компоненты системы бортовая система диагностики-II не будут протестированы на соответствие циклу привода OBDE-Ii без каких-либо сбоев. Чтобы очистить DTS P1000, выполнить ЦИКЛ ПРИВОДА OBDS-II. см. " ЦИКЛЫ ПРИВОДОВ ". (ref-153702-S32507064942003042100000)
Чтобы выполнить сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью сканирующего инструмента, следовать инструкциям по эксплуатации производителя сканера. Если после устранения коды неисправностей ошибка не была исправлена или неисправность все еще существует, жесткий код будет немедленно сброшен в память PCМ.
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля может потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Сброс блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Keep-Alive Memory (KAM)
- Сброс KAM вернет память блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к настройкам по умолчанию. Если не используется сканирующее устройство, отсоединить отрицательную клемму аккумулятора минимум на 5 минут, а затем перейдите к следующему шагу. При использовании тестера New Generation Star (NGS) повернуть переключатель зажигания в положение ON. Выбрать активно COMMAND MODES, затем RESET KEEP ALIVE MEMORY. Перейти к следующему этапу.
- После сброса KAM двигатель должен работать на холостом ходу в течение 15 минут, чтобы узнать новые значения дифферента воздуха на холостой ход. Качество холостого хода будет улучшаться по мере адаптации стратегии. Адаптация происходит в 4 отдельных режимах при неработающем двигателе, селекторе трансмиссии и A / C в указанном положении. См. таблицу " РЕЖИМЫ ОБУЧЕНИЯ ТРИМУ ВОЗДУХА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". (ref-153702-S25957464522003042100000)
Сброс Keep Alive Memory (KAM)
Сброс Keep Alive Memory вернет память блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к настройкам по умолчанию. Адаптивное содержимое обучения, такое как скорость холостого хода, событие дозаправки и подстройка топлива, включены. Сброс блок управления силовым агрегатом (описанный выше) также является частью сброса KAM. Оба могут быть полезны при повторном тестировании после ремонта.
После сброса Keep Alive Memory автомобиль может проявлять определенные проблемы с управляемостью. Необходимо будет управлять автомобилем, чтобы позволить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) переучивать значения для оптимальной управляемости и производительности.
Если получено сообщение об ошибке или сканирующее устройство не поддерживает эту функцию, в качестве альтернативной процедуры можно использовать отсоединение кабеля массы аккумуляторной батареи минимум на 5 минут.
COMPUVALVE RESET
ПримечаниеВыбор режима работы осуществляется выключателем генератор / GAS, который должен находиться в положении OFF (ВЫКЛ) для переключения между бензиновым и альтернативным режимами работы на топливе.
Compuvalve reset позволяет сбросить долгосрочную стратегию адаптации к топливу с помощью переключателя зажигания и переключателя топлива генератор. Адаптивная стратегия должна быть сброшена после того, как состояние двигателя заставит автомобиль работать богатым или бедным в течение длительного периода времени или нагретый кислородный датчик требует замены. Сброс compuvelve сбрасывает адаптивную таблицу до исходных заводских значений. Для сброса compuvilve выполнить следующее
- Убедиться, что выключатель зажигания выключен.
- Убедиться, что переключатель генератор / GAS находится в положении генератор.
- Произвести необходимую подготовку автомобиля и визуальный осмотр.
- Включение зажигания, выключение двигателя.
- Циклическое переключение АВР / ГАЗ из положения АВТ в положение ГАЗ 5 раз за 10 секунд.
- Проработайте на автомобиле в топливном режиме генератор 5 минут.
Процедура сброса инерционного топливного выключателя
| Предупреждение | Если вы видите или чувствуете запах бензина в любое время, кроме времени заправки топливом, НЕ сбрасывайте переключатель инерционного отключения подачи топлива (IFS). |
|---|
ПримечаниеКогда IFS находится в положении замкнут, кнопка сброса может быть нажата еще на 1 / 16 " против пружины.
Выключить зажигание. Проверить наличие утечек топлива в моторном отсеке. Если утечки нет, сбросьте переключатель IFS нажатием кнопки сброса наверху переключателя. Повернуть переключатель зажигания в положение ON или START на несколько секунд, затем снова в положение OFF. Еще раз проверить отсутствие утечек топлива.