Как отрегулировать рычажный механизм акселератора.
При выключенном двигателе проверьте, чтобы рычаг дроссельной заслонки контактировал с упором ТНВД при полном нажатии на акселератор. При необходимости отрегулируйте стопорный винт на рычаге дроссельной заслонки.
Схема №36
Схема №37
- Клапан регулятора вакуума подает вакуумные сигналы для управления точками переключения передач. Регулировка вакуума клапана должна периодически проверяться с использованием следующей процедуры. Двигатель НЕ ДОЛЖЕН работать во время этой процедуры.
- Отсоедините 2-портовый вакуумный разъем от клапана регулятора вакуума, расположенного с левой стороны насоса. (Схема №36) Снимите трос дроссельной заслонки насоса, расположенный с правой стороны насоса. (Схема №36) Расположение клапана регулятора вакуума
- Снять возвратную пружину дросселя и переставить. Конец пружины наденьте на шаровую шпильку рычага дросселя, а другой конец - на опорный кронштейн троса дросселя. Вставить измерительный блок (T83T 7B200 AH) между бобышкой насоса и широко открытым стопорным винтом дроссельной заслонки. (Схема №37) (Схема №37): Изменение положения Возвратная пружина дросселя Вставьте измерительный блок между бобышкой насоса и широко открытым стопорным винтом дросселя.
- Подсоедините вакуумный насос к верхнему порту (обозначенному «VAC») клапана регулятора вакуума. Присоедините вакуумметр к нижнему порту (с маркировкой «TRANS») клапана регулятора.
- Применить и поддерживать 20 в. Рт.ст. к клапану регулятора вакуума. Вакуумметр, прикрепленный к клапану регулятора, должен показывать 6 1/2-7 1/2 дюйма. Рт.ст. Если нет, отрегулируйте клапан регулятора.
- Чтобы отрегулировать клапан, ослабьте 2 винта крепления клапана регулятора вакуума к насосу впрыска и поворачивайте клапан до тех пор, пока вакуумметр не покажет 6 1/2-7 1/2 дюйма. Рт.ст. Затяните винты. Если клапан не может быть отрегулирован для получения показаний вакуума, замените клапан регулятора.
- Стравите вакуум и снимите измерительный блок. Снова подсоедините возвратную пружину дроссельной заслонки в исходном положении и убедитесь, что рычаг насоса впрыска топлива возвращается и остается в нерабочем положении.
- Применить и поддерживать 20 в. Снова рт.ст. к клапану регулятора вакуума. Вакуумметр ДОЛЖЕН указывать не менее 13 в. Рт.ст. Если показание вакуума менее 13 дюймов. Hg, замените клапан регулятора вакуума и отрегулируйте новый клапан, используя описанную выше процедуру.
- Снимите вакуумный насос и манометр. Повторно подключите все отсоединенные компоненты в их исходном положении.