Описание подвески - передней (4WD LEAF): обзора
Система независимой передней подвески 4WD (IFS) имеет 2-х компонентную ведущую ось, прикрепленную к раме с помощью 2-х полуэллиптических листовых рессор. Каждый пружинный узел крепится к кронштейну оси с помощью 2 U-образных болтов. Проушина задней пружины крепится к кронштейну подвески, а проушина передней пружины - к кронштейну серьги. К каждому кронштейну рамы сверху прикреплены 2 гидравлические амортизаторы прямого действия двойного действия, а снизу - распорная пластина пружины U-образного болта. (Схема №1)
Для активации переднего ведущего моста на автомобилях 4WD устанавливаются либо ручные, либо автоматические блокировки ступиц. При приведении в действие узел корпуса блокировки ступицы блокирует ступицу и колесный узел на валу переднего ведущего моста. При освобождении полуось выходит из зацепления с корпусом ступицы в сборе и ступице дают возможность свободно вращаться на шпинделе. Два конических роликоподшипника смонтированы в ступице с сальником ступицы, установленным внутри внутреннего подшипника.
| Внимание | Не пытайтесь использовать гайки-ушки предыдущей модели (конусообразные, 1-штучные) для замены встроенных 2-штучных накидных гаек-ушек. Если используется, гайки с проушинами из одной детали могут ослабнуть во время эксплуатации автомобиля. Не пытайтесь использовать прошедшие модель колеса, которые имеют конусообразные посадочные места для гайки проушины, на этих транспортных средствах. Не используйте колеса новой конструкции на ступицах колес прошлых моделей или колеса могут ослабнуть во время работы. |
|---|