3,6л - коды неисправностей P06DD TO P2135: Диагностика Dodge Journey I рестайлинг

Диагностический тест

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что моторное масло находится на надлежащем уровне и убедиться в том, что используется масляный фильтр, указанный OEM. Кроме того, просмотрите историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло заменяется через правильные интервалы времени и используется правильная вязкость масла. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами или ремнями, либо вентилятор не использовать активную одежду для устранения неисправности. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ДВИГАТЕЛЬНОЕ МАСЛО / ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКИЙ Выключить зажигание. Следующие пункты должны быть рассмотрены, прежде чем определить причину этого расшифровка кода ошибки: ДА ФИЛЬТР МАСЛА ДОЛЖЕН СООТВЕТСТВОВАТЬ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА O-КОЛЬЦО ДЛЯ ПОВРЕЖДЕННОГО, ОТСУТСТВУЮЩЕГО ИЛИ MIS-INSTALLED ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ИЗ СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТЕХНИЧЕСКИМ ТРЕБОВАНИЯМ К ЗАГРЯЗНЕНИЮ МОТОРНОМУ У. ПРИМЕЧАНИЕ (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ПРОВЕРКА ДВУХСТУПЕНЧАТОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА ПРИМЕЧАНИЕ: 3.6L Масляный насос выпускается в виде сборки. Сборка включает в себя как насос, так и соленоид. Отсутствуют исправные компоненты подсборки. Если масляный насос или соленоида не функционируют или выходят за рамки спецификации, они должны быть заменены как узел. В дополнение к коду неисправности P06DD, есть ли какой-либо из следующих кодов неисправностей датчика давления масла, ожидающих выполнения, активный, или сохраненный: P0520 P0521 P0522 P0523 P1524 (ref-636496)(ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки (активно код неисправности (расшифровка кода ошибки)) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, просмотрите историю замены масла клиентов, чтобы убедиться в том, что масло заменяется через правильные интервалы времени и используется правильная вязкость масла. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не обратитесь к активному повреждению одежды, которое может привести к выполнению этих инструкций. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ДВИГАТЕЛЬ МАСЛО / ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКОЕ Выключить зажигание. Следующие пункты должны быть рассмотрены, прежде чем определить причину этого расшифровка кода ошибки: МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ДВИГАТЕЛЯ ИЗ СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НИЗКОЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ МОТОРНОГО ТОПЛИВА ИЛИ ЗАГРЯЗНЕННОЕ ИМ (т.е. охлаждающая жидкость и / или топливо) ПРИМЕЧАНИЕ: Невыполнение этого может привести к неправильному диагнозу. Если какие-либо из вышеперечисленных условий относятся к необходимым ремонтным испытаниям мощности? Выполнить необходимые ремонтные работы? (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ПРОВЕРКА ДВУХСТУПЕНЧАТОГО МАСЛЯНОГО НАСОСА ПРИМЕЧАНИЕ: 3.6L Масляный насос выпускается в сборе. Сборка включает в себя как насос, так и соленоид. Нет исправных подсборочных компонентов для сканирования. Если масляный насос или электромагнит не функционируют или выходят из спецификации, они должны быть заменены как узел. Заменить датчик давления масла в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, очистить двигатель и установить его на нормальный рабочий режим. (ref-636376-S24674692112014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), если P0706 установлен в TMM диагностируйте код TSM перед продолжением. Зажигание включено, двигатель не работает. При перемещении селектора передач через все положения передачи (Park to 1 и обратно к Park). Используя инструмент сканирования, выбрать View коды неисправностей. Активен ли DTS в это время? да Состояние Перейти к 2 Нет Обратитесь к процедуре диагностики состояния INTERMIRTENT ". (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. TRS (T41) SENSE (P / N SENSING) обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отключить кабель-соединитель датчика диапазона передачи. Измерить сопротивление цепи TRS- (T41) чувствительного элемента (c N-датчик) от разъема жгута TRC к соответствующей клемме ИКМ. Есть сопротивление ниже 5,0 Ом? да Выполнить Тест до 3 T41 (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. TRS (T41) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью TRSENSE (P / N SENSION) TRC (хтагх1) в соединителе жгута TRSI. Является ли сопротивление выше 100 к Ом? Да Перейти к 4 Нет Устраните короткое замыкание на массу в цепи TRAS T41 T41 (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ Измерить сопротивление между землей и (T41) схемой TRS Sense (P / N-сенсор) при перемещении селектора передач через каждую передачу в разъеме TRS.П римечание: цепь заземлена на стоянку и нейтраль и разомкнута в других положениях. Изменилось ли сопротивление от выше 100 к Ом (открыто) до ниже 10,0 МО М (заземлено)? да Перейдите к 5 Нет Проверить, что есть хороший контакт для замены контактов коробки передач и выполнить контакты управления коробкой передач. (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль контроля и управления ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком диапазона передачи и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт клеммы в TRS и модуле контроля силовой трансмиссии. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. ПОКАЗАНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Все коды температура охлаждающей жидкости, всасываемого воздуха и температуры окружающего воздуха должны быть периодически диагностированы и отремонтированы перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ. В холодную погоду этот расшифровка кода ошибки может быть установлен с помощью мощного блочного нагревателя, и ремонт не требуется. Дайте двигателю нагреться до температуры зажигания достаточно долго, чтобы температура двигателя остыла до температуры окружающей среды. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте значения температура охлаждающей жидкости, температуру окружающего воздуха и температуру впуска? (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ПРОВЕРКА ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Выключить зажигание. Отсоединить предполагаемый датчик. Отключить соответствующий разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или BCM, в зависимости от датчика. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута ИКМ. Зондирование соединителей жгутов блок управления силовым агрегатом- приведет к повреждению клемм PCMS. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить измерить (специальный инструмент # 10436, адаптер GIM) (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Измерить сопротивление цепи массы датчика между разъемом жгута подозрительного датчика и адаптером GPEC или соединителем жгута BCM. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8 Нет Устраните чрезмерное сопротивление в цепи массы сенсора. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ". (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. Датчик сигнал цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и подозрительной цепью сигнала датчика на разъеме жгута датчика. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 5 Нет Отремонтируйте цепь сигнала датчика для короткого замыкание на массу. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА замыкается на массу СЕНСОРА Измерить сопротивление между землей датчика и цепью сигнала датчика в разъеме жгута датчика. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 6 Нет Устраните короткое замыкание между цепью земли датчика и сигнальной цепью датчика. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ". (ref-636476-S03980483672014070700000)
6. ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение на цепи сигнала датчика в разъеме жгута датчика. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь сигнала датчика для короткого замыкания до напряжения. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет, перейдите к 7 (ref-636476-S03980483672014070700000)
7. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Повторно подключить разъем питания к входному датчику блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или BCM. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение подозреваемого датчика, " подсоединить перемычку между сигнальной цепью датчика и цепью массы датчика температура охлаждающей жидкости, температура впускного воздуха-сенсора и AAT- сенсора. Показания напряжения начинались от 4,8 до 5,0 вольт и уменьшались до 0 вольт при установке перемычки? Да См. (ref-636397-S42119359812014070700000)(ref-636414-S35176890122014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка трансмиссии. Выключить зажигание. См. схему / схему в качестве руководства " да ", проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления трансмиссией. Выполнить ремонт любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы на соответствующем сенсоре и модуле управления трансмиссионной коробкой. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Перед продолжением диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость ". Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. ЗАМЕЧАНИЕ: Может потребоваться привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого Дтк, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные кадра замораживания или время работы? (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. Температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION примечание: Для того, чтобы этот тест был действителен, термостат должен работать правильно. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть чувствительным значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: если температура хладагента двигателя выше 82°C, дайте двигателю возможность охладиться до 65 ° (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выполнить процедуру тестирования проверки системы подачи топлива. См. " Диагностика и тестирование ". Примечание: Спецификация давления топлива составляет 400 к Па + / - 14 КП а (58 фунт / кв. дюйм + / -2 фунт / кв.дюйм). Выключить зажигание. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой? Да Произвести соответствующий ремонт. Провести верификацию силового агрегата. (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
4. O2 датчик 1 / 1 отопитель OPERATION Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: подождать минимум 10 минут, чтобы позволить сенсору О2 остыть перед продолжением теста. Дайте возможность напряжению датчика О5 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. ЗАМЕЧАНИЕ: Выполнить следующий тест на всех датчиках O2.з атчик зажигания не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать испытание нагревателя 1 / 1о2. Используя сканирующий инструмент, проверить напряжение контакта 4,5 в течение двух минут? (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из датчиков сигнала датчика О2 или возвратного инструмента закорочен на массу, то сканирующий инструмент отобразит все показания напряжения сенсора О2.п роцедура замыкание на массу будет отображать показание напряжения около 0 вольт. ЗАМЕЧАНИЕ: При закорачивании одного из сигналов датчика O2.сигнал или возвратных цепей на напряжение, сканирующее средство покажет все показания высокого напряжения датчика после того, как произошло.
6. РАБОТА С ДАТЧИКОМ абсолютное давление во впускном коллекторе Выключить зажигание. Подключить поверку вакуумметра к источнику вакуума в коллекторе. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать на холостых оборотах, поддерживайте постоянную частоту вращения выше уровня холостого хода. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение разрежения датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Показания инструмента сканирования находятся в пределах одного дюйма от рт.ст. на показаниях вакуумметров? Да Перейдите к 7 Нет Проверить, есть ли хороший штырь для клеммного контакта в разъемах управления датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и трансмиссией. (ref-636476-S03980483672014070700000)
7. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Выключить зажигание. Проверить любое из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек ДВИГАТЕЛЬ ВАКУУМ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном ДВИГАТЕЛЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - должны находиться в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С ДВИГАТЕЛЕМ ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - не должна иметь каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должно свободно протекать КРУТАЮЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ должна быть в пределах технических характеристик (ref-636476-S03980483672014070700000)
8. O2 датчик Включение зажигания, двигатель не работает. Отсоединить датчик O2датчик 1 / 1 разъем жгута 5.0. Проверить с помощью сканирующего устройства наличие сигнала " да " Датчик 1 / 1.напряжение перемычки О2 должно составлять от 4,1 до 5,0 вольт на сканирующем устройстве при отключенном разъеме. Подключить перемычку между сигнальной цепью датчика (K41) и схемой возврата датчика (хтагс1) О2приведите к разъему 2,5: K902 (ref-636476-S03980483672014070700000)
9. O2 датчик сигнал цепь Используя средство сканирования, проверить все показания напряжения на кабеле сенсора О2 при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: сканирующее устройство отобразит все значения напряжения на датчике О3 приблизительно 5,0 В, когда только одна цепь сигнала датчика О1 закорочена до напряжения. ЗАМЕЧАНИЕ: прибор покажет одно напряжение на сенсоре О5 близко к нулю, а другие будут показывать ниже нормы, если у одной цепи сигнала сенсора O1 10 имеется избыточное сопротивление. (ref-636476-S03980483672014070700000)
10. (K902) O2 датчик RETURN цепь Измерить напряжение на цепи возврата сенсора (хтагх1) О2 " в соединителе жгута датчика О2. Есть ли напряжение при напряжении 2,5 вольта? Да Перейти к 11 Нет Проверить цепь возврата восходящего потока (K902) о2 на наличие короткого замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Осмотреть соединитель сенсора Ои разъем жгута модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), Если OK, заменить и выполнить информацию о техническом состоянии. K902 (ref-636476-S03980483672014070700000)
11. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующим датчиком и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы на соответствующем датчике и разъемах управляющего модуля силового агрегата. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Перед продолжением диагностируйте все другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость ". Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. ЗАМЕЧАНИЕ: Может потребоваться привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого Дтк, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные кадра замораживания или время работы? (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. Температура охлаждающей жидкости датчик OPERATION примечание: Для того, чтобы этот тест был достоверным, термостат должен работать правильно. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости). Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная выдержка), значение температуры должно быть ощутимым значением, которое где-то близко к температуре окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: если температура хладагента двигателя выше 82°C, дайте двигателю возможность охладиться до 65 ° (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выполнить процедуру тестирования проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой? Да Произвести соответствующий ремонт. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Проверочные испытания силового агрегата ". Нет Перейдите к 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
4. O2 датчик 2 / 1 отопитель OPERATION Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать минимум 10 минут, чтобы позволить сенсору О2 остыть перед продолжением теста. Позвольте напряжению датчика О3 стабилизироваться на уровне 5,0 вольт. ЗАМЕЧАНИЕ: Выполнить следующий тест на всех датчиках O2.з атчик зажигания не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать испытание нагревателя 2 / 1о 2. Использовать сканирующий инструмент, контролируйте напряжение 4.5 контакта датчика для поддержания напряжения в течение как минимум двух минут. (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. O2 датчик OPERATION Запустить двигатель. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры 3.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Если один из сигналов датчика О2 или возвратного инструмента закорочен на массу, сканирующий инструмент отобразит все показания напряжения сенсора О2.п роцедура замыкания датчика на массу 1 будет отображать показание напряжения около или при 0 В. Примечание: если один из датчиков O2сигнала датчика или возвратных цепей замкнут на напряжение, то сканирующее средство проверит показания высокого уровня после срабатывания сенсора.
6. РАБОТА С ДАТЧИКОМ абсолютное давление во впускном коллекторе Выключить зажигание. Подключить поверку вакуумметра к источнику вакуума в коллекторе. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не будет работать на холостых оборотах, поддерживайте постоянную частоту вращения выше уровня холостого хода. Используя инструмент сканирования, прочитайте значение разрежения датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Показания инструмента сканирования находятся в пределах одного дюйма от рт.ст. на показаниях вакуумметров? Да Перейдите к 7 Нет Проверить, есть ли хороший штырь для клеммного контакта в разъемах управления датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и трансмиссией. (ref-636476-S03980483672014070700000)
7. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Выключить зажигание. Проверить любое из следующих условий / механических проблем: СИСТЕМА ВПУСКА ВОЗДУХА - должна быть свободна от утечек ДВИГАТЕЛЬ ВАКУУМ - должен быть не менее 13 дюймов в нейтральном ДВИГАТЕЛЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - должны находиться в пределах спецификаций ПРОБЛЕМЫ С ДВИГАТЕЛЕМ ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА - не должна иметь каких-либо ограничений или утечек СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) ДВИГАТЕЛЯ - должно свободно протекать КРУТАЮЩИЙ МОМЕНТ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ должна быть в пределах технических характеристик (ref-636476-S03980483672014070700000)
8. O2 датчик Включение зажигания, двигатель не работает. Отсоединить датчик O3 Датчик 5 / 1 разъем жгута. С помощью сканирующего устройства снять датчик О2 Напряжение 2 / 1. Перемычка напряжения датчика должна находиться в диапазоне от 4,1 до 5,0 вольт на сканирующем устройстве при отключенном разъеме. Подключить перемычку между сигнальной цепью (K43) o2 Датчик 2 и схемой возврата сенсора (K902) о2 к разъему 2,5. (ref-636476-S03980483672014070700000)
9. O2 датчик сигнал цепь Используя средство сканирования, проверить все показания напряжения на кабеле сенсора О2 при снятом соединительном проводе. ПРИМЕЧАНИЕ: сканирующее устройство отобразит все значения напряжения на датчике О3 приблизительно 5,0 В, когда только одна цепь сигнала датчика О1 закорочена до напряжения. ЗАМЕЧАНИЕ: прибор покажет одно напряжение на сенсоре О5 близко к нулю, а другие будут показывать ниже нормы, если у одной цепи сигнала сенсора O1 10 имеется избыточное сопротивление. (ref-636476-S03980483672014070700000)
10. (K902) O2 датчик RETURN цепь Измерить напряжение на цепи возврата сенсора (хтагх1) О2 " в соединителе жгута датчика О2. Есть ли напряжение при напряжении 2,5 вольта? Да Перейти к 11 Нет Проверить цепь возврата восходящего потока (K902) о2 на наличие короткого замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение. Осмотреть соединитель сенсора Ои разъем жгута модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), Если OK, заменить и выполнить информацию о техническом состоянии. K902 (ref-636476-S03980483672014070700000)
11. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Верификация СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующим датчиком и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы на соответствующем датчике и разъемах управляющего модуля силового агрегата. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли бы привести к повреждению датчика O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ. После того, как ремонт был произведен, убедиться в том, что датчик работает надлежащим образом. Если все показания напряжения на датчике О2 не вернулись в норму, выполнить процедуру диагностики для оставшихся датчиков О2.запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не устанавливать его на прямую линию. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выключить зажигание. Выполнить диагностическую процедуру проверки выхлопной системы на наличие утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ " Нет Перейдите к 3 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
3. (K43) O2 датчик 2 / 1 сигнал цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика О2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на сигнальной цепи (K43) o2 сенсора 2 / 1в разъеме жгута. Является ли напряжение между 4,1 и 5,0 вольт? Да Перейдите к 4 Нет Проверить цепь управления коротким замыканием (xagx2) 2 K43 (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. (K902) O2 датчик 2 / 1 RETURN цепь Измерить напряжение на цепи возврата датчика (хтагс1) О2 2 " в жгутовом разъеме датчика O2-? Да Перейти к 5 Нет Проверить цепь возврата датчика 2 / 1- на наличие короткого замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на силовую установку. Если все в порядке, то выполнить проверку и заменить силовой агрегат на рабочее напряжение. K902 K902 (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Проверить наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Обратитесь к электросхеме / схеме в качестве руководства. Осмотреть проводку и разъемы между датчиком кислорода 2 / 1 и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Убедиться в исправности контактов (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

СПМ ЗАПРОГРАММИРОВАН С НЕКОРРЕКТНЫМ ПРОГРАММНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. Запрограммировать СПМ в соответствии с сервисной информацией. См. раздел " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ МСП / ЭСУД - ГАЗ ". (ref-636476-S18585825662014070700000)
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. С помощью сканирующего устройства выбрать пункт " активно коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство проверку P1400-AFTERMARKET CALIBRATION обнаружено / WARRANTY VOID? Yes Завершить замену и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии со служебной информацией. См. раздел " модуль, POWERTAIN управление, REMOVERY ". Выполнить проверку силового агрегата. См. (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как продолжить. Зажигание вкл. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться управление транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого DTS, попробуйте повторить условия, при которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные Freeze Frame. Является ли на данный момент время активным или ожидающим? Да перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния См. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ ABS Есть ли какие-либо цепи датчика педали тормоза, установленные в модуле АБС? Да Диагностируйте соответствующий переключатель тормоза расшифровка кода ошибки в модуле ABS. см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 3 (ref-636391-S42405041592014070700000)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка трансмиссии. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между модулем антиблокировочной системы тормозов (ABS) и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в модуле датчика и трансмиссии (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как продолжить. Зажигание вкл. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться управление транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого DTS, попробуйте повторить условия, при которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные Freeze Frame. Является ли на данный момент время активным или ожидающим? Да перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния См. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ ABS Есть ли какие-либо цепи датчика педали тормоза, установленные в модуле АБС? Да Диагностируйте соответствующий переключатель тормоза расшифровка кода ошибки в модуле ABS. см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 3 (ref-636391-S42405041592014070700000)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка трансмиссии. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между модулем антиблокировочной системы тормозов (ABS) и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в модуле датчика и трансмиссии (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. При помощи сканирующего прибора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли диагностический прибор этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально и физически проверить жгут проводов между соединителем жгута выключателя контроля скорости и разъемом жгута SCCM. Устраните все поврежденные провода, разъемы и открытые / расширенные клеммы. Если жгут исправен, приступайте к тесту. Заменить выключатель управления скоростью в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " Переключатель, управление скоростью, см. демонтаж ". Выполнить силовой агрегат (ref-636403-S13834227032014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S13098968122014070700000)

1. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если двигатель охлаждается быстрее, чем должно быть по сравнению со временем выключения двигателя. Да, если клиент промыл горячий двигатель с выключенным двигателем, один сбой срабатывания будет установлен. Если автомобиль припаркован в сильно проветриваемом месте или имеет большой вентилятор, обдувающий его, который может вызвать охлаждение двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте и не снимайте крышку радиатора с горячей системой и под давлением. (ref-636397-S22344042692014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства контролировать значение времени выключения зажигания. Во время мониторинга секундомера выключить зажигание в течение 10 минут, наблюдать за секундомером в течение этих 10 минут и затем снова включить зажигание; при помощи средства сканирования проверить значение времени отключения зажигания. Соответствует ли значение времени включения зажигания на сканирующем устройстве фактическому времени, когда вы отключили выключение зажигания на секундомере? Да Установить активные условия (ref-636476-S13098968122014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

Схема №815

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: наиболее вероятной причиной этого состояния напряжения 2 является короткое замыкание на массу в одной из цепей возврата датчика O2. Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выбрать вкладку " Данные " и контролируйте все показания напряжения на датчике O2.ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать данные о напряжении (0-1). Запустить двигатель и дайте ему достаточно времени бездействия для того, чтобы датчики О2 вошли в работу по замкнутому контуру (примерно две минуты). (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Датчик O2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором 2.5 Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить один из разъемов жгута датчика O2.при помощи сканирующего инструмента следить за показаниями напряжения датчиков O2-, которые все еще подключены, и повторить этот шаг. (ref-636414-S01427237152014070700000) Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". No Go To 3 (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ПРОВЕРКА (K902) Цепь возврата датчика O2 при коротком замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отключить соединитель жгута O2sensor 1 / 1.отключить разъем шлейфа O2.измерить сопротивление между " землей " и цепью возврата датчика (K902) O2. у соединителя жгута A2 нет сопротивления? K902 (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА O2 (K904) ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Отсоединить разъем кабеля " Датчик 1 / 2 питания ".отключить соединитель кабеля O2sensor 2 / 2. Измерить сопротивление между землей и цепью возврата датчика (K904) О2 в разъеме кабеля " Сенсор 1 / 2- или 2 / 2.сопротивление выше 10 к Ом? да Перейдите к разделу 5 Нет ремонта цепи массы (X) K904 (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Верификация силового привода. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между кислородными датчиками и модулем управления силовым агрегатом. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы в кислородных датчиках и разъемах модуля управления. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Copy yes diagnostic и Freeze Frame information. Start the двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры см. Выполнить осмотр инструмента по крайней мере в течение двух минут. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ПРОВЕРКА (K902) Цепь возврата датчика O2 при коротком замыкании на напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отключить соединитель жгута O2sensor 1 / 1.отключить кабель-коннектор O2.выключить зажигание. измерить напряжение цепи возврата датчика (K902) O3 на короткое замыкание Датчик 1 / 1 или 2 / 1 имеется разъем напряжения? Выполнить проверку наличия кабеля. K902 (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. Проверить THE (K904) O2 датчик RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить кабель-разъем датчика 1 / 2. Отключить кабельный жгут сенсора 2. Включить зажигания. Измерить напряжение цепи возврата сенсора (хтагх1) О2 на сигнале " Ох2 " Нет кабеля? Проверить наличие напряжения? да Отремонтируйте цепь (х2) K904 K904 (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. Проверить датчик (K902) O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДЛЯ КАБЕЛЯ ОТКРЫТИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ. Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению выводов ИКМ1, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, кабель адаптера, диагностика GPEC) к разъему PC1 K902 K902 (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. Проверить THE (K904) O2 датчик VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи возврата датчика (хтагх1) О2 между соединителем жгута O2СЕНСОРА 1 / 2 и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Переходите к 6 Нет ремонтируйте датчик (K904) 02 Обратитесь к схеме с высоким сопротивлением питания или выполнить тест на обрыв. K904 (ref-636476-S03980483672014070700000)
6. O2 датчик Повторное подключение к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства снять датчик O2напряжение 1 / 1.подключить перемычку между сигнальной цепью сенсора О2 и схемой возврата сенсора О на разъеме жгута О2шт. Выполнить ту же процедуру для всех датчиков О2.значение напряжения от 2,3 до 2,7 В на сканирующем устройстве проверить перемычкой? (ref-636414-S01427237152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между кислородными датчиками и блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к любым натянутым, пробитым, защемленным или частично оборванным проводам. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Ищите данные для изменения или выполнить сброс расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

Схема №816

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением этого теста диагностируйте и ремонтируйте любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), установленные в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей? Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ВЕРИФИКАЦИЯ ИЗМЕРИТЕЛЯ МОЩНОСТИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНА Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования попытайтесь выполнить программное тестирование измерителя мощности в соответствии с процедурой перепрограммирования ИКМ / ЭСУД. Обратитесь к разделу " Программирование ИКД / СУР - ГАЗ ". При помощи инструмента сканирования снять флажок коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель для достижения нормальной рабочей температуры с инструментом сканирования. (ref-636476-S18585825662014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы ". Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (ИКМ). Проверить наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
4. СИЛОВАЯ УСТАНОВКА Модуль КОНТРОЛЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства попытаться выполнить программную функцию " Одометр ИКМ " в соответствии с процедурой ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. раздел " ПЕРЕНАСТРОЙКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ - ГАЗ ". При помощи сканирующих устройств Очистить дткс. Запустить двигатель для достижения нормальной рабочей температуры, используя сканирующее устройство. (ref-636476-S18585825662014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

ПРОБЕГ ОДОМЕТРА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства попытайтесь выполнить функцию программы " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Odometer " в соответствии с процедурой перепрограммирования ИКМ / ЭСУД. См. раздел " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ - ГАЗ ". (ref-636476-S18585825662014070700000)
3. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей.
4. Запустить двигатель.
5. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
6. При помощи сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки Verification at this time? Yes Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. раздел " Проверка силового агрегата " Нет Успешно запрограммированного испытания индикатор напоминания о ТО mileage для выполнения теста силового агрегата. (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любых других датчиков, установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перед продолжением этого теста. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме, необходимой для испытания автомобиля. Примечание: (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ПРОВЕРКА ПРОБЕГА ОДОМЕТРА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь выполнить функцию " Программировать одометр ИКМ ". При помощи сканирующих инструментов очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выбрать View коды неисправностей (Просмотр данных). Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 3 Нет. Тест мощности индикатор напоминания о ТО см. успешно завершен. (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить процедуру диагностики " Проверить цепи питания и массы ". Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (ИКМ). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента попытайтесь выполнить программную проверку одометра ПКМ. Используя сканирующий инструмент, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи средства сканирования выбрать View коды неисправностей. Активен ли на данный момент расшифровка кода ошибки? да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией " обратитесь к сервисной информации. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

Расшифровка кода ошибки в модуле антиблокировочного тормоза

1. Это информационный расшифровка кода ошибки, информирующий вас о том, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) хранится в модуле антиблокировочной тормозной системы.
2. Удалить этот расшифровка кода ошибки после того, как все датчики ABS будут отремонтированы.
3. Используя инструмент сканирования, прочитайте антиблокировочный тормоз расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Диагностическая информация блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) завершена. Продолжить тест завершен. (ref-636391-S42405041592014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как продолжить. Зажигание вкл. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться управление транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого DTS, попробуйте повторить условия, при которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные Freeze Frame. Является ли на данный момент время активным или ожидающим? Да перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния См. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. INTELLIGENT аккумулятор датчик цепь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) SET IN THE БОДИ управление модуль Установлены ли какие-либо коды неисправностей интеллектуальной цепи датчика аккумулятора в модуле управления кузовом? Да Диагностируйте соответствующую интеллектуальную цепь датчика аккумулятора расшифровка кода ошибки в модуле контроля кузова. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) - ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ ". Нет Перейдите к 3 (ref-636450)
3. ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ БАТАРЕИ Убедиться, что в автомобиле установлена правильная батарея. Правильно ли установлена аккумуляторная батарея? Да Заменить интеллектуальный датчик аккумулятора (IBS) в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ ". Нет заменять батарею. Обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, УДАЛЕНИЕ ".ПРОИЗВЕСТИ ЕНИЕ ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ см. раздел " ТЕСТ СИЛОВОГО. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636388-S20476401842014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. С помощью сканирующего устройства просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Заменить интеллектуальный датчик батареи в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверочный тест POWERTRAIN. Обратитесь к " Проверочному тесту силового агрегата ". Нет Выполняйте процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S13098968122014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей. Копирование информации о датчиках состояния и замораживании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить процедуру тестирования проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест силового агрегата. См. " Проверка силового агрегата ". Нет Перейдите к 3 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить процедуру проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ " Нет Перейдите к 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить процедуру проверки работы датчика карты. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверочное испытание силового агрегата ". Нет Перейдите на 5 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить процедуру проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ " Нет Перейдите к 6 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
6. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить процедуру проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ " Нет Перейдите к 7 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Выполнить мониторинг данных сканирующего инструмента относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и провести проверку проводки и разъемов на качание. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполняйте любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей. Копирование информации о датчиках состояния и замораживании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить процедуру тестирования проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест силового агрегата. См. " Проверка силового агрегата ". Нет Перейдите к 3 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить процедуру проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ " Нет Перейдите к 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить процедуру проверки работы датчика карты. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверочное испытание силового агрегата ". Нет Перейдите на 5 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить процедуру проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ " Нет Перейдите к 6 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
6. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить процедуру проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ " Нет Перейдите к 7 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Выполнить мониторинг данных сканирующего инструмента относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и провести проверку проводки и разъемов на качание. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполняйте любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

Схема №817

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого шинного, коммуникационного или неправдоподобного сигнала коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Примечание: Сначала диагностировать P2067 или xtigx1. Если задано вместе с P2066. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ. Может быть необходимо привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки данного DTS, попробуйте повторить условия в том же кадре. P2068 (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА Визуально проверить топливный бак на наличие повреждений, которые могут препятствовать перемещению поплавка блока отправки топлива. Топливный бак в порядке? Да Перейдите к разделу 3 Нет Заменить топливный бак при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В BCM Есть ли какие-либо цепи датчика уровня топлива коды неисправностей установлены в BSM? Да Диагностируйте соответствующую цепь датчика уровня топлива. См. раздел " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BPM) - ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ ". No Go To 4 (ref-636450)
4. (N5) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Отсоединить разъем жгута модуля топливного насоса С2. Разъединить соединитель жгута ВСМ Е. Измерить сопротивление цепи Сигнала уровня топлива 2 (N-5) от соединителя жгута Модуль топливного насоса C2 к соединителю жгута BCM E. Есть ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Отремонтируйте обрыв в цепи (n 5) См. Уровень топлива 2 ".проверка, идет ли проверка. (ref-636443-S14452234982014070700000)
5. (G109) топливо LEVEL SENSE RETURN обрыв цепи Измерить сопротивление цепи возврата сигнала уровня топлива от разъемов жгута модуля топливного насоса С1 и С2 до разъема жгута BCM E. Является ли сопротивление выше 5,0 Ом? Да Устраните разомкнутое состояние в цепи отвода сигнала уровня топлива. Выполнить процедуру " ПРОВЕРКА ТЕЛА НЕТ ТЕСТ ", чтобы перейти к процедуре STANDARD. G109 G109 (ref-636443-S14452234982014070700000)
6. ВНУТРЕННЯЯ ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед испытанием или обслуживанием какого-либо шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Удалить топливный бак в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " БАК, ТОПЛИВО, УДАЛЕНИЕ ". Извлечь модуль топливного насоса. См. " Модуль, ДЕМОНТАЖ топлива ". (ref-636414-S07292625082014070700000)(ref-636414-S35836580202014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
7. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между модулем управления кузовом (BCM) и модулем управления силовыми агрегатами. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что на клеммном контакте датчика и модуля управления силовой цепью имеется хороший контакт (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

Схема №818

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Диагностика и ремонт любого шинного, коммуникационного или неправдоподобного сигнала коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: диагностировать любой датчик уровня топлива коды неисправностей в BCM прежде чем продолжить. Запустить двигатель. Разрешить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. ЗАМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управлять транспортным средством для выполнения условий, чтобы установить этот Дтк, попробуйте повторить условия, при которых неисправность первоначально установлена на кадр данных замораживания? (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА Визуально проверить топливный бак на наличие повреждений, которые могут препятствовать перемещению поплавка блока отправки топлива. Топливный бак в порядке? Да Перейдите к разделу 3 Нет Заменить топливный бак при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В BCM Есть ли какие-либо цепи датчика уровня топлива коды неисправностей установлены в BSM? Да Диагностируйте соответствующую цепь датчика уровня топлива. См. раздел " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BPM) - ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ ". No Go To 4 (ref-636450)
4. ВНУТРЕННЯЯ ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед тестированием или обслуживанием какого-либо шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможным серьезным или смертельным травмам. Удалить топливный бак в соответствии с служебной информацией. Обратитесь к разделу " БАК, ТОПЛИВО, УДАЛЕНИЕ ". Извлечь модуль топливного насоса. См. " Модуль, ДЕМОНТАЖ топлива ". (ref-636414-S07292625082014070700000)(ref-636414-S35836580202014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка трансмиссии. Используя схему проводки / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между модулем управления кузовом (BCM) и модулем управления трансмиссией (PSM). Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что на клеммном контакте датчика и модуля управления коробкой передач имеется хороший контакт (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого шинного, коммуникационного или неправдоподобного сигнала коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Примечание: диагностировать любой датчик уровня топлива коды неисправностей в BCM перед продолжением. Запустить двигатель. Разрешить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться управлять транспортным средством для соответствия условиям установки этого DTS, попробуйте повторить условия, в которых первоначально установлены данные о сбое. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА Визуально проверить топливный бак на наличие повреждений, которые могут препятствовать перемещению поплавка блока отправки топлива. Топливный бак в порядке? Да Перейдите к разделу 3 Нет Заменить топливный бак при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В BCM Есть ли какие-либо цепи датчика уровня топлива коды неисправностей установлены в BSM? Да Диагностируйте соответствующую цепь датчика уровня топлива. См. раздел " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BPM) - ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ ". No Go To 4 (ref-636450)
4. ВНУТРЕННЯЯ ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед тестированием или обслуживанием какого-либо шланга, фитинга или линии топливной системы давление должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможным серьезным или смертельным травмам. Удалить топливный бак в соответствии с служебной информацией. Обратитесь к разделу " БАК, ТОПЛИВО, УДАЛЕНИЕ ". Извлечь модуль топливного насоса. См. " Модуль, ДЕМОНТАЖ топлива ". (ref-636414-S07292625082014070700000)(ref-636414-S35836580202014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между модулем управления кузовом (BCM) и модулем управления силовыми агрегатами. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что на клеммном контакте датчика и модуля управления силовой цепью имеется хороший контакт (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

Схема №819

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЯ

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью инструмента сканирования выбрать Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать соответствующие данные Freeze Frame. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки устанавливает экстремально холодную температуру окружающей среды, когда дроссельная заслонка застряла к тому времени, как автомобиль попадает в дилерский центр, состояние может быть исправлено. ЗАМЕЧАНИЕ: P2110 будет установлено с помощью P2072. Хтагх2 также может быть установлен, и клиент столкнется с состоянием Limp-in. Если любая из этих двух неисправностей установлена, это указывает на то, что программное обеспечение блокировки должно быть запущено и не выполнено. P2118
3. Выключить зажигание.
4. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636376-S32667970212014070700000)
5. Проверить наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающем залипание дроссельной пластины. Лопасть дроссельной заслонки все еще застряла из-за того, что она заморожена? Да Дайте корпусу дросселя размораживаться естественным образом при комнатной температуре. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ". Тест не завершен. (ref-636476-S03980483672014070700000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед удалением датчика O2 или любой другой детали из выхлопной системы необходимо провести тщательное испытание на утечку отработавших газов. Не удаляйте какие-либо части до завершения проверки утечки отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка отработанных газов может привести к тому, что расположенные ниже по потоку топливные адаптеры выйдут наружу, в результате чего ложный отказ сенсора О2 Выполнить процедуру тестирования ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены проблемы? да Перейти к 7 Нет Нет (ref-636413-S22988402152014070700000)
2. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей. Скопируйте информацию о состоянии DTS и стоп-кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите одежду, если это может привести к серьезным последствиям. (ref-636476-S13098968122014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить процедуру тестирования проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверка силового агрегата ". Нет Перейдите к 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить процедуру проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверка силового агрегата ". Нет Перейдите к 5 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить процедуру проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверка силового агрегата ". Нет Перейдите к 6 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
6. ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Смотрите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов. Испытайте электропроводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
7. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку(и) выхлопных газов. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте транспортное средство на постоянной скорости 80 км / ч (50 миль в час) до 97 км / ч. " Не менее 10 минут. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова протестируйте автомобиль на стабильной скорости 80-97 км в час (60 миль в минуту) не менее 10 мин. Остановить транспортное средство с помощью инструмента сканирования, выбрать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-636476-S03980483672014070700000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательный тест на утечку выхлопных газов должен быть завершен перед удалением датчика O2 или любой другой детали из системы выпуска. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки утечки выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка отработавших газов может привести к выходу топливных адаптеров ниже по потоку, что приведет к ложному отказу датчика O2 Выполнить диагностическую процедуру для проверки выхлопной системы на предмет утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти к 7 Нет (ref-636413-S22988402152014070700000)
2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном состоянии и замерзании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду из-за отказа. (ref-636476-S13098968122014070700000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностические процедуры для утечки давления топлива и выхода системы подачи топлива - тест потока. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочные испытания силового агрегата ". Нет, перейдите к разделу 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочный тест силового агрегата ". Нет Перейдите к 5 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочный тест силового агрегата ". Нет Перейдите к 6 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
6. ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Смотрите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов. Испытайте электропроводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
7. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку(и) выхлопных газов. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте транспортное средство на постоянной скорости 80 км / ч (50 миль в час) до 97 км / ч. " Не менее 10 минут. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова протестируйте автомобиль на стабильной скорости 80-97 км в час (60 миль в минуту) не менее 10 мин. Остановить транспортное средство с помощью инструмента сканирования, выбрать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-636476-S03980483672014070700000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательный тест на утечку выхлопных газов должен быть завершен перед удалением датчика O2 или любой другой детали из системы выпуска. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки утечки выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка отработавших газов может привести к выходу топливных адаптеров ниже по потоку, что приведет к ложному отказу датчика O2 Выполнить диагностическую процедуру для проверки выхлопной системы на предмет утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти к 7 Нет (ref-636413-S22988402152014070700000)
2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном состоянии и замерзании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду из-за отказа. (ref-636476-S13098968122014070700000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностические процедуры для утечки давления топлива и выхода из системы подачи топлива - тест потока. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационное испытание силового агрегата. См. " Проверочное испытание силовой установки ". Нет Перейти на 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Проверочные испытания силового агрегата ". Нет Перейдите к 5 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Проверочные испытания силового агрегата ". Нет, перейдите к 6 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Смотрите неисправные, изогнутые, выталкиваемые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов. Испытайте электропроводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
7. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) отработавших газов. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте автомобиль на постоянной скорости от 80 км / ч (50 миль в час) до 97 км / ч. Не менее 10 минут. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова протестируйте транспортное средство на постоянной частоте от 80 к Ф (50 мили в час / ч) до 97КП (60 миль в минуту) не менее 10 мин. Остановить транспортное средство с помощью инструмента сканирования, выбрать DTTC? (ref-636476-S03980483672014070700000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательный тест на утечку выхлопных газов должен быть завершен перед удалением датчика O2 или любой другой детали из системы выпуска. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки утечки выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка отработавших газов может привести к выходу топливных адаптеров ниже по потоку, что приведет к ложному отказу датчика O2 Выполнить диагностическую процедуру для проверки выхлопной системы на предмет утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти к 7 Нет (ref-636413-S22988402152014070700000)
2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном состоянии и замерзании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду из-за отказа. (ref-636476-S13098968122014070700000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностические процедуры для утечки давления топлива и выхода из системы подачи топлива - тест потока. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационное испытание силового агрегата. См. " Проверочное испытание силовой установки ". Нет Перейти на 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Проверочные испытания силового агрегата ". Нет Перейдите к 5 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Проверочные испытания силового агрегата ". Нет, перейдите к 6 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
6. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые потерявшие работоспособность, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и прокачивайте тестирование проводки и разъемов. Найдите данные для изменения или расшифровка кода ошибки обратитесь к требуемым во время теста. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
7. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ При необходимости устраните утечку (утечки) отработавших газов. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте автомобиль на постоянной скорости от 80 км / ч (50 миль в час) до 97 км / ч. Не менее 10 минут. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова протестируйте транспортное средство на постоянной частоте от 80 к Ф (50 мили в час / ч) до 97КП (60 миль в минуту) не менее 10 мин. Остановить транспортное средство с помощью инструмента сканирования, выбрать DTTC? (ref-636476-S03980483672014070700000)

Схема №820

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот Дтк является прерывистым, частота вращения двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены до Limp в режиме. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением визуального осмотра дроссельной заслонки и отверстия на наличие каких-либо препятствий. Обледенение корпуса дросселя могло привести к установке этого кода. ЗАМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи также может вызвать чрезмерное потребление тока при очень горячей и очень холодной температуре окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти испытание под нагрузкой, прежде продолжения 5. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И Т.Д. Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ, СНЯТИЕ ". Проверить наличие следов посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающих застревание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалить мусор, если возможно, или заменить корпус дросселя в сборе См. (ref-636376-S32667970212014070700000)(ref-636414-S37846264642014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ДРОССЕЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ В ПРЕДЕЛАХ 2 ГРАДУСОВ ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Включить двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента контролируйте Фактическое положение дросселя и Желаемое положение дроссельной заслонки. Сравнить Действительное положение Дроссельная заслонка и Уставка положения Дроссельной заслонки. Является ли Текущее положение заслонки в пределах 2 градусов корпуса Желательное положение дроссели? да Перейти на 4. (ref-636414-S37846264642014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
4. РАБОТА С ДВИГАТЕЛЕМ Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента выполнить тест на срабатывание дроссельной заслонки ETC. ПРИМЕЧАНИЕ: может потребоваться использование зеркала для того, чтобы увидеть лопасть дросселя, осмотреть лопатку дросселя. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться в плавности движения лопасти дросселя и в том, что она открывается и закрывается. Работал ли электродвигатель ETC должным образом? Да Выполнить процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ РАБОТЫ. См. " Условия УСТАНОВКИ ". (ref-636476-S13098968122014070700000)(ref-636414-S37846264642014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки procedure: Диагностика и ремонт P2100-ELECTRONIC дроссельная заслонка управление цепь, если установлен с помощью xtigx1-электрооборудование TROSTLE модуль PROCESSOR перед продолжением. Проверить наличие связанных tsbs. Убедиться в том, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: прерывистая потеря питания для ИКМ без выполнения процедуры RELEARN может привести к этой неисправности. P2107 P2100 P2107 (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дросселя. Проверить наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в канале, приводящих к застреванию дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо признаки инородных веществ или задиры в дроссельной пластине или канале? Да Удалить мусор, если это возможно, или заменить узел дроссельного клапана. См. " Отсоединение дроссельной щетки ". (ref-636414-S37846264642014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
3. (K124) ETC POSITIVE цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута дроссельной заслонки кузов. Разъединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение в цепи (K124) ETCH Positive на разъеме жгута ИКМ С2. Присутствует какое-либо напряжение? да Устраните короткое замыкание до напряжения на (xthagx2) и выполнить положительный тест силового агрегата. K124 (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. (K126) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO VOLTER Измерить напряжение на цепи отрицательной полярности (K126) ETC в соединителе кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи негативной полярности ETC. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ПРИВОДА " No Go to 5 K126 (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. (K124) ETC POSITIVE цепь VERIFICATION SHORTED TO (K126) ETCH NEGATIVE CHART Выключить зажигание. Подключить разъем жгута питания дроссельной заслонки. Измерить сопротивление между цепью с положительным сопротивлением и цепью c отрицательным сопротивлением на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Значение сопротивления ниже 100 ом? Да Восстановить короткое замыкание в цепи между цепями X5 и т.д. K124 K126 K124 K126 (ref-636476-S03980483672014070700000)
6. (K124) ETC POSITIVE обрыв цепи Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Измерить сопротивление цепи (K124) ETCH Positive от разъема жгута кузова дроссельная заслонка до соединителя жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7 Нет ремонта разомкнутая цепь в разъеме (хтагх2) и т. д. Выполнить проверку POWERTRAIN ". K124 (ref-636476-S03980483672014070700000)
7. (K124) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (K124) ETC Positive между соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (xt Gx2) ETHK. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ БЛОКА " No GO 8 ". K124 (ref-636476-S03980483672014070700000)
8. (K126) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута дроссельный узел до разъёма жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9 Нет Устраните разомкнутое состояние в цепи с отрицательными сопротивлениями и т.д. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". K126 K126 (ref-636476-S03980483672014070700000)
9. (K126) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заземлением и отрицательным контуром (K126) ETC, используя разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в отрицательном контуре (xt Gx2) ETHER. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " Проверка проверки силового агрегата " No go до 10. K126 (ref-636476-S03980483672014070700000)
10. ETC MOTOR Подключить разъем жгута дроссельный узел. Измерить сопротивление ETC двигатель verification между (K124) ETC Positive цепь и the (K126) ETCH Negative circue at the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 жгут разъём. Is the resistance between 2.5 to 25 Ohms at замкнут throtle? Yes go до 11 Нет замены корпуса дроссельной заслонки в сборе. См. ель испытания, отсоединить после установки. (ref-636414-S37846264642014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
11. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Модуль управления ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить поиск любых натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в том, что имеется хороший контакт клеммы в корпусе дроссельной щетки и модуле управления коробкой передач. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот датчик перегрева является активным, частота вращения двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничены до Limp в режиме. Зажигание включено, двигатель не работает? С помощью инструмента сканирования прочитайте активные данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При данных кадра замораживания посмотрите на температуру, при которой произошел сбой. Если это произошло в условиях экстремально низких температур, обледенение корпуса дроссельной заслонки может привести к установке этого кода. P2072 (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ДРОССЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА ПРИХВАТ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОРПУСА, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ, СНЯТИЕ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ". Проверить наличие посторонних веществ (льда или грязи), вызывающих заклинивание дросселя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалить мусор, если возможно, или заменить узел корпуса дросселя при наличии признаков физического повреждения. См. раздел " УСТАНОВКА ДРОССЕЛЬНОЙ " Отсоединить корпус ". (ref-636376-S32667970212014070700000)(ref-636414-S37846264642014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
3. (K124) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута дроссельной заслонки. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление цепи (K124) ETC Positive от соединителя жгута дроссельная заслонка до разъема жгута Pkm 2.д а ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет восстановить обрыв в цепи (хтрак2) и выполнить положительный тест силовой блок. K124 (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. (K126) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута дроссельный узел до разъёма жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать разомкнутую цепь с отрицательным напряжением в цепи с положительным сопротивлением и т.д. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА См. " Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА ". K126 K126 (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. (K124) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и положительным контуром (K124) ETC на разъеме жгута корпуса дроссельной заслонки. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в положительной цепи (хтагх2) Etc. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ПРИВОДА " No Go to 6 ". K124 (ref-636476-S03980483672014070700000)
6. (K126) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и отрицательным контуром (K126) ETC на разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в отрицательном контуре (xthagx2) etk. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА " No Go 7. K126 (ref-636476-S03980483672014070700000)
7. ETC MOTOR Измерить сопротивление двигателя ETC между цепью (K124) ETC Positive verification и цепью отпускание проверка scan на разъеме жгута питания. Является ли сопротивление от 2,5 до 25 Ом при закрытой дроссельной заслонке? Да Перейти к 8 Нет Удалить мусор, если возможно, или заменить узел корпуса дросселя в сборе, если имеются признаки физического повреждения. См. " Установка ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". K126 (ref-636414-S37846264642014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
8. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Модуль управления ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить поиск любых натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в том, что имеется хороший контакт клеммы в корпусе дроссельной щетки и модуле управления коробкой передач. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

Схема №821

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальная частота вращения двигателя может быть снижена периодически, пока эта неисправность активна, это зависит только от того, где заклинило дроссельное устройство. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не возвращается в закрытое положение, этот Дтт устанавливается с помощью сканирующего инструмента, прочитайте активный датчик DCS 5. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. TTLE PLATE STUCK обрыв Отключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не возвращается в закрытое положение, этот расшифровка кода ошибки устанавливает. Удалить воздушный очиститель из корпуса дроссельной заслонки. См. " Корпус, воздухоочиститель, удаление ". (ref-636376-S32667970212014070700000)(ref-636414-S37846264642014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ДАТЧИК Тр № 1 И ДАТЧИК Tp № 2 ОБА РАВНЫ 2,5 ВОЛЬТА С помощью сканирующего инструмента выполнить тест ETC дроссельная заслонка Follower, одновременно считывая показания обоих датчиков Тп по напряжению. Не застопорились ли оба показаний датчика Тф при напряжении 2,5 вольта? Да проверить сигнальные цепи сенсора ТПА на избыточное сопротивление, закороченные между собой, или закоротленные в цепь возврата датчика см. Выполнить проверку силового агрегата 4. (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. (K124) ETC POSITIVE цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута дроссельной заслонки кузов. Разъединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C5. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи (K124) ETCH Positive на соединителе жгута тяги Throft. Присутствует is any напряжение present? yes Repair the короткое замыкание to voltolding on voltogue on (x2) refer Posatter проверка. K124 (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. (K124) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (K124) ETC Positive от разъема жгута дроссельный узел до разъёма жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6 Нет Отремонтировать разомкнутую цепь в цепи (хтагх2) etc. Выполнить ВЕРИФИКАЦИЮ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА. K124 (ref-636476-S03980483672014070700000)
6. (K126) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута дроссельный узел к разъему жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7 Нет Отремонтировать разомкнутую цепь с отрицательным напряжением в цепи с положительным сопротивлением и т.д. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ПРИВОДА ". K126 K126 (ref-636476-S03980483672014070700000)
7. (K124) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и положительным контуром (K124) ETC на разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в положительном контуре (xthagx2) etk. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ " No Go 8 ". K124 (ref-636476-S03980483672014070700000)
8. (K126) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и отрицательным контуром (K126) ETC на соединителе жгута корпуса дроссельной заслонки. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в отрицательном контуре (xt Gx2) ETHER. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ПРИВОДА " No Go 9 ". K126 (ref-636476-S03980483672014070700000)
9. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой в корпусе дроссельной задвижки и модуле управления силовой установкой. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует yes диагностический электродвигатель ETC путем открытия и закрытия дроссельной заслонки перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная заслонка не возвращается в закрытое положение, этот Дтк устанавливает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активное состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ЗАМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любой датчик положения дроссельной заслонки, напряжение батареи и 5 вольт питания DTTS до продолжения действия. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. TTLE PLATE STUCK обрыв Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверяет двигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если во время этого теста дроссельная пластина не открывает этот набор расшифровка кода ошибки. Удалить воздухоочиститель из корпуса дросселя. См. " УДАЛЕНИЕ ". Проверить наличие каких-либо признаков инородного материала, вызывающего открытие дроссельной заслонки с помощью системы сканирования. (ref-636376-S32667970212014070700000)(ref-636414-S37846264642014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
3. (K126) ETC ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута дроссельной заслонки. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи (K126) И Т. Д. ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ЦЕПИ на разъеме жгута тяги дросселя. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжении на (хтагс2) и т. д. ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ Тест СИЛОВОЙ. K126 (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. (K124) ETC POSITIVE обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи (K124) ETC Positive от разъема жгута дроссельный узел до разъёма жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать разомкнутую цепь в цепи (хтагх2) и т.д. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFIDING. См. " ПРОВЕРКА. K124 (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. (K126) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута дроссельной заслонки к разъему жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6 Нет Отремонтировать разомкнутую цепь с отрицательным напряжением в цепи с положительным сопротивлением и т.д. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА ". K126 K126 (ref-636476-S03980483672014070700000)
6. (K124) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и цепью (K124) ETC Positive на разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи с положительным сопротивлением (хтагх2) и т.д. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ " No GO 7 ". K124 (ref-636476-S03980483672014070700000)
7. (K126) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заведомо исправным заземлением и цепью с отрицательным сопротивлением на разъеме жгута дроссельной заслонки. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи с отрицательным напряжением (K126) ETCH. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНЫЙ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ " No Go 8. K126 (ref-636476-S03980483672014070700000)
8. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Модуль управления ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить поиск любых натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в том, что имеется хороший контакт клеммы в корпусе дроссельной щетки и модуле управления коробкой передач. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение устанавливается при получении значений APPS на заводе, но не достигает минимального или максимального диапазона напряжения. Примечание: диагностируйте любой датчик APP вне диапазона и 5-вольтовый источник питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей. Запустить двигатель. Используя инструмент сканирования, выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this DCTC refer? Yes Go To No Perform Condition. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего инструмента выполнить функцию ETC RELEARN. При помощи сканируемого инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить движок. Используя сканирующий инструмент, выбрать " View коды неисправностей ". Имеет ли статус активно для данного расшифровка кода ошибки? Да Заменить датчик положения педали акселератора в соответствии со служебной информацией. После завершения установки выполнить функцию ETC. RELEAR NO проверка. (ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение устанавливается, когда значения APPS получены на заводе, но не достигают минимального или максимального диапазона напряжения. Примечание: перед продолжением диагностируйте любые приложения из диапазона и 5-вольтовые датчики питания. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. При помощи инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (Просмотр данных). Является ли состояние активным для этого Дтц? Да Перейти к 2 процедуре диагностики. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего прибора выполнить функцию ETC RELEARN. При помощи сканируемого прибора очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Выбрать при помощи сканирования View коды неисправностей, имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Заменить датчик положения педали акселератора в соответствии со служебной информацией. После завершения установки выполнить функцию ETC RELEE arn для выполнения теста POWERTRAIN. (ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: При прерывистом состоянии этого DCS частота вращения двигателя, крутящий момент и скорость транспортного средства ограничиваются Limp в режиме. ПРИМЕЧАНИЕ. Если P2072 также установлен, это указывает на то, что работает режим блокировки льда в холодную погоду. Не требуется ремонтное действие. Зажигание включено, двигатель не работает. ЗАМЕЧАНИЕ: Если хтагх1 является прерывистым, возможно, что контроллер перегревается в экстремальных температурах и эта операция сканирования считается нормальной. P2118 (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И Т.Д. Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Проверить наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающих застревание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо посторонние вещества или задиры дроссельной шайбы или отверстия? Да Удалить мусор, если это возможно, или заменить дроссельную заслонку. (ref-636376-S32667970212014070700000)(ref-636414-S37846264642014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
3. (K124) ETC POSITIVE цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута дроссельной заслонки кузов. Разъединить соединитель жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на (K124) ETCH Positive цепь на соединителе жгута PCMT? да отремонтируйте короткое замыкание до напряжения на (хтагс2) и выполнить положительный тест силовой установки. K124 (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. (K126) ETC NEGATIVE цепь короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение на цепи отрицательной полярности (K126) ETC в кабельном разъеме C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Присутствует ли какое-либо напряжение Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи негативной полярности ETC. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ПРИВОДА ". Нет перехода к 5 K126 (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. (K124) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO THE (K126) ETCH NEGATIVE CHART Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью с положительным сопротивлением и цепью c отрицательным сопротивлением на кабеле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепочкой с положительным напряжением и цепочкой питания. См. тест без отрицательного напряжения и цепи. K124 K126 K124 K126 (ref-636476-S03980483672014070700000)
6. (K124) ETC POSITIVE обрыв цепи Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Измерить сопротивление цепи (K124) ETCH Positive от разъема жгута кузова дроссельная заслонка до соединителя жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7 Нет ремонта разомкнутая цепь в разъеме (хтагх2) и т. д. Выполнить проверку POWERTRAIN ". K124 (ref-636476-S03980483672014070700000)
7. (K124) ETC POSITIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (K124) ETC Positive между соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (xt Gx2) ETHK. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ БЛОКА " No GO 8 ". K124 (ref-636476-S03980483672014070700000)
8. (K126) ETC NEGATIVE обрыв цепи Измерить сопротивление цепи с отрицательным сопротивлением от разъема жгута дроссельный узел до разъёма жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9 Нет Устраните разомкнутое состояние в цепи с отрицательными сопротивлениями и т.д. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". K126 K126 (ref-636476-S03980483672014070700000)
9. (K126) ETC NEGATIVE цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между заземлением и отрицательным контуром (K126) ETC, используя разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в отрицательном контуре (xt Gx2) ETHER. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " Проверка проверки силового агрегата " No go до 10. K126 (ref-636476-S03980483672014070700000)
10. ETC MOTOR Подключить разъем жгута дроссельной заслонки. Измерить сопротивление электродвигателя ETC между (K124) И ETC положительной цепью, " отключить и т.д. отрицательную цепь на разъеме кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление от 2,5 до 25 Ом при закрытом дросселе? Да Перейти к 11 Нет Проверить, что есть хороший контакт для клеммного контакта в корпусе дросселя. K126 (ref-636414-S37846264642014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
11. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Модуль управления ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (РСМ). Выполнить поиск любых натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в том, что имеется хороший контакт клеммы в корпусе дроссельной щетки и модуле управления коробкой передач. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

Схема №822

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые 5-вольтовые датчики напряжения питания, прежде чем продолжить этот тест. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS или ожидает? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. Проверить THE (K852) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика положения педали акселератора. Включить зажигание ".измерить напряжение цепи питания 5-вольт в разъеме кабеля датчика положений педали ускорителя. Есть ли напряжение между 4,9 и 5,2 вольта? да Перейдите к 3 Нет восстановить короткое замыкание (xagx2) 5 - выполнить тест массы для замыкание на массу K852 K852 (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K23) APP датчик 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K23) APP сенсора 1 в разъеме жгута педали акселератора. Есть ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет ремонтируйте датчик 1 для проверки цепи питания. K23 (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. Проверить FOR THE (K23) APP датчик VERIFICATION система SHORTED TO A SAMPER масса CIRCUITS Measured the resistance between the (K23) APPT СЕНСОР 1 Цепь СИГНАЛА ПРОВЕРКИ ИСПРАВНОСТИ ДАТЧИКА 1 Замыкание цепи массы на массу Измеренное сопротивление между цепью сигнализации (xтextagx + 4) сенсора 1 и: (Xор + 2) масса массы в соединителе положения акселератора в кабеле педали. K400 K167 K23 (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ПРОВЕРИТЬ (K23) Цепь сигнала датчика 1 приложения для OHPEC. " Внимание! Не проверять разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить проверку разъема жгута? Повреждите клеммы ИКМ, что приведет к плохому соединению контакта с контактом. Установить диагностический адаптер GSPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, жгут GPAC) измерить сопротивление (xx1) K23 K23 (ref-636476-S03980483672014070700000)
6. Проверить THE (K167) APP Масса датчика 1 цепь FOR AN обрыв ИЛИ высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи " (K167) APP Sender масса 1 " между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да перейдите к 7 Нет восстановить цепь " проверка для обрыва питания или высокого сопротивления. K167 (ref-636476-S03980483672014070700000)
7. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Повторно подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подсоединить перемычку между цепью питания (K852) 5 вольт и сигнальной цепью датчика (K23) APP датчик 1 в разъеме жгута педали акселератора. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика положения педали ускорителя. См. информацию о напряжении выше 4,9 вольта при установке перемычки? (ref-636476-S03980483672014070700000)
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).проверка состояния силового агрегата. Проверка состояния силовой установки с помощью модуля управления силовым агрегатом. При помощи схемы / схемы в качестве руководства можно проверить состояние проводки и разъемов между датчиком положения педали акселератора и модулем управления силовыми агрегатами. Проверить наличие каких-либо повреждений, пробоек, защемлений или частичных поломок проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Для проверки исправности электропроводки и разъемы обратитесь к соответствующим данным. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые 5-вольтовые датчики напряжения питания, прежде чем продолжить этот тест. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS или ожидает? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. Проверить THE (K854) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика положения педали акселератора. Включить зажигание ".измерить напряжение цепи питания 5-вольт в разъеме кабеля датчика положений педали ускорителя. Есть ли напряжение между 4,9 и 5,2 вольта? да Перейдите к 3 Нет восстановить короткое замыкание (xagx2) 5 - выполнить тест массы для замыкание на массу K854 K854 (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K29) APP датчик 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K29) APP сенсора 2 в разъеме жгута педали акселератора? Есть ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к разделу 4 Нет отремонтировать датчик 2 ИКС целью проверки цепи питания на короткое замыкание. K29 (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. Проверить FOR THE (K29) APP датчик CONFIRMATION цепь SHORTED TO A сигнал CHACTS " Проверить цепь сигнала датчика 2 питания, закороченную на цепи массы датчика Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика 10ohm (K29) APP 2 и цепью: (хтагх 2) датчик земли в разъеме кабеля датчика положения педали акселератора. K400 K167 K29 (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ПРОВЕРИТЬ (K29) Датчик питания 2 сигнальная цепь для датчика OHPEC на обрыв или высокое сопротивление. Внимание! Не проверять разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок и контактного соединения. Установить диагностический адаптер Gp для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, кабель GPE) измерить сопротивление (x1) K29 K29 (ref-636476-S03980483672014070700000)
6. Проверить THE (K400) APP Масса датчика 2 цепь FOR AN обрыв ИЛИ высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи " (K400) APP Sector масса 2 " между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да перейдите к 7 Нет восстановить цепь " проверка для обрыва мощности или высокого сопротивления. K400 (ref-636476-S03980483672014070700000)
7. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Повторно подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подсоединить перемычку между цепью питания (K854) 5 вольт и сигнальной цепью (K29) APP датчик 2 в разъеме жгута педали акселератора. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента считать напряжение сигнала датчика положения педали ускорителя. См. напряжение выше 4,9 вольта при помощи перемычки да выполнить проверку цепи? (ref-636476-S03980483672014070700000)
8. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом).проверка состояния силового агрегата. Проверка состояния силовой установки с помощью модуля управления силовым агрегатом. При помощи схемы / схемы в качестве руководства можно проверить состояние проводки и разъемов между датчиком положения педали акселератора и модулем управления силовыми агрегатами. Проверить наличие каких-либо повреждений, пробоек, защемлений или частичных поломок проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Для проверки исправности электропроводки и разъемы обратитесь к соответствующим данным. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок ПРИМЕЧАНИЕ: дроссельная пластина и рычажный механизм должны быть свободны от заеданий и нагара. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедиться, что дроссельная пластинка находится в положении холостого хода. Зажигание включено, двигатель не работает. ЗАМЕЧАНИЕ. Осмотреть двигатель на предмет утечек вакуума. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли DTS в это время? да Перейдите к 2 Нет Перейти к 7
2. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K22). Неисправность ДАТЧИКА № 1 Tp может привести к выходу из строя двигателя. С помощью вольтметра выполнить тест на падение напряжения. Защита от износа рядом с датчиком № 1 Тр не выполняйте сигнальную цепь на разъеме жгута дроссельной заслонки и жгуте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедиться, что выводы вольтиметра подключены таким образом, чтобы их полярность отображалась на тметре. K22 K22 (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K922). Неисправность датчика Tp ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Выключить зажигание. Переместить выводы вольтметра на обратную связь с цепью защиты от перенапряжения (K922). Не устанавливать цепь возврата сенсора Tp- на кабеле дроссельной заслонки и в разъеме кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедиться, что выводы измерителя напряжения подключены таким образом, что на этих стрелках отображается положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает напрямую K922 (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (K122). Возможно, неисправность ДАТЧИКА № 2 Tp. Выключить зажигание. Переместить выводы вольтметра на задний провод? Выполнить проверку состояния сигнальных ремней сенсора № 2 на кабеле дроссельной заслонки и щупе кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедиться, что провода вольтиметра подключены таким образом, чтобы их прямая полярность отображалась на волтметре. Предупреждение: K122 K122 (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F855) 5-ВОЛЬТ. Проверить, что напряжение зажигания выключено. С помощью вольтметра провести тест на падение напряжения. Выполнить обратную проверку ремней питания (F855) на 5 вольт рядом с разъемом дроссельной заслонки и измерить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Убедиться в том, что выводы Voltmeter подключены таким образом, чтобы на них отображалась прямая полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: когда двигатель работает F855 (ref-636476-S03980483672014070700000)
6. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой в корпусе дроссельной задвижки и модуле управления силовой установкой. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
7. ДРОССЕЛЬНЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ в сборе. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выполнить проверку дроссельного толкателя " да " и контролируйте напряжение датчика Tp № 1 или № 2. Медленно нажимайте педаль дросселя вниз. Напряжение для Tp- датчик № 1 должно начинаться примерно на 0,7 вольта и увеличиваться примерно до 4,3 вольт. НАПРЯЖЕНИЕ Для Тр-датчика № 2 должно начаться примерно на 4,3 вольта (ref-636476-S13098968122014070700000)(ref-636414-S37846264642014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)