3,6л - коды неисправностей P0463 TO P06DA: Диагностика Dodge Journey I рестайлинг

Диагностический тест

1. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя сканирующий инструмент, прочитайте коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к процедуре 2 No проверка complete. Условие или условия, которые первоначально устанавливали это DTS, в настоящее время отсутствуют. Использовать электросхемы в качестве руководства, проверить все связанные сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкивания или изгиба клемм и исправления корпуса. (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА SENSE 1 напряжение С помощью сканирующего инструмента, просмотреть BCM Data дисплей. Считать напряжение топливо Level Sense 1. Является ли напряжение больше 5,1 вольт? Да Перейти к 3 Нет Переход к 8
3. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ВОЗВРАТА (G109) ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля топливного насоса C1. Если он оснащен AWD, отсоединить соединитель жгута модуль топливного насоса С2. Измерить сопротивление цепи возврата датчика уровня топлива между землей и модулем топливного насоса С1. Есть ли сопротивление ниже 5 Ом? G109
4. ПРОВЕРИТЬ (G109) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем жгута модуля Е управления кузовом. Измерить сопротивление цепи возврата датчика уровня топлива между стандартным разъемом жгута модуль Е и модулем С1 топливного насоса. Является ли сопротивление ниже 5 Ом? Да Перейти к 8 Нет Отремонтировать разомкнутую часть (хтаг2) Проверка уровня топлива G109 G109 (ref-636443-S14452234982014070700000)
5. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ цепи (N4) СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 Включить зажигание. Измерить напряжение между цепью возврата датчика уровня топлива (G109) и цепью сигнала датчика уровня горючего на соединителе жгута модуля топливного насоса С1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Перейти к 6 Нет Перейдите к 7
6. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТОГО ЖГУТА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ БКМ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM E. На разъеме жгута БСМ E измерить сопротивление между цепью сигнала датчика уровня топлива (N4) и каждым другим контактом в соединителе жгута. Является ли сопротивление выше 10 к Ом для всех соединений? Да Перейдите к разделу 8 Нет Устраните короткое замыкание в цепи " Тест-схемы " датчик уровня топлива. (ref-636443-S14452234982014070700000)
7. Проверить THE (N4) топливо LEVEL датчик VERIFICATION цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута BCM E. Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика уровня топлива (N-4) между разъемом жгута модуля топливного насоса С1 и соединителем жгута БКМ Е. Имеет сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить датчик уровня топлива в соответствии с сервисной информацией. (ref-636414-S25616799772014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
8. СТАНДАРТНЫЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между модулем топливного насоса и ВСМ. Проверить наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться в наличии хорошего контакта с клеммой в модуле топливных насосов и соединителях жгута БКМ. Выполнить какие-либо технические сервисные бюллетени (TSB) могли бы выполнить ремонт. (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

Схема №772

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Испытайте автомобиль. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо активные или ожидающие решения коды неисправностей, связанные со скоростью транспортного средства или колеса в каком-либо другом модуле? Да Обратитесь к " индексу Дтц " и выполнить процедуру диагностического теста для модуля с активным ДТС. No Go To 2 (ref-636496)
2. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, можно проверить проводку и разъемы между датчиками скорости транспортного средства, модулем ABS и модулем управления силовой установкой? Выполнить ремонт. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммного соединения датчиков скорости автомобиля. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Испытайте автомобиль. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо активные или ожидающие решения коды неисправностей, связанные со скоростью транспортного средства или колеса в каком-либо другом модуле? Да Обратитесь к " индексу Дтц " и выполнить процедуру диагностического теста для модуля с активным ДТС. No Go To 2 (ref-636496)
2. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, можно проверить проводку и разъемы между датчиками скорости транспортного средства, модулем ABS и модулем управления силовой установкой? Выполнить ремонт. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммного соединения датчиков скорости автомобиля. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо другие датчики дроссельной заслонки, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выбрать необходимые данные для приведения в действие. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ВОЗДУШНАЯ ИНДУКЦИОННАЯ СИСТЕМА Осмотреть систему воздушной индукции на наличие ограничений - грязный воздухоочиститель, посторонний материал, попавший в трубку забора воздуха и т. д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или заменить при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ". Нет Перейдите к 3 (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверить систему PCB на наличие ограничений - заедания клапана, разрушенных шлангов или трубок, загроможденных проходов или портов и т. д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ ". Нет Перейдите к 4 (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА И т. д. Проверить корпус дроссельной заслонки на наличие нагара, другие ограничения и изогнутую дроссельную пластину с помощью прямого края. Если дроссельная пластина не закрывается полностью, она может быть погнута и нуждается в замене. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме. (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией. Выполнить ремонт поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммы в корпусе дроссельной щетки и модуле управления силовой установкой. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо другой двигатель с дроссельной заслонкой находится в состоянии ожидания, то он должен быть диагностирован и отремонтирован перед продолжением этого испытания. ПРИМЕЧАНИЕ. При потере связи с модулем ABS или недостоверных данных от модуля ABS- расшифровка кода ошибки присутствует, диагностика и устранение этих неисправностей до продолжения работы. A Потеря связи с системой АБС приведет к сбросу скорости транспортного средства по умолчанию во время движения и ложному сбою диагностики рациональности холостого хода, см. этот код. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверить систему PCB на наличие следующих проблем: протечки - трещины или повреждения шлангов или трубок, плохое соединение шланга или трубки, заклинивание клапана PCV1 в открытом положении и т. д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". Нет перехода к 3 (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УТЕЧКАХ ВАКУУМА: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором ".не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Запустить двигатель. Осмотреть все внешние компоненты, которые могут создать утечку вакуума. Проверить следующие элементы, но не ограничиваясь ими: Вакуумные питающие магистрали Тормозной системы Усилитель продувки соленоида Необходимые для ремонта двигателя имеются какие-либо утечки? (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. ДРОССЕЛЬ РАБОТА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ Проверить корпус дросселя на наличие нагара, другие ограничения и изогнутую пластину дросселя с помощью прямого края. Если пластина дроссельной заслонки не закрывается полностью, она может быть согнута и требует замены. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу во время работы автомобиля. (ref-636476-S03980483672014070700000) Нет, перейти к 5
5. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ПРИМЕЧАНИЕ. Перед заменой электродвигателя проверить, что нет утечки вакуума ". Наиболее частой причиной для этого расшифровка кода ошибки является внутренняя или внешняя утечка вакуума. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между дроссельным корпусом и модулем управления электроприводом (ИКМ). Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

Схема №773

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностировать любой может с или может в отказах зажигания, прежде чем продолжить. Примечание: внешний ключ радиочастотной идентификации (RFID), и пройти / радио-ключ, такой как тот, который используется для получения доступа к 24 часов тренажерный зал, может привести к тому, что этот Дтк установить и создать условие отсутствия запуска. Проверить ключевую цепь клиента для любого типа ключа RFD. Если один не найден, спросите у клиента, чтобы увидеть, был ли он удален из запасного ключа
2. НЕТ СВЯЗИ С РАДИОЧАСТОТНЫМ КОНЦЕНТРАТОРОМ При помощи сканирующего устройства попытайтесь установить связь с радиочастотным концентратором. Может ли сканирующее устройство связаться с высокочастотным хабом? Да Перейдите к 3 Нет Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить диагностическую процедуру NO отклик FROM Rf HUB. (ref-636442-S09141533032014070700000)
3. Rf HUB коды неисправностей SET С помощью сканирующего устройства проверить наличие коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей в RCH HUB? Да См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейти к 4 (ref-636428-S15592747532014070700000)
4. VIN PROGRAMMED INTO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С помощью сканирующего устройства вывести на экран VИН, который запрограммирован в PCМ. Был ли запрограммирован VIN-? Да Перейти к 5 Нет Программируйте правильный VIN в РСМ и провести повторное тестирование. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Выключить зажигание. Заменить и запрограммировать беспроводной узел зажигания (WIN) в соответствии с сервисной информацией. ПРИМЕЧАНИЕ: если это транспортное средство оснащено модулем блокировки рулевой колонки, его необходимо заменить вместе с SKREEM. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи инструмента сканирования стирайте все WIN и DCS для запуска двигателя на холостом ходу. (ref-636476-S03980483672014070700000)
6. ПРОВЕРКА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ. Вы должны получить номер XTCREEM. ПРИМЕЧАНИЕ: этот расшифровка кода ошибки мог быть установлен, если разъем жгута Rf HUB был отсоединен или если недавно был заменен RCH HUB? ПРИМЕЧАНИЕ. Все ключи, которые клиент использует для этого транспортного средства, должны быть проверены, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Зажигание включено, двигатель не работает. Убедиться, что правильный VIN запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Вч. выключить зажигание. с помощью каждого ключа Повернуть ключ зажигания. P0513 P0513 (ref-636476-S03980483672014070700000)

Схема №774

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, просмотрите историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло заменяется через правильные промежутки времени и используется правильная вязкость масла. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезному повреждению при использовании инструмента. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ДВИГАТЕЛЬНОЕ МАСЛО / ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть рассмотрены перед определением причины этого расшифровка кода ошибки. Да, это может привести к неправильному диагнозу. МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ДВИГАТЕЛЯ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ ВЫХОДИТ ИЗ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НЕПРАВИЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЕЙ (НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИЯМ OEM) ПОВРЕЖДЕН ИЛИ ЗАГРЯЗНЕНО МАСЛОМ ДВИГАТЕЛЬ ЗАГРЯЗНЕН (т.е. охлаждающая жидкость и / масло) (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Выключить зажигание. Отсоединить датчик давления масла в двигателе от разъема жгута. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверить напряжение на датчике давления масла двигателя. Подключить провод перемычки между цепью массы (K900) и сигнальной цепью давления моторного масла (G6). ПРИМЕЧАНИЕ: давление масла в электродвигателе должно измениться примерно с 4,5 вольт до 0,5 вольта. (ref-636376-S16154046522014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
4. ПРОВЕРКА ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ GPEC (G6) СИГНАЛА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить масляные соединители жгута ИКМ, это приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Отсоединить разъем жгута C2 PCMS и подключить (специальный инструмент # 10436, переходник, диагностическое сопротивление ГПЭК). (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F855) 5 ВОЛЬТ Измерить сопротивление цепи питания (F855) 5-ВОЛЬТА от разъема жгута датчика давления моторного масла до адаптера GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Устраните чрезмерное сопротивление в схеме питания (F855) 5 В. Выполнить проверку POWERTRAIN проверка. (ref-636476-S03980483672014070700000)
6. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) Измерить сопротивление цепи массы датчика от разъема жгута датчика давления моторного масла до адаптера GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Устраните чрезмерное сопротивление в схеме массы датчика. Выполнить проверку силового агрегата. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ". K900 K900 (ref-636476-S03980483672014070700000)
7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИИ: Проверить проводку и разъемы между датчиком давления масла в двигателе и модулем управления трансмиссией. Выполнить ремонт всех поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что на клеммном контакте датчика и модуля управления силовой передачей имеется хороший контакт. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления масла. Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: инструмент сканирования должен отображать P0523-двигатель масло датчик высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки как активный или ожидающий при отключенном разъеме жгута. P0523 (ref-636376-S16154046522014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (G6) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала давления масла в разъеме жгута датчика давления масла G6.с оздается ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Устраните неисправность цепи сигнала давления топлива (G) при коротком замыкание на массу выполнить тест POWERTRAIN. (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. Проверить FOR THE (G6) сигнал цепь SHORTED TO (K900) СЕНСОР КОНТУР ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерить сопротивление между цепью сигнала давления масла G6. и цепью массы датчика на разъеме жгута датчика давления масла. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите в раздел 5 Нет Устраните короткое замыкание между цепочкой сигнала давления масла G.6 и контуром массы, выполнить тест цепи питания T2 K900 K900 (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком давления масла двигателя и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что есть хороший контакт для клемм в переключателе. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением этого теста выполнить диагностику и ремонт любого системного напряжения или напряжения питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что активная система хладагента A / C правильно заряжена в соответствии с сервисной информацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не обращайте внимание на то, что неисправная одежда может привести к серьезным последствиям. (ref-636386-S32422484272014070700000)(ref-636476-S13098968122014070700000)
2. Проверить THE (F855) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления переменного тока, включить зажигание и измерить напряжение цепи питания (F855) 5 вольт в разъеме жгута преобразователя давления постоянного тока. Является ли напряжение выше 5,2 вольта? да Устраните короткое замыкание на цепь питания (см. раздел 2) 5 ватт. F855 (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (C18) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерить напряжение сигнальной цепи датчика давления переменного тока (C18) в кабельном жгуте измерительного преобразователя давления. Превышает ли напряжение 5,2 вольта? Да Отремонтировать сигнальную цепь датчика давления A / C на короткое замыкание по напряжению обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". C18 (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА (C18) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5-ВОЛЬТ. Для проверки наличия короткого замыкания выключить зажигание. Отсоединить кабельные разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и C2. Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика давления переменного тока (C18) и цепью питания кабеля A / C, расположенной выше? F855 F855 C18 F855 (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ПРОВЕРИТЬ (C18) Сенсор A / C Проверка сигнальной цепи датчика давления 5,0 для жгута ОТКРЫТЬ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клеммных колодок блок управления силовым агрегатом.У становите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить специальный инструмент № 10436, адаптер давления, Gxs Diagnostic) к соответствующему электрическому разъему. C18 C18 (ref-636476-S03980483672014070700000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика между кабельным разъемом преобразователя давления A / C и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте цепь массы датчика для обрыва или высокого сопротивления. K900 K900 (ref-636476-S03980483672014070700000)
7. A / C ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Повторно подключить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. перемычку между цепью массы (K900) сенсора и цепью сигнала датчика давления (C18) аналогового выхода на соединителе жгута измерительного преобразователя давления. Включить зажигание.при помощи сканирующего устройства прочитайте напряжение сигнала измерительного преобразователя давления переменного тока. См. Напряжение ниже 0,1 В, заменить измерительный преобразователь давления перемычкой? (ref-636386-S17131967162014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)
8. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между преобразователем давления A / C и модулем управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любую техническую службу Бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте необходимую программу ". (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Проверка воздушного фильтра ПРИМЕЧАНИЕ: во время холодного запуска, если частота вращения двигателя падает ниже калиброванного минимального порога частоты вращения холостого хода, базовый монитор управления двигателем в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) переместит кулачковые валы обратно на стопорный штифт. Распределительные валы будут оставаться на стопорном пальце до тех пор, пока скорость двигателя не превысит калиброванное пороговое значение. (ref-636476-S03980483672014070700000)
2. ЗАГРЯЗНЕННОЕ ТОПЛИВО Осмотреть топливо на предмет загрязнения (грязь, вода или другие посторонние вещества). Загрязнено ли топливо? Да Слить топливо из топливного бака в утвержденный резервуар для хранения газа и добавьте чистое топливо. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейти к 3 (ref-636414-S20599285382014070700000)
3. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дросселя. Проверить наличие каких-либо признаков инородного материала (лед, грязь или чрезмерное нарастание мощности) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающем застревание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо признаки постороннего материала или задиры дроссельной шайбы или отверстия? Да Удалить мусор, если возможно, или заменить дроссельную заслонку. (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ (K124) и т. д. Не допускается, чтобы напряжение питания составляло 0,2. Проверить работоспособность двигателя. Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы электрического жгута? Проверка разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом.У становите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. С помощью вольтметра выполнить тест падения напряжения. K124 K124 См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K126) И Т. Д. ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ. Выключить зажигание. Обратитесь к выводам вольтметра, чтобы восстановить работу (K126) и т. д. Отрицательная цепь на дросселе Жгут ремней тела и для проверки соответствующей клеммы адаптера GPEC. Убедиться, что выводы вольтометра подключены так, что на них отображается положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в прямой линии. K126 (ref-636476-S03980483672014070700000)
6. Проверка ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА и т. д. не может привести к повреждению цепи компрессора или разъемов. Выключить зажигание. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить наличие каких-либо потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммы в коленчатом валу Датчик положения изогнутого вала и модуль управления силовой передачей неисправны. (ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Проверка воздушного фильтра ПРИМЕЧАНИЕ: во время холодного запуска, если частота вращения двигателя падает ниже калиброванного минимального порога частоты вращения холостого хода, базовый монитор управления двигателем в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) переместит кулачковые валы обратно на стопорный штифт. Распределительные валы будут оставаться на стопорном пальце до тех пор, пока скорость двигателя не превысит калиброванное пороговое значение. (ref-636476-S03980483672014070700000)
2. ЗАГРЯЗНЕННОЕ ТОПЛИВО Осмотреть топливо на предмет загрязнения (грязь, вода или другие посторонние вещества). Загрязнено ли топливо? Да Слить топливо из топливного бака в утвержденный резервуар для хранения газа и добавьте чистое топливо. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет Перейти к 3 (ref-636414-S20599285382014070700000)
3. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе с корпуса дросселя. Проверить наличие каких-либо признаков инородного материала (лед, грязь или чрезмерное нарастание мощности) на дроссельной пластине или в отверстии, вызывающем застревание дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо признаки постороннего материала или задиры дроссельной шайбы или отверстия? Да Удалить мусор, если возможно, или заменить дроссельную заслонку. (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ДВИГАТЕЛЕ (K124) и т. д. Не допускается, чтобы напряжение питания составляло 0,2. Проверить работоспособность двигателя. Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. ВНИМАНИЕ: Не проверять разъемы электрического жгута? Проверка разъемов кабеля ИКМ приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом.У становите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. С помощью вольтметра выполнить тест падения напряжения. K124 K124 См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ЧРЕЗМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K126) И Т. Д. ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ. Выключить зажигание. Обратитесь к выводам вольтметра, чтобы восстановить работу (K126) и т. д. Отрицательная цепь на дросселе Жгут ремней тела и для проверки соответствующей клеммы адаптера GPEC. Убедиться, что выводы вольтометра подключены так, что на них отображается положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в прямой линии. K126 (ref-636476-S03980483672014070700000)
6. Проверка ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА и т. д. не может привести к повреждению цепи компрессора или разъемов. Выключить зажигание. Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить наличие каких-либо потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммы в коленчатом валу Датчик положения изогнутого вала и модуль управления силовой передачей неисправны. (ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любой системы зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Примечание: Проверить и протестируйте батарею в соответствии с сервисной информацией, прежде чем продолжить этот тест. ПРИМЕЧАНИЕ. Осмотреть приводной ремень генератора перед тем, как продолжить это испытание. ЗАМЕЧАНИЕ: Осмотреть автомобиль на наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выход генераторной системы. ВНИМАНИЕ: проверить предохранители. Если обнаружен открытый предохранитель, использовать схему проводов / схему в качестве руководства и проверить проводку и разъемы на предмет повреждений. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ (+) ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не обращайте руки к шкивам, ремням или вентилятору 0,2 Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед запуском двигателя убедиться в том, что все испытательное оборудование и кабели свободны от каких-либо деталей двигателя. Запустить двигатель. Измерить напряжение между B (+ клемма у генератора и аккумуляторной батареи) выше напряжения (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. Перед запуском двигателя убедиться, что все испытательное оборудование и кабели свободны от каких-либо деталей двигателя. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Измерить напряжение между корпусом генератора и отрицательным (-) постом батареи. Напряжение выше 0,2 вольта? Да Восстановить масса корпуса генератора для высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ 4 ". (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. Проверить THE (A908) FUSED B + цепь FOR высокий RESISTANCE Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить розжиг. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к " земле ", проверить цепь (A908) с предохранителем В + на разъеме жгута ИКМ С1. ПРИМЕЧАНИЕ: тестовая лампа должна быть освещена и яркая. Сравнить яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее не горит. A908 (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между генератором и модулем управления трансмиссией. Проверить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Выполнить любой бюллетень технического обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как продолжить. Зажигание вкл. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться управление транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого DTS, попробуйте повторить условия, при которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные Freeze Frame. Является ли на данный момент время активным или ожидающим? Да перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния См. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ ABS Есть ли какие-либо цепи датчика педали тормоза, установленные в модуле АБС? Да Диагностируйте соответствующий переключатель тормоза расшифровка кода ошибки в модуле ABS. см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 3 (ref-636391-S42405041592014070700000)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка трансмиссии. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между модулем антиблокировочной системы тормозов (ABS) и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в модуле датчика и трансмиссии (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед тем, как продолжить. Зажигание вкл. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться управление транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого DTS, попробуйте повторить условия, при которых первоначально была установлена ошибка, просмотрев данные Freeze Frame. Является ли на данный момент время активным или ожидающим? Да перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния См. (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В МОДУЛЕ ABS Есть ли какие-либо цепи датчика педали тормоза, установленные в модуле АБС? Да Диагностируйте соответствующий переключатель тормоза расшифровка кода ошибки в модуле ABS. см. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нет Перейдите к 3 (ref-636391-S42405041592014070700000)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка трансмиссии. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между модулем антиблокировочной системы тормозов (ABS) и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в модуле датчика и трансмиссии (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: визуально и физически проверить жгут проводов между разъемом жгута выключателя управления скоростью и разъемом кабеля SCCM. Восстановить все поврежденные провода, соединители и открытые / распределительные клеммы. Если жгут исправен, продолжить испытание. Заменить модуль рулевого управления (SCM) в соответствии с служебной информацией. См. раздел " МОДУЛЬ, рулевая колонка, снятие силового агрегата ". Выполнить (ref-636393-S08187623922014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S13098968122014070700000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли диагностическое устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: визуально и физически проверить жгут проводов между разъемом кабеля переключателя управления скоростью и соединителем кабеля SCCM. Восстановить любые поврежденные провода, разъемы и открытые / расширенные клеммы. Если кабель в порядке, продолжить тестирование. Заменить переключатель управления скоростью в соответствии со служебной информацией. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить проверку силового агрегата. (ref-636403-S13834227032014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S13098968122014070700000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли диагностическое устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: визуально и физически проверить жгут проводов между разъемом кабеля переключателя управления скоростью и соединителем кабеля SCCM. Восстановить любые поврежденные провода, разъемы и открытые / расширенные клеммы. Если кабель в порядке, продолжить тестирование. Заменить переключатель управления скоростью в соответствии со служебной информацией. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить проверку силового агрегата. (ref-636403-S13834227032014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S13098968122014070700000)

1. Проверить FOR AN активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующее устройство это DTS как активное? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. КНОПКА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ВНИМАНИЕ: Выключить зажигание, отсоединить 12-вольтовую батарею и подождать две минуты перед началом работы. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не устанавливать неповрежденную неразвернутую подушку безопасности лицевой стороной вниз на твердой поверхности. Надувная подушка движется в воздух, если она была случайно развернута. Невыполнение этих указаний может повлечь за собой возможную серьезную или смертельную травму. ПРИМЕЧАНИЕ: Визуально и физически проверить жгут между разъемом переключателя скорости и кабельным ремнем. (ref-636403-S13834227032014070700000) См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Испытание не завершено. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИОННОГО УЗЛА. Обратитесь к разделу " Проверочное испытание силового агрегата ". (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: визуально и физически проверить жгут проводов между разъемом жгута выключателя управления скоростью и разъемом кабеля SCCM. Восстановить все поврежденные провода, соединители и открытые / распределительные клеммы. Если жгут исправен, продолжить испытание. Заменить модуль рулевого управления (SCM) в соответствии с служебной информацией. См. раздел " МОДУЛЬ, рулевая колонка, снятие силового агрегата ". Выполнить (ref-636393-S08187623922014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S13098968122014070700000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли диагностическое устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: визуально и физически проверить жгут проводов между разъемом кабеля переключателя управления скоростью и соединителем кабеля SCCM. Восстановить любые поврежденные провода, разъемы и открытые / расширенные клеммы. Если кабель в порядке, продолжить тестирование. Заменить переключатель управления скоростью в соответствии со служебной информацией. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить проверку силового агрегата. (ref-636403-S13834227032014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S13098968122014070700000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Отображает ли диагностическое устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да ПРИМЕЧАНИЕ: визуально и физически проверить жгут проводов между разъемом кабеля переключателя управления скоростью и соединителем кабеля SCCM. Восстановить любые поврежденные провода, разъемы и открытые / расширенные клеммы. Если кабель в порядке, продолжить тестирование. Заменить переключатель управления скоростью в соответствии со служебной информацией. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СКОРОСТЬЮ, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить проверку силового агрегата. (ref-636403-S13834227032014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S13098968122014070700000)

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках. Чтобы продолжить, просмотрите исправление.

Ремонт

1. Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636393-S19307354102014070700000)
2. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ ". (ref-636476-S03980483672014070700000)

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках. Чтобы продолжить, просмотрите исправление.

Ремонт

1. Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636393-S19307354102014070700000)
2. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ ". (ref-636476-S03980483672014070700000)

МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП)

Модуль управления трансмиссией сообщает о внутренних ошибках. Чтобы продолжить, просмотрите исправление.

Ремонт

1. Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-636393-S19307354102014070700000)
2. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСМИССИЙ ". (ref-636476-S03980483672014070700000)

ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) имеет самую последнюю калибровку (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ. Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры ETC Relearn может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностируйте любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могли быть установлены с помощью P060B.
2. Запрограммировать МУП в соответствии с сервисной информацией и выполнить процедуру ПРОГРАММИРОВАНИЕ МУПР / ЭСУД. Обратитесь к разделу " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ - ГАЗ РСМ / СУР ". (ref-636476-S18585825662014070700000)
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. Приведите в действие педаль акселератора (не превышайте 3500 об / мин)
6. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Сбрасывается ли расшифровка кода ошибки самостоятельно? Да Заменить и перепрограммируйте модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверка силового агрегата ". Тест не завершен. (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (флэш-уровень). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для ИКМ без выполнения процедуры повторного обучения ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией и следовать процедуре ПРОГРАММИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом- / ECМ. Обратитесь к разделу " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом / ЕСМ - ГАЗ ". (ref-636476-S18585825662014070700000)
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. Приведите в действие педаль акселератора. (не превышать 3500 об / мин).
6. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любые другие коды неисправностей, которые могли быть установлены с P060D. Этот расшифровка кода ошибки сбрасывается сам по себе? Да Заменить и перепрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " Проверка ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ НЕ завершена ". (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (флэш-уровень). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для ИКМ без выполнения процедуры повторного обучения ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией и следовать процедуре ПРОГРАММИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом- / ECМ. Обратитесь к разделу " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом / ЕСМ - ГАЗ ". (ref-636476-S18585825662014070700000)
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. Приведите в действие педаль акселератора. (не превышать 3500 об / мин).
6. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей, которые могли быть установлены с P060E. Этот расшифровка кода ошибки сбрасывается сам по себе? Да Заменить и перепрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА. ЗАВЕРШЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ " НЕТ. (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (флэш-уровень). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для ИКМ без выполнения процедуры повторного обучения ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией и следовать процедуре ПРОГРАММИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом- / ECМ. Обратитесь к разделу " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом / ЕСМ - ГАЗ ". (ref-636476-S18585825662014070700000)
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. Приведите в действие педаль акселератора. (не превышать 3500 об / мин).
6. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей, которые могли быть установлены с P060F. Этот расшифровка кода ошибки сбрасывается сам по себе? Да Заменить и перепрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА. ЗАВЕРШЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ " НЕТ. (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (флэш-уровень). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для ИКМ без выполнения процедуры повторного обучения ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией и следовать процедуре ПРОГРАММИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом- / ECМ. Обратитесь к разделу " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом / ЕСМ - ГАЗ ". (ref-636476-S18585825662014070700000)
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. Приведите в действие педаль акселератора. (не превышать 3500 об / мин).
6. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей, которые могли быть установлены с P061A. Этот расшифровка кода ошибки сбрасывается сам по себе? Да Заменить и перепрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА. ЗАВЕРШЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ " НЕТ. (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (флэш-уровень). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для ИКМ без выполнения процедуры повторного обучения ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией и следовать процедуре ПРОГРАММИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом- / ECМ. Обратитесь к разделу " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом / ЕСМ - ГАЗ ". (ref-636476-S18585825662014070700000)
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. Приведите в действие педаль акселератора. (не превышать 3500 об / мин).
6. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей, которые могли быть установлены с P061C. Этот расшифровка кода ошибки сбрасывается сам по себе? Да Заменить и перепрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА. ЗАВЕРШЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ " НЕТ. (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

Схема №775

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ

1. Убедиться, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) находится в состоянии последней калибровки (флэш-уровень). ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря питания для ИКМ без выполнения процедуры повторного обучения ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией и следовать процедуре ПРОГРАММИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом- / ECМ. Обратитесь к разделу " ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ блок управления силовым агрегатом / ЕСМ - ГАЗ ". (ref-636476-S18585825662014070700000)
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. Приведите в действие педаль акселератора. (не превышать 3500 об / мин).
6. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей, которые могли быть установлены с P062C. Этот расшифровка кода ошибки сбрасывается сам по себе? Да Заменить и перепрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА. ЗАВЕРШЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ " НЕТ. (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

ПРОГРАММИРОВАНИЕ VIN В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью сканера запрограммировать VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Запустить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, прокрутите двигатель в течение 15 секунд. Провернуть по крайней мере два раза с выключением переключателя зажигания каждый раз.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки reset? Yes заменить и program the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) in accordance to the обслуживание Information. Refore " снятие ". Perform the POWERTAIN VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ".нет успешно запрограммированного VIN В блок управления силовым агрегатом. ТЕСТ завершен. Выполнить ПРОВЕРКУ ПРОВЕРКИ СИЛОВОЙ ПРИВОДА. (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПРОБЕГА В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей.
3. С помощью сканера запрограммировать пробег в СПМ.
4. Запустить двигатель.
5. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
6. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки reset? Yes заменить и programming the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) in accordance to the обслуживание Information. Refer " снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ " Нет пробег был успешно запрограммирован в блок управления силовым агрегатом. Тест завершен. ПРОВЕСТИ ИТЕЛЬНОЕ КОНТРОЛЬНОЕ НА СИЛОВОЙ АГРЕГАГРЕГАТ. СМ. (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: неправильно установленные аксессуары для рынка послепродажного обслуживания могут привести к установке этого DTS. Проверить наличие неправильно установленных аксессуаров для рынка aftermarket перед тем, как продолжить этот тест. Включить зажигание не менее чем на 60 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). В настоящее время активен DTP? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ ДЛЯ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ 5.2 Выключить зажигание. Отсоединить все разъемы жгута датчика, которые совместно используют цепь питания (F855) 5 вольт? Отключить разъем кабеля датчика APP. ПРИМЕЧАНИЕ: неправильно установленные аксессуары послепродажного обслуживания могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверить наличие проводов, добавленных заказчиком. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на (xtag1) 5-вольт F855 F855 K852 (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверка силового привода. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующими датчиками и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить ремонт любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммы в соответствующих соединителях модуля управления датчиком и трансмиссией. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the DTS активно at this time? Yes Go To 2 No Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. раздел " Прерывистое состояние ". (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА ОТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля C3 PDC. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению аккумуляторной батареи, выполнить проверку цепи управления (K51) ASD в разъеме кабеля С3 ПДК. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя сканирующий инструмент в блоке управления, включить блок управления. (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. (K51) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ASD ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Остановить срабатывание ASD.ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание. Отсоединить разъем жгута PDC C4. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи управления (K51) ASД в разъеме жгута C3 PDC. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи управления силовым агрегатом (см. K51 (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. (K51) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ASD РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи управления (K51) ASD- от соединителя жгута C3 PDC до соответствующей клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните обрыв в цепи управления ASД. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка " См. K51 (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. (K51) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ASD ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и цепью управления (хтагх1) ASД в соединителе жгута C3 PDC. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи управления (x-tagx2). Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА силового АГРЕГАТА, чтобы пройти ТЕСТ № 6. K51 K51 (ref-636476-S03980483672014070700000)
6. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка СИЛОВОЙ ЦЕПИ. Испытание с использованием схемы соединений / схем в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соответствующим PDC и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить техническое обслуживание для обнаружения поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта на клеммах PDC- и модуле управления силовой цепью. (ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если какой-либо из следующих компонентов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлен вместе с P0688, сначала диагностируйте их перед продолжением: катушка(и) зажигания, топливный инжектор(ы), контроль ASD. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Активен ли в это время DTS? Да перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики состояния прерывистого шатра См. " Перемежающееся состояние ". (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. (K51) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ASD РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи управления (K51) ASД от разъема жгута C3 PDC до соответствующей клеммы соединителя жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Устраните обрыв в цепи управления ASD.П роверьте проверку POWERTRAIN проверка " См. K51 (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. (F342) ASD управление Выход цепь (S) SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и каждой из цепей (F342) Управляющий выход АСД в соединителе жгута С3 PDC. Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (ах) управляющего выхода АСД.ВЫПОЛНИТЬ верификацию силовой части 5 проверка TRAIN. F342 (ref-636476-S03980483672014070700000)
4. (F342) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ ASD (S) РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C3 PDC. Измерить сопротивление каждой цепи " Силовая цепь управления АСД 1 " от разъема жгута Шп С3 до соответствующих клемм соединителя жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к выходу 3 Нет Устраните обрыв в цепи контроля питания (хтрак2) F342 F342 (ref-636476-S03980483672014070700000)
5. ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между соответствующим PDC и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любой поврежденный, проколотый, защемленный или частично сломанный провод. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт для клеммного контакта в PDC- и разъемах модуля управления силовыми агрегатами. Выполнить любое техническое обслуживание Обратитесь к бюллетенам, которые могут быть применены. (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

1. Проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные по блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу не менее 30 секунд. При помощи сканирующих инструментов просмотреть данные по блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли этот сигнал? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. раздел " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-636476-S13098968122014070700000)
2. Проверить THE (G62) переменный масляный насос VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута маслонасоса переменного тока и отсоединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление цепи управления масляным насосом переменного тока между разъемом жгута регулируемого масла PCMС2 - это переменный ток ниже 5,0 ом? да Выполнить тест 3 G62 G62 (ref-636476-S03980483672014070700000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута " Датчик давления масла ".отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление каждой из цепей датчика давления масла между датчиком давления масла и разъемом жгута ИКМ С2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да Заменить датчик давления масла в соответствии с сервисной информацией. См. (ref-636376-S16154046522014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)(ref-636476-S03980483672014070700000)