2.4L - коды неисправностей P1607 TO U1418: Диагностика Dodge Journey I рестайлинг

Диагностический тест

1. ОЖИДАЮЩИЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ коды неисправностей Включить зажигание. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Есть ли какой-либо ожидающий датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, датчик температуры окружающего воздуха или общий датчик температуры? Да Диагностика и ремонт любого датчика температуры коды неисправностей и повторное тестирование. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " No Go to 2. (ref-636469-S13144945222014070700000)
2. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и просмотрите информацию об окружающей среде для этого DTS. Является ли счетчик исправной поездки больше 0? Да В настоящее время DCC не активен. Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. Обратитесь к разделу " Прерывистое состояние ". Нет перехода к 3 (ref-636469-S41983048212014070700000)
3. STUCK двигатель OFF TIMER С помощью сканирующего инструмента в меню блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Data прочитайте и записать ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Запустить и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Повернуть ключ и снять с выключателя зажигания ровно на три минуты и 15 секунд. Включить ключ, но оставьте двигатель выключенным. С помощью сканирующего инструмента прочитайте ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Равно ли самое последнее ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ трем минутам? Да Перейти к 5 Нет Перейти к 4
4. ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ Сравнить ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ, записанное с ВРЕМЕНЕМ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ после 3-минутного 15-секундного выключения. Изменилось ли это? Да Перейти к 5 Нет Перейти к 7
5. Низкий аккумулятор напряжение AT блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION: потеря напряжения аккумуляторной батареи на модуле во время выключения питания модуля является наиболее вероятной причиной этого расшифровка кода ошибки. Проверить все цепи питания и массы блок управления силовым агрегатом.П роверьте и протестируйте аккумуляторную батарею в соответствии со служебной информацией. Осмотреть приводной ремень генератора на предмет правильной центровки и регулировки. Проверите автомобиль на наличие принадлежностей для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выходную мощность генераторной системы. Посмотрите плавкие предохранители в случае обнаружения неисправности, использовать схему проводов или проводные перемычки в качестве схемы (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. Проверить FUSED B + цепь TO AN обрыв / высокий RESISTANCE внимание: не проверять, независимо от разъемов жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить, что разъемы жгута ИКМ повреждают клеммы блок управления силовым агрегатом. установить диагностический блок GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент # 10436, адаптер, диагностика GPEC). с помощью 12-вольтового контрольного блока, подключенного к заземлению, проверить схему Fb (ref-636469-S13144945222014070700000)
7. RESET STUCK TIMER Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на пять минут. Снова подсоединить соединители жгута ИКМ. Запустить и дайте автомобилю поработать в режиме холостого хода в течение 30 секунд. Выключайте ключ и извлекайте из переключателя зажигания ровно две минуты 15 секунд. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента перейдите в меню ДАННЫЕ ИКМА, прочитайте ВРЕМЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Таймер равен двум минутам? да Тест завершен. Выполнить проверку POW. (ref-636469-S13144945222014070700000)
8. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверить цепи питания и массы модуля управления силового агрегата. Выполнить поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов; выполнить поиск неисправных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм; провести мониторинг данных сканирующего устройства; проверить проводку и разъемы на качание; проверить любые данные для изменения или произвести сброс расшифровка кода ошибки во время проверки на качания. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

Схема №565

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: наиболее вероятной причиной этого состояния напряжения 2 является короткое замыкание на массу в одной из цепей возврата датчика O2. Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выбрать вкладку " Данные " и контролируйте все показания напряжения на датчике O2.ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать данные о напряжении (0-1). Запустить двигатель и дайте ему достаточно времени бездействия для того, чтобы датчики О2 вошли в работу по замкнутому контуру (примерно две минуты). (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Датчик O2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором 2.5 Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Отключить один из разъемов жгута датчика O2.при помощи сканирующего инструмента следить за показаниями напряжения датчиков O2-, которые все еще подключены, и повторить этот шаг. (ref-636414-S01427237152014070700000) См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". No Go To 3 (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРКА (K902) Цепь возврата датчика O2 при коротком замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отключить шунтирующий соединитель кабеля сенсора 1 / 1 O2.отключить соединительный кабель кабеля датчика 2 / 1 О2. Измерить сопротивление между землей и цепью возврата датчика (хтагх1) o2 в разъеме кабельного шлейфа " Нет массы "? K902 K902 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА O2 (K904) ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу Отсоединить разъем жгута " Датчик О2 1 / 2.отключить соединитель жгута O2sensor 2 / 2. Измерить сопротивление между землей и цепью возврата датчика (K904) O3 в разъеме жгута O 2 сенсора 1 / 2 или 2 / 2.сопротивление выше 10 Ом? да Перейдите к разделу 5 Нет ремонта токопроводов) K904 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. Проверка модуля управления силовыми установками (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между кислородными датчиками и модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта клеммы в соединителях датчиков кислорода и модулей управления. Выполнить любую техническую программу (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Copy yes diagnostic и Freeze Frame information. Start the двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры см. Выполнить осмотр инструмента по крайней мере в течение двух минут. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. Проверить THE (K902) O2 датчик RETURN цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Разъединить соединитель жгута O1 / 1. Отключить кабель сенсора O2.включить зажигание. Измерить напряжение цепи возврата датчика (K902) o2 на датчике короткого замыкания, обратитесь к разъему токопривода? K902 (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА (K904) O2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута " Датчик 1 / 2 О2 ".переключите разъем шлейфа " Сенсор 2 / 2 О ".включить зажигание. измерить напряжение цепи возврата датчика (хтагх1) О у сигнала O2сигнал 1 / 2или 2 о наличии напряжения Произвести тест на наличие короткого замыкания (см.? Исправить) K904 K904 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ (K902) датчика O2. Убедиться, что адаптер сенсора не подключен к разъему 5,0. ОСТОРОЖНО: не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута может привести к повреждению клемм ИКМ и отказу контактного соединения. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить специальный инструмент № 10436, измерительный кабель адаптера GPEC к разъёму IC1. K902 K902 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА (K904) O2 ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи возврата датчика (хтагх1) О2 между кабельным разъемом датчика O2sensor 1 / 2 и 2 / 2, а также адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет восстановить датчик (K904) 02 Обратитесь к разделу " Проверка сопротивления сенсора в схеме высокого напряжения или мощности " выполнить тест на обрыв цепи. K904 (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. O2 датчик Повторное подключение к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалить датчик O2напряжение 1 / 1.подключить перемычку между сигнальной цепью датчика О2 и схемой возврата сенсора О2выполнить эту же процедуру для всех датчиков О-2. Напряжение в диапазоне от 2,3 до 2,7 вольт на сканирующем устройстве проверить наличие перемычки? (ref-636414-S01427237152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между кислородными датчиками и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Посмотрите изменяемые данные или выполнить сброс расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

Схема №566

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. SCAN TOOL DISPLAYS A WRITE отказ С помощью сканирующего устройства выполнить тест памяти индикатор напоминания о ТО. Отображает ли сканирующее устройство ошибку записи? Да Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Провести верификационный тест трансмиссии. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " Нет перейдите к 2 (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
2. SCAN TOOL ОТОБРАЖАЕТ ОТКАЗ ОТ ЗАПИСИ С помощью инструмента сканирования выполнить тест памяти индикатор напоминания о ТО. Отображает ли инструмент сканирования Write Refused? Да Go To 3 No Go To 4
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) REFUSED 2ND проверка С помощью сканирующего устройства выполнить тест памяти индикатор напоминания о ТО в третий раз. ПРИМЕЧАНИЕ: завершить тест памяти ШРИ еще два раза. Отображает ли сканирующее устройство Write Refused? Да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом по сервисной информации. См. " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ ".выполнение теста проверки силового агрегата см. в разделе " Проверка ПКМ. (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. SCAN TOOL DISPLAYS индикатор напоминания о ТО MILEAGE INVALID С помощью сканирующего устройства выполнить тест памяти SRL. Отображает ли сканирующее устройство медленный tool SRY Mileage Invalid? Да Обновите пробег и повторить тестирование памяти ШРИ. Провести проверочный тест силового агрегата (POWERTRAIN VERIFICATION проверка). Обратитесь к разделу " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет перехода к 5 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. СРАВНИТЬ ПРОБЕГ индикатор напоминания о ТО С ОДОМЕТРОМ Сравнить сохраненный на приборной панели Одометр. Отображается ли пробег в указанном диапазоне на сканирующем инструменте? Да Тест завершен. Нет Обновление пробега и повторное тестирование памяти индикатор напоминания о ТО.П роверьте ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-636469-S13144945222014070700000)

Индикатор напоминания о ТО ПРОБЕГ НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью средства сканирования попытайтесь запрограммировать пробег индикатор напоминания о ТО в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Запустить двигатель.
5. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
6. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes verification Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к разделу " модуль, POWERTRAIN управление, снятие " (модуль, управление трансмиссией, снятие).произвести проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). No пробег индикатор напоминания о ТО успешно запрограммирован в тест блок управления силовым агрегатом. (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любых других датчиков, установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перед продолжением этого теста. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме, необходимой для испытания автомобиля. Примечание: (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. Верификация блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ODOMETER MILEAGE NOT PROGRAMMED Включение зажигания. С помощью сканирующего устройства попытайтесь выполнить функцию " Программировать ИКМ-одометр ". Используя сканирующее устройство, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи сканирующих устройств выбрать View коды неисправностей (Просмотр данных). Является ли состояние активно для данного расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 3 Нет Успешно Запрограммировано тестирование мощности индикатор напоминания о ТО ссылка на Испытание (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить процедуру диагностики " Проверить цепи питания и массы ". Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Используя схему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (РСМ). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ВЕРИФИКАЦИЯ СИЛОВОГО ПРИВОДА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включить зажигание. С помощью программируемого сканирующего устройства попытайтесь выполнить программное испытание одометра ИКМ. При помощи сканирующих устройств очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Выбрать View коды неисправностей. Активен ли на данный момент Дтк? да Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (РСМ) в соответствии со служебной информацией (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

Расшифровка кода ошибки в модуле антиблокировочного тормоза

1. Это информационный расшифровка кода ошибки, информирующий вас о том, что коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) хранится в модуле антиблокировочной тормозной системы.
2. Удалить этот расшифровка кода ошибки после того, как все датчики ABS будут отремонтированы.
3. Используя инструмент сканирования, прочитайте антиблокировочный тормоз расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Диагностическая информация блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) завершена. Продолжить тест завершен. (ref-636391-S42405041592014070700000)

1. ТЕМПЕРАТУРА МОТОРНОГО МАСЛА Выключить зажигание. Позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием в среде, где температура является прерывистой и превышает -7°C и холодную выдержку до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не сравняется с температурой окружающей среды. Включить воспламенение. При помощи сканирующего инструмента сравнить значение датчика EOT со значениями датчиков AAT, температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха.Д ля значения датчика температуры моторного масла см. в пределах 10 ° С (18 ° Ф) другой процедуры. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ДАТЧИКА МОЩНОСТИ (G24) Сигнал ДВИГАТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ 36 Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика температуры моторного масла. Отключить соединитель кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом.П роизыскивание разъемов кабелей PCMS приведет к повреждению клемм PCМ, что приведет к плохому соединению контакта. Установить диагностический адаптер Gm для выполнения диагностики 10. G24 G24 (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K914) Измерить сопротивление цепи массы датчика между соединителем жгута датчика температуры моторного масла и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Устраните разомкнутое или избыточное сопротивление в цепи массы сенсора. Выполнить верификацию POWERTRAIN VERIFICATION проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". См. K914 K914 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ Выключить зажигание. Повторно подключить датчик питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 к разъему кабеля. Включить " да ". С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение датчика температуры масла двигателя Заменить напряжение в перемычке. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение на датчике должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус 0,1 вольта) при отключенном разъеме. Подсоединить перемычку между сигнальной цепью EOT (G24) и схемой массы датчика (0.tx1) у масляного жгута двигателя. K914 (ref-636375-S12792532522014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. Проверка модуля управления силовыми установками (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком температуры моторного масла и модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что есть хороший контакт клеммы в соединителях датчика EOT и модуля управления. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей. Копирование информации о датчиках состояния и замораживании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить процедуру проверки СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет перехода к 3 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО СЕНСОРА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить процедуру проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Выполнить контроль данных сканирующего инструмента относительно компонентов и провести проверку проводки и разъемов методом качания. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполняйте какие-либо технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЯ

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать соответствующие данные стоп-кадра. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: P2110 будет установлен с помощью P2072. P2118 также может быть установлен, и клиент будет иметь состояние Limp-in. Если любой из этих двух сбоев установлен, это может указывать на то, что программное обеспечение блокировки льда запущено, и ремонт не требуется. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен в крайние температуры окружающей среды при обнаружении блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключить зажигание.
4. Снять воздухоочиститель в сборе.
5. Проверить наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии дросселя, которые могут привести к залипанию дроссельной пластины. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Если лопасть дросселя замерзла, дайте корпусу дросселя естественным образом оттаять в теплом месте. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Тест не завершен. (ref-636469-S13144945222014070700000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательный тест на утечку выхлопных газов должен быть завершен перед удалением датчика O2 или любой другой детали из системы выпуска. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки утечки выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка отработавших газов может привести к выходу топливных адаптеров ниже по потоку, что приведет к ложному отказу датчика O2 Выполнить диагностическую процедуру для проверки выхлопной системы на предмет утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти к 7 Нет (ref-636413-S22988402152014070700000)
2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном состоянии и замерзании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду из-за отказа. (ref-636469-S41983048212014070700000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить диагностические процедуры для ДАВЛЕНИЯ УТЕЧКИ И ВЫХОДА ТОПЛИВОПОДАЧИ - ТЕСТ ПОТОКА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ИКМ ". Нет перейдите на 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки РАБОТЫ КИСЛОРОДА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ИКМ ". Нет Перейдите к 5 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ИКМ ". Нет Перейдите к 6 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
6. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и провести тестирование проводки и разъемов. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
7. При необходимости устраните утечку (утечки) выхлопных газов. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте транспортное средство на постоянной скорости от 80 км / ч до 97 км / ч. в течение не менее 10 минут. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова протестируйте транспортное средство с постоянной скоростью от 80 КП а (50 миль / ч) до 97 к Ф (60 миль / час), по крайней мере, в течение 10 минут; остановить автомобиль. Для завершения испытания использовать инструмент сканирования коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-636469-S13144945222014070700000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательный тест на утечку выхлопных газов должен быть завершен перед удалением датчика O2 или любой другой детали из системы выпуска. Не удаляйте никаких деталей до завершения проверки утечки выхлопных газов. ПРИМЕЧАНИЕ. Утечка отработавших газов может привести к выходу топливных адаптеров ниже по потоку, что приведет к ложному отказу датчика O2 Выполнить диагностическую процедуру для проверки выхлопной системы на предмет утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Перейти к 7 Нет (ref-636413-S22988402152014070700000)
2. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Копирование информации о неисправном состоянии и замерзании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду из-за отказа. (ref-636469-S41983048212014070700000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить диагностические процедуры для ДАВЛЕНИЯ УТЕЧКИ И ВЫХОДА ТОПЛИВОПОДАЧИ - ТЕСТ ПОТОКА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ИКМ ". Нет перейдите на 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки РАБОТЫ КИСЛОРОДА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ИКМ ". Нет Перейдите к 5 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ИКМ ". Нет Перейдите к 6 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
6. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно тестируемых в данной процедуре компонентов и провести тестирование проводки и разъемов. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
7. При необходимости устраните утечку (утечки) выхлопных газов. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Испытайте транспортное средство на постоянной скорости от 80 км / ч до 97 км / ч. в течение не менее 10 минут. Остановить транспортное средство и выключить зажигание на 5 секунд. Снова протестируйте транспортное средство с постоянной скоростью от 80 КП а (50 миль / ч) до 97 к Ф (60 миль / час), по крайней мере, в течение 10 минут; остановить автомобиль. Для завершения испытания использовать инструмент сканирования коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? (ref-636469-S13144945222014070700000)

Схема №567

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот Дтк устанавливается периодически, возможно, что контроллер перегревается при очень высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ. Низкое напряжение системы может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти нагрузочный тест перед продолжением. Просмотрите информацию о стоп-кадре для определения температуры окружающей среды при установке ДТС. Запустить двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. Предупреждение: (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ПРИЛИПАНИЕ ИЛИ ЗАСОРЕНИЕ Выключить зажигание. Снять узел воздухоочистителя. Проверить наличие посторонних веществ (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии дросселя, которые могут привести к застреванию дроссельной шайбы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, удалить мусор по возможности или заменить узел корпуса дросселя. Отсоединить аккумулятор при замене узла корпуса дроссельной задвижки после завершения установки, использовать инструмент для проверки мощности и выполнить установку. (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ДРОССЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА НЕ В ПРЕДЕЛАХ ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖЕНИЯ Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента контролируйте фактическое положение дросселя и желаемое положение дроссельной заслонки. Находится ли фактическое положение заслонки в пределах 2 градусов от требуемого положения дросселя? Да перейдите к 4 Нет Заменить узел корпуса дросселя. Отсоединить аккумулятор при замене узла корпуса дроссельной шайбы и выполнить проверку мощности после завершения установки. (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ЭЛЕКТРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента активировать электродвигатель электронного управления дроссельной заслонкой и наблюдайте за полным перемещением дроссельной лопасти. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться использовать зеркало, чтобы увидеть дроссельную лопасть. ВНИМАНИЕ: Убедиться в том, что движение дроссельной лопатки является плавным и что она открывается и закрывается. Работал ли двигатель ETC должным образом? Да Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ обратитесь к. (ref-636469-S41983048212014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если установлены какие-либо другие датчики, то они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: периодическая потеря мощности на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) без выполнения процедуры Relearn ETC может привести к тому, что этот датчик будет установлен. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не изнашивайте одежду. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (ИКМ). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Смотрите на сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любую техническую службу, которая может применяться. Были ли обнаружены проблемы? Обратитесь к ремонту по мере необходимости. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Не допускайте засорения. ПРИМЕЧАНИЕ: если этот DTS устанавливает прерывисто, возможно, что контроллер перегревается при чрезвычайно высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте? Низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Просмотрите информацию о стоп-кадре для определения температуры окружающей среды, когда набор DTP также указывает на то, что работа в холодном состоянии. Примечание: P2072 См. раздел " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ И Т.Д. Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе. Проверить наличие посторонних веществ (лед или грязь) на дроссельной пластине или в отверстии дросселя, которые могут привести к застреванию дроссельной пластины. Попытайтесь вручную открыть дроссельную пластину. Использовать соответствующий инструмент, который не повредит или не заденет корпус дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалить мусор, если это возможно, или заменить сборку корпуса дросселя Отключить аккумулятор. (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. Проверить THE (K124) ETC MOTOR (+) цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение VERIFICATION Выключить зажигание. Отсоединить разъем кузов жгут дроссельной заслонки. Разъединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включить зажигание; измерить напряжение цепи (K124) ETCH MOTOR K124 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (K126) И Т.Д. ДВИГАТЕЛЯ (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение цепи (хтагх1) и т. д. Двигателя Есть ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь (K126) и т. Д. Для короткого замыкания до напряжения выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет перехода к 5 K126 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. Проверить FOR THE (K124) ETC MOTOR VERIFICATION (+) цепь SHORTED TO (хтагх 1) ETCH двигатель (-) CHART OFF. Measure the resistance between the (K124) Etc Motor (+ @unk@) etc цепь. Is resistence above 10k? Ya Перейти к 6 Нет устранять короткое замыкание в цепи между (х4) и электродвигателем K126 K126 K124 K126 (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (K124) И Т.Д. ДВИГАТЕЛЯ (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью (K124) ETC Motor. Is the resistance above 10k Ohms? Yes Go To 7 No Repair the короткое замыкание to масса in the (xтагх2) ETCH MOTOR.ВЫХОД ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА см. в разделе " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". K124 (ref-636469-S13144945222014070700000)
7. Проверить THE (K126) ETC MOTOR (-) цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и цепью (хтагх1) ETC Motor (-). Is the resistance above 10k Ohms? Yes Устраните короткое замыкание на массу в цепи (х Тагх2) ЕТС электродвигателем. Выполнить АТЕЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERTEST " 8 No go. K126 K126 (ref-636469-S13144945222014070700000)
8. ПРОВЕРИТЬ (K126) И Т.Д. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ (-) ЦЕПЬ ДЛЯ ДРОССЕЛЯ ОТКРЫТИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Тестирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становите диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент # 10436, адаптер, кабель GSPEC) измерить сопротивление (xag1) K126 K126 (ref-636469-S13144945222014070700000)
9. ПРОВЕРИТЬ (K124) И Т.Д. ДВИГАТЕЛЬ (+) ЦЕПЬ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи (K124) ETC Motor между разъемом жгута дроссельной заслонки и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 10 Нет Устраните неисправность двигателя (K124) и т. д. +) Обратитесь к тесту POWERTRAN на обрыв или высокое сопротивление. (ref-636469-S13144945222014070700000)
10. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ETC Заменить корпус дроссельной заслонки в соответствии с сервисной информацией. После завершения установки использовать сканирующий инструмент и выполнить функцию ETC RELEARN. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание и вернитесь во включенное положение. Со средством сканирования просмотрите коды неисправностей, вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да перейдите к 11 Нет ремонта завершено. Обратитесь к тесту POWERTRAIN для проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-636469-S13144945222014070700000)
11. Проверка модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовой установкой (Pcm). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. См. какие-либо обнаруженные проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

Схема №568

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением диагностируйте любой датчик положения дроссельной заслонки или 5-вольтовый источник питания. Примечание: максимальная скорость двигателя может быть снижена, пока эта неисправность активна, в зависимости от того, где застряла дроссельная пластина? ПРИМЕЧАНИЕ. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) тестирует электродвигатель ETC, открывая и закрывая дроссельную пластину перед запуском двигателя. Если дроссельная шайба не возвращается в закрытое положение, этот Дтк установит двигатель и позволит ему достичь нормальной рабочей температуры. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ И Т.Д. Выключить зажигание. Снять узел воздухоочистителя. Проверить наличие каких-либо признаков постороннего материала (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии дросселя, которые могут привести к застреванию или неполному закрытию дроссельной пластины. Попытайтесь вручную открыть дроссельную пластину и позволить ей закрыться. Использовать соответствующий инструмент, который не повредит или не задаст корпус дроссельной заслонки. Были обнаружены какие-нибудь проблемы? Функция установки при необходимости обратитесь к тесту аккумулятора или заменить его отсоединенный корпус. (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. Датчик положения дроссельной заслонки 1 и TBS 2 ОБА РАВНЫ 2,5 ВОЛЬТА С помощью сканирующего инструмента выполнить тест дроссельная заслонка Follower и контролируйте оба напряжения TFS. Застопорились ли показания обоих датчиков при напряжении 2,5 В? Да Проверить сигнальные цепи TTS на наличие чрезмерного сопротивления, закорачивая их вместе или замыкая на цепь массы датчика. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 4 Нет ". (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. Проверить THE (K124) ETC MOTOR (+) цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение VERIFICATION Выключить зажигание. Отсоединить разъем кузов жгут дроссельной заслонки. Разъединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включить воспламенение. Измерить напряжение цепи (K124) ETCH MOTOR K124 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K126) И Т.Д. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение цепи электродвигателя (-). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтировать цепь двигателя (K126) и т. д. для короткого замыкания до напряжения. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет перехода к 6 K126 (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. Проверить FOR THE (K124) ETC MOTOR VERIFICATION (+) цепь SHORTED TO (хтагх1) ETCH двигатель (-) CHART OFF. Measure the resistance between the (K124) ECTM MOTORY и Motor (- 3). Is Сопротивление выше 10к Ом? да Устранить короткое замыкание на цепи между (XТАГ4) и 5 и электродвигателем (выполнить испытание двигателя) K126 K126 K124 K126 (ref-636469-S13144945222014070700000)
7. ПРОВЕРИТЬ (K124) И Т. Д. ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью (K124) ETC Motor. Is the resistance above 10k Ohms? Yes Go To 8 No Repair the короткое замыкание to масса in the (хтагх2) ETCH MOTOR. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА см. раздел " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). K124 (ref-636469-S13144945222014070700000)
8. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K126) И Т.Д. (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между " землей " и цепью двигателя (K126) ETC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 9 Нет Устраните короткое замыкание на массу в цепи двигателя (-2) и т. д. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА См. раздел " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". K126 (ref-636469-S13144945222014070700000)
9. ПРОВЕРИТЬ (K126) И Т.Д. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ (-) ЦЕПЬ ДЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ВЫСОКОГО УРОВНЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление разъема кабеля ИКМ ниже, если это приведет к повреждению клеммного соединения с контактом. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент # 10436, адаптер, кабель GSPEC) измерить сопротивление (xag1) K126 K126 (ref-636469-S13144945222014070700000)
10. ПРОВЕРИТЬ (K124) ETC MOTOR (+) цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи (K124) ETCH Motor (*) между соединителем жгута дроссельной заслонки и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 11 Нет восстановить цепь (хтагх2) ETHIC двигатель для проверки на обрыв или высокое сопротивление выполнить тест POWERTRUTRAIN. K124 (ref-636469-S13144945222014070700000)
11. Проверка модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любую техническую службу, которая может применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту по мере необходимости. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте любой датчик положения дроссельной заслонки или 5-вольтовый источник питания, прежде чем продолжить. Включить зажигание. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. При помощи инструмента сканирования выбрать " Да " Для выполнения состояния D2? (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе. Проверить наличие каких-либо признаков инородного материала (льда или грязи) на дроссельной пластине или в отверстии дросселя, которые могут привести к застреванию дроссельной пластины или ее неоткрытию. Попытайтесь вручную открыть дроссельную пластину. Использовать соответствующий инструмент, который не повредит и не заденет корпус дроссельной заслонки. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте по мере необходимости или заменить узел корпуса дроссельной шайбы Отключить аккумулятор. (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. Датчик положения дроссельной заслонки 1 и TSP 2 ОБА РАВНЫ 2,5 ВОЛЬТА С помощью сканирующего инструмента выполнить тест дроссельная заслонка Follower и контролируйте оба напряжения TFS. Застопорились ли показания обоих датчиков на уровне 2,5 вольт? Да Проверить сигнальные цепи TTS на наличие чрезмерного сопротивления, закорачивая их вместе или замыкая на цепь массы датчика. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА согласно " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Verification 4 go проверка No ". (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. Проверить THE (K124) ETC MOTOR (+) цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение VERIFICATION Выключить зажигание. Отсоединить разъем кузов жгут дроссельной заслонки. Разъединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включить воспламенение. Измерить напряжение цепи (K124) ETCH MOTOR K124 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K126) И Т.Д. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение цепи электродвигателя (-). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтировать цепь двигателя (K126) и т. д. для короткого замыкания до напряжения. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет перехода к 6 K126 (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. Проверить FOR THE (K124) ETC MOTOR VERIFICATION (+) цепь SHORTED TO (хтагх1) ETCH двигатель (-) CHART OFF. Measure the resistance between the (K124) ECTM MOTORY и Motor (- 3). Is Сопротивление выше 10к Ом? да Устранить короткое замыкание на цепи между (XТАГ4) и 5 и электродвигателем (выполнить испытание двигателя) K126 K126 K124 K126 (ref-636469-S13144945222014070700000)
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (K124) И Т.Д. ДВИГАТЕЛЯ (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью (хтагx1) ETC Motor. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 8 Нет Отремонтируйте цепь (K124) ETC двигатель (+] для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку силового агрегата см. в разделе " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". K124 (ref-636469-S13144945222014070700000)
8. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K126) И Т.Д. (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между " землей " и цепью двигателя (K126) ETC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 9 Нет Устраните короткое замыкание на массу в цепи двигателя (-2) и т. д. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА См. раздел " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". K126 (ref-636469-S13144945222014070700000)
9. ПРОВЕРИТЬ (K126) И Т.Д. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ (-) ЦЕПЬ ДЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ВЫСОКОГО УРОВНЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление разъема кабеля ИКМ ниже, если это приведет к повреждению клеммного соединения с контактом. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент # 10436, адаптер, кабель GSPEC) измерить сопротивление (xag1) K126 K126 (ref-636469-S13144945222014070700000)
10. ПРОВЕРИТЬ (K124) ETC MOTOR (+) цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи (K124) ETCH Motor (*) между соединителем жгута дроссельной заслонки и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 11 Нет восстановить цепь (хтагх2) ETHIC двигатель для проверки на обрыв или высокое сопротивление выполнить тест POWERTRUTRAIN. K124 (ref-636469-S13144945222014070700000)
11. Проверка модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любую техническую службу, которая может применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту по мере необходимости. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение устанавливается при получении значений APPS на предприятии, но не достигает минимального или максимального диапазона напряжения. Примечание: перед продолжением диагностируйте любой датчик APP вне диапазона и 5-вольтовый источник питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей; запустить двигатель; с помощью средства сканирования выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this DCTC refer? Yes Go to No Permactive condition. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего инструмента выполнить функцию ETC RELEARN. При помощи сканируемого инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Используя сканирующий инструмент, выбрать View datcs. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить the Accelerator педаль датчик положения in с the обслуживание information. After installed is complete, perform the ETC RELEALARREL проверка to complete the VER. (ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включение зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Это значение устанавливается, когда значения APPS получены на заводе, но не достигают минимального или максимального диапазона напряжения. ЗАМЕЧАНИЕ. Перед продолжением диагностируйте любые приложения из диапазона и 5-вольтовые датчики питания. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. При помощи сканирующих инструментов выбрать View коды неисправностей (Просмотр данных). Является ли состояние активным для этого ДТС? Да Перейти к процедуре диагностики 2. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего инструмента выполнить функцию ETC RELEARN. При помощи сканера очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Используя инструмент сканирования, выбрать " View коды неисправностей ". Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Заменить датчик положения педали акселератора в соответствии со служебной информацией. После завершения установки выполнить функцию ETC RELEE arn. (ref-636469-S13144945222014070700000)

1. АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот DCS работает периодически, возможно, что контроллер перегревается при чрезвычайно высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте. ПРИМЕЧАНИЕ. Низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедиться, что батарея может пройти нагрузочный тест перед продолжением. Просмотрите информацию о стоп-кадре для определения температуры окружающей среды, когда установлен DCC. Примечание. Если P2072 также не установлено, необходимо выполнить действие по холодной погоде. См. раздел " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ И Т.Д. Выключить зажигание. Снять воздухоочиститель в сборе. Проверить наличие посторонних веществ (лед или грязь) на дроссельной пластине или в отверстии дросселя, которые могут привести к застреванию дроссельной пластины. Попытайтесь вручную открыть дроссельную пластину. Использовать соответствующий инструмент, который не повредит или не заденет корпус дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Удалить мусор, если это возможно, или заменить сборку корпуса дросселя Отключить аккумулятор. (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. Проверить THE (K124) ETC MOTOR (+) цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение VERIFICATION Выключить зажигание. Отсоединить разъем кузов жгут дроссельной заслонки. Разъединить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включить зажигание; измерить напряжение цепи (K124) ETCH MOTOR K124 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (K126) И Т.Д. ДВИГАТЕЛЯ (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение цепи (хтагх1) и т. д. Двигателя Есть ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь (K126) и т. Д. Для короткого замыкания до напряжения выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет перехода к 5 K126 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. Проверить FOR THE (K124) ETC MOTOR VERIFICATION (+) цепь SHORTED TO (хтагх 1) ETCH двигатель (-) CHART OFF. Measure the resistance between the (K124) Etc Motor (+ @unk@) etc цепь. Is resistence above 10k? Ya Перейти к 6 Нет устранять короткое замыкание в цепи между (х4) и электродвигателем K126 K126 K124 K126 (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ (K124) И Т.Д. (+) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью электродвигателя ETC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 7 Нет Восстановить цепь электродвигателя ETC для короткого замыкание на массу. Выполнить проверку силового агрегата. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". K124 K124 (ref-636469-S13144945222014070700000)
7. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ (K126) И Т.Д. (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью двигателя (K126) ETC. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 8 Нет Отремонтируйте цепь двигателя (хтагх2) и т. д. Для короткого замыкание на массу выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА См. раздел " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". K126 (ref-636469-S13144945222014070700000)
8. ПРОВЕРИТЬ (K126) И Т.Д. ПРОВЕРКУ ДВИГАТЕЛЯ (-) ЦЕПЬ ДЛЯ ДРОССЕЛЯ ВЫСОКОГО УРОВНЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ВНИМАНИЕ: Не тестируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить тест на сопротивление под разъемом ИКМ, это приведет к повреждению клеммного соединения с контактом. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, кабель GSPEC) измерить сопротивление (xag1) K126 K126 (ref-636469-S13144945222014070700000)
9. Проверить THE (K124) ETC MOTOR (+) цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи (K124) ETCH Motor (*) между соединителем жгута дроссельной заслонки и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 10 Нет устраните неисправность в цепи (хтагх2) ETHTER для проверки на обрыв или высокое сопротивление. K124 (ref-636469-S13144945222014070700000)
10. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ETC Заменить корпус дроссельной заслонки в соответствии с сервисной информацией. После завершения установки использовать сканирующий инструмент и выполнить функцию ETC RELEARN. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание и вернитесь во включенное положение. Со средством сканирования просмотрите коды неисправностей, вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да перейдите к 11 Нет ремонта завершено. Обратитесь к тесту POWERTRAIN для проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-636469-S13144945222014070700000)
11. Проверка модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любую техническую службу, которая может применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту по мере необходимости. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые 5-вольтовые датчики напряжения питания, прежде чем продолжить этот тест. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS или ожидает? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. Проверить THE (K852) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика положения педали акселератора. Включить зажигание ".измерить напряжение цепи питания 5-вольта в разъеме жгута сенсора положения педалей ускорителя. Есть ли напряжение между 4,9 и 5,2 вольт? Да Перейдите к разделу 3 Нет устраните короткое замыкание (K852) 5 - выполнить тест замыкание на массу. K852 (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K23) APP датчик 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K23) APP сенсора 1 в разъеме жгута педали акселератора. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Восстановить датчик 1 (хтаг2) Обратитесь к тестовой цепи для проверки массы. K23 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. Проверить FOR THE (K23) APP датчик VERIFICATION 1 сигнал цепь SHORTED TO A SIGN CIRCUITS Measured the resistance between the (K23) APP СЕНСОР. ПРОВЕРКА ОРНЫЙ ДАТЧИК 1 замыкание на массу ЦЕПИ Измеренное сопротивление между цепью сигнала датчика 10хт4 ниже земли выполнить: (Хtagtagx 2) масса в разъем массы в жгуте акселератора педали. (х3) сенсора. (xt? 3) заземляющий зажим массы в шлейф в разъеме находится выше 10к?? K400 K167 K23 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРИТЬ (K23) Сигнальная цепь датчика приложения 1 для OHPEC. Открыть разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и убедиться в том, что он находится под контактным соединением. Установить диагностический адаптер GSPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, кабель GPAC) измерить сопротивление акселератора (xx1). K23 K23 (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. ПРОВЕРИТЬ (K167) APP Масса датчика 1 цепь FOR AN обрыв Or высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи массы датчика (K167) APP между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да перейдите к разделу 7 Нет восстановить цепь массы датчика " PCI для проверки обрыва силовой схемы или высокого сопротивления. K167 (ref-636469-S13144945222014070700000)
7. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Повторно подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подсоединить перемычку между цепью питания (K852) 5 вольт и сигнальной цепью датчика (K23) APP датчик 1 в разъеме жгута педали акселератора. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочтите напряжение сигнала датчика положения педали ускорителя. См. напряжение выше 4,9 вольта при помощи перемычки да выполнить Испытание (ref-636469-S13144945222014070700000)
8. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы контроля и управления силовыми агрегатами с использованием схемы соединений / схем в качестве руководства. " Проверить проводку и разъемы между датчиком положения педали акселератора и модулем управления силовой установкой? Проверить наличие каких-либо повреждений, пробоин, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверить обрыв, изгиб, выталкивание или коррозию клемм. Выполнить контроль данных сканирующего прибора относительно этой цепи, а также провести проверку проводки и разъемов. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте и отремонтируйте любые 5-вольтовые датчики напряжения питания, прежде чем продолжить этот тест. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS или ожидает? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. Проверить THE (K854) 5-VOLT VERIFICATION SUPPLY цепь напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика положения педали акселератора. Включить зажигание ".измерить напряжение цепи питания 5-вольта в разъеме жгута сенсора положения педалей ускорителя. Есть ли напряжение между 4,9 и 5,2 вольт? Да Перейдите к разделу 3 Нет устраните короткое замыкание (K854) 5 - выполнить тест замыкание на массу. K854 (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K29) APP датчик 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K29) APP сенсора 2 в разъеме кабеля педали акселератора. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Ремонтируйте датчик 2 приложения для проверки цепи массы. K29 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. Проверить FOR THE (K29) APP датчик VERIFICATION 2 сигнал цепь SHORTED TO A SUM CIRCUITS Measured the resistance between the (K29) APP СЕНСОР. K400 K167 K29 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. Проверить THE (K29) APP датчик 2 сигнал цепь FOR AN обрыв ИЛИ высокий RESISTANCE YES внимание: Do not probe a блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы. Pedgem? Probing the PCМ terminals level, что приводит к плохому соединению выводов с контактами. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. подключить (специальный инструмент # 10436, adapter, gpec Diastag2). измерить сопротивление K29 K29 (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. Проверить THE (K400) APP Масса датчика 2 цепь FOR A обрыв ИЛИ высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи массы датчика PC1 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Исправьте цепь массы датчика 2 для проверки обрыва силовой схемы или высокого сопротивления. K400 K400 (ref-636469-S13144945222014070700000)
7. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Повторно подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подсоединить перемычку между цепью питания (K854) 5 вольт и сигнальной цепью датчика (K29) APP датчик 2 в соединителе жгута педали акселератора. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика положения педали ускорителя. См. информацию о напряжении выше 4,9 вольта при замене переключателя? (ref-636469-S13144945222014070700000)
8. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы контроля и управления силовыми агрегатами с использованием схемы соединений / схем в качестве руководства. " Проверить проводку и разъемы между датчиком положения педали акселератора и модулем управления силовой установкой? Проверить наличие каких-либо повреждений, пробоин, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверить обрыв, изгиб, выталкивание или коррозию клемм. Выполнить контроль данных сканирующего прибора относительно этой цепи, а также провести проверку проводки и разъемов. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностировать и ремонтировать любой датчик APP, системное напряжение или напряжение питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустить двигатель и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выбрать " Да " Для выполнения состояния Dtc2? (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ (K852) 5-ВОЛЬТ ПИТАНИЯ ЦЕПИ ДЛЯ КАБЕЛЯ ПИТАНИЯ С ВЫСОКИМ / ОТКРЫТЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ". Включить зажигание 4.отключить педаль акселератора, соединить кабель датчика 1. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабелей блок управления силовым агрегатом.П роизмерение разъемов проводов PCMS приведет к повреждению клемм ИК, что приведет к плохому подключению контактов. Установить специальный диагностический адаптер Gp для выполнения диагностики 10. K852 K852 (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (K23) СИГНАЛА ПРИЛОЖЕНИЯ 1 ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи (K23) сигнала APP 1 между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Отремонтируйте цепь (хтагх2) сигнала приложения 1 для разомкнутого или высокого сопротивления Обратитесь к тесту POWERTRAIN. K23 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. Проверить THE (K167) APP Масса датчика 1 цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи массы 1 датчика (K167) APP между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет восстановить цепь массы 1 сенсора (хтагс2) для проверки на обрыв или высокое сопротивление. K167 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ (K854) 5 ВОЛЬТ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи питания 5 вольт между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Отремонтируйте схему питания (K854) 5 В, чтобы проверить обрыв или высокое сопротивление. K854 (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. ПРОВЕРИТЬ (K29) APP сигнал 2 цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи сигнала 2 (хтагх1) APP между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Исправьте цепь сигнала 2 для открытого или высокого сопротивления Обратитесь к тесту POWERTRAIN. K29 K29 (ref-636469-S13144945222014070700000)
7. Проверить THE (K400) APP Масса датчика 2 цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерить сопротивление цепи массы 2 датчика (K400) APP между соединителем жгута датчика положения педали акселератора и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да перейдите к 8 Нет восстановить цепь массы 2 сенсора для проверки на обрыв или высокое сопротивление Выполнить силовую установку. K400 (ref-636469-S13144945222014070700000)
8. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Выключить зажигание. Медленно подключить разъем кабеля датчика положения педали акселератора. Да, подсоединить соединитель кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание? Установить лабораторный объем для одновременного просмотра двух графиков. Используя один канал в лабораторном объеме, верните зонд (K23) APP сигнал 1 на разъем кабеля сенсора APP. С помощью другого канала в области действия лаборатории, вернитесь к зонду (xagx1) App 2 K29 (ref-636469-S13144945222014070700000)
9. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы контроля и управления силовыми агрегатами с использованием схемы соединений / схем в качестве руководства. " Проверить проводку и разъемы между датчиком положения педали акселератора и модулем управления силовой установкой? Проверить наличие каких-либо повреждений, пробоин, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверить обрыв, изгиб, выталкивание или коррозию клемм. Выполнить контроль данных сканирующего прибора относительно этой цепи, а также провести проверку проводки и разъемов. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Этот датчик устанавливается, когда значения APPS изучаются на заводе, но не достигают минимального или максимального диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением диагностируйте любой индикатор состояния питания приложения или 5 В? Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду, если это может привести к серьезным травмам. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканера выполнить функцию ETC RELEARN. При помощи сканера очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Выбрать инструмент сканирования View коды неисправностей, статус активно для данного расшифровка кода ошибки? Да Заменить датчик положения педали акселератора в соответствии со служебной информацией. После завершения установки выполнить функцию ETC RELEE Rn Завершить тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ".выполнить тестирование блок управления силовым агрегатом. См. (ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки активно ПРИМЕЧАНИЕ: Этот DTS устанавливается, когда значения датчика APP изучаются на заводе, но не достигают минимального или максимального диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностируйте любые приложения вне диапазона и 5 вольт питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентиляторами. См. неплотную одежду Возможно просмотреть эти инструкции. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканера выполнить функцию ETC RELEARN. При помощи сканера очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Выбрать инструмент сканирования View коды неисправностей, статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Заменить датчик положения педали акселератора в соответствии со служебной информацией. После завершения установки выполнить функцию ETC. RELEE arn complete проверка to блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка ".выполнить тест PCMT NO Ver. (ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: этот код неисправности может присутствовать, если какой-либо Cam / коленчатый рычаг коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлен (P0335, xtegx1, P0366). Нет необходимости в ремонте для xtax3. ПРИМЕЧАНИЕ: диагностировать и ремонтировать любой датчик положения дроссельной заслонки или абсолютное давление во впускном коллекторе датчик коды неисправностей перед продолжением. Примечание: Диагностировать и отремонтировать любую датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) или 5 вольт питания цепи коды неисправностей перед продолжением ПРИМЕЧАНИЕ. P0365 P2172 (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ: Этот код включен на двигателях, оснащенных пластиковым впускным коллектором для ограничения работы двигателя в случае большой утечки вакуума. ПРИМЕЧАНИЕ: Большая утечка вакуума является наиболее вероятной причиной этого расшифровка кода ошибки. Осмотреть впускной коллектор, силовой усилитель тормозов и систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие утечек разрежения. Проверить дроссельную заслонку. Если лопасть дросселя погнута или не закроется, может потребоваться замена корпуса дроссельной заслонки. Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и корпус дроссельной задвижки на предмет правильной установки. (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. РАБОТА С ДАТЧИКОМ КАРТЫ Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Защелкните дроссель. Изменяется ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе от ниже 2,0 вольт на холостом ходу до выше 3,5 вольт при широко открытой дроссельной заслонке? Да Перейти К 5 Нет Перейти К 4
4. ДАТЧИК абсолютное давление во впускном коллекторе Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства ", осмотреть проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (ИКМ). Проверить наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить каждую из схем сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе на предмет высокого сопротивления или короткое замыкание. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. Испытание толкателя дроссельной заслонки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выполнить испытание толкателя дроссельной заслонки. И контролируйте напряжение датчика Tp 1 и датчика Tp 2. Медленно нажать педаль дроссельной заслонки вниз. Напряжение для датчика Tp 1 должно начинаться приблизительно на 0,5 вольта и увеличиваться приблизительно на 3,3 вольта. Напряжение для датчика Tp 2 должно начинаться приблизительно на 4,4 вольта и уменьшаться приблизительно на 1,7 вольта.
6. Проверка PCTM корпуса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута дроссельной заслонки. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дросселя и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии на клеммах. Обратитесь к необходимой схеме соединений дроссельной щели. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
7. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовыми агрегатами (ИКМ), а также между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем контроля силового агрегата. Проверить наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Выполнить любые необходимые действия по устранению неисправностей. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностика и ремонт любого ETC, абсолютное давление во впускном коллекторе датчик, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) или 5-вольтовой цепи питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Использовать инструмент сканирования, выбрать активный режим Dcs. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта проверка расшифровка кода ошибки включена на двигателях, оборудованных пластиковым впускным коллектором для ограничения работы двигателя в случае большой утечки вакуума. ПРИМЕЧАНИЕ. Большая утечка вакуума является наиболее вероятной причиной этой DCC. Осмотреть впускной коллектор, усилитель силового тормоза и систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие утечек вакуума; проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и корпус дроссельной заслонки на правильность установки; проверить двигатель на предмет любых механических условий, которые могут вызвать низкий вакуум двигателя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с блоком управления силовым агрегатом необходимо выполнить ремонт. (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. РАБОТА С ДАТЧИКОМ КАРТЫ Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Защелкните дроссель. Изменяется ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе от ниже 2,0 Вольт на холостом ходу до выше 3,5 Вольт при широко открытой дроссельной заслонке? Да Перейти К 5 Нет Перейти К 4
4. ДАТЧИК абсолютное давление во впускном коллекторе Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства ", осмотреть проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (ИКМ). Проверить наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить каждую из схем сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе на предмет высокого сопротивления или короткое замыкание. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовыми агрегатами ".проверить наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? При необходимости обратитесь к ремонту. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностика и ремонт любого датчик положения дроссельной заслонки или абсолютное давление во впускном коллекторе датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ВНИМАНИЕ: диагностировать и отремонтировать любой датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) или 5 вольт питания цепи коды неисправностей до продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ. Дроссельная пластина и рычажный механизм должны быть свободны от связывания и нагара. Примечание: убедиться, что дроссельная пластина находится в нерабочем положении. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не устанавливать вентилятор на прямую линию (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. УТЕЧКА ВАКУУМА Проверить впускной коллектор, силовой усилитель тормозов и систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие утечек вакуума. Осмотреть дроссельную заслонку. Если лопасть дросселя погнута или не закроется, возможно потребуется заменить корпус дросселя. Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и корпус дроссельной заслонки на предмет правильной установки. Проинспектируйте систему впуска воздуха на отсутствие каких-либо ограничений или препятствий. Проверите двигатель на наличие механических условий, которые могут вызвать низкий вакуум двигателя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту по мере необходимости выполнить тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. РАБОТА С ДАТЧИКОМ КАРТЫ Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Защелкните дроссель. Изменяется ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе от ниже 2,0 вольт на холостом ходу до выше 3,5 вольт при широко открытой дроссельной заслонке? Да Перейти К 5 Нет Перейти К 4
4. ДАТЧИК абсолютное давление во впускном коллекторе Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства ", осмотреть проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (ИКМ). Проверить наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить каждую из схем сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе на предмет высокого сопротивления или короткое замыкание. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ТЕСТ ТОЛКАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выполнить тест толкателя дроссельной заслонки. И контролируйте напряжение датчика 1 Tp и датчика 2 Tp. Медленно нажать педаль дроссельной заслонки вниз. Напряжение для датчика 1 Tp должно начинаться приблизительно на 0,5 вольта и увеличиваться приблизительно на 3,3 вольта. Напряжение для датчика 2 Tp должно начинаться приблизительно на 4,4 вольта и уменьшаться приблизительно на 1,7 вольта.
6. Проверка PCTM корпуса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута дроссельной заслонки. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дросселя и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии на клеммах. Обратитесь к необходимой схеме соединений дроссельной щели. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
7. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовыми агрегатами (ИКМ), а также между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем контроля силового агрегата. Проверить наличие любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Выполнить любую необходимую программу технического обслуживания. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающую жидкость. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ. Может потребоваться управлять транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого DTS, попробуйте повторить условия, в которых первоначально была установлена неисправность, просмотрев данные Freeze Frame. Обратитесь к диагностической процедуре " Да или нет? Выполнить в это время? (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой? Да Произвести соответствующий ремонт. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 3 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
3. РАБОТА С ДАТЧИКОМ О2 Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с датчиками O2? Да Произвести соответствующий ремонт. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. Абсолютное давление во впускном коллекторе датчик OPERATION Выполнить процедуру ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с датчиком карты? Да Произвести соответствующий ремонт. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. Температура охлаждающей жидкости датчик ° ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы этот тест был действительным, термостат должен работать правильно. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот тест работает лучше всего, если выполняется на холодном двигателе (холодная выдержка) Зажигание включено и двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования прочитайте значение датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если двигателю было разрешено сидеть всю ночь (холодная прокачка), значение температуры должно быть разумным значением, которое находится где-то близко к температуре окружающей среды. (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. Продувка адсорбера SOLENOID OPERATION Выключить зажигание. Отсоединить вакуумные шланги на соленоиде продувки Evap yes. С помощью ручного вакуумного насоса выполнить 5 дюймов рт.ст. со стороны " двигатель " соленоида продувки ЭВАП. Включить воспламенение. При помощи сканирующего инструмента привести соленоид продувки в положение ON. ПРИМЕЧАНИЕ: Вакуум должен сбрасывать жидкость, как описано выше. (ref-636398-S09879419602014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
7. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ Проверка любого из следующих условий / механических проблем: ВОЗДУШНАЯ ИНДУКЦИОННАЯ СИСТЕМА - не должно быть утечек ВАКУУМНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - должен находиться на расстоянии не менее 13 дюймов в нейтральной СИСТЕМЕ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ двигателя - должен идти в пределах технических требований КОМПРЕССИЯ? должна находиться в пределах ТУ ПРОБЛЕМЫ С ВЫХЛОПНЫМИ ТРУБАМИ - должны отсутствовать какие-либо ограничения или утечки (ref-636469-S13144945222014070700000)
8. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиками и модулем управления трансмиссией (ИКМ) ".проверить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что есть хороший контакт клеммы в соединителях датчика O2 и модуля управления силовой установкой. Выполнить любой необходимый технический ремонт (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает прерывисто, не стойте на прямой линии с вентилятором. " Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором ". Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется протестировать вождение автомобиля в условиях мониторинга DTS для того, чтобы этот Дтц был установлен. При помощи сканирующего инструмента выбрать состояние DCS 2? (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК Выполнить диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ выхлопной системы НА НАЛИЧИЕ ПРОТЕЧЕК. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет перехода к 3 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Провести проверочное испытание силового агрегата. См. " Тест проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 2 и модулем управления силовыми агрегатами. Проверить наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, СВЯЗАННЫХ С коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) НАЛИЧИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Когда этот код устанавливает положение педали в программном обеспечении блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), произойдет переключение на холостой ход. Если напряжение педали изменяется ИЛИ педаль отпущена, позиция педали программного обеспечения ИКМ поднимется до положения педали и индикатор ETC погаснет. ПРИМЕЧАНИЕ. Наиболее вероятная причина этого расшифровка кода ошибки вызвана вождением транспортного средства одной ногой на педали акселератора или другим упором на педаль тормоза. (ref-636469-S13144945222014070700000)
2. APP датчик SWEEP Включение зажигания, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства проверить оба показания напряжения на датчике APP. Медленно нажать педаль акселератора из режима холостого хода до достижения конечной остановки возле пола. " Напряжение датчика APP 1 должно начинаться примерно с 0,45 вольт и увеличиваться примерно до 4,6 вольта при плавном переходе. Напряжение сенсора APP 2 должно начаться примерно на 0,22 вольта и увеличиться примерно до 2,31 вольта в случае плавного перехода. (ref-636414-S08467537972014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ КАЛИБРОВКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА С помощью сканирующего устройства перейдите к модулю ABS, прочим функциям и выполнить процедуру калибровки педали тормоза. Была ли успешно выполнена процедура калибровки педаль тормоза? Да Провести тестирование автомобиля и убедиться в том, что калибровка тормозной педали устранила проблему. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. раздел " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА ПРЕДМЕТ механических повреждений при установке ". (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить автомобиль на наличие неисправностей, связанных с выходом из строя. Проверить работоспособность двигателя и исправность цепи питания. Убедиться в том, что устройство не подключено к разъему для подключения анализатора. Нажать кнопку FPEC, чтобы включить питание датчика. A908 Находятся ли эти два показания в пределах 0,2 вольта друг от друга? Да Выполнить диагностическую процедуру ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет, перейти к 2 (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ И ВЫХОДНЫХ КАБЕЛЕЙ ГЕНЕРАТОРА Выключить зажигание. Осмотреть выходной пост генератора на наличие коррозии и слабины. Проверить положительный и отрицательный кабели аккумулятора, а также концы на предмет наличия коррозии и слабых мест. Выполнить проверку положительного поста аккумулятора в PDC на коррозию и слабину. Проверить масса двигателя на отсутствие коррозии и неустойчивости. Если какой-либо из кабелей окажется подозрительным, провести тест на падение напряжения на подозрительном кабеле или кабелях. ПРИМЕЧАНИЕ: см. измерение напряжения не должно быть выше 0,2 вольта (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЧРЕЗМЕРНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (A908) FUSED B + цепь Выполнить тест на падение напряжения в цепи (A908) Предохранитель В +, находящейся между кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 и PDC. Используя вольтметр, зонд Адаптер GPEC с отрицательным выводом Вольтметра и зонд обратной подачи батареи (xxx2) поставить цепь питания Pdc C: A908 A908 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью схемы проводки / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между генератором и модулем управления силовыми агрегатами. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Найти оборванные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться в наличии хорошего контакта клемм генератора и разъема модуля управления силовой установкой. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное показание температуры от датчика холодной температуры или датчика температуры окружающей среды может привести к тому, что этот DTS установлен. Проверить, что оба температурных датчика правильно читают, прежде чем приступить к этому тесту. ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностируйте и отремонтируйте любые другие датчики, установленные в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перед началом этого теста. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией (PCМ). Запустить двигатель и дайте ему выйти на рабочий режим. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ (F202) Проверка предохранителя зажигания Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. При наличии 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к заземлению, проверить цепь выключателя зажигания с предохранителем. Выполнить вышеуказанную проверку ключом зажигания в положении " выключено ", зажиганием включено, двигатель не работает и во время прокрутки. Покачивайте соответствующий проводной кабель, проверяя специальный инструмент с помощью тестовой лампочки? F202 F202 (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (Z902) Выключить зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к напряжению 12 В, выполнить тест " Масса цепей ". Покачивайте соответствующий жгут проводов во время зондирования специальным инструментом с индикаторной лампой, чтобы попытаться прервать цепь. Горит ли контрольная лампа ярко? Да Перейдите к 4 Нет ремонта открытое или чрезмерное сопротивление в цепях массы (xtag2) обратитесь к тесту на обрыв предохранителя. Z902 Z902 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Убедиться, что модуль работает на последней доступной версии программного обеспечения. Выполнить любые технические бюллетени по техническому обслуживанию, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ БЛОКА ПИТАНИЯ ". Нет Заменить и запрограммировать блок управления силовым агрегатом (РСМ) в соответствии с информацией о техническом обслуживании силовой агрегате. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кодов ошибок

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства считать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Обратитесь к " блок управления кузовом (BCM) (BCM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполнить диагностическую процедуру U0002-CAN C шина Off Performance. Нет См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ", а также выполнить процедуру диагностики хранимых потерянных коммуникаций. (ref-636450)(ref-636442-S09141533032014070700000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью инструмента сканирования выбрать view коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в настоящее время? Да Обратитесь к " блок управления кузовом (BCM) (BCM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполнить процедуру диагностики U0121-Lost Communication с Anti-Block тормоз модуль. Нет Перейдите к разделу " Диагностика и тестирование " и провести процедуру диагностики хранимых потерянных данных. (ref-636450)(ref-636442-S09141533032014070700000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить диагностическую процедуру No отклик From the блок управления кузовом (BCM) (BCM). Нет Ознакомьтесь с разделом Диагностика и тестирование и выполнить процедуру диагностики Stored Lost Communication. (ref-636442-S09141533032014070700000)(ref-636442-S09141533032014070700000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. Включить зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства прочтите активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство U0151-LOST COMMUNICATION с OCCUPANT RESTRAINT CONTROLLER (ORC)? Да Выполнить диагностическую процедуру " U0151-lost Communication с Occupant Restriment Controller (масло Constraint Controling - ORCC) ". Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТЕЛА (BCM) - ИНДЕКС КОДА ДИАГНОСТИКИ для ДИАГНОСТИЧЕСКИХ. Нет не выполняйте тестирование сохраненного потерянного соединения D. (ref-636450)(ref-636442-S09141533032014070700000)

Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. С помощью средства сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Выполнить диагностическую процедуру U0155-Lost Communication с Комбинация приборов / CCN. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТЕЛА (BCM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление ". Нет выполняйте процедуру диагностики хранимых потерянных соединений. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-636450)(ref-636442-S09141533032014070700000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

1. С помощью сканирующего устройства прочтите активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Выполнить диагностическую процедуру U0212-Lost Communication с рулевое управление управление модуль (SCM). Обратитесь к разделу " Модуль контроля кузова (BCM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление ". Нет выполняйте процедуру диагностики хранимых потерянных коммуникаций. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-636450)(ref-636442-S09141533032014070700000)

СПМ ЗАПРОГРАММИРОВАН С НЕКОРРЕКТНЫМ ПРОГРАММНЫМ ОБЕСПЕЧЕНИЕМ

1. Зажигание включено, двигатель не работает.
2. Запрограммировать МУП в соответствии с сервисной информацией (см. раздел " Программирование МУПР / ТСМ "). (ref-636469-S26820394192014070700000)
3. Запустить двигатель.
4. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
5. С помощью сканирующего устройства выбрать пункт " Проверка PCTCS. Отображается ли на сканирующем устройстве сообщение U0300-INTERNAL управление модуль SOFTWARE INCOMPATIBILITY? Да Завершить замену и программирование модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии со служебной информацией. См. раздел " МОДУЛЬ, УПРАВЛЕНИЕ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ, ДЕМОНТАЖ ". Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " Программному модулю ПРОВЕРКИ - ТЕСТ ".нет испытания силового агрегата ". (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением провести диагностику всех коммуникационных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) CAN. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Является ли состояние активным для этого DTS? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики коды неисправностей сохраненной потерянной связи. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-636442-S09141533032014070700000)
2. АСУТП / ESP СВЯЗЬ СВЯЗАННЫЕ С ПИТАНИЕМ коды неисправностей В ДРУГИХ МОДУЛЯХ. При помощи сканирующего инструмента проверить удаление связанных с ABS / ESP данных из других модулей на шине CAN. Есть ли какие-либо данные, связанные со связью ESPS в других модулях шины CAN? Да Выполнить процедуру U0121-Lost Communication с ABC модуль diagnostic. См.программа управления корпусом (BCM) - заменить диагностический код. (ref-636450)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, провести диагностику всех датчиков связи CAN B и C. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики хранимых потерянных сообщений. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-636442-S09141533032014070700000)
2. ПРОВЕРКА СВЯЗИ С СИСТЕМОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ При помощи сканирующего устройства выбрать сеть Diagnostics. Имеется ли более одного модуля с активными коды неисправностей " Logged Against " SAS на данный момент? Да Выполнить процедуру диагностики U0212-Lost Communication с SCM. Обратитесь к разделу " блок управления кузовом (BCM) (BCM) - DIAGNOGIC CODE оглавление ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии с PC. (ref-636450)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ активно расшифровка кода ошибки: Для проблем со связью с транспортным средством использовать средство сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. Экран отображает высокоуровневый вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи средства сканирования выбрать View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус " Активно " для этого Дтц? да Перейти на 2 Нет выполнения диагностической процедуры. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. U0140-LOST COMMUNICATION с блоком управления кузовом (BCM) (BCM) ALSO активно. С помощью сканирующего устройства выбрать " View коды неисправностей. Is the U0140 - LOSED CONNECTION to кузов управление MОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (ВСМ) также установить? Да Выполнить процедуру U0140 - lost с модулем управления кузовом (БКМ). Обратитесь к программе контроля и заменить код. (ref-636450)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan too, select View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the DTS активно at this time? Yes Go To 2 No Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. раздел " Прерывистое состояние ". (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM) ТАКЖЕ АКТИВЕН В ДРУГИХ МОДУЛЯХ При сканировании тоже выбрать " Просмотр коды неисправностей. Есть ли какие-либо другие модули, сообщающие о любых потерянных сообщениях или неисправностях связи по отношению к BSM? Да Заменить модуль управления кузовом (b (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством использовать средство сканирования для перехода к экрану обзора сети. На экране отображается изображение высокого уровня сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для данного DTS? да Перейти ко 2 Нет Выполнить процедуру диагностики состояния INTERMIRTENT ". (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. U0121-LOST COMMUNICATION с ANTI-BLOCK тормоз модуль ALSO SET При помощи проверочного инструмента выбрать " View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки U0121 - LOSS COMMUNATION to anti-замок ТОРМОЗНОЙ МОДУЛЬ? Yes Выполнить процедуру диагностики xtag2 - потеря связи с АБС. Обратитесь к модулю контроля кузова (BCM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление управление. No U0121 (ref-636450)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством использовать инструмент сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. На экране отображается изображение высокого уровня сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети обеспечивает доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выбрать View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? да Перейдите к разделу 2 Нет выполнения диагностической процедуры. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. U1040-LOST COMMUNICATION с блоком управления кузовом (BCM) (BCM) ALSO активно. С помощью сканирующего устройства выбрать " View коды неисправностей. Is the U1040 - LOSED CONNECTION to кузов управление MОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (ВСМ) также установить? Да Выполнить процедуру U1040 - lost с модулем управления кузовом (БКМ). Обратитесь к программе контроля и заменить код. (ref-636450)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством использовать инструмент сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. На экране отображается изображение высокого уровня сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети обеспечивает доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выбрать View блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли в настоящее время DTS? да Перейдите к разделу 2 Нет выполнения диагностической процедуры. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. U0121-LOST COMMUNICATION с ABS модуль ALSO SET Продолжить проверку с помощью сканирующего устройства коды неисправностей. Установлен ли также параметр " U0121 - ПОТЕРЯ СВЯЗИ С БЛОКОМ ПИТАНИЯ? Да Выполнить процедуру диагностики U0121 - Потеря связи с БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ (BCM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление ".нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым блоком обратитесь к модулю тестирования (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии со службой. (ref-636450)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством использовать диагностический инструмент для обращения к экрану обзора сети. Экран отображает высокоуровневое представление о сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед продолжением провести диагностику всех коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связи CAN. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. Является ли состояние " Активно " для этого DTS? Да Перейти к диагностике 2, а затем - нет. (ref-636442-S09141533032014070700000)
2. ПРОВЕРКА АСУТП / ESP-СВЯЗИ коды неисправностей В ДРУГИХ МОДУЛЯХ С помощью сканирующего устройства проверить наличие данных, относящихся к АБС / УЭЦН, в других модулях на шине CAN. Имеются ли какие-либо данные, относящиеся к Эцз-коммуникации, в остальных модулях шины CAN? Да Заменить и запрограммировать модуль ABS в соответствии со служебной информацией. Выполнить ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " Нет замены блока питания. (ref-636391-S22587117242014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

ПРОВЕРКА АКТИВНОСТИ расшифровка кода ошибки

1. С помощью сканирующего устройства считать активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу " Модуль управления телом (BCM) - Индекс диагностического кода " и выполнить процедуру диагностики U11B9-00-Lost Communication с Rf Hub. Нет См. " Диагностика и тестирование ", а также выполнить диагностическую процедуру Stored Loss Communications. (ref-636450)(ref-636442-S09141533032014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки примечание: Diagnostic any тормоз педаль датчик положения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the ABS / ESP модуль before continue. ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблем со связью с транспортным средством использовать инструмент сканирования, чтобы обратиться к экрану сеть Review (обзор сети). На экране отображается высокоуровневый вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные зоны отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи инструмента сканирования выбрать " Да " для проверки состояния Ddработы DTCC? (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. НАЛИЧИЕ коды неисправностей МОДУЛЯ ABS С помощью сканирующего устройства продолжайте считывать коды неисправностей. Есть ли какие-либо коды неисправностей, установленные в модуле ABC? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить диагностическую процедуру. Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии со служебной информацией. См. " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Провести верификацию PCT. (ref-636391-S42405041592014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением работы диагностируйте все коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ. Для проблем со связью с транспортным средством использовать инструмент сканирования, чтобы обратиться к экрану обзора сети. Экран отображает высокоуровневый вид сети транспортного средства. Неисправные и проблемные области отображаются красным цветом. Выбор любого из компонентов сети позволяет получить доступ к источнику проблемы. Зажигание включен, двигатель не работает. При помощи инструмента сканирования выбрать Просмотр коды неисправностей. Является ли состояние активным для этого DTS? да Перейти к процедуре 2. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОЧИЕ ДТКС СВЯЗИ ПО ШИНЕ ТАКЖЕ АКТИВНЫ С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей in the BCM. Are any other шина CAN коды неисправностей активно? Yes Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ИСПЫТАНИЯ ". Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии со служебной информацией. См. " модуль, POWERTREFERRAIN управление, REM. (ref-636427-S32848572872014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли U1412-IMPLAUSIBLE СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА активным в это время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. МОДУЛЬ ABS АКТИВЕН НА ШИНЕ CAN C С помощью сканирующего устройства выбрать Вид ECU. Убедиться, что модуль ABB активен на шине. Включен ли модуль АБС на шину? Да Перейти к 3 Нет Выполнить диагностическую процедуру " Нет ответа от ABS.Д иагностика и тестирование ". (ref-636442-S09141533032014070700000)
3. Коды неисправностей STORED OR активно IN THE ABS модуль Проверить наличие коды неисправностей в модуле АБС. Есть ли активные или сохраненные коды неисправностей? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика и тестирование ". Нет Перейти к 4 (ref-636391-S42405041592014070700000)
4. Активно коды неисправностей IN THE блок управления кузовом (BCM) (BCM) с the scan tool, select ECU View и select the BSM. с a scan приборная панель, read активно коды неисправностей. There are any Communication коды неисправностей in BPM relating to the ABS система? Yes Заменить модуль ABC в соответствии с сервисной информацией. Выполнить программу контроля в соответствии со стандартной процедурой. (ref-636391-S22587117242014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли U1417-IMPLAUSIBLE левый WHEEL DISTANCE сигнал RECEPT активным в настоящее время? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние ". (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. МОДУЛЬ ABS АКТИВЕН НА ШИНЕ CAN C С помощью сканирующего устройства выбрать Вид ECU. Убедиться, что модуль ABB активен на шине. Включен ли модуль АБС на шину? Да Перейти к 3 Нет Выполнить диагностическую процедуру " Нет ответа от ABS.Д иагностика и тестирование ". (ref-636442-S09141533032014070700000)
3. Коды неисправностей STORED OR активно IN THE ABS модуль Проверить наличие коды неисправностей в модуле АБС. Есть ли активные или сохраненные коды неисправностей? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика и тестирование ". Нет Перейти к 4 (ref-636391-S42405041592014070700000)
4. Активно коды неисправностей IN THE блок управления кузовом (BCM) (BCM) с the scan tool, select ECU View и select the BSM. с a scan приборная панель, read активно коды неисправностей. There are any Communication коды неисправностей in BPM relating to the ABS система? Yes Заменить модуль ABC в соответствии с сервисной информацией. Выполнить программу контроля в соответствии со стандартной процедурой. (ref-636391-S22587117242014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the U1418-IMPLAUSIBLE правый WHEEL DISTANCE сигнал RECEPT активно at this time? Yes Go To 2 No Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния (см. раздел " Прерывистое состояние "). (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. МОДУЛЬ ABS АКТИВЕН НА ШИНЕ CAN C С помощью сканирующего устройства выбрать Вид ECU. Убедиться, что модуль ABB активен на шине. Включен ли модуль АБС на шину? Да Перейти к 3 Нет Выполнить диагностическую процедуру " Нет ответа от ABS.Д иагностика и тестирование ". (ref-636442-S09141533032014070700000)
3. Коды неисправностей STORED OR активно IN THE ABS модуль Проверить наличие коды неисправностей в модуле АБС. Есть ли активные или сохраненные коды неисправностей? Да Выполнить соответствующую диагностическую процедуру. См. " Диагностика и тестирование ". Нет Перейти к 4 (ref-636391-S42405041592014070700000)
4. Активно коды неисправностей IN THE блок управления кузовом (BCM) (BCM) с the scan tool, select ECU View и select BSM. с a scan приборная панель, read активно коды неисправностей. Are any Communication коды неисправностей in the BPM relating to the ABS система? Yes Заменить модуль ABC в соответствии с сервисной информацией. Выполнить контрольное испытание АБС помощью " стандартной процедуры ". (ref-636391-S22587117242014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)