Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I рестайлинг (2011-2020)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/2,0 л дизельное топливо - коды неисправностей P0533-00 до P…

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Обзор
Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Диагностика
Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Прочее

2,0 л дизеля - индекс диагностического кода

2.4L - Индекс диагностического кода

3.6L - Индекс кода диагностики

Сканирующее устройство - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки

Все разделы

2,0 л дизельное топливо - коды неисправностей P0533-00 до P1D48-00: Диагностика Dodge Journey I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~51 мин чтения

Диагностический тест

Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Следить за сканирующим устройством не менее двух минут. Используя сканирующее устройство, выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус Активен для данного DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого TENT DTP. (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРИТЬ (F343) Выходная цепь реле защиты от перегрева с предохранителем 2. Проверка выходного сигнала реле безопасности с предохранителями для яркого размыкания / высокого сопротивления Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем подогревателя газоотвода картера M. Включить зажигание, используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к заземлению. Проверить выходную цепь реле безопасности (F343) в разъеме освещения газоотделителя картера. ПРИМЕЧАНИЕ: тестовая лампа должна гореть и быть яркой. F343 (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА (N116) Схема управления вентиляционным нагревателем картера для разомкнутого / высокого сопротивления дизеля Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи управления подогревателем газоотвода картера между разъемом жгута вентиляционного нагревателя картера и разъемом кабельного жгута ИКМ С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Обратитесь к разделу 4 Нет ремонта схемы (xankx2) N116 N116 (ref-636464-S32855416192014070700000)
Проверка подогревателя воздухозаборника картера Выключить зажигание. Повторно подсоединить разъем для подключения дизельного двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключить перемычку между (N116) активной схемой управления нагревателем газоотвода картера выполнить проверку цепи и (F343) выходной цепью реле ASD с предохранителем на разъеме для подключения обогревателя газоотделителя картера Включить зажигание, запустить двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверить работу сканирующего устройства по крайней мере две минуты при помощи инструмента сканирования. P053C (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между подогревателем картерного клапана и модулем управления трансмиссией (РСМ). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любое техническое обслуживание. Какие проблемы Были найдены? да Ремонт необходим. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Следить за сканирующим устройством не менее двух минут. Используя сканирующее устройство, выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус Активен для данного DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого TENT DTP. (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРИТЬ (N116) Цепь управления подогревателем газоотвода картера на короткое замыкание на массу ".отключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута воздухонагревателя картера. Отключить соединитель кабельного шлейфа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью управления нагревателем газовыпускного патрубка в картере. N116 N116 (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО НАГРЕВАТЕЛЯ КАРТЕРА Выключить зажигание. Повторно подключить разъем для подключения дизельного двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подсоединить перемычку между (N116) схемой управления вентиляционным нагревателем картера и цепью вывода реле с предохранителем ASD на кабеле. Включить зажигание, запустить двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверить инструмент сканирования по крайней мере две минуты с помощью инструмента сканирования. F343 P053C (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между подогревателем картерного клапана и модулем управления трансмиссией (РСМ). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любое техническое обслуживание. Какие проблемы Были найдены? да Ремонт необходим. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте и восстановить любое напряжение системы или реле ASD коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить этот тест. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустить двигатель. Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум пяти минут. При помощи средства сканирования выбрать просмотр коды неисправностей. Является ли состояние Активно для этого DTS? да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру периодической диагностики ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА (N116) Цепь управления вентиляционным нагревателем картера НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ нет Цепь контроля ГАЗООТВОДА да Выключить двигатель. Отсоединить кабельный разъем клапанного подогревателя картера Произвести демонтаж реле ASD 2. Подсоединить перемычку между полостью 30 и полостью 87 соединителя реле АСД 2.включить зажигание. Измерить напряжение на цепи управления газоотводом (xtag1) Имеется в наличии контур управления отопителем картера? N116 N116 (ref-636464-S32855416192014070700000)
Проверка модуля управления силовым агрегатом 2PCTRAIN. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между вентиляционным нагревателем картера и модулем управления силовой установкой ".проверить любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, выталкиваемых или корродированных клемм. Выполнить мониторинг данных сканирующего инструмента относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Следить за сканирующим устройством не менее двух минут. Используя сканирующее устройство, выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус Активен для данного DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого TENT DTP. (ref-636464-S36705953942014070700000)
Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (F343) FUSED ASD реле Выход цепь Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем нагревателя газоотвода картера Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, протестировать выходную цепь реле АСД с предохранителем на разъеме кабеля газоотделителя картера. ПРИМЕЧАНИЕ: лампа должна быть освещена и яркая для прямого подключения. F343 F343 (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В (N116) СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ НАГРЕВАТЕЛЕМ КАРТЕРА Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи управления вентиляционным нагревателем картера между разъемом кабеля вентиляционного нагревателя картера и разъемом кабельного жгута ИКМ С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет Ремонт контура управления (хтагс2) N116 N116 (ref-636464-S32855416192014070700000)
Проверка подогревателя воздухозаборника картера Выключить зажигание. Повторно подсоединить разъем для подключения дизельного двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключить перемычку между (N116) активной схемой управления нагревателем газоотвода картера выполнить проверку цепи и (F343) выходной цепью реле ASD с предохранителем на разъеме для подключения обогревателя газоотделителя картера Включить зажигание, запустить двигатель и дайте ему поработать в режиме холостого хода. Проверить работу сканирующего устройства по крайней мере две минуты при помощи инструмента сканирования. P053C (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между подогревателем картерного клапана и модулем управления трансмиссией (РСМ). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любое техническое обслуживание. Какие проблемы Были найдены? да Ремонт необходим. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Схема №210

Рис. 210: P0544-00-ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ - БЛОК 1 ДАТЧИК 1. Dodge Journey I рестайлинг

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки примечание: This DTS may be caused by a tent система problem. See to the обслуживание Information и verify correct система зарядки before continuing. Yes генератор коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) present, perform the diagnostic for the генератор коды неисправностей befuring с this проверка procedure. turn the scan instrate at левый tweet than two 2 minutines с the rem. (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ / КАБЕЛИ БАТАРЕИ Выключить зажигание. Извлечь кабели батареи из клемм батареи. Визуально осмотреть кабели и клеммы батареи на наличие следов коррозии или плохого соединения. Были ли какие-либо признаки коррозии? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л ДИЗЕЛЯ ". Нет перехода к 3 (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Протестируйте батарею с помощью одобренного тестера батарей Mopar Midtronics. Прошла ли батарея? Да Перейти к 4 Нет Заменить батарею в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-636464-S32855416192014070700000)
Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Питание и масса CIRCUITS Выполнить процедуру диагностики цепей питания и массы модуля. См. раздел " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с питанием и заземлением модуля? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ - ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО 2.0 Л ". No Go to 5 (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
ГЕНЕРАТОР Выключить зажигание. Заменить генератор в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание дизеля. С помощью сканирующего инструмента очистить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Тест-драйв транспортного средства. Со средством сканирования прочитайте блок управления силовым агрегатом.коды неисправностей - вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да, заменил модуль управления силовым агрегатом. Перед снятием ИКМ выполнить процедуру " Заменить ИКМД " во вкладке " Различные функции " на вкладке " Проверка инструментов для снятия силового агрегата ". (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Схема №211

Рис. 211: P0562-00-НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ. Dodge Journey I рестайлинг

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Эта проверка может быть вызвана проблемой с системой зарядки. Прежде чем продолжить, обратитесь к сервисной информации и проверить правильность работы системы зарядки. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте транспортное средство. Включайте зажигание с помощью сканера, прочитайте информацию о блок управления силовым агрегатом.Д ля возврата этого Дтц? Да Испытание не проводится и выполнить процедуру проверки ПКМ. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
PERCITENT CONDITION предупреждение. Если двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. ПРИМЕЧАНИЕ: условия, которые устанавливают расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Следующий список может помочь в определении состояния прерывистости. При работе двигателя при нормальной рабочей температуре следить за параметрами сканирующего инструмента, относящимися к ДТС во время качания электропроводки. (ref-636464-S32855416192014070700000)

Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Эта проверка может быть вызвана проблемой с системой зарядки. Прежде чем продолжить, обратитесь к сервисной информации и проверить правильность работы системы зарядки. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Испытайте транспортное средство. Включайте зажигание с помощью сканера, прочитайте информацию о блок управления силовым агрегатом.Д ля возврата этого Дтц? Да Испытание не проводится и выполнить процедуру проверки ПКМ. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
PERCITENT CONDITION предупреждение. Если двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. ПРИМЕЧАНИЕ: условия, которые устанавливают расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Следующий список может помочь в определении состояния прерывистости. При работе двигателя при нормальной рабочей температуре следить за параметрами сканирующего инструмента, относящимися к ДТС во время качания электропроводки. (ref-636464-S32855416192014070700000)

АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки

Включить зажигание.
С помощью средства сканирования просмотрите активные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Выполняйте процедуру диагностики периодическая Dtc.д ля получения информации см. раздел " ПРЕРЫВИСТЫЙ Дтц ". (ref-636449-S08136296802014070700000)(ref-636464-S36705953942014070700000)

Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью диагностического инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между циклами работы двигателя. При помощи инструмента сканирования выбрать " Да " для выполнения процедуры Ddtcs? (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить процедуру диагностики проверки цепей питания и массы PCМ. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу в случае необходимости. Провести проверочное испытание блок управления силовым агрегатом- 2,0 л дизель. См. " Проверочные испытания PCМ- 2.0 л дизеля ". No Go to 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить любые обновления программного обеспечения, которые могут применяться к дизельному двигателю перед заменой. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства ", проверить проводку и разъемы между применимым компонентом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите все поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любую программу технического обслуживания, которая может быть применена. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Контролировать сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между циклами запуска двигателя, оставив зажигание во включенном состоянии. при этом сканирующем инструменте выбрать " да ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ 2шт (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы Модуля управления трансмиссией. Заменить любой поврежденный, проколотый, защемленный или частично сломанный провод. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Контролировать сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между циклами запуска двигателя, оставив зажигание во включенном состоянии. при этом сканирующем инструменте выбрать " да ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ 2шт (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы Модуля управления трансмиссией. Заменить любой поврежденный, проколотый, защемленный или частично сломанный провод. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы ИКМ. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (-и) питания и масса (-я) блок управления силовым агрегатом.П роверьте ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПКМ. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ - 2,0l дизель ". (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Не выполняйте контрольное испытание блок управления силовым агрегатом- обратитесь к разделу " Проверка системы управления ". (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Схема №212

Рис. 212: P0615-00-ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ / РАЗОМКНУТА. Dodge Journey I рестайлинг

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить электропроводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к любым натянутым, пробитым, защемленным или частично сломанным проводам. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Не выполняйте ПРОВЕРКУ ПРИВОДА - 2.0L ДИЗЕЛЬ. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить электропроводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к любым натянутым, пробитым, защемленным или частично сломанным проводам. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Не выполняйте ПРОВЕРКУ ПРИВОДА - 2.0L ДИЗЕЛЬ. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить электропроводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к любым натянутым, пробитым, защемленным или частично сломанным проводам. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Не выполняйте ПРОВЕРКУ ПРИВОДА - 2.0L ДИЗЕЛЬ. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии прерывистых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0627, P0628 или P0629 выполнить диагностику для этих коды неисправностей перед тем, как продолжить работу с этим. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте средство сканирования по крайней мере в течение двух минут. При помощи средства сканирования выбрать View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого DTS? да Перейти к процедуре диагностики Нет Выполнять. (ref-636464-S36705953942014070700000)
ЦЕНТР РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ Выключить зажигание. Заменить центр распределения питания в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание ".проверка дизеля не выполняется. Выполнить несколько циклов ключа зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за цикл. Запустить двигатель и дайте ему поработать две минуты. При помощи сканирующего инструмента прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли этот расшифровка кода ошибки? Да Заменить см. информацию об удалении силового агрегата (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить электропроводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к любым натянутым, пробитым, защемленным или частично сломанным проводам. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Не выполняйте ПРОВЕРКУ ПРИВОДА - 2.0L ДИЗЕЛЬ. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить электропроводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к любым натянутым, пробитым, защемленным или частично сломанным проводам. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Не выполняйте ПРОВЕРКУ ПРИВОДА - 2.0L ДИЗЕЛЬ. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить электропроводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к любым натянутым, пробитым, защемленным или частично сломанным проводам. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Не выполняйте ПРОВЕРКУ ПРИВОДА - 2.0L ДИЗЕЛЬ. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая LLC. См. " Прерывистый DTP ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
Проверить VIN STORED IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с the scan tool, read the VIN code stored IN блок управления силовым агрегатом и compare it to the vehicle. Is the PCМ have a correct VИН stored? Yes Go To 3 No Program the corrective VIN- 2.0L дизель (ПРОВЕРЬ).испытание ВЕРИИ ПКМ - 2.0 Л дизеля. (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОГРАММИРОВАНИЕ СКИМ СЕКРЕТНЫЙ КОД КЛЮЧА В блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С помощью сканирующего инструмента стереть запрограммированные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя сканирующий инструмент, запрограммировать информацию о секретном ключе в ИКМ. Запустить двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запустится, провернуть двигатель в течение 15 секунд. Прокрутить как минимум 2 раза с выключением переключателя зажигания каждый раз. Позволить двигателю достичь нормальной рабочей температуры. При помощи инструмента сканирования выбрать " Нет информации о ключах ". (ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ 2проверьте все поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Провести ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л дизель. См. " ТЕСТ НА ПРОВЕРКУ ИКМ - 2,0l дизеля ". Нет см. Заменить информацию о снятии силового привода в соответствии с модулем управления. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Схема №213

Рис. 213: P0638-00-ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ - БАНК 1. Dodge Journey I рестайлинг

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН

Зажигание включено, двигатель не работает.
С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Заменить и запрограммировать модуль управления запальной свечой в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л дизель. Обратитесь к " КОНТРОЛЬНОМУ ТЕСТУ PCMT - 2,0л ДИЗЕЛЯ ". Нет выполняйте процедуру диагностики прерывистого Дтц. См. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S36705953942014070700000)

Проверить FOR активно коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, периодически стирайте диагностические данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Следить за сканирующим инструментом в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание по крайней мере на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Статус " Активный для этого D2 выполнить? (ref-636464-S36705953942014070700000)
Проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Питание и масса CIRCUITS Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы модуля. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, при необходимости, цепь(ы) питания и земли модуля. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ модуля. См. " Проверка модуля управления - 2,0 л дизеля ". (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может быть применен. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Программа ПРОВЕРКИ БЕЗ ЗАМЕНЫ ДВИГАТЕЛЯ - 2 ". (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание прерывисто. С помощью сканирующего инструмента стереть дткс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролировать сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов работы двигателя, выключая зажигание как минимум на 20 секунд между каждым циклом работы двигателя. Используя инструмент сканирования, выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки 2 Go? (ref-636464-S36705953942014070700000)
Проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Питание и масса CIRCUITS Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы модуля. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, при необходимости, цепь(ы) питания и земли модуля. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ модуля. См. " Проверка модуля управления - 2,0 л дизеля ". (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может быть применен. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Программа ПРОВЕРКИ БЕЗ ЗАМЕНЫ ДВИГАТЕЛЯ - 2 ". (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить несколько циклов зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд, а затем выключенным в течение 10 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочтите информацию о датчиках РСМ. Вернул ли этот датчик? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого датчика тока. (ref-636464-S36705953942014070700000)
Проверить THE (A202) GLOW PLUG 1 управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута накальной свечи 1. Отключить кабель модуля запальной свечи, включить зажигание.- измерить напряжение цепи управления запальной свечой 1 на разъеме жгута запальной вилки 1. Присутствует ли напряжение на схеме управления запальным свечом 1? Выполнить ремонт схемы? A202 A202 A202 (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРИТЬ (A202) Цепь управления запальной свечой 1 для проверки замыкание на массу Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и цепью управления (хтагх1) запальной свечи 1 у разъема жгута " Запальная свеча 1 ". Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4 Нет Отремонтируйте схему управления (A202) запальную свечу 1 для короткого замыкания на масса См. Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - испытание дизеля 2.0. A202 (ref-636464-S32855416192014070700000)
ЗАПАЛЬНАЯ СВЕЧА 1 Выключить зажигание. Заменить запальную свечу в соответствии с сервисной информацией. Включить воспламенение. При помощи сканирующего инструмента стереть дткс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить несколько циклов ключа зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за цикл. С помощью сканера прочитать дтск PC. Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к проверке 5 Нет Завершено. Провести проверку блок управления силовым агрегатом - дизельное топливо 2.0L. (ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Используя в качестве руководства электросхему / схему, осмотреть проводку и разъемы между запальной свечой и модулем запальной свечи. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любой технический сервисный бюллетень, который может быть применен. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Провести тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION - 2,0 Л дизеля см. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Perform several igation ключ cycles, pausing at least one minute between each cycle. Turn the зажигание on. Who the scan приборная панель, select View коды неисправностей. He DET return? Yes Go to 3 No Выполнить процедуру диагностики прерывистого ДТТС. См. (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ASD (K51) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между " землей " и цепью управления реле ASD1 на клемме 85 разъема Реле АСД. Было ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти в 3 Нет Отремонтировать цепь массы (хтаг2) K51 K51 (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы ИКМ. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу при необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПКМ. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ИКМ- 2,0 л дизеля ". (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ - Проверка PCL. Используя схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Проверить правильность питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от выключателя зажигания и реле ASD. Убедиться в исправности массы. Выполнить любое техническое обслуживание Бюллетени, которые могут применяться при необходимости. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажать и отпустить педаль сцепления несколько раз. Используя сканирующий прибор, выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая Dtc. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ коды неисправностей В РАДИОЧАСТОТНОМ МОДУЛЕ (Rf HUB) С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей in the Rh Hub. Присутствуют ли какие-либо выключатели сцепления? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 3 (ref-636428-S15592747532014070700000)
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T17) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub C1. Измерить напряжение в сигнальной цепи переключателя блокировки сцепления (хтагх1) на разъеме жгута Рч-концентратора С1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните неисправность (T17) Сигнал переключателя блокировки дизеля обратитесь к схеме для проверки напряжения короткого замыкания. T17 (ref-636464-S32855416192014070700000)
Проверить THE (T17) CLUTCH INTERLOCK выключатель сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключайте зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала выключателя блокировки сцепления на разъеме жгута Rf Hub С1. Является ли сопротивление выше 10 к ом? Да Перейдите к 5 Нет отремонтируйте выключатель массы (xtag2) T17 T17 (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T17) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи выключателя блокировки сцепления (T17) между разъемом жгута Rf Hub C1 и разъемом шлейфа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Отремонтируйте (хтагх2) Переключатель блокировки сцепления Обратитесь к тестовой цепи для проверки на обрыв или высокий уровень сопротивления. T17 (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ (Z911) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоединить разъем жгута выключателя сцепления. Измерить сопротивление между землей и цепью массы переключателя сцепления (хтагх1). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7 Нет Отремонтировать цепь массы переключателя муфты сцепления (Z911) для разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОВЕРКА 2испытание дизтоплива см. в разделе " Тест блок управления силовым агрегатом.0L ". Z911 (ref-636464-S32855416192014070700000)
РАДИОЧАСТОТНЫЙ МОДУЛЬ Заменить радиочастотный модуль (Rf Hub) в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажать и отпустить педаль сцепления несколько раз. Используя сканирующий инструмент, выбрать View коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Yes Go To 8 No Repair completed. Perform the PCМ VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " Проверка PCL - испытание дизеля 02. (ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между радиочастотным концентратором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажать и отпустить педаль сцепления несколько раз. Используя сканирующий прибор, выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая Dtc. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ коды неисправностей В РАДИОЧАСТОТНОМ МОДУЛЕ (Rf HUB) С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей in the Rh Hub. Присутствуют ли какие-либо выключатели сцепления? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 3 (ref-636428-S15592747532014070700000)
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T17) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub C1. Измерить напряжение в сигнальной цепи переключателя блокировки сцепления (хтагх1) на разъеме жгута Рч-концентратора С1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните неисправность (T17) Сигнал переключателя блокировки дизеля обратитесь к схеме для проверки напряжения короткого замыкания. T17 (ref-636464-S32855416192014070700000)
Проверить THE (T17) CLUTCH INTERLOCK выключатель сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключайте зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала выключателя блокировки сцепления на разъеме жгута Rf Hub С1. Является ли сопротивление выше 10 к ом? Да Перейдите к 5 Нет отремонтируйте выключатель массы (xtag2) T17 T17 (ref-636464-S32855416192014070700000)
Проверить THE (T26) CLUTCH UPSTOP выключатель сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключайте зажигание. Отсоединить разъем жгута выключателя сцепления. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью переключателя сцепления на разъёме жгута переключателя сцепления. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Переходим в 6 Нет Ремонтируйте выключатель массы (T26) T26 (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T17) НА ПРЕДМЕТ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление сигнальной цепи выключателя блокировки сцепления (хтагх1) между разъемом жгута Rf Hub C1 и разъемом шлейфа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7 Нет Отремонтировать (T17) Переключатель блокировки сцепления Обратитесь к тестовой цепи Для замыкания или обрыва цепи. T17 (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (T26) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ UPSTOP СЦЕПЛЕНИЯ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи выключателя (хтагх1) сцепления Upstop между соединителем жгута Rf Hub C1 и разъёмом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к разделу 8 Нет Выполнить ремонт муфты (xtag2) Обратитесь к описанию сигнала переключения при обесточивании или разомкрытии цепи. T26 T26 (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ Повторно подключить разъем жгута выключателя сцепления. Выполнить обратную проверку разъема жгута переключателя сцепления 5.0 и измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (T26) выключателя выключения сцепления. ВНИМАНИЕ: Использовать только одобренные инструменты обратного зонда соединителя при обратном зондировании разъема, чтобы не повредить клеммы или изоляцию разъема. Повреждение клемм может привести к плохому контакту зажима или его удержанию. Повреждения изоляции могут вызвать коррозию из-за просачивания воды. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-636464-S32855416192014070700000)
РАДИОЧАСТОТНЫЙ МОДУЛЬ Заменить радиочастотный модуль (Rf Hub) в соответствии со служебной информацией. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажать и отпустить педаль сцепления несколько раз. При помощи сканера выбрать View коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Yes Go To 10 No Repair completed. Perform the PCМ VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " Проверка PCL - испытание дизеля 02. (ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя в качестве руководства электросхему / схему проверки, проверить проводку и разъемы между выключателем блокировки сцепления и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Посмотрите на обрыв, изгиб, выталкивание или коррозию клемм. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажать и отпустить педаль сцепления несколько раз. Используя сканирующий прибор, выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая Dtc. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ расшифровка кода ошибки ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ коды неисправностей В РАДИОЧАСТОТНОМ МОДУЛЕ (Rf HUB) С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей in the Rh Hub. Присутствуют ли какие-либо выключатели сцепления? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 3 (ref-636428-S15592747532014070700000)
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T17) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Rf Hub C1. Измерить напряжение в сигнальной цепи переключателя блокировки сцепления (хтагх1) на разъеме жгута Рч-концентратора С1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните неисправность (T17) Сигнал переключателя блокировки дизеля обратитесь к схеме для проверки напряжения короткого замыкания. T17 (ref-636464-S32855416192014070700000)
Проверить THE (T17) CLUTCH INTERLOCK выключатель сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключайте зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала выключателя блокировки сцепления на разъеме жгута Rf Hub С1. Является ли сопротивление выше 10 к ом? Да Перейдите к 5 Нет отремонтируйте выключатель массы (xtag2) T17 T17 (ref-636464-S32855416192014070700000)
Проверить THE (T26) CLUTCH UPSTOP выключатель сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключайте зажигание. Отсоединить разъем жгута выключателя сцепления. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью переключателя сцепления на разъёме жгута переключателя сцепления. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Переходим в 6 Нет Ремонтируйте выключатель массы (T26) T26 (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T17) НА ПРЕДМЕТ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление сигнальной цепи выключателя блокировки сцепления (хтагх1) между разъемом жгута Rf Hub C1 и разъемом шлейфа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7 Нет Отремонтировать (T17) Переключатель блокировки сцепления Обратитесь к тестовой цепи Для замыкания или обрыва цепи. T17 (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (T26) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ UPSTOP СЦЕПЛЕНИЯ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи выключателя (хтагх1) сцепления Upstop между соединителем жгута Rf Hub C1 и разъёмом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к разделу 8 Нет Выполнить ремонт муфты (xtag2) Обратитесь к описанию сигнала переключения при обесточивании или разомкрытии цепи. T26 T26 (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ Повторно подключить разъем жгута выключателя сцепления. Выполнить обратную проверку разъема жгута переключателя сцепления 5.0 и измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (T26) выключателя выключения сцепления. ВНИМАНИЕ: Использовать только одобренные инструменты обратного зонда соединителя при обратном зондировании разъема, чтобы не повредить клеммы или изоляцию разъема. Повреждение клемм может привести к плохому контакту зажима или его удержанию. Повреждения изоляции могут вызвать коррозию из-за просачивания воды. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-636464-S32855416192014070700000)
РАДИОЧАСТОТНЫЙ МОДУЛЬ Заменить радиочастотный модуль (Rf Hub) в соответствии со служебной информацией. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Нажать и отпустить педаль сцепления несколько раз. При помощи сканера выбрать View коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Yes Go To 10 No Repair completed. Perform the PCМ VERIFICATION проверка. Обратитесь к разделу " Проверка PCL - испытание дизеля 02. (ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя в качестве руководства электросхему / схему проверки, проверить проводку и разъемы между выключателем блокировки сцепления и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Посмотрите на обрыв, изгиб, выталкивание или коррозию клемм. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя в качестве руководства электросхему / схему, проверить электропроводку и разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к любым натянутым, пробитым, защемленным или частично сломанным проводам. Найдите поврежденные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Не выполняйте ПРОВЕРКУ ПРИВОДА - 2.0L ДИЗЕЛЬ. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Проверить THE (T750) стартер SOLENOID Выход цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Снять разъем жгута электромагнита стартера и включить зажигание. Измерить напряжение цепи вывода соленоида стартера на разъеме жгута соленоид стартера во время испытания вилкой. Нет ли напряжения? да Восстановить короткое замыкание (T750) T750 (ref-636464-S32855416192014070700000)
ПРОВЕРИТЬ (T752) Цепь управления реле стартера для короткого замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и цепью управления реле пускателя (T752) в разъеме жгута ИКМ С2. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Отремонтируйте схему управления реле дизеля. См. Тест на короткое замыкание на массу. T752 (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S36705953942014070700000)

ОБЪЯСНЕНИЕ расшифровка кода ошибки

ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки указывает, что транспортное средство попало в аварию и модуль подушки безопасности развернул подушки безопасности.

Просмотреть исправление.

Да

Тест завершен.

Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН

Включить зажигание.
С помощью сканирующего устройства удалить коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Включать и выключать зажигание несколько раз, оставляя зажигание включенным как минимум на 20 секунд в течение каждого цикла зажигания.
Включить зажигание.
С помощью средства сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить the Intelligent аккумулятор датчик in according to the обслуживание information. Perform the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка (ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ИКМ - 2,0 л ДИЗЕЛЯ).нет Выполнить процедуру диагностики INTERMITTING TENT DTS (ПРЕРЫВТЕНТДТС). (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S36705953942014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

P1D39-00-ошибка при проверке напряжения модуля внутреннего управления A / D

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

P1D3E-00-ошибка при проверке отключения модуля внутреннего управления

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

P1D3F-00-ошибка минимального напряжения в тесте отключения модуля внутреннего управления

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

P1D40-00-внутренний модуль управления отключения модуля мониторинга испытаний ошибки

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

P1D41-00-внутренний модуль управления отключения теста Тайм-аута ошибки

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

P1D42-00-тест отключения модуля внутреннего управления, положительная ошибка

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

P1D43-00-INTERNAL управление модуля SHUT OFF проверка MONITORING TIME ERROR (Ошибка времени контроля отключения модуля внутреннего управления)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

P1D44-00-внутренний модуль управления отключения теста ошибки перенапряжения

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10 секунд за один раз. Запустить двигатель. Выполнить несколько циклов запуска двигателя, выключая зажигание не менее чем на 20 секунд между каждым циклом запуска двигателя. При помощи сканирующих инструментов выбрать " Просмотр коды неисправностей ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполнить диагностическую процедуру для проверки цепей питания и массы МУПР. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (цепи) питания и замыкание на массу МПУ по мере необходимости. Провести проверочное испытание МОП - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Контрольное испытание ПУМ - 2,0л дизель ". No Go 3. (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы модуля управления трансмиссией. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте контроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НЕТ ИСПЫТАНИЯ - дизеля 2.0L См. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

2,0 л дизельное топливо - коды неисправностей P0533-00 до P1D48-00: Диагностика Dodge Journey I рестайлинг

Диагностический тест

Схема №210

Схема №211

Схема №212

Схема №213

P1D39-00-ошибка при проверке напряжения модуля внутреннего управления A / D

P1D3E-00-ошибка при проверке отключения модуля внутреннего управления

P1D3F-00-ошибка минимального напряжения в тесте отключения модуля внутреннего управления

P1D40-00-внутренний модуль управления отключения модуля мониторинга испытаний ошибки

P1D41-00-внутренний модуль управления отключения теста Тайм-аута ошибки

P1D42-00-тест отключения модуля внутреннего управления, положительная ошибка

P1D43-00-INTERNAL управление модуля SHUT OFF проверка MONITORING TIME ERROR (Ошибка времени контроля отключения модуля внутреннего управления)

P1D44-00-внутренний модуль управления отключения теста ошибки перенапряжения

Другие статьи — 2,0 л дизельное топливо - коды неисправностей P0533-00 до P1D48-00

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!