2,0 л дизельное топливо - коды неисправностей P0016-00 до P0532-00: Диагностика Dodge Journey I рестайлинг

Диагностический тест

1. Активно расшифровка кода ошибки предупреждение: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и запускайте до тех пор, пока рабочая температура не будет достигнута. Если Дтц не возвращается, то может потребоваться тестирование автомобиля. (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛА (K44) ОГТ В ЛАБОРАТОРНОМ ОБЪЕМЕ С помощью лабораторного объема выполнить обратное зондирование сигнальной цепи положение распредвала на разъеме кабельного жгута датчика. Запустить двигатель. Просмотрите экран лабораторного объёма. Есть ли какие-либо нерегулярные или отсутствующие сигналы? Да Перейти к 3 Нет Переход к 5 K44
3. ПРОВЕРКА КАБЕЛЬНОГО ЖГУТА положение распредвала 2отключите зажигание. Визуально проверить соответствующий кабельный жгут. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода дизеля ".провести визуальный осмотр соответствующих разъемов кабельного жгута. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в том, что датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала правильно установлены, а крепежный болт(ы) затерты согласно их техническим условиям. Выполнить все необходимые испытания, которые могут применяться. (ref-636464-S32855416192014070700000)
4. ПРОВЕРКА ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА НА ВЫПУСКЕ Снять крышку ГРМ. Проверить зубчатое колесо распределительного вала на наличие повреждений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да При необходимости отремонтировать или заменить зубчатое кольцо распредвала " Тест проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.0L дизель. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом- 2,0 Л ДИЗЕЛЯ ". Нет Обратитесь к разделу " Проверка кулачкового вала - датчик PC.0L Выполнить ". (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
5. ERRATIC положение распредвала сигнал Выключить зажигание. Снять зонд лабораторного объема. Осмотреть разъем датчика и разъем жгута, а также проверить разъем дизеля и соединитель жгута на предмет ослабления, изгиба, коррозии или выталкивания контактов / клемм ".проверить соответствующий жгут проводов и места сращивания в цепи CTP. Зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. Осторожно испытайте жгут электропроводки согласно требованиям расшифровка кода ошибки. (ref-636464-S32855416192014070700000)
6. ПРОВЕРКА СИГНАЛА (K24) Ckp с помощью LAB SCOPE Выключить зажигание. При помощи lab scope выполнить обратное зондирование сигнальной цепи (K24) ckp на разъеме жгута CCP. Запустить двигатель. Посмотрите экран laboratory scoup. Есть ли нерегулярные или отсутствующие сигналы? Да Перейти к 7 Нет Перейдите к 9
7. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Ckp 2отключите зажигание. Визуально осмотреть соответствующий жгут проводов. Проверить наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Выполнить визуальный осмотр соответствующих разъемов жгутов проводов. Убедиться в том, что датчик положения коленчатого вала и датчик положения распределительного вала правильно установлены, а крепежный болт(ы) затянуты в соответствии с их техническими условиями. (ref-636464-S32855416192014070700000)
8. ПРОВЕРКА ЗУБЬЕВ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Снять датчик положения коленчатого вала. Осмотреть зубья на коленчатом валу на наличие повреждений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Заменить коленчатый вал в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.0L дизель. Обратитесь к разделу " Тест ПРОВЕРКИ ИКМ - 2.0L ДИЗЕЛЬ ". (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
9. ERRATIC Ckp сигнал ПРИМЕЧАНИЕ. Условия, при которых устанавливается этот расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Следующий тест может помочь определить прерывистое состояние. Выключить зажигание. Удалить зонд лабораторного объема. Осмотреть разъем датчика и разъем жгута, а также проверить соединитель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и жгут на наличие ослабленных, изогнутых, корродированных или вытолкнутых штырей / клемм. Проверить соответствующий жгут проводов и стыки в цепи зажигания положение распредвала. (ref-636464-S32855416192014070700000)

Схема №69

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью средства сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Контролируйте средство сканирования в течение не менее двух минут. Является ли состояние активным для этого DAC? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая DACT. См. " Прерывистый DEC ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. Проверить THE (K137) BOOST давление ACTIVATOR управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута пускателя давления наддува. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и схемой управления пускателем давления надрессора на разъёме PCM1.Д ля выше 10 Ом? Да Перейти к 3 Нет ремонта пускателя (xxxx 2) K137 K137 (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. BOOST давление ACTUATOR Повторно подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подсоединить перемычку между схемой вывода реле ASD (F343) с предохранителем в соответствии " и цепью управления усилителя давления на разъёме жгута повышающего давления. Включить зажигание. При помощи инструмента сканирования выбрать вид коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор xtax2-турбокомпрессор Boosting управление высокий уровень в цепи Dtc K137 P0048 (ref-636464-S32855416192014070700000)
4. Проверка модуля управления силовым агрегатом 2 (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между приводом наддува и модулем контроля силового агрегата. Проверить любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Посмотрите на сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любую техническую службу, которая может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Выполнить ремонт по мере необходимости. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активным для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая DTP. См. " Прерывистый DCT ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. Проверить цепь датчика давления наддува PCOH2, расположенную над кабельным жгутом разомкнутого / с высоким сопротивлением. Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика температуры воздуха наддув / впуск. Выполнить отсоединение разъема кабеля C2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление цепи: (K668) Boost датчик давления 5-Volt Supply между разъемом кабеля давление наддвига / давление воздуха на впуске. K37 K690 (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Вновь подсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Заменить датчик давления наддува / температуры всасываемого воздуха 2 в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Включить зажигание. Со средством сканирования, просмотреть коды неисправностей. Det the расшифровка кода ошибки return? Yes Go to 4 No Repair complete. Выполнить тест PCL проверки дизеля - 2.0.0. (ref-636464-S32855416192014070700000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Используя в качестве руководства электросхему / схему, осмотреть проводку и разъемы между датчиком давления наддува и модулем управления трансмиссией. Проверить наличие повреждений, пробоин, защемлений или частичных разрывов проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Выполнить любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к ТЕСТУ - 2.0L дизеля. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДРУГИХ ДАТЧИКОВ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочтите показания датчика PCМ. Присутствуют ли какие-либо другие датчики, связанные с топливной системой? Да Отремонтируйте другие датчики перед продолжением. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ РСМ - 2,0 л дизель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом - 2,0 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-636464-S32855416192014070700000)
2. CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть данные о датчиках блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Протестировать транспортное средство при различных нагрузках и скоростях, чтобы попытаться продублировать неисправность. Используя сканирующее устройство, прочитать сведения о данных о датчике блок управления силовым агрегатом.А вернулся ли датчик? Да Перейти к 3 Нет Выполнить диагностическую процедуру прерывистого датчика расшифровка кода ошибки. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ДАТЧИК ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
3. УТЕЧКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Выключить зажигание. Визуально проверить всю топливную систему на наличие признаков утечки. Есть ли какие-либо признаки утечки топлива? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л дизель. Обратитесь к " КОНТРОЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ ИКМ - 2.0 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перехода к 4 (ref-636464-S32855416192014070700000)
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Смешивание любых других видов топлива, таких как бензин или керосин, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверить топливную систему на наличие загрязнений. Загрязнено ли топливо? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л дизель. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ИКМ - 2,0л ДИЗЕЛЯ ". Нет перейдите к 5 (ref-636464-S32855416192014070700000)
5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить процедуру диагностики проверки системы подачи топлива. См. " Диагностика и тестирование ". Были ли какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л дизель. Обратитесь к " Проверочному испытанию блок управления силовым агрегатом- 2,0l DIASET ". (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
6. СОЛЕНОИД КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА Выключить зажигание. Заменить соленоид количества топлива в соответствии с сервисной информацией. Включить дизельное топливо. С помощью сканирующего инструмента очистить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Попытайтесь запустить и проверить вождение транспортного средства. Используя сканирующий инструмент, прочитайте данные блок управления силовым агрегатом.Д ля возврата расшифровка кода ошибки? Да Заменить насос подачи высокого давления в соответствии со служебной информацией. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ДРУГИХ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать информацию о датчиках ИКМ. Присутствуют ли какие-либо другие датчики? Да Перед продолжением восстановить остальные датчики. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ПКМ2.0L дизель. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНЫМ ИСПЫТАНИЯМ ПО МКР - 2,0 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перейдите к 2 (ref-636464-S32855416192014070700000)
2. CURRENT расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть данные о датчиках блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Протестировать транспортное средство при различных нагрузках и скоростях, чтобы попытаться продублировать неисправность. Используя сканирующее устройство, прочитать сведения о данных о датчике блок управления силовым агрегатом.А вернулся ли датчик? Да Перейти к 3 Нет Выполнить диагностическую процедуру прерывистого датчика расшифровка кода ошибки. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ДАТЧИК ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить процедуру диагностики проверки системы подачи топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л дизель. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ИКМ - 2,0л ДИЗЕЛЬ ". Нет выхода на 4 (ref-636436-S29663931202014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
4. СОЛЕНОИД КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА Выключить зажигание. Заменить соленоид количества топлива в соответствии с сервисной информацией. Включить дизельное топливо. С помощью сканирующего инструмента очистить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Попытайтесь запустить и проверить вождение транспортного средства. Используя сканирующий инструмент, прочитайте данные блок управления силовым агрегатом.Д ля возврата расшифровка кода ошибки? Да Заменить насос подачи высокого давления в соответствии со служебной информацией. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости правильный. Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента установить обороты двигателя на 1500 и дайте двигателю прогреться в течение 10-15 минут. При помощи сканирующих инструментов контролируйте значение температуры охлаждающей жидкости двигателя во время цикла прогрева. Начал ли двигатель перегреваться или работать горячим? Да Испытайте и отремонтируйте систему охлаждения по мере необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.0L ДИЗЕЛЬ См. (ref-636464-S32855416192014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СИСТЕМЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ Выключить зажигание. Проверить переднюю часть промежуточного охладителя на наличие избыточного мусора, который может блокировать поток воздуха через ребра промежуточного холодильника. Снять впускной и выпускной шланги в промежуточном охладителе и проверить наличие признаков ограничения потока воздуха из-за грязи, мусора, масла и т. д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте систему по мере необходимости. Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,0 л ДИЗЕЛЬ См. ".3 Проверка. (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ рециркуляция отработавших газов НА НАЛИЧИЕ ПРИЗНАКОВ УТЕЧКИ Выключить зажигание. Снять и осмотреть клапан РОЖ на предмет наличия следов избыточной нагара, который может вызвать прилипание или утечку. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Очистить или заменить клапан рециркуляция отработавших газов в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.0 л дизеля ". Не выполняйте. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S36705953942014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какой-либо датчик массового воздушного потока или топливный инжектор, диагностируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед выполнением этой процедуры тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Испытайте вождение автомобиля при нескольких различных условиях вождения. Используя инструмент сканирования, выбрать View коды неисправностей. (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. Проверить THE (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Turn the зажигание off. Disconnect the Oxygen Senator жгут разъём. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С1. Измерить сопротивление между землей и цепью управления нагревателем (K79) o2 в разъеме жгута кислородного датчика. Есть сопротивление выше 10 ом? Перейти к 3 Нет K79 (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Снова подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Заменить кислородный датчик в соответствии с сервисной информацией. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующее устройство не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 4 No проверка Complete. Выполнить тест проверки PCМ. См. " Проверка PCL - дизель проверка -.0. (ref-636464-S32855416192014070700000)
4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Проверка PCL с помощью электрической схемы / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между кислородным датчиком и модулем управления силовым агрегатом. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии на клеммах. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно этой цепи и провести проверку электропроводки и разъемов. Выполнить поиск данных для изменения или сброса расшифровка кода ошибки во время испытания на качание. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки

1. Выключить зажигание.
2. Проверить проводку сенсора Ckp между модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и соединителями жгута сенсора на предмет плохого контакта клемм, коррозии или других проблем, которые могут привести к нестабильным сигналам сенсора.
3. Проверить датчик Ckp на наличие повреждений и правильный монтаж. Были ли какие-либо признаки повреждения? Да, отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Использовать служебную информацию для проверки механических проблем двигателя, которые могли возникнуть из-за чрезмерной частоты вращения двигателя. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ИКМ - 2.0 л ДИЗЕЛЬНЫЙ ". Испытания не завершены. (ref-636464-S32855416192014070700000)

1. ПРОВЕРКА ОГРАНИЧЕНИЙ СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА ПРИМЕЧАНИЕ: Если для привода давления наддува нет никаких датчиков, выполнить диагностику этих датчиков перед продолжением этой процедуры тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ - Поврежденная, ограниченная или плохо соединенная впускная система и трубы, связанные с турбонагнетателем, могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Осмотреть весь воздухозаборник, вентиляционное отверстие картера и относящиеся к турбокомпрессору шланги / трубки и соединения. Проверить всю систему выхлопа на предмет необходимых изогнутых или ограниченных проблем? (ref-636464-S32855416192014070700000)
2. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА 2отключите зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отключить соединитель жгута " Датчик давления наддува / температуры всасываемого воздуха 2 ". Измерить сопротивление каждой из цепей датчика (3 цепи) между разъемом жгута давление наддув / температура всасывающего воздуха 2 и соединителем жгута ИКМ С2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да Перейдите к тесту 3 Нет (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ПРИВОДА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА НА СВЯЗЫВАНИЕ Отсоединить рычажной механизм от исполнительного механизма давления наддува и осмотреть рычажный механизм на наличие инородного мусора, связывания или повреждений, которые могут привести к ограничению движения. Проверить перемещение контактного кольца на турбокомпрессоре. ПРИМЕЧАНИЕ: турбонагнетатель должен свободно перемещаться без заеданий. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить проверочные испытания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - дизельное топливо 2.0L см. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S36705953942014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Протестируйте вождение автомобиля при различных условиях нагрузки. Используя сканирующий инструмент, выбрать View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого DTS? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистой TENT расшифровка кода ошибки Обратитесь. (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. СОЛЕНОИД КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА Заменить соленоид количества топлива. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустить двигатель и дайте ему нагреться до рабочей температуры. Испытайте автомобиль при различных условиях нагрузки. Используя инструмент сканирования, выбрать View коды неисправностей. расшифровка кода ошибки return? Yes Go to 3 No проверка complete. (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя схему / схему проверки в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соленоидом количества топлива и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте обратитесь к тесту по необходимости. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии каких-либо датчиков2 для привода наддува, выполняйте диагностику этих датчиков перед продолжением этой процедуры тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ. Поврежденная, ограниченная или плохо подключенная впускная система и трубки, связанные с турбонагнетателем, могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание. Снять и осмотреть воздушный фильтр на предмет загрязнения или чрезмерной грязи и мусора, которые могут вызвать ограничение потока воздуха. Были ли обнаружены какие-либо из этих проблем? Перейти к тестированию на элемент 0.0 (ref-636464-S32855416192014070700000)
2. ПРОВЕРКА ОГРАНИЧЕНИЙ СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА ПРИМЕЧАНИЕ: Поврежденные, ограниченные или плохо соединенные трубки, связанные с впуском и турбонагнетателем, могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Осмотреть весь воздухозаборник, вентиляционное отверстие картера и шланги / трубки и соединения, относящиеся к турбокомпрессору, на наличие признаков утечки. Проверить всю систему выпуска на предмет наличия поврежденных, изогнутых или ограниченных труб, которые могут вызвать чрезмерное противодавление или утечку отработавших газов. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или заменить по мере необходимости выполнить тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PCM2.0. (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. ПРОВЕРКА НА ОГРАНИЧЕНИЯ СИСТЕМЫ рециркуляция отработавших газов Осмотреть всю систему рециркуляция отработавших газов на наличие признаков утечки. ПРИМЕЧАНИЕ: просачивание сажи вокруг клапана или компонентов системы рециркуляция отработавших газов является признаком течи в системе РОЖ. Были ли обнаружены какие-либо протечки? Да, отремонтируйте или заменить при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л дизель. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПКМ - 2,0l дизельное топливо ". (ref-636464-S32855416192014070700000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ / ДАВЛЕНИЯ ВПУСКА ВОЗДУХА 2расключите зажигание. Отсоединить разъем дизельного кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отключить датчик давления наддува / температуры впускного воздуха 2м. Измерить сопротивление для всех цепей датчика давления подкачки между разъемом кабеля Давление нагнетания / Температура всасываемого воздуха 2 и разъемом кабельного жгута ИКМ С2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом для каждого измерения? Да, выполнить испытание на соответствие 5 (ref-636464-S32855416192014070700000)
5. ПРОВЕРКА ПРИВОДА НАДДУВА 2ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЕ И ПОДАЧА ВАКУУМА Проверить подачу вакуума на привод наддува. Отсоединить привод дизеля от привода подпора и осмотреть рычажок на предмет инородного мусора, связывания или повреждений, которые могут привести к ограничению движения. Проверить избыточное закоксовывание на токопроводящем кольце турбокомпрессора. ПРИМЕЧАНИЕ: Турбокомпрессор должен свободно перемещаться без заедания. Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт по мере необходимости Выполнить испытания (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Схема №70

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЕ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Дтк двигателя зажигания должен быть установлен правильно и работать до того, как диагностика может быть сделана. Ссылка на служебную информацию для обеспечения правильной установки ремня ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и хранит DTS, то в блок управления силовым агрегатом также сохраняются условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен DCT. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем приборе одновременно с этими условиями поворота DCC. Примечание: перед тем, когда они будут сохранены. (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ Ckp датчик CIRCTIONS FOR A короткое замыкание TO напряжение. Выключить зажигание. Отсоединить кабель-разъем датчика Ck P. Отключить кабельный разъем датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Удалить реле ASD. Подключить перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ACD.ВКЛЮЧИТЬ розжиг. Измерить напряжение кабеля (xtag0) измерение сигнала сенсора CCP в цепи C K24 K925 (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. Проверить THE (K925) датчик положения коленвала масса цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи массы датчика (K925) Ckl между кабельным разъемом сенсора CCP и кабельным разъёмом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейдите к разделу 4 Нет Ремонт (xagk2) K925 (ref-636464-S32855416192014070700000)
4. Проверить THE (K24) датчик положения коленвала VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE OFF. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 жгут разъём. Measure the resistance of (K24) Ckp Sense сигнал цепь между разъемом кабеля датчика ЦКП и разъемом жгута ПКМ С2. см. сопротивление ниже 5,0 ом омс? нет К5? K24 (ref-636464-S32855416192014070700000)
5. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (K24) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика Ckp (K24) на кабеле датчика. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите в раздел 6 Нет Отремонтируйте датчик PCP Для короткого замыкание на массу. K24 (ref-636464-S32855416192014070700000)
6. Проверить FOR THE (K24) датчик положения коленвала CONFIRMATION цепь KORTED TO A DISTROM (K925) Ckp SIGNATURE CONNECTION MEASUREMENT сопротивление между цепью сигнала датчика (K24) и цепью массы датчика (ХККП 3). K925 K24 K925 (ref-636464-S32855416192014070700000)
7. Поврежденный датчик положения коленчатого вала или коленчатый вал Снять датчик Ckp. Осмотреть сенсор на наличие таких условий, как ослабленные крепежные винты, повреждения или трещины. Проверить коленвал на предмет таких состояний, как повреждение, мусор или треснувшие зубья. Есть ли какие-либо доказательства этих условий? Да отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,0 л ДИЗЕЛЬ " См. (ref-636464-S32855416192014070700000)
8. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик положения коленчатого вала в соответствии со служебной информацией. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Попытаться запустить двигатель, проворачивая двигатель не менее 7 секунд. Если транспортное средство запускается и работает, может потребоваться тестирование вождения транспортного средства. При помощи сканирующих инструментов просмотреть коды неисправностей блок управления силовым агрегатом- нет ли расшифровка кода ошибки? (ref-636464-S32855416192014070700000)
9. Проверка модуля управления силовым агрегатом 2pcl (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком Ckp и модулем управления силовыми агрегатами. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любую техническую службу. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо датчики Дтк с прерывистым дисплеем, диагностируйте датчик перед тем, как диагностировать этот ДТС. ПРИМЕЧАНИЕ. Инструмент ГРМ / цепь должен быть правильно установлен и приведен в действие до того, как диагностика может быть выполнена. Обратитесь к сервисной информации для обеспечения правильной установки ремня ГРД. Включить зажигание. При помощи инструмента сканирования удалить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Попытайтесь запустить двигатель прокрутки двигателя не менее чем за 7 секунд. (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. Проверить THE (K844) датчик положения распредвала 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Снять реле ASM. Отсоединить разъем жгута датчика положения распределительного вала. Включить зажигание. Измерить напряжение в цепи питания (хтагх1) положение распредвала сенсор 5-вольт Питание на кабельном датчике. K844 K844 (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (K44) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение сигнальной цепи датчика положения положение распредвала (хтагх4) в разъеме кабельного жгута датчика CTP. Является ли напряжение выше 5,2 вольта? Да Отремонтировать схему сигнала датчика положения положение распредвала для короткого замыкания до напряжения См. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), тест PCL - 0.0. K44 K44 (ref-636464-S32855416192014070700000)
4. Проверить THE (K844) положение распредвала VERIFICATION датчик 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A короткое замыкание TO 0.0v TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между заземлением и цепью питания 5-вольта датчика СМР на разъеме кабеля датчика КМП. Есть сопротивление выше 10 к Ом? да Перейти в Положение 5 K844 K844 (ref-636464-S32855416192014070700000)
5. Проверить FOR THE (K844) CAMXFT датчик положения 5-VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO (хтагх1) положение распредвала SENATOR масса CIRCLOW Измерить сопротивление между цепью питания 5-V и цепочкой массы датчика положение распредвала. K944 K844 K944 K844 K944 (ref-636464-S32855416192014070700000)
6. Проверить сигнальную цепь датчика положения распределительного вала (K44) на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика положение распредвала (K44) в разъеме кабельного жгута сенсора Cmp. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 7 Нет Выполнить ремонт сигнальной цепи датчика положение распредвала для короткого замыкание на массу. K44 (ref-636464-S32855416192014070700000)
7. Проверить FOR THE (K44) датчик положения распредвала CONFIRMATION цепь КОРОТКОЗАМКНУТАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДИЗЕЛЯ 2ПРОВЕРКА 2шт НА ЗЕМЛЕ (хтагх1) РАСПРЕДВАЛ ДАТЧИК ЗЕМЛИ Цепь ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерить сопротивление между цепью сигнала сенсора CМТП выше 10к да? K944 K44 K944 K44 K944 (ref-636464-S32855416192014070700000)
8. Проверить THE (K844) положение распредвала VERIFICATION датчик 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A дизель Ox / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи питания (хтагх1) положение распредвала 5-вольт между разъемом жгута датчика положение распредвала и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является сопротивлением ниже 5,0 ом? да Перейти к 9 Нет Ремонт (Хтаг2) тест на обрыв. K844 K844 (ref-636464-S32855416192014070700000)
9. Проверить THE (K44) датчик положения распредвала VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K44) положение распредвала s K44 (ref-636464-S32855416192014070700000)
10. Проверить THE (K944) датчик положения распредвала масса цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K944) положение распредвала sв. Заземляющая цепь датчика между разъемом кабельного жгута и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейти к разделу 11 Нет Ремонт (хтаг2) КМП Испытание производится на обрыв цепи массы или обрыв контура. K944 (ref-636464-S32855416192014070700000)
11. ПОВРЕЖДЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ИЛИ РАСПРЕДВАЛА Выключить зажигание. Снять датчик положение распредвала. Осмотреть сенсор CCP на наличие таких условий, как ослабленные крепежные винты, повреждения или трещины. ОСМОТРЕТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ на предмет таких условий как повреждение, мусор или треснувшие зубцы. Есть ли какие-либо доказательства этих условий? Да ремонт по мере необходимости. Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) БЕЗ ИСПЫТАНИЯ ДИЗЕЛЯ - 2,0 Л ДИЗЕЛЬ См. (ref-636464-S32855416192014070700000)
12. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Заменить датчик положения распредвала в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора стереть дткс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - попытайтесь запустить двигатель, проворачивая двигатель не менее 7 секунд. Если автомобиль запускается и работает, может потребоваться провести тестирование автомобиля. При помощи инструмента сканирования просмотрите РТС ИКМ. Выполнен ли возврат расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к ремонту 13. (ref-636464-S32855416192014070700000)
13. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком положение распредвала и модулем контроля силового агрегата. Проверить натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические услуги, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Выполнить ремонт по мере необходимости. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

Схема №71

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства стереть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Протестировать транспортное средство. При помощи сканирующих устройств прочитать PCMD коды неисправностей. Вернулся ли этот DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики INTERRIPTENT Дтц. См. " Прерывистый DТС ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. ПРОВЕРКА ОГРАНИЧЕНИЙ СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА ПРИМЕЧАНИЕ: Поврежденные, ограниченные или плохо соединенные впускные и связанные с турбонагнетателем трубки могут привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки установится. Осмотреть весь воздухозаборник, вентиляционное отверстие картера и соответствующие шланги / трубы и соединения турбокомпрессора на наличие признаков утечки или ограничения. Проверить всю выпускную систему на предмет наличия поврежденных, изогнутых или ограниченных труб, которые могут вызвать чрезмерное противодавление или утечку выхлопных газов. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт дизеля или его заменить при необходимости выполнить тест PC2.0. (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов Снять впускной шланг на клапане управления воздушным потоком ЭГР. Несколько раз включить и выключить зажигание, наблюдая за дроссельной заслонкой клапана управления воздушным расходом рециркуляция отработавших газов.П оявляется ли клапан регулирования воздушного потока ЭГР- свободно открывающимся и закрывающимся без привязки? Да перейдите к 4 Нет ремонта или заменить по мере необходимости. Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.0L дизеля. (ref-636464-S32855416192014070700000)
4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК В СИСТЕМЕ 2gr Проверить всю систему рециркуляция отработавших газов на наличие признаков утечки. ПРИМЕЧАНИЕ: просачивание сажи вокруг клапана EGER или компонентов системы является признаком течи в системе EGL. Были ли обнаружены какие-либо утечки? Да, отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка - 2,0 л дизель. См. " Проверка PCМ в соответствии с испытанием дизеля - 2,0l ". (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства стереть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Протестировать транспортное средство. При помощи сканирующих устройств прочитать PCMD коды неисправностей. Вернулся ли этот DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики INTERRIPTENT Дтц. См. " Прерывистый DТС ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. ПРОВЕРКА ОГРАНИЧЕНИЙ СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА ПРИМЕЧАНИЕ: Поврежденные, ограниченные или плохо соединенные впускные и связанные с турбонагнетателем трубки могут привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки установится. Осмотреть весь воздухозаборник, вентиляционное отверстие картера и соответствующие шланги / трубы и соединения турбокомпрессора на наличие признаков утечки или ограничения. Проверить всю выпускную систему на предмет наличия поврежденных, изогнутых или ограниченных труб, которые могут вызвать чрезмерное противодавление или утечку выхлопных газов. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт дизеля или его заменить при необходимости выполнить тест PC2.0. (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов Снять впускной шланг на клапане управления воздушным потоком ЭГР. Несколько раз включить и выключить зажигание, наблюдая за дроссельной заслонкой клапана управления воздушным расходом рециркуляция отработавших газов.П оявляется ли клапан регулирования воздушного потока ЭГР- свободно открывающимся и закрывающимся без привязки? Да перейдите к 4 Нет ремонта или заменить по мере необходимости. Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.0L дизеля. (ref-636464-S32855416192014070700000)
4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК В СИСТЕМЕ 2gr Проверить всю систему рециркуляция отработавших газов на наличие признаков утечки. ПРИМЕЧАНИЕ: просачивание сажи вокруг клапана EGER или компонентов системы является признаком течи в системе EGL. Были ли обнаружены какие-либо утечки? Да, отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка - 2,0 л дизель. См. " Проверка PCМ в соответствии с испытанием дизеля - 2,0l ". (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. ДРУГИЕ коды неисправностей Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Есть ли какая-либо другая топливная система или воздухообработка коды неисправностей активно? Да Отремонтируйте другие коды неисправностей перед продолжением. Нет Go To 2
2. ПРОВЕРИТЬ ОТСУТСТВИЕ КАТАЛИЗАТОРА ОКИСЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ПОСЛЕ ОЧИСТКИ Проверить выхлопную систему, чтобы убедиться в том, что катализатор был удален. Присутствует ли в системе катализатор окисления дизельного топлива? Да Перейти к 3 Нет Заменить катализатор окисления дизтоплива в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л дизель. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПКМ - 2.0 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Осмотреть всю выпускную систему на наличие поврежденных, изогнутых или ограниченных труб, которые могут вызвать чрезмерное противодавление или утечку выхлопных газов. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или заменить при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л дизель. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ИКМ - 2,0 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перейдите к 4 (ref-636464-S32855416192014070700000)
4. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА НА ПРЕДМЕТ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ПОВРЕЖДЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА ОКИСЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА Отделить выхлопную магистраль от выпускного отверстия турбонагнетателя. Проверить наличие масла, охлаждающей жидкости или топлива, вводимых в систему последующей обработки из двигателя или следов влаги в выпускном отверстии турбокомпрессора. Были ли обнаружены какие-либо загрязнения в выпуске выхлопа турбонаддува? Да Определить и отремонтировать источник загрязнений см. в двигателе и заменить катализатор доочистки. (ref-636464-S32855416192014070700000)
5. ДАТЧИКИ ТЕМПЕРАТУРЫ НА ВХОДЕ И / ИЛИ ВЫХОДЕ КАТАЛИЗАТОРА ОКИСЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ПОСЛЕ ОЧИСТКИ Снять датчики температуры выхлопных газов и осмотреть их на предмет загрязнения или повреждения. Были ли во время проверки обнаружены компоненты, загрязненные или поврежденные? Да Заменить или отремонтировать поврежденный датчик(ы). Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л дизель. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ИКМ - 2,0л ДИЗЕЛЯ ". (ref-636464-S32855416192014070700000)
6. ПРОВЕРКА ДИЗЕЛЬНОГО САЖЕВОГО ФИЛЬТРА ПОСЛЕ ОЧИСТКИ 2удалить выхлопную трубу на входе в дизельный сажевый фильтр для последующей обработки и проверить наличие повреждений или признаков засорения лицевой поверхности. Показывает ли катализатор доочистки дизельный пылевой фильтр признаки неисправности или засорение лицевой поверхности? Да Заменить дизельный порошковый фильтр для дополнительной обработки в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку ПКМ ТЕСТ - 2,0 Л дизельного топлива. См. " Замена ПРОВЕРКИ на дизельном топливе ". (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: при наличии каких-либо 5-вольтовых эталонных датчиков, отремонтируйте эти датчики перед выполнением этой процедуры тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустить двигатель и проверить вождение автомобиля. Следить за сканирующим инструментом в течение как минимум двух минут. Используя инструмент сканирования, выбрать Просмотр коды неисправностей. Состояние " Активный " Для этого датчика ДТС отсутствует? Да Перейдите к выполнению диагностической процедуры. (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ рециркуляция отработавших газов НА ОГРАНИЧЕНИЕ Выключить зажигание. Осмотреть охладитель EGER и клапан EGRA на наличие признаков чрезмерного накопления сажи или ограничения в системе. Было ли обнаружено ограничение? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,0 л дизель. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.0 Л ДИЗЕЛЯ ". (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. Рециркуляция отработавших газов клапан сборка Заменить узел клапана в соответствии со служебной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустить двигатель и провести тест-драйв транспортного средства. Контролировать сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. При помощи сканера выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для данного расшифровка кода ошибки? да Перейти к 4 No проверка complete. (ref-636464-S32855416192014070700000)
4. Проверка системы управления силовым агрегатом 2PCTRAIN. Проверить систему управления дизельным приводом на соответствие требованиям стандарта PCL. Обратитесь к разделу " Система управления дизель-генератором в сборе и модулю контроля силового агрегата. Заменить все поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или подверженные коррозии клеммы. Выполнить мониторинг данных сканирующего устройства относительно этой схемы и провести проверку электропроводки и разъемов. Посмотрите данные, которые необходимо изменить или указать расшифровка кода ошибки для сброса во время технического испытания. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: показание уровня топлива - это сигнал связи по шине от BCM к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Диагностируйте любую связь CAN-C или CAN - B, прежде чем продолжить процедуру зажигания, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать соответствующие данные кадра замораживания. Является ли состояние активным или ожидающим в данное время? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая DCC ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. УРОВЕНЬ ТОПЛИВА коды неисправностей В BCM Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей in the BSM. Есть ли какие-либо коды неисправностей активно или Pending на данный момент? Да Обратитесь к " МОДУЛЮ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BPM) - DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет, перейдите к 3 (ref-636450)
3. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА Выключить зажигание. Визуально проверить топливный бак на наличие повреждений, которые могут препятствовать перемещению поплавка блока подачи топлива. Были ли обнаружены какие-либо повреждения? Да Заменить топливный бак в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ИКМ - 2,0 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перехода к 4 (ref-636464-S32855416192014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверить показания уровня в топливном баке в BCM. Показывает ли показание, что в баке есть топливо? Да Заменить модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " СНЯТИЕ ". Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ИКМ - 2,0 л дизеля ". Нет Смотрите достаточно топлива для отключения низкого освещения топлива и сброса. (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Несколько раз включить и выключить зажигание, оставив зажигание выключенным на две минуты. Включить зажигание. Используя сканирующий инструмент, выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого DTS? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики INTERMISSITTY DCTC. См. " Прерывистый TENT расшифровка кода ошибки ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН рециркуляция отработавших газов Заменить клапан EGER в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Несколько раз включить и выключить зажигание, оставив зажигание выключенным на две минуты. Включить воспламенение. Используя сканирующий инструмент, выбрать View коды неисправностей. расшифровка кода ошибки return? Yes проверка complete. Выполнить тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка Для перехода к дизельному испытанию 3-2.0. (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между клапаном рециркуляция отработавших газов и модулем управления трансмиссией. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любой технический бюллетень обслуживания, который может быть применен. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт при необходимости. Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обратитесь к ТЕСТУ " СМ ". (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением провести диагностику всех датчиков связи CAN B и C. Испытайте автомобиль С помощью сканирующего инструмента, просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая d (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. Коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ В МОДУЛЕ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА 2проверка с помощью сканирующего инструмента на наличие сигналов коды неисправностей в модуле антиблокировочного тормоза. Есть ли активные сигналы коды неисправностей в блоке антиблокировки тормозов? Да Диагностика и ремонт блока антиблокировок тормозов коды неисправностей. Нет Замена и программирование модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в соответствии с сервисной информацией См. " Снятие испытания PCL - Выполнить ". (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить этот тест, провести диагностику любых коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) модуля антиблокировочных тормозов, связанных со скоростью транспортного средства, или каких-либо имеющихся коды неисправностей связи шина CAN. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей. Испытайте автомобиль на автомобиле. Проверить наличие активных коды неисправностей; активен ли в это время DTS или ожидает? Да Перейдите к 2 No Tent Perform the INTERMISSITANT расшифровка кода ошибки диагностической процедуре. (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРЕТЬ ШИНЫ Выключить зажигание. Проверить размеры шин, чтобы убедиться в том, что они все одинаковы. Проверить шины на чрезмерный износ и надлежащее давление в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может устанавливаться из-за того, что передние или задние колеса находятся на скользкой поверхности, а противоположные шины нет. Сообщите клиенту и спросите, каковы были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Если код установлен во время проверки передних или задних колес, выполнить тест вращения PC.0. (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ 2проверьте все поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Провести ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л дизель. См. " ТЕСТ НА ПРОВЕРКУ ИКМ - 2,0l дизеля ". Нет см. Заменить информацию о снятии силового привода в соответствии с модулем управления. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли Pkt? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая Pk. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ Пт ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. Проверить FOR ABS модуль коды неисправностей Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте раздел " Датчик модуля АБС ". Присутствуют ли какие-либо датчики тормозного переключателя? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к 3 (ref-636391-S42405041592014070700000)
3. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА 2ПРОВЕРКА ДИЗЕЛЯ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверить наличие потеков, проколов, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверить обрыв, изгиб, выталкивание или коррозию клемм. Выполнить любую техническую информацию по обслуживанию, которая может быть применена - были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Провести ПРОВЕРКУ ПКМ - 2,0 л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ".не выполняйте замену привода в соответствии с системой управления силовым приводом. (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. ПРОВЕРКА СВЯЗИ С РАДИОЧАСТОТНЫМ КОНЦЕНТРАТОРОМ И ДТКС ПРИМЕЧАНИЕ. Внешний ключ радиочастотной идентификации (RFID) не работает, ключ транспортного средства (и / или пароль / радио-ключ), такой как используется для получения доступа к 24-часовому тренажерному залу, может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки установит и создаст условие отсутствия запуска. Проверить цепочку ключей клиента на наличие любого типа ключа RFD. Если один из них не найден, попросите транспортное средство до того, чтобы удалить его U11B9 (ref-636427-S32848572872014070700000)
2. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства очистить все датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включайте и выключайте зажигание несколько раз, делая паузу в 10 секунд между циклами ключа, оставляя зажигание включенным. При помощи сканирующее устройство выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the PCМ. Имеет ли статус активно для этого датчика? Да Перейти к 3 Нет Выполнить диагностическую процедуру INTERMISSITENT d (ref-636464-S36705953942014070700000)
3. ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ И ПОВТОРНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С помощью сканирующего инструмента удалить все ключи зажигания из памяти Rf Hub. При помощи сканера перепрограммируйте все ключи воспламенения в Rh-концентратор. Включайте и выключайте зажигание несколько раз, делая паузу 10 секунд между циклами ключа, оставляя включенным зажигание. С использованием инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 4 Нет тест завершен.
4. Заменить THE Rf HUB и RETEST Заменить и запрограммировать радиочастотный концентратор в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. При помощи сканирующего устройства очистить все блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включать и выключать зажигание несколько раз через 10 секунд между циклами ключа, оставляя включенным зажигания. Используя сканирующее устройство, выбрать View коды неисправностей в PCМ. Имеет ли статус активно для данного расшифровка кода ошибки? Да Выполнить замену и программировать модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации о снятии. (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильный уровень диагностического масла расшифровка кода ошибки может привести к тому, что этот ДТС будет установлен. Проверить и убедиться в том, что уровень моторного масла заполнен до надлежащей спецификации. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выполнить процедуру. Стереть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, подождать 30 секунд. Включить зажигания на 20 секунд, а затем запустить двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Испытайте насос под давлением при различных условиях нагрузки. (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. (G6) ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Реле давления масла в двигателе 1. Отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление цепи сигнала сигнализатора давления масла между разъемом жгута Переключатель давления моторного масла 1 и разъёмом жгута ИКМ С2.с сопротивлением ниже 5,0 Ом? Да Перейти к разделу 3 Ремонт двигателя (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. Проверить двигатель масло давление выключатель 1 Измерить сопротивление между землей и клеммой реле давления масла двигателя 1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль управления силовым агрегатом в соответствии с сервисной информацией. См. " СНЯТИЕ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,0 л дизель. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПКМ ". (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильный уровень диагностического масла расшифровка кода ошибки может привести к тому, что этот ДТС будет установлен. Проверить и убедиться в том, что уровень моторного масла заполнен до надлежащей спецификации. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выполнить процедуру. Стереть блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, подождать 30 секунд. Включить зажигания на 20 секунд, а затем запустить двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Испытайте насос под давлением при различных условиях нагрузки. (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. (G60) ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Реле давления масла в двигателе.0.отключить соединитель жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление цепи сигнала сигнализатора давления масла двигателя 2 между разъемом жгута Переключатель давления топлива 1 и разъёмом жгута ИКМ С2.д ля сопротивления ниже 5,0 Ом? Нет G60 G60 (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. (G60) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью переключателя давления масла двигателя 2. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать сигнальную цепь переключателя давления топлива 2 для короткого замыкание на массу. Выполнить тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.0L дизеля. G60 G60 (ref-636464-S32855416192014070700000)
4. (G6) ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Отсоединить разъем жгута переключателя давления масла в двигателе 1. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала реле давления масла двигателя 1. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать (G60) Двигатель Давление масла Переключатель 1 Цепь сигнала для замыкание на массу Выполнить испытание дизеля PC2.0L (ref-636464-S32855416192014070700000)
5. Проверить двигатель масло давление выключатель 2 Измерить сопротивление между землей и клеммой реле давления масла в двигателе 2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Заменить реле давления моторного масла 2. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.0L дизель. См. " ПРОВЕРКА ПКМ - 2,0 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-636464-S32855416192014070700000)
6. Проверка PCL масло выключатель 1. Повторно подключить разъем дизельного двигателя. Заменить переключатель давления дизельного топлива 1. С помощью сканирующего устройства удалить Dm коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание, подождать 30 секунд. Включить зажигание на 20 секунд и затем запустить двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Испытайте автомобиль при различных условиях нагрузки. ПРИМЕЧАНИЕ: цель заключается в том, чтобы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) включил регулируемый соленоид масляного насоса для увеличения давления масла. (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустить двигатель. Проверить вождение автомобиля при различных условиях нагрузки. Используя сканирующий инструмент, выбрать View коды неисправностей. Является ли состояние активным для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики INTERMITTING TENT DACT. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ШАТЕР DTP ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. Проверить THE (G6) двигатель масло давление выключатель 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем переключателя давления масла двигателя 1. Отключить соединитель кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика давления моторного масла 1 на двигателе Датчик давления масла 1. Нет сопротивления выше 10 к Ом? да Перейти 3 (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ (G60) Цепь сигнала реле давления масла в двигателе 2 на короткое замыкание на массу отсоединить разъем жгута реле давления моторного масла 2. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика давления масла двигателя 2 на разъеме жгута датчик давления масла двигатель 2. Есть ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к разделу 4 Нет ремонта См. (Хтаг2) Контур массы двигателя G60 G60 (ref-636464-S32855416192014070700000)
4. PCL масло давление SWITCHES Заменить оба модуля контроля давления масла двигателя 1 и дизельного топлива 2 в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключить оба разъема питания переключателя давления моторного масла выполнить проверку DCS. Снова подсоединить разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. При помощи сканирующего устройства стереть данные о датчиках ИКМ. Запустить двигатель и дать ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента управления сканированием, прочитать информацию об измерительным устройством. (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустить двигатель. Проверить вождение автомобиля при различных условиях нагрузки. Используя сканирующий инструмент, выбрать View коды неисправностей. Является ли состояние активным для этого DTS? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики INTERMITTING TENT DACT. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ШАТЕР DTP ". (ref-636464-S36705953942014070700000)
2. Проверить THE (G6) двигатель масло давление выключатель 1 сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем реле давления масла двигателя 1. Отключить масляный кабель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление сигнальной цепи переключателя давления двигателя 1 между кабельным разъемом реле давления моторного масла 1 и кабельным разъёмом SCMT С2. Проверить сопротивление выше 5,0? (ref-636464-S32855416192014070700000)
3. Проверить THE (G60) двигатель масло давление выключатель 2 сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем реле давления масла двигателя 2. Измерить сопротивление сигнальной цепи переключателя давления масла в двигателе 2 между кабельным разъемом реле давления моторного масла 2 и кабельным разъёмом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. См. сопротивление выше 5,0 ом? G60 G60 (ref-636464-S32855416192014070700000)
4. PCL масло давление SWITCHES Заменить оба модуля контроля давления масла двигателя 1 и дизельного топлива 2 в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключить оба разъема жгута реле давления моторного масла к разъему силового привода. Снова подсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включить зажигание. При помощи сканирующего устройства стереть датчика. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью средства управления дисплеем, прочитайте информацию о датчиках коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)