2.4L - коды неисправностей P000A TO P0441: Диагностика Dodge Journey I рестайлинг

Диагностический тест

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистить прерывистые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустить да двигателя и позволить ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. При помощи инструмента сканирования выполнить просмотр состояния Tcs. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить кабельный жгут распределительного вала 1 / 1 позиционного соленоида / клапана управления маслом. Включить зажигание, используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к B (+), проверить цепь массы в кабельном жгуте распределительного шпинделя 1 / 1позиционного соленоидного клапана управления. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещена и яркая. Сравнить яркость для того, чтобы перейти на прямое подключение. (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. (K76) положение распредвала 1 / 1 управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Отключить зажигание. Отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Выполнить кабельный разъем C2? ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке цепей в модуле управления силовыми агрегатами (блок управления силовым агрегатом) будьте осторожны, чтобы не повредить и не исказить клеммы разъема. Неправильная методика измерения может привести к плохому контакту контакта с клеммным контактом. измерить сопротивление (xtag1) K76 K76 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ВКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ПОДСВЕТКОЙ 1 / 1 ПОЛОЖЕНИЯ При помощи сканирующего инструмента включить да Положение распределительного вала соленоида / масляного регулирующего клапана в положение ВКЛ. (максимальное процентное соотношение).при использовании 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить цепь управления (K76) положение распредвала + 1 / 1в положении Распределительный вал + 6 нет Яркость Электромагнитный жгут сравнения: горит и должен быть включен?
5. ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 / 1 ПОЗИЦИОННЫЙ СОЛЕНОИД Выключить зажигание. См. проводку и разъемы между распределительным валом 1 / 1позиционным соленоидом и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Следить за поврежденными, изогнутыми, вытолкнутыми или корродированными клеммами. Проверить наличие хорошего контакта на клеммном контакте в соответствующих разъемах. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636375-S17260951612014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
6. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между распределительным валом 1 / 1 позиционным соленоидом и модулем управления трансмиссией. Проверить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Посмотрите на сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы, заменить необходимую программу для ремонта? (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. АКТИВНЫЙ расшифровка кодов ошибок ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: когда двигатель работает прерывисто, не стойте на прямой линии с вентилятором. Да, не кладите руки возле шкивов, ремней или вентилятора. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0688-AUTO SHUTDOWN реле SENSE низкий уровень в цепи установил вместе с любым из O2 датчика нагреватель цепи высокого напряжения управления, все проверенные (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. O2 датчик 1 / 2 отопитель ELEMENT Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте датчику О2 остыть до комнатной температуры ".отключить разъем жгута датчика О / 2, измерить сопротивление на элементе нагревателя О-2, между клеммой управления нагревателем и клеммой массы нагревателя у компонента. Примечание: значение сопротивления элемента нагревателя O 2 должно быть измерено при 21,1°C. Значение сопротивления изменяется в зависимости от температуры. (ref-636414-S01427237152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
3. (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление цепь Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, щупите датчик (K299) O 2? Схема управления нагревателем в O2соединении жгута. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что тестовая лампа зондирует цепь перед запуском теста нагревателя или расшифровка кода ошибки может установить и не допустить срабатывание.
4. (Z902) O2 ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между заземлением двигателя и цепью массы датчика 1 / 2. Выполнить проверку " O3 " в кабельном разъеме O2SENSOR? Да Проверить, что есть хороший контакт с клеммным контактом в соединителях датчиков 1 / 1 и модуля управления трансмиссией. Если OK, заменить датчик. Z902 Z902 (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. (K299) O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА 1 / 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ЗАКОРОЧЕНА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение цепи (K299) o2 Датчик 1 / 2схема управления нагревателем в разъеме жгута О2 Сенсор 1 / 2- Присутствует ли какое-либо напряжение? да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи (Хтаг2) Выполнить О1. K299 (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. (K299) O2 датчик 1 / 2 отопитель управление обрыв цепи Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи управления нагревателем датчика (K299) О2 " от разъема жгута O3 сенсора до разъема кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Отремонтируйте обрыв в (хтаг2) o2 См. Цепь контроля питания сенсора 1 / обогревателя Выполнить атель. K299 (ref-636469-S13144945222014070700000)
7. Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Модуль контроля и управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 2 и модулем контроля силового привода. Проверить наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Убедиться, что имеется хороший контакт с клеммой на датчике кислорода 1 / 1 и модуле контроля силового агрегата. Выполнить любые технические неполадки. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

Схема №349

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: перед продолжением работы диагностируйте любой сигнал CAN - C Communication коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). примечание: Diagnostic и repair any система напряжение коды неисправностей before continue с this проверка. Go the двигатель и allow it to heat normal operating температура. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при работе двигателя не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с помощью инструмента сканирования. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. (G31) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ AAT ЗАКОРОЧЕНО НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры окружающего воздуха. Отключить соединитель жгута BCM C4. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала AAT1 в разъеме жгута сенсора температуры наружного воздуха. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к разделу 3 Нет ремонта цепи питания (xtag2) Aa. G31 G31 (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. (G31) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ AAT ЗАКОРОЧЕНА В ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ААТ (хтагх1) Измерить сопротивление между цепью сигнала AAT2 и цепью массы датчика ААТ3 в соединителе жгута датчика температуры окружающего воздуха. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Ремонт замыкание на массу (xtax5) G931 G31 G931 G31 G931 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. (G31) ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА ААТ ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи (хтагх1) AAT между кабельным разъемом датчика температуры окружающего воздуха и кабельным разъёмом BCM C4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет отремонтировать цепь сигнала (хт-гх2) ААТА для обрыва цепи или высокого сопротивления См. Тест POWERTRA. Выполнить URIN испытание PC. G31 G31 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Выключить зажигание. Подключить разъем жгута BCM C4. Включить розжиг. С помощью сканирующего прибора считать сигнальное напряжение датчика температуры окружающего воздуха. Напряжение выше 4,5 вольт при отсоединенном жгуте датчика температуры наружного воздуха? Да Заменить датчик температуры атмосферного воздуха в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка См. тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-636405-S38716555002014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
6. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком температуры окружающего воздуха и модулем управления кузовом (BUM). Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Смотрите на обрыв, изгиб, выталкивание или коррозию клемм. Следить за данными сканирующего инструмента относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Посмотрите данные для изменения или для выполнения ремонта расшифровка кода ошибки. (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: перед продолжением работы диагностируйте любой сигнал CAN - C Communication коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). примечание: Diagnostic и repair any система напряжение коды неисправностей before continue с this проверка. Go the двигатель и allow it to heat normal operating температура. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: при работе двигателя не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с помощью инструмента сканирования. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. (G31) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ААТ ЗАМЫКАЕТСЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры окружающего воздуха. Отключить соединитель жгута BCM C4. Включить зажигание. измерить напряжение сигнальной цепи (G31) AAT в соединителе жгута сенсора температуры наружного воздуха. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните неисправность (xatx2) Проверить цепь силового привода для короткого замыкания. G31 (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. (G31) AAT сигнал обрыв OR высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Измерить сопротивление сигнальной цепи (хтагх1) ААТ между соединителем жгута датчика температуры окружающего воздуха и разъемом жгута BCM C4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать сигнальную цепь (хстагх2) ААТ для проверки обрыва или высокого сопротивления выполнить тест POWERTRRAIN. G31 G31 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. (G931) AAT Масса датчика обрыв цепи ИЛИ высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи массы датчика ААТ между соединителем жгута датчика температуры окружающего воздуха и разъемом жгута BCM С4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Устраните неисправность цепи массы сенсора ААТС (хтагх2) для проверки обрыва цепи или высокого сопротивления выполнить тест POWERTRURRAR. G931 G931 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Выключить зажигание. Подключить разъем кабеля BCM C4. Обратитесь к соединительному проводу между сигнальной цепью (G31) AAT и датчиком (G931) ААТ " Перейдите на массу датчика окружающей среды в разъеме жгута датчика температуры наружного воздуха. Включить зажигание, с помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика температуры окружающего воздуха. Соответствует ли напряжение ниже 1,0 вольт при удалении провода перемычки в месте да? (ref-636405-S38716555002014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком температуры окружающего воздуха и ВСМ. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клеммников. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. проверить, какие данные необходимо изменить или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время испытания на отклонение. (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S35998251332014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

1. Расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН Запустить двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Используя инструмент сканирования, выбрать Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для данного DTP? да Перейти к процедуре диагностики Нет выполнения 2. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. Температура впускного воздуха датчик Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика ИАТ. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента считать напряжение ИАТА. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение на датчике должно составлять приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус 0,1 вольта) при отключенном разъеме. Показывает ли сканирующий инструмент напряжение, как описано выше? Да Проверить наличие хорошего контакта для клеммного контакта в датчике температуры всасываемого воздуха и модуле управления трансмиссией Заменить разъемы датчика температуры всасывающего устройства. (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. (K21) температура впускного воздуха сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).отключить кабель кабеля модуля управления силовым агрегатом (МУП) С2. Измерить сопротивление между землей и сигнальным контуром (хтагх1) ИАП в разъеме жгута сенсора впускного воздуха. См. сопротивление выше 100 ом? Перейти 4 K21 K21 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. (K21) температура впускного воздуха сигнал VERIFICATION цепь SHORTED TO THE (K900) Масса датчика CHART Измерить сопротивление между схемой сигнала IAT2 и цепью массы датчика в кабельном жгуте датчика. K21 K900 K21 K900 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. (K21) температура впускного воздуха сигнал обрыв цепи CONTINUE OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление сигнальной цепи (хтагх1) ИАТ между разъемом кабельного жгута датчика и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет восстановить цепь сигнала (K21) ИАТ для разомкнутой цепи или высокого сопротивления ".выполнить проверку силовым агрегатом PC. K21 (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). При помощи схемы соединений / схемы в качестве руководства можно выполнить проверку проводки и разъемов между датчиком температуры всасываемого воздуха и модулем управления силовыми агрегатами. Проверить наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Найдите неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить проверку данных сканирующего устройства относительно этой цепи и протестируйте проводку и разъемы. Обратитесь к данным для замены или выполнения ремонта. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кодов ошибок АКТИВЕН Запустить двигатель и дайте ему возможность достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной травме или смертельному исходу. Используя инструмент сканирования, выбрать Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для данного DTP? да Перейти к процедуре диагностики Нет выполнения 2. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута температура впускного воздуха датчик. Обратитесь к перемычке между сигнальной цепью (K21) ИАТ ", выполнить тест датчика на Землю в разъеме жгута датчиков температура впускного воздуха.Р азведите розжиг. С помощью сканирующего инструмента прочтите напряжение сигнала датчика IATA. Напряжение ниже 1,0 Вольт при наличии перемычки? да Заменить информацию о температуре во входном K900 (ref-636414-S35176890122014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
3. (K21) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ температура впускного воздуха ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2 разъемы жгута. Включить зажигание. измерить напряжение сигнальной цепи (K21) температура впускного воздуха. присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните сигнал (xta G2) ИАТ Обратитесь к схеме тестирования для проверки напряжения силового агрегата. K21 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. (K21) температура впускного воздуха сигнал обрыв OR высокий RESISTANCE VERIFICATION Выключить зажигание. Измерить сопротивление сигнальной цепи (хтагх1) ИАТ между соединителем кабельного жгута датчика и разъемом кабельного шлейфа блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Исправьте сигнальную цепь (хстагх2) иат для разомкнутого контура или высокого сопротивления, обратитесь к тесту силового агрегата. K21 K21 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. (K900) Масса датчика обрыв цепи или высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) между кабельным разъемом датчика температура впускного воздуха и соединителем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Устраните неисправность цепи массы сенсора для разомкнутой схемы или высокого сопротивления. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка см. в разделе " Тест PC. K900 (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). При помощи схемы соединений / схемы в качестве руководства можно выполнить проверку проводки и разъемов между датчиком температуры всасываемого воздуха и модулем управления силовой установкой. Проверить наличие каких-либо повреждений, пробоин, защемление или частичный обрыв проводов. Выполнить поиск поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. ПРОВЕРИТЬ ДАННЫЕ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА ОТНОСИТЕЛЬНО ЭТОЙ ЦЕПИ И ПРОВЕСТИ ИСПЫТАНИЯ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ на предмет наличия данных для замены или выполнения ремонта соединителей. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус " Активно " для этого ДТС? да Перейти ко 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 1 Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Включить розжиг. С помощью сканирующего инструмента считать напряжение сигнала Датчика ECT3. Является ли напряжение выше 4,5 вольта при отключенном жгуте Датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 1? Да Заменить датчик температуры охлаждающей среды двигателя в соответствии с сервисной информацией. См. " ДАТЧИК, ТЕМПЕРАТУРА ХЛАДАГЕНТА, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) POWERTRAIN. (ref-636397-S42119359812014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
3. (K2) температура охлаждающей жидкости 1 сигнал цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) С2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью ЭСТ 1 в кабельном разъеме ЭCT датчик 1. Является ли сопротивление выше 100 ом? Да Перейдите к 4 Нет Устраните неисправность цепи сигнала (к2) ЭТР 1 для короткого замыкание на массу Выполнить тест силового агрегата. (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. (K2) температура охлаждающей жидкости 1 сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO THE (K900) Масса датчика CONNECTION Измерить сопротивление между сигнальной цепью PCT 1 и контуром массы датчика в кабельном разъеме сенсора 1. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет выполнить ремонт сигнала ECT1 для проверки цепи на короткое замыкание (xxxx 2) K900 K900 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. (K2) температура охлаждающей жидкости 1 сигнал цепь РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи (k2) температура охлаждающей жидкости 1 между кабельным разъемом датчика ЭСТ 1 и кабельным разъёмом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет восстановить сигнальную цепь (к2) Ест 1 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления Выполнить проверку POWERTRAN " проверка. (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка блока управления силовыми агрегатами. При помощи схемы соединений / схемы в качестве руководства можно выполнить проверку проводки и разъемов между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 и модулем управления силовой установкой (Pcm). Проверить наличие каких-либо повреждений, пробоин, защемлений или частичных обрывов проводов. Выполнить поиск сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Для проверки данных сканирующего инструмента относительно этой цепи выполнить проверку электропроводки и разъемы. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус " Активно " для этого ДТС? да Перейти ко 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ 1 Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к проводу перемычки между сигнальной цепью (K2) температура охлаждающей жидкости 1 и (K900) датчиком Земля в разъеме жгута Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1. Включить зажигание, с помощью сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала датчика EСТ 1. Напряжение ниже 1,0 вольт при расположении провода перемычек на месте? да Заменить двигатель (ref-636397-S42119359812014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
3. (K2) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ температура охлаждающей жидкости 1 ЗАКОРОЧЕНО ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем C2 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).включить зажигание. Измерить напряжение сигнальной цепи (K) ECT1 в кабельном разъеме датчика температура охлаждающей жидкости 1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь (К) ECT1 для проверки короткого замыкания силового агрегата Выполнить. (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. (K2) температура охлаждающей жидкости 1 сигнал обрыв OR высокий RESISTANCE VERIFICATION Выключить зажигание. Измерить сопротивление сигнальной цепи (к2) температура охлаждающей жидкости 1 между кабельным разъемом датчика ЭСТ 1 и кабельным разъёмом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет ремонта сигнальная цепь (К1) Эчт 1 для разомкнутой цепи или высокой стойкости. Выполнить Проверку СИЛОВОЙ ЧАСТИ. (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. (K900) Масса датчика обрыв цепи ИЛИ высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи массы датчика между кабельным разъемом температура охлаждающей жидкости сенсора 1 и кабельным разъёмом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 6 Нет Устраните цепь массы датчика для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка См. " Тест PCМ ". K900 K900 (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка блока управления силовыми агрегатами. При помощи схемы соединений / схемы в качестве руководства можно выполнить проверку проводки и разъемов между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 и модулем управления силовой установкой (Pcm). Проверить наличие каких-либо повреждений, пробоин, защемлений или частичных обрывов проводов. Выполнить поиск сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Для проверки данных сканирующего инструмента относительно этой цепи выполнить проверку электропроводки и разъемы. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

Схема №350

Войти

Полную схему электрических соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.

1. Выполнить процедуру диагностики для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. раздел " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Выполняйте процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636469-S41983048212014070700000)

1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ТЕМПЕРАТУРЫ. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любых датчиков температуры окружающего воздуха (AAT), температуры всасываемого воздуха (YES) или схемы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) или rationality коды неисправностей перед продолжением этого теста. Примечание: диагностика и ремонт любой цепи датчика коленчатого вала (Ckp) / распределительного вала (положение распредвала-) или ratiality dts перед продолжением данного теста. Замечание: обратитесь к процедуре диагностики и ремонта любого коммуникационного dcs перед выполнением этой проверки. (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Выполняйте процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636469-S41983048212014070700000)

Схема №351

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ

1. Выполнить диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ РАБОТЫ КАРТОГРАФИЧЕСКОГО ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Выполняйте процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. раздел ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636469-S41983048212014070700000)

1. Неисправность расшифровка кода ошибки. Проверить исправность системы контроля технического состояния. Обратить внимание: проверить наличие загрязнений, которые могут привести к повреждению датчика O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: после проведения ремонта убедиться в том, что сенсор работает правильно. Если показания напряжения на всех датчиках не вернулись в норму, выполнить процедуру диагностики для остальных датчиков O2.запустить двигатель. Включить двигатель до достижения нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ Выключить зажигание. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Никогда не работайте или не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выпускной системы, пока она не остынет. Особая осторожность должна быть соблюдена при работе рядом с каталитическим нейтрализатором. Температура преобразователя повышается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя. Подключить конус выхлопа (специальный инструмент № 8404-температура охлаждающей жидкости) W-18 1146AS Применить датчик утечки Opar ® Для обнаружения утечек используются пузырьки пены большего размера Pn # 05191804AA (или эквивалентная жидкость для обнаружения утечек) в следующих областях: Все сварные соединения от выпускного коллектора до 152,4 мм (6 дюймов) за датчиком O2 Точки уплотнения датчика O1 Фланцевое / соединительное соединение (я) Выпускной коллектор к головке цилиндра. Любые утечки типа 2 или более, обнаруженные во фланцевых или соединительных соединениях, выхлопном коллекторе с головкой цилиндра. Проверить наличие утечек в выпускных патрубках на расстоянии 0,3 дюйма или исправьте точки уплотнения на 0,3 мм или заменить компоненты Место утечки Ремонт требуется, если результаты при 27,6 КП а (4 фунта / кв. дюйм) показывают размер пузырьков: сварные соединения тип 1, 1 мм (0,04 дюйма) или больше O2 Точки уплотнения датчика Тип 1,1дюймовый (0,04дюйм) / больше o2 Сварные швы основания сенсора Тип 1, 0,04 мм. (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. (K41) O2 датчик 1 / 1 сигнал цепь Выключить зажигание Отсоединить разъем жгута датчика О2. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи сигнала (K41) o2 в разъеме жгута сенсора О2.1 / 1.является ли напряжение между 4,1 и 5,0 вольт? Да Перейдите к разделу 4 Нет Проверить наличие короткого замыкания (xagx2) Датчик 2 или 1 / 1цепью. K41 (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. (K902) O2 датчик 1 / 1 RETURN цепь. Измерить напряжение на (K902) o2 сенсора " Цепь возврата " в жгутовом разъеме датчика O2-? Yes Go To 5 No Проверить возвратную цепь датчика (хтагх2) О2 на наличие короткого замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на силовую трансмиссию; если OK, заменить и запрограммировать управление силовой трансмиссией. K902 (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. O2 датчик 1 / 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие следов загрязнений, которые могут повредить датчик O2. например, загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 1и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636414-S01427237152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. O2 датчик 1 / 1 отопитель OPERATION Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождать не менее восьми минут, чтобы дать возможность датчику О2 охладиться перед продолжением теста. Позвольте напряжению датчика О3 стабилизироваться в пределах от 4,6 до 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать тест нагревателя сенсора О2.использовать инструмент сканирования, контролируйте напряжение сенсора O2.1 / 1 по крайней мере две минуты. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. O2 датчик 1 / 1 отопитель ELEMENT Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: дайте датчику О2 возможность охладиться до комнатной температуры ", отсоединить разъем жгута сенсора О2.заменить? Измерить сопротивление элемента O2сенсора 1 / 1нагревателя на сенсоре O2- между клеммой управления нагревателем и клеммой массы нагревателя. ЗАМЕЧАНИЕ: Датчик О2. значение сопротивления элемента нагревателя 3 должно быть измерено при 211°C. (ref-636414-S01427237152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
3. (K99) O2 ПОВЕРКА ДАТЧИКА 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление цепи (хтагх1) Датчик О2 Схема управления нагревателем от разъема жгута O2сенсор 1 / 1.мощие сопротивления ниже 0,5 Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет Восстановить избыточное сопротивление в схеме управления (Хtrag2) / O1 Выполнить 2 K99 K99 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. (Z902) O2 датчик 1 / 1 отопитель масса обрыв цепи Измерить сопротивление между землей и цепью массы датчика (хтагх1) О2 в соединителе жгута сенсора О2. Является ли сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейти к 5 Нет Устраните избыточное сопротивление в цепи массы сенсора (хстагх2) о2 нагревателя 1 / 1.выполнить проверку POWERTRAAIN Тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " См. Z902 Z902 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Использование схемы соединений / схемы в качестве руководства " проверить проводку и разъемы между датчиком кислорода 1 / 1 и модулем управления силовой агрегатом? Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в том, что контакт клеммы в разъемах датчика и модуля управления исправен. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания прерывисто. С помощью сканирующего инструмента считывать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запись информации о датчиках " да " и стоп-кадр. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме с инструментом сканирования. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. (K141) O2 датчик 1 / 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика О2 1 / 2.подключение зажигания, двигатель не работает. С помощью сканирующего прибора контролируйте напряжение на датчике О2.1 / 2.средства напряжения сенсора O2в диапазоне от 4,1 до 5,0 вольт? Да перейти к 3 Нет Перейти к 5
3. O2 датчик Измерить напряжение на (K904) цепи обратной связи сенсора 1 / 2 в кабельном разъеме сенсора О2. Соответствует ли напряжение 2,5 вольта? Да Убедиться, что есть хороший контакт с клеммой в разъемах сенсора O2и модуля управления силовым агрегатом. Если OK, заменить сенсор О2.1 / 2. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, КИСЛОРОД, УДАЛЕНИЕ ". Выполнить ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-636414-S01427237152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. (K904) O2 датчик 1 / 2 RETURN цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и цепью возврата (K904) o2 сенсора 1 / 2.является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в (хтаг2) О8 Датчик питания 1 / возврат 2 Выполнить испытание. K904 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. (K141) O2 датчик 1 / 2 CONFIRMATION VERIFICATION SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C6. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала (K141) o2 сенсора 1 / 2.сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (хтаг2) О2 датчика мощности Выполнить сигнал ". K141 (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. (K141) O2 СИГНАЛ ПОВЕРКИ ДАТЧИКА 1 / 2 ЗАКОРОЧЕН НА ДАТЧИК (хтагх + 1) О2 ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Датчик 1 / 2измерить сопротивление между цепью сигнала датчика (хтсгх + 2) о2 и цепью возврата (хстагх = 3) o2 в соединителе жгута сенсора 1 / 2-. Нет сопротивления ниже 100 Ом? да Выполнить Ремонт короткого замыкания между цепочкой обратной связи K904 K141 K904 K904 K141 (ref-636469-S13144945222014070700000)
7. (K141) O2 датчик 1 / 2 VERIFICATION сигнал цепь SHORTED TO THE (хтагх 1) О2 СЕНСОР No ДАТЧИКА ПИТАНИЯ К ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ 2 Измерить сопротивление между цепью сигнала (хт Гx2) o2 СЕНСОР ОРА I / 2 Цепь ЗАЗЕМЛЕНИЯ. См. сопротивление ниже 100 Ом? да Восстановить масса между цепочкой массы. Z902 K141 Z902 Z902 K141 (ref-636469-S13144945222014070700000)
8. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 2 и модулем управления силовыми агрегатами. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что имеется хороший контакт клеммы в кислородном датчике 1 / 1 и модуле контроля силового агрегата. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Неисправность расшифровка кода ошибки. Проверить состояние DOTH. Обратить внимание: Проверить наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O2: загрязненное топливо, неподтвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: после того, как ремонт был произведен, убедиться в правильной работе датчика О2. Если все показания напряжения на датчике О не вернулись к норме, выполнить процедуру диагностики для оставшихся датчиков О. Запустить двигатель. Включить двигатель до нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ Выключить зажигание. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Никогда не работайте или не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выпускной системы, пока она не остынет. Особая осторожность должна быть соблюдена при работе рядом с каталитическим нейтрализатором. Температура преобразователя повышается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя. Подключить конус выхлопа (специальный инструмент № 8404-температура охлаждающей жидкости) W-18 1146AS Примените датчик утечки Opar ® Тип датчика утечки Pn # 05191804AA (или эквивалентная жидкость для обнаружения утечек) должен быть больше, чем у любого из следующих участков: Все сварные соединения от выпускного коллектора до 152,4 мм (6 дюймов) ниже по потоку O2 Сенсор O1 Точки уплотнения сенсора O 2 Сварные швы фланца / соединительного патрубка Соединение выпускного впускной коллектор с головкой цилиндра рециркуляция отработавших газов соленоидная прокладка и трубные уплотнительные патрубки (при наличии) должны определять следующие участки. Любые утечки типа 2 или более, обнаруженные во фланцевых или соединительных соединениях, выпускном коллекторе и головке цилиндра. Все точки уплотнения рециркуляция отработавших газов должны быть отремонтированы или заменены на 0,3 мм (4 фунта / кв. дюйм). Если результаты при 27,6 к Па (4 фунт / кв. (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. (K141) O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА 1 / 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключить зажигание Отключить Датчик О2 Разъем жгута сенсора. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи сигнала (K141) o2 сенсор 1 / 2в разъеме жгута O2СИГНАЛ. Есть ли напряжение от 4,1 до 5,0 вольт? да Перейдите к 4 Нет Проверить короткое замыкание на (xagx2) Датчик 2 или 2. K141 (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. (K904) O2 датчик 1 / 2 RETURN цепь Измерить напряжение на (хтагх1) О2 Чувствительный элемент " Возвратная цепь " в кабельном разъеме O2сенсорный блок? Да Перейти к 5 Нет Проверить обратный контур (K904) o2 чувствительного элемента 1 / 2для замыкание на массу, обрыв или замыкания на напряжение. Если исправно, то выполнить проверку и заменить силовой блок в соответствии с сервисным блоком. K904 (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. O2 датчик ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений, которые могли повредить датчик O1 / 2. Обратитесь к разделу " Проверка работоспособности датчика. Проверка исправности датчиков ". См. раздел " Диагностика состояния сенсора ". См. Рис. 4-7. " Проверить работоспособность сенсора и его работу ". Выполнить проверку наличия повреждений, пробоин, защемление или частичный обрыв проводов. Проверить состояние разъемов на предмет поломки, искривления или коррозии. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636414-S01427237152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как были выполнены ремонтные работы, проверить правильность работы датчика O2. Если все показания напряжения датчика O 2 не вернулись в норму, выполнить процедуру диагностики для оставшихся датчиков O? Примечание: Проверить наличие загрязнений, которые могут повредить датчик О 2: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выбрать Просмотр необходимых данных. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ Выключить зажигание. Поднять автомобиль в соответствии с сервисной информацией. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: нормальная рабочая температура выхлопной системы очень высока. Никогда не работайте или не пытайтесь обслуживать какую-либо часть выпускной системы, пока она не остынет. Особая осторожность должна быть соблюдена при работе рядом с каталитическим нейтрализатором. Температура преобразователя повышается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя. Подключить конус выхлопа (специальный инструмент № 8404-температура охлаждающей жидкости) W-18 1146AS Примените уплотнительную головку Mopar ® Датчик утечки воздуха Pn # 05191804AA (или эквивалентная жидкость для герметизации) должен быть установлен в следующих местах: Все сварные соединения от выпускного коллектора до 152,4 мм (6 дюймов) за нижней частью O2 Сенсор O1 Точки герметизации датчика O 2 Сварные швы фланца / соединительная муфта Соединение между выпускным коллектором и головкой цилиндра рециркуляция отработавших газов основание электромагнитной прокладки и точки уплотнения трубы (если оборудовано). Проверка места утечки Ремонт требуется, если результаты при 27,6 КП а (4 фунта / кв. дюйм) показывают размер выпускного отверстия: сварные соединения типа 1, 1 мм (0,04 дюйма) или более O2 Точки уплотнения датчика типа 1,1 мм (0,04дюйма) или выше. (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. (K141) O2 ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 / 2 Выключить зажигание Отсоединить разъем жгута " Датчик О2 ". Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на цепи сигнала (K141) o2 сенсора 1 / 2.в разъеме жгута O2датчик 1 / 2-. Есть ли напряжение между 4,1 и 5,0 вольт? Да Перейдите к разделу 4 Нет Проверить сигнал короткого замыкания (xagx2) Датчик 1 / + 2. K141 (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. (K904) O2 датчик 1 / 2 RETURN цепь Измерить напряжение на схеме возврата датчика " (хтагх1) О2 " в кабельном разъеме сенсора O2-? Yes Go To 5 No Проверить цепь возврата сенсора 1 / 2- на короткое замыкание на массу, разомкнутое или короткозамыкающее напряжение. Если ДА, то выполнить программу и заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с информацией об обслуживании. K904 K904 (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА. Проверить наличие признаков загрязнений, которые могли повредить датчик O2 1 / 2, таких как загрязненное топливо, неутвержденный силикон, масло и охлаждающая жидкость. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между датчиком O2.1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Выполнить ремонт на предмет поломки, погнутости, искривления или коррозии клемм. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636414-S01427237152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. O2 датчик отопитель OPERATION Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: подождать не менее восьми минут, чтобы позволить сенсору О2 остыть перед продолжением теста. Позвольте напряжению сенсора О2стабилизироваться в диапазоне от 4,6 до 5,0 вольт. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать тест нагревателя 1 / 2 датчика О / 2. Используя инструмент сканирования, контролируйте напряжение сенсора O2- Нет напряжения выше 4,5 вольта. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. O2 датчик 1 / 2 отопитель ELEMENT Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: дайте датчику О2 остыть до комнатной температуры ".отключить разъем жгута датчика О3 / 2. Измерить сопротивление элемента нагревателя О / 2 на сенсоре О, между клеммой управления датчиком О и клеммой массы нагревателя о. ПРИМЕЧАНИЕ. Значение сопротивления элемента нагревательного элемента О должно быть измерено при 211°C. (ref-636414-S01427237152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
3. (K299) O2 ПОВЕРКА ДАТЧИКА 1 / 2 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление цепи контроля (хтагс1) О2 Датчик 1 / 2подогревателя от разъема жгута O2датчика к разъему жгута РСМ С2? Да Перейдите в 4 Нет Восстановить избыточное сопротивление в схеме управления (Хtrag2) / O1 выполнить Тест. K299 K299 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. (Z902) O2 датчик 1 / 2 отопитель масса обрыв цепи Измерить сопротивление между землей и цепью массы датчика (хтагх1) О2 в кабельном разъеме O2сенсора 1 / 2. Является ли сопротивление ниже 0,5 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать избыточное сопротивление в цепи массы нагревателя (хстагх2) о2 Датчик 1 / 2- См проверки POWERTRAAIN Тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Z902 Z902 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между кислородным датчиком 1 / 2 и модулем управления силовыми агрегатами. Выполнить ремонт любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться в том, что имеется хороший контакт с клеммой O2-датчика 1 / 1 и модуля управления силовой установкой. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей. Копирование информации о датчиках состояния и замораживании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполнить диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ выхлопной системы НА ОТСУТСТВИЕ ПРОТЕЧЕК. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет перехода к 3 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить диагностические процедуры для УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ И ВЫХОДА ТОПЛИВОПОДАЧИ - ТЕСТ ПОТОКА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет перейдите на 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика карты. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 6 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
6. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика кислорода. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест силового агрегата. См. " Проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 7 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
7. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 8 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
8. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Проверять неисправные, изогнутые, выталкиваемые из строя или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента по отношению к компонентам, протестированным в данной процедуре, и прокачивайте электропроводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей. Копирование информации о датчиках состояния и замораживании кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить диагностические процедуры для УТЕЧКИ ДАВЛЕНИЯ И ВЫХОДА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ - ТЕСТ ПОТОКА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет перейдите на 3 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика карты. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика кислорода. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест силового агрегата. См. " Проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 6 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
6. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест силового агрегата. См. " Проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 7 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
7. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите неисправные, изогнутые, выталкиваемые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно компонентов. Испытайте электропроводку и соединители с помощью качания. Посмотрите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы установить их во время испытания на качание. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором, не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли статус " Активно " для этого ДТС? да Перейти ко 2 Нет Выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. (G24) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ЭОТ замыкается на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика EOT. Разъединить разъемы жгутов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и C2. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала ЭОТ.В соединителе жгута сенсора EOT.С сопротивлением выше 100 Ом? да Для получения сигнала перейдите к 3 Нет Отремонтируйте цепь массы (хтрак2). G24 G24 (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. (G24) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ EOT ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (хтагх1) Измерить сопротивление между цепью сигнала EOT2 и цепью массы датчика в соединителе жгута датчика. K914 G24 K914 G24 K914 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. (G24) EOT сигнал цепь РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи (хтагх1) ЕОТ между соединителем жгута датчика Eot и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет восстановить сигнальную схему (G24) ЭТО для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. G24 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МОТОРНОГО МАСЛА Выключить зажигание. Подключить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и C2. Включить розжиг. С помощью сканирующего инструмента считать напряжение сигнала Датчика температуры моторного масла. Напряжение выше 4,5 вольт при отсоединенном жгуте датчика температуры масла двигателя? Да Заменить датчик температуры масла в соответствии со служебной информацией. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК, ТЕМПЕРАТУРА ТОПЛИВА, СНЯТИЕ ". Выполнить ТЕСТ СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ. (ref-636375-S12792532522014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
6. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка блока управления силовыми агрегатами. При помощи схемы соединений / схемы в качестве руководства можно выполнить проверку проводки и разъемов между датчиком температуры масла двигателя и модулем управления силовой установкой. Проверить наличие повреждений, пробоин, защемление или частичный обрыв проводов. Выполнить поиск поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проанализируйте данные сканирующего устройства относительно этой цепи и провести проверку электропроводки и разъемы с целью замены данных во время ремонта. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: перед продолжением этого теста диагностируйте и устраните любое системное напряжение или эталонное напряжение датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей Is the активно status? (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. (G24) Проверка сигнала EOT закорочена до напряжения Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры моторного масла. Отключить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1 и С2. Включить зажигание; измерить напряжение сигнальной цепи (G24) Eot в разъеме жгута двигателя Температура сенсора нет. Есть ли какое-либо напряжение? Выполнить тест на наличие напряжения? G24 (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. (G24) двигатель масло TEMP сигнал обрыв OR высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи сигнала EOT (G24) между соединителем жгута датчика EOP и соединителем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет Выполнить ремонт цепи сигнала PCOT для проверки обрыва цепи или высокого сопротивления. G24 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. (K914) Масса датчика обрыв цепи или высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи массы датчика (хтагх1) между кабельным разъемом датчика EOT и соединителем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Восстановить цепь массы датчика для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка см. в разделе " Тест PC. K914 K914 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Выключить зажигание. Подключить соединители жгутов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и C2. Подсоединить провод перемычки между сигнальной цепью (G24) EOT проверка сигнал, а также (K914) Масса датчика в разъеме жгута датчика EOT.ВКЛЮЧИТЬ зажигание. При помощи сканирующего инструмента прочитайте напряжение сигнала Датчик температуры масла в двигателе ниже 1,0 вольт с помощью провода перемычки на месте да? Заменить двигатель (ref-636375-S12792532522014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
6. Проверка системы управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка блока управления силовыми агрегатами. При помощи схемы соединений / схемы в качестве руководства проверить проводку и разъемы между датчиком температуры моторного масла и блоком управления силовой установкой. Выполнить проверку исправности, пробоя, защемления или частичного обрыва проводов. Найдите сломанные, погнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Проверить данные сканирующего устройства относительно этой цепи и провести тестирование проводки и разъемов с целью замены данных во время ремонта. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки активно IN блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) Это информационное сообщение о том, что коробка передач работает по графику переключения " перегрев ". С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления коробкой передач. Установлены ли какие-либо коды неисправностей? Да Обратитесь к сервисной информации для получения соответствующих процедур диагностики или ремонта. Выполнить проверку POWERTRAEN VERIFICATION проверка. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не идет ". (ref-636469-S13144945222014070700000)
2. ПЕРЕГРЕВ ТРАНСМИССИИ С помощью сканирующего устройства просмотрите информацию о проверке стоп-кадра, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Попытайтесь вести автомобиль в условиях, в которые был установлен Дтк. Перегрев коробки передач может указывать на необходимость дополнительного охладителя трансмиссионного масла. Проверить поток трансмиссионного масло в соответствии с сервисной информацией. Выполнить любой бюллетень технического обслуживания, который может применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте как необходимо " Если охладитель трансмиссионной передачи заглушен, провести тест масла. (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ Проверить работу системы охлаждения двигателя в соответствии с сервисной информацией. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " КОНТРОЛЬНОМУ ТЕСТУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Выполняйте процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. раздел " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636469-S41983048212014070700000)

Схема №352

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии каких-либо 5-вольтовых эталонных датчиков вместе с этим датчиком, диагностируйте и отремонтируйте этот датчик перед продолжением этой процедуры тестирования. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. Проверить THE (F855) 5-VOLT SUPPLY цепь напряжение VERIFICATION Выключение зажигания. Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питания (хтагх1) 5 вольт в разъеме жгута кузова дроссельной задвижки. Есть ли напряжение между 4,8 и 5,2 вольта? Да Перейдите к разделу 3 Нет Устраните неисправность (xtag2) 5 в блоке питания для проверки на обрыв или замыкание цепи. F855 F855 (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРИТЬ (K122) датчик положения дроссельной заслонки СИГНАЛ 2 ЦЕПЬ ДЛЯ КАБЕЛЯ ОТКРЫТИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабелей блок управления силовым агрегатом.П роизмерение разъемов кабеля PCMS приведет к повреждению контактов PCМ, что приведет к плохому соединению контакта. Установить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. K122 K122 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ (K922) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА датчик положения дроссельной заслонки ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K922) TFS между разъемом жгута дроссельной заслонки и адаптером GPEC. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5 Нет Восстановить ите схему массы датчика " PCS " на обрыв или высокое сопротивление Выполнить проверку силового привода. K922 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Заменить узел корпуса дроссельной заслонки в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " КОРПУС ТЯГИ, ДЕМОНТАЖ ". Включить зажигание. При помощи сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Используя сканирующий инструмент, просмотрите detcs. Did the расшифровка кода ошибки return? Yes Go to 6 No Repair is completed. Perform the POWTRAIN VERIFICATION проверка. (ref-636414-S37846264642014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
6. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). При использовании схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом). Во время ремонта выполнить поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить обрыв, изгиб, выталкивание или корродирование клемм; проверить данные сканирующего устройства относительно этой цепи и провести тестирование проводки и разъемов. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем продолжить, диагностируйте любые извещатели CAN - C Communication. Выключить зажигание прерывисто. Если возможно, позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием более 60 минут в среде, где температура позволит температуре масла остыть. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальных рабочих условий. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным или ожидающим для этого состояния DTS? Да Перейдите к № 2 Процедура выполнения прерывистой диагностики. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. МОТОРНОЕ МАСЛО Должны быть проверены следующие условия: используется вязкость масла, рекомендованная OEM. Заказчик соблюдает график замены масла. Проверить моторное масло на предмет загрязнения. (то есть топливо и / или охлаждающая жидкость двигателя) Внутреннее состояние двигателя, которое может влиять на давление масла. Были ли обнаружены какие-либо из вышеперечисленных условий? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет перейдите к 3 (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. (G24) Проверка сигнала EOT замыкается на напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры моторного масла. Отключить модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C1 и С2 соединители жгута; включить зажигание; измерить напряжение сигнальной цепи (G24) Eot в разъеме жгута " Температура моторного топлива: нет ли напряжения? Исправьте цепь питания на короткое замыкание. G24 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. (G24) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЭОТ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью ЭОТ1 в соединителе жгута датчика температуры моторного масла. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтируйте сигнальную цепь Эот для короткого замыкание на массу. Выполнить верификацию POWERTRAIN тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " См. G24 G24 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. (G24) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ EOT ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (хтагх1) Измерить сопротивление между цепью сигнала ЭОТ датчика (G24) и цепью массы датчика в соединителе жгута датчика температуры моторного масла. Является ли сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к 6 Нет восстановить сигнал ЭОТ5 для короткого замыкания. K914 K914 G24 K914 (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. (G24) EOT сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Измерить сопротивление сигнальной цепи (хтагх1) ЕОТ между соединителем жгута датчика температуры моторного масла и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 7 Нет Восстановить цепь сигнала (G24) ЕОТ для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. G24 (ref-636469-S13144945222014070700000)
7. (K914) Масса датчика обрыв цепи ИЛИ высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи массы датчика между соединителем жгута датчика температуры моторного масла и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8 Нет Отремонтируйте датчик (K914) Масса для разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Выполнить проверку POWERTRAIN VERTEST см. в разделе " Испытание PC. K914 (ref-636469-S13144945222014070700000)
8. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключить зажигание. Подключить соединители жгута модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к проводу перемычки между цепью массы датчика (K914) и сигнальной цепью EOT датчика температуры двигателя. Включить зажигание с помощью сканирующего инструмента, проверить напряжение ниже 1,0 В на перемычке. G24 (ref-636375-S12792532522014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
9. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы контроля и управления силовыми агрегатами. При помощи схемы электропроводки / схемы в качестве руководства можно проверить электропроводку и разъемы между датчиком температуры масла двигателя и модулем управления силовой установкой. Проверить исправность, прокалывание, защемление или частичный обрыв проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проанализируйте данные сканирующего устройства относительно этой цепи и провести проводку и соединители. Обратитесь к данным для замены или выполнения ремонта (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном DTS и Freeze Frame. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду при отказе от возможных последствий. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР Примечание: все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала датчик зажигания может привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: при обнаружении пропусков зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра с пропуском зажигания. ЗАМЕЧАНИЕ: Могут возникнуть пропуски зажигания и не могут быть вызваны неисправностью компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуск зажигания: Проверить двигатель на наличие любого из следующих состояний: изношенный серпентинный ремень Смещение или насос перекачки воды, P / s (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностические процедуры для утечки давления топлива и выхода системы подачи топлива - тест потока. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест силового агрегата. См. " Тест проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет, перейдите к разделу 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы катушки зажигания. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет, перейдите к разделу 6 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика карты. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 7 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест силового агрегата. См. " Проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 8 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
8. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 9 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
9. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Смотрите на неисправные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверять электропроводку и соединители. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на качание. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном DTS и Freeze Frame. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду при отказе от возможных последствий. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ОСМОТР Примечание. Все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала датчика топлива, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Примечание: при обнаружении пропусков зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра с пропуском зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Пропуск огня может произойти и не может быть вызван неисправностью компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуск огня: износ серпантинного ремня. Рассогласование или связывание насоса воды, насос P / S или шкив компрессора Ckp. (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностические процедуры для утечки давления топлива и выхода системы подачи топлива - тест потока. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест силового агрегата. См. " Тест проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет, перейдите к разделу 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы катушки зажигания. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет, перейдите к разделу 6 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика карты. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 7 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест силового агрегата. См. " Проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 8 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
8. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 9 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
9. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода? Выполнить поиск сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродировавших клемм. Контролируйте данные сканирующего устройства относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Просмотрите данные для изменения или сброса расшифровка кода ошибки во время тестирования на качание. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном DTS и Freeze Frame. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду при отказе от возможных последствий. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ДИАГНОСТИКА. Примечание: все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала датчика ограничения подачи топлива, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Замечание: При обнаружении пропусков зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра с пропуском зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Пропуск зажигания может произойти и не может быть вызван неисправностью компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуск зажигания: изношенный серпантинный ремень рассогласование или насос связывающей воды, насос P / S или шкивы компрессора Cp. (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностические процедуры для утечки давления топлива и выхода системы подачи топлива - тест потока. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест силового агрегата. См. " Тест проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет, перейдите к разделу 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы катушки зажигания. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет, перейдите к разделу 6 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика карты. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 7 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест силового агрегата. См. " Проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 8 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
8. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 9 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии на клеммах. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и провести тестирование проводки и разъемов. Посмотрите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста качания. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном DTS и Freeze Frame. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду при отказе от возможных последствий. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРИМЕЧАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОСМОТРА: Все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала может привести к тому, что этот датчик расшифровка кода ошибки будет установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: при обнаружении пропусков зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра с пропуском зажигания. Изношенный змеевиковый ремень Смещение или связывание водяного насоса, насос P / S или шкивы компрессора A / C Ненадлежащий Ckp, положение распредвала, абсолютное давление во впускном коллекторе или монтаж датчика датчик положения дроссельной заслонки. (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить диагностические процедуры для ДАВЛЕНИЯ УТЕЧКИ И ВЫХОДА ТОПЛИВОПОДАЧИ - ТЕСТ ПОТОКА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ИКМ ". Нет перейдите на 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы катушки зажигания. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ИКМ ". Нет Перейдите к 5 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ИКМ ". Нет, перейдите к разделу 6 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить диагностическую процедуру для ПРОВЕРКИ Работы датчика карты. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочный тест ИКМ ". Нет Перейдите к 7 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ВЕРИФИКАЦИОННЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ИКМ ". Нет Перейдите к 8 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
8. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Проверочный тест ИКМ ". Нет Перейдите к 9 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
9. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Выполнить поиск неисправных, изогнутых, вытолкнутых или корродировавших клемм. Проконтролировать данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и провести проверку проводки и разъемов. Просмотрите данные для изменения или сброса расшифровка кода ошибки во время испытания на качание. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Скопируйте информацию о неисправном DTS и Freeze Frame. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не носите свободную одежду при отказе от возможных последствий. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ДИАГНОСТИКА. Примечание: все, что влияет на скорость вращения коленчатого вала датчика ограничения подачи топлива, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Замечание: При обнаружении пропусков зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит цепь управления инжектором для цилиндра с пропуском зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Пропуск зажигания может произойти и не может быть вызван неисправностью компонента. Любое из следующих условий может вызвать пропуск зажигания: изношенный серпантинный ремень рассогласование или насос связывающей воды, насос P / S или шкивы компрессора Cp. (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностические процедуры для утечки давления топлива и выхода системы подачи топлива - тест потока. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест силового агрегата. См. " Тест проверки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет, перейдите к разделу 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы катушки зажигания. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет, перейдите к разделу 6 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы датчика карты. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 7 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
7. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести верификационный тест силового агрегата. См. " Проверочный тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 8 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
8. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполнить диагностическую процедуру для проверки механической системы двигателя. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 9 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверка системы контроля и управления силовым агрегатом - см. схему соединений / схемы в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы относительно компонентов, протестированных при выполнении этой процедуры. Выполнить поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие обрывов, перегибов, выталкиваний или коррозии на клеммах. Контролируйте данные сканирующего устройства по данной схеме и провести проверку электропроводки и разъемов. Найдите данные для изменения или выполнения сброса расшифровка кода ошибки во время теста качания. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать соответствующие данные стоп-кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если DDC T не выполняет проверку состояния автомобиля. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ИЛИ РАЗЪЕМОВ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Используя электросхему / схему в качестве руководства, " проверить проводку и разъемы между датчиком положения коленчатого вала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Смотрите на наличие оборванных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Осмотреть датчик положения коленвала на предмет таких необходимых условий, как незакрепленные крепежные винты, выполнить ремонт (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. НЕРЕГУЛЯРНЫЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Выключить зажигание. Используя лабораторную область и инструмент зондирования (специальный инструмент # 6801, клеммный зонд), выполнить обратную проверку датчика (K24) Ckp Сигнальная процедура в разъеме кабеля датчика положения коленчатого вала. Зажигание включено, двигатель не работает. Покачивайте соответствующий кабель и слегка постукивайте по датчику положения коленвала во время мониторинга лабораторной области. (ref-636469-S41983048212014070700000)
4. КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ИЛИ ГИБКАЯ ПЛАСТИНА Выключить зажигание. Снять датчик положения коленчатого вала. Осмотреть датчик положения кривошипа и монтажную область на наличие любых условий, которые могут привести к неправильному сигналу, таких как повреждение, посторонний материал или чрезмерное движение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку силового агрегата. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком положения коленчатого вала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Смотрите на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Выполняйте ПРОВЕРКУ ПРИВОДНОГО (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636414-S06600021632014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

Схема №353

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Схема №354

Войти

1. ПРОВЕРКА ПРИМЕНИМОСТИ TSB Проверить наличие применимых tsbs, которые могут применяться для этой проблемы. Были ли применимы какие-либо tsbs? Да Выполнить применимые TSВ. Удалить расшифровка кода ошибки и провести проверочное испытание. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейти к 2 (ref-636469-S13144945222014070700000)
2. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. Прочитать и скопировать данные расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустить двигатель или прокрутить двигатель в течение 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль запускается и работает, проверить проводку и посмотрите, не возникает ли проблема с дублированием или неисправностью. Статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 5 Нет Перейти К 3
3. НЕИСПРАВНОСТЬ КАБЕЛЯ / ДАТЧИК QUKP. Неисправен ли сенсор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Проверить, нет ли неисправности в разъемах искривления или датчика и осмотреть состояние провода на предмет износа или трения; выполнить переустановку клемм на разъем проводки; погните клеммы в разъеме и датчик? вода в полостях разъема, наличие коррозии на клеммах разъемов или компонентов. Визуально проверить монтажную зону датчика проворачивания на предмет наличия повреждений или незакрепленных датчиков. Удалить датчик проворота и проверить признаки повреждения. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. раздел " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом ". Нет, перейдите к разделу 4 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРКА ИСТОРИИ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить историю автомобиля для предыдущих датчиков. связанных с датчиком кривошипа в течение последних 90 дней. История ремонта показала, что транспортное средство находилось в дилерском центре из-за неисправности датчика кривошипа. в последние 90 дней? Да Заменить датчик коленчатого вала в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ВЕРИФИКАЦИЯ ИСПЫТАНИЯ ". Нет завершенных испытаний. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРКА (F855) 5-ВОЛЬТНАЯ ВЕРИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика Ckp. Включить зажигание. измерить напряжение цепи питания (F855) 5 вольт на разъеме жгута сенсора Ck P. Есть ли напряжение между 4,8 и 5,2 вольта? Да Перейдите к разделу 6 Нет, напряжение ниже 4,8 вольта: Восстановить цепь питания 5 вольта (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
6. Проверить THE (K24) Ckp сигнал цепь напряжение Измерить напряжение сигнальной цепи CCP (хтагх1) на соединителе жгута датчика Ck P. Находится ли напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Перейдите к 7 Нет перейдите к 9 Нет восстановить цепь сигнала сенсора CKTP для короткого замыкания к напряжению Выполнить проверку POWERTRAIN Проверочное испытание блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " См. K24 (ref-636469-S13144945222014070700000)
7. Проверить THE (K925) Масса датчика цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление цепи массы датчика Ckp между разъемом кабеля сенсора Ck и разъемом провода C2.с сопротивлением ниже 5,0 Ом? да Обратитесь к разделу 8 " Нет ремонта силовой цепи (xag2) K925 K925 (ref-636469-S13144945222014070700000)
8. ПРОВЕРКА ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА / ИМПУЛЬСНОГО КОЛЬЦА Выключить зажигание. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Извлечь датчик Ckp. Визуально проверить место установки датчика на наличие повреждений, инородных материалов. Вращайте двигатель и по возможности осмотреть целевое колесо на предмет наличия каких-либо признаков повреждения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Проблемы ремонта в месте монтажа. Отремонтируйте или заменить тональное колесо / импульсное кольцо при необходимости. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. ".проверка кор. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
9. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K24) Ckp НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K24) ССР в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Является ли сопротивление выше хтаг2 Ом? да Перейдите к разделу 10 Нет ремонтируйте цепь силового кабеля (хтага 3). 10K K24 (ref-636469-S13144945222014070700000)
10. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K24) Ckp ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи (хтагх1) СКП между разъемом жгута Положение коленчатого вала Датчик и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 11 Нет отремонтировать сигнал (xtag2) СКП, чтобы проверить цепь силового привода на обрыв или выполнить тест сопротивления. K24 K24 (ref-636469-S13144945222014070700000)
11. PUTTRAIN управление модуль (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) wigging проверка датчик to the correcting Электрическая схема / scheme as a guide, проверить проводку и разъемы между датчиком положения коленчатого вала и модулем управления трансмиссией. Выполнить проверку на наличие каких-либо потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. (ref-636469-S13144945222014070700000) Нет Заменить и запрограммировать модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " модуль, POWERTRAIN управление, снятие ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. (ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать соответствующие данные Freeze Frame. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором.не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если Обратитесь к активному двигателю, то это состояние можно сбросить? (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ИЛИ РАЗЪЕМОВ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА 1 / 1 Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком положения распредвала 1 / 1и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Смотрите на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Осмотреть незакрепленную разводку распределительного вала (см. раздел " да). (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 1 / 1 Датчик положения нерегулярный сигнал Выключить зажигание. С помощью лабораторного объема и инструмента для обратного зондирования (специальный инструмент # 6801, клеммный зонд) выполнить обратную прокачку кулачкового вала 1 для (K44) положение распредвала-сигнала 1 / 1в кабельном разъеме распределительного вала 1 / 1,датчика положения Включить зажигание покрутите соответствующий проводной жгут и слегка постукните по распределительному валу 1 / -1 датчик положения во время мониторинга объема лаборатории.
4. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 1 / 1, ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ИЛИ ИМПУЛЬСНОЕ КОЛЬЦО Выключить зажигание. Снять датчик положения распределительного вала 1 / 1.осмотреть датчик положения распредвала 1 / I и монтажную зону на предмет любого состояния, которое могло бы привести к неправильному сигналу, такого как повреждение, посторонний материал или чрезмерное движение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN VERTEST Go to PC5. (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 / 1. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала 1 / I, модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие поломки, изгиба, выталкивания или коррозии на клеммах. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к ПРОВЕРКЕ ПРИВОДА. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636414-S06600021632014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
6. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 / 2 Проверка проводки или разъемов Выключить зажигание. Используя в качестве руководства электросхему, проверить проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала 1 / 2и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. См. Состояние кулачкового вала 1 или 2? Выполнить проверку состояния (ref-636469-S13144945222014070700000)
7. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 1 / 2 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ НЕРЕГУЛЯРНЫЙ СИГНАЛ Используя нерегулярный лабораторный объем и специальный инструмент Miller # (специальный инструмент № 6810, клеммный зонд), выполнить обратное зондирование (K441) положение распредвала 1 или 2 сигнальная цепь в распредвале 1 / 2соединитель датчика положения. Включить зажигание. Покачивайте соответствующий проводной жгут и слегка коснитесь по положению распределительного вала 1 / 2- Датчик положения во время мониторинга объема лаборатории.
8. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 1 / 2, ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ИЛИ ГИБКАЯ ПЛАСТИНА Выключить зажигание. Снять датчик положения распределительного вала 1 / 2.осмотреть датчик положения распредвала 1 / 2- и монтажную зону на предмет любого состояния, которое могло бы привести к неправильному сигналу, например, повреждения, постороннего материала или чрезмерного перемещения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN Тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " см. (ref-636469-S13144945222014070700000)
9. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 / 2. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала 1 / 1 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к тесту РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636414-S06600021632014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
10. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала 1 / 1 и модулем управления силовыми агрегатами? Выполнить технические проблемы. Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Посмотрите на сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить данные сканирующего прибора относительно этой схемы и провести проверку проводки и разъемов. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Записать соответствующие данные стоп-кадра. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работающем двигателе не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором; не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРИМЕЧАНИЕ: Если DDC T не выполняет проверку состояния автомобиля. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. ПРОВЕРКА СХЕМЫ ИЛИ РАЗЪЕМОВ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 3 Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала 1 / 2 и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Ищите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Смотрите на наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Осмотреть ослабленный кулачковый вал 1 / 2датчик положения силового агрегата на предмет наличия таких повреждений как обнаружено (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 1 / 2 Датчик положения нерегулярный сигнал Выключить зажигание. С помощью лабораторного объема и обратного зондирующего инструмента (специальный инструмент # 6801, клеммный зонд) выполнить обратное проконтролирование кулачкового вала 1 для (K441) положение распредвала 1 или 2 сигнальная цепь в разъеме жгута датчика положения распределительного вала 1 / 2.поджигание включено, двигатель не работает. Покачивайте соответствующий проволочный жгут и слегка постукните по кулачковому валу 1 / 2- позиционному датчику во время мониторинга.
4. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 1 / 2, ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ИЛИ ИМПУЛЬСНОЕ КОЛЬЦО Выключить зажигание. Снять датчик положения распределительного вала. Осмотреть датчик положения распредвала и монтажную зону на предмет любого состояния, которое может привести к неправильному сигналу, такого как повреждение, посторонний материал или чрезмерное движение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка Обратитесь к PC5. (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 / 2. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала 1 / 2, модулем управления распределительным валом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к ПРОВЕРКЕ ПРИВОДА. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636420-S19084898572014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
6. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 / 1 Проверка проводки или разъемов Выключить зажигание. Используя в качестве руководства монтажные винты, проверить проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала 1 / 1и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверить наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично оборванных проводов. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к датчику распредшкафа.1 / 1? Выполнить (ref-636469-S13144945222014070700000)
7. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 1 / 1 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ НЕРЕГУЛЯРНЫЙ СИГНАЛ С использованием лабораторного объема работ и инструмента обратного зондирования (специальный инструмент # 6810, клеммный зонд), выполнить обратное зондирование датчика (xtagx1? положение распредвала 1 или 1 сигнальная цепь в кабельном разъеме распределительного вала 1 / 1датчик положения. Зажигание включено, двигатель не работает. Перекинуть соответствующий проводной жгут и слегка постучать по распределительному валу 1 / + 1 датчик положения при контроле объема работ. K44
8. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 1 / 1, ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО ИЛИ ГИБКАЯ ПЛАСТИНА Выключить зажигание. Снять датчик положения распределительного вала 1 / 1.осмотреть датчик положения распредвала 1 / I и монтажную зону на предмет любого состояния, которое могло бы привести к неправильному сигналу, такого как повреждение, посторонний материал или чрезмерное перемещение. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN Испытание PC9 Для GO. (ref-636469-S13144945222014070700000)
9. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1 / 1. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотреть проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала 1 / I, модулем управления распределительным валом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к ПРОВЕРКЕ РАСПОРА СИЛОВОГО. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636420-S19084898572014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
10. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала 1 / 2 и модулем управления силовыми агрегатами. Выполнить проверку силового агрегата на наличие повреждений, пробоев, защемлений или частичных обрывов проводов. Провести проверку поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Выполнить ремонт по мере необходимости. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Активно расшифровка кода ошибки предупреждение: нормальная рабочая температура системы выпуска очень высока. Никогда не обходите и не пытайтесь обслуживать какую-либо часть системы выпуска, пока она не остынет. Особую осторожность следует соблюдать при работе вблизи любой части системы выпуска. Температура повышается до высокого уровня после короткого периода времени работы двигателя. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. Проверить THE (K644) SECONDARY система впрыска вторичного воздуха насос управление цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута " Блок насоса вторичного воздуха С1 да ". Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь управления насосом вторичного воздуха (K644) в разъеме жгута кабеля узла насоса вторичного газа С1. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещена и яркая сравнительная. K644 (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРКА (K644) Схема управления насосом вторичного воздуха для замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем C2 модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерить сопротивление между землей и цепью управления насосом (K644) вторичного воздуха в разъеме кабеля узла насоса вторичного воздуха С1. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? См. Управление 4 Нет ремонта насоса вторичного газа K644 (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАСОСОМ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (K644) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Включить зажигание. Измерить напряжение цепи управления насосом вторичного воздуха (хтагх1) в соединителе жгута насоса вторичного воздуха С1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить цепь управления Насосом вторичного воздуха для короткого замыкания до напряжения нет. Выполнить проверку POWERTRAIN Тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " См. K644 K644 (ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРОВЕРИТЬ (K644) Цепь УПРАВЛЕНИЯ НАСОСОМ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ ДЛЯ C1 ОТКРЫТЬ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключить зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Зондирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом.У становить диагностический адаптер GPEC для выполнения диагностики. Подключить (специальный инструмент № 10436, адаптер, диагностика насоса Gx) измерить вторичное сопротивление K644 K644 (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. ВКЛЮЧЕНИЕ ВТОРИЧНОГО ВОЗДУШНОГО НАСОСА Подключение модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с подсветкой 0 не должно быть включено 12. Включить зажигание. При помощи сканирующего инструмента включить управление вспомогательным воздушным насосом в положение ВКЛ. (100%). Используя контрольную лампу на 12 вольт, проверить (K644) Цепь управления вспомогательным пневматическим насосом в разъеме C1 Secondary воздух насос Assemble. K644
7. ПРОВЕРКА НАСОСА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА Выключить зажигание. Осмотреть проводку и разъемы между насосом вторичного воздуха в сборе и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедиться, что есть хороший контакт для клеммы в соответствующих разъемах. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к тесту Питание TRAIN. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
8. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с использованием схемы соединений / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между реле насоса вторичного потока воздуха и модулем управления силовыми агрегатами. Выполнить проверку на наличие повреждений, пробоек, защемлений или частичных обрывов проводов. Проверить обрыв, изгиб, выталкивание или коррозию клемм. Убедиться в наличии хорошего контакта для клеммы в соответствующих соединителях. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)

1. АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: диагностика и ремонт любого Дтк с датчиком O2 перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ. Новый расположенный ниже по потоку датчик О2 вместе со стареющим расположенным выше по потоку О2д атчик может привести к тому, что ДТС не будет установлен. Проверить историю ремонта транспортного средства перед продолжением. ЗАМЕЧАНИЕ: Возможно потребуется протестировать транспортное средство в условиях мониторинга ДПТК для того, чтобы этот ДТП был установлен. Примечание: Попытайтесь эксплуатировать автомобиль при тех же условиях, которые были установлены на датчике температуры. (ref-636469-S41983048212014070700000)
2. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Тщательно осмотреть каталитический преобразователь на наличие любого из следующих условий: повреждение, вмятины или отверстия. Сильное обесцвечивание, вызванное перегревом Внутренние повреждения Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Заменить каталитический нейтрализатор. Устраните состояние, которое могло вызвать неисправность. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧЧНОМУ ТЕСТУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет перехода к 3 (ref-636469-S13144945222014070700000)
3. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Выполнить диагностическую процедуру для проверки выхлопной системы на наличие утечек. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 4 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполнить диагностическую процедуру для проверки работы кислородного датчика. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5 (ref-636413-S22988402152014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ПРИМЕЧАНИЕ ПО МЕХАНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ ДВИГАТЕЛЯ: Проверить наличие признаков загрязнения, которые могли повредить датчик(ы) O2 и каталитический нейтрализатор, таких как: загрязненное топливо, неутвержденный силикон, признаки масла, охлаждающей жидкости или противозадирного состава. Отремонтируйте при необходимости. Проверить выхлопные газы на предмет чрезмерного дыма, вызванного внутренней проблемой двигателя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Восстановить механическое состояние двигателя в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку силового агрегата. Обратитесь к разделу " Проверка PC6. (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. До нейтрализатора O2 датчик Новый датчик О2, расположенный ниже по потоку, вместе со стареющим датчиком O2- может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверить историю ремонта транспортного средства. Был ли заменен датчик O2- на выходе без замены датчика? Да При необходимости заменить сенсор О 2 выше по потоку. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " Нет перехода к 7. (ref-636469-S13144945222014070700000)
7. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР Если возможных причин не осталось, ознакомьтесь с ремонтом. Ремонт Заменить каталитический нейтрализатор. Провести ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-636469-S13144945222014070700000)

1. Бюллетень по эксплуатации и сервисному обслуживанию автомобиля. Подача жалобы на неисправность зажигания, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и запись соответствующих данных Freeze Frame при наличии каких-либо коды неисправностей. Были ли какие-либо коды неисправностей активны вы захотите проверить следующие элементы, которые могут помочь в исправлении претензии клиента: Проверить историю ремонта транспортного средства. Если транспортное средство имеет историю ремонта, которая относится к текущей жалобе клиента, просмотрите ремонт.
2. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0443 установлен в режиме ожидания диагностики вместе с этим Дтк, перед продолжением этого теста выполнить процедуру диагностики для xtigx1. ПРИМЕЧАНИЕ. Если клиент испытывает преждевременное отключение топлива во время процесса заправки топливом наряду с настройками P0440, xt G3 и P0452, вам необходимо проверить ограничения в испарительных продувочных трубках / шлангах, а также фильтр свежего воздуха, прежде чем продолжить использование инструмента сканирования. P0443 P0441 (ref-636469-S41983048212014070700000)
3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ (FTP) 5-ВОЛЬТОВАЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДЛЯ ДА ИСПЫТАНИЯ 5.2 ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого системного напряжения или напряжения питания датчика расшифровка кода ошибки ' s перед продолжением этого теста. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута сенсора FTP. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерить напряжение на ФТП Датчик 5-Volt цепи питания на датчике FTP отсутствует. (ref-636469-S13144945222014070700000)
4. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОМ БАКЕ (FTP). Выключить зажигание. Повторно подключить разъем жгута датчика FTP. Снять колпачок топливного бака. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью вольтметра выполнить обратное зондирование сигнальной цепи сенсора FTP на разъеме жгута чувствительного элемента. Обнаружено ли напряжение от 2,3 до 2,7 вольт? Да Перейдите к 5 Нет Проверить наличие хорошего контакта для клеммного контакта обратитесь к разъему датчика давления в топливном баке и провести разъемы управления. (ref-636398-S37338401452014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)
5. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Осмотреть испарительную систему на наличие любого из следующих условий: Отверстия или трещины Места незакрепленных уплотнений Поврежденные или отсутствующие компоненты Неправильная прокладка шлангов и трубок Незакрепленный или отсутствующий топливный колпачок Повреждение или отсутствие уплотнения топливного колпачка Неправильный монтаж топливных заглушек Повреждены фиксирующие выступы на топливном колпачке и / или наливной трубке Повреждены места уплотнителей на топливной крышке и (или) наливном патрубке Были обнаружены какие-либо проблемы? да Ремонт при необходимости Выполнить тест POWERTRAAIN. (ref-636469-S13144945222014070700000)
6. НЕДОСТАТОЧНАЯ ПОДАЧА ВАКУУМА К СОЛЕНОИДУ продувка адсорбера Выключить зажигание7. Тщательно осмотреть шланг подачи вакуума электромагнита Evap на предмет правильности прокладки. Проверить наличие защемленного или закупоренного шланга от корпуса дроссельной заслонки или впускного коллектора до соленоида продувки. Осмотреть вакуумное отверстие в корпусе дросселя или впускном коллекторе на отсутствие каких-либо повреждений или препятствий. Не было обнаружено никаких проблем? да Отремонтируйте шланг для подвода вакуума / трубки с силовым приводом при необходимости. (ref-636469-S13144945222014070700000)
7. Проверка EVAP продувочного шланга / трубки и фильтра свежего воздуха Проверить испарительный продувочный шланг / трубку на правильность прокладки и установки между соленоидом Evap продувки и топливным баком, а также между топливным резервуаром и контейнером для продувки Evap. Убедиться в том, что шланги / трубка и фильтр свежего воздуха не повреждены, перегнуты и свободны от каких-либо препятствий. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтировать или заменить по мере необходимости выполнить проверку POWERTR8. (ref-636469-S13144945222014070700000)
8. Проверка СОЛЕНОИДА ПИТАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: После отключения вакуумных соединений электромагнита продувка адсорбера проверить линии и электромагнит на наличие следов загрязнения. С помощью ручного вакуумного насоса нанести 10 дюймов рт.ст. на сторону " CAN " электромагнитного клапана продувки EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ. Соленоид должен удерживать вакуум в течение минимум 15 секунд. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи инструмента для сканирования выполнить промывку (ref-636469-S13144945222014070700000)
9. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью схемы проводки / схемы в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между продувка адсорбера Solenoid сборка, ESIM выключатель и the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Выполнить ремонт. Проверить любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. (ref-636469-S13144945222014070700000)(ref-636393-S19307354102014070700000)(ref-636469-S13144945222014070700000)