Шкала температуры
Поворот шкалы регулировки температуры по часовой стрелке делает воздух теплее при выборе соответствующей функции.
Циферблат вентилятора
Поворот циферблата по часовой стрелке увеличивает скорость вращения вентилятора. Вентилятор будет обеспечивать циркуляцию теплого, холодного или наружного воздуха в зависимости от настроек шкалы температуры и функциональных кнопок.
Переключатель кондиционера
При включенном вентиляторе выключатель кондиционер активирует систему кондиционер. Индикатор, расположенный непосредственно над выключателем, указывает на то, что кондиционер включен.
Кнопки функций/режимов
Для управления функциональным двигателем используется либо рычаг, либо 5 кнопок. Положение VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ) позволяет наружному воздуху проходить через боковые и центральные вентиляционные отверстия. Положение VENT/FLOOR (ВЕНТИЛЯЦИЯ/ПОЛ) позволяет выпускать воздух из воздуховодов пола и вентиляционных отверстий приборной панели.
Положение HEAT направляет весь воздух через сердцевину нагревателя и выпускает воздух из каналов пола. Положение HEAT/DEFROST направляет весь воздух через сердцевину нагревателя и выпускает большую часть воздуха из каналов пола и небольшое количество воздуха через каналы дефростера. В положении РАЗМОРАЖИВАНИЕ нагретый воздух выпускается через каналы размораживателя. Каждая функциональная кнопка имеет индикаторную лампочку, которая должна загораться при нажатии кнопки.
Кнопки подачи свежего и рециркуляционного воздуха
Кнопка FRESH (свежий воздух) позволяет наружному воздуху циркулировать внутри транспортного средства. Кнопка RECIRCULATE (рециркуляция) отключает подачу наружного воздуха и обеспечивает рециркуляцию воздуха внутри транспортного средства. Индикаторная лампа непосредственно над каждым выключателем должна загораться при нажатии кнопок.
Система управления кондиционером
При включенном электродвигателе кондиционера и воздуходувки блок управления кондиционера посылает сигнал через двойной (тройной) переключатель давления в блок управления радиаторным вентилятором. (Схема №1) Если температура датчика испарителя выше 4°C, блок управления вентилятором радиатора включает вентиляторы охлаждения и посылает сигнал в блок управления двигателем.
Блок управления двигателем увеличивает обороты холостого хода двигателя и включает компрессор переменного тока. Когда температура датчика испарителя падает ниже 3°C, датчик сигнализирует блоку управления двигателем об отключении вентиляторов охлаждения и компрессора. Если давление хладагента становится слишком высоким (из-за закупорки) или слишком низким (из-за утечки), двойное (тройное) реле давления сигнализирует блоку управления вентилятором охлаждения, что препятствует работе системы кондиционирования воздуха.
Когда давление хладагента слишком высокое (из-за интенсивного использования при высоких температурах), активируется двойной (тройной) переключатель давления для увеличения скорости вращения охлаждающего вентилятора. Система кондиционирования отключается, если температура охлаждающей жидкости достигает 109°C.