Расшифровка кодов ошибок центрального электронного модуля (CEM) - 9 из 12: Прочее Volvo V70 II

Как заменить модуль выключателя света (LSM)

Центральный электронный модуль (CEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность в модуле выключателя света (LSM).

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске центрального электронного модуля (CEM) или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Если ошибка повторяется, заменить модуль выключателя света (LSM).

См. Выключатели освещения, замена

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить расшифровку кода ошибки центрального электронного модуля (CEM) - 9 из 12: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №661

Войти

Схема №662

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Переключение между стояночными лампами и светом ближнего света на модуле выключателей света (LSM). Проверить на модуле переключателей света, что каждая лампа активируется правильно.

Работает ли модуль выключателя света (LSM)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Центральный электронный модуль (CEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность в модуле выключателя света (LSM).

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске центрального электронного модуля (CEM) или могут представлять собой другой тип сбоя, который возникает в разных случаях. Сбой оценивается в зависимости от того, как он происходит. Если ошибка повторяется, заменить модуль выключателя света (LSM).

См. Выключатели освещения, замена

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Переключение между стояночными лампами и светом ближнего света на модуле выключателей света (LSM). Проверить на модуле переключателей света, что каждая лампа активируется правильно.

Работает ли модуль выключателя света (LSM)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №663

Войти

Схема №664

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что светодиод горит.

Светодиод работает как надо?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить модуль управления

Попробуйте новый модуль выключателя света (LSM) и модуль подогревателя горения (CPM).

Заменять только один модуль управления за раз. Проверять функцию каждого модуля управления между каждой заменой.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Выключатели освещения, замена
2. См. Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя модуля управления, замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Переключитесь между стояночными лампами и светом ближнего света на модуле выключателей света (LSM). Проверить на модуле включателей света, что каждая лампа активируется правильно. Включить модуль подогревателя горения (CPM). Убедиться, что нагреватель охлаждающей жидкости двигателя включен.

Работает ли как модуль выключателя света (LSM), так и модуль подогревателя горения (CPM)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте новый модуль выключателя света (LSM) и модуль подогревателя горения (CPM).

Заменять только один модуль управления за раз. Проверять функцию каждого модуля управления между каждой заменой.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Выключатели освещения, замена
2. См. Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя модуля управления, замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Переключитесь между стояночными лампами и светом ближнего света на модуле выключателей света (LSM). Проверить на модуле включателей света, что каждая лампа активируется правильно. Включить модуль подогревателя горения (CPM). Убедиться, что нагреватель охлаждающей жидкости двигателя включен.

Работает ли как модуль выключателя света (LSM), так и модуль подогревателя горения (CPM)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте новый модуль выключателя света (LSM) и модуль подогревателя горения (CPM).

Заменять только один модуль управления за раз. Проверять функцию каждого модуля управления между каждой заменой.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Выключатели освещения, замена
2. См. Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя модуля управления, замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Переключитесь между стояночными лампами и светом ближнего света на модуле выключателей света (LSM). Проверить на модуле включателей света, что каждая лампа активируется правильно. Включить модуль подогревателя горения (CPM). Убедиться, что нагреватель охлаждающей жидкости двигателя включен.

Работает ли как модуль выключателя света (LSM), так и модуль подогревателя горения (CPM)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте заменить модуль выключателя света (LSM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Выключатели освещения, замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Переключение между стояночными лампами и светом ближнего света на модуле выключателей света (LSM). Проверить на модуле переключателей света, что каждая лампа активируется правильно.

Работает ли модуль выключателя света (LSM)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить предохранители

Проверить, что предохранитель для рассматриваемой функции не поврежден.

Информацию о предохранителях смотрите в схеме электропроводки.

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Попробуйте новый модуль подогревателя горения (CPM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Нагреватель охлаждающей жидкости двигателя модуля управления, замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить модуль подогревателя топлива (CPM) и убедиться, что нагреватель охлаждающей жидкости двигателя включен.

Работает ли нагреватель охлаждающей жидкости двигателя?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить компонент

Для транспортных средств, оснащенных системой индикации слепых зон (BLIS)

Светодиоды должны мигать три раза при каждом включении системы индикации слепых зон (BLIS).

Включить зажигание, чтобы проверить правую и левую стороны.

Если какой-либо светодиод не мигает три раза при активации, попробуйте сменить модуль управления на этой стороне.

Если оба светодиода мигают три раза при активации, попробуйте изменить модуль управления генератором (ACM)

Для транспортных средств без системы индикации слепых зон (BLIS)

Попробуйте изменить модуль управления генератором (ACM).

Выбрать желаемую альтернативу

1. Заменить модуль управления генератором переменного тока (ACM). См. раздел Замена модуля управления
2. Заменить левый модуль камеры (LCM) / правый модуль камеры. См. раздел Замена модуля управления

Попробуйте новый модуль управления генератором (ACM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Заменить генератор (ГЕН) для бензиновых двигателей, см.: ГЕНЕРАТОР (ГЕНЕР), ЗАМЕНА
2. Заменить генератор (ГЕН) для дизелей, см.: Генератор (ГЕНЕР), заменяющий

1. Продолжить См. раздел " Проверка, статус генератора ". (ref-406943-S11234860872011070100000)

Попробуйте поменять модуль управления на той стороне, где не мигал светодиод.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Сменить модуль управления, см.: Дверное зеркало, замена

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Верификация, состояния генератора

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №665

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Запустить двигатель и прогоните его до нормальной рабочей температуры. Нажать на символ VCT2000 для считывания состояния генератора (генератор). Проверить, что считанное показывает OK.

Присвоен ли статус " ОК "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено Проверить, что светодиоды мигают три раза при включении системы.

Светодиоды мигали три раза?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Для транспортных средств, оснащенных системой индикации слепых зон (BLIS)

Светодиоды должны мигать три раза при каждом включении системы индикации слепых зон (BLIS).

Включить зажигание, чтобы проверить правую и левую стороны.

Если какой-либо светодиод не мигает три раза при активации, попробуйте сменить модуль управления на этой стороне.

Если оба светодиода мигают три раза при активации, попробуйте сменить модуль управления генератором переменного тока (ACM).

Для транспортных средств без системы индикации слепых зон (BLIS)

Попробуйте изменить модуль управления генератором (ACM).

Выбрать желаемую альтернативу

1. Заменить модуль управления генератором переменного тока (ACM). См. раздел Замена модуля управления
2. Заменить левый модуль камеры (LCM) / правый модуль камеры. См. раздел Замена модуля управления

Попробуйте новый модуль управления генератором (ACM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Заменить генератор (ГЕН) для бензиновых двигателей, см.: ГЕНЕРАТОР (ГЕНЕР), ЗАМЕНА
2. Заменить генератор (ГЕН) для дизелей, см.: Генератор (ГЕНЕР), заменяющий

1. Продолжить См. раздел " Проверка, статус генератора ". (ref-406943-S31332695592011070100000)

Попробуйте поменять модуль управления на той стороне, где не мигал светодиод.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Сменить модуль управления, см.: Дверное зеркало, замена

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Запустить двигатель и прогоните его до нормальной рабочей температуры. Нажать на символ VCT2000 для считывания состояния генератора (генератор). Проверить, что считанное показывает OK.

Присвоен ли статус " ОК "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено Проверить, что светодиоды мигают три раза при включении системы.

Светодиоды мигали три раза?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Для транспортных средств, оснащенных системой индикации слепых зон (BLIS)

Светодиоды должны мигать три раза при каждом включении системы индикации слепых зон (BLIS).

Включить зажигание, чтобы проверить правую и левую стороны.

Если какой-либо светодиод не мигает три раза при активации, попробуйте сменить модуль управления на этой стороне.

Если оба светодиода мигают три раза при активации, попробуйте сменить модуль управления генератором переменного тока (ACM).

Для транспортных средств без системы индикации слепых зон (BLIS)

Попробуйте изменить модуль управления генератором (ACM).

Выбрать желаемую альтернативу

1. Заменить модуль управления генератором переменного тока (ACM). См. раздел Замена модуля управления
2. Заменить левый модуль камеры (LCM) / правый модуль камеры. См. раздел Замена модуля управления

Попробуйте новый модуль управления генератором (ACM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Заменить генератор (ГЕН) для бензиновых двигателей, см.: ГЕНЕРАТОР (ГЕНЕР), ЗАМЕНА
2. Заменить генератор (ГЕН) для дизелей, см.: Генератор (ГЕНЕР), заменяющий

1. Продолжить См. раздел " Проверка, статус генератора ". (ref-406943-S13839204712011070100000)

Попробуйте поменять модуль управления на той стороне, где не мигал светодиод.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Сменить модуль управления, см.: Дверное зеркало, замена

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Запустить двигатель и прогоните его до нормальной рабочей температуры. Нажать на символ VCT2000 для считывания состояния генератора (генератор). Проверить, что считанное показывает OK.

Присвоен ли статус " ОК "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено Проверить, что светодиоды мигают три раза при включении системы.

Светодиоды мигали три раза?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Попробуйте новый модуль управления генератором (ACM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Заменить генератор (ГЕН) для бензиновых двигателей, см.: ГЕНЕРАТОР (ГЕНЕР), ЗАМЕНА
2. Заменить генератор (ГЕН) для дизелей, см.: Генератор (ГЕНЕР), заменяющий

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Запустить двигатель и прогоните его до нормальной рабочей температуры. Нажать на символ VCT2000 для считывания состояния генератора (генератор). Проверить, что считанное показывает OK.

Присвоен ли статус " ОК "?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить функции

Светодиоды должны мигать три раза при каждом включении системы индикации слепых зон (BLIS).

Включить зажигание для проверки работоспособности левого модуля камеры (LCM).

Светодиод мигал три раза?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Попробуйте заменить левый модуль камеры (LCM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Заменить левый модуль камеры (LCM), см.: Дверное зеркало, замена

1. Продолжить См. Верификация

Модуль левой камеры (LCM) ранее зарегистрировал ошибку, но ошибка больше не существует. расшифровка кодов ошибок, вероятно, был сгенерирован из-за периодической ошибки. Если ошибка сохраняется, следует выполнить трассировку ошибок в соответствии с этим расшифровка кода ошибки (TSC) даже при отсутствии симптомов ошибки. Серьезность ошибки определяется от случая к случаю.

Можно выбрать между продолжением трассировки ошибок или ее завершением.

Продолжить?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено

Левый светодиод мигал три раза?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Светодиоды должны мигать три раза при каждом включении системы индикации слепых зон (BLIS).

Включить зажигание, чтобы проверить работоспособность правого модуля камеры (RCM).

Светодиод мигал три раза?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Попробуйте изменить правый модуль камеры (RCM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Заменить правый модуль камеры (RCM), см.: Дверное зеркало, замена

1. Продолжить См. Верификация

Правый модуль камеры (RCM) ранее зарегистрировал ошибку, но ошибка больше не существует. расшифровка кодов ошибок, вероятно, был сгенерирован из-за периодической ошибки. Если ошибка сохраняется, следует выполнить трассировку ошибок в соответствии с этим диагностическим кодом неполадки, даже если симптомы ошибки не могут быть обнаружены. Серьезность ошибки определяется от случая к случаю.

Можно выбрать между продолжением трассировки ошибок или ее завершением.

Продолжить?

1. ДА См. раздел Проверка проводки
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено

Правильный светодиод мигал три раза?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте заменить модуль рулевого колеса (SWM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Модуль рулевого колеса (SWM), замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что функция для соответствующей кнопки или переключателя в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте заменить модуль рулевого колеса (SWM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Модуль рулевого колеса (SWM), замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что функция для соответствующей кнопки или переключателя в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте заменить модуль рулевого колеса (SWM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Модуль рулевого колеса (SWM), замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что функция для соответствующей кнопки или переключателя в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте заменить модуль рулевого колеса (SWM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Модуль рулевого колеса (SWM), замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что функция для соответствующей кнопки или переключателя в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте новый переключатель круиз-контроля.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Кнопочный блок, рулевое колесо, замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что функция для соответствующей кнопки или переключателя в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте новый переключатель круиз-контроля.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Кнопочная панель рулевого колеса, замена

1. Продолжить См. Проверка

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что функция для соответствующей кнопки или переключателя в порядке.
4. ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
5. СБОЙ ПРОВЕРКИ: ошибка должна была быть обнаружена и устранена. Поскольку это не так, трассировка ошибок завершилась с ошибкой. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку. См. раздел Сведения об отслеживании ошибок

1. СБОЙ ТРАССИРОВКИ ОШИБОК: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Поскольку это не так, трассировка ошибок завершилась с ошибкой. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Попробуйте новый переключатель аудио / телефона.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Кнопочный блок, рулевое колесо, замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что функция для соответствующей кнопки или переключателя в порядке.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Попробуйте новый переключатель аудио / телефона.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Кнопочная панель рулевого колеса, замена

1. Продолжить См. Проверка

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что функция для соответствующей кнопки или переключателя в порядке.
4. ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
5. СБОЙ ПРОВЕРКИ: ошибка должна была быть обнаружена и устранена. Поскольку это не так, трассировка ошибок завершилась с ошибкой. Выйдите из трассировки ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку. См. раздел Сведения об отслеживании ошибок

1. СБОЙ ТРАССИРОВКИ ОШИБОК: ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Поскольку это не так, трассировка ошибок завершилась с ошибкой. Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или сделайте другую попытку.

Как проверить разъёмы и шинного провода

Проверить провод шины на короткое замыкание до источника напряжения, как описано в разделе " Короткое замыкание для подачи напряжения питания, прерывистые замыкания ", и на наличие прерывистого разомкнутого контура, как указано в подразделе " Обрыв цепи, прерывистое замыкание ". (ref-441113-S15127838102011121500000)(ref-441113-S40437005312011121500000)

ПОДСКАЗКА: При проверке на обрыв цепи проверить, по возможности, с задней стороны соответствующего разъема, чтобы он не был поврежден.

Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ", а также на ослабленный контакт, как указано в " Ослабленных соединениях (клеммах) ". (ref-441113-S09800912882011121500000)(ref-441113-S42004340062011121500000)

ПОДСКАЗКА: Если неисправность будет обнаружена до того, как все приведенные ниже провода будут проверены, то остальную работу по устранению неисправностей делать не следует.

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Модуль информации о дорожном движении (RTI) 10A и задний электронный модуль (REM) хтагх1 модуль информации о дорожно-транспортном движении (РТИ) хtагх2 и задний электрический модуль (РЭМ) 17A. Для подключения испытательной коробки к блоку управления RTS см. раздел " Подключение отключающей коробки к модулю управления информацией о автомобильном движении ", чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля REM см. 15A 22A (ref-441132-S18488722132011121500000)(ref-441132-S16044557132011121500000)
2. Задний электронный модуль (REM) 14A, модуль информации о водителе (DIМ) 8 и промежуточный разъем 54 / 40 заднего электронного модуля (РЭМ) 16A, модуль информациии о водчике (ДИМ) 9 и промежуточный коннектор 54 / 40.при подключении испытательной коробки к блоку управления Рзэ см. раздел " Подключение отключающей коробки " Для подключения испытательного бокса к блоку управле-ния DIM см. (ref-441132-S16044557132011121500000)(ref-406835-S32701915372011070100000)
3. Центральный электронный модуль (CEM) 3d и модуль информации о драйвере (DIM) 8 центральный электронный блок (СЕМ) 2d, а также модуль информации водителя (Dim) 9. Для подключения тестового блока к блоку управления СЭМ см. раздел " Подключение отключающего блока " Чтобы подключить тестовый блок к блоку контроля DIM, обратитесь к разделу Подсоединение испытательного блока модуля информации о водителе (ДИМ) (ref-406835-S32701915372011070100000)
4. Модуль сидений с электроприводом (PSM) 2b и модуль информации о водителе (DIM8), модуль управления сиденьем с электродвигателем (PMS3 b) 3b и модули информации о драйвере (DM2) 9. Для подключения тестового блока к блоку управления PSM (ref-406860-S16208150902011070100000)(ref-406835-S32701915372011070100000)
5. Модуль информации о водителе (DIM) 2 и модуль управления микроклиматом (CCM-) 14A, модуль информации об управлении водителем (DIM-) 3 и модуль климат-контроля (CMC) 12A. Для подключения испытательной коробки к блоку управления DIМ см. раздел " Подключение тестовой коробки к модулю информации о драйвере (DM- DIM) ". (ref-406835-S32701915372011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)
6. Аудиомодуль (AUM) 7A и модуль управления микроклиматом (CCM) 14A audio модуль (АУМ) хтагх2 и модуль климат-контроля (ССМ) хtagх3. Для подключения тестовой коробки к блоку управления AIUM см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуля управления звуком " Чтобы подключить тестовую коробку к управляющему блоку CCM- см. " Подсоединение выкидной коробки " 8A 12A (ref-406838-S29096087932011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)
7. Модуль телефона (PHM) 22A и модуль управления микроклиматом (CCM.Х Tagx1, phone модуль) phone. x2 и модуль климат-контроля (ccm.3. Для подключения тестовой коробки к блоку управления phm см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ. CARPHON модуль " Чтобы подключить тестовую коробку к устройству управления ccm см. раздел " Подключение выключающей коробки " 14A 10A 12A (ref-441132-S34812817412011121500000)(ref-406837-S24123707732011070100000)
8. Модуль пассажирской двери (PDM) (модуль водительской двери DDM, на правом приводе) 2A, модуль климат-контроля (CCM 14A 3A 12A (ref-406837-S00797040342011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)
9. Модуль управления микроклиматом (CCM) 13A и модуль управления рулевым колесом (Sw) 9, модуль климат-контроля (Cw Ml) 11A и модуль рулевого колеса (SWМ) 19. Для подключения испытательной коробки к блоку управления CCM- см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к модулю управления Swm, см . Подключение break-out box (тестер-адаптер) (ref-406847-S35065259072011070100000)
10. Модуль рулевого колеса (SWM) 10 и дополнительная ограничительная система (SRS) 23B модуль рулевых колес (Sw) 20 и дополнительная удерживающая система (SSR) хтагx1. Чтобы подключить испытательную коробку к блоку управления SWМ, см. раздел " Подключение отключающей коробки " Для подключения испытательной коробки к управляющему блоку SRT см. 25B (ref-406847-S35065259072011070100000)(ref-406837-S31308723212011070100000)
11. Дополнительная ограничительная система (SRS) 24B, верхний электронный модуль (UEM) 3 и промежуточный разъем 54 / 13 дополнительной ограничительной системы (SRS) 26B, верхний электронным модуль (Em) 5 и промежуточный соединитель 54 / 13.для подключения испытательной коробки к блоку управления SRS- см. " Подключение отключающей коробки " Для подсоединения проверочной коробки к устройству управления UЕМ см. (ref-406837-S31308723212011070100000)(ref-441132-S33537025132011121500000)
12. Модуль двери водителя (DDM) (модуль пассажирской двери PDM, на правом приводе) 2A, верхний электронный модуль (UEM) 3 и промежуточный разъем 54 / 10. Модуль водительской двери (DMD) (блок пассажирской дверцы (ПДМ) на правостороннем автомобиле) 3A, верхний электрический модуль (УЭМ) 5 и промежуточный соединитель 54 / 10.для подключения испытательной коробки к блокам управления DDN / PDМ см. раздел " Подключение (ref-406837-S00797040342011070100000)(ref-441132-S33537025132011121500000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно составлять приблизительно от 1,5 В до 3,5 В.
2. Электросхему для провода шины и расположение разъемов см. в соответствующей служебной информации по электросхеме.
3. Об отключении аккумулятора см. раздел " Аккумулятор, отключение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Схема №666

Войти

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Проверить шинный провод на короткое замыкание для подачи напряжения, как описано в разделе " Короткое замыкание до питающего напряжения. Постоянные неисправности ", и на обрыв цепи, как указано в подразделе " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S12156464082011121500000)(ref-441113-S32396995242011121500000)

ПОДСКАЗКА: При проверке на обрыв цепи проверить, по возможности, с задней стороны соответствующего разъема, чтобы он не был поврежден.

Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ". (ref-441113-S31766030992011121500000)

ПОДСКАЗКА: Если неисправность обнаружена до проверки всех проводов ниже, нажать Продолжить.

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Модуль информации о дорожном движении (RTI) 10A и задний электронный модуль (REM) 15A модуль информации об автомобильном трафике (РТИ) хтагх2 и задний электрический модуль (РЭМ) хtagх3. Для подключения тестовой коробки к блоку управления RTY см. раздел " Подключение выводной коробки к модулю управления информацией о дорожно-транспортных происшествиях (RTI) ".для подсоединения тестовой приставки к блоку контроля REM см. 22A 17A (ref-441132-S18488722132011121500000)(ref-441132-S16044557132011121500000)
2. Задний электронный модуль (REM) 14A, модуль информации о водителе (DIМ) 8 и промежуточный разъем 54 / 40 заднего электронного модуля (РЭМ) 16A, модуль информациии о водчике (ДИМ) 9 и промежуточный коннектор 54 / 40.при подключении испытательной коробки к блоку управления Рзэ см. раздел " Подключение отключающей коробки " Для подключения испытательного бокса к блоку управле-ния DIM см. (ref-441132-S16044557132011121500000)(ref-406835-S32701915372011070100000)
3. Центральный электронный модуль (CEM) 3d и модуль информации о драйвере (DIM) 8 центральный электронный блок (СЕМ) 2d, а также модуль информации водителя (Dim) 9. Для подключения тестового блока к блоку управления СЭМ см. раздел " Подключение отключающего блока " Чтобы подключить тестовый блок к блоку контроля DIM, обратитесь к разделу Подсоединение испытательного блока модуля информации о водителе (ДИМ) (ref-406835-S32701915372011070100000)
4. Модуль сидений с электроприводом (PSM) 2b и модуль информации о водителе (DIM8), модуль управления сиденьем с электродвигателем (PMS3 b) 3b и модули информации о драйвере (DM2) 9. Для подключения тестового блока к блоку управления PSM (ref-406860-S16208150902011070100000)(ref-406835-S32701915372011070100000)
5. Модуль информации о водителе (DIM) 2 и модуль управления микроклиматом (CCM-) 14A, модуль информации об управлении водителем (DIM-) 3 и модуль климат-контроля (CMC) 12A. Для подключения испытательной коробки к блоку управления DIМ см. раздел " Подключение тестовой коробки к модулю информации о драйвере (DM- DIM) ". (ref-406835-S32701915372011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)
6. Аудиомодуль (AUM) 7A и модуль управления микроклиматом (CCM) 14A audio модуль (АУМ) хтагх2 и модуль климат-контроля (ССМ) хtagх3. Для подключения тестовой коробки к блоку управления AIUM см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуля управления звуком " Чтобы подключить тестовую коробку к управляющему блоку CCM- см. " Подсоединение выкидной коробки " 8A 12A (ref-406838-S29096087932011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)
7. Модуль телефона (PHM) 22A и модуль управления микроклиматом (CCM.Х Tagx1, phone модуль) phone. x2 и модуль климат-контроля (ccm.3. Для подключения тестовой коробки к блоку управления phm см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ. CARPHON модуль " Чтобы подключить тестовую коробку к устройству управления ccm см. раздел " Подключение выключающей коробки " 14A 10A 12A (ref-441132-S34812817412011121500000)(ref-406837-S24123707732011070100000)
8. Модуль пассажирской двери (PDM) (модуль водительской двери DDM, на правом приводе) 2A, модуль климат-контроля (CCM 14A 3A 12A (ref-406837-S00797040342011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)
9. Блок управления микроклиматом (CCM) 13A и модуль управления рулевым колесом (SWМ) 9, блок управления климатом (ССО) хтагх1 и модуль рулевого колеса (Sw) 19. Для подключения испытательной коробки к блоку управления CCM- см. " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к модулю управления КСO, см ". Подключение break-out box (тестер-адаптер) " 11A (ref-406837-S24123707732011070100000)(ref-406847-S35065259072011070100000)
10. Модуль рулевого колеса (SWM) 10 и дополнительная ограничительная система (SRS) 23B модуль рулевых колес (Sw) 20 и дополнительная удерживающая система (SSR) хтагx1. Чтобы подключить испытательную коробку к блоку управления SWМ, см. раздел " Подключение отключающей коробки " Для подключения испытательной коробки к управляющему блоку SRT см. 25B (ref-406847-S35065259072011070100000)(ref-406837-S31308723212011070100000)
11. Дополнительная ограничительная система (SRS) 24B, верхний электронный модуль (UEM) 3 и промежуточный разъем 54 / 13 дополнительной ограничительной системы (SRS) 26B, верхний электронным модуль (Em) 5 и промежуточный соединитель 54 / 13.для подключения испытательной коробки к блоку управления SRS- см. " Подключение отключающей коробки " Для подсоединения проверочной коробки к устройству управления UЕМ см. (ref-406837-S31308723212011070100000)(ref-441132-S33537025132011121500000)
12. Модуль двери водителя (DDM) (модуль пассажирской двери PDM, на правом приводе) 2A, верхний электронный модуль (UEM) 3 и промежуточный разъем 54 / 10. Модуль водительской двери (DMD) (блок пассажирской дверцы (ПДМ) на правостороннем автомобиле) 3A, верхний электрический модуль (УЭМ) 5 и промежуточный соединитель 54 / 10.для подключения испытательной коробки к блокам управления DDN / PDМ см. раздел " Подключение (ref-406837-S00797040342011070100000)(ref-441132-S33537025132011121500000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно быть между примерно 1.5v и 3.5v
2. Электросхему для провода шины и расположение разъемов см. в соответствующей служебной информации по электросхеме
3. Об отключении аккумулятора см. раздел " Аккумулятор, отключение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Включение зажигания в течение не менее 10 секунд. Убедиться, что расшифровка кода ошибки имеет статус " прерывистый ".

Является ли состояние расшифровка кода ошибки прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить провод шины на наличие короткого замыкание на массу, как описано в разделе " Короткое замыкание на массу и периодические неисправности ". (ref-441113-S19387785642011121500000)

Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ", а также на наличие слабого контакта, как указано в " Ослабленных соединениях (клеммах) ". (ref-441113-S09800912882011121500000)(ref-441113-S42004340062011121500000)

ПОДСКАЗКА: Если неисправность обнаружена до того, как все провода ниже были проверены - поиск неисправностей на проводах не требуется.

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Модуль информации о дорожном движении (RTI) 22A и задний электронный модуль (REM) 17A. Модуль информации о дорожно-транспортном движении (РТИ) хтагх2 и задний цифровой модуль (РЭМ) хtagх3. Для подключения испытательной коробки к блоку управления RTY см. раздел " Подключение отключающей коробки к модулю управления информацией о дорожным движении (RTI) " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля REM, см. 10A 15A (ref-441132-S18488722132011121500000)(ref-441132-S16044557132011121500000)
2. Задний электронный модуль (REM) 16A, модуль информации о водителе (DIM 14A (ref-441132-S16044557132011121500000)(ref-406835-S32701915372011070100000)
3. Центральный электронный модуль (CEM) 2d и модуль информации о драйвере (DIM) 9. центральный электронный блок (СЕМ) 3d и модуля информации о драйверах (Dim) 8. Для подключения тестовой коробки к блоку управления CEK см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить тестовую коробку к блоку контроля DIМ, обратитесь к разделу Соединение тестового блока с модулем информации о водителе (DIM) (ref-406835-S32701915372011070100000)
4. Модуль сиденья с электроприводом (PSM) 3b и модуль информации о водителе (DIМ) 9. Модуль сиденья с электропитанием (PS) 2b и блок информации о драйвере (DIM) 8. Для подключения испытательной коробки к блоку управления PSM- см. раздел " Подключение отключающей коробки, модуля кресла с электроподогревом (БПЗ) " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля DIM (ref-406860-S16208150902011070100000)(ref-406835-S32701915372011070100000)
5. Модуль информации о водителе (DIM) 3 и модуль управления микроклиматом (CMC) 12A. Модуль информации о приводе (DM2) 2 и модуль климат-контроля (CCM1) 1. Чтобы подключить тестовый бокс к блоку управления DIМ, см. раздел " Подключение тестового бокса модуля информации о драйвере (DIM-) " Для подключения тестового боксов к управляющему модулю CMCM см. 14A (ref-406835-S32701915372011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)
6. Аудиомодуль (AUM) 8A и модуль управления микроклиматом (CCM) хтагх1. Аудио-модуль (АУМ) хtagх2 и модуль климат-контроля (ССМ) xтагx3. Для подключения тестовой коробки к блоку управления AIUM см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуля управления звуком " Чтобы подключить тестовую коробку к управляющему блоку CCMСМ. 12A 7A 14A (ref-406838-S29096087932011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)
7. Модуль телефона (PHM) 10A и модуль климат-контроля (CCM.12A. Модуль телефона (PHP) 22A и модуль климатического контроля (CMKT) хтагx3. Для подключения тестовой коробки к блоку управления PHM, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер). CARPHONE модуль " Чтобы подключить тестовую коробку к управляющему устройству CCМ.СМ. 14A (ref-441132-S34812817412011121500000)(ref-406837-S24123707732011070100000)
8. Модуль пассажирской двери (PDM) (модуль водительской двери DDM, на автомобиле с правосторонним приводом) 3A, модуль климат-контроля (CCM-) 12A и промежуточный разъем 54 / 11. Модуль легковой двери (ПДМ - модуль водительских дверей (Ддм) на вагоне с правым приводом) хтагх2, модуль климатического контроля (CMC) xтагx3 и промежуточный соединитель 54 / 11.для подключения тестовой коробки к блокам управления см. в разделе " блок управления PDMM / D. 2A 14A (ref-406837-S00797040342011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)
9. Модуль управления микроклиматом (CCM) 11A и модуль рулевого колеса (SWМ) 19. Блок климат-контроля (CC l) 13A и модуль руля (Sw) 9. Для подключения испытательной коробки к блоку управления CCM- см. " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к модулю управления SC, см . Подключение разобщающей коробки (ref-406847-S35065259072011070100000)
10. Модуль рулевого колеса (SWM) 20 и дополнительная удерживающая система (SRS) 25B. Модуль рулевого барабана (Sw) 10 и дополнительная ограничительная система (SSR) хтагx1. Чтобы подключить испытательную коробку к блоку управления SWМ, см. раздел " Подключение отключающей коробки ". 23B (ref-406847-S35065259072011070100000)(ref-406837-S31308723212011070100000)
11. Дополнительная удерживающая система (SRS) 26B, верхний электронный модуль (UEM) 5 и промежуточный разъем 54 / 13.дополнительная ограничительная система (SRS) 24B, верхний электрический модуль (Em) 3 и промежуточный соединитель 54 / 13. Для подключения испытательной коробки к блоку управления SRS- см. " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к устройству управления UЕМ, см. (ref-406837-S31308723212011070100000)(ref-441132-S33537025132011121500000)
12. Модуль двери водителя (DDM) (модуль пассажирской двери PDM на правостороннем автомобиле) 3A, верхний электронный модуль (UEM) 5 и промежуточный разъем 54 / 10. Модуль двери водителя " DDN " (модуль легковой двери (PDM-) на праворульном вагоне) 2A, верхний электрический модуль (УЕМ) 3 и промежуточный соединитель 54 / 10.для подключения испытательной коробки к блокам управления D.dm см. (ref-406837-S00797040342011070100000)(ref-441132-S33537025132011121500000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно составлять приблизительно от 1,5 В до 3,5 В.
2. Электросхему для провода шины и расположение разъемов см. в соответствующей служебной информации по электросхеме.
3. Об отключении аккумулятора см. раздел " Аккумулятор, отключение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Схема №667

Войти

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Проверить провод шины на короткое замыкание с заземлением, как описано в разделе " Короткое замыкание на массу, постоянные замыкания ". Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как указано в " Контактном сопротивлении и окислении ". (ref-441113-S15751137322011121500000)(ref-441113-S31766030992011121500000)

ПОДСКАЗКА: Если неисправность обнаружена до проверки всех проводов ниже, нажать Продолжить.

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Модуль информации о дорожном движении (RTI) 22A и задний электронный модуль (REM) 17A. Модуль информации о дорожно-транспортном движении (РТИ) хтагх2 и задний цифровой модуль (РЭМ) хtagх3. Для подключения испытательной коробки к блоку управления RTY см. раздел " Подключение отключающей коробки к модулю управления информацией о дорожным движении (RTI) " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля REM, см. 10A 15A (ref-441132-S18488722132011121500000)(ref-441132-S16044557132011121500000)
2. Задний электронный модуль (REM) 16A, модуль информации о водителе (DIM 14A (ref-441132-S16044557132011121500000)(ref-406835-S32701915372011070100000)
3. Центральный электронный модуль (CEM) 2d и модуль информации о драйвере (DIM) 9. центральный электронный блок (СЕМ) 3d и модуля информации о драйверах (Dim) 8. Для подключения тестовой коробки к блоку управления CEK см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить тестовую коробку к блоку контроля DIМ, обратитесь к разделу Соединение тестового блока с модулем информации о водителе (DIM) (ref-406835-S32701915372011070100000)
4. Модуль сиденья с электроприводом (PSM) 3b и модуль информации о водителе (DIМ) 9. Модуль сиденья с электропитанием (PS) 2b и блок информации о драйвере (DIM) 8. Для подключения испытательной коробки к блоку управления PSM- см. раздел " Подключение отключающей коробки, модуля кресла с электроподогревом (БПЗ) " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля DIM (ref-406860-S16208150902011070100000)(ref-406835-S32701915372011070100000)
5. Модуль информации о водителе (DIM) 3 и модуль управления микроклиматом (CMC) 12A. Модуль информации о приводе (DM2) 2 и модуль климат-контроля (CCM1) 1. Чтобы подключить тестовый бокс к блоку управления DIМ, см. раздел " Подключение тестового бокса модуля информации о драйвере (DIM-) " Для подключения тестового боксов к управляющему модулю CMCM см. 14A (ref-406835-S32701915372011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)
6. Аудиомодуль (AUM) 8A и модуль управления микроклиматом (CCM) хтагх1. Аудио-модуль (АУМ) хtagх2 и модуль климат-контроля (ССМ) xтагx3. Для подключения тестовой коробки к блоку управления AIUM см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуля управления звуком " Чтобы подключить тестовую коробку к управляющему блоку CCMСМ. 12A 7A 14A (ref-406838-S29096087932011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)
7. Модуль телефона (PHM) 10A и модуль климат-контроля (CCM.12A. Модуль телефона (PHP) 22A и модуль климатического контроля (CMKT) хтагx3. Для подключения тестовой коробки к блоку управления PHM, см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер). CARPHONE модуль " Чтобы подключить тестовую коробку к управляющему устройству CCМ.СМ. 14A (ref-441132-S34812817412011121500000)(ref-406837-S24123707732011070100000)
8. Модуль пассажирской двери (PDM) (модуль водительской двери DDM, на автомобиле с правосторонним приводом) 3A, модуль климат-контроля (CCM-) 12A и промежуточный разъем 54 / 11. Модуль легковой двери (ПДМ - модуль водительских дверей (Ддм) на вагоне с правым приводом) хтагх2, модуль климатического контроля (CMC) xтагx3 и промежуточный соединитель 54 / 11.для подключения тестовой коробки к блокам управления см. в разделе " блок управления PDMM / D. 2A 14A (ref-406837-S00797040342011070100000)(ref-406837-S24123707732011070100000)
9. Модуль управления микроклиматом (CCM) 11A и модуль рулевого колеса (SWМ) 19. Блок климат-контроля (CC l) 13A и модуль руля (Sw) 9. Для подключения испытательной коробки к блоку управления CCM- см. " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к модулю управления SC, см . Подключение разобщающей коробки (ref-406847-S35065259072011070100000)
10. Модуль рулевого колеса (SWM) 20 и дополнительная удерживающая система (SRS) 25B. Модуль рулевого барабана (Sw) 10 и дополнительная ограничительная система (SSR) хтагx1. Чтобы подключить испытательную коробку к блоку управления SWМ, см. раздел " Подключение отключающей коробки ". 23B (ref-406847-S35065259072011070100000)(ref-406837-S31308723212011070100000)
11. Дополнительная удерживающая система (SRS) 26B, верхний электронный модуль (UEM) 5 и промежуточный разъем 54 / 13.дополнительная ограничительная система (SRS) 24B, верхний электрический модуль (Em) 3 и промежуточный соединитель 54 / 13. Для подключения испытательной коробки к блоку управления SRS- см. " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к устройству управления UЕМ, см. (ref-406837-S31308723212011070100000)(ref-441132-S33537025132011121500000)
12. Модуль двери водителя (DDM) (модуль пассажирской двери PDM на правостороннем автомобиле) 3A, верхний электронный модуль (UEM) 5 и промежуточный разъем 54 / 10. Модуль двери водителя " DDN " (модуль легковой двери (PDM-) на праворульном вагоне) 2A, верхний электрический модуль (УЕМ) 3 и промежуточный соединитель 54 / 10.для подключения испытательной коробки к блокам управления D.dm см. (ref-406837-S00797040342011070100000)(ref-441132-S33537025132011121500000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно составлять приблизительно от 1,5 В до 3,5 В.
2. Электросхему для провода шины и расположение разъемов см. в соответствующей служебной информации по электросхеме.
3. Об отключении аккумулятора см. раздел " Аккумулятор, отключение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Включение зажигания в течение не менее 10 секунд. Убедиться, что расшифровка кода ошибки имеет статус " прерывистый ".

Является ли состояние расшифровка кода ошибки прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить провод шины на наличие короткого замыкание на массу, как описано в разделе " Короткое замыкание на массу и периодические неисправности ". (ref-441113-S19387785642011121500000)

Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ", а также на наличие слабого контакта, как указано в " Ослабленных соединениях (клеммах) ". (ref-441113-S09800912882011121500000)(ref-441113-S42004340062011121500000)

ПОДСКАЗКА: Если неисправность обнаружена до того, как все провода ниже были проверены - поиск неисправностей на проводах не требуется.

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Модуль информации о дорожном движении (RTI) 10A и задний электронный модуль (REM) 15A. Чтобы подключить тестовую коробку к блоку управления RТИ, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле к модулю информации о дорожно-транспортных происшествиях " Для подключения тестовой коробки к блоку контроля РЕМ см. (ref-441132-S18488722132011121500000)(ref-441132-S16044557132011121500000)
2. Задний электронный модуль (REM) 14A, модуль информации о водителе (DIМ) 8 и промежуточный разъем 54 / 40. Для подключения испытательной коробки к блоку управления REМ, см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля DIM (ref-441132-S16044557132011121500000)(ref-406835-S32701915372011070100000)
3. Центральный электронный модуль (CEM) 3d и модуль информации о драйвере (DIM) 8. Для подключения тестового блока к блоку управления СЕМ см. раздел " Подключение отключающего блока " Чтобы подключить тестовый блок к блоку контроля DIМ, обратитесь к разделу Подсоединение модуля информации о водителе (ref-406835-S32701915372011070100000)
4. Модуль сиденья с электроприводом (PSM) 2b и модуль информации о водителе (DIМ) 8. Для подключения испытательной коробки к блоку управления PSM.Д ля подключения блока предохранителей и реле, модуль сиденья с электропитанием (БПМЭ) " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля DIM, см. раздел Подключение тестовой коробки модуля информации о драйвере (DIM) (ref-406835-S32701915372011070100000)
5. Модуль информации о водителе (DIM) 2 и модуль управления микроклиматом (CCM-) 14A. Для подключения тестовой коробки к блоку управления DIМ см. раздел " Подключение тестового блока модуля информации о драйвере " Чтобы подключить тестовый блок к управляющему блоку CCMS, см. (ref-406835-S32701915372011070100000)(ref-406837-S31308723212011070100000)
6. Аудиомодуль (AUM) 7A и модуль управления микроклиматом (CCM) 14A. Для подключения тестовой коробки к блоку управления АУМ см. раздел " Подключение отключающей коробки, модуль управления звуком " Чтобы подключить тестовую коробку к модулю управления CCM- см . Подключение break-out box (тестер-адаптер) (ref-406837-S31308723212011070100000)
7. Модуль телефона (PHM) 22A и модуль управления микроклиматом (CCM.ХТАГХ1. Для подключения испытательной коробки к блоку управления PHM, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ. CARPHONE модуль " Чтобы подключить испытательную коробку к управляющему блоку CCМ.1 см. " Подключение отключающей коробки " 14A (ref-441132-S34812817412011121500000)(ref-406837-S31308723212011070100000)
8. Модуль пассажирской двери (PDM) (модуль двери водителя (DDM) на автомобиле с правосторонним приводом) 2A, модуль климат-контроля (CCM-) 14A и промежуточный разъем 54 / 11. Для подключения испытательной коробки к блокам управления ПДМ / Ддм см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы подключить контрольную коробку к блоку управления ABC, см. (ref-406837-S00797040342011070100000)(ref-406837-S31308723212011070100000)
9. Блок управления микроклиматом (CCM) 13A и модуль рулевого колеса (SWМ) 9. Для подключения испытательной коробки к блоку управления CCM- см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля SWM (ref-406837-S31308723212011070100000)(ref-406847-S35065259072011070100000)
10. Модуль рулевого колеса (SWM) 10 и дополнительная удерживающая система (SRS) 23B. Для подсоединения испытательной коробки к блоку управления SWМ см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля SRS- см. (ref-406847-S35065259072011070100000)(ref-406837-S31308723212011070100000)
11. Дополнительная удерживающая система (SRS) 24B, верхний электронный модуль (UEM) 3 и промежуточный разъем 54 / 13. Для подключения испытательной коробки к блоку управления SRS- см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле " Чтобы подключить испытательную коробку к управляющему блоку UЕМ - см. Подсоединение распределительной камеры (ref-441132-S33537025132011121500000)
12. Модуль двери водителя (DDM) (модуль пассажирской двери (PDM) на праворульном автомобиле) 2A, верхний электронный модуль (UEM) 3 и промежуточный разъем 54 / 10. Для подключения испытательной коробки к блокам управления Ддм / ПДМ см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку управления УЭМ, см. (ref-406837-S00797040342011070100000)(ref-441132-S33537025132011121500000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно быть между приблизительно 2,0 В и 3,5 В.
2. Электросхему для провода шины и расположение разъемов см. в соответствующей сервисной информации по монтажным схемам
3. Для отключения батареи см. раздел Батарея, отключение

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Проверить провод шины на короткое замыкание с заземлением, как описано в разделе " Короткое замыкание на массу, постоянные замыкания ". Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как указано в " Контактном сопротивлении и окислении ". (ref-441113-S15751137322011121500000)(ref-441113-S31766030992011121500000)

ПОДСКАЗКА: Если неисправность обнаружена до проверки всех проводов ниже, нажать Продолжить.

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Модуль информации о дорожном движении (RTI) 10A и задний электронный модуль (REM) 15A. Чтобы подключить тестовую коробку к блоку управления RТИ, см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле к модулю информации о дорожно-транспортных происшествиях " Для подключения тестовой коробки к блоку контроля РЕМ см. (ref-441132-S18488722132011121500000)(ref-441132-S16044557132011121500000)
2. Задний электронный модуль (REM) 14A, модуль информации о водителе (DIМ) 8 и промежуточный разъем 54 / 40. Для подключения испытательной коробки к блоку управления REМ, см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля DIM (ref-441132-S16044557132011121500000)(ref-406835-S32701915372011070100000)
3. Центральный электронный модуль (CEM) 3d и модуль информации о драйвере (DIM) 8. Для подключения тестового блока к блоку управления СЕМ см. раздел " Подключение отключающего блока " Чтобы подключить тестовый блок к блоку контроля DIМ, обратитесь к разделу Подсоединение модуля информации о водителе (ref-406835-S32701915372011070100000)
4. Модуль сиденья с электроприводом (PSM) 2b и модуль информации о водителе (DIМ) 8. Для подключения испытательной коробки к блоку управления PSM.Д ля подключения блока предохранителей и реле, модуль сиденья с электропитанием (БПМЭ) " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля DIM, см. раздел Подключение тестовой коробки модуля информации о драйвере (DIM) (ref-406835-S32701915372011070100000)
5. Модуль информации о водителе (DIM) 2 и модуль управления микроклиматом (CCM-) 14A. Для подключения тестовой коробки к блоку управления DIМ см. раздел " Подключение тестового блока модуля информации о драйвере " Чтобы подключить тестовый блок к управляющему блоку CCMS, см. (ref-406835-S32701915372011070100000)(ref-406837-S31308723212011070100000)
6. Аудиомодуль (AUM) 7A и модуль управления микроклиматом (CCM) 14A. Для подключения тестовой коробки к блоку управления АУМ см. раздел " Подключение отключающей коробки, модуль управления звуком " Чтобы подключить тестовую коробку к модулю управления CCM- см . Подключение break-out box (тестер-адаптер) (ref-406837-S31308723212011070100000)
7. Модуль телефона (PHM) 22A и модуль управления микроклиматом (CCM.ХТАГХ1. Для подключения испытательной коробки к блоку управления PHM, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ. CARPHONE модуль " Чтобы подключить испытательную коробку к управляющему блоку CCМ.1 см. " Подключение отключающей коробки " 14A (ref-441132-S34812817412011121500000)(ref-406837-S31308723212011070100000)
8. Модуль пассажирской двери (PDM) (модуль двери водителя (DDM) на автомобиле с правосторонним приводом) 2A, модуль климат-контроля (CCM-) 14A и промежуточный разъем 54 / 11. Для подключения испытательной коробки к блокам управления ПДМ / Ддм см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы подключить контрольную коробку к блоку управления ABC, см. (ref-406837-S00797040342011070100000)(ref-406837-S31308723212011070100000)
9. Блок управления микроклиматом (CCM) 13A и модуль рулевого колеса (SWМ) 9. Для подключения испытательной коробки к блоку управления CCM- см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля SWM (ref-406837-S31308723212011070100000)(ref-406847-S35065259072011070100000)
10. Модуль рулевого колеса (SWM) 10 и дополнительная удерживающая система (SRS) 23B. Для подсоединения испытательной коробки к блоку управления SWМ см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля SRS- см. (ref-406847-S35065259072011070100000)(ref-406837-S31308723212011070100000)
11. Дополнительная удерживающая система (SRS) 24B, верхний электронный модуль (UEM) 3 и промежуточный разъем 54 / 13. Для подключения испытательной коробки к блоку управления SRS- см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле " Чтобы подключить испытательную коробку к управляющему блоку UЕМ - см. Подсоединение распределительной камеры (ref-441132-S33537025132011121500000)
12. Модуль двери водителя (DDM) (модуль пассажирской двери (PDM) на праворульном автомобиле) 2A, верхний электронный модуль (UEM) 3 и промежуточный разъем 54 / 10. Для подключения испытательной коробки к блокам управления Ддм / ПДМ см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку управления УЭМ, см. (ref-406837-S00797040342011070100000)(ref-441132-S33537025132011121500000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно быть между приблизительно 2,0 В и 3,5 В.
2. Электросхему для провода шины и расположение разъемов см. в соответствующей служебной информации по электросхеме.
3. Для отключения батареи см. раздел Батарея, отключение

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Включение зажигания в течение не менее 10 секунд. Убедиться, что расшифровка кода ошибки имеет статус " прерывистый ".

Является ли состояние расшифровка кода ошибки прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить провод шины на наличие короткого замыкания до источника напряжения, как описано в разделе " Короткое замыкание до питающего напряжения, прерывистые неисправности " и на наличие прерывистого разомкнутого контура, как указано в подразделе " Обрыв цепи, прерывистая неисправность ". (ref-441113-S15127838102011121500000)(ref-441113-S40437005312011121500000)

При проверке на обрыв цепи проверить по возможности с задней стороны соответствующего разъема, чтобы он не был поврежден.

Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ", а также на наличие слабого контакта, как указано в " Ослабленных соединениях (клеммах) ". (ref-441113-S09800912882011121500000)(ref-441113-S42004340062011121500000)

ПОДСКАЗКА: Если неисправность обнаружена до того, как все провода ниже были проверены - поиск неисправностей на проводах не требуется.

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Модуль информации о дорожном движении (RTI) 22A и задний электронный модуль (REM) 17A. Чтобы подключить тестовый бокс к блоку управления RТИ, см. раздел " Подключение выкатного бокса к модулю информации о дорожно-транспортных происшествиях (RTI) " Для подключения тестового бокса к блоку контроля РЭМ см. " Подсоединение выкидного бокса ". (ref-441132-S18488722132011121500000)(ref-441132-S16044557132011121500000)
2. Задний электронный модуль (REM) 16A, модуль информации о драйвере (DIМ) 9 и промежуточный разъем 54 / 40. Для подключения тестового блока к блоку управления REМ, см. " Подключение коробки разбиения ". Чтобы подключить тестовый блок к блоку контроля DIN, см ". Подключение диагностического блока модуля информации о драйвере (DIM) ". (ref-441132-S16044557132011121500000)(ref-406835-S32701915372011070100000)
3. Центральный электронный модуль (CEM) 2d и модуль информации о драйвере (DIM) 9. Для подключения тестового блока к блоку управления СЕМ см. раздел " Подключение отключающего блока ", а для соединения тестового бокса с блоком управления DIM - раздел " Подсоединение испытательного блока модуля информации о драйвере (DOM) ". (ref-406825-S28150951272011070100000)(ref-406835-S32701915372011070100000)
4. 3b и модуль информации о водителе (DIM) 9. Для подключения тестового блока к блоку управления PSM (ref-406860-S16208150902011070100000)(ref-406835-S32701915372011070100000)
5. Модуль информации о водителе (DIM) 3 и модуль управления микроклиматом (CCM-) 12A. Для подключения тестовой коробки к блоку управления DIМ см. раздел " Подключение тестового блока модуля информации о драйвере (DIM-) " Чтобы подключить тестовый блок к управляющему блоку CCMS, обратитесь к разделу Подсоединение отключающего блока (ref-406837-S31308723212011070100000)
6. Аудиомодуль (AUM) 8A и модуль управления микроклиматом (CCM) 12A. Для подключения тестовой коробки к блоку управления АУМ см. раздел " Подключение отключающей коробки, модуль управления звуком " Чтобы подключить тестовую коробку к модулю управления CCM- см . Подключение break-out box (тестер-адаптер) (ref-406837-S31308723212011070100000)
7. Модуль телефона (PHM) 10A и модуль управления микроклиматом (CCM.ХТАГХ1. Для подключения испытательной коробки к блоку управления PHM, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ. CARPHONE модуль " Чтобы подключить испытательную коробку к управляющему блоку CCМ.1 см. " Подключение отключающей коробки " 12A (ref-441132-S34812817412011121500000)(ref-406837-S31308723212011070100000)
8. Модуль пассажирской двери (PDM) (модуль дверей водителя (DDM), на автомобиле с правым рулем) 3A, модуль климат-контроля (CCM-) 12A и промежуточный разъем 54 / 11. Для подключения испытательной коробки к блокам управления PDМ / DDN см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы подключить контрольную коробку к блоку управления ABC см. (ref-406837-S00797040342011070100000)(ref-406837-S31308723212011070100000)
9. Модуль управления микроклиматом (CCM) 11A и модуль рулевого колеса (SWМ) 19. Для подключения тестовой коробки к блоку управления CCM- см. раздел " Подключение отключающей коробки " Для соединения тестовой камеры с блоком управления SWM (ref-406837-S31308723212011070100000)(ref-406847-S35065259072011070100000)
10. Модуль рулевого колеса (SWM) 20 и дополнительная удерживающая система (SRS) 25B. Для подключения испытательной коробки к блоку управления SWМ см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля SRS- см. (ref-406847-S35065259072011070100000)(ref-406837-S31308723212011070100000)
11. Дополнительная удерживающая система (SRS) 26B, верхний электронный модуль (UEM) 5 и промежуточный разъем 54 / 13. Для подключения испытательной коробки к блоку управления SRS- см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля UEM- см. Подсоединение распределительной камеры (ref-441132-S33537025132011121500000)
12. Модуль двери водителя (DDM) (модуль пассажирской двери (PDM) на транспортном средстве с правосторонним управлением) 3A, верхний электронный модуль (UEM) 5 и промежуточный разъем 54 / 10. Для подключения испытательной коробки к блокам управления DDN / ПДМ см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку управления UEM- см. (ref-406837-S00797040342011070100000)(ref-441132-S33537025132011121500000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно быть между приблизительно 1,5 В и 2,5 В.
2. Электросхему для провода шины и расположение разъемов см. в соответствующей служебной информации по электросхеме.
3. Для отключения батареи см. раздел Батарея, отключение

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Проверить провод шины на короткое замыкание для подачи напряжения, как описано в разделе " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности " и на обрыв цепи, как указано в подразделе " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S12156464082011121500000)(ref-441113-S32396995242011121500000)

ПОДСКАЗКА: При проверке на обрыв цепи проверить, по возможности, с задней стороны соответствующего разъема, чтобы он не был поврежден.

Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ". (ref-441113-S31766030992011121500000)

ПОДСКАЗКА: Если неисправность обнаружена до проверки всех проводов ниже, нажать Продолжить.

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Модуль информации о дорожном движении (RTI) 22A и задний электронный модуль (REM) 17A. Чтобы подключить тестовый бокс к блоку управления RТИ, см. раздел " Подключение выкатного бокса к модулю информации о дорожно-транспортных происшествиях (RTI) " Для подключения тестового бокса к блоку контроля РЭМ см. " Подсоединение выкидного бокса ". (ref-441132-S18488722132011121500000)(ref-441132-S16044557132011121500000)
2. Задний электронный модуль (REM) 16A, модуль информации о драйвере (DIМ) 9 и промежуточный разъем 54 / 40. Для подключения тестового блока к блоку управления REМ, см. " Подключение коробки разбиения ". Чтобы подключить тестовый блок к блоку контроля DIN, см ". Подключение диагностического блока модуля информации о драйвере (DIM) ". (ref-441132-S16044557132011121500000)(ref-406835-S32701915372011070100000)
3. Центральный электронный модуль (CEM) 2d и модуль информации о драйвере (DIM) 9. Для подключения тестового блока к блоку управления СЕМ см. раздел " Подключение отключающего блока ", а для соединения тестового бокса с блоком управления DIM - раздел " Подсоединение испытательного блока модуля информации о драйвере (DOM) ". (ref-406825-S28150951272011070100000)(ref-406835-S32701915372011070100000)
4. 3b и модуль информации о водителе (DIM) 9. Для подключения тестового блока к блоку управления PSM (ref-406860-S16208150902011070100000)(ref-406835-S32701915372011070100000)
5. Модуль информации о водителе (DIM) 3 и модуль управления микроклиматом (CCM-) 12A. Для подключения тестовой коробки к блоку управления DIМ см. раздел " Подключение тестового блока модуля информации о драйвере (DIM-) " Чтобы подключить тестовый блок к управляющему блоку CCMS, обратитесь к разделу Подсоединение отключающего блока (ref-406837-S31308723212011070100000)
6. Аудиомодуль (AUM) 8A и модуль управления микроклиматом (CCM) 12A. Для подключения тестовой коробки к блоку управления АУМ см. раздел " Подключение отключающей коробки, модуль управления звуком " Чтобы подключить тестовую коробку к модулю управления CCM- см . Подключение break-out box (тестер-адаптер) (ref-406837-S31308723212011070100000)
7. Модуль телефона (PHM) 10A и модуль управления микроклиматом (CCM.ХТАГХ1. Для подключения испытательной коробки к блоку управления PHM, см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ. CARPHONE модуль " Чтобы подключить испытательную коробку к управляющему блоку CCМ.1 см. " Подключение отключающей коробки " 12A (ref-441132-S34812817412011121500000)(ref-406837-S31308723212011070100000)
8. Модуль пассажирской двери (PDM) (модуль дверей водителя (DDM), на автомобиле с правым рулем) 3A, модуль климат-контроля (CCM-) 12A и промежуточный разъем 54 / 11. Для подключения испытательной коробки к блокам управления PDМ / DDN см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы подключить контрольную коробку к блоку управления ABC см. (ref-406837-S00797040342011070100000)(ref-406837-S31308723212011070100000)
9. Модуль управления микроклиматом (CCM) 11A и модуль рулевого колеса (SWМ) 19. Для подключения тестовой коробки к блоку управления CCM- см. раздел " Подключение отключающей коробки " Для соединения тестовой камеры с блоком управления SWM (ref-406837-S31308723212011070100000)(ref-406847-S35065259072011070100000)
10. Модуль рулевого колеса (SWM) 20 и дополнительная удерживающая система (SRS) 25B. Для подключения испытательной коробки к блоку управления SWМ см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля SRS- см. (ref-406847-S35065259072011070100000)(ref-406837-S31308723212011070100000)
11. Дополнительная удерживающая система (SRS) 26B, верхний электронный модуль (UEM) 5 и промежуточный разъем 54 / 13. Для подключения испытательной коробки к блоку управления SRS- см. раздел " Подключение блока предохранителей и реле " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля UEM- см. Подсоединение распределительной камеры (ref-441132-S33537025132011121500000)
12. Модуль двери водителя (DDM) (модуль пассажирской двери (PDM) на транспортном средстве с правосторонним управлением) 3A, верхний электронный модуль (UEM) 5 и промежуточный разъем 54 / 10. Для подключения испытательной коробки к блокам управления DDN / ПДМ см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку управления UEM- см. (ref-406837-S00797040342011070100000)(ref-441132-S33537025132011121500000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно быть между приблизительно 1.5v и 2.5v.
2. Электросхему для провода шины и расположение разъемов см. в соответствующей служебной информации по электросхеме.
3. Для отключения батареи см. раздел Батарея, отключение

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Включение зажигания в течение не менее 10 секунд. Убедиться, что расшифровка кода ошибки имеет статус " прерывистый ".

Является ли состояние расшифровка кода ошибки прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Идентификация модуля управления в сети CAN

ПОДСКАЗКА: Использовать электросхему для обеспечения поддержки при снятии показаний.

Общие сведения об устранении неисправностей CAN см. в разделе

1. Общие сведения об отслеживании ошибок в сети CAN

ПОДСКАЗКА: кости могут использоваться в качестве средства обнаружения неисправностей, если есть подозрение на неисправность в CAN-сети, которая не может быть обнаружена при обычном поиске и устранении неисправностей. Примерами таких неисправностей являются помехи, периодические неисправности, сообщения о сбоях в CANNET (модули управления дребезгом) и т. д. Инструмент регистрирует сообщения о неисправностях, используемые в сети CAN. Сообщения об ошибках могут быть вызваны короткими прерывистыми сбоями в сети CAN.NET или модулем управления, посылающим сообщения о неполадках. См. инструменты: 951 3010 (карта памяти), а также 20j.

Если нагрузка на сеть CAN слишком высока, это может быть связано с тем, что модуль управления посылает неисправные сообщения по сети CAN (известный как разрушающий модуль управления). Неисправность также может быть связана с прерывистым коротким замыканием для подачи напряжения или массы в одном из кабелей CAN. Это приводит к тому, что модули управления в сети CAN. начинают посылать ошибочные сообщения. Неисправности могут возникать без расшифровка кодов ошибок, хранящегося модулями управления. Напряжение можно измерить между кабелями сети может проверить нагрузку на кабели в порядке.

1. Зажигание включено.
2. Подключить OBDII-Box (951 3015) к диагностическому разъему.

Проверить связь / нагрузку в сети CAN-net, измерив напряжение между шинами CANL и CANH. Измерить напряжение между следующими соединениями на блоке OBDII / диагностической розетке.

1. # 6 и # 14. Среднее значение напряжения должно быть приблизительно 0. 6-1. 4 В. Напряжение, как правило, должно быть между 0. 55-0. 90 V. Более высокое напряжение может указывать на увеличение трафика в CAN-сети. В случае сбоя связи / слишком высокого трафика в CANNET, напряжение значительно выше указанных выше значений.

Чтобы определить, какой модуль управления неисправен, отключить питание одного модуля управления за раз. Снова проверить напряжение в кабелях CAN. Самый простой способ отключить питание - удалить предохранитель(и) для соответствующего модуля управления. Повторяйте до тех пор, пока напряжение между проводами CAN не упадет до нормального уровня.

ПОДСКАЗКА: Когда предполагаемый неисправный модуль управления идентифицирован, подключить и отключить напряжение питания к модулю управления несколько раз, чтобы убедиться, что неисправность появляется и исчезает. Выключить зажигание между каждой проверкой.

Необходимо заменить модуль управления, который неправильно обменивается данными.

Схема №668

Войти

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После устранения неисправности следует провести поверку.

Схема №669

Войти

1. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
2. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: При определенных неисправностях в CAN-сети, когда модули управления перестали обмениваться данными, это может помочь отключить / повторно подключить аккумулятор для " перезапуска " модуля управления / CAN net. Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) во всех модулях управления. Зажигания выключены. Зажигания включен. Запустить транспортное средство. Дайте возможность автомобилю работать 10 минут. Считывание диагностических кодов неисправности в транспортном средстве через вкладку ДИАГНОСТИКА.

Возвращает ли расшифровка кодов ошибок для неисправной связи?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Схема №670

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи.
3. Подключить OBDII-Box (951 3014) к диагностическому разъему напряжения. СОВЕТ: Использовать электросхему, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Для получения общей информации об устранении неисправностей CAN см.: " Общая информация о трассировке короткого замыкания в сети CAN " Проверка на короткое замыкание на массу Измерить сопротивление между следующими соединениями на OBDI-боксе / диагностическом разъёме # 6 и # 4 (масса) Измерение должно быть выше 1. (ref-441117-S34302411522011121500000) Закрутить кабельный жгут и вилкообразные соединители, где к ним можно получить доступ по кабельному жгуту во время каждого измерения, и обратить внимание на изменение сопротивления для обнаружения прерывистых коротких замыканий или обрыва цепи. ПОДСКАЗКА: Включить CAN-сеть в подходящих точках, чтобы решить, где может быть обнаружено короткое замыкание. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают обмену данными, другие модули управления могут остаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченными функциональными возможностями) даже при выключении зажигания и несколько раз включить управление, как определенные ошибки в сети. (ref-406866-S10988298012011070100000)(ref-406811-S00386154732011070100000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. NO См. раздел " Проверка нагрузки по трафику на кабелях CAN ". (ref-406943-S32908368992011102000000)

Схема №671

Войти

1. Подключить аккумулятор.
2. Зажигание включено.
3. Подключить OBDII-Box (951 3015) можно через центральный разъем для подключения к шине диагностики. HINT: Использовать схему соединений, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Общую информацию по устранению неисправностей CAN см. в разделе " Общая информация о неисправностях в сети CAN ". В принципе напряжение, измеренное в каждом кабеле в CAN-net должно быть одинаковым у каждого модуля управления в сети. Это означает, что падение напряжения в кабеле для диагностики МОЖЕТ-H и может-L соответственно между модулями управления. (ref-441117-S34302411522011121500000) # 14 и соответствующее соединение на соответствующем модуле управления для CAN-L. Напряжение должно быть ниже 50 м В. Если напряжение слишком велико, это указывает на слишком высокое контактное сопротивление в кабеле, разъеме или разветвлении. Проверить цепь между диагностическим гнездом и модулем управления на предмет контактного сопротивления и окисления. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они могут работать с ограниченной функциональностью) даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. (ref-406811-S00386154732011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Сигнал отсутствует

См. Отсутствие сигнала

Проверить провод шины на наличие короткого замыкания до источника напряжения, как описано в разделе " Короткое замыкание до питающего напряжения, прерывистые неисправности " и на наличие прерывистого разомкнутого контура, как указано в подразделе " Обрыв цепи, прерывистая неисправность ". (ref-441113-S15127838102011121500000)(ref-441113-S40437005312011121500000)

ПОДСКАЗКА: При проверке на обрыв цепи проверить, по возможности, с задней стороны соответствующего разъема, чтобы он не был поврежден.

Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ", а также на наличие слабого контакта, как указано в " Ослабленных соединениях (клеммах) ". (ref-441113-S09800912882011121500000)(ref-441113-S42004340062011121500000)

ПОДСКАЗКА: Если неисправность обнаружена до того, как все провода ниже были проверены - поиск неисправностей на проводах не требуется.

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Электронный модуль дроссельной заслонки (ЭТМ) 3 и модуль управления двигателем (ЭСУД) 37A. Электронный модуль дроссельных заслонок (ЕТM) 4 и модуль регулирования двигателя (ЕКД) хтагx1. Для подключения испытательной коробки к блоку управления ЭСУТ см. раздел " Подключение выводной коробки " Чтобы подключить выводную коробку к управляющему блоку ЭСОД, см. 55A (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) 13B и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 13B. Модуль управления двигателя (ЕСМ) 1b и модуль контроля коробки передач (ТКМ) 1 б. Для подключения испытательной коробки к блоку управления ЭСУД см. раздел " Подключение отключающей коробки ".для подключения испытательного бокса к блоку контроля Тсм. " Подсоединение выключающей коробки, модуля управления трансмиссией (ТКМ) " (Aw) или ". (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-441132-S38304621952011121500000)(ref-441132-S15314492922011121500000)
3. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 14B и антиблокировочная тормозная система (ABS) 11 (или 19, если на автомобиле имеется кнопка включения с текстом " DSTC " на центральной консоли).модуль управления коробкой передач (ТСМ) 2b и противоблокировочная система тормозов (АБС) 10 (или 20, если автомобиль имеет кнопку выключения с надписью " ДСТК " (центральная консоль). Для подключения испытательной коробки к блоку управления ТКМ см. (ref-441132-S38304621952011121500000)(ref-441132-S15314492922011121500000)(ref-406846-S11238914122011070100000)
4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) 13B и антиблокировочная тормозная система (ABS) 11 (или 19, если на автомобиле имеется кнопка переключения с текстом " DSTC " на центральной консоли).модуль управления двигателя (ЕСМ) 1b и противоблокировочная тормоз-ная система (АБС) 10 (или 20, если автомобиль имеет кнопку переключения с текстовым словом " ДСТЦ ", то для подключения испытательной коробки к блоку управления ЕСР см. (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-406846-S11238914122011070100000)
5. Центральный электронный модуль (CEM) 17B и антиблокировочная тормозная система (ABS) 11 (или 19, если автомобиль имеет кнопку переключения с текстом " DSTC " на центральной консоли.) Также проверить промежуточный разъем 54 / 3r. Центральный электронный блок (СЕМ) хтагх1 и антиоблокировочную тормозную систему (АБС) 10 (или 20, если в автомобиле имеется кнопка переключения с текстовым надписью " ДСТЦ ". 18B (ref-406825-S28150951272011070100000)(ref-406835-S32701915372011070100000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно составлять приблизительно от 1,5 В до 3,5 В.
2. Электросхему для провода шины и расположение разъемов см. в соответствующей служебной информации по электросхеме.
3. Для отключения батареи см. раздел Батарея, отключение

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Проверить провод шины на короткое замыкание для подачи напряжения, как описано в разделе " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности " и на обрыв цепи, как указано в подразделе " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S12156464082011121500000)(ref-441113-S32396995242011121500000)

ПОДСКАЗКА: При проверке на обрыв цепи проверить, по возможности, с задней стороны соответствующего разъема, чтобы он не был поврежден.

Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ". (ref-441113-S31766030992011121500000)

ПОДСКАЗКА: Если неисправность обнаружена до проверки всех проводов ниже, нажать Продолжить.

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Электронный модуль дроссельной заслонки (ЭТМ) 3 и модуль управления двигателем (ЭСУД) 37A. Электронный модуль дроссельных заслонок (ЕТM) 4 и модуль регулирования двигателя (ЕКД) хтагx1. Для подключения испытательной коробки к блоку управления ЭСУТ см. раздел " Подключение выводной коробки " Чтобы подключить выводную коробку к управляющему блоку ЭСОД, см. 55A (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) 13B и модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 13B. Модуль управления двигателя (ЕСМ) 1b и модуль контроля коробки передач (ТКМ) 1 б. Для подключения испытательной коробки к блоку управления ЭСУД см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля Тсм ". Подключение выключающей коробки, модуля управления трансмиссией (ТКМ) " (Aw) или подключающий выкидной блок ". (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-441132-S38304621952011121500000)(ref-441132-S15314492922011121500000)
3. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 14B и антиблокировочная тормозная система (ABS) 11 (или 19, если на автомобиле имеется кнопка включения с текстом " DSTC " на центральной консоли).модуль управления трансмиссией (ТСМ) 2b и противоблокировочная система торможения (АБС) 10 (или 20, если автомобиль имеет кнопку выключения с текстовым словом " ДСТК " (центральная консоль). Для подключения испытательной коробки к блоку управления ТКМ см. (ref-441132-S38304621952011121500000)(ref-441132-S15314492922011121500000)(ref-406846-S11238914122011070100000)
4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) 13B и антиблокировочная система тормозов (ABS) 11 (или 19, если на автомобиле имеется кнопка переключения с текстом " DSTC " на центральной консоли) модуль управления двигателями (ЕСМ) 1b и антиадгезивная тормозная система (АБС) 10 (или 20, если автомобиль имеет кнопку переключения с текстовым словом " ДСТК ", см. раздел " Подключение блока тестирования к блоку управления ЕСС ". (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-406846-S11238914122011070100000)
5. Центральный электронный модуль (CEM) 17B и антиблокировочная тормозная система (ABS) 11 (или 19, если автомобиль имеет кнопку переключения с текстом " DSTC " на центральной консоли.) Также проверить промежуточный разъем 54 / 3r. Центральный электронный блок (СЕМ) хтагх1 и антиоблокировочную тормозную систему (АБС) 10 (или 20, если в автомобиле имеется кнопка переключения с текстовым надписью " ДСТЦ ". 18B (ref-406825-S28150951272011070100000)(ref-406835-S32701915372011070100000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно составлять приблизительно от 1,5 В до 3,5 В.
2. Электросхему для провода шины и расположение разъемов см. в соответствующей служебной информации по электросхеме.
3. Для отключения батареи см. раздел Батарея, отключение

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Включение зажигания в течение не менее 10 секунд. Убедиться, что расшифровка кода ошибки имеет статус " прерывистый ".

Является ли состояние расшифровка кода ошибки прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала

Проверить провод шины на наличие короткого замыкание на массу, как описано в разделе " Короткое замыкание на массу и периодические неисправности ". (ref-441113-S19387785642011121500000)

Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ", а также на наличие слабого контакта, как указано в " Ослабленных соединениях (клеммах) ". (ref-441113-S09800912882011121500000)(ref-441113-S42004340062011121500000)

ПОДСКАЗКА: Если неисправность обнаружена до того, как все провода ниже были проверены - поиск неисправностей на проводах не требуется.

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Электронный модуль дроссельной заслонки (ЭТМ) 4 и модуль управления двигателем (ЭСУД) 55A электронный модуль тяги (ТЭД) 3 и модуль регулирования двигателя (ЭОД) хтагx1. Для подключения испытательной коробки к блоку управления ТЭТ см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к управляющему блоку ЭСОД, см. 37A (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) 1b и модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 1b. Модуль управления двигателем 13B и модулем управления коробкой передач (ТСМ) 13B. Для подключения испытательной коробки к блоку управления ЕSM см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля ТКМ, обратитесь к разделу " Подсоединение выключающей коробки, модуля управления коробкой передачи (ТКМ) " (Aw) или " подключение выключающего блока ". (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-441132-S38304621952011121500000)(ref-441132-S15314492922011121500000)
3. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 2b и антиблокировочная система торможения (ABS) 10 (или 20, если на автомобиле имеется кнопка включения с текстом " DSTC " на центральной консоли).модуль управления коробкой передач (ТСМ) 14B и антиадгезионная тормозная система (АБС) 11 (или 19, если автомобиль имеет кнопку включения с текстовым словом " ДСТК " (центральная консоль). Для подключения испытательной коробки к блоку управления Tсм. (ref-441132-S38304621952011121500000)(ref-441132-S15314492922011121500000)(ref-406846-S11238914122011070100000)
4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) 1b и антиблокировочная система торможения (ABS) 10 (или 20, если на автомобиле имеется кнопка переключения с текстом " DSTC " на центральной консоли).модуль управления двигателя (ЕСМ) 13B и антиоблокировочная тормозная система (АБС) 11 (или 19, если автомобиль имеет кнопку переключения с текстовым словом " ДСТК ", для подключения испытательной коробки к блоку управления ЕСР см. раздел " Подключение выключателя к коробке управления (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-406846-S11238914122011070100000)
5. Центральный электронный модуль (CEM) 18B и антиблокировочная тормозная система (ABS) 10 (или 20, если автомобиль имеет кнопку переключения с текстом " DSTC " на центральной консоли.) Также проверить промежуточный разъем 54 / 3r. Центральный электронный блок (СЕМ) хтагх1 и антиоблокировочную тормозную систему (АБС) 11 (или 19, если у автомобиля есть кнопка переключателя с текстом ' ДСТЦ ". 17B (ref-406825-S28150951272011070100000)(ref-406846-S11238914122011070100000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно быть между приблизительно 1,5 В и 2,5 В.
2. Электросхему для провода шины и расположение разъемов см. в соответствующей служебной информации по электросхеме.
3. Для отключения батареи см. раздел Батарея, отключение

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Проверить провод шины на короткое замыкание с заземлением, как описано в разделе " Короткое замыкание на массу, постоянные замыкания ". Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как указано в " Контактном сопротивлении и окислении ". (ref-441113-S15751137322011121500000)(ref-441113-S31766030992011121500000)

ПОДСКАЗКА: Если неисправность обнаружена до проверки всех проводов ниже, нажать Продолжить.

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Электронный модуль дроссельной заслонки (ЭТМ) 4 и модуль управления двигателем (ЭСУД) 55A электронный модуль тяги (ТЭД) 3 и модуль регулирования двигателя (ЭОД) хтагx1. Для подключения испытательной коробки к блоку управления ТЭТ см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к управляющему блоку ЭСОД, см. 37A (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) 1b и модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 1b. Модуль управления двигателем 13B и модулем управления коробкой передач (ТСМ) 13B. Для подключения испытательной коробки к блоку управления ЕSM см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля ТКМ, обратитесь к разделу " Подсоединение выключающей коробки, модуля управления коробкой передачи (ТКМ) " (Aw) или " подключение выключающего блока ". (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-441132-S38304621952011121500000)(ref-441132-S15314492922011121500000)
3. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 2b и антиблокировочная система торможения (ABS) 10 (или 20, если на автомобиле имеется кнопка включения с текстом " DSTC " на центральной консоли).модуль управления коробкой передач (ТСМ) 14B и антиадгезионная тормозная система (АБС) 11 (или 19, если автомобиль имеет кнопку включения с текстовым словом " ДСТК " (центральная консоль). Для подключения испытательной коробки к блоку управления Tсм. (ref-441132-S38304621952011121500000)(ref-441132-S15314492922011121500000)(ref-406846-S11238914122011070100000)
4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) 1b и антиблокировочная тормозная система (ABS) 10 (или 20, если на автомобиле имеется кнопка переключения с текстом " DSTC " на центральной консоли.) Модуль управления двигателя (ЕСМ) 13B и антиоблокировочная система торможения (АБС) 11 (или 19, если автомобиль имеет кнопку переключения с текстовым словом " ДСТК ", чтобы подключить испытательную коробку к блоку управления ЕСС, см. раздел Подключение выключателя к коробке управления ECМ (ref-406846-S11238914122011070100000)
5. Центральный электронный модуль (CEM) 18B и антиблокировочная тормозная система (ABS) 10 (или 20, если автомобиль имеет кнопку переключения с текстом " DSTC " на центральной консоли.) Также проверить промежуточный разъем 54 / 3r. Центральный электронный блок (СЕМ) хтагх1 и антиоблокировочную тормозную систему (АБС) 11 (или 19, если у автомобиля есть кнопка переключателя с текстом ' ДСТЦ ". 17B (ref-406825-S28150951272011070100000)(ref-406846-S11238914122011070100000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно составлять приблизительно от 1,5 В до 3,5 В.
2. Электросхему для провода шины и расположение разъемов см. в соответствующей служебной информации по электросхеме.
3. Для отключения батареи см. раздел Батарея, отключение

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Включение зажигания в течение не менее 10 секунд. Убедиться, что расшифровка кода ошибки имеет статус " прерывистый ".

Является ли состояние расшифровка кода ошибки прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала

Проверить провод шины на наличие короткого замыкание на массу, как описано в разделе " Короткое замыкание на массу и периодические неисправности ". (ref-441113-S19387785642011121500000)

Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ", а также на наличие слабого контакта, как указано в " Ослабленных соединениях (клеммах) ". (ref-441113-S09800912882011121500000)(ref-441113-S42004340062011121500000)

ПОДСКАЗКА: Если неисправность обнаружена до того, как все провода ниже были проверены - поиск неисправностей на проводах не требуется.

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Электронный модуль дроссельной заслонки (ETM) 3 и модуль управления двигателем (блок управления двигателем 37A (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) 13B и модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 13B. Для подключения испытательной коробки к блоку управления ECМ см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля TSM, обратитесь к разделительной коробке ", модулю управления коробкой передач (ТСМ) " (Aw) или " Подсоединение выкидной коробки " (Гм). (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-441132-S38304621952011121500000)(ref-441132-S15314492922011121500000)
3. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 14B и антиблокировочная тормозная система (ABS) 11 (или 19, если на автомобиле имеется кнопка переключения с текстом " DSTC " на центральной консоли).для подключения испытательной коробки к блоку управления TSM см. разделы " Подключение отключающей коробки, модуль управления трансмиссией (ТСМ) " (Aw) или " Подсоединение выключающей коробки " (Gm). Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля АБС, см. (ref-441132-S38304621952011121500000)(ref-441132-S15314492922011121500000)(ref-406846-S11238914122011070100000)
4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) 13B и антиблокировочная тормозная система (ABS) 11 (или 19, если на автомобиле имеется кнопка выключателя с текстом " DSTC " на центральной консоли). Для подключения тестовой коробки к блоку управления ЕСМ см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы подключить тестовую коробку к блоку контроля АБС, обратитесь к разделу Подсоединение выкидной коробки ABB (ref-406846-S11238914122011070100000)
5. Центральный электронный модуль (CEM) 17B и антиблокировочная тормозная система (ABS) 11 (или 19, если на автомобиле имеется кнопка выключателя с текстом " DSTC " на центральной консоли.) Также проверить промежуточный разъем 54 / 3r. Для подключения испытательной коробки к блоку управления СЕМ см. (ref-406825-S28150951272011070100000)(ref-406846-S11238914122011070100000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно быть между приблизительно 2,0 В и 3,5 В.
2. Электросхема для провода шины приведена в соответствующей служебной информации по электросхеме.
3. Для отключения батареи см. раздел Батарея, отключение

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Проверить провод шины на короткое замыкание с заземлением, как описано в разделе " Короткое замыкание на массу, постоянные замыкания ". Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как указано в " Контактном сопротивлении и окислении ". (ref-441113-S15751137322011121500000)(ref-441113-S31766030992011121500000)

ПОДСКАЗКА: Если неисправность обнаружена до проверки всех проводов ниже, нажать Продолжить.

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Электронный модуль дроссельной заслонки (ETM) 3 и модуль управления двигателем (блок управления двигателем 37A (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) 13B и модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 13B. Для подключения испытательной коробки к блоку управления ECМ см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля TSM, обратитесь к разделительной коробке ", модулю управления коробкой передач (ТСМ) " (Aw) или " Подсоединение выкидной коробки " (Гм). (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-441132-S38304621952011121500000)(ref-441132-S15314492922011121500000)
3. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 14B и антиблокировочная тормозная система (ABS) 11 (или 19, если на автомобиле имеется кнопка переключения с текстом " DSTC " на центральной консоли).для подключения испытательной коробки к блоку управления TSM см. разделы " Подключение отключающей коробки, модуль управления трансмиссией (ТСМ) " (Aw) или " Подсоединение выключающей коробки " (Gm). Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля АБС, см. (ref-441132-S38304621952011121500000)(ref-441132-S15314492922011121500000)(ref-406846-S11238914122011070100000)
4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) 13B и антиблокировочная тормозная система (ABS) 11 (или 19, если на автомобиле имеется кнопка выключателя с текстом " DSTC " на центральной консоли). Для подключения тестовой коробки к блоку управления ЕСМ см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Чтобы подключить тестовую коробку к блоку контроля АБС, обратитесь к разделу Подсоединение выкидной коробки ABB (ref-406846-S11238914122011070100000)
5. Центральный электронный модуль (CEM) 17B и антиблокировочная тормозная система (ABS) 11 (или 19, если на автомобиле имеется кнопка выключателя с текстом " DSTC " на центральной консоли.) Также проверить промежуточный разъем 54 / 3r. Для подключения испытательной коробки к блоку управления СЕМ см. (ref-406825-S28150951272011070100000)(ref-406846-S11238914122011070100000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно быть между приблизительно 2,0 В и 3,5 В.
2. Электросхему для провода шины и расположение разъемов см. в соответствующей служебной информации по электросхеме.
3. Для отключения батареи см. раздел Батарея, отключение

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Включение зажигания в течение не менее 10 секунд. Убедиться, что расшифровка кода ошибки имеет статус " прерывистый ".

Является ли состояние расшифровка кода ошибки прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала

Проверить провод шины на наличие короткого замыкания до источника напряжения, как описано в разделе " Короткое замыкание до питающего напряжения, прерывистые неисправности " и на наличие прерывистого разомкнутого контура, как указано в подразделе " Обрыв цепи, прерывистая неисправность ". (ref-441113-S15127838102011121500000)(ref-441113-S40437005312011121500000)

ПОДСКАЗКА: При проверке на обрыв цепи проверить, по возможности, с задней стороны соответствующего разъема, чтобы он не был поврежден.

Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ", а также на наличие слабого контакта, как указано в " Ослабленных соединениях (клеммах) ". (ref-441113-S09800912882011121500000)(ref-441113-S42004340062011121500000)

ПОДСКАЗКА: Если неисправность обнаружена до того, как все провода ниже были проверены - поиск неисправностей на проводах не требуется.

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Электронный модуль дроссельной заслонки (ETM) 4 и модуль управления двигателем (ECМ) 55A. Для подключения испытательной коробки к блоку управления ETM- см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля ЕСМ, обратитесь к разделу Подсоединение разобщающей коробки (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) 1b и модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 1б. Для подключения испытательной коробки к блоку управления ЕСМ см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля TSM, обратитесь к разделу " Подсоединение выключающей коробки, модуля управления коробкой передач (ТКМ) " (Aw) или " Присоединение break-out box (тестер-адаптер) " (Gm - connecting the breakout box). (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-441132-S38304621952011121500000)(ref-441132-S15314492922011121500000)
3. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 2b и антиблокировочная система тормозов (ABS) 10 (или 20, если на автомобиле имеется кнопка переключения с текстом " DSTC " на центральной консоли).для подключения тестовой коробки к блоку управления TSM см. разделы " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль управления трансмиссией (ТСМ) " (Aw) или " Соединение выкидной коробки " (Gm). Чтобы подключить тестовую коробку к блоку контроля АБС, см. раздел " подключение Выкл. (ref-441132-S38304621952011121500000)(ref-441132-S15314492922011121500000)(ref-406846-S11238914122011070100000)
4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) 1b и антиблокировочная тормозная система (ABS) 10 (или 20, если на автомобиле имеется кнопка переключения с текстом " DSTC " на центральной консоли).подключение испытательной коробки к блоку управления ЕСМ см. в разделе " Подключение выводной коробки " Для подключения тестовой коробки к управляющему блоку АБС обратитесь к разделу " Подсоединение выводной колодки ABS. (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-406846-S11238914122011070100000)
5. Центральный электронный модуль (CEM) 18B и антиблокировочная тормозная система (ABS) 10 (или 20, если автомобиль имеет кнопку переключения с текстом " DSTC " на центральной консоли.) Также проверить промежуточный разъем 54 / 3r. Чтобы подключить тестовую коробку к блоку управления CEK, см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Для подключения тестовой коробки к блоку контроля АБС см. (ref-406825-S28150951272011070100000)(ref-406846-S11238914122011070100000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно быть между приблизительно 1,5 В и 2,5 В.
2. Электросхема для провода шины приведена в соответствующей служебной информации по электросхеме.
3. Для отключения батареи см. раздел Батарея, отключение

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Проверить провод шины на короткое замыкание для подачи напряжения, как описано в разделе " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности " и на обрыв цепи, как указано в подразделе " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-441113-S12156464082011121500000)(ref-441113-S32396995242011121500000)

ПОДСКАЗКА: При проверке на обрыв цепи проверить, по возможности, с задней стороны соответствующего разъема, чтобы он не был поврежден.

Также проверить промежуточные разъемы на контактное сопротивление и окисление, как описано в " Контактном сопротивлении и окислении ". (ref-441113-S31766030992011121500000)

ПОДСКАЗКА: Если неисправность обнаружена до проверки всех проводов ниже, нажать Продолжить.

Для локализации короткого замыкания следует проверить следующие провода и разъемы.

Провод между

1. Электронный модуль дроссельной заслонки (ETM) 4 и модуль управления двигателем (ECМ) 55A. Для подключения испытательной коробки к блоку управления ETM- см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля ЕСМ, обратитесь к разделу Подсоединение разобщающей коробки (ref-406813-S31532077542011070100000)
2. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) 1b и модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 1б. Для подключения испытательной коробки к блоку управления ЕСМ см. раздел " Подключение отключающей коробки " Чтобы подключить испытательную коробку к блоку контроля TSM, обратитесь к разделу " Подсоединение выключающей коробки, модуля управления коробкой передач (ТКМ) " (Aw) или " Присоединение break-out box (тестер-адаптер) " (Gm - connecting the breakout box). (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-441132-S38304621952011121500000)(ref-441132-S15314492922011121500000)
3. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 2b и антиблокировочная система тормозов (ABS) 10 (или 20, если на автомобиле имеется кнопка переключения с текстом " DSTC " на центральной консоли).для подключения тестовой коробки к блоку управления TSM см. разделы " Подключение break-out box (тестер-адаптер), модуль управления трансмиссией (ТСМ) " (Aw) или " Соединение выкидной коробки " (Gm). Чтобы подключить тестовую коробку к блоку контроля АБС, см. раздел " подключение Выкл. (ref-441132-S38304621952011121500000)(ref-441132-S15314492922011121500000)(ref-406846-S11238914122011070100000)
4. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) 1b и антиблокировочная тормозная система (ABS) 10 (или 20, если на автомобиле имеется кнопка переключения с текстом " DSTC " на центральной консоли).подключение испытательной коробки к блоку управления ЕСМ см. в разделе " Подключение выводной коробки " Для подключения тестовой коробки к управляющему блоку АБС обратитесь к разделу " Подсоединение выводной колодки ABS. (ref-406813-S31532077542011070100000)(ref-406846-S11238914122011070100000)
5. Центральный электронный модуль (CEM) 18B и антиблокировочная тормозная система (ABS) 10 (или 20, если автомобиль имеет кнопку переключения с текстом " DSTC " на центральной консоли.) Также проверить промежуточный разъем 54 / 3r. Чтобы подключить тестовую коробку к блоку управления CEK, см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Для подключения тестовой коробки к блоку контроля АБС см. (ref-406825-S28150951272011070100000)(ref-406846-S11238914122011070100000)

Дополнительная информация

1. Напряжение должно быть между приблизительно 1.5v и 2.5v.
2. Электросхему для провода шины и расположение разъемов см. в соответствующей служебной информации по электросхеме.
3. Для отключения батареи см. раздел Батарея, отключение

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединение соединителей, установка компонентов и т.д.
3. Включение зажигания в течение не менее 10 секунд. Убедиться, что расшифровка кода ошибки имеет статус " прерывистый ".

Является ли состояние расшифровка кода ошибки прерывистым?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Отсутствие сигнала

См. Отсутствие сигнала

Неисправна связь

См. Неисправная связь

См. Неисправная связь

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить источник питания и массы на заднем модуле управления

Проверить напряжение массы на задней клемме модуля управления # B26 (# E6), которое должно быть не менее напряжения аккумуляторной батареи минус 3 В.

Проверить разъем модуля управления, сопротивление контактов и окисление, ослабленные соединения, а также наличие повреждений.

Проверить проводку между задней клеммой модуля управления # B21 (# E1) и клеммой массы. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к разъему заднего модуля управления см. раздел " Грузовой отсек реле / блока предохранителей / задний электронный модуль (REM), замена ". (ref-406828-S11469333952011070100000)
2. Для подключения коробки разбиения см. раздел Подключение коробки разбивки
3. См. раздел " Проверка проводки и клемм ". (ref-406811-S00386154732011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Установить составные части, состыковать соединители и т.д.
3. Зажигание включено. Считать напряжение возбуждения на задний электронный модуль (REM). Напряжение должно быть не менее напряжения батареи минус три вольта.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить реле 2 / 72

Заменить реле 2 / 72.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к встроенному реле / термобатарее в грузовом отсеке см. раздел " Реле / блок предохранителей грузового отсека / заднего электронного модуля (REM), замена ". (ref-406828-S11469333952011070100000)

Схема №672

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Заменить реле 2 / 72.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к встроенному реле / термобатарее в грузовом отсеке см. раздел " Реле / блок предохранителей грузового отсека / заднего электронного модуля (REM), замена ". (ref-406828-S11469333952011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Установить составные части, состыковать соединители и т.д.
3. Зажигание включено. Прочитайте статус расшифровка кода ошибки.

Состояние прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Снять реле 2 / 72 и проверить выключатели базы реле на контактное сопротивление и окисление согласно " Проверка электропроводки и клемм. Прерывистые неисправности ". (ref-441113-S28414480762011121500000)

Установить реле.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к встроенному реле / термобатарее в грузовом отсеке см. раздел " Реле / блок предохранителей грузового отсека / заднего электронного модуля (REM), замена ". (ref-406828-S11469333952011070100000)

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Снять реле 2 / 72 и проверить базовые выключатели реле на контактное сопротивление и окисление согласно " Проверка электропроводки и клемм. Постоянная неисправность ". (ref-441113-S28151161662011121500000)

Установить новое реле.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к встроенному реле / термобатарее в грузовом отсеке см. раздел " Реле / блок предохранителей грузового отсека / заднего электронного модуля (REM), замена ". (ref-406828-S11469333952011070100000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Установить составные части, состыковать соединители и т.д.
3. Зажигание включено. Прочитайте статус расшифровка кода ошибки.

Состояние прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить и выключить реле.

Есть ли щелчок в реле при включении и отключении?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Включить и выключить реле.

Есть ли щелчок в реле при включении и отключении?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить задний электронный модуль (REM)

На заднем электронном модуле (REM) зарегистрирована внутренняя неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не существует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске заднего электронного модуля (REM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить задний электронный модуль (Rem), если неисправность повторяется.

В случае постоянной неисправности заменить задний электронный модуль (REM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Встроенное реле / грузовой отсек fusebox / задний электронный модуль, замена

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как заменить задний модуль управления

ПОДСКАЗКА: Задний модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

1. Зажигание выключено
2. Заменить задний модуль управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый модуль управления поставляется без программного обеспечения. Модуль управления должен быть запрограммирован после его замены. Другая информация: Для доступа и замены заднего электронного модуля см. " Реле / коробка предохранителей грузового отсека / задний электронный модуль (REM), замена ". (ref-406851-S32083522082011070100000)

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кодов ошибок указывает на то, что модуль управления ранее зарегистрировал прерывистый сбой, но этот отказ больше не присутствует.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

На заднем электронном модуле (REM) зарегистрирована внутренняя неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не существует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске заднего электронного модуля (REM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить задний электронный модуль (Rem), если неисправность повторяется.

В случае постоянной неисправности заменить задний электронный модуль (REM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Встроенное реле / грузовой отсек fusebox / задний электронный модуль, замена

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Внутренний сбой. Прерывистый сбой

См. раздел Внутренняя неисправность. Прерывистая неисправность

Заказ программного обеспечения

Модуль управления зарегистрировал внутренний сбой в программном обеспечении.

Модуль управления может быть запрограммирован с использованием нового программного обеспечения. Программное обеспечение должно быть заменено для устранения неисправности.

Закажите программное обеспечение в соответствии с приведенной ниже диаграммой.

1. Продолжение См. Программирование модуля управления

Программирование модуля управления

Программирование может осуществляться после поставки программного обеспечения.

Запрограммировать модуль управления в соответствии со схемой, приведенной ниже.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

Как заменить программный обеспечение

Задний электронный модуль (REM) зарегистрировал внутреннюю неисправность в программном обеспечении.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске заднего электронного модуля (REM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить программное обеспечение для заднего электронного блока (Rem), если ошибка повторяется.

В случае постоянной неисправности заменить программное обеспечение для заднего электронного модуля (REM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Встроенное реле / грузовой отсек fusebox / задний электронный модуль, замена

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. раздел Внутренняя неисправность. Прерывистая неисправность

Модуль управления зарегистрировал внутренний сбой в программном обеспечении.

Модуль управления может быть запрограммирован с использованием нового программного обеспечения. Программное обеспечение должно быть заменено для устранения неисправности.

Закажите программное обеспечение в соответствии с приведенной ниже диаграммой.

1. Продолжение См. Программирование модуля управления

Программирование может осуществляться после поставки программного обеспечения.

Запрограммировать модуль управления в соответствии со схемой, приведенной ниже.

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

На заднем электронном модуле (REM) зарегистрирована внутренняя неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не существует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске заднего электронного модуля (REM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить задний электронный модуль (Rem), если неисправность повторяется.

В случае постоянной неисправности заменить задний электронный модуль (REM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Встроенное реле / грузовой отсек fusebox / задний электронный модуль, замена

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

ПОДСКАЗКА: Задний модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

1. Зажигание выключено
2. Заменить задний модуль управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый модуль управления поставляется без программного обеспечения. Модуль управления должен быть запрограммирован после его замены. Другая информация: Для доступа и замены заднего электронного модуля см. " Реле / коробка предохранителей грузового отсека / задний электронный модуль (REM), замена ". (ref-406851-S32083522082011070100000)

1. Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.

См. раздел Внутренняя неисправность. Прерывистая неисправность

На заднем электронном модуле (REM) зарегистрирована внутренняя неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не существует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске заднего электронного модуля (REM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить задний электронный модуль (Rem), если неисправность повторяется.

В случае постоянной неисправности заменить задний электронный модуль (REM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Встроенное реле / грузовой отсек fusebox / задний электронный модуль, замена

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

На заднем электронном модуле (REM) зарегистрирована внутренняя неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не существует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске заднего электронного модуля (REM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить задний электронный модуль (Rem), если неисправность повторяется.

В случае постоянной неисправности заменить задний электронный модуль (REM).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Встроенное реле / грузовой отсек fusebox / задний электронный модуль, замена

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Выключить зажигание. Подождать не менее 15 секунд
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), нажав на символ VCT2000. Проверить, что расшифровка кодов ошибок для слишком высокого напряжения не сохранен снова.

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить состояние

Проверить, не является ли неисправность постоянной или периодической, активировав реле несколько раз.

Звук щелчка слышен от реле 2 / 140 на заднем электронном модуле (REM) во время активации.

Если реле не срабатывает, то неисправность постоянная.

Если реле срабатывает, то неисправность существовала ранее, но в настоящее время не активна.

Прочая информация

1. См. Грузовой отсек реле / блока предохранителей / задний электронный модуль (REM), замена

1. Продолжение См. Замена реле 2 / 140

Как заменить реле 2 / 140

Заменить реле 2 / 140.

Прочая информация

1. См. Грузовой отсек реле / блока предохранителей / задний электронный модуль (REM), замена

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено Включить реле клапана бензобака. Должен быть звук щелчка от реле.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как заменить датчик уровня топлива (левая сторона)

Заменить датчик уровня топлива (слева). См. раздел " Топливный бак датчика уровня, замена ". (ref-441122-S29248482932011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Установить составные части, состыковать соединители и т.д.
3. Убедиться, что в левой половине бака находится более двух литров топлива.
4. Зажигание включено. Считать уровень топлива в левой половине бака.

Значение нормальное?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Установить составные части, состыковать соединители и т.д.
3. Убедиться, что в левой половине бака находится более двух литров топлива.
4. Зажигание включено. Считать уровень топлива в левой половине бака.

Значение нормальное?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Установить составные части, состыковать соединители и т.д.
3. Убедиться, что в левой половине бака находится более двух литров топлива.
4. Зажигание включено. Считать уровень топлива в левой половине бака.

Значение нормальное?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как заменить датчик уровня топлива (правая сторона)

Заменить датчик уровня топлива (правая сторона). См. раздел " Датчик уровня, топливный бак, правый / топливный бак для замены ". (ref-441122-S03281660392011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Установить составные части, состыковать соединители и т.д.
3. Убедиться, что в правой половине бака находится более двух литров топлива.
4. Зажигание включено. Считать уровень топлива в правой половине бака.

Значение нормальное?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Установить составные части, состыковать соединители и т.д.
3. Убедиться, что в правой половине бака находится более двух литров топлива.
4. Зажигание включено. Считать уровень топлива в правой половине бака.

Значение нормальное?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После ремонта необходимо проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Установить составные части, состыковать соединители и т.д.
3. Убедиться, что в правой половине бака находится более двух литров топлива.
4. Зажигание включено. Считать уровень топлива в правой половине бака.

Значение нормальное?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Заполнить газом. Проверить газовые линии и клеммы на предмет утечки. Проверить, что манометр газового топлива показывает разумное значение.

Значение находится в допустимом диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Газовая труба, проверки на наличие утечек

Специальный инструмент

9512761

Схема №673

Войти

Убедиться, что давление газа составляет не менее 100 бар (10000 к Па), т.е. как минимум 1 / 2 бака.

Запустить двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока он не будет работать на газе.

Выключить двигатель.

Опорожните газовые трубы.

Запустить двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока он не будет работать на газе.

Проверить все отсоединенные соединения с помощью трассировщика утечек " 9512761 ". (ref-403953-S00455298422011061000000)

Как заменить датчик температуры газа

Заменить датчик температуры газа.

Прочая информация

1. О замене датчика температуры газа см. раздел " Замена датчика давления и датчика температуры для заднего бензобака ". (ref-441129-S33372906892011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Заполнить газом. Проверить газовые линии и клеммы на предмет утечки. Проверить, что манометр газового топлива показывает разумное значение.

Значение находится в допустимом диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Долить газ и проверить, что уровень топливомера изменился.

Значение находится в допустимом диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Заменить датчик температуры газа.

Прочая информация

1. О замене датчика температуры газа см. раздел " Замена датчика давления и датчика температуры для заднего бензобака ". (ref-441129-S33372906892011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Заполнить газом. Проверить газовые линии и клеммы на предмет утечки. Проверить, что манометр газового топлива показывает разумное значение.

Значение находится в допустимом диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Долить газ и проверить, что уровень топливомера изменился.

Значение находится в допустимом диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Долить газ и проверить, что уровень топливомера изменился.

Значение находится в допустимом диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить датчик давления газа

Заменить датчик давления газа.

Прочая информация

1. О замене датчика давления газа см. раздел " Замена датчика давления и датчика температуры для заднего бензобака ". (ref-441129-S33372906892011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Заполнить газом. Проверить газовые линии и клеммы на предмет утечки. Проверить, что манометр газового топлива показывает разумное значение.

Значение находится в допустимом диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить компонент

Заменить датчик давления газа.

Прочая информация

1. О замене датчика давления газа см. раздел " Замена датчика давления и датчика температуры для заднего бензобака ". (ref-441129-S33372906892011121500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Заполнить газом. Проверить газовые линии и клеммы на предмет утечки. Проверить, что манометр газового топлива показывает разумное значение.

Значение находится в допустимом диапазоне?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.