Проектирование и функции (Xc) электронных модулей, систем мониторинга: Обзор Volvo V70 II

Считывание идентификационных данных модуля управления

VIDA идентифицирует модули управления, считывая ряд кодов из памяти модуля управления.

Коды содержат информацию о модуле управления

1. Аппаратный P / N (модуль управления без программного обеспечения)
2. Серийный номер оборудования (модуль управления без программного обеспечения)
3. Программное обеспечение P / N
4. Диагностическое программное обеспечение P / N
5. P / N ведомые узлы (модуль датчика наклона (ISM))
6. Период кадра CAN (40 мс для низкоскоростной сети CAN во время записи)
7. Идентификационная табличка субподрядчика (идентификатор блока управления (ЭБУ)).

VIDA идентифицирует модули управления, считывая ряд кодов из памяти модуля управления.

Коды содержат информацию о модуле управления

1. Аппаратный P / N (модуль управления без программного обеспечения)
2. Серийный номер оборудования (модуль управления без программного обеспечения)
3. Программное обеспечение P / N
4. Диагностическое программное обеспечение P / N
5. P / N ведомые узлы (модуль датчика наклона (ISM))
6. Период кадра CAN (40 мс для низкоскоростной сети CAN во время записи)
7. Идентификационная табличка субподрядчика (идентификатор блока управления (ЭБУ)).

VIDA идентифицирует модули управления, считывая ряд кодов из памяти модуля управления.

Коды содержат информацию о модуле управления

1. Аппаратный P / N (модуль управления без программного обеспечения)
2. Серийный номер оборудования (модуль управления без программного обеспечения)
3. Программное обеспечение P / N
4. Диагностическое программное обеспечение P / N.

Считывание идентификации модуля управления

VIDA идентифицирует модули управления, считывая ряд кодов из памяти модуля управления.

Коды содержат следующую информацию о модуле управления

1. Аппаратный P / N (модуль управления без программного обеспечения)
2. Серийный номер оборудования (модуль управления без программного обеспечения)
3. Программное обеспечение P / N
4. Диагностическое программное обеспечение P / N.

Описание параметров

Идентификация модуля управления считыванием

VIDA идентифицирует модули управления, считывая из памяти модуля управления ряд кодов, содержащих информацию о модуле управления

1. Аппаратный P / N (модуль управления без программного обеспечения)
2. Серийный номер оборудования (модуль управления без программного обеспечения)
3. Программное обеспечение P / N
4. Номер программного обеспечения, диагностика
5. Серийный номер, датчик бокового удара.

Следующая информация также может быть считана из памяти модуля управления

1. Номер части оборудования для датчика веса пассажира (Ows) (только определенные рынки и модели)
2. Номер детали программного обеспечения для датчика веса пассажира (Ows) (только определенные рынки и модели)

VIDA идентифицирует модули управления, считывая ряд кодов из памяти модуля управления.

Коды содержат информацию о модулях управления

1. Аппаратный P / N (модули управления без программного обеспечения)
2. Серийный номер оборудования (модули управления без программного обеспечения)
3. Серийный номер датчика бокового удара
4. Программное обеспечение P / N
5. Программное обеспечение для диагностики P / N.

VIDA идентифицирует модули управления, считывая ряд кодов из памяти модуля управления.

Коды содержат информацию о модуле управления

1. Аппаратный P / N (модуль управления без программного обеспечения)
2. Серийный номер оборудования (модуль управления без программного обеспечения)
3. Программное обеспечение P / N
4. Диагностическое программное обеспечение P / N (часть программного обеспечения).

VIDA идентифицирует модули управления, считывая ряд кодов памяти RTI.

Коды содержат информацию о модулях управления RTI

1. Аппаратный P / N (модули управления без программного обеспечения)
2. Серийный номер оборудования (модули управления без программного обеспечения)
3. Программное обеспечение P / N
4. Программное обеспечение для диагностики P / N.

VIDA идентифицирует модули управления, считывая ряд кодов из памяти модуля управления.

Коды содержат следующую информацию о модуле управления

1. Аппаратный P / N (модули управления без программного обеспечения)
2. Серийный номер оборудования (модули управления без программного обеспечения)
3. Программное обеспечение P / N
4. Диагностическое программное обеспечение P / N

Схема №1246

Войти

Данные от сирены (Siren управление модуль) до верхнего электронного модуля содержат информацию о конфигурации и состоянии. Эти данные передаются через последовательную связь.

При срабатывании сигнализации сирена посылает непрерывные сигналы состояния в верхний электронный модуль.

Сирена оснащена аккумулятором и встроенным зарядным устройством, так что она не зависит от источника питания автомобиля. Зарядное устройство поддерживает напряжение аккумулятора в интегрированной батарее. При срабатывании сигнализации контролируется питание сирены и последовательная связь между сиреной и верхним электронным модулем. Сирина звучит, если нарушено электропитание автомобиля до сирены или прервана связь верхнего электронного модуля с сиреной. Батарея и зарядное устройство батареи в сирене не могут быть заменены по отдельности.

Сирена расположена в защищенном положении под подкрылком в передней правой колесной арке. Сирену необходимо настроить после замены. Настройка осуществляется с помощью VIDA.

Сирена может быть диагностирована.

Схема №1247

Войти

Модуль люк управляется одним выключателем. Выключатель расположен в том же блоке на крыше, что и передние лампы для чтения и освещение вежливости. Крышу солнца можно открывать, закрывать и наклонять.

Солнечная крыша питается от мотора в крыше перед солнечной крышей. Положение солнечной крыши определяется двумя оптическими датчиками.

Есть диагностика для солнечной крыши.

Схема №1248

Войти

Датчик движения массы обнаруживает движение в пассажирском салоне с помощью радиоволн на частоте 2 450 ГГ ц. Принцип эффекта Доплера используется для определения того, была ли изменена частота принимаемого микроволнового излучения по сравнению с передаваемым микроволновым излучением. Любое изменение частоты интерпретируется как перемещение в автомобиле. При обнаружении движения в верхний электронный модуль посылается сигнал запуска, который активирует сигнализацию.

Датчик движения расположен в потолке по центру автомобиля. Это позволяет датчику покрывать как можно большую площадь.

Есть диагностика для датчика движения.

Схема №1249

Войти

Модуль датчика дождя оптически воспринимает воду на лобовом стекле. Инфракрасный луч специфической интенсивности освещает участок лобового стекла. Интенсивность отраженного луча измеряется и сравнивается с интенсивностью переданного луча. Если на поверхности лобового окна присутствует вода, то луч искажается, уменьшая интенсивность луча. В случае неполного отражения луча он интерпретируется как дождь на лобовое стекло и запускаются стеклоочистители.

Сигналы от верхнего электронного модуля передаются по последовательной связи. Датчик дождя передает сигналы в верхний электронный модуль. Эти сигналы запрашивают определенную скорость стеклоочистителя (в зависимости от количества дождя, падающего на лобовое стекло), указывают, что внезапный большой всплеск попал на ветровое стекло и регистрируют световые условия на открытом воздухе.

Датчик дождя расположен перед зеркалом заднего вида с внутренней стороны лобового стекла. На автомобилях с датчиками дождя используется специальное лобовое стекло.

Есть диагностика для датчика дождя.

Схема №1250

Войти

В пассажирском салоне есть несколько ламп. Лампы включают четыре лампы для чтения и общую лампу вежливости.

Передние левая и передняя правая лампы для чтения и свет вежливости расположены в одном блоке на крыше, чуть выше зеркала заднего вида. Два задних огня для чтения находятся в крыше над задним сиденьем.

Пять ламп передают управляющие сигналы на модуль управления. Эти сигналы позволяют модулю управления определять состояние ламп и переключателей Это позволяет обнаруживать неисправности, такие как сломанные лампочки, открытые цепи или заклинившие выключатели.

Пять управляющих сигналов распределяются как входные сигналы на четырех входах в верхнем электронном модуле. Управляющий сигнал для освещения вежливости имеет те же самые входы, что и управляющие сигналы для передних ламп считывания. Задние лампы считывания имеют каждый свой собственный вход.

С помощью VIDA можно запрограммировать два различных времени освещения в зависимости от требований заказчика.

1. Короткое время освещения, которое является временем от того момента, когда дверь разблокирована или закрыта, или с момента выключения двигателя до отключения внутреннего освещения. Время может быть установлено между 5 и 255 секундами. Нормальная настройка - 30 секунд
2. Длительное время освещения, которое является временем от того момента, когда дверь остается открытой или когда свет горит с помощью кнопки, до того, как внутреннее освещение гаснет. Время может быть установлено между 0 и 255 минутами. Обычная настройка составляет 10 минут.

Есть диагностика для всех светильников во внутреннем крышном освещении.

Схема №1251

Войти

Пульт дистанционного управления может использоваться для блокировки и разблокировки дверей, отпирания двери багажника (V70 и xtigx1), открывания крышки багажного отделения (хтагх2 и хтегх3), активации освещения приближения, а также для активации тревожной сигнализации (определенные рынки). V70XC S80 S60

Приемник для дистанционного управления расположен в зеркале заднего вида и передает сигналы на верхний электронный модуль, которые определяют

1. Какая функция должна быть активирована
2. На какой частоте приемник принимает сигнал от пульта дистанционного управления
3. Какой из пультов дистанционного управления передал сигнал
4. Интенсивность сигнала, принимаемого с пульта дистанционного управления.

В верхнем электронном модуле может храниться до шести пультов дистанционного управления. Модуль управления хранит идентификационные данные и контакт-код для каждого пульта дистанционного управления

Идентификация пульта дистанционного управления и контакт-код также хранятся в центральной базе данных Volvo При замене верхнего электронного модуля эти данные передаются на автомобиль. Это означает, что пульты дистанционного управления не нуждаются в замене и могут использоваться с новым верхним электронным модулем.

Существует два различных типа дистанционного управления, в зависимости от того, является ли автомобиль поздней или ранней моделью. Эти два варианта программируются в модуль управления по-разному. Ранний вариант имеет 8-значный контакт-код. У позднего варианта есть один 8-и и 16-ти значный ПИН.

Ранняя версия и поздняя отличаются по номеру шасси.

1. (1); применяется к автомобилям, изготовленным на заводе-производителе 1
2. (2); применяется к автомобилям, изготовленным на производственном предприятии 2.

Информацию о том, на каком производственном заводе был изготовлен автомобиль, можно найти в номере VIN. 7-й символ справа в VИН указывает производственный завод.

Если у зеркал сидений и силовых дверей в автомобиле есть функция памяти, на эти функции влияют пульты дистанционного управления, которые хранятся в положениях 1, 2 или 3. Функции памяти хранят настройки зеркала сиденья и силовой двери во время блокировки автомобиля с помощью одного из этих пультов. В следующий раз автомобиль разблокируется с помощью того же пульта ДУ, сиденье и силовые дверные зеркала переходят к тем же настройкам.

Батарея пульта дистанционного управления может быть заменена.

Схема №1252

Войти

Зеркало заднего вида имеет автоматическую функцию защиты от ослепления, когда свет из-за автомобиля слишком яркий в зеркале (опция на определенных рынках).

Один фотодатчик на передней стороне зеркала заднего вида и один на задней стороне сравнивают интенсивность света. Когда интенсивности отличаются на заданную величину, функция защиты от ослепления компенсируется до необходимой степени. Верхний электронный модуль принимает и управляет сигналами от двух фотодетекторов.

Функция анти-ослепления может быть установлена в соответствии с требованиями клиента. Выбираемые значения: светлый, нормальный и темный. Первоначальная установка - нормальная.

Светодиоды для напоминания о ремне безопасности расположены в зеркале заднего вида, над зеркальным объективом.

Есть диагностика функций в зеркале заднего вида.

VIDA идентифицирует модули управления, считывая ряд кодов из памяти модуля управления.

Коды содержат информацию о модуле управления

1. Аппаратный P / N (модуль управления без программного обеспечения)
2. Серийный номер оборудования (модуль управления без программного обеспечения)
3. Программное обеспечение P / N
4. Диагностическое программное обеспечение P / N.