Расшифровка кодов ошибок центрального электронного модуля (CEM) - 1 из 12: Обзор Volvo V70 II

Общая информация

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации об отслеживании неисправностей сети зоны управления (CAN), см. Общая информация о прослеживании неисправностей в сети CAN

Для проверки кабелей сети управляющей области (CAN) необходимо измерить сопротивление в сети. Сопротивление между двумя кабелями CAN при подключенной сети должно быть 60 Ом как в высокоскоростной, так и в низкоскоростной сети.

Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны с соответствующего модуля управления, неисправность, вероятно, является прерывистой. Места, которые необходимо проверить в случае неисправности в низкоскоростной сети - это соединения за центральным электронным модулем (CEM) и звуковым модулем (AUM), а также кабельный жгут за аудиомодулем (АУМ).

Прерывистый сбой в подаче тока к фактическому модулю управления указывается расшифровка кода ошибки в центральном электронном модуле (CEM) (СЕМ-1A5x или СЭМ-хтагх16х). Вероятно, что расшифровка кода ошибки отсутствует в соответствующем управляющем модуле, так как управляющий модуль не может хранить расшифровка кода ошибки (Дкн) при отсутствии питания. 1A

1. Продолжение См. Проверка сопротивления кабелей сети зоны управления (CAN)

Схема №332

Войти

Схема №333

Войти

1. Отсоединить отрицательный вывод батареи. Сеть не должна получать питание при снятии показаний сопротивления. В противном случае может быть получено неправильное значение.
2. Подсоединить проводку адаптера к центральному электронному модулю (CEM). HINT: там, где нельзя использовать отключающую коробку, снять показания с задней части затронутых разъемов, если это возможно. Это предотвращает повреждение контактов клемм и корпусов розеток при снятии показаний в низкоскоростной сети. При съеме показаний в тихоходной сети проводка адаптера должна быть подключена к Центральному электрическому модулю (СЕМ) и показания снимаются оттуда. Показания могут даже сниматься в электронном соединителе для модуля Питание Сиденье (PSM). Преимущество Это считывание сопротивления измеряет только главные артерии в высокоскоростной сети. Для получения дополнительной информации см. соответствующую электросхему. Подключить омметр к клеммам подключения CAN-L и CAN- H на соответствующей сети. Повернуть контакты и повернуть кабельный жгут. Сопротивление должно быть приблизительно 60 Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление будет составлять только 60 ом, если главная артерия сети CAN целая и сеть подключена. Если основная артерия может где-то разделиться, а показание 120 См.(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektricheskaia-chast-obshchaia-diagnostika-i-ispytaniia)

Значение OK?

1. ДА См. раздел Проверка короткого замыкания в кабелях CAN
2. НЕТ Обратитесь к разделу Выявление причин неисправностей в сети CAN

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

Схема №334

Войти

1. См. " Общая информация об отслеживании отказов в сети CAN " Общие сведения о модулях диагностики неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - xtegx1 может храниться только в центральном диагностическом модуле (СЕМ). Эти расшифровка кодов ошибок хранятся при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN Сначала начать с этих диагностических кодов неисправности. СЭМ-хтагкс2 хранится только в этом центральном электронном модуле (КИМ) один расшифровка кода ошибки для каждого управляющего модуля. DF17 1AXX E000 E001 E003 Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что модуль управления не получил никакого идентификационного номера или что ожидаемый номер является неправильным. Помехи в CAN-net также могут хранить этот диагностический сигнал неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: При сбоях, связанных с CAN, скорее всего возникает комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже если зажигание было выключено и несколько раз отключалось. Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда на него не подается питание. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не следует заменять при CAN-сбое, если только поиск и устранение неисправностей не выявит, что у центрального электронного модуля (СЕМ) имеется внутренняя неисправность. ВНИМАНИЕ: во время этого поиска неисправностей использовать соответствующую электросхему для обеспечения поддержки снятия показаний.

1. Продолжить См. Проверка сопротивления в сети CAN-net

Схема №335

Войти

Схема №336

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отрицательный вывод батареи
3. Подключить OBDII-Box (951 3015) где-нибудь к диагностической розетке. HINT: Использовать соответствующую электросхему, чтобы обеспечить поддержку при снятии показаний. Для получения общей информации о CAN-устранении неполадок см. " Общая информация об отслеживании неисправностей в сети CAN " См. " Общие сведения об трассировке неисправностей в CAN сети " Измерить сопротивление между следующими подключениями на OBCDI-коробке / диагностической розетки. # 3 и # 11. Сопротивление должно быть приблизительно 55-65 ом. Перекрутите кабельный жгут и вилочные разъемы, где они могут быть доступны по кабельному жгуту во время каждого измерения, и обратить внимание, если сопротивление изменяется для обнаружения прерывистых коротких замыканий или разомкнутой цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: измерение сопротивления измеряет только основные линии в CAN-сети (в схеме, где обнаружены оба оконечных резистора), а не ответвления к определенным модулям управления. См. соответствующую электросхему для рассматриваемой модели транспортного средства. Обрыв при ветвлении без оконечного резистора не может быть обнаружен с помощью этого измерения. Однако короткое замыкание на ветви должно быть обнаружено. Устранение при необходимости. Прочая информация См. " Аккумулятор, отключающий " См Проверка проводки и клемм (/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektricheskaia-chast-obshchaia-diagnostika-i-ispytaniia)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка короткого замыкание на массу / напряжения в CAN-сети

Схема №337

Войти

Схема №338

Войти

1. Подключить батарею
2. Зажигание включено.
3. Следует подключить OBDII-Box 0 (951 3015). Напряжение сети должно быть значительно выше, чем напряжение в диагностической розетке. ПОДСКАЗКА: использовать соответствующую электрическую схему для обеспечения поддержки при снятии показаний. Приблизительно 4 о CAN-устранении неполадок см.: Неисправности в сети CAN могут быть из-за того, что управляющий модуль посылает неисправные сообщения, которые нарушают нормальную связь. Когда сообщения отправляются неправильно, это приводит к значительному увеличению объема трафика в сети CAN. Нагрузка может быть проверена путем считывания среднего значения напряжения на кабелях CAN по отношению к земле. ПРИМЕЧАНИЕ: После неисправности модулей управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченной функциональностью) даже когда зажигание было выключено и включено несколько раз. Для определенных неисправностей в CAN-net, где модули управления прекратили связь, это может помочь отключить / повторно подключить батарею к " перезапуску " модуля управления / CAN -net. HINT: dice может использоваться как инструмент обнаружения неисправностей, если неисправность подозревается на CAN - net, который не может быть обнаружен при нормальной диагностике. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые помехи могут возникнуть без какой-либо реальной неисправности. Неисправность кабеля. Слегка встряхните кабели и слегка потянуть за соединения во время проверки, чтобы обнаружить любую неисправность. Обратить внимание на синий светодиодный индикатор ".чаттинг " модулей управления " Chatting " может быть трудно найти, а устранение неполадок может занять время. Пусть автомобиль стоит с подключенными костями в течение длительного периода времени. После этого активировать функции для возникновения неисправности. Это может занять несколько часов до того, как будут отправлены сообщения о сбое.(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektricheskaia-chast-obshchaia-diagnostika-i-ispytaniia)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА Обратитесь к разделу Идентификация модуля управления в сети CAN
2. НЕТ Обратитесь к разделу " Проверка падения напряжения в кабеле для CAN-H и CAN- L соответственно ".

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации об отслеживании отказов в сети зоны управления (CAN), см. приведенный ниже связанный документ. Общая информация о прослеживании сбоев в сети CAN

Для проверки кабелей сети управляющей области (CAN) необходимо измерить сопротивление в сети. Сопротивление между двумя кабелями CAN при подключенной сети должно быть 60 Ом как в высокоскоростной, так и в низкоскоростной сети.

Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны с соответствующего модуля управления, неисправность, вероятно, является прерывистой. Места, которые необходимо проверить в случае неисправности в низкоскоростной сети - это соединения за центральным электронным модулем (CEM) и звуковым модулем (AUM), а также кабельный жгут за аудиомодулем (АУМ).

Прерывистый сбой в подаче тока к фактическому модулю управления указывается расшифровка кода ошибки в центральном электронном модуле (CEM) (СЕМ-1A5x или СЭМ-хтагх16х). Вероятно, что расшифровка кода ошибки отсутствует в соответствующем управляющем модуле, так как управляющий модуль не может хранить расшифровка кода ошибки (Дкн) при отсутствии питания. 1A

1. Продолжение См. Проверка сопротивления кабелей сети зоны управления (CAN)

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации об отслеживании отказов в сети зоны управления (CAN), см. приведенный ниже связанный документ. Общая информация о прослеживании сбоев в сети CAN

Для проверки кабелей сети управляющей области (CAN) необходимо измерить сопротивление в сети. Сопротивление между двумя кабелями CAN при подключенной сети должно быть 60 Ом как в высокоскоростной, так и в низкоскоростной сети.

Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны с соответствующего модуля управления, неисправность, вероятно, является прерывистой. Места, которые необходимо проверить в случае неисправности в низкоскоростной сети - это соединения за центральным электронным модулем (CEM) и звуковым модулем (AUM), а также кабельный жгут за аудиомодулем (АУМ).

Прерывистый сбой в подаче тока к фактическому модулю управления указывается расшифровка кода ошибки в центральном электронном модуле (CEM) (СЕМ-1A5x или СЭМ-хтагх16х). Вероятно, что расшифровка кода ошибки отсутствует в соответствующем управляющем модуле, так как управляющий модуль не может хранить расшифровка кода ошибки (Дкн) при отсутствии питания. 1A

1. Продолжение См. Проверка сопротивления кабелей сети зоны управления (CAN)

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

1. См. " Общая информация об отслеживании отказов в сети CAN " Общие сведения о модулях диагностики неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - xtegx1 может храниться только в центральном диагностическом модуле (СЕМ). Эти расшифровка кодов ошибок хранятся при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN Сначала начать с этих диагностических кодов неисправности. СЭМ-хтагкс2 хранится только в этом центральном электронном модуле (КИМ) один расшифровка кода ошибки для каждого управляющего модуля. DF17 1AXX E000 E001 E003 Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что модуль управления не получил никакого идентификационного номера или что ожидаемый номер является неправильным. Помехи в CAN-net также могут хранить этот диагностический сигнал неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: При сбоях, связанных с CAN, скорее всего возникает комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже если зажигание было выключено и несколько раз отключалось. Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда на него не подается питание. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не следует заменять при CAN-сбое, если только поиск и устранение неисправностей не выявит, что у центрального электронного модуля (СЕМ) имеется внутренняя неисправность. ВНИМАНИЕ: во время этого поиска неисправностей использовать соответствующую электросхему для обеспечения поддержки снятия показаний.

1. Продолжить См. Проверка сопротивления в сети CAN-net

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации об отслеживании отказов в сети зоны управления (CAN), см. приведенный ниже связанный документ. Общая информация о прослеживании сбоев в сети CAN

Для проверки кабелей сети управляющей области (CAN) необходимо измерить сопротивление в сети. Сопротивление между двумя кабелями CAN при подключенной сети должно быть 60 Ом как в высокоскоростной, так и в низкоскоростной сети.

Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны с соответствующего модуля управления, неисправность, вероятно, является прерывистой. Места, которые необходимо проверить в случае неисправности в низкоскоростной сети - это соединения за центральным электронным модулем (CEM) и звуковым модулем (AUM), а также кабельный жгут за аудиомодулем (АУМ).

Прерывистый сбой в подаче тока к фактическому модулю управления указывается расшифровка кода ошибки в центральном электронном модуле (CEM) (СЕМ-1A5x или СЭМ-хтагх16х). Вероятно, что расшифровка кода ошибки отсутствует в соответствующем управляющем модуле, так как управляющий модуль не может хранить расшифровка кода ошибки (Дкн) при отсутствии питания. 1A

1. Продолжение См. Проверка сопротивления кабелей сети зоны управления (CAN)

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

1. См. " Общая информация об отслеживании отказов в сети CAN " Общие сведения о модулях диагностики неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - xtegx1 может храниться только в центральном диагностическом модуле (СЕМ). Эти расшифровка кодов ошибок хранятся при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN Сначала начать с этих диагностических кодов неисправности. СЭМ-хтагкс2 хранится только в этом центральном электронном модуле (КИМ) один расшифровка кода ошибки для каждого управляющего модуля. DF17 1AXX E000 E001 E003 Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что модуль управления не получил никакого идентификационного номера или что ожидаемый номер является неправильным. Помехи в CAN-net также могут хранить этот диагностический сигнал неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: При сбоях, связанных с CAN, скорее всего возникает комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже если зажигание было выключено и несколько раз отключалось. Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда на него не подается питание. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не следует заменять при CAN-сбое, если только поиск и устранение неисправностей не выявит, что у центрального электронного модуля (СЕМ) имеется внутренняя неисправность. ВНИМАНИЕ: во время этого поиска неисправностей использовать соответствующую электросхему для обеспечения поддержки снятия показаний.

1. Продолжить См. Проверка сопротивления в сети CAN-net

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации об отслеживании отказов в сети зоны управления (CAN), см. приведенный ниже связанный документ. Общая информация о прослеживании сбоев в сети CAN

Для проверки кабелей сети управляющей области (CAN) необходимо измерить сопротивление в сети. Сопротивление между двумя кабелями CAN при подключенной сети должно быть 60 Ом как в высокоскоростной, так и в низкоскоростной сети.

Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны с соответствующего модуля управления, неисправность, вероятно, является прерывистой. Места, которые необходимо проверить в случае неисправности в низкоскоростной сети - это соединения за центральным электронным модулем (CEM) и звуковым модулем (AUM), а также кабельный жгут за аудиомодулем (АУМ).

Прерывистый сбой в подаче тока к фактическому модулю управления указывается расшифровка кода ошибки в центральном электронном модуле (CEM) (СЕМ-1A5x или СЭМ-хтагх16х). Вероятно, что расшифровка кода ошибки отсутствует в соответствующем управляющем модуле, так как управляющий модуль не может хранить расшифровка кода ошибки (Дкн) при отсутствии питания. 1A

1. Продолжение См. Проверка сопротивления кабелей сети зоны управления (CAN)

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

1. См. " Общая информация об отслеживании отказов в сети CAN " Общие сведения о модулях диагностики неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - xtegx1 может храниться только в центральном диагностическом модуле (СЕМ). Эти расшифровка кодов ошибок хранятся при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN Сначала начать с этих диагностических кодов неисправности. СЭМ-хтагкс2 хранится только в этом центральном электронном модуле (КИМ) один расшифровка кода ошибки для каждого управляющего модуля. DF17 1AXX E000 E001 E003 Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что модуль управления не получил никакого идентификационного номера или что ожидаемый номер является неправильным. Помехи в CAN-net также могут хранить этот диагностический сигнал неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: При сбоях, связанных с CAN, скорее всего возникает комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже если зажигание было выключено и несколько раз отключалось. Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда на него не подается питание. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не следует заменять при CAN-сбое, если только поиск и устранение неисправностей не выявит, что у центрального электронного модуля (СЕМ) имеется внутренняя неисправность. ВНИМАНИЕ: во время этого поиска неисправностей использовать соответствующую электросхему для обеспечения поддержки снятия показаний.

1. Продолжить См. Проверка сопротивления в сети CAN-net

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации об отслеживании отказов в сети зоны управления (CAN), см. приведенный ниже связанный документ. Общая информация о прослеживании сбоев в сети CAN

Для проверки кабелей сети управляющей области (CAN) необходимо измерить сопротивление в сети. Сопротивление между двумя кабелями CAN при подключенной сети должно быть 60 Ом как в высокоскоростной, так и в низкоскоростной сети.

Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны с соответствующего модуля управления, неисправность, вероятно, является прерывистой. Места, которые необходимо проверить в случае неисправности в низкоскоростной сети - это соединения за центральным электронным модулем (CEM) и звуковым модулем (AUM), а также кабельный жгут за аудиомодулем (АУМ).

Прерывистый сбой в подаче тока к фактическому модулю управления указывается расшифровка кода ошибки в центральном электронном модуле (CEM) (СЕМ-1A5x или СЭМ-хтагх16х). Вероятно, что расшифровка кода ошибки отсутствует в соответствующем управляющем модуле, так как управляющий модуль не может хранить расшифровка кода ошибки (Дкн) при отсутствии питания. 1A

1. Продолжение См. Проверка сопротивления кабелей сети зоны управления (CAN)

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации об отслеживании отказов в сети зоны управления (CAN), см. приведенный ниже связанный документ. Общая информация о прослеживании сбоев в сети CAN

Для проверки кабелей сети управляющей области (CAN) необходимо измерить сопротивление в сети. Сопротивление между двумя кабелями CAN при подключенной сети должно быть 60 Ом как в высокоскоростной, так и в низкоскоростной сети.

Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны с соответствующего модуля управления, неисправность, вероятно, является прерывистой. Места, которые необходимо проверить в случае неисправности в низкоскоростной сети - это соединения за центральным электронным модулем (CEM) и звуковым модулем (AUM), а также кабельный жгут за аудиомодулем (АУМ).

Прерывистый сбой в подаче тока к фактическому модулю управления указывается расшифровка кода ошибки в центральном электронном модуле (CEM) (СЕМ-1A5x или СЭМ-хтагх16х). Вероятно, что расшифровка кода ошибки отсутствует в соответствующем управляющем модуле, так как управляющий модуль не может хранить расшифровка кода ошибки (Дкн) при отсутствии питания. 1A

1. Продолжение См. Проверка сопротивления кабелей сети зоны управления (CAN)

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации об отслеживании отказов в сети зоны управления (CAN), см. приведенный ниже связанный документ. Общая информация о прослеживании сбоев в сети CAN

Для проверки кабелей сети управляющей области (CAN) необходимо измерить сопротивление в сети. Сопротивление между двумя кабелями CAN при подключенной сети должно быть 60 Ом как в высокоскоростной, так и в низкоскоростной сети.

Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны с соответствующего модуля управления, неисправность, вероятно, является прерывистой. Места, которые необходимо проверить в случае неисправности в низкоскоростной сети - это соединения за центральным электронным модулем (CEM) и звуковым модулем (AUM), а также кабельный жгут за аудиомодулем (АУМ).

Прерывистый сбой в подаче тока к фактическому модулю управления указывается расшифровка кода ошибки в центральном электронном модуле (CEM) (СЕМ-1A5x или СЭМ-хтагх16х). Вероятно, что расшифровка кода ошибки отсутствует в соответствующем управляющем модуле, так как управляющий модуль не может хранить расшифровка кода ошибки (Дкн) при отсутствии питания. 1A

1. Продолжение См. Проверка сопротивления кабелей сети зоны управления (CAN)

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

1. См. " Общая информация об отслеживании отказов в сети CAN " Общие сведения о модулях диагностики неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - xtegx1 может храниться только в центральном диагностическом модуле (СЕМ). Эти расшифровка кодов ошибок хранятся при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN Сначала начать с этих диагностических кодов неисправности. СЭМ-хтагкс2 хранится только в этом центральном электронном модуле (КИМ) один расшифровка кода ошибки для каждого управляющего модуля. DF17 1AXX E000 E001 E003 Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что модуль управления не получил никакого идентификационного номера или что ожидаемый номер является неправильным. Помехи в CAN-net также могут хранить этот диагностический сигнал неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: При сбоях, связанных с CAN, скорее всего возникает комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже если зажигание было выключено и несколько раз отключалось. Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда на него не подается питание. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не следует заменять при CAN-сбое, если только поиск и устранение неисправностей не выявит, что у центрального электронного модуля (СЕМ) имеется внутренняя неисправность. ВНИМАНИЕ: во время этого поиска неисправностей использовать соответствующую электросхему для обеспечения поддержки снятия показаний.

1. Продолжить См. Проверка сопротивления в сети CAN-net

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации о поиске и устранении неисправностей CAN см.

1. См. " Общая информация об отслеживании отказов в сети CAN " Общие сведения о модулях диагностики неисправностей, связанных с CAN. CEM-DF01 - xtegx1 может храниться только в центральном диагностическом модуле (СЕМ). Эти расшифровка кодов ошибок хранятся при обнаружении электрической неисправности в линиях CAN Сначала начать с этих диагностических кодов неисправности. СЭМ-хтагкс2 хранится только в этом центральном электронном модуле (КИМ) один расшифровка кода ошибки для каждого управляющего модуля. DF17 1AXX E000 E001 E003 Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что модуль управления не получил никакого идентификационного номера или что ожидаемый номер является неправильным. Помехи в CAN-net также могут хранить этот диагностический сигнал неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: При сбоях, связанных с CAN, скорее всего возникает комбинация вышеуказанных диагностических кодов неисправности. ЗАМЕЧАНИЕ: После сбоя с модулями управления, которые мешают связи, другие модули управления могут оставаться в Limp-Home (то есть они работают с ограниченными функциональными возможностями), даже если зажигание было выключено и несколько раз отключалось. Вероятно, не будет расшифровка кодов ошибок в модуле управления, где произошел обрыв цепи в источнике напряжения, так как модуль управления не может хранить расшифровка кода ошибки, когда на него не подается питание. ПРИМЕЧАНИЕ: Центральный электронный модуль (CEM) не следует заменять при CAN-сбое, если только поиск и устранение неисправностей не выявит, что у центрального электронного модуля (СЕМ) имеется внутренняя неисправность. ВНИМАНИЕ: во время этого поиска неисправностей использовать соответствующую электросхему для обеспечения поддержки снятия показаний.

1. Продолжить См. Проверка сопротивления в сети CAN-net

ПОДСКАЗКА: Для получения общей информации об отслеживании неисправностей сети зоны управления (CAN), см. Общая информация о прослеживании неисправностей в сети CAN

Для проверки кабелей сети управляющей области (CAN) необходимо измерить сопротивление в сети. Сопротивление между двумя кабелями CAN при подключенной сети должно быть 60 Ом как в высокоскоростной, так и в низкоскоростной сети.

Если расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны с соответствующего модуля управления, неисправность, вероятно, является прерывистой. Места, которые необходимо проверить в случае неисправности в низкоскоростной сети - это соединения за центральным электронным модулем (CEM) и звуковым модулем (AUM), а также кабельный жгут за аудиомодулем (АУМ).

Прерывистый сбой в подаче тока к фактическому модулю управления указывается расшифровка кода ошибки в центральном электронном модуле (CEM) (СЕМ-1A5x или СЭМ-хтагх16х). Вероятно, что расшифровка кода ошибки отсутствует в соответствующем управляющем модуле, так как управляющий модуль не может хранить расшифровка кода ошибки (Дкн) при отсутствии питания. 1A

1. Продолжение См. Проверка сопротивления кабелей сети зоны управления (CAN)