Расшифровка кодов ошибок центрального электронного модуля (CEM) - 4 из 7: Диагностика Volvo V70 II

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-2FA4 сохраняется, если модуль управления регистрирует, что сигнал на пряжке ремня безопасности пассажира слишком высок в течение 5 минут.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения или обрыв в проводке или разъемах пряжки ремня безопасности пассажира.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикаторная лампа SRS.

Схема №1637

Войти

Схема №1638

Войти

1. Выключить зажигание. Подождать 10 секунд
2. Отсоединить разъем от пряжки ремня безопасности
3. Отсоединить соединители от центрального электронного модуля (CEM). ВНИМАНИЕ: Избегайте прикосновения к контактным штырькам в модуле управления. Существует риск статического разряда, который может повредить модуль управления. Проверить содержимое разъемов для пряжек ремня безопасности и центрального электронного блока (СЕМ), проверить наличие повреждений на контактах и клеммах. Также проверить другой разъем, который соединяет проводку между пряжкой ремня и модулем управления. Устраните неисправность. Проверить проводные соединения между центральным электронным модулем (СОМ) см. раздел " Короткое замыкание " см.(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-tekhnicheskie-usloviia-elektricheskie-elektronnye-xc__spetsifikatsiia-signala)(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-xc__soderzhanie)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел " Замена пряжки ремня безопасности ".

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-2FA5 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует, что сигнал на пряжку ремня безопасности пассажира слишком низкий или отсутствует.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу или обрыв в электропроводке или разъемах пряжки ремня безопасности для пассажиров
2. Взрыватель дует.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикаторная лампа SRS.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-2FA6 сохраняется, если модуль управления регистрирует, что значение подачи на пряжке ремня безопасности пассажира выходит за допустимые пределы.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Нестабильное значение или обрыв в проводке или разъемах для пряжки ремня безопасности пассажира.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикаторная лампа SRS.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A01 сохраняется, если модуль управления регистрирует отсутствие сигнала топливного насоса.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Нет сигнала от топливного насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Запуск / Двигатель не запускается / Обороты двигателя

Схема №1639

Войти

Схема №1640

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем от центрального электронного модуля (CEM)
3. Отсоединить группу разъемов B от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Проверить сигнальные кабели между клеммой # 14B центрального электронного модуля (CEM) и клеммой " Модуль управления двигателем " (ЕСМ). Убедиться, что цепь разомкнута. Также проверить разъем 54 / 3. При необходимости устраните неполадки в сопротивлении контактов и окислении. Другая информация: Для доступа или замены разъема центрального электронного блока (СЕМ) см. раздел " Центральный электронный блок (заменить) " 45B(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-tekhnicheskie-usloviia-elektricheskie-elektronnye-xc__spetsifikatsiia-signala)(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-xc)

1. Продолжить См. Верификация

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A02 запоминается, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует неправильный сигнал в цепи катушки реле.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправность в цепи катушки реле топливного насоса (Тн).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается
2. Неравномерность холостого хода.

Схема №1641

Войти

1. Зажигание выключено. Убедиться, что реле 2 / 23 исправно и правильно установлено. Проверить клеммы реле. При необходимости устраните неисправность. Другая информация Для получения доступа к реле / его замены см. Центральный электронный модуль (CEM), замена

1. Продолжить См. Верификация

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A03 запоминается, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует отсутствие питания топливного насоса (Тн) при срабатывании реле Тнд.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Неисправное реле.
2. Перегорел предохранитель.
3. Обрыв в питающем кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.

Схема №1642

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между плавким предохранителем 11 / C33 клеммой № 2 и реле топливного насоса (Fp) 2 / 23 клеммой # 3. Убедиться в коротком замыкание на массу, проверить обрыв цепи, проверить сопротивление контактов и окисление. Устраните проблему при необходимости. Другую информацию: Для доступа к реле и его замены см. раздел " Центральный электронный модуль (CEM) ", заменив " Для получения информации о сигналах см. Спецификацию сигнала см. " Проверка электропроводки и клеммы ".(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-tekhnicheskie-usloviia-elektricheskie-elektronnye-xc__spetsifikatsiia-signala)(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-xc)

1. Продолжить См. раздел Информация

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A04 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует слишком высокий уровень сигнала.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Короткое замыкание на плюсовую подачу.
2. Неисправное реле.

Симптом [ы] неисправности

1. Шум от топливного насоса (Тн).
2. Шум из моторного отсека.

Схема №1643

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить сигнальный провод между: между центральным электронным модулем (CEM) 14C и реле топливного насоса 2 / 23 1 (большая иллюстрация), а также топливным насосом 1 (маленькая иллюстрации). для короткого замыкания на источник напряжения, как описано в разделе " Короткое замыкание для подачи напряжения питания, прерывистые неисправности ". Выполнить необходимые корректирующие действия. Дополнительная информация: Чтобы получить доступ к центральному электронному модулю (СЕМ) / заменить его, см. " Технические характеристики центрального электронного модуля (ЦЭМ), замена " Для подключения коробки тестирования см. ", информацию о разрыве, см ", рис.(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-tekhnicheskie-usloviia-elektricheskie-elektronnye-xc__spetsifikatsiia-signala)

1. Продолжить См. раздел Информация

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Схема №1644

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем от центрального электронного модуля (CEM).
3. Отсоединить 8-контактный разъем (небольшая иллюстрация) от топливного насоса. Проверить сигнальные провода между: центральным электронным модулем (CEM) 14C и реле топливного насоса 2 / 23 1 и топливным насосом 1. При коротком замыкании на источник напряжения, как описано в разделе " Короткое замыкание для подачи напряжения питания. Постоянные неисправности ". Выполнить необходимые корректирующие действия. Дополнительная информация: Чтобы получить доступ к разъему центрального электронного модуля (СЕМ) или заменить его; см. раздел " Центральный электронный модуль (СИМ), заменяющий блок ", Чтобы подключить коробку ", см.(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-tekhnicheskie-usloviia-elektricheskie-elektronnye-xc__spetsifikatsiia-signala)

Сигнальный провод исправен?

1. ДА См. раздел Замена реле
2. НЕТ См. раздел Верификация

Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает неисправный сигнал в цепи катушки реле, то устанавливается расшифровка кода ошибки СЕМ-3A05.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправность в цепи катушки реле топливного насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Центральный электронный модуль проверяет, не слишком ли высок выходной сигнал на катушку реле для реле 2 / 143.

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A07 хранится в центральном электронном модуле, если он регистрирует короткое замыкание для подачи напряжения.

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A07 может быть обнаружен при активации реле.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправное реле.

Симптом [ы] неисправности

Состояние

Центральный электронный модуль проверяет выходной сигнал на катушку реле для реле 2 / 143.

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A08 сохраняется, если центральный электронный модуль регистрирует отсутствие или слишком низкий уровень выходного сигнала на катушку реле.

Расшифровка кодов ошибок CEM-3A08 может быть обнаружен, когда драйвер реле не активирован.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Реле отсутствует
2. Неисправное реле
3. Сопротивление контактов в базе реле.

Симптом [ы] неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-3F02

Состояние

Схема №1645

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет работу замка переключения передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание на напряжение батареи в выходном сигнале для блокировки переключения передач.

Реле блокировки переключения передач должно быть активировано для сохранения расшифровка кодов ошибок. расшифровка кода ошибки может быть диагностирован в положениях зажигания I и II.

Заменяющее значение

1. Если неисправность была обнаружена в 100 циклах зажигания, выход закрывается постоянно до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не будет стерт (применяется со структурной недели 200539).

Возможный источник

1. Короткое замыкание на плюсовую подачу в выходном сигнале " запрет переключения ".реле не срабатывает.

Симптом [ы] неисправности

1. Стартерный двигатель не вращается
2. Двигатель не запускается.

Схема №1646

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем центрального электронного модуля (CEM) D. Проверить сигнальный кабель. Убедиться в коротком замыкании для подачи напряжения. Снять показания между клеммой # D23 (# 23) центрального электронного блока и клеммой № 3 модуля селектора передач (GSM). Устраните неисправность при необходимости. Другая информация См. " Подключение коробки разъединения " см. " Спецификация сигнала " См ".расположение компонентов ".переключатель переключения передач в сборе, замена " См. Содержание (/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-tekhnicheskie-usloviia-elektricheskie-elektronnye-xc)(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-raspolozhenie-komponentov-xc__raspolozhenie-konstruktivnykh-elementov)(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-xc__soderzhanie)

1. Продолжить См. Верификация

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что выходной сигнал " Переключение замок " имеет слишком высокий уровень, отображается расшифровка кода ошибки СЕМ-3F02.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Короткое замыкание выходного сигнала блокировки сдвига на плюс означает, что реле не активировано.

Симптом [ы] неисправности

1. Электродвигатель стартера не работает
2. Двигатель не запускается.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) зарегистрирует отсутствие выходного сигнала " Переключение замок ", отобразится расшифровка кода ошибки СЕМ-3F03.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Обрыв цепи на выходном сигнале " блокировка сдвига " означает, что реле не активировано.

Симптом [ы] неисправности

1. Не работает электродвигатель стартера.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-3F03

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет работу замка переключения передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв в цепи выходного сигнала на замок переключения передач.

Реле блокировки переключения передач не должно включаться для сохранения расшифровка кодов ошибок. расшифровка кода ошибки может быть диагностирован в положении переключателя зажигания II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в выходном сигнале " Запрет переключения ", реле не сработало.

Симптом [ы] неисправности

1. Стартерный двигатель не вращается
2. Двигатель не запускается.

Расшифровка кодов ошибок CEM-3F81

Состояние

Схема №1647

Войти

Во время попыток запуска центральный электронный модуль (CEM) заземляет вход на реле стартера, чтобы электродвигатель стартера мог вращать двигатель. Модуль управления также проверяет уровень напряжения на выходе, подключенном к реле пускателя.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание для подачи напряжения питания на выход, подключенный к реле стартера.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положении III выключателя зажигания (попытка запуска).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель между центральным электронным модулем (CEM) и реле стартера.

Симптом [ы] неисправности

1. Стартерный двигатель не вращается.

Схема №1648

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем C центрального электронного модуля (CEM)
3. Отсоединить реле стартерного двигателя 2 / 35. Проверить кабель на короткое замыкание для подачи напряжения. Снять показания между: клеммой центрального электронного модуля (CEM) # C6 (# 6) и клеммой № 4 реле стартера 2 / 35.устранить по необходимости. Прочая информация См. " Подключение отключающей коробки " см. " Спецификация сигналов " См ". Расположение компонентов " См. Содержание (/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-tekhnicheskie-usloviia-elektricheskie-elektronnye-xc)(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-raspolozhenie-komponentov-xc__raspolozhenie-konstruktivnykh-elementov)(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-xc__soderzhanie)

1. Продолжить См. Верификация

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-3F81 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует, что выходной сигнал от драйвера транзистора к пусковому реле слишком высок.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Короткое замыкание на положительный источник питания в выходном сигнале от драйвера транзистора к пусковому реле.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.

Схема №1649

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить сигнальный кабель между клеммой центрального электронного модуля (CEM) # 3A и клеммой реле стартерного двигателя # 1 на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые неисправности ". Устраните по мере необходимости. Прочая информация: Разъем центрального электронного блока (СЕМ), см. " Центральный электронный модуль (СОМ), замена ".для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". Информацию о сигналах " Спецификация ".(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-tekhnicheskie-usloviia-elektricheskie-elektronnye-xc__spetsifikatsiia-signala)

1. Продолжить См. раздел Информация

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок CEM-3F82

Состояние

Во время попыток запуска центральный электронный модуль (CEM) заземляет вход на реле стартера, чтобы электродвигатель стартера мог вращать двигатель. Модуль управления также проверяет уровень напряжения на выходе, подключенном к реле пускателя.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание на массу в выводе, который подключен к реле стартера.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положении III выключателя зажигания (попытка запуска).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле между центральным электронным модулем (CEM) и реле стартера.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель стартера вращается, но двигатель не запускается.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-3F82 сохраняется, если центральный электронный модуль (СЕМ) регистрирует, что сигнал от драйвера транзистора к пусковому реле имеет низкий уровень.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в выходном сигнале от драйвера транзистора к реле стартера. Как следствие, реле стартёра всегда срабатывает при нахождении ключа зажигания в положении III.

Симптом [ы] неисправности

1. Рычаг переключения передач работает только в ограниченном диапазоне.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-3F83

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает информацию от коробки передач по проводному кабелю, указывающему, когда включена парковка или нейтраль. Центральный электронное модуль (СЕМ) также принимает сигнал, указывающий положение датчика положения переключения передач от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через сеть зоны контроллера (CAN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что рычаг переключения передач находится в положении P или N, но положение, принятое от модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на сети контроллеров (CAN), указывает другое положение.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положениях зажигания II и III.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле от датчика положения переключения передач.

Симптом [ы] неисправности

1. Переключатель стояночного нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) не функционирует.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-3F84

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) получает информацию от коробки передач по проводному кабелю, указывающему на включение парковки или нейтрали. Это достигается заземлением входа на центральном электронном модуле (СЕМ).центральный электронный модуль также принимает сигнал о положении датчика положения переключения передач из модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через сеть контроллеров (CAN).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что рычаг переключения передач не находится в положении P или N, но положение, полученное от модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) по сети контроллеров (CAN), указывает на это.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положении II выключателя зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв или короткое замыкание для подачи напряжения в кабель от датчика положения переключения передач.

Симптом [ы] неисправности

1. Заклинивает переключатель передач в положении Р.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-3F90

Состояние

Схема №1650

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет реле топливного насоса и активирует его, когда одобренная проверка была сделана системой для Иммобилайзера. Реле топливного насоса находится внутри в центральном электронном модуле (СЕМ).реле топливного насоса посылает подачу напряжения к топливному насосу при активации реле.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что напряжение на выходе топливного насоса слишком низкое, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении топливного насоса.

Нижеследующее относится к транспортным средствам с модулем топливного насоса (PEM)

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет подачу напряжения на модуль топливного насоса. Центральный электронные модуль (СЕМ) активирует подачу напряжения к модулю управления топливным насосом после того, как были одобрены проверки, проводимые функцией для иммобилайзера.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что напряжение на выходе модуля топливного насоса слишком низкое, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении топливного насоса.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Поврежден предохранитель источника питания.
2. Разомкнутая цепь на кабелях для подачи напряжения между моторным отсеком коробки предохранителей и центральным электронным модулем (CEM).
3. Кабель для подачи напряжения между центральным электронным модулем (CEM) и модулем топливного насоса / топливным насосом замкнут накоротко на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.

Схема №1651

Войти

1. Зажигание выключено
2. Проверить предохранитель на подачу напряжения к топливному насосу / модулю топливного насоса.
3. Отсоединить разъем A центрального электронного модуля (CEM). Проверить разъем А и разъемы для топливного насоса (Fp). Убедиться в наличии контактного сопротивления; Проверить окисляемость; проверить наличие поврежденных или ослабленных соединений; проверить кабель; проверить обрыв цепи; проверить короткое замыкание на массу; снять показания между: клеммой # xtag0 (16) сигнала центрального электронного блока (СЕМ) и блоком управления топливным насосом / насосом см. " Информация по устранению неисправности " см. раздел " Прочие сведения о разрыве ". A16(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-tekhnicheskie-usloviia-elektricheskie-elektronnye-xc)(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-raspolozhenie-komponentov-xc__raspolozhenie-konstruktivnykh-elementov)(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-xc)

1. Продолжить См. Верификация

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-3F91

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет реле топливного насоса и активирует его, когда одобренная проверка была сделана системой для Иммобилайзера. Реле топливного насоса находится внутри в центральном электронном модуле (СЕМ).реле топливного насоса посылает подачу напряжения к топливному насосу при активации реле.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает короткое замыкание на выходе топливного насоса, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положении зажигания II и при одновременном срабатывании реле топливного насоса.

Нижеследующее относится к транспортным средствам с модулем топливного насоса (PEM)

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет подачу напряжения на модуль топливного насоса. Центральный электрический модуль (СЕМ) активирует подачу напряжения в модуль управления топливным насосом после того, как были одобрены проверки, проводимые функцией для иммобилайзера. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль регистрирует, что напряжение в сигнальном кабеле слишком высокое.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в положении зажигания II, и если реле для подачи питания на модуль управления топливным насосом не активировано.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Кабель для подачи напряжения к модулю топливного насоса может быть заземлен на напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Применяется к транспортным средствам до и вкл. 2006 модельного года Если сигнальный кабель был закорочен на напряжение, существует также риск отказа внутреннего проводника массы на одной из печатных плат в центральном электронном модуле (CEM). Это может привести к реле для 15-подачи, центральный электронный модуль (СЕМ), не работает по назначению. Результатом неправильной функции 15-подача cm может быть e.

Симптом [ы] неисправности

1. Разряды аккумуляторов

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4A31

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно проверяет сигнал от датчика на стороне эжектора, который показывает уровень в одном из топливных баков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что уровень топлива не изменился в течение последних 100 км.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и уровне топлива выше 2 литров.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен датчик со стороны эжектора.

Симптом [ы] неисправности

1. Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.
2. Топливомер указывает на ноль даже при наличии топлива в баке.

Схема №1652

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем центрального электронного модуля (CEM) D. Проверить вывод массы. Убедиться, что цепь разомкнута. Снять показания между клеммой # D45 (45) центрального электронного блока и датчиком уровня топлива на левой стороне. Исправьте по мере необходимости. Другая информация См. " Подключение коробки разъединения " см. " Спецификация сигнала " См ". Центральный электронный модуль (СЕМ), замена " см ".датчик уровня, бак / топливный насос для замены ", см.(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-tekhnicheskie-usloviia-elektricheskie-elektronnye-xc)(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmy-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia-xc__soderzhanie)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Замена датчика уровня топлива

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4A33

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно проверяет сигнал от датчика на стороне эжектора, который показывает уровень в одном из топливных баков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует обрыв цепи в соединении с датчиком уровня топлива на стороне эжектора или короткое замыкание для подачи напряжения питания в датчик.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Обрыв в соединении с датчиком со стороны эжектора
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в датчик со стороны эжектора.

Симптом [ы] неисправности

1. Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.
2. Топливомер указывает на ноль даже при наличии топлива в баке.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4A34

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно проверяет сигнал от датчика на стороне эжектора, который показывает уровень в одном из топливных баков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание на массу в датчике.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в датчике со стороны эжектора.

Симптом [ы] неисправности

1. Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.
2. Топливомер указывает на ноль даже при наличии топлива в баке.

Расшифровка кодов ошибок CEM-4A35

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно проверяет сигнал от датчика на стороне насоса, который указывает уровень в одном из топливных баков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что уровень топлива не изменился в течение последних 100 км.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при работающем двигателе и уровне топлива выше 2 литров.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Неисправен датчик со стороны насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.
2. Топливомер указывает на ноль даже при наличии топлива в баке.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4A37

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно проверяет сигнал от датчика на стороне насоса, который указывает уровень в одном из топливных баков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует обрыв цепи в соединении с датчиком на стороне насоса в баке или короткое замыкание для подачи напряжения питания в датчик.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в соединении с датчиком уровня топлива со стороны насоса
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в датчик на стороне насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.
2. Топливомер указывает на ноль даже при наличии топлива в баке.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4A38

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) непрерывно проверяет сигнал от датчика на стороне насоса, который указывает уровень в одном из топливных баков.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание на массу в датчике.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Уровень топлива устанавливается на ноль.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в датчике со стороны насоса.

Симптом [ы] неисправности

1. Маршрутный компьютер отображает пустой топливный бак слишком рано.
2. Топливомер указывает на ноль даже при наличии топлива в баке.

Расшифровка кодов ошибок CEM-4F00

Состояние

Схема №1653

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что кнопка сброса на стволе управления активна в течение более 60 секунд.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Кнопка сброса нажата более 60 секунд
2. Кнопка сброса заклинила в нажатом положении.

Симптом [ы] неисправности

1. Стояночный обогреватель не работает
2. Кнопка сброса не функционирует.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F01

Состояние

Схема №1654

Войти

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что кнопка считывания на контрольной ножке была активна более 60 секунд.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Кнопка чтения нажата более 60 секунд
2. Кнопка чтения заклинила в нажатом положении.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовые сообщения на модуле информации о драйвере (DIM) не могут быть стерты.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F41

Состояние

Схема №1655

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует связь между светодиодами системы индикации слепых зон (BLIS) и модулями камеры.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что сигнал от левого светодиодного индикатора к левому модулю камеры (LCM) слишком низкий, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный вывод на левый светодиод закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F42

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует связь между светодиодами системы индикации слепых зон (BLIS) и модулями камеры.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что сигнал от правого светодиода к правому модулю камеры (RCM) слишком низкий, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный вывод на правый светодиод закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F43

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует связь между светодиодами системы индикации слепых зон (BLIS) и модулями камеры.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что сигнал от левого светодиода к левому модулю камеры (LCM) слишком высок, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный вывод на левый светодиод закорачивается до напряжения питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.
2. Светодиод всегда включен.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F44

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует связь между светодиодами системы индикации слепых зон (BLIS) и модулями камеры.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает, что сигнал от правого светодиодного индикатора к правому модулю камеры (RCM) слишком высок, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный вывод на правый светодиод закорачивается до напряжения питания.

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.
2. Светодиод всегда включен.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F45

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует связь между светодиодами системы индикации слепых зон (BLIS) и модулями камеры.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает отсутствие сигнала от левого светодиода к левому модулю камеры (LCM), генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в сигнале ведут к левому светодиоду.
2. Левый светодиод не подключен.

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F46

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) контролирует связь между светодиодами системы индикации слепых зон (BLIS) и модулями камеры.

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает отсутствие сигнала от правого светодиодного индикатора к правому модулю камеры (RCM), генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в сигнале ведут на правый светодиод.
2. Правый светодиод не подключен.

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F47

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) управляет связью с модулями камеры системы индикации слепых зон (BLIS).

Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает внутреннюю неисправность на левом модуле камеры (LCM), генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Грязный объектив.
2. Ослабление соединения или окисление в сигнальных соединениях с левым модулем камеры (LCM).
3. Внутренняя неисправность в левом модуле камеры (LCM).

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.
2. Светодиод быстро мигает.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F48

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) управляет связью с модулями камеры системы индикации слепых зон (BLIS).

Расшифровка кода ошибки генерируется, если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает внутреннюю неисправность в правом модуле камеры (RCM).

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Грязный объектив.
2. Ослабление соединения или окисление в сигнальных соединениях с правым модулем камеры (RCM).
3. Внутренняя неисправность в правом модуле камеры (RCM).

Симптом [ы] неисправности

1. Светодиод не загорается.
2. Светодиод быстро мигает.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F90

Состояние

Схема №1656

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика для напоминания о ремне безопасности на пассажирском сиденье.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует слишком высокий уровень сигнала от датчика.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и напряжении батареи выше 9 В.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежденный датчик, напоминание о ремне безопасности.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F91

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика для напоминания о ремне безопасности на пассажирском сиденье.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал от датчика слишком низкий.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и напряжении батареи выше 9 В.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Поврежденный датчик, напоминание о ремне безопасности.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F92

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика для напоминания о ремне безопасности на пассажирском сиденье.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует отсутствие сигнала от датчика.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и напряжении батареи выше 9 В.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-4F93

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика для напоминания о ремне безопасности на пассажирском сиденье.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал от датчика неисправен.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включенном зажигании и напряжении батареи выше 9 В.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между сигнальными кабелями
2. Короткое замыкание между сигнальными кабелями
3. Поврежденный датчик, напоминание о ремне безопасности.
4. Поврежденный датчик, напоминание о ремне безопасности.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа.

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5A00

Состояние

Схема №1657

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика солнца.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует слишком высокий уровень сигнала от датчика.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Модуль управления принимает заменяющее значение, соответствующее приблизительно 20% (200 Вт / м2) максимального солнечного тепла.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель между модулем управления и датчиком солнца
2. Поврежден датчик солнца.

Симптом [ы] неисправности

1. Температура в пассажирском салоне не падает при высокой интенсивности солнца.

Схема №1658

Войти

1. Зажигание включено. Проверить сигнал датчика солнца, изменяя интенсивность света, который он обнаруживает. Прикройте датчик солнца рукой, чтобы получить минимальный сигнал, приблизительно 0,5 вольта. Затем направьте сильный источник света (например, фонарик) на датчик солнца с близкого расстояния для увеличения сигнала. ПОДСКАЗКА: Если сигнал от датчика солнца постоянно выше 4,85 вольт, в кабеле есть либо разомкнутая цепь, либо датчик солнца неисправен. ПРИМЕЧАНИЕ: на графике показан только метод изменения внешнего вида датчиков солнца.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка проводки ".

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5A01

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет сигнал от датчика солнца.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал от датчика слишком низкий.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при включении зажигания.

Заменяющее значение

1. Модуль управления принимает заменяющее значение, соответствующее приблизительно 20% (200 Вт / м2) максимального солнечного тепла.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле между модулем управления и датчиком солнца
2. Поврежден датчик солнца.

Симптом [ы] неисправности

1. Температура в пассажирском салоне не падает при высокой интенсивности солнца.

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) связан с левосторонним модулем обогрева сидений (SHM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) получает информацию от левого модуля обогрева сидений (SHM), регистрирующую неисправность в подушке нагревателя.

Для обнаружения расшифровка кодов ошибок напряжение в центральном электронном модуле (CEM) должно превышать 10,5 В в течение не менее 1,5 секунд.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в ключевой позиции II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправна подушка подогревателя сиденья в левом сиденье.

Симптом [ы] неисправности

1. Обогрев переднего сиденья не функционирует.

Схема №1659

Войти

1. Зажигание выключено. Отсоединить разъемы от модуля обогрева левого сиденья (SHM), проверить все разъемы. Проверить контактное сопротивление и окисление. Устраните при необходимости. Другая информация См. Проверка проводки и клемм

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена подушки нагревателя

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Центральный электронный модуль (ЦЭМ) осуществляет связь с правосторонним модулем обогрева сидений (Шм).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) получает информацию от правого модуля обогрева сидений (SHM), регистрирующую неисправность в подушке нагревателя.

Для обнаружения расшифровка кодов ошибок напряжение в центральном электронном модуле (CEM) должно превышать 10,5 В в течение не менее 1,5 секунд.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован в ключевой позиции II.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправна подушка обогревателя сиденья в правом сиденье.

Симптом [ы] неисправности

1. Обогрев переднего сиденья не функционирует.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует сигнал слишком низкого уровня или отсутствие сигнала на нагреватель левого сиденья, отображается расшифровка кода ошибки CEMS-5B05.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу или обрыв в проводе к нагревателю левого сиденья
2. Низкий уровень входного сигнала, когда канал связи не активирован.

Симптом [ы] неисправности

1. Обогрев передних сидений не работает.

Схема №1660

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между центральным электронным модулем # 11B и передним левым нагревателем сиденья (9 / 12) разъем № 2 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с " Короткое замыкание на массу, прерывистые неисправности ".проверить сигнальный кабель между центральными электронными модулями # 11B и передними левыми нагревателями сидений (9 \ 12) коннектор № 2 для разомкнутой цепи согласно " обрыв-цепь, прерывающиеся неисправности ". Устраните по мере необходимости. Другую информацию: о разъеме центрального электронного модуля см. в разделе ".(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-tekhnicheskie-usloviia-elektricheskie-elektronnye-xc__spetsifikatsiia-signala)

1. Продолжить См. раздел Информация

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует сигнал слишком низкого уровня или отсутствие сигнала на обогреватель правого сиденья, отображается расшифровка кода ошибки CEMS-5B06.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу или обрыв в проводе к нагревателю правого сиденья
2. Низкий уровень входного сигнала, когда канал связи не активирован.

Симптом [ы] неисправности

1. Обогрев передних сидений не работает.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует сигнал слишком высокого уровня или неисправный сигнал на проводе к нагревателю левого сиденья, отображается расшифровка кода ошибки CEMS-5B07.

Заменяющее значение

Ничего

Возможный источник

1. Короткое замыкание на плюс по проводу или неисправный выходной каскад на провод к нагревателю левого сиденья
2. Выходной сигнал постоянно высокий при активации связи.

Симптом [ы] неисправности

1. Обогрев переднего левого сиденья не работает.

Схема №1661

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить провод между центральным электронным модулем (CEM) 11B и разъемом 2 левого нагревателя сиденья на наличие короткого замыкания с подачей напряжения, как описано в разделе " Короткое замыкание для подачи питающего напряжения, прерывистые неисправности ". Выполнить необходимые корректирующие действия. Дополнительная информация: Информацию о разъеме центрального электронного модуля (СЕМ) см. " Центральный электронный модуль (СОМ), заменяя " Чтобы подключить испытательную коробку ", см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Информационные сигналы включения ", технические характеристики ".(/volvo/v70/ii-2000-2004/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#kabeli-i-predokhraniteli-tekhnicheskie-usloviia-elektricheskie-elektronnye-xc__spetsifikatsiia-signala)

1. Продолжить См. раздел Информация

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал высокий или имеется неисправный сигнал от проводки в подогревателе правого кресла, то запоминается расшифровка кодов ошибок СЕМ-5B08.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на плюсовую в проводке или неисправный вывод в электропроводке правого подогревателя сидений.
2. Выходной сигнал постоянно высокий при активной связи.

Симптом [ы] неисправности

1. Обогреватель на переднем правом сиденье не работает.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-5B09 сохраняется, если центральный электронный модуль не может установить связь с модулем нагревателя левого сиденья.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен модуль управления в обогревателе сидений на левом сиденье.

Симптом [ы] неисправности

1. Обогрев левого переднего сиденья не функционирует.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Расшифровка кодов ошибок CEM-5B10 сохраняется, если центральный электронный модуль не может установить связь с модулем подогревателя правого сиденья.

Заменяющее значение

Ничего.

Возможный источник

1. Неисправен модуль управления в подогревателе сидений на правом сиденье.

Симптом [ы] неисправности

1. Обогрев на переднем правом сиденье не работает.

См. раздел расшифровка кодов ошибок

Состояние

Реле вспомогательного нагревателя должно быть активировано для хранения расшифровка кода ошибки. Если центральный электронный модуль (CEM) показывает, что вспомогательный нагреватель замкнут накоротко до напряжения батареи, будет установлен расшифровка кода ошибки CEMS-5F11.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Цепь реле вспомогательного нагревателя замкнута накоротко на источник напряжения.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

При необходимости установки расшифровка кода ошибки реле вспомогательного нагревателя может не сработать. Если центральный электронный модуль (CEM) укажет, что вспомогательный нагреватель замкнут накоротко на массу или в проводе имеется обрыв, будет установлен расшифровка кода ошибки СЕМ-5F13.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Цепь реле вспомогательного нагревателя замкнута накоротко на массу или имеет обрыв на своем проводе.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F31

Состояние

Схема №1662

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует обрыв цепи или короткое замыкание на напряжение в цепи датчика температуры воды, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле.
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
3. Поврежден датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Схема №1663

Войти

Если цепь датчика температуры воды замкнута накоротко на источник напряжения или имеется разомкнутая цепь, блок управления будет интерпретировать это как неисправность и установит расшифровка кода ошибки CEM-5F31.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный провод имеет разомкнутую цепь или замыкается накоротко на источник напряжения.
2. Обрыв цепи в проводе массы сигнала.
3. Контактное сопротивление в разъеме блока управления.
4. Неисправен датчик температуры воды.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F32

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что цепь датчика температуры воды замкнута накоротко на массу, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Поврежден датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Если цепь датчика температуры воды замкнута накоротко на массу, блок управления будет интерпретировать это как неисправность и установит расшифровка кода ошибки CEM-5F32.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный провод, закороченный на массу.
2. Неисправен датчик температуры воды.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F36

Состояние

Схема №1664

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кода ошибки генерируется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует короткое замыкание цепи защиты от пламени на массу.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
2. Поврежден датчик пламени.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.

Состояние

Если цепь защиты от пламени замкнута накоротко на массу, блок управления интерпретирует это как неисправность и устанавливает расшифровка кода ошибки CEM-5F36.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный провод, закороченный на массу.
2. Неисправен индикатор пламени.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F37

Состояние

Схема №1665

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) не регистрирует пламя при проведении теста VISP.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Во время испытания VISP пламя не регистрируется.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в салоне
2. Нагреватель блока цилиндров двигателя не работает.

Состояние

Схема №1666

Войти

Если блок управления регистрирует отсутствие пламени во время теста VISP, будет установлен расшифровка кода ошибки CEM-5F37.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Отсутствие пламени во время испытания VISP.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.
2. Не работает функция подогревателя двигателя.

Схема №1667

Войти

Этот расшифровка кода ошибки означает, что блок управления зарегистрировал неисправность на заводе-изготовителе при запуске нагревателя, но неисправность больше не присутствует.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F39

Состояние

Схема №1668

Войти

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что пламя гаснет недопустимым образом во время работы, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Отсутствие подачи топлива
2. Засорение датчика пламени сажей
3. Поврежден датчик пламени.
4. Контактное сопротивление в разъемах модуля управления
5. Обрыв в сигнальном кабеле
6. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
7. Обрыв в заземлителе

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в пассажирском салоне.
2. Стояночный обогреватель / Не работает

Состояние

Если пламя неожиданно погаснет во время работы, это будет интерпретировано блоком управления как ошибка и расшифровка кода ошибки CEM-5F39 будет установлен.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Отсутствие подачи топлива.
2. Индикатор пламени, покрытый сажей.
3. Поврежден датчик пламени.
4. Контактное сопротивление в разъеме блока управления.
5. Обрыв цепи в сигнальном проводе.
6. Сигнальный провод, замкнутый накоротко на источник напряжения.
7. Обрыв цепи в заземляющем проводе.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F3A

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал в цепи для водяного насоса слишком высок.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель
2. Поврежден водяной насос.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в салоне
2. Стояночный обогреватель не работает.

Состояние

Схема №1669

Войти

Если цепь водяного насоса замкнута накоротко на источник напряжения, блок управления будет интерпретировать это как неисправность и установит расшифровка кода ошибки CEM-5F3A.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный провод, замкнутый накоротко на источник напряжения.
2. Неисправен водяной насос.

Симптом [ы] неисправности

1. Стояночный обогреватель не работает.
2. Плохое внутреннее отопление.

См. раздел Диагностическая информация о коде неисправности

Расшифровка кодов ошибок, информации CEM-5F3B

Состояние

Центральный электронный модуль (CEM) проверяет связь с модулем подогревателя горения (CPM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если центральный электронный модуль (CEM) регистрирует, что сигнал в цепи для водяного насоса слишком низкий или отсутствует.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при активации нагревателя.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в разъемах модуля управления или водяного насоса
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле
3. Обрыв в силовом кабеле
4. Обрыв в сигнальном кабеле
5. Поврежден водяной насос.

Симптом [ы] неисправности

1. Плохое отопление в салоне
2. Стояночный обогреватель не работает.

Состояние

Если цепь водяного насоса замкнута накоротко на массу или имеется разомкнутая цепь, блок управления будет интерпретировать это как неисправность и установит расшифровка кода ошибки CEM-5F3B.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в блоке управления или разъеме водяного насоса.
2. Сигнальный провод, закороченный на массу.
3. Обрыв цепи в проводе напряжения.
4. Обрыв цепи в сигнальном проводе.
5. Неисправен водяной насос.

Симптом [ы] неисправности

1. Стояночный обогреватель не работает.
2. Плохое внутреннее отопление.