Трансмиссия - технические характеристики, прочее (Xc): Прочее Volvo V70 II

Активация компонентов

Эта функция позволяет активировать ряд компонентов, чтобы их функции можно было проверить. Следующие компоненты могут быть активированы

Электромагнит переключения передач С1, С2, С3, С4, С5

Включение соленоидов переключения передач S1, S2, S _ > 3 < _

" Clicking sound " в передаче (использовать стетоскоп), и состояние должно меняться между OFF / ON.

Соленоид линейного давления SLU, SLS, ТА

Включение соленоида давления в магистрали STH.

" Щелкающий звук " в передаче (использовать стетоскоп) и ток должен меняться.

Общие сведения

Некоторые значения отличаются от значений, содержащихся в спецификациях сигналов (см. раздел " Описание сигнала. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) "). Это связано с тем, что считываемые значения рассчитываются и фильтруются модулем управления. В некоторых случаях двигатель должен работать для получения соответствующих значений. (ref-431026-S01490153252011101900000)

Программа переключения в соответствии с датчиком положения переключателя передач

Значение P / R / N / D / 4 / 3 / L отображает программу переключения передач, выбранную модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на основе сигналов от датчика положения переключения передач. Если сигналы от датчика позиции переключения передач выходят за пределы нормального диапазона и хранится расшифровка кодов ошибок, модуль управления коробкой передачи (tв) выбирает режим Limp home.

В зависимости от того, каким узлом селектора передач оборудован автомобиль

P / R / N / D / 4 / 3 / L = обычные положения передачи (стандарт).

P / R / N / D / Geartronic = обычные положения передачи (Geartronic)

Положение датчика положения переключения передач

В зависимости от того, каким узлом селектора передач оборудован автомобиль

P / R / N / D / 4 / 3 / L = обычные положения передачи (стандарт).

P / R / N / D / Geartronic = обычные положения передачи (Geartronic)

OR / Od / разомкнутый контур- неопределенные R, D или L-позиции. Сигналы от датчика положения переключения передач выходят за пределы нормального диапазона, но не интерпретируются как неисправность. Это может быть связано с тем, что селектор передачи находится между позициями или датчик положения переключения неправильно отрегулирован.

Неисправность = датчик положения переключения передач передал неправильную комбинацию сигналов, и был сохранен расшифровка кодов ошибок.

Сигнал А датчика положения переключения передач

Селектор передач в сборе с

7 позиций = PRND43L

Geartronic = PRND3

Низкий = сигнал заземлен в датчике положения переключения передач

Высокий = Сигнал не заземлен в датчике положения переключения передач

Положение P: Сигнал A = низкий

Положение R: Сигнал A = НИЗКИЙ

Положение N: Сигнал A = ВЫСОКИЙ

Положение D: Сигнал A = ВЫСОКИЙ

Позиция 4: Сигнал А = НИЗКИЙ

Положение 3: Сигнал А = НИЗКИЙ

Положение L: Сигнал A = ВЫСОКИЙ

Сигнал датчика положения переключения передач B

Селектор передач в сборе с

7 позиций = PRND43L

Geartronic = PRND3

Низкий = сигнал заземлен в датчике положения переключения передач

Высокий = Сигнал не заземлен в датчике положения переключения передач

Положение P: Сигнал B = ВЫСОКИЙ

Положение R: Сигнал B = НИЗКИЙ

Положение N: Сигнал B = НИЗКИЙ

Положение D: Сигнал B = НИЗКИЙ

Позиция 4: Сигнал B = НИЗКИЙ

Позиция 3: Сигнал В = ВЫСОКИЙ

Положение L: Сигнал B = ВЫСОКИЙ

Сигнал С датчика положения переключения передач

Селектор передач в сборе с

7 позиций = PRND43L

Geartronic = PRND3

Низкий = сигнал заземлен в датчике положения переключения передач

Высокий = Сигнал не заземлен в датчике положения переключения передач

Положение P: Сигнал C = ВЫСОКИЙ

Положение R: Сигнал C = ВЫСОКИЙ

Положение N: Сигнал C = ВЫСОКИЙ

Положение D: Сигнал C = НИЗКИЙ

Позиция 4: Сигнал B = НИЗКИЙ

Положение 3: Сигнал B = НИЗКИЙ

Положение L: Сигнал C = НИЗКИЙ

Сигнал PA датчика положения переключения передач

Селектор передач в сборе с

7 позиций = PRND43L

Geartronic = PRND3

Низкий = сигнал заземлен в датчике положения переключения передач

Высокий = Сигнал не заземлен в датчике положения переключения передач

Положение P: Сигнал C = НИЗКИЙ

Положение R: Сигнал C = ВЫСОКИЙ

Положение N: Сигнал C = НИЗКИЙ

Положение D: Сигнал C = ВЫСОКИЙ

Позиция 4: Сигнал С = НИЗКИЙ

Положение 3: Сигнал С = ВЫСОКИЙ

Положение L: Сигнал C = НИЗКИЙ

Режим быстрого переключения передач (geartronic)

Применяется для селектора передач в сборе с Geartronic.

Значение указывает, выбран режим быстрой смены или нет.

ON = Переключатель передач в положении P / R / N / D

ON = Переключатель передач в Geartronic

Быстрое переключение передач с модуля селектора коробок передач (GSM) (Geartronic)

Применяется для селектора передач в сборе с Geartronic.

Значение указывает, какую функцию модуль селектора передач (GSM) передает в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Без переключения = без функции редуктора

Увеличение передачи = переключение вверх

Уменьшить передачу = переключить вниз

Быстрое переключение в соответствии с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (Geartronic)

Применяется для селектора передач в сборе с Geartronic.

Значение указывает на программу переключения передач, выбранную модулем управления по сигналу от селектора передач.

Норма = P / R / N / D

Быстрое переключение = Geartronic

Зимний режим

Значение указывает на программу переключения, выбранную модулем управления. Модуль управления выбрал программу по сигналу с селектора режимов. W = зимний режим.

Включено = включен зимний режим

Выключен = зимний режим отключен

Электромагниты переключения передач S1, S2, С3, С4, С5

OFF = Соленоид не включен

ON = Соленоид включен

Выключатель тормозной лампы

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает сигнал по сети управление area сеть (CAN), указывающий на то, активирован или нет выключатель тормозной лампы.

OFF = Выключатель тормозной лампы не затронут

ВКЛ. = сработал выключатель тормозной лампы

Кикдаун

Если параметр функции кикдауна в педали акселератора (AP) пройден (примерно 87%), активируется кикдаун. Во время быстрого разгона педаль акселератора нажата приблизительно до 87%, модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает сигнал на кикдауны.

OFF = кикдаун не активирован

ВКЛ. = активирован кикдаун

Частота вращения двигателя (об/мин)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает скорость двигателя (об / мин) по сети зоны управления (CAN), из которой модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) извлекает сигнал, который он затем сравнивает со своим собственным сигналом датчика скорости.

Диапазон измерения: 0-8191 об / мин

Частота вращения на холостом ходу: 850 об / мин

Датчик скорости коробок передач, скорости на входе

Частота вращения может генерироваться при работе двигателя на холостом ходу и переключателе передач в положении P / N. Если переключатель передач находится в любом другом положении, шестерня включена и входной вал коробки передач соединен с выходным валом, а обороты не будут указываться до тех пор, пока автомобиль не будет приведен в движение. В зависимости от проскальзывания в гидротрансформаторе скорость коробки передач и частота вращения двигателя будут отличаться, когда функция блокировки не задействована. При включенной блокировке частота вращения коробки передач должна быть такой же, как скорость двигателя (rpm).

Диапазон измерения (об / мин): 0 - макс. об / мин.

Датчик скорости на выходе блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), расчетная скорость

Модуль управления получает сигнал от датчика скорости коробки передач, на который воздействует зубчатое импульсное колесо и вычисляет скорость транспортного средства по сигналу. Датчик скорости является " активным " датчиком. Сигнал колеблется между пиковым и минимальным значением. Управляющий модуль рассчитывает скорость, которая прямо пропорциональна частоте.

Диапазон измерения: 0 км / ч - максимальная скорость

Скорость транспортного средства ABS

Модуль управления ABS передает сигнал, указывающий скорость транспортного средства по сети зоны управления (CAN), откуда модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) извлекает этот сигнал. Модуль контроля коробки передач сравнивает его с сигналом от датчика скорости коробки передач.

Диапазон измерения: 0 км / ч - максимальная скорость

Дроссель, положения

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает положение педали акселератора (AP) в сеть зоны управления (CAN), откуда модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) извлекает сигнал. Этот сигнал используется для регулирования давления системы в коробке передач.

Диапазон измерений: 0-100%

> 99% = кикдаун

Напряжение батарей

Значение указывает на напряжение батареи в модуле управления.

Диапазон измерений: 0,0 -25,5 В

Сигнал датчика температуры масла

Значение указывает на сигнал датчика температуры масла. Напряжение уменьшается с увеличением температуры датчика.

Диапазон измерения: 0,0 -5,0 В

АРМ 55-50

Холодная коробка передач (+ 20 ° C): приблизительно 2,4 В

Горячая коробка передач (+ 100 ° C): 0,3 -0,5 В

Температура масла

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) вычисляет температуру по сигналу датчика температуры масла.

Диапазон измерений: -60 - + 180 ° C

Электромагнит блокировки SLU, ампер

Значение указывает на силу тока, проходящего через цепь соленоида. Более низкая сила тока дает более высокое опорное давление, что дает большее линейное давление.

Диапазон измерения: 0.0-1.5 A

Нормальное значение при закрытом дросселе: приблизительно 280 м А

Соленоид линейного давления SLS, ампер

Значение указывает на силу тока, проходящего через цепь соленоида. Более низкая сила тока дает более высокое опорное давление, что дает большее линейное давление.

Диапазон измерения: 0.0-1.5 A

Нормальное значение при закрытой дроссельной заслонке: 280 ма

Соленоид линейного давления SLT, ампер

Значение указывает на силу тока, проходящего через цепь соленоида. Меньшая сила тока дает большее опорное давление, что дает более высокое линейное давление. Управление соленоидом напрямую зависит от сигнала датчика дроссельной заслонки. Чем выше сигнал с датчика дросселя, тем меньше сила тока через соленоид и, следовательно, тем больше давление в линии.

Диапазон измерения: 0.0-1.5 A

Нормальное значение при закрытой дроссельной заслонке: приблизительно 1000 м А

Передаточные числа

Значение указывает на передаточное число коробки передач. Модуль управления использует входную и выходную скорости для расчета передаточного числа. Правильное передаточное отношение см. в таблице ниже

Ожидаемое передаточное число

Значение указывает передаточное число, ожидаемое модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Сравнить значения с таблицей " Передаточное отношение ".

Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает сигнал, указывающий температуру охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) по сети зоны контроля (CAN). Автоматическая коробка передач использует этот сигнал для управления блокировкой.

Диапазон измерения: -60 - + 195 ° C

Текст, передаваемый в модуль информации о драйвере (DIM)

В случае неисправности индикатора сервисного напоминания, модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) передает сообщение модулю информации о водителе (DIM). Текст отображается на комбинированном дисплее приборной панели.

1 = ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕДУКТОРА В СРОЧНОМ ПОРЯДКЕ

2 = ТРЕБУЕТСЯ ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕДУКТОРА

3 = GEARBOX FIX СЛЕДУЮЩАЯ УСЛУГА

4 = РЕДУКТОР OILTEMP высокий

5 = ЗАМЕНИТЬ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ПРИ СЛЕДУЮЩЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Содержание

Выбрать тип описания

1. См. раздел Идентификатор состояния, описание
2. См. раздел Счетчики, описание
3. См. Замороженные значения для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), описание

Замороженные значения - это значения параметров, которые сохраняются при сохранении расшифровка кодов ошибок.

Не все описанные параметры необходимо реализовать в модуле управления. Это варьируется от системы к системе. Параметры также могут варьироваться в зависимости от того, какой тип трансмиссии имеет автомобиль.

Некоторые параметры могут отображаться без значения или с неправдоподобными значениями. Это может произойти, если модуль управления не сохранил значение, когда вместо него было сохранено базовое значение или если параметр принимается через сеть CAN при ошибке в сети CAN. Например, значение скорости передачи может быть чрезмерным, если происходит сбой датчика скорости передачи.

Определение операционного цикла

Определение операционного цикла варьируется в зависимости от версии программного обеспечения.

Альтернативные определения

1. Зажигание было выключено, затем включено и, наконец, снова отключено
2. Зажигание выключено, двигатель запущен и, наконец, зажигание снова отключено
3. Зажигание выключено, двигатель запущен, автомобиль двигался со скоростью выше 30 км / ч более 3 минут и, наконец, зажигание снова отключилось.

Счетчик 2

Подсчитывает количество рабочих циклов, в которых испытания были завершены без повторного обнаружения неисправности. Если значение равно нулю, есть неисправность или испытание модуля управления на наличие неисправности не проводилось.

Двигатель, статуса

Значение указывает состояние двигателя, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.

OFF = Двигатель не работает.

Вкл. = двигатель работает.

Температура наружного воздуха

Значение указывает на температуру наружного воздуха, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает значение через сеть управляющей области (CAN) от центрального электронного модуля.

Температура в пассажирском салоне

Это значение указывает на температуру в пассажирском салоне, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает значение через сеть зоны управления (CAN) от центрального электронного модуля.

Значение указывает на температуру трансмиссионной жидкости. Значение рассчитывается по сигналу датчика температуры масла.

Значение указывает передаточное число трансмиссии.

Значение указывает передаточное число, ожидаемое модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Расчетная скорость сигнала от датчика скорости передачи (выходная скорость)

Значение указывает расчетную скорость на основе сигнала от датчика скорости передачи (выходная скорость).

Сигнал частоты вращения, рассчитанный по частоте вращения двигателя (об / мин)

Значение указывает скорость, рассчитанную с использованием частоты вращения двигателя.

Передача по соленоидам переключения передач

Значение указывает на выбранную передачу (в соответствии с соленоидами передач). Указанное значение зависит от типа передачи.

Могут отображаться следующие значения: Дублирующая (реверс) передача, шестерня 1, зубчатая передача 2, шестеренка 3, шестерню 4, шестеренку 5.

Датчик положения переключения передач

Значение указывает на датчик положения переключения передач по сигналу от узла селектора передач. Могут быть отображены следующие значения: P, R, N, D, 4 / Tip, 3 / T, 2, L.

Положение педалей акселератора (AP)

Значение указывает на положение педали акселератора (AP), модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает его через сеть управляющей области (CAN) от центрального электронного модуля.

Датчик скорости передачи, скорости на выходе

Значение указывает выходную скорость от датчика скорости передачи.

Датчик скорости передачи, скорости на входе

Значение указывает входную скорость от датчика скорости передачи. Частота вращения может быть сгенерирована при работе двигателя на холостом ходу и переключателе передач в положении P / N. Если переключатель передач находится в любом другом положении, включена передача, а входной вал коробки передач соединен с выходным валом, и обороты не будут отображаться до тех пор, пока автомобиль не будет приведен в движение. В зависимости от проскальзывания в гидротрансформаторе скорость трансмиссии и скорость двигателя будут отличаться, когда функция блокировки не задействована. При включенной блокировке скорость передачи должна быть такой же, как скорость двигателя (об / мин).

Датчик положения переключения передач, положения

Значение указывает на расчетное положение датчика положения переключения передач. Могут отображаться следующие значения: P, R, N, D, 4 / Tip, 3 / Cap, 2, L.

Модуль управления двигателем (ЕСМ) передает скорость двигателя (об / мин) по сети зоны управления (CAN), из которой модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) извлекает сигнал, который он затем сравнивает со своим собственным сигналом датчика скорости.

Значение указывает на частоту вращения двигателя (об / мин).

Положение датчика положения переключения передач ABCPA

Значение указывает положение датчика положения переключения передач. См. таблицу ниже.

= Высокий сигнал

= Низкий сигнал (заземлен)

AW50-42 (с 6 и 7 положениями передачи)

AW55-50 (также с Geartronic)

4T65 (также с Geartronic)

Напряжение системы

Значение указывает на напряжение системы. Величина приведена в вольтах (V).

Модуль управления двигателем (МУД) передает сигнал, указывающий температуру охлаждающей жидкости двигателя (ТСПД) по сети зоны регулирования (CAN). Значение указывает температуру. Величина указана в ° C.

Кикдаун, статуса

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает сигнал, указывающий на положение педали акселератора (AP). Во время быстрого разгона, при почти полностью нажатой педали газа (АР), модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о кикдауне.

Выкл. = кикдаун не активирован.

Вкл = активирован кикдаун.

Передача в соответствии с соленоидами

Значение указывает расчетное положение передачи в соответствии с модулем управления. Указанное значение зависит от типа трансмиссии.

Могут отображаться следующие значения: Дублирующая (реверс) передача, шестерня 1, зубчатая передача 2, шестеренка 3, шестерню 4, шестеренку 5.