Коробка передач - демонтаж и монтаж: Прочее Volvo V70 II

Коробка передач, установки (дизель M66AWD; 2004-)

Передача переключателя задней подсветки

Перемещение переключателя задней фары. Выключатель дублирующей лампы, замена

Как снять подъёмный балку

Опустить машину.

Снять с двигателя подъемные балки и крюки.

Схема №427

Войти

Установить

1. Разъем для резервного (реверсивного) выключателя света
2. Рычаг со стопорным штифтом в трансмиссии
3. Кронштейн троса редуктора, М8
4. Кабели передачи в трансмиссии и рычаги. ПРИМЕЧАНИЕ: Желтый маркированный кабель должен быть самым внешним.

Схема №428

Войти

Перед установкой синего зажима убедиться в том, что трос переключателя передач зафиксирован на месте. Нажать на зажим, как показано на иллюстрации.

Схема №429

Войти

Убедиться, что зажим находится в канавке, как показано на иллюстрации.

Схема №430

Войти

Сначала нажать на защелку в месте соединения, затем надавите на ниппель шланга. Убедиться, что зажим находится в его канавке.

Снять хомут для шланга.

Стравите давление в сцеплении.

Использовать только Volvo Genuine parts тормозную жидкость DOT 4 +.

Установить

1. Вывод массы в коробке передач и подрамнике
2. Хомут и шланг на нижней трубе наддува, завернуть винт в хомуте на сервопроводе.

Схема №431

Войти

Установить

1. Вакуумный шланг на подушке двигателя
2. Шланг от охладителя наддувочного воздуха к впускному коллектору
3. Труба наддувочного воздуха на турбокомпрессоре (ТК) и двигателе
4. Шланг на нагревателе
5. Винт в зажиме для кабельного жгута.

Схема №432

Войти

Установить моментную тягу, см.: " Момент затяжки ". (ref-406890-S03807169682011070100000)

Схема №433

Войти

Установить

1. Крышки двигателя
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) со всеми шлангами и электрическими клеммами.

Установить вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отключающий ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Трансмиссия, установки (ручная коробка передач)

Специальный инструмент

9995463

9995972

9985972

9997101

9997166

9997077

Схема №434

Войти

Перевести подшипник выкидывания в соответствии с: " Ведомый цилиндр сцепления ". (ref-441113-S39501680232011121500000)

При замене коробки передач кронштейн троса зубчатой передачи и кронштейн линии сцепления необходимо перенести на новую коробку передач.

Затянуть гайки, М8 х3.

Как установить коробки передач

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач.

Выровняйте коробку передач по двигателю, убедиться в том, что коробка входит прямо внутрь, относительно двигателя и без каких-либо отклонений в центре ведомого диска сцепления.

Схема №435

Войти

Подогнать болты, M10 x6.

Схема №436

Войти

Установить

1. Болт, х1
2. Переключатель фонаря заднего хода.

Как снять приспособление из мобильного домкрата и коробки передач

Снять

1. " 9995463 " от: " 9995-972 " и: " 99-85972. (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)
2. " 9997101 " от приспособления и коробки передач. (ref-403953-S33756640442011061500000)
3. " 9997101 " и: " 99997166 ". (ref-403953-S33756640442011061500000)(ref-403953-S26412205272011061500000)

Схема №437

Войти

Установить

1. Кронштейн
2. Болты (1), M10 x3
3. Болт (2), M12 x1.

Схема №438

Войти

Установить

1. Кабелей в кабельном кронштейне (3)
2. Шаровые муфты (1, 2)

Как установить приводные валы

Установить

1. Правый приводной вал. См.: " Приводной вал справа ". (ref-441130-S04198983852011121500000)
2. Левого приводного вала. См.: " Карданный вал левый ". (ref-441130-S25168007482011121500000)

Схема №439

Войти

Установить

1. Передние верхние болты, M10 x3
2. Кабель массы.

Схема №440

Войти

Установить кронштейны и болты троса верхней передачи, М8 х2.

Схема №441

Войти

Установить пластину-ударник.

Использовать новое уплотнительное кольцо и запрессуйте в трубу.

Схема №442

Войти

Установить

1. Кронштейн
2. Болты, M10 x3.

Стравливание гидравлической системы сцепления

Использовать блок выпуска воздуха и создайте давление в резервуаре для тормозной жидкости.

Подсоединить прозрачный шланг к спускному ниппелю рабочего цилиндра. Направьте его в подходящий контейнер для сбора тормозной жидкости.

Открыть выпускной ниппель и держите его открытым до тех пор, пока в шланге не будет видна чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

Закрыть стравливающий ниппель и установить защитный колпачок.

Как установить левый подушку двигателя

Поднять двигатель.

Установить левую подушку двигателя в соответствии с: " Изолятор опоры двигателя левый ". (ref-406954-S09393694802011070100000)

Коробка передач, установки (B5234T3, AW55-50/51SN; 2001-2004)

Специальный инструмент

9512050

9995395

9997057

9997076

Схема №443

Войти

Эти винты и гайки необходимо заменить при замене коробки передач

Как проверить перед установкой

Промывка и очистка маслоохладителя

При замене коробки передач масляный охладитель всегда должен быть промыт, потому что в маслоохладителе могут быть частицы. См.: " Масляный холодильник, промывочная очистка ". (ref-406962-S34039611012011070100000)

Схема №444

Войти

Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности трансмиссии и двигателя были абсолютно чистыми.

Также проверить, что направляющие втулки в сторону двигателя находятся на месте и свободны от неисправностей.

Смазать отверстия в трансмиссии (для направляющих штифтов). Использовать немного смазки.

Ослабить винты кронштейна для конической шестерни - корпуса цепи, чтобы их можно было слегка сдвинуть. Кронштейн находится на блоке цилиндров.

Схема №445

Войти

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и передаточного приспособления.

Найдите трансмиссию на двигателе.

Убедиться, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и гидротрансформатор находится в правильном месте.

Схема №446

Войти

Убедиться, что сопрягаемые поверхности на гидротрансформаторе чисты. Убедиться в том, что преобразователь крутящего момента находится как можно дальше от коробки передач. Проверить линейкой, чтобы расстояние между крышкой и монтажными проушинами составляло приблизительно 14 мм.

Схема №447

Войти

Установить все 5 винтов (кроме винта под кронштейн на креплении двигателя) для трансмиссии / двигателя.

При этом проверить, чтобы вся трансмиссия соприкасалась с двигателем.

Затем затянуть винты трансмиссии / двигателя крест-накрест.

Снять приспособление с коробки передач.

Установить 2 винта на кронштейн у крышки для корпуса дифференциала.

Затянуть.

Схема №448

Войти

Установить

1. Кронштейн на торце коробки передач, затянуть
2. Винт к верхнему кронштейну затянуть.

Затянуть винты кронштейна в блоке цилиндров: 4 x M10 и 1 x M8.

Схема №449

Войти

Установить

1. Коническая шестерня - корпус цепи на коробке передач. Слегка завернуть 2 винта M10 поочередно. Затянуть
2. Кронштейн между двигателем и корпусом цепи. Слегка затянуть 4 винта M10 к блоку цилиндров
3. 2 винта M10 к корпусу цепи - кронштейну, затянуть.

Затянуть 4 винта M10 кронштейна - блока цилиндров.

Обратить внимание на следующее при установке карданного вала

Следовать инструкциям. карданный вал, специальная информация

Схема №450

Войти

Установить карданный вал, используя ранее сделанную маркировку. Тщательно проверить чистоту сопрягаемых поверхностей на карданном валу и фланце. Ввернуть винты 6 x M8 с шайбами. Затянуть. См. " Момент затяжки ". Использовать: " 9997057 ". (ref-406971-S30385967242011070100000)(ref-403953-S36650437652011061000000)

Установить 2 винта M8 на центральный подшипник карданного вала и затянуть.

Схема №451

Войти

Вставить винт в вырез под трансмиссию и проверните двигатель.

Затянуть 6 винтов, см. " Момент затяжки " с помощью Torx TX50 (см. иллюстрацию). (ref-406890-S07797727212011070100000)

Схема №452

Войти

Состыкуйте соединители.

Закрепить разъемы на кронштейне.

Установить хомут с электропроводкой на коробку передач, затянуть гайку.

Опустить автомобиль.

Схема №453

Войти

Поднять вверх двигатель и трансмиссию в горизонтальное положение.

Поднять автомобиль.

Схема №454

Войти

Затянуть ниппели винтов, придерживая соединения.

Схема №455

Войти

Установить

1. Монтаж двигателя вместе с брызгозащитным устройством
2. 4 винта для крепления двигателя к коробке передач
3. Винт на кронштейне, который проходит от верхней части крепления двигателя до верхней части трансмиссии (а не гайка в верхней части резинового крепления)
4. Винт на брызгозащитном кожухе рядом с правым приводным валом.

Затянуть.

Схема №456

Войти

Поднять двигатель / трансмиссию с помощью подъемного стола.

Продолжайте поднимать блок до тех пор, пока он не окажется всего приблизительно на 50 мм от своего правильного положения.

Переместить топливопровод на место.

Закрепить два винта на правой стороне стабилизатора поперечной устойчивости.

Схема №457

Войти

Поднять подрамник до упора в элементы рамы.

Установить

1. Новые винты в подрамнике
2. Шайбы на переднем крае и опорные пластины на заднем краю подрамника
3. Кабель испарителя и масляная труба на месте в зажимах подрамника.

При необходимости установить четыре винта подрамника вместе с кронштейнами подрамников и нагревателем двигателя.

Затянуть: " Момент затяжки ". Сначала завернуть винты с левой стороны подрамника, а затем с правой. (ref-406890-S07797727212011070100000)

Затянуть винты кронштейна M10.

Автомобили с стояночными обогревателями

Установить стояночный подогреватель в кронштейн и затянуть гайки.

Схема №458

Войти

Установить винты крепления в подрамник (A).

Затянуть винты к подрамнику, см. " Момент затяжки " и использовать: " 9512050 ". (ref-406890-S07797727212011070100000)(ref-403953-S36645634772011061000000)

ПОДСКАЗКА: Подтянуть винты к подрамнику. Затянуть до 65 Нм. Использовать цветное перо, чтобы отметить один угол на головке винта и на углу.

ПОДСКАЗКА: Затем повернуть винт на следующий угол. Это эквивалентно затягиванию угла 60 °.

Схема №459

Войти

Ввернуть винт и затянуть.

Схема №460

Войти

Смазать сопрягаемую поверхность приводного вала.

Использовать масло Volvo P / N 116 1521-8 (емкость 1 литр).

Запрессовать приводной вал в трансмиссию. Проверить, что стопорное кольцо находится в канавке на трансмиссии, потянув за шарнир постоянной скорости.

Схема №461

Войти

Смазать шлицы приводного вала для ступицы колеса, используя небольшое количество масла.

Удерживая рычаг управления, выровняйте приводной вал в ступице. Снять ограждение с шарового шарнира. Совместите проушину шарикового шарнира в рычаге управления. Установить на шаровой шарнир новую контргайку и затянуть ее (см. " Момент затяжки "). (ref-406974-S37954879972011070100000)

Установить новый винт для ведущего вала / ступицы колеса, затянуть.

Как установить антиблокировочный планку на пружинную стойку

Установить

1. Звено стабилизатора поперечной устойчивости к пружинной стойке. Использовать новую гайку M12. Контрподдержите с помощью ключа Torx, чтобы пыльников не был поврежден
2. Рулевой рычаг на колесном шпинделе. Использовать новую гайку, затянуть и см. раздел " Момент затяжки ". (ref-406974-S37954879972011070100000)

Схема №462

Войти

Установить штуцер под кронштейн.

Схема №463

Войти

Установить передний элемент SIPS. Нажать тормозную трубу на место в элементе.

Установить резиновое крепление для трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC) в кронштейн на подрамнике.

Схема №464

Войти

Установить кабель EVAP в соответствии с более ранней трассировкой в зажимах подрамника и нажать на кабель в резиновом соединении.

Схема №465

Войти

Установить возвратную линию сервопривода на маслоохладитель.

Схема №466

Войти

Установить

1. Винт для передней накладки двигателя, затянуть
2. Крепление моментной тяги на коробке передач. Использовать новый винт
3. Винты для кабельного ствола и кронштейн вывода массы.

Автомобили с стояночными обогревателями

Установить нагреватель в кронштейн и затянуть гайки.

Переустановите топливопровод в клипсы на подрамнике.

Схема №467

Войти

Опустить автомобиль.

Снять подъемное приспособление с двигателя.

Установить и затянуть заземляющую планку.

Схема №468

Войти

Установить: " 9995395 " для того, чтобы провернуть двигатель. (ref-403953-S24399989602011061000000)

Установить все 6 винтов свободно. Затянуть винты так, чтобы головки соприкасались с несущей пластиной. Завернуть. См.: " Момент затяжки ". Использовать гнездо Torx TX50. (ref-406890-S07797727212011070100000)

Затянуть гидротрансформатор одним из двух способов. Сверху рядом с инструментом для прокрутки. Из-под автомобиля, где также можно получить доступ к винтам.

Поднять автомобиль.

Схема №469

Войти

Установить винт и хомут.

Затянуть.

Схема №470

Войти

Установить

1. 3 винта для трансмиссии и двигателя. Затянуть
2. Датчик настройки зажигания и винт. Затянуть
3. Винт зажима положительного троса затянуть.

Схема №471

Войти

Снять инструмент для прокрутки

Установить

1. Стартера, затянуть винты
2. Положительные кабели и разъем
3. Гайку для плюсовых тросов, затянуть
4. Винт для кронштейна, затянуть ключом-трещоткой.

Схема №472

Войти

Установить на сервонасос напорную магистраль Момент затяжки 30 Нм.

Установить защелку.

Снять щипцы для шлангов с подводящей линии.

Схема №473

Войти

Использовать новое резиновое уплотнение

Смазать резиновый уплотнитель вазелином.

Затянуть винты.

Схема №474

Войти

Установить шланг на трубу нагревателя в брандмауэре.

Прижмите быстроразъемный соединитель шланга радиатора на место на трубе отопителя.

Проверить: Потянуть за шланг.

Схема №475

Войти

Установить

1. Шаровой шарнир троса селектора передач на рычаге
2. Трос переключения передач в кронштейне
3. Соединитель для передачи. Нажать разъем на место правильно ВНИМАНИЕ: важно, чтобы разъем был подключен правильно, в противном случае функция переключения передач может быть потеряна.
4. Разъем для блока ABS.

Схема №476

Войти

Установить

1. Подкоса стабилизатора двигателя и затянуть установочные винты
2. Винт и новую гайку для крепления двигателя, затянуть
3. Пластиковое ограждение над пружинной стойкой (если применимо), затянуть винты.

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел " Установка корпуса воздухоохладителя ". (ref-441127-S27416423582011121500000)

Как установить вывод батарей

Смотрите: " Аккумулятор, отключающий ". Крайне важно, чтобы инструкции соблюдались. (ref-406866-S10988298012011070100000)

Схема №477

Войти

После замены коробки передач новейшее программное обеспечение должно быть запрограммировано в модуле управления. См. технический журнал для получения информации о самом последнем программном обеспечении.

Долить масло в бак сервопривода и стравите давление из системы. Нагнетающий трубопровод / шланг, рулевой механизм, замена

Коробка передач, установки (B5254T4, Tf-80SC AWD; 2006-2007)

Специальный инструмент

9512050

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы были проведены проверки и чистка. См: " Коробка передач, подготовка перед установкой ". (ref-406961-S35984746642011070100000)

Схема №478

Войти

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и передаточного приспособления.

Установить коробку передач на двигатель.

Схема №479

Войти

Установить винты, 6 шт. M10, на коробку передач / двигатель.

Сначала затягивайте поочередно и крест-накрест до легкого контакта.

При этом проверить, чтобы трансмиссия соприкасалась с двигателем по всей окружности.

Затем затянуть винты для легкого контакта поперек трансмиссии / двигателя.

Снять приспособление с коробки передач.

Схема №480

Войти

Выровняйте гидротрансформатор по несущей пластине, повернув двигатель с гайкой для ременного шкива коленчатого вала и поворачивая преобразователь крутящего момента.

Установить все 6 винтов свободно. Завернуть винты так, чтобы головки винтов почти соприкасались с несущей пластиной. Затянуть согласно: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Схема №481

Войти

Поднять двигатель / трансмиссию и убедиться, что он находится в горизонтальном положении.

Поднять автомобиль.

Схема №482

Войти

Установить

1. Заднее крепление двигателя, 3 шт. M10, для трансмиссии. Затянуть.
2. Винт для подушки двигателя, неплотно.

Схема №483

Войти

Смазать шлицы между трансмиссией и коническим зубчатым колесом консистентной смазкой в соответствии с " Смазка шлицев ". (ref-441114-S24054867662011121500000)

Проверить чистоту контактных поверхностей на трансмиссии и конической шестерне.

Установить трубу наддува со шлангом на турбонагнетатель.

Установить коническую шестерню, используя новые винты и поочередно затянуть их до легкого контакта " Момент затяжки ". (ref-406971-S30385967242011070100000)

Схема №484

Войти

Установить кронштейн на место и затянуть 4 винта M10.

Схема №485

Войти

Установить трубу наддува на двигатель и шланг на турбокомпрессор.

Схема №486

Войти

Использовать новые уплотнительные кольца.

Установить маслопроводы и затянуть в соответствии с " Краткой информацией о моментах затяжки отдельных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Как установить левого приводного вала на трансмиссию и шпиндель колеса

Запрессовать в карданный шарнир приводного вала так, чтобы стопорное кольцо зашло в его канавку в трансмиссии.

Проверить, потянув за корпус универсального шарнира.

Установить приводной вал в ступицу колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Как установить подрамник в корпус

Применяется к определенным моделям.

Поднять подрамник до тех пор, пока он не окажется на расстоянии около 150 мм от боковины.

Закрепить линию усилителя рулевого управления с помощью зажима, покрытого резиной, на переднем крае верхней стороны подрамника. Установить винт свободно.

Установить

1. Новые винты и опорный кронштейн на задней кромке
2. Кронштейн отвинчивается.

Затянуть винты подрамника, чтобы зажечь контакт.

Снять мобильный разъем.

Как установить правого приводного вала на трансмиссию, шпинделя колеса и рычаг управления

Подогнать крышку подшипника к опорному подшипнику приводного вала, 2 шт. М8.

Затянуть.

Установить приводной вал в ступицу колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Нажать на рычаг управления и выровняйте палец шарового шарнира пружинной стойки в рычаге управления.

Расположить разъем мобильного телефона слегка под правой стороной подрамника.

Отвернуть оба винта подрамника.

Установить

1. Новые винты в подрамнике ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать резьбу винта.
2. Ослабли винты в опорной пластине сзади.

Затянуть винты подрамника, чтобы зажечь контакт.

Снять мобильный разъем.

Схема №487

Войти

Установить четыре винта подрамника вместе с кронштейнами и нагревателем двигателя, если они установлены.

Затянуть в соответствии с " моментом затяжки ". Сначала завернуть винты на левой стороне подрамника, затем справа. (ref-406890-S03807169682011070100000)

Затянуть винты кронштейнов M10.

Как установить систему защиты от столкновений на рулевом механизме

Установить винты, 2 x M12. Затянуть.

Схема №488

Войти

Установить

1. Передней поперечиной и тормозной трубой в их держателях
2. Задняя поперечина

Затянуть все винты M8.

Схема №489

Войти

Наверните гайку на палец шарового шарнира, при затяжке удерживайте его от проворачивания и использовать новую гайку M12.

Затянуть в соответствии с Кратким описанием моментов затяжки для конкретных компонентов

Затянуть винт приводного вала, используя новый винт.

Удерживайте тормозной диск отверткой, затягивая в соответствии с " Кратким описанием моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406975-S22817065392011070100000)

Использовать: " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Посадка с левой стороны

1. Звено к стабилизатору поперечной устойчивости. При затяжке удерживайте палец шарового шарнира от проворачивания, используя новую контргайку. Затяжку выполняйте в соответствии с Краткой характеристикой моментов затяжки отдельных компонентов
2. Стяжную тягу. Затянуть. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
3. Линия АБС в креплении в пружинной стойке
4. Подкрылок с опорной плитой и гайками.

Как установить компоненты

Установить

1. Модуль рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) См. Смеситель / прокладка для рециркуляция отработавших газов, замена
2. Шток момента. См. Резервуар тормозной жидкости, замена
3. Передняя воздушная перегородка
4. Защитная крышка под двигателем
5. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-406900-S36743861182011070100000)

Подключить вывод батареи. Сначала прочитайте: Батарея, отключается

Заказ программного обеспечения

Заказывается программное обеспечение для V70 и XC70, как описано в 9494721

Проверить

Провести проверки после работы над трансмиссией. См. " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-406959-S27568582442011070100000)

Заказ и загрузка программного обеспечения в соответствии с: 86454328645432

Передача, подготовки перед установкой (AW55-50)

Схема №490

Войти

Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности передачи были абсолютно чистыми.

Смазать отверстия в трансмиссии (для направляющих штифтов) и отверстие под направляющий штифт для стартерного двигателя. Использовать немного смазки.

Если трансмиссия новая, перенесите систему защиты от столкновений на новую трансмиссию.

Трансмиссия, подготовительные работы перед установкой (дизельные двигатели)

Как проверить / передача компоненты коробок передач

Проверить, чтобы сопрягаемые поверхности коробки передач были полностью чистыми.

Смазать отверстия (под направляющие гильзы) на трансмиссии и двигателе. Использовать небольшое количество смазки.

Если трансмиссия заменена на новую, перенесите компоненты в новую трансмиссию.

Схема №491

Войти

Убедиться, что гидротрансформатор находится как можно дальше в коробку передач.

Убедиться, что расстояние между крышкой и монтажными проушинами составляет приблизительно 13 мм. Использовать линейку.

Нанести небольшое количество смазки на проушины гидротрансформатора.

Как проверить несущий пластину

Проверить, чтобы несущая пластина не была повреждена или потрескалась.

О замене несущей плиты см.: " Несущая плита ". (ref-441169-S38644625692011121500000)

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей двигателя, наличие на месте и отсутствие неисправностей направляющих втулок - одна на трансмиссии, другая на двигателе.

Коробка передач, снятия (B5234T3, AW55-50/51SN; 2001-2004)

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995562

9995681

9995716

9995972

Отсоединение вывода батарей

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Схема №492

Войти

Снять

1. Передний брызговик
2. Брызговик под двигателем
3. Передние колеса.

Схема №493

Войти

Расположить емкость под радиатором. Слить охлаждающую жидкость, открыв ниппель на радиаторе и блоке цилиндров. Закрыть штуцеры.

Как снять компоненты моторного отсека

Снять

1. Крышки двигателя
2. Верхнюю скобу стабилизатора двигателя См.: Снять верхнюю стяжку стабилизатора
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе и шланг забора свежего воздуха. Отсоединить регулирующий клапан турбокомпрессора (Tc) и штуцер от корпуса воздухоохладителя (АКЛ), вытянуть из его креплений корпус воздухооочистителя.

Схема №494

Войти

Снять

1. Трубопровод наддувочного воздуха для турбонагнетателя (Tc). Оставьте шланг на месте на турбонаддуве
2. Шланг между впускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) из впускного коллектора. Сложите шланг в одну сторону
3. Зажим для кабельного жгута на двигателе
4. Гайка для задней подушки двигателя. Оставьте гайку на месте на подушке двигателя несколькими нитками резьбы.

Отсоединить внутреннюю из двух шланговых муфт от соединительной втулки для отопителя салона в брандмауэре.

Схема №495

Войти

Снять

1. Трос редуктора от рычага и крепление троса от редуктора
2. Масляный трубопровод / шланг от крышки на коробке передач.

Заглушите трубу и соединение на трансмиссии.

Отсоединить крепление с разъемом для коробки приводов от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расстыкуйте все разъемы.

Схема №496

Войти

Снять

1. Два вакуумных шланга от насоса
2. Три винта, удерживающие насос
3. Насос от двигателя.

Схема №497

Войти

Снять

1. Шланг к впускному коллектору
2. Два шланга охлаждающей жидкости
3. Штуцер для клапана радиатора
4. Хомут для гибкого шланга и выпускного коллектора
5. Три винта, удерживающие кулер.

Схема №498

Войти

Снять

1. Монтаж заземляющего провода на подрамнике
2. Шланг к трубопроводу наддувочного воздуха под двигателем
3. Шланг охлаждающей жидкости двигателя от трубы в задней части двигателя
4. Вакуумный шланг с креплений и хомут на редукторе
5. Винт для зажима трубы сервопривода на подрамнике.

Как снять крепёжные винты редуктора

Снять

1. 4 винта для коробки передач / двигателя и 2 винта для редуктора / стартера.

Схема №499

Войти

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить: " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта на левой стороне. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса в положение прямо. Вынуть ключ зажигания. Активировать блокировку рулевой колонки.

Поднять автомобиль.

Как снять винт для кабельного канала

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Для автомобилей с дополнительными подогревателями, работающими на топливе

Отвернуть 2 винта для нагревателя. Отсоединить нагреватель от крепления. Оставьте нагреватель висящим в его верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Схема №500

Войти

Снять

1. Винты для передней поперечины
2. Тормозную трубу от держателей
3. Три винта. Ослабить четвертый винт на двух задних элементах, затем повернуть элементы в сторону так, чтобы выхлопная труба была открыта.

Схема №501

Войти

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя
2. Винты для моментной штанги

Измерение положения тяги в рулевом механизме

С одной стороны измерить длину гусеничной тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Открытие соединения рулевого вала

Отвернуть винт соединения рулевого механизма и рулевого вала.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Как снять компоненты передней подвески (с обеих сторон)

Отсоединить линию АБС от кронштейна в пружинной стойке с левой стороны.

Снять

1. Винт для приводного вала с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Снять с левой стороны

1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
2. Тягу.

Подготовительные работы при демонтаже редуктора

Отвернуть 2 гайки с подкрылка и снять опорные пластины с обеих сторон.

Применяется только к левой стороне

Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

Схема №502

Войти

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон. Использовать: " 9997076 ". Подгонка: " 99 95562 ". Удерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните пружинные стойки и отсоединить приводные валы от ступиц колес. Не повреждайте сапоги. Удерживайте рессоры с помощью фиксирующего ремня, чтобы получить больше места при снятии приводных валов.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки по-прежнему закреплены как минимум пятью витками резьбы.

Снять домкрат.

Как снять правого приводного вала

Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.

Вынуть приводной вал. Вытянуть его прямо из коробки передач. На автомобилях AWD ведущий вал проходит через коническую шестерню.

Схема №503

Войти

Снять приводной вал с коробки передач, используя: " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Схема №504

Войти

Расположить подвижное гнездо под левой стороной подрамника и отвинтить винты.

Опустить подкадр.

Схема №505

Войти

Отвернуть пять винтов конической шестерни.

Вытянуть коническую шестерню прямо из коробки передач.

Подвесьте коническую шестерню, например, к маслопроводу для турбонагнетателя (ТК) или аналогичного.

Схема №506

Войти

Снять

1. Винты для рулевого механизма / подушки двигателя
2. 3 винта
3. Крепления и подушки двигателя.

Как снять коробки передач

Убедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю.

Убедиться, что гидротрансформатор следует за коробкой передач и не соскальзывает с вала статора.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

Снять коробку передач.

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995562

9995681

9995716

9995972

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Снять

1. Крышки двигателя
2. Верхнюю скобу стабилизатора двигателя См.: Снять верхнюю стяжку стабилизатора
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе и шланг забора свежего воздуха. Отсоединить регулирующий клапан турбокомпрессора (Tc) и штуцер от корпуса воздухоохладителя (АКЛ), вытянуть из его креплений корпус воздухооочистителя.

Снять

1. Трубопровод наддувочного воздуха для турбонагнетателя (Tc). Оставьте шланг на месте на турбонаддуве
2. Шланг между впускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) из впускного коллектора. Сложите шланг в одну сторону
3. Зажим для кабельного жгута на двигателе
4. Гайка для задней подушки двигателя. Оставьте гайку на месте на подушке двигателя несколькими нитками резьбы.

Отсоединить внутреннюю из двух шланговых муфт от соединительной втулки для отопителя салона в брандмауэре.

Как снять компоненты из коробки передач

Снять

1. Трос редуктора от рычага и крепление троса от редуктора
2. Масляный трубопровод / шланг от крышки на коробке передач.

Заглушите трубу и соединение на трансмиссии.

Отсоединить крепление с разъемом для коробки приводов от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расстыкуйте все разъемы.

Как снять вакуумный насос из головки цилиндра для двигателя

Снять

1. Два вакуумных шланга от насоса
2. Три винта, удерживающие насос
3. Насос от двигателя.

Снять

1. 4 винта для коробки передач / двигателя и 2 винта для редуктора / стартера.

Как установить подъёмный балку и подъемного крюка на подъемное ушко двигателя

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить: " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта на левой стороне. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса в положение прямо. Вынуть ключ зажигания. Активировать блокировку рулевой колонки.

Поднять автомобиль.

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Для автомобилей с дополнительными подогревателями, работающими на топливе

Отвернуть 2 винта для нагревателя. Отсоединить нагреватель от крепления. Оставьте нагреватель висящим в его верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Как снять перекрёстные элементы из тела

Снять

1. Винты для передней поперечины
2. Тормозную трубу от держателей
3. Три винта. Ослабить четвертый винт на двух задних элементах, затем повернуть элементы в сторону так, чтобы выхлопная труба была открыта.

Как снять винты и гайки с подушки двигателя и стяжки стабилизатора двигателя

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя
2. Винты для моментной штанги

С одной стороны измерить длину гусеничной тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Отвернуть винт соединения рулевого механизма и рулевого вала.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Отсоединить линию АБС от кронштейна в пружинной стойке с левой стороны.

Снять

1. Винт для приводного вала с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Снять с левой стороны

1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
2. Тягу.

Отвернуть 2 гайки с подкрылка и снять опорные пластины с обеих сторон.

Применяется только к левой стороне

Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

Подготовка к опусканию подрамника

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон. Использовать: " 9997076 ". Подгонка: " 99 95562 ". Удерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните пружинные стойки и отсоединить приводные валы от ступиц колес. Не повреждайте сапоги. Удерживайте рессоры с помощью фиксирующего ремня, чтобы получить больше места при снятии приводных валов.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки по-прежнему закреплены как минимум пятью витками резьбы.

Снять домкрат.

Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.

Вынуть приводной вал. Вытянуть его прямо из коробки передач. На автомобилях AWD ведущий вал проходит через коническую шестерню.

Как снять приводной вал из коробки передач

Снять приводной вал с коробки передач, используя: " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Опускание подрамника

Расположить подвижное гнездо под левой стороной подрамника и отвинтить винты.

Опустить подкадр.

Как снять конический зубчатый колесо

Отвернуть пять винтов конической шестерни.

Вытянуть коническую шестерню прямо из коробки передач.

Подвесьте коническую шестерню, например, к маслопроводу для турбонагнетателя (ТК) или аналогичного.

Как снять задний опору двигателя

Снять

1. Винты для рулевого механизма / подушки двигателя
2. 3 винта
3. Крепления и подушки двигателя.

Как снять масляный трубу из коробки передач

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

1. 2 винта, удерживающих трубопровод. Снять трубопровод с коробки приводов и установить уплотнительные пробки в трубопроводе и коробке приводов, осторожно сложив шланг
2. Заземлитель от редуктора.

Опускание двигателя и коробки передач

Опустить автомобиль.

Опустить двигатель и коробку передач с левой стороны при помощи крюка.

Убедиться, что при опускании двигателя не происходит натяжения или захвата шлангов и кабелей.

Опустить двигатель до тех пор, пока в отверстии на верхней секции крюка не будет виден упор подъемного гака (см. стрелку в разделе 166).

Поднять машину.

Как установить приспособление на мобильном домкрате и коробке передач

Поднять машину.

Вписать: " 9995463 " в: " 99 95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)

Затянуть приспособление с помощью двух винтов для моментной штанги.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Как снять все винты для коробки передач / двигателя

Отвернуть оставшиеся 7 винтов для коробки передач и двигателя.

Убедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю.

Убедиться, что гидротрансформатор следует за коробкой передач и не соскальзывает с вала статора.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

Снять коробку передач.

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995562

9995681

9995716

9995972

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Снять

1. Крышки двигателя
2. Верхнюю скобу стабилизатора двигателя См.: Снять верхнюю стяжку стабилизатора
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе и шланг забора свежего воздуха. Отсоединить регулирующий клапан турбокомпрессора (Tc) и штуцер от корпуса воздухоохладителя (АКЛ), вытянуть из его креплений корпус воздухооочистителя.

Снять

1. Трубопровод наддувочного воздуха для турбонагнетателя (Tc). Оставьте шланг на месте на турбонаддуве
2. Шланг между впускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) из впускного коллектора. Сложите шланг в одну сторону
3. Зажим для кабельного жгута на двигателе
4. Гайка для задней подушки двигателя. Оставьте гайку на месте на подушке двигателя несколькими нитками резьбы.

Отсоединить внутреннюю из двух шланговых муфт от соединительной втулки для отопителя салона в брандмауэре.

Снять

1. Трос редуктора от рычага и крепление троса от редуктора
2. Масляный трубопровод / шланг от крышки на коробке передач.

Заглушите трубу и соединение на трансмиссии.

Отсоединить крепление с разъемом для коробки приводов от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расстыкуйте все разъемы.

Снять

1. Два вакуумных шланга от насоса
2. Три винта, удерживающие насос
3. Насос от двигателя.

Снять

1. 4 винта для коробки передач / двигателя и 2 винта для редуктора / стартера.

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить: " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта на левой стороне. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса в положение прямо. Вынуть ключ зажигания. Активировать блокировку рулевой колонки.

Поднять автомобиль.

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Для автомобилей с дополнительными подогревателями, работающими на топливе

Отвернуть 2 винта для нагревателя. Отсоединить нагреватель от крепления. Оставьте нагреватель висящим в его верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Снять

1. Винты для передней поперечины
2. Тормозную трубу от держателей
3. Три винта. Ослабить четвертый винт на двух задних элементах, затем повернуть элементы в сторону так, чтобы выхлопная труба была открыта.

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя
2. Винты для моментной штанги

С одной стороны измерить длину гусеничной тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Отвернуть винт соединения рулевого механизма и рулевого вала.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Отсоединить линию АБС от кронштейна в пружинной стойке с левой стороны.

Снять

1. Винт для приводного вала с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Снять с левой стороны

1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
2. Тягу.

Отвернуть 2 гайки с подкрылка и снять опорные пластины с обеих сторон.

Применяется только к левой стороне

Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон. Использовать: " 9997076 ". Подгонка: " 99 95562 ". Удерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните пружинные стойки и отсоединить приводные валы от ступиц колес. Не повреждайте сапоги. Удерживайте рессоры с помощью фиксирующего ремня, чтобы получить больше места при снятии приводных валов.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки по-прежнему закреплены как минимум пятью витками резьбы.

Снять домкрат.

Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.

Вынуть приводной вал. Вытянуть его прямо из коробки передач. На автомобилях AWD ведущий вал проходит через коническую шестерню.

Снять приводной вал с коробки передач, используя: " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Расположить подвижное гнездо под левой стороной подрамника и отвинтить винты.

Опустить подкадр.

Отвернуть пять винтов конической шестерни.

Вытянуть коническую шестерню прямо из коробки передач.

Подвесьте коническую шестерню, например, к маслопроводу для турбонагнетателя (ТК) или аналогичного.

Снять

1. Винты для рулевого механизма / подушки двигателя
2. 3 винта
3. Крепления и подушки двигателя.

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

1. 2 винта, удерживающих трубопровод. Снять трубопровод с коробки приводов и установить уплотнительные пробки в трубопроводе и коробке приводов, осторожно сложив шланг
2. Заземлитель от редуктора.

Снижение двигателя и трансмиссии

Опустить автомобиль.

Опустить двигатель и коробку передач с левой стороны при помощи крюка.

Убедиться, что при опускании двигателя не происходит натяжения или захвата шлангов и кабелей.

Опустить двигатель до тех пор, пока в отверстии на верхней секции гака не будет виден упор подъемного крюка (см. стрелку в пункте 195).

Поднять машину.

Поднять машину.

Вписать: " 9995463 " в: " 99 95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)

Затянуть приспособление с помощью двух винтов для моментной штанги.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Отвернуть оставшиеся 7 винтов для коробки передач и двигателя.

Убедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю.

Убедиться, что гидротрансформатор следует за коробкой передач и не соскальзывает с вала статора.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

Снять коробку передач.

Коробка передач, снятия (дизельный двигатель D5244T с коробкой передач xtegx1) AW50AWD

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995562

9995681

9995716

9995972

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Снять

1. Крышки двигателя
2. Верхнюю скобу стабилизатора двигателя См.: Снять верхнюю стяжку стабилизатора
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе и шланг забора свежего воздуха. Отсоединить регулирующий клапан турбокомпрессора (Tc) и штуцер от корпуса воздухоохладителя (АКЛ), вытянуть из его креплений корпус воздухооочистителя.

Снять

1. Трубопровод наддувочного воздуха для турбонагнетателя (Tc). Оставьте шланг на месте на турбонаддуве
2. Шланг между впускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) из впускного коллектора. Сложите шланг в одну сторону
3. Зажим для кабельного жгута на двигателе
4. Гайка для задней подушки двигателя. Оставьте гайку на месте на подушке двигателя несколькими нитками резьбы.

Отсоединить внутреннюю из двух шланговых муфт от соединительной втулки для отопителя салона в брандмауэре.

Снять

1. Трос редуктора от рычага и крепление троса от редуктора
2. Масляный трубопровод / шланг от крышки на коробке передач.

Заглушите трубу и соединение на трансмиссии.

Отсоединить крепление с разъемом для коробки приводов от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расстыкуйте все разъемы.

Снять

1. Два вакуумных шланга от насоса
2. Три винта, удерживающие насос
3. Насос от двигателя.

Снять

1. 4 винта для коробки передач / двигателя и 2 винта для редуктора / стартера.

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить: " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта на левой стороне. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса в положение прямо. Вынуть ключ зажигания. Активировать блокировку рулевой колонки.

Поднять автомобиль.

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Для автомобилей с дополнительными подогревателями, работающими на топливе

Отвернуть 2 винта для нагревателя. Отсоединить нагреватель от крепления. Оставьте нагреватель висящим в его верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Снять

1. Винты для передней поперечины
2. Тормозную трубу от держателей
3. Три винта. Ослабить четвертый винт на двух задних элементах, затем повернуть элементы в сторону так, чтобы выхлопная труба была открыта.

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя
2. Винты для моментной штанги

С одной стороны измерить длину гусеничной тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Отвернуть винт соединения рулевого механизма и рулевого вала.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Отсоединить линию АБС от кронштейна в пружинной стойке с левой стороны.

Снять

1. Винт для приводного вала с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Снять с левой стороны

1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
2. Тягу.

Отвернуть 2 гайки с подкрылка и снять опорные пластины с обеих сторон.

Применяется только к левой стороне

Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон. Использовать: " 9997076 ". Подгонка: " 99 95562 ". Удерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните пружинные стойки и отсоединить приводные валы от ступиц колес. Не повреждайте сапоги. Удерживайте рессоры с помощью фиксирующего ремня, чтобы получить больше места при снятии приводных валов.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки по-прежнему закреплены как минимум пятью витками резьбы.

Снять домкрат.

Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.

Вынуть приводной вал. Вытянуть его прямо из коробки передач. На автомобилях AWD ведущий вал проходит через коническую шестерню.

Снять приводной вал с коробки передач, используя: " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Расположить подвижное гнездо под левой стороной подрамника и отвинтить винты.

Опустить подкадр.

Отвернуть пять винтов конической шестерни.

Вытянуть коническую шестерню прямо из коробки передач.

Подвесьте коническую шестерню, например, к маслопроводу для турбонагнетателя (ТК) или аналогичного.

Снять

1. Винты для рулевого механизма / подушки двигателя
2. 3 винта
3. Крепления и подушки двигателя.

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

1. 2 винта, удерживающих трубопровод. Снять трубопровод с коробки приводов и установить уплотнительные пробки в трубопроводе и коробке приводов, осторожно сложив шланг
2. Заземлитель от редуктора.

Опустить автомобиль.

Опустить двигатель и коробку передач с левой стороны при помощи крюка.

Убедиться, что при опускании двигателя не происходит натяжения или захвата шлангов и кабелей.

Опустить двигатель до тех пор, пока в отверстии на верхней секции гака не будет виден упор подъемного крюка (см. стрелку в разделе 224).

Поднять машину.

Поднять машину.

Вписать: " 9995463 " в: " 99 95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)

Затянуть приспособление с помощью двух винтов для моментной штанги.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Отвернуть оставшиеся 7 винтов для коробки передач и двигателя.

Убедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю.

Убедиться, что гидротрансформатор следует за коробкой передач и не соскальзывает с вала статора.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

Снять коробку передач.

Передача, удаления (M56; 2001-2007)

V70

1. Для бензиновых M56 и M58 2000- см. " Трансмиссия, снятие ". (ref-406844-S00697509792011070100000)
2. Для D5252 хтагx1 2000- см. раздел " Коробка передач, снятие ". M56 (ref-441135-S08709561702011121500000)
3. Для получения информации по D5244 xtegx1 2001- см. раздел " Коробка передач, снятие ". M56 (ref-441117-S02405960302011121500000)
4. Для дизеля M66AWD 2004- см. " Коробка передач, снятие ". (ref-441135-S33021205162011121500000)
5. Для бензиновых M66AWD 2004- и M66 2005- см. " Трансмиссия, снятие ". (ref-406844-S23686072692011070100000)

Коробка передач, демонтажа (B5254T4, Tf-80SC AWD; 2006-2007) (версия 1)

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995562

9995681

9995716

9995972

9997076

9997077

9997160

Извлечь кабель батареи. См. " Батарея, отсоединение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Схема №507

Войти

Снять смеситель рециркуляция отработавших газов. См. раздел " Смеситель / прокладка ЭГР, замена ". (ref-441148-S25154138292011121500000)

Схема №508

Войти

Снять тягу крутящего момента между башнями корпуса колеса и двигателем.

Отсоединить внутреннюю из двух шланговых муфт от соединительной втулки для отопителя салона в брандмауэре.

Ослабить шланг между впускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха от впускного коллектора, отведите его в сторону.

Отвернуть гайку, удерживающую впускную трубу.

Снять

1. Трос селектора передач, использовать: " 9997077 " для ослабления шарового шарнира троса от рычага (ref-403953-S08742937252011061000000)
2. Монтаж кабеля от коробки передач
3. Соединение для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
4. Заземлитель
5. Зажим для шлангов охлаждающей жидкости (применяется к транспортным средствам с подогревателем топлива).

Как снять крепёжные винты коробок передач

Снять

1. 4 винта для коробки передач / двигателя
2. 2 винта для коробки передач / стартера.

Схема №509

Войти

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить: " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором ок. 10 мм. Затянуть до легкого контакта на левой стороне. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса в положение прямо. Вынуть ключ зажигания. Активировать блокировку рулевой колонки.

Поднять автомобиль.

Схема №510

Войти

Для транспортных средств с вспомогательным подогревателем, работающим на топливе

Отвернуть 2 винта для нагревателя. Отсоединить нагреватель от крепления. Оставьте нагреватель висящим в его верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Схема №511

Войти

Снять

1. Винты для передней поперечины
2. Тормозную трубу от держателей
3. Задний элемент. Отвернуть один винт и ослабить его. Затем повернуть элемент в сторону, чтобы получить доступ к выхлопной трубе.

Схема №512

Войти

Снять резиновые крепления выхлопной системы с кронштейнов.

Ослабить разъем датчика нагретого кислорода на подрамнике.

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя
2. Винты для моментной штанги
3. Винты и гайки рулевого механизма.

С одной стороны измерить длину гусеничной тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Отвернуть винт соединения рулевого механизма и рулевого вала.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Отсоединить линию АБС от кронштейна в пружинной стойке с левой стороны.

Снять

1. Винт для приводного вала с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Снять с левой стороны

1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
2. Тягу.

Подготовительные работы при удалении передачи

Отвернуть 2 гайки с подкрылка и снять опорные пластины с обеих сторон.

Применяется только к левой стороне

Отогните и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон, используя: " 9997076 ". Установить: " 999 5562 ". Поддерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните подпружиненные стойки и отсоединить приводные валы от ступиц колес. Не повреждайте колеи. Удерживайте пружинные стойки с помощью фиксирующего ремня, чтобы получить больше места при снятии приводных валов.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки по-прежнему закреплены как минимум пятью витками резьбы.

Снять домкрат.

Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.

Вынуть приводной вал. Вытянуть его прямо из коробки передач. На автомобилях AWD ведущий вал проходит через коническую шестерню.

Схема №513

Войти

Отвернуть 2 винта системы защиты от столкновений и оставьте систему на рулевом механизме.

Схема №514

Войти

Расположить подвижное гнездо под левой стороной подрамника и отвинтить винты.

Опустить подкадр.

Схема №515

Войти

Проработайте пружинную стойку. Отсоединить приводной вал от ступицы колеса. Удерживайте рессору в одну сторону с помощью стопорного ремня, чтобы получить больше места при снятии трансмиссии.

Схема №516

Войти

Снять приводной вал с коробки передач. Использовать: " 9997160 ". Нажать на инструмент между приводным валом и коробкой передач, чтобы ослабить ведущий вал. (ref-403953-S10828832442011061000000)

Схема №517

Войти

Снять трубу наддува со шлангом с турбонагнетателя и двигателя.

Установить на место пробку с уплотнением и затянуть, см.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Снять кронштейн.

Вывернуть 7 болтов, удерживающих коническую шестерню и вытянуть ее прямо из трансмиссии.

Схема №518

Войти

Подвесьте коническую шестерню, например, к маслопроводу для турбонагнетателя (ТК) или аналогичного.

Снять

1. Винт для рулевого механизма / подушки двигателя и гайка для подушки / крепления двигателя
2. 3 винта
3. Крепления и подушки двигателя.

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

1. 2 винта, удерживающие трубу. Снять трубу с коробки передач. Установить уплотнительные заглушки в трубе и коробке передач. Осторожно сложите шланг в сторону

Опустить автомобиль.

Опустить двигатель и трансмиссию с левой стороны, используя крюк.

Убедиться, что при опускании двигателя не происходит натяжения или захвата шлангов и кабелей.

Опустить двигатель до тех пор, пока стопор подъемного крюка не будет виден в отверстии на верхней части крюка (см. стрелку 256).

Поднять автомобиль.

Как установить приспособление на мобильном домкрате и трансмиссии

Поднять автомобиль.

Установить: " 9995463 " на: " 99-95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)

Затянуть приспособление с помощью двух винтов для моментной штанги.

Слегка приложите мобильный разъем к коробке передач.

Схема №519

Войти

Отвернуть оставшиеся 6 винтов трансмиссии и двигателя.

Убедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю.

Убедиться, что гидротрансформатор следует за коробкой передач и не соскальзывает с вала статора.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

Снять коробку передач.

Коробка передач, демонтажа (B5254T4, Tf-80SC AWD; 2006-2007) (версия 2)

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995562

9995716

9995972

9997057

9997062

9997070

9997077

9997162

9997163

9992709

Отсоединение кабеля аккумулятора

Извлечь кабель батареи. См. " Батарея, отсоединение ". (ref-406866-S10988298012011070100000)

Схема №520

Войти

Открыть крышку расширительного бачка хладагента.

Снять

1. Оба передних колеса переднего брызговика. См. Подрамник спереди, замена

Как снять смеситель рециркуляции отработавших газов

Снять смеситель рециркуляция отработавших газов. См. раздел " Смеситель / прокладка ЭГР, замена ". (ref-441148-S25154138292011121500000)

Ослабить шланг между впускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха от впускного коллектора, отведите его в сторону.

Отвернуть гайку, удерживающую впускную трубу.

Снять

1. Трос селектора передач, использовать: " 9997077 " для ослабления шарового шарнира троса от рычага (ref-403953-S08742937252011061000000)
2. Монтаж кабеля от коробки передач
3. Соединение для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
4. Заземлитель
5. Зажим для шлангов охлаждающей жидкости (применяется к транспортным средствам с подогревателем топлива).

Снять

1. Винты для трансмиссии / двигателя, 4 шт.
2. 2 винта для коробки передач / стартера.

Схема №521

Войти

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить: " 9995460 " к подъемным проушинам двигателя. На правой стороне двигателя крюк должен иметь зазор около 10 мм. Затянуть до легкого контакта с левой стороны. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять автомобиль.

Как снять компоненты из подрамника

Для транспортных средств с вспомогательным подогревателем, работающим на топливе

Отвернуть 2 винта для нагревателя. Отсоединить нагреватель от крепления. Оставьте нагреватель висящим в его верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Снять

1. Винты для передней поперечины
2. Тормозную трубу от держателей
3. Задний элемент. Отвернуть один винт и ослабить его. Затем повернуть элемент в сторону, чтобы получить доступ к выхлопной трубе.

Как снять передний крепление для выхлопной трубы

Снять резиновые крепления выхлопной системы с кронштейнов.

Ослабить разъем датчика нагретого кислорода на подрамнике.

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя
2. Винты для моментной штанги
3. Винты и гайки рулевого механизма.

С одной стороны измерить длину тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Отвернуть винт соединения рулевого механизма и рулевого вала.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Отсоединить линию АБС от кронштейна в пружинной стойке с левой стороны.

Снять

1. Винт для приводного вала с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Снять с левой стороны

1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
2. Тягу.

Схема №522

Войти

Использовать инструмент " 9997062 ". (ref-403953-S27815051622011061000000)

Наверните колпачковую гайку 7062-1 на шестерню шарового шарнира, затянуть гайку к рычагу управления, затем ослабить 1.2 оборота так, чтобы между колпачковой гайкой и рычагом управления был зазор.

Установить съемник " 9997062 " на рычаг управления и отсоединить шаровой шарнир от рычага управления. (ref-403953-S27815051622011061000000)

Снять инструменты.

Схема №523

Войти

Снять

1. Гайки подкрылка, 2 шт.
2. Опорная пластина с обеих сторон, так что подкрылок может быть сложен.

Схема №524

Войти

Отвернуть винты опорных пластин подрамника в корпусе (с обеих сторон).

Расположить мобильный разъем 998 5972 MOBILE JACK вместе с универсальной пластиной 999 5972 FIXTURE так, чтобы пластина находилась в легком контакте под правой стороной подрамника.

Ослабить винты подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки по-прежнему закреплены как минимум пятью витками резьбы.

Снять домкрат.

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон, установить " 9995562 " и придерживайте втулку гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните пружинную стойку и извлечь приводной вал из ступицы колеса, будьте осторожны, чтобы не были повреждены колеи. Удерживайте рессору в одну сторону с помощью натяжного ремня для большего пространства при извлечении приводного вала.

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Схема №525

Войти

Снять

1. Крышка опорного подшипника для приводного вала
2. Приводной вал путем вытягивания его прямо из трансмиссии.

Как снять систему защиты от столкновения с рулевым механизмом

Отвернуть 2 винта системы защиты от столкновений и оставьте систему на рулевом механизме.

Опускание подкадра

Расположить подвижное гнездо под левой стороной подрамника и отвинтить винты.

Снять передвижной домкрат и дайте раме свиснуть.

Как снять приводной вал из ступицы колеса

Проработайте пружинную стойку. Отсоединить приводной вал от ступицы колеса. Удерживайте рессору в одну сторону с помощью стопорного ремня, чтобы получить больше места при снятии трансмиссии.

Схема №526

Войти

Снять приводной вал с коробки передач.

Использовать: " 9997162 " вместе с " 9995-7163 " и: " 99-92709 " и снять приводной вал. (ref-403953-S03782538622011061000000)(ref-403953-S00733141932011061000000)(ref-403953-S32469477042011061000000)

Как снять нижний трубу наддувочного воздуха

Снять трубу наддува со шлангом с турбонагнетателя и двигателя.

Установить на место пробку с уплотнением и затянуть, см.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-406971-S13570661772011070100000)

Снять кронштейн, 4 винта.

Вывернуть 7 болтов, удерживающих коническую шестерню и вытянуть ее прямо из трансмиссии.

Подвесьте коническую шестерню, например, к маслопроводу для турбонагнетателя (ТК) или аналогичного.

Снять

1. Винт для рулевого механизма / подушки двигателя и гайка для подушки / крепления двигателя
2. 3 х винта

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

1. 2 винта, удерживающие трубу. Снять трубу с коробки передач. Установить уплотнительные заглушки в трубе и коробке передач. Осторожно сложите шланг в сторону

Схема №527

Войти

Опустить двигатель и трансмиссию с левой стороны, используя крюк.

Убедиться, что при опускании двигателя не происходит натяжения или захвата шлангов и кабелей.

Опустить двигатель так, чтобы можно было увидеть 120 > мм свободной резьбы подъемного крюка.

Поднять автомобиль.

Поднять автомобиль.

Установить: " 9995463 " на: " 99-95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)

Затянуть приспособление с помощью двух винтов для моментной штанги.

Слегка приложите мобильный разъем к коробке передач.

Как снять все винты для трансмиссии / двигателя

Отвернуть следующие винты, 6 шт., для коробки передач / двигателя.

Убедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю.

Убедиться, что гидротрансформатор следует за коробкой передач и не соскальзывает с вала статора.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

Снять коробку передач.

Коробка передач, снятия (ручная КПП)

Специальный инструмент

9995463

9995972

9985972

9997101

9997166

9997077

9997103

Как снять левый колодку двигателя

Снять подушку левого двигателя в соответствии с: Изолятор опоры двигателя левый

Опустить двигатель примерно на 40 мм, прикрутив: " 9997103 ". (ref-403953-S05483374912011061500000)

Как снять кронштейн для левой подушки двигателя

Снять

1. Болты, х3
2. Кронштейн.

Предотвращение разливов

Открыть винт стравливания на цилиндре сцепления.

Установить шланг спускного оборудования на винт спускного устройства.

Медленно нажать на педаль сцепления вниз и зафиксировать ее домкратом.

Как снять линию сцепления.

Снять

1. Запорная планка
2. Линия сцепления, включая стравливающий ниппель из соединения.

Оттяните вверх линию сцепления от кронштейна на коробке передач.

Закрепить линию сцепления выше, чем резервуар с тормозной жидкостью.

Как снять верхние болты двигателя / коробки передач и кронштейнов, зубчатых тросов

Снять верхние болты, х2.

Отведите в сторону тросы зубчатой передачи с кронштейном.

Как снять передние верхних болтов двигателя / коробки передач и заземляющего кабеля

Снять

1. Передние верхние болты, х3
2. Кабель массы.

Отведите в сторону кабель массы.

Как снять приводные валы

Снять

1. Правого приводного вала в соответствии с: " Приводной вал правый ". (ref-441130-S04198983852011121500000)
2. Вал левого привода в соответствии с: " Карданный вал левый ". (ref-441130-S25168007482011121500000)

Как снять зубчатые тросы

Снять

1. Трос (1) от шарового шарнира нажатием кнопки внутрь и освобождением троса от шарикового шарнира
2. Кабель (2). Использовать: " 9997077 ". (ref-403953-S08742937252011061000000)
3. Рукава зубчатых тросов (3) от кронштейна.

Как снять нижние болты двигателя / коробки передач и реверсивного переключателя света

Снять

1. Разъем к переключателю реверсивного света и зажим на коробке передач
2. Болт, х1.

Отвернуть болты, х6.

Снять коробку передач с двигателя и осторожно опустить домкрат коробки передач.