Состояние
Схема №1618
Соленоиды переключения передач S1, S2 и S3 должны работать в тандеме, чтобы управлять переключением передач. Соленоидами также управляют ступени мощности в модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления трансмиссией (ТСМ) открывает ступени мощности для активации соленоидов и посылает напряжение по цепи. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией-0001, блок управления трансмиссией-0007, xtag2 xtg x3 или Tx-CM - это электромагниты управления коробкой 1. блок управления трансмиссией-0101 блок управления трансмиссией-0107 010A
Заменяющее значение
- Инициирована программа " Emergency mode I " модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Возможный источник
- Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
- Внутренняя неисправность в модуле управления.
Симптом [ы] неисправности
- Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Жесткое переключение передач.
- Никаких переключений.
- Функция блокировки отсутствует.
См. раздел расшифровка кодов ошибок
Состояние
Электромагниты переключения передач S1, S2 и S3 работают последовательно при управлении переключением передач. Электромагниты управляются ступенями мощности в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач (t, Tcm) открывает ступени мощности для включения соленоидов и посылает напряжение по цепи. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией-0002, блок управления трансмиссией-0008, xtag2, xt x4 или см-тн блок управления трансмиссией-0102 блок управления трансмиссией-0108 010B
Заменяющее значение
- Инициирована программа " Emergency mode I " модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Возможный источник
- Контактное сопротивление в клеммах.
- Обрыв в сигнальном кабеле.
- Неисправен соленоид.
- Внутренняя неисправность в модуле управления.
Симптом [ы] неисправности
- Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Жесткое переключение передач.
- Никаких переключений.
- Функция блокировки отсутствует.
См. раздел расшифровка кодов ошибок
Состояние
Соленоиды переключения передач S1, S2 и S3 работают в тандеме для управления переключением передач. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0003, блок управления трансмиссией-0009, блок управления трансмиссией-0103, блок управления трансмиссией-0109 или блок управления трансмиссией-xta agx4 сохраняются, если модуль управления трансмиссией (TСМ) регистрирует наличие короткого замыкание на массу в цепях S1.s 2s3.s4 или Sen5 при срабатывании электромагнита. 010C
Заменяющее значение
- Инициирована программа " Emergency mode I " модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Возможный источник
- Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
- Неисправен соленоид.
- Внутренняя неисправность в модуле управления.
Симптом [ы] неисправности
- Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
- Функция блокировки отсутствует.
- Жесткое переключение передач.
- Никаких переключений.
См. раздел расшифровка кодов ошибок
См. раздел расшифровка кодов ошибок
См. раздел расшифровка кодов ошибок
См. раздел расшифровка кодов ошибок
См. раздел расшифровка кодов ошибок
См. раздел расшифровка кодов ошибок
См. раздел расшифровка кодов ошибок
Состояние
Схема №1619
Расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-001F сохраняется, если модуль управления регистрирует отсутствие сигнала от датчика скорости.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Сопротивление контактов в клеммах.
- Обрыв цепи в источнике питания.
- Обрыв в сигнальном кабеле.
- Неисправен датчик скорости.
Симптом [ы] неисправности
- Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Функция блокировки отсутствует.
- Жесткое переключение передач.
ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано
- Отсутствие снижения давления в линии при переключении.
- Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N-Rи N - D.
- Нет запроса на ограничение крутящего момента для модуля управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении.
Схема №1620
- Зажигание выключено. Проверить модуль управления и разъемы датчика выходной частоты вращения коробки передач. Убедиться в наличии контактного сопротивления и окисления согласно разделу " Контактное сопротивление и окисление ".проверить кабель питания между клеммой # 57 модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (# A57) и клеммой № А4 разъема датчика скорости выходного сигнала коробки передач; Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " Обрыв цепи, прерывистые неисправности ". Проверить сигнальный кабель между клеммами # 39 (блок управления трансмиссией - # xtaga1) и выходным разъемом передачи. A39 (ref-451698-S00298544662012020900000)(ref-451698-S35656402062012020900000)(ref-451698-S35656402062012020900000) Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение break-out box (тестер-адаптер) " Для отсоединения модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) см. " Модуль управления коробкой передач (ТСМ), заменяя " Чтобы отсоединить разъёмы передачи см ". Разъемы, трансмиссия, разъединение / подсоединение ".для проверки и замены датчика частоты вращения выходного вала трансмиссии см " Датчик входной скорости / датчик выходной частоты вращения, заменив " Информацию о сигналах см ".модуль управления передачей (ТКМ) ". (ref-430911-S30587875092011101900000)(ref-431009-S35946656082011101900000)(ref-430924-S15017325162011101900000)(ref-451859-S07543158392012020900000)(ref-431026-S01490153252011101900000)
- Продолжить См. раздел Информация
См. раздел расшифровка кодов ошибок
См. раздел расшифровка кодов ошибок
Схема №1621
- Зажигание выключено
- Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы датчика скорости. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактное сопротивление и оксидирование ". При необходимости устраните (ref-451698-S16578065902012020900000)
- Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса находились в стороне от земли
- Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу
- Переместить переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться.
- Считать скорость передачи. Нажать педаль акселератора (AP) и проверить, что скорость обновлена. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении селектора передач. Примечание: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в системе ABS, когда задние колеса неподвижны, а передние вращаются. Удалить любые расшифровка кодов ошибок (dtcc), сохраненные в системе АБС после отслеживания ошибок. Если частота вращения обновляется, причиной неисправности, вероятно, было контактное сопротивление или датчик окисления в разъемах модуля управления или скорости автомобиля.
Скорость обновлялась?
- ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
- НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и датчиков
См. раздел расшифровка кодов ошибок
Состояние
Модуль управления автоматической коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) принимает сигналы скорости от модуля управления ABS и от датчика скорости на коробке передач. Модуль контроля коробки передач использует эти сигналы для выбора правильной передачи. Управляющий модуль получает и сравнивает сигнал скорости из системы АБС со скоростью передачи и частотой вращения двигателя (обороты в минуту) в трансмиссии. расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией-0020 сохраняется, если управляющий модуль регистрирует, что сигнал скорости от системы ABC не соответствует частоте вращения коробки передач или двигателя.
Заменяющее значение
- Ничего.
Возможный источник
- Сопротивление контактов в клеммах.
- Обрыв цепи, замыкание на массу или короткое замыкание для подачи напряжения в источник питания.
- Обрыв цепи, замыкание на массу или короткое замыкание для подачи напряжения в сигнальный кабель.
- Неисправен датчик скорости.
Симптом [ы] неисправности
- Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Функция блокировки отсутствует.
- Жесткое переключение передач.
ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано
- Отсутствие снижения давления в линии при переключении.
- Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N-Rи N - D.
- Нет запроса на ограничение крутящего момента для модуля управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении.
См. раздел расшифровка кодов ошибок
См. раздел расшифровка кодов ошибок
См. раздел расшифровка кодов ошибок
Состояние
Схема №1622
Сигнал скорости передачи передается датчиком на коробку передач. Модуль управления коробкой передач (TXCM) использует этот сигнал для определения частоты вращения входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи и скорости транспортного средства. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (tв) использует это сравнение для расчета времени переключения передач. Скорость двигателя (обороты в минуту) и данные о частоте вращения автомобиля влияют на регулировку давления системы, управление функцией блокировки и снижение крутящего момента двигателя. Результат - плавное переключение передач. Управляющий модуль вычисляет и сравнивает частоту вращения трансмиссии. блок управления трансмиссией-0023
Заменяющее значение
- Инициирована программа " Emergency mode I " модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Возможный источник
- Сопротивление контактов в клеммах.
- Обрыв цепи на источнике питания.
- Обрыв в сигнальном кабеле.
- Неисправен датчик скорости на входе.
Симптом [ы] неисправности
- Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
- Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Функция блокировки отсутствует.
- Жесткое переключение передач.
ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано
- Отсутствие снижения давления в линии при переключении.
- Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N - R и N-D.
- Нет запроса на ограничение крутящего момента в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении.
См. раздел расшифровка кодов ошибок
См. раздел расшифровка кодов ошибок
См. раздел расшифровка кодов ошибок