Схема №1676
Повернуть ключ зажигания в положение 0.
Переведите рычаг переключения передач в положение Р.
Расположить сверло 5 мм в корпусе над желтой фиксирующей втулкой. Это должно привести рычаг в закрепленное положение.
Установить новую стопорную втулку в положение (1), как показано на рисунке.
Установить трос на корпус и на резьбовой конец в канавку на желтой стопорной втулке.
Нажать на фиксирующую муфту в положение (2), как показано на рисунке, чтобы она зафиксировала кабель.
Проверить
Проверить, что ключ не может быть вынут, когда селектор передач находится в любом другом положении, кроме П.
Расписание тест-драйва, описания
Этот график предназначен для предоставления руководящих принципов при тестировании вождения автомобиля для оценки жалоб на автоматические коробки передач Aw 55-50 и AW50AWD.
Пожалуйста, соблюдать ограничения скорости.
Перед тест-драйвом
- Проверить уровень масла в трансмиссии перед тестовым вождением. См.
- Убедиться, что селектор передач не может быть перемещен при выключенном зажигании.
- Проверить, чтобы переключатель передач нельзя было перемещать при включенном зажигании и незатронутой педали тормоза.
Тест-драйв
Проверить работу переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)
Запуск двигателя должен быть возможен только тогда, когда селектор передач находится в нейтральном или парковом положениях.
Попытайтесь запустить двигатель с переключателем передач в любом другом положении, кроме P или N.
Проверить положения селектора переключения передач
Проверить, что селектор действительно правильно зацепляется в каждом положении, и чтобы он не пытался " выскочить " из выбранного положения.
Проверить передачу заднего хода
Сделайте резервную копию автомобиля обычным способом. Проверить, что включается свет заднего хода.
Адаптация модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
Выполнить адаптацию модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) .adaptation of блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией)
Прослушивание механических шумов
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Управляйте автомобилем так, чтобы коробка передач сдвигалась вверх и вниз. Слушайте на предмет ненормальных шумов от коробки передач. Если вы слышите шумы, остановить тест-драйв и вернитесь в мастерскую.
Неисправность-trace соответствующие симптомы в менеджере симптомов.
Проверить работу коробки передач во время движения
Экономичный режим, спортивный режим
Во время нормального вождения коробка передач использует экономичный режим. Коробка передач плавно переключается. В случае быстрого ускорения коробка передач переходит в спортивный режим. Переключение в спортивном режиме происходит быстрее, хотя и все еще плавно. Убедиться, что коробка передач работает правильно.
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Обратить внимание, не проскальзывают ли передачи или переключение жесткое. Проверить включение функции блокировки.
Держите автомобиль неподвижным на ровной дороге с переключателем передач в положении N. Отпустить тормоз и немного ускоритесь. Автомобиль движется вперед?
Начать в положении D. Вести автомобиль примерно со скоростью 70 км / ч так, чтобы включилась 5-я передача. Переключить селектор передач на позиции 4, 3 и L. Проверить наличие торможения двигателем.
Остановить автомобиль на уклоне. Переключить селектор передач в положение Р. Отпустить тормоз. Машина движется?
Зима (Вт)
Запуск автомобиля с переключателем передач в положении D. Коробка передач должна запускаться на третьей передаче и давать плавный взлет с места. Проверить, что работает функция кикдауна.
См. Расписание тест-драйва, описание