Трансмиссия - очистка, осмотра и регулировка (Xc): Прочее Volvo V70 II

Кабель передачи, регулировки

Специальный инструмент

9997077

Подготовительные работы

Зажигание выключено.

Схема №1680

Войти

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой и вытащите его из креплений.

Схема №1681

Войти

Снять шаровой шарнир для наружного троса с бокового рычага, используя инструмент jimmy " 9997077 ". (ref-403953-S08742937252011061000000)

Отпустить регулятор на кабеле.

Проверить, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

Схема №1682

Войти

Нажать рукой на шаровой шарнир для троса на место на рычаге.

Прижмите доводчик на место, чтобы он зафиксировался на тросе.

Как установить компоненты моторного отсека

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.

Как проверить наличие охлаждающей жидкости в масле

Схема №1683

Войти

Влить 5 мл (2 х 2,5 мл) реагента VOLVO A с помощью пластиковой пипетки (3 мл).

Схема №1684

Войти

Добавить 0,5 мл масла, которое должно быть проверено с помощью пластиковой пипетки (1 мл).

Схема №1685

Войти

Добавьте содержимое одного мешка VOLVO B (белый порошок) непосредственно в пробирку. Установить колпачок.

Схема №1686

Войти

Осторожно встряхивать до тех пор, пока весь порошок не растворится в жидкости.

Схема №1687

Войти

Подождать 20-25 минут или поместить пробирку в горячую водопроводную воду как минимум на 5 минут.

Открутить колпачок пробирки. Добавьте содержимое одного мешка VOLVO C (сиреневый порошок) прямо в пробирку. Снова установить колпачек.

Осторожно встряхивать до тех пор, пока весь порошок не растворится в жидкости.

Подождать 75 минут или поместить пробирку в горячую водопроводную воду как минимум на 20 минут.

Схема №1688

Войти

Загрязнение гликолем можно определить по цвету образца. Сирень указывает на гликоль в трансмиссионном масле, чем темнее цвет тем больше содержание гликоля.

Всегда ждите окончательных цветов образца.

Левая пробирка (А): Нет гликоля в трансмиссионном масле.

Правая пробирка (Б): Гликоль в трансмиссионном масле.

Если в трансмиссионном масле обнаружено загрязнение гликолем, то необходимо заменить трансмиссию, радиатор и шланги между радиатором и коробкой передач.

Датчик положения переключения передач, проверки / регулировка

Специальный инструмент

9995475

9997077

Как снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой.

Схема №1689

Войти

Вывернуть винты из кронштейна для тросов селектора передач.

Схема №1690

Войти

Отсоединить трос от рычага специальным инструментом " 9997077 ". (ref-403953-S08742937252011061000000)

Извлечь трос из кронштейна.

Переместить кабель в одну сторону.

Схема №1691

Войти

Снять рычаг, установить регулировочный инструмент " 9995475 " на тягу рычажной передачи переключения передач и убедиться в том, что вал находится в положении N. Канавка на инструменте должна совпадать с маркировкой на датчике положения шестерни. (ref-403953-S21204818282011061000000)

Если требуется регулировка, см. следующую процедуру в этом разделе.

Как отрегулировать датчик положения переключения передач

Отвинтить гайку кабельного ствола и снять его с винта.

Ослабить винты датчика положения механизма переключения передач.

Повернуть датчик положения зубчатого колеса так, чтобы метка на переключателе совпала с канавкой на инструменте. Завернуть винты датчика и затянуть до 25 Н · м.

Снять регулировочный инструмент.

Схема №1692

Войти

Установить

1. Рычаг на тяге механизма переключения передач, затянуть до 16 Н · м
2. Трос на рычаге
3. Винты для кронштейна, затянуть до 25 Нм.

Как установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой и штуцером.

Давление в линии / скорость срыва потока, проверки

Специальный инструмент

9992531

9995074

Как проверить уровень масла

Проверить уровень масла, см.

Зажигание выключено.

Схема №1693

Войти

Применяется только к транспортным средствам с двигателями B5254T4

Снять крышку со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Схема №1694

Войти

Отсоединить держатель с разъемами передачи от кронштейна и снять кронштейн с боковины.

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой и вытащите его из креплений.

Схема №1695

Войти

Извлечь пробку из трансмиссии и установить ниппель " 9995074 ". (ref-403953-S11100685562011061000000)

Подсоединить шланг и манометр " 9992531 " к ниппелю. (ref-403953-S34169513682011061000000)

Не применяется к транспортным средствам с двигателями B5254T4

Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.

Как проверить частоту вращения двигателя на холостом ходу

Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу в нейтрали.

Проверить обороты холостого хода двигателя. См. таблицу ниже.

Как проверить давление в линии

Нажать на педаль тормоза.

Переместить переключатель передач в различные положения и считать давление из линии.

Таблица, линейное давление Aw 55-50 / AW50AWD

Как проверить скорость остановки

Проверить скорость сваливания при проверке давления в линии.

Тест скорости сваливания дает указание о состоянии гидротрансформатора, муфт трансмиссии и двигателя.

Чтобы тест был точным, должны быть выполнены следующие условия

1. Двигатель должен быть правильно настроен
2. Давление в линии должно быть правильным
3. Уровень масла в трансмиссии должен быть правильным, а коробка передач должна находиться при рабочей температуре.

Проверить

Кондиционер должен быть выключен. Заблокируйте все четыре колеса. Запустить двигатель.

Переведите переключатель переключения передач в положение D. Полностью нажать педаль акселератора (AP) и удерживайте ее не более 5 секунд. Считать максимальную частоту вращения двигателя (об / мин) и давление в магистрали. Сравнить с таблицей ниже.

Повторить испытание с переключателем передач в положении R.

Сравнить с таблицей.

Если частота вращения двигателя (об / мин) превышает значение, приведенное в таблице, см. раздел " Высокая скорость сваливания ", а если частота вращения меньше значения из таблицы - см. " Низкая скорость валки ".

Высокая скорость остановки

Условия испытания, описанные в пункте " Проверка " выше, были соблюдены. Является ли время разгона с 0-100 км / ч нормальным? (ref-431032-S16347227792011101900000)

Если зарегистрированная скорость сваливания превышает нормальную более чем на 300 об / мин

Проверить, не обесцвечено ли масло или пахнет жженым. См. " Марка масла, проверка ". (ref-431032-S12026017762011101900000)

Если масло в порядке, заменить гидротрансформатор.

О бензиновых двигателях см. " Трансмиссия, снятие " и " Коробка передач, установка ". (ref-431032-S20513592842011101900000)(ref-431009-S20829388422011101900000)

Загрязненное масло указывает на изношенные или обгоревшие диски сцепления. Заменить трансмиссию.

О бензиновых двигателях см. " Трансмиссия, снятие " и " Коробка передач, установка ". (ref-431032-S20513592842011101900000)(ref-431009-S20829388422011101900000)

После замены коробки передач еще раз проверить скорость сваливания.

Низкая скорость сваливания

Условия испытаний, описанные в разделе " Проверка " выше, были соблюдены. (ref-431032-S16347227792011101900000)

Попробуйте новый гидротрансформатор, если зарегистрированная скорость сваливания ниже нормального значения более чем на 300 об / мин.

О бензиновых двигателях см. " Трансмиссия, снятие " и " Коробка передач, установка ". (ref-431032-S20513592842011101900000)(ref-431009-S20829388422011101900000)

После замены гидротрансформатора еще раз проверить скорость сваливания

Заменить трансмиссию, если неисправность сохраняется. О бензиновых двигателях см. разделы " Трансмиссия, снятие " и " Коробка передач, установка ". (ref-431032-S20513592842011101900000)(ref-431009-S20829388422011101900000)

Шум

Заменить коробку передач

О бензиновых двигателях см. " Трансмиссия, снятие " и " Коробка передач, установка ". (ref-431032-S20513592842011101900000)(ref-431009-S20829388422011101900000)

После замены коробки передач еще раз проверить скорость сваливания.

После окончания проверки

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Снять как соединение манометра, так и сам манометр.

Установить

1. Испытательной заглушки. Убедиться в том, что уплотнительное кольцо не повреждено. При необходимости заменить. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) со всеми шлангами и электрическими клеммами.

Применяется только к транспортным средствам с двигателями B5254T4

После окончания проверки

Зажигание выключено.

Снять как соединение манометра, так и сам манометр.

Установить

1. Испытательной заглушки. Убедиться в том, что уплотнительное кольцо не повреждено. При необходимости заменить. Затянуть. См. Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
2. Кронштейн для боковины
3. Держатель для разъемов на кронштейне
4. Крышка для кронштейна.

Проверить масло

Проверить масло. Возьмите образец с помощью щупа.

Масло обесцвечено или пахнет подгоревшим?

1. Проверить, сохранен ли расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0042, блок управления трансмиссией-0046.
2. Также устраните неисправность передачи в соответствии с кодом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0046.
3. При замене масла. См. " Трансмиссионная жидкость, замена ". (ref-431009-S12202457882011101900000)

Есть ли в масле охлаждающая жидкость (масло серого цвета)?

1. Проверить масло на наличие охлаждающей жидкости согласно
2. Определить причину, почему в масле есть хладагент.
3. Заменить коробку передач.
4. В отношении бензиновых двигателей см. разделы " Коробка передач, снятие " и " Трансмиссия, установка ". (ref-431032-S20513592842011101900000)(ref-431009-S20829388422011101900000)

Промыть маслоохладитель, трубопроводы и масляные шланги

Использовать только масло ATF, Volvo № 1161540-8 (1-литровый контейнер).

Коробка передач, установки

Специальный инструмент

9512050

Установка коробки передач

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы были проведены проверки и очистка. См. " Коробка передач, подготовительные работы перед установкой ". (ref-431032-S23462752152011101900000)

Регулировка положения двигателя и коробки передач

Схема №1696

Войти

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач.

Найдите коробку передач на двигателе.

Убедиться, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и направляющие втулки и направляющий штифт для стартера выровнены в направляющих отверстиях на коробке передач.

Установка и затяжка винтов редуктора

Схема №1697

Войти

Установить винты 7 x M10 для коробки передач / двигателя.

Сначала затягивайте поочередно и крест-накрест до легкого контакта.

При этом проверить, что вся коробка передач соприкасается с двигателем.

Затем ввернуть винты в легкий контакт и затянуть.

Снять приспособление с коробки передач.

Установка винтов гидротрансформатора

Схема №1698

Войти

Совместите гидротрансформатор с несущей пластиной. Для этого повернуть двигатель гайкой под шкив коленчатого вала и проверните гидротранспортер.

Установить все 6 винтов свободно. Вставить винты так, чтобы головки винтов прилегали почти к несущей пластине. Затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-431147-S27135259592011101900000)

Подъем двигателя и коробки передач в горизонтальное положение

Схема №1699

Войти

Поднять двигатель / трансмиссию в горизонтальное положение.

Поднять автомобиль.

Установка заднего крепления двигателя

Схема №1700

Войти

Установить

1. Крепление заднего двигателя на коробке передач
2. 3 винта M10 для крепления двигателя. Ослабить затяжку винтов подушки двигателя / рулевого механизма.

Схема №1701

Войти

Установить трубу наддувочного воздуха на двигатель.

Установка нижней масляной трубы на коробку передач

Схема №1702

Войти

Использовать новое уплотнительное кольцо.

Установить

1. Масляный трубопровод. Затянуть нижний винт, 1 x M6
2. Верхний винт (маслопровод / трубка щупа). Затянуть. См.: " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-431147-S27135259592011101900000)
3. Стяжной хомут для кабельного жгута масляной трубы
4. Наземный вывод к двигателю.

Установка конической шестерни

Схема №1703

Войти

Применяется только к автомобилям с полным приводом AWD.

Проверить чистоту контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.

Установить коническую шестерню, используя новые винты и поочередно затянуть их до легкого контакта " Момент затяжки ". (ref-431147-S03799730822011101900000)

Установка левого приводного вала на коробку передач и цапфенную ось

Схема №1704

Войти

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-431042-S18568531872011101900000)

Запрессуйте в корпус шарнира постоянной скорости так, чтобы стопорное кольцо вошло в его паз в трансмиссии.

Проверить, потянув за шарнир постоянной скорости.

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Установка подрамника на кузов

Схема №1705

Войти

Поднять подрамник до тех пор, пока он не окажется на расстоянии около 150 мм от боковины.

Закрепить трубу гидроусилителя руля у передней кромки верхней стороны подрамника с помощью зажима, покрытого резиной. Установить винт. Затянуть пальцем.

Установить

1. Новые винты и опорный кронштейн на задней кромке
2. Кронштейн отвинчивается.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта.

Снять мобильный разъем.

Установка правого приводного вала на коробку передач, цапфу моста и рычаг управления

Схема №1706

Войти

Установить крышку подшипника на опорный подшипник приводного вала, 2 x M8.

Затянуть.

Найдите приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Нажать на рычаг управления и найдите пружинную стойку в шестерне шарового шарнира для рессорной стойки в рычаге.

Расположить разъем мобильного телефона слегка под правой стороной подрамника.

Отвернуть оба винта подрамника.

Установить

1. Новые винты в подрамнике ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать резьбу винта.
2. Винты свободно в задней кромке опорной пластины.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта.

Снять мобильный разъем.

Затяжка винтов подрамника (с обеих сторон)

Схема №1707

Войти

Сначала затянуть винты рамы с левой стороны, затем справа в соответствии с: " Момент затяжки ". (ref-451821-S19430065602012020900000)

Использовать угломер " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Затем затянуть 4 винта M10 для кронштейнов рамы.

Установка винтов для вкладышей двигателя и кронштейна реактивной штанги в коробку передач

Схема №1708

Войти

Установить

1. Винты, M10, к передней и задней колодкам двигателя. Затянуть
2. Шток крутящего момента, установленный на коробке передач.

Затянуть согласно: Момент затяжки

Установка соединения вала рулевого колеса

Схема №1709

Войти

Совместите соединение вала рулевого колеса на рулевой передаче.

Установить новый винт вала рулевого колеса. Затянуть. См.: " Момент затяжки ". (ref-431150-S39115879022011101900000)

Подключить кабель к шаговому двигателю / соленоиду.

Проверить положение тяги. См.: Измерение положения тяги в рулевом механизме

Установка системы защиты от столкновений поверх рулевого механизма

Схема №1710

Войти

Применяется только к транспортным средствам с правосторонним управлением.

Установить оба винта M12 и затянуть.

Установка траверсы

Схема №1711

Войти

Установить

1. Передней поперечиной и тормозной трубой в их держателях
2. Два других поперечных элемента.

Затянуть все винты.

Установка и затяжка компонентов передней подвески

Схема №1712

Войти

Наверните гайку на шестерню шарового шарнира, при затяжке удерживайте ее от проворачивания с помощью новой гайки M12.

Затянуть в соответствии с Кратким описанием моментов затяжки для конкретных компонентов

Затянуть винт приводного вала, используя новый винт.

Удерживайте тормозной диск с помощью отвертки и затянуть. См. раздел Сводные данные по моментам затяжки для конкретных компонентов

Использовать угломер " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Установить

1. Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости. Удерживайте шестерню шарового шарнира при затяжке так, чтобы кожух шарового шарнирного соединения не мог поворачиваться. Использовать новую контргайку. Затянуть. См.: Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов
2. Линия АБС в креплении в пружинной стойке
3. Подкрылок с опорной плитой и гайками.

Монтаж короба электропроводки

Схема №1713

Войти

Установить

1. Кабельный канал для подрамника
2. Кабель массы к подрамнику
3. Дополнительный нагреватель / стояночный обогреватель на креплении в подрамнике и топливопровод к креплениям
4. Передний брызговик
5. Защитная крышка под двигателем
6. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-430991-S20645896442011101900000)

Демонтаж подъемной траверсы

Схема №1714

Войти

Опустить автомобиль.

Снять с двигателя подъемные балки и такелажные крюки.

Установка остальных винтов редуктора и стартера

Схема №1715

Войти

Установить

1. 4 винта для коробки передач / стартера. Затянуть до 50 Н · м
2. Винты для стартерного двигателя. Затянуть до 50 Нм.

Схема №1716

Войти

Установить

1. Шланг и хомут для трубопровода наддувочного воздуха, которые находятся под двигателем
2. Монтаж заземляющего провода на подрамнике
3. Шланг охлаждающей жидкости двигателя к трубе в задней части двигателя.

Подсоединить вакуумный шланг к задней накладке двигателя и закрепить его на коробке передач с помощью стяжного ремня.

Затянуть зажим для сервомагистрали на подрамнике.

Установка охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)

Схема №1717

Войти

Установить

1. Охладитель рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с помощью трех винтов. Затянуть до легкого контакта. Затем завернуть два винта M10. Подтянуть до 50 Н · м. Завинтите винт M8.
2. Шланг к впускному коллектору
3. Шланги охлаждающей жидкости
4. Штуцер для клапана радиатора.

Затянуть зажим для гибкого шланга.

Установка вакуумного насоса

Схема №1718

Войти

Убедиться, что уплотнение вакуумного насоса не повреждено.

Установить вакуумный насос вместе со штуцером. Затянуть три винта до легкого контакта, затем завернуть на 17 Нм.

Подсоединить оба вакуумных шланга к насосу.

Установка троса селектора передач и маслопровода

Схема №1719

Войти

Установить

1. Маслопровод на коробке приводов
2. Трос коробки передач и кронштейн. Затянуть до 25 Нм.

Подсоединить трос к рычагу.

Подсоединить разъемы коробки передач и крепление для кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр). Нажать на место крепления кабельного жгута на крышке системы управления.

Установка служебных клипов

Схема №1720

Войти

Перед установкой синего зажима убедиться, что трос переключателя передач находится в зацеплении.

Схема №1721

Войти

Убедиться, что зажим расположен в канавке, как показано на рисунке.

Установка компонентов моторного отсека

Схема №1722

Войти

Установить

1. Внутренняя из двух шланговых муфт для соединительной муфты отопителя салона в межсетевом экране
2. Труба наддувочного воздуха для турбонагнетателя (ТК)
3. Шланг между впускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер)
4. Зажим для кабельного жгута на двигателе.

Затянуть гайку задней накладки двигателя до 50 Н · м.

Схема №1723

Войти

Установить

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
2. Заземляющий провод для монтажа на двигателе (где применимо)
3. Верхний шток между колесными арками. Затянуть винты. Завернуть до 50 Н · м
4. Винт крепления моментной тяги к двигателю, затянуть до 80 Н · м.

Залить хладагент. Тщательно проверить при достижении рабочей температуры или испытайте вождение, чтобы уровень оставался прежним и не было утечки.

Также см. раздел " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-431032-S41631709792011101900000)

Отделка

Провести проверки после работы над коробкой передач. См. " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-431032-S41631709792011101900000)

Влить 5 мл (2 х 2,5 мл) реагента VOLVO A с помощью пластиковой пипетки (3 мл).

Добавить 0,5 мл масла, которое должно быть проверено с помощью пластиковой пипетки (1 мл).

Добавьте содержимое одного мешка VOLVO B (белый порошок) непосредственно в пробирку. Установить колпачок.

Осторожно встряхивать до тех пор, пока весь порошок не растворится в жидкости.

Подождать 20-25 минут или поместить пробирку в горячую водопроводную воду как минимум на 5 минут.

Открутить колпачок пробирки. Добавьте содержимое одного мешка VOLVO C (сиреневый порошок) прямо в пробирку. Снова установить колпачек.

Осторожно встряхивать до тех пор, пока весь порошок не растворится в жидкости.

Подождать 75 минут или поместить пробирку в горячую водопроводную воду как минимум на 20 минут.

Загрязнение гликолем можно определить по цвету образца. Сирень указывает на гликоль в трансмиссионном масле, чем темнее цвет тем больше содержание гликоля.

Всегда ждите окончательных цветов образца.

Левая пробирка (А): Нет гликоля в трансмиссионном масле.

Правая пробирка (Б): Гликоль в трансмиссионном масле.

Если в трансмиссионном масле обнаружено загрязнение гликолем, то необходимо заменить трансмиссию, радиатор и шланги между радиатором и коробкой передач.

Коробка передач, снятия

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995562

9995681

9995716

9995972

Отсоединение вывода батарей

Снять вывод аккумулятора. См. раздел " Аккумулятор, отсоединение ". (ref-430959-S32245976082011101900000)

Схема №1724

Войти

Снять

1. Передний брызговик
2. Брызговик под двигателем
3. Передние колеса.

Схема №1725

Войти

Расположить емкость под радиатором. Слить охлаждающую жидкость, открыв ниппель на радиаторе и блоке цилиндров. Закрыть штуцеры.

Как снять элементы моторного отсека

Снять

1. Крышки двигателя
2. Верхнюю скобу стабилизатора двигателя См.: Снять верхнюю стяжку стабилизатора
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе и шланг забора свежего воздуха. Отсоединить регулирующий клапан турбокомпрессора (Tc) и штуцер от корпуса воздухоохладителя (АКЛ), вытянуть из его креплений корпус воздухооочистителя.

Снять

1. Трубопровод наддувочного воздуха для турбонагнетателя (Tc). Оставьте шланг на месте на турбонаддуве
2. Шланг между впускным коллектором и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер) из впускного коллектора. Сложите шланг в одну сторону
3. Зажим для кабельного жгута на двигателе
4. Гайка для задней подушки двигателя. Оставьте гайку на месте на подушке двигателя несколькими нитками резьбы.

Отсоединить внутреннюю из двух шланговых муфт от соединительной втулки для отопителя салона в брандмауэре.

Как снять компоненты из коробки передач.

Снять

1. Трос редуктора от рычага и крепление троса от редуктора
2. Масляный трубопровод / шланг от крышки на коробке передач.

Заглушите трубу и соединение на трансмиссии.

Отсоединить крепление с разъемом для коробки приводов от кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и расстыкуйте все разъемы.

Как снять вакуумный насос с головки цилиндров для двигателя

Снять

1. Два вакуумных шланга от насоса
2. Три винта, удерживающие насос
3. Насос от двигателя.

Как снять крепёжные винты редуктора

Снять

1. 4 винта для коробки передач / двигателя и 2 винта для редуктора / стартера.

Как установить траверсы и крюк на проушину для подъема двигателя

Положение: " 9995716 " на колесной арке и непосредственно над подъемными проушинами двигателя с левой и правой стороны. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить: " 9995460 " с правой стороны двигателя с зазором 10 мм. Затянуть до легкого контакта на левой стороне. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Установить колеса в положение прямо. Вынуть ключ зажигания. Активировать блокировку рулевой колонки.

Поднять автомобиль.

Как снять винт кабельного канала

Отсоединить кабельный канал от подрамника.

Для автомобилей с дополнительными подогревателями, работающими на топливе

Отвернуть 2 винта для нагревателя. Отсоединить нагреватель от крепления. Оставьте нагреватель висящим в его верхнем креплении.

Отсоединить топливопровод для нагревателя от держателей на подрамнике.

Как снять поперечины из корпуса

Снять

1. Винты для передней поперечины
2. Тормозную трубу от держателей
3. Три винта. Ослабить четвертый винт на двух задних элементах, затем повернуть элементы в сторону так, чтобы выхлопная труба была открыта.

Схема №1726

Войти

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя
2. Винты для моментной штанги

Схема №1727

Войти

С одной стороны измерить длину гусеничной тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Открытие соединения рулевого вала

Отвернуть винт соединения рулевого механизма и рулевого вала.

Отжать сочленение вверх от рулевого вала.

Отсоединить кабель от шагового двигателя / соленоида.

Как снять компоненты передней подвески (с обеих сторон)

Отсоединить линию АБС от кронштейна в пружинной стойке с левой стороны.

Снять

1. Винт для приводного вала с помощью отвертки в вентиляционных отверстиях тормозных дисков
2. Гайка для шарового шарнира / рычага связи. Очистить открытую резьбу снаружи гайки. Распылите с помощью растворителя ржавчины перед снятием гайки.

Снять с левой стороны

1. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
2. Тягу.

Схема №1728

Войти

Отвернуть 2 гайки с подкрылка и снять опорные пластины с обеих сторон.

Применяется только к левой стороне

Наклонить и привяжите облицовку крыла к подъемной балке с помощью удерживающего ремня.

Схема №1729

Войти

Отсоединить рычаги от шаровых шарниров с обеих сторон. Использовать: " 9997076 ". Подгонка: " 99 95562 ". Удерживайте втулку на месте гайкой шарового шарнира. (ref-403953-S35692561352011061000000)(ref-403953-S20849964072011061000000)

Отогните пружинные стойки и отсоединить приводные валы от ступиц колес. Не повреждайте сапоги. Удерживайте рессоры с помощью фиксирующего ремня, чтобы получить больше места при снятии приводных валов.

Сохранить уплотнение на наружном корпусе шарнира постоянной скорости, если оно отпадает.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны).

Нанести: " 9985972 " вместе с: " 999-5972 " слегка под правую сторону подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Ослабить винты подрамника с правой стороны. Убедиться, что гайки по-прежнему закреплены как минимум пятью витками резьбы.

Снять домкрат.

Как снять правого приводного вала

Отвернуть винты крышки подшипника приводного вала и снять крышку опорного подшипника.

Вынуть приводной вал. Вытянуть его прямо из коробки передач. На автомобилях AWD ведущий вал проходит через коническую шестерню.

Схема №1730

Войти

Снять приводной вал с коробки передач, используя: " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

Схема №1731

Войти

Расположить подвижное гнездо под левой стороной подрамника и отвинтить винты.

Опустить подкадр.

Как снять конический зубчатый колесо

Отвернуть пять винтов конической шестерни.

Вытянуть коническую шестерню прямо из коробки передач.

Подвесьте коническую шестерню, например, к маслопроводу для турбонагнетателя (ТК) или аналогичного.

Как снять задний опору двигателя

Снять

1. Винты для рулевого механизма / подушки двигателя
2. 3 винта
3. Крепления и подушки двигателя.

Как снять маслопровод с коробки передач

Расположить контейнер под терминалом трубопровода.

Снять

1. 2 винта, удерживающих трубопровод. Снять трубопровод с коробки приводов и установить уплотнительные пробки в трубопроводе и коробке приводов, осторожно сложив шланг
2. Заземлитель от редуктора.

Схема №1732

Войти

Опустить автомобиль.

Опустить двигатель и коробку передач с левой стороны при помощи крюка.

Убедиться, что при опускании двигателя не происходит натяжения или захвата шлангов и кабелей.

Опустить двигатель до тех пор, пока в отверстии на верхней секции крюка не будет виден упор подъемного крючка, см. стрелку.

Поднять машину.

Схема №1733

Войти

Поднять машину.

Вписать: " 9995463 " в: " 99 95972 ". (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)

Использовать приспособление и пластину вместе с: " 9985972 ". (ref-403953-S13062646152011061000000)

Совместите: " 9995463 " с приспособлением и коробкой передач. (ref-403953-S16543640202011061000000)

Затянуть приспособление с помощью двух винтов для моментной штанги.

Слегка приложите мобильный домкрат к коробке передач.

Схема №1734

Войти

Отвернуть оставшиеся 7 винтов для коробки передач и двигателя.

Как снять коробки передач

Убедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю.

Убедиться, что гидротрансформатор следует за коробкой передач и не соскальзывает с вала статора.

Нажать отверткой через одно из отверстий под винт в несущей пластине.

Снять коробку передач.

Уровень масла, проверки

Схема №1735

Войти

Разница между объемами МАКС и МИН составляет 0,2 л. Проверить температуру масла в коробке передач.

При комнатной температуре (+ 20 ° С) уровень масла близок к отметке МИН на " холодной зоне ".

При комнатной температуре (+ 20 ° C) и низком уровне масла масло едва достигает щупа.

" Холодный диапазон " (+ 40 ° C) достигается приблизительно после 15 минут работы на холостом ходу в мастерской, тогда как " горячий диапазон " - примерно через 30 минут езды по шоссе при температуре воздуха выше + 15 ° C.

Подготовка к проверке уровня масла

Припарковать автомобиль на ровной поверхности.

Приложите ручной тормоз.

Включить ножной тормоз.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу.

Переведите рычаг переключения передач в положение Р.

Переместить переключатель передач во все положения и подождать в каждом положении приблизительно 3 секунды.

Переместить переключатель переключения передач в положение P и подождать приблизительно 2 минуты перед проверкой уровня масла.

Измерительный стержень должен быть по возможности утоплен в трубку измерительного стержня.

Долить масло через трубку щупа

При доливке масла учитывайте температуру, см. раздел " Подготовка к проверке уровня масла ". (ref-431032-S02829812732011101900000)

Высокий уровень (переполнение)

Схема №1736

Войти

Открутить сливную пробку.

Дать стечь части масла и переустановить пробку. Затянуть до 40 Нм.

Проверить уровень с учетом температуры. См. " Условия ", " Подготовка к проверке уровня масла " и " Перемещение селектора передач через все положения. Подождать в каждом положении примерно 3 секунды ". (ref-431032-S39432724522011101900000)(ref-431032-S02829812732011101900000)(ref-431032-S14351046632011101900000)

Масло также можно высасывать через трубку щупа, используя шприц для всасывания масла с узким шлангом.

Адаптация модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

После загрузки нового программного обеспечения или модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), либо замены коробки передач необходимо адаптировать модуль управления трансмиссией для получения хорошего качества переключения передач.

ПРИМЕЧАНИЕ! Если функция адаптации модуля управления доступна в DIAGNOSTICS / CARCOMMUNICATION / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / Advanced, то эта процедура должна быть выполнена как первый выбор!

1. Во время процедуры адаптации температура трансмиссионного масла должна быть в пределах 65-110 ° C (150-146°C). Ускоряя автомобиль в зимнем режиме, можно ускорить прогрев температуры масла, если она ниже предписанного уровня. Испытание на скорость остановки не может использоваться для повышения температуры масла. Считать температуру с VIDA. Адаптация не будет завершена, если температура масла выходит за пределы этого диапазона.
2. Управляйте автомобилем примерно с 15% дроссельной заслонкой и удерживайте педаль на одном уровне через все передачи, пока не достигнете 4-й передачи. Вы не можете перейти на 5-ю передачу с этим положением педали. Повторяйте это до тех пор, пока качество переключения не будет в порядке для всех переключений.
3. Повторить шаг 2, но теперь с примерно 25% дроссельной заслонкой. Держите педаль на одном уровне через все передачи, пока не дойдете до 5-й передачи.
4. Разгоняйтесь примерно до 72 км / ч (45 миль в час) и уменьшайте скорость, слегка нажимая на тормоз, пока автомобиль не остановится. Это должно занять около 7 секунд. Повторяйте это, пока качество понижающей передачи не станет нормальным.
5. Удерживайте педаль тормоза в нижнем положении и переведите ее в положение P. Переместить рычаг в положение R и подождать 5 секунд. Верните рычажок в положение Р и дождаться еще 5 секунд, повторяйте до тех пор, пока переключение в положение R- не пройдет успешно.
6. Повторить процедуру шага 5, но перемещайте рычаг между положениями N и D до тех пор, пока переключение в положение D не станет нормальным.

Как проверить после замену коробок передач

Долить и проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя до и во время тест-драйва.

Схема №1737

Войти

Проверить уровень масла. См. раздел " Проверка уровня масла ". (ref-451823-S27394859772012020900000)

Тест-драйв автомобиля

Использовать график пробного вождения. См.

Условия

Условия

Разница между объемами MAX и MIN составляет 0,2 л. Проверить температуру масла в трансмиссии.

При комнатной температуре (+ 20 ° С) уровень масла близок к отметке МИН на " холодной зоне ".

При комнатной температуре (+ 20 ° C) и низком уровне масла масло едва достигает щупа.

" Холодный диапазон " (+ 40 ° C) достигается приблизительно после 15 минут работы на холостом ходу в мастерской, тогда как " горячий диапазон " - примерно через 30 минут езды по шоссе при температуре воздуха выше + 15 ° C.

Подготовка к проверке уровня масла

Припарковать автомобиль на ровной поверхности.

Включить стояночный тормоз.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу.

Переведите рычаг переключения передач в положение Р.

Переместить переключатель передач во все положения и подождать в каждом положении приблизительно 3 секунды.

Переместить переключатель переключения передач в положение P и подождать приблизительно 2 минуты перед проверкой уровня масла.

Измерительный стержень должен быть по возможности утоплен в трубку измерительного стержня.

Низкий уровень (долив)

Долить масло через трубку щупа

При доливке масла учитывайте температуру (см. раздел " Условия "). (ref-431032-S39432724522011101900000)

Слить масло

Открутить сливную пробку.

Дать стечь части масла и переустановить пробку. Затянуть до 40 Нм.

Проверить уровень с учетом температуры. См. " Условия ", " Подготовка к проверке уровня масла " и " Перемещение селектора передач через все положения. Подождать в каждом положении примерно 3 секунды ". (ref-431032-S39432724522011101900000)(ref-431032-S02829812732011101900000)(ref-431032-S14351046632011101900000)

Масло также можно высасывать через трубку щупа, используя шприц для всасывания масла с узким шлангом.

Как заменить несущий пластину

Специальный инструмент

9995112

9995678

Специальный инструмент

9995112

9995678

Специальный инструмент

9995112

9995678

Несущая пластина, замены

Специальный инструмент

9995112

9995678

Специальный инструмент

9995112

9995678

См. Датчик положения переключения передач, проверка / регулировка

См. Линейное давление / скорость остановки, проверка

Марка масла, проверки

См. Марка масла, проверка

См. Уровень масла, проверка

Коробка передач, подготовительные работы перед установкой

См. Передача, подготовка перед установкой

Схема №1738

Войти

Повернуть вторичные массы маховика в одном направлении до тех пор, пока пружина не начнет натягиваться. Дайте маховику отпружинить назад.

Отметить линию как на первичной, так и на вторичной массе на маховике.

Схема №1739

Войти

Таким же образом повернуть вторичную массу маховика в противоположную сторону.

Маркировать первичную сторону маховика в соответствии с маркировкой на вторичной стороне.

Расстояние между линиями должно быть менее 35 мм.