Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - A750E - (сервисные специфи…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - A750E - (сервисные спецификации): Прочее Toyota Tundra II

Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Сервисные данные

Давление в магистрали (колесо заблокировано)Положение D356-426 к Па (3,6-4,3 кгс / см 2, 52-62 фунт / кв.
Положение R500-600 к Па (5,1-6,1 кгс / см 2, 73-87 фунт / кв.
При остановке (дроссельная заслонка полностью открыта)Положение D1367 до 1477kPa (13,9-15,1 кгс / см 2 198-214 фунт / кв.
Положение R1278-1506 к Па (13,0-15,4 кгс / см 2 185-218 фунт / кв.
Обороты сваливания двигателяПозиции D и R2250 до 2550 об / мин
Временная задержкаN --> Положение DМенее 1,2 секунды
N --> Положение RМенее 1,5 секунд
Частота вращения двигателя на холостом ходу (кондиционер OFF)Положение NОт 650 до 750 об/мин
Биение приводной пластиныМакс.0,20 мм (0,0079 дюйма)
Биение гидротрансформатораМакс.0,30 мм (0,0118 дюйма)
График сменности
D, 5 положение (дроссельная заслонка полностью открыта)1 --> 2От 51 до 62 км / ч (от 32 до 39 миль в час)
2 --> 394-104 км / ч (58-65 миль в час)
3 --> 4139-151 км / ч (86-94 миль в час)
4 --> 5182-194 км / ч (113-121 миль в час)
5 --> 4174-185 км / ч (108-115 миль в час)
4 --> 3127-137 км / ч (79-85 миль в час)
3 --> 285-91 км / ч (53-57 миль в час)
2 --> 1От 39 до 45 км/ч (от 24 до 28 миль/ч)
D (дроссельная заслонка полностью закрыта)4 --> 5От 47 до 52 км / ч (от 29 до 32 миль в час)
5 --> 4От 28 до 33 км/ч (от 17 до 21 миль/ч)
4 позиции (O / D OFF) (дроссельная заслонка полностью открыта)1 --> 2От 51 до 62 км / ч (от 32 до 39 миль в час)
2 --> 394-104 км / ч (58-65 миль в час)
3 --> 4139-151 км / ч (86-94 миль в час)
5 --> 4195-205 км / ч (121-127 миль в час)
4 --> 3127-137 км / ч (79-85 миль в час)
3 --> 285-91 км / ч (53-57 миль в час)
2 --> 1От 39 до 45 км/ч (от 24 до 28 миль/ч)
3 положение (дроссельная заслонка полностью открыта)1 --> 2От 51 до 62 км / ч (от 32 до 39 миль в час)
2 --> 394-104 км / ч (58-65 миль в час)
4 --> 3От 136 до 146 км / ч (85-91 миль в час)
3 --> 285-91 км / ч (53-57 миль в час)
2 --> 1От 39 до 45 км/ч (от 24 до 28 миль/ч)
2 положения (дроссельная заслонка полностью открыта)1 --> 2От 51 до 62 км / ч (от 32 до 39 миль в час)
3 --> 2От 92 до 98 км / ч (57-61 миль в час)
2 --> 1От 39 до 45 км/ч (от 24 до 28 миль/ч)
L (дроссельная заслонка полностью открыта)2 --> 1От 39 до 45 км/ч (от 24 до 28 миль/ч)
Точка блокировки (открытие дроссельной заслонки 5%)
D, 5 позиция 5Захват включенОт 70 до 75 км / ч (от 43 до 47 миль в час)
Блокировка отключенаОт 62 до 68 км / ч (от 39 до 42 миль в час)
4 позиция 4-яЗахват включенОт 70 до 75 км / ч (от 43 до 47 миль в час)
Блокировка отключенаОт 62 до 68 км / ч (от 39 до 42 миль в час)

ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ И ГРАФИК СМЕН

Клиренс кузоваSTDОт 0,10 до 0,17 мм (от 0,0039 до 0,0067 дюйма)
Максимум0,17 мм (0,0067 дюйма)
Зазор наконечникаSTD0 070-0 150 мм (0,0028-0,0059 дюйма)
Максимум0 150 мм (0,0059 дюйма)
Боковой зазорSTDОт 0,02 до 0,05 мм (от 0,0008 до 0,0020 дюйма)
Максимум0,05 мм (0,0020 дюйма)
Толщина ведущей и ведомой шестерен010 740-10 749 мм (0,4228-0,42,32 дюйма)
110 750-10 759 мм (0,4232-0 436дюйма)
210 760-10 770 мм (0,4236-0,4.240 дюйма)
310 771-10 780 мм (0,4241-0,4.244 дюйма)
410 781-10 790 мм (0,4244-0,4.248 дюйма)
Внутренний диаметр втулки корпуса насосаМаксимум38 188 мм (1 504 дюйма)
Внутренний диаметр втулки вала статора(Лицевая сторона) максимум21 577 мм (0 850 дюйма)
(Задняя сторона) Максимум32,08 мм (1 263 дюйма)

Масляный насос

Свободная длина возвратной пружины поршняSTD15,72 мм (0 619 дюйма)

2ND ТОРМОЗ

Ход поршня0,42-0,72 мм (0 017-0 028 дюйма)
Толщина фланца№ 02,0 мм (0 079 дюйма)
№ 12,2 мм (0 087 дюйма)
№ 22,4 мм (0 094 дюйма)
№ 32,6 мм (0 102 дюйма)

B3 ТОРМОЗ

Внутренний диаметр втулки планетарной передачиМаксимум57,48 мм (2 263 дюйма)
Упорный зазор планетарной шестерниSTD0,2-0,6 мм (0 008-0 024 дюйма)
Максимум0,65 мм (0 026 дюйма)

ПЕРЕДНЯЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА

Свободная длина возвратной пружины поршняSTD17,05 мм (0 671 дюйма)

ТОРМОЗНОЙ ПОРШЕНЬ № 1

Упорный зазор планетарной шестерниSTD0,12-0,68 мм (0 005-0 027 дюйма)
Максимум0,73 мм (0 029 дюйма)

ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА

Свободная длина возвратной пружины поршняSTD17,45 мм (0 687 дюйма)

B2 ТОРМОЗ

Внутренний диаметр втулки фланца планетарного зубчатого венцаМаксимум32 175 мм (1 267 дюйма)

ФЛАНЕЦ ЗАДНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА

Биение промежуточного валаМаксимум0,08 мм (0 003 дюйма)
Диаметр промежуточного валаSTD AОт 25.962 до 25.975 мм (1 022-1 023 дюйма)
STD BОт 25.962 до 25.975 мм (1 022-1 023 дюйма)
STD C32.062-32.075 мм (1.262.1.263 дюйма)
STD D32.062-32.075 мм (1.262.1.263 дюйма)
Диаметр промежуточного валаМин. A25 912 мм (1 020 дюйма)
Мин. B25 912 мм (1 020 дюйма)
Мин. C32 012 мм (1 260 дюйма)
Мин. D32 012 мм (1 260 дюйма)

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ

Упорный зазор планетарной шестерниSTD0,2-0,6 мм (0 008-0 024 дюйма)
Максимум0,65 мм (0 026 дюйма)
Внутренний диаметр втулки планетарной передачиМаксимум20 075 мм (0 790 дюйма)

ЗАДНЯЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА

Зазор пакета0,8-1,1 мм (0 032-0 043 дюйма)
Свободная длина возвратной пружины поршняSTD23,74 мм (0 935 дюйма)
Толщина H№ 00 мм (0 дюймов)
№ 20,2 мм (0,00787 дюйма)
№ 40,4 мм (0,01575 дюйма)
№ 60,6 мм (0,02362 дюйма)
№ 80,8 мм (0,03150 дюйма)
№ 101,0 мм (0,03937 дюйма)
№ 121,2 мм (0,04724 дюйма)
№ 141,4 мм (0,05512 дюйма)

1ST И ЗАДНИЙ ТОРМОЗ

Зазор пакета0,50-0,80 мм (0 020-0 032 дюйма)
Свободная длина возвратной пружины поршня сцепленияSTD19,51 мм (0 768 дюйма)
Толщина фланца№ 03,0 мм (0 118 дюйма)
№ 13,1 мм (0 122 дюйма)
№ 23,2 мм (0 126 дюйма)
№ 33,3 мм (0 130 дюйма)
№ 43,4 мм (0 134 дюйма)
№ 53,5 мм (0 138 дюйма)
№ 63,6 мм (0 142 дюйма)
№ 73,7 мм (0 146 дюйма)
№ 83,8 мм (0 150 дюйма)

СЦЕПЛЕНИЕ ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ

Обратный внутренний диаметр втулки барабана сцепленияSTD35 812.35 837 мм (1,4099-1,4109 дюйма)
Максимум35 887 мм (1,4129 дюйма)
Зазор пакета0,50-0,80 мм (0 020-0 032 дюйма)
Свободная длина возвратной пружины поршня сцепленияSTD21,04 мм (0 828 дюйма)
Толщина фланца№ 02,8 мм (0 110 дюйма)
№ 12,9 мм (0 114 дюйма)
№ 23,0 мм (0 118 дюйма)
№ 33,1 мм (0 122 дюйма)
№ 43,2 мм (0 126 дюйма)
№ 53,3 мм (0 130 дюйма)
№ 63,4 мм (0 134 дюйма)
№ 73,5 мм (0 138 дюйма)
№ 83,6 мм (0 142 дюйма)
№ 93,7 мм (0 146 дюйма)
No А3,8 мм (0 150 дюйма)

МУФТА ЗАДНЕГО ХОДА

Внутренний диаметр втулки переднего барабана сцепленияSTD26.037 до 26.062 мм (1,0251-1,0261 дюйма)
Максимум26 112 мм (1 028 дюйма)
Зазор пакета0,60-0,90 мм (0,0236-0,0354 дюйма)
Свободная длина возвратной пружины поршня сцепленияSTD26,74 мм (1 053 дюйма)
Толщина фланца№ 03,0 мм (0 118 дюйма)
№ 13,1 мм (0 122 дюйма)
№ 23,2 мм (0 126 дюйма)
№ 33,3 мм (0 130 дюйма)
№ 43,4 мм (0 134 дюйма)
№ 53,5 мм (0 138 дюйма)
№ 63,6 мм (0 142 дюйма)
№ 73,7 мм (0 146 дюйма)
№ 83,8 мм (0 150 дюйма)
№ 93,9 мм (0 154 дюйма)
No А4,0 мм (0 158 дюйма)

МУФТА ПЕРЕДНЕГО ХОДА

РазрешениеОт 0,05 до 0,33 мм (от 0 002 до 0 013 дюйма)
Толщина фланца№ 13,7 мм (0 146 дюйма)
№ 23,8 мм (0 150 дюйма)
№ 33,9 мм (0 154 дюйма)
№ 44,0 мм (0 158 дюйма)
№ 54,1 мм (0 161 дюйма)
№ 64,2 мм (0 165 дюйма)

ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА

ПружинаЦветСвободная длина / наружный диаметр [мм (дюймы)]
B 3Фиолетовый70,5 (2.776) / 19,7 (0 776)
C 2Белый62,0 (2 441) / 15,9 (0 626)
С 1 внутреннийРозовый30,4 (1 197) / 11,4 (0 449)
С 1 внешнийСветло-зеленый48,76 (1 920) / 16,6 (0 654)
C 3 внутреннийЖелтый44,0 (1 732) / 14,0 (0 551)
C 3 внешнийКрасный73,35 (2 888) / 19,9 (0 784)

АККУМУЛЯТОР

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - A750E - (сервисные спецификации)