Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/АКПП - A760E - (служебная информация): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

АКПП - A760E - (служебная информация): Диагностика Toyota Tundra II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 75 иллюстраций ~16 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Включить стояночный тормоз и повернуть переключатель зажигания в положение ON. Нажать на педаль тормоза и убедиться, что двигатель запускается, когда рычаг переключения передач находится в положении N или P, но не запускается при нахождении рычага переключения передач в других положениях. Проверить, чтобы загорался резервный свет и звучал зуммер предупреждения об обратном ходе движения при положении рычага переключения на R, однако они не функционируют при наработке рычага переключения в других положений.
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ Отвернуть гайку и отсоединить кабель.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем выключателя. Отвернуть гайку, пружинную шайбу и рычаг вала управления коробкой передач правого С помощью отвертки отогните лепестки стопорной шайбы. Снять контргайку и стопорную шайбу. Вынуть болт и выключатель.
Схема №512
  1. Rb + ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Рычаг переключения стандартного резистора Состояние, указанное для условия 2 (РБ) - 6 (Pl) 4 (Б) - 5 (Л) Рычаг управления переключением в положении " П " менее 1 Ом 2 (ПР) -1 (Рн) Рычажок переключения в положении R более 1 ОМ 2 (РГ)-9 (СЛ)
Схема №513
  1. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Ослабить болт переключателя стояночного / нейтрального положения и переведите рычаг переключения передач в положение N. Совместите канавку с нейтральной базовой линией. Удерживайте переключатель в положении и затянуть болт. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 9 фут * фунт) После регулировки выполнить осмотр на автомобиле. Обратитесь к разделу " ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ ". (ref-389319-S27948652052011032200000)
Схема №514
Схема №515
  1. УСТАНОВИТЬ ШПЛИНТ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ С ВИНТОВОЙ ГАЙКОЙ 16 Установить выключатель на вал ручного клапана. Временно поставить болт, установить новую стопорную шайбу 130 * и гайку. Крутящий момент: 6,9 Н * м (70 кгс * см, 61 дюйм * лбф) Временно установить рычаг вала управления ПРАВ. Повернуть рычаг вала регулирования ПРАВ против часовой стрелки до упора, а затем повернуть его по часовой стрелке 2 паза для установки его в положение N.
  2. ПОДСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Соединить кабель гайкой. Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении кабеля к рычагу вала управления коробкой передач убедиться, что L-образный кронштейн троса обращен внутрь автомобиля.
  3. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для типа переключения колонок) См. шаг 2
  4. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для типа напольного переключателя) См. шаг 2
  5. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Осмотреть выключатель. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-389319-S27948652052011032200000)
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
  1. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. Шаг 1
  2. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ПОДДОНА КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ См. шаг 4
  5. СНЯТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Отвернуть болт, снять крышку пружины фиксатора и пружину фиксатора. Отвернуть 19 болтов и снять корпус клапана. Снять корпус контрольного шарика и пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте корпус и пружину проверочного шара.
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
  1. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2 Снять болт, стопорную пластину и 2 прямых штифта. Снять электромагнитный клапан переключения передач.
  2. ДЕМОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLU
  3. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT Снять болт, стопорную пластину и 2 прямых штифта. Снять электромагнитный клапан переключения передач.
  4. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1
  5. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ СР Снять болт и переключить электромагнитный клапан.
  6. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1 Снять болт, зажим жгута проводов корпуса клапана и электромагнитный клапан переключения.
  7. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4 Отвернуть болт и переключить электромагнитный клапан.
  8. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2
  9. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S3 Отвернуть болт и переключить электромагнитный клапан.
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
  1. Проверить переключение SOLENOID клапан (ОСМОТРЕТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) SL1 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) с лампочкой 21 Вт --> Клемма 1 Аккумулятор отрицательный (-) --> Клемма 2 Клапан перемещается и издает рабочий шум Если результат не соответствует указанному, заменить электромагнитный клапан.
  2. Проверить переключение SOLENOID клапан S1 Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия Электромагнитный клапан переключения передач Клемма разъема S1 - Электромагнитный клапан переключения передач Корпус S1 20°C От 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) --> Соленоидный клапан переключения S1 разъем Аккумулятор отрицательный (-) --> Соленоидный клапан переключения S1 корпус Клапан перемещается и издает рабочий шум Если результат не соответствует указанному, заменить соленоидный клапан.
  3. Проверить переключение SOLENOID клапан S2 Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия Электромагнитный клапан переключения передач Клемма разъема S2 - Электромагнитный клапан переключения передач Корпус S2 20°C От 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) --> Соленоидный клапан переключения S2 разъем Аккумулятор отрицательный (-) --> Соленоидный клапан переключения S2 корпус Клапан перемещается и издает рабочий шум Если результат не соответствует указанному, заменить соленоидный клапан.
  4. Проверить переключение SOLENOID клапан S3 Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия Электромагнитный клапан переключения передач Клемма разъема S3 - Электромагнитный клапан переключения передач Корпус S3 20°C От 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) --> Соленоидный клапан переключения S3 разъем Аккумулятор отрицательный (-) --> Соленоидный клапан переключения S3 корпус Клапан перемещается и издает рабочий шум Если результат не соответствует указанному, заменить соленоидный клапан.
  5. Проверить переключение SOLENOID клапан S4 Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанные условия Электромагнитный клапан переключения передач Клемма разъема S4 - Электромагнитный клапан переключения передач Корпус S4 20°C От 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) --> Соленоидный клапан переключения S4 разъем Аккумулятор отрицательный (-) --> Соленоидный клапан переключения S4 корпус Клапан перемещается и издает рабочий шум Если результат не соответствует указанному, заменить соленоидный клапан.
  6. Проверить переключение SOLENOID клапан SL2 Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) с лампочкой 21 Вт --> Клемма 1 Аккумулятор отрицательный (-) --> Клемма 2 Клапан перемещается и издает рабочий шум Если результат не соответствует указанному, заменить электромагнитный клапан.
  7. Проверить переключение SOLENOID клапан SR Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие Соленоидный клапан переключения передач Клемма разъема SR - Соленоидный клапан переключения передач Корпус SR 20°C От 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на соленоидный клапан переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) --> Соленоидный клапан переключения передач Разъем SR Аккумулятор отрицательный (-) --> Соленоидный клапан переключения передач Корпус SR Клапан перемещается и издает рабочий шум Если результат не соответствует указанному, заменить соленоидный клапан.
  8. Проверить переключение SOLENOID клапан SLT Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) с лампочкой 21 Вт --> Клемма 2 Аккумулятор отрицательный (-) --> Клемма 1 Клапан перемещается и издает рабочий шум Если результат не соответствует указанному, заменить электромагнитный клапан.
  9. Проверить переключение SOLENOID клапан SLU Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан переключения передач и проверить, что клапан перемещается и издает рабочий шум. OK Условие измерения Указанное условие Аккумулятор положительный (+) с лампочкой 21 Вт --> Клемма 2 Аккумулятор отрицательный (-) --> Клемма 1 Клапан перемещается и издает рабочий шум Если результат не соответствует указанному, заменить электромагнитный клапан.
  1. ОСМОТР ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ При переводе рычага переключения передач с П на Р при включенном выключателе зажигания и нажатой педали тормоза убедиться, что он плавно и правильно перемещается в положение Запустить двигатель и убедиться в том, что автомобиль движется вперед после перевода рычага переключения из Н на Д и двигается задним ходом после перемещения рычага переключения в Р. Если операция не может быть выполнена так, как указано, следует осмотреть парковочный / нейтральный переключатель положений в сборе и проверить состояние установки узла рычагов переключения передач.
Схема №538
Схема №539
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для штатной кабины) согласно СНЯТИЮ - шаг 5
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для двойной кабины, crewmax). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  4. СНЯТЬ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 7 ") (ref-389419-S00388243582011032200000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 19 ") (ref-389420-S24585886052011032200000)
  6. СНЯТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ № 1 С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-389421-S41987209222011032200000)
  7. СНЯТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (без переключателя рулевой подушки). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 5
  8. СНЯТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (с переключателем рулевой подушки). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  9. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 "). (ref-389413-S29672939802011032200000)
  10. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 8
  11. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-389413-S29672939802011032200000)
  12. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛОВ ПОВОРОТА В СБОРЕ СО СПИРАЛЬНЫМ КАБЕЛЕМ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-389413-S29672939802011032200000)
  13. СНЯТЬ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КОЛОНОК Переведите рычаг переключения в положение N. Отсоединить конец троса управления коробкой передач переключения колонок от механизма переключения колон. Разъединить разъем и снять хомут жгута. Ключом T30 " TORX " отвернуть 3 болта и произвести переключение колонок.
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
  1. СНЯТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КОЛОНКИ В СБОРЕ Снять болт и рычаг переключения передач с фиксатора рычага переключения передач колонки.
  2. СНЯТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КОЛОНКИ Вынуть болт и пружину из фиксатора рычага управления переключением передач колонки.
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПЛАСТИНЫ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Отсоединить зажим разъема переключателя управления трансмиссией от стойки переключения передач. Отстегнуть зажим электрожгута и отрезать 4-х проводные направляющие. Отвернуть 3 болта. Вынуть пластину рычага переключения передач из фиксатора рукоятки переключения передач колонки.
  4. СНЯТЬ РЫЧАГ ОСВОБОЖДЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КОЛОНКИ Снять с пластины рычага переключения передач поводок расцепления блокировки переключений и пружину.
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КОЛОНКИ Вынуть из фиксатора рычага переключения передач колонки рычаг переключения и 2 втулки выбора рычагов. С помощью тонколопастной отвертки освободить фиксатор корпуса соединителя Вставить тонколпастую отвертку, отпустить стопорный язычок клеммы 4 (SFTD-), 5 (Сftd +) и 11 (Е), а также вытащите клеммы вала управления переключением с задней стойки.
  6. СНЯТЬ СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Отсоединить 2 клешни и снять кронштейн электромагнита блокировки переключения передач. Вывернуть из фиксатора рычага переключения передач колонки винт, буртик, 2 втулки и электромагнит блокировки переключений с подузлом № 1 пластины блокировки Переключений.вставить тонколопастную отвертку, освободить стопорный язычок клеммы 1 (SLS +) и 8 (E), а клеммы вытащите сзади.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ПЛАНКИ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Используя штифт-пуансон и молоток, постучите по пружинному штифту и отсоединить планку блокировки передач от соленоида блокировки передач.
  8. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ПОЛОЖЕНИЕ S) Отвернуть 2 винта и вынуть переключатель из фиксатора рычага переключения передач колонки. Вставить тонколопастную отвертку, освободить стопорный язычок клемм 6 (IG) и 13 (s) и вытащите клеммы с задней стороны.
  9. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (ПОЛОЖЕНИЕ П) Отвернуть 2 винта и выключить из фиксатора рычага переключения передач колонки.
Схема №556
  1. ПРОВЕРКА КОЛОНКИ Переключение LEVER SUB-сборка Отсоединить разъем переключателя управления коробкой передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Замена 6 (IG) - 13 (S) Рычаг переключения в S, " + " или - " Ниже 1 ом 5 (Sftu) - 11 (E) Рычажок переключения удерживается в положении " + (Up-Переключение) 4 (sftd - 11)
Схема №557
Схема №558
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ При переводе рычага переключения передач из N в другие положения проверить, чтобы рычаг можно было плавно и точно перевести в каждое положение и чтобы индикатор положения включался в соответствии с положением рычага переключения. Если указатель и положение рычага переключения не совпадают, выполнить следующие процедуры регулировки.
  2. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Переместить рычаг переключения в положение N. Отогните назад трос управления коробкой передач отрегулировать крышку корпуса. Затем, сдвигая ползунок по направлению к торцу троса, отжмите фиксатор от задней стороны для снятия блокировки. Убедиться, что пружина регулирующего кожуха прикладывает достаточное натяжение к тросу управления переключением. После этого нажать на фиксатор, чтобы установить блокировочный элемент. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать руку, чтобы втолкнуть его в замок. Не пользуйтесь никакими инструментами.
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
Схема №567
Схема №568
  1. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (ПОЛОЖЕНИЕ Р) Установить переключатель на фиксатор рычага переключения передач колонки с помощью 2-х винтов.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (S ПОЛОЖЕНИЕ) Нанести смазку Mp на переключатель, как показано на иллюстрации. Установить переключатель на фиксатор рычага переключения передач колонки с помощью 2-х винтов. Надежно подключить 2-проводные клеммы к клеммам 6 и 13 разъема переключателя управления коробкой передач.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ПЛАНКИ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С помощью молотка, постучать в пружинный штифт для соединения планки блокировки передач и соленоида блокировки переключений.
  4. УСТАНОВИТЬ СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Установить электромагнит блокировки переключения передач с подузлом пластины блокировки переключения № 1, 2-мя втулками и буртиком на фиксатор рычага переключения передач колонки винтом Крутящий момент: 1,2 Н * м (12 кгс * см, 11 дюйм * лбф) Закрепить 2 клешни для установки кронштейна электромагнита блокировки переключения. Надежно подсоединить 2 зажима провода к клемме 1 и 8 разъема переключателя управления трансмиссией.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КОЛОНКИ Нанести смазку Мр на 2 втулки селекции рычагов, как показано на иллюстрации. Установить 2 втулки выбора рычагов и рычаг переключения в фиксатор рычага переключения передач колонки. Пропустить жгут проводов рычага переключения через зажим трубки вала управления. Закрепить зажим трубок вала управления к фиксатору рычага переключения переключений колонн. Надежно подсоединить 3 клеммы провода к клемме 4 (переключатель SFTD-), 5 (Sftu + E) Разъем корпуса блокировки, затем 11 (разъем коробки передач).
  6. Установить COLUMN Переключение замок отпускание LINK Установить пружину и звено выключения блокировки переключения на пластину рычага переключения передач.
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПЛАСТИНЫ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Установить пластину рычага переключения на фиксатор рычага переключения передач колонки 3-мя болтами. Крутящий момент: 2,3 Н * м (23 кгс * см, 20 дюйм * фунт) Закрепить жгут с помощью 4 новых проводных направляющих и хомута электрожгута как показано на иллюстрации.
  8. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ Смазать пружину смазкой Мр, как показано на иллюстрации. Временно болтом установить пружину к фиксатору рычага переключения передач рулевой колонки. При выдвинутом выступе рычага переключения в сторону стенки N-го положения фиксатора рычага управления выровняйте ролик пружины с канавкой, как изображено на иллюстрации Затем затянуть болт. Крутящий момент: 3,8 Н * м (38 кгс * см, 33 дюйм * лф)
  9. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В СБОРЕ Нанести смазку Mp на рычаг переключения передач, как показано на иллюстрации. Установить рычаг переключения с болтом. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт)
Схема №569
  1. УСТАНОВИТЬ КОЛОННУ В СБОРЕ При помощи гаечного ключа T30 " TORX " установить колонну на 3 болта. Момент затяжки: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * фунт) Подсоединить разъем и закрепить хомут жгута. Присоединить конец троса управления коробкой передач колонны к колонне. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно соединить конец кабеля так, чтобы внутренний кабель не был скручен. Подтвердить, что гребенчатая сторона конца кабеля обращена вверх.
  2. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  3. УСТАНОВИТЬ СТРЕЛОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ СО СПИРАЛЬНЫМ КАБЕЛЕМ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 11
  4. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 12
  5. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 13
  6. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 15 ") (ref-389413-S25331277962011032200000)
  7. Установить рулевую подушку (с переключателем рулевой подушки). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  8. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (без переключателя рулевой подушки). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  9. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ № 1, ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-389421-S14582084692011032200000)
  10. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 34 ") (ref-389420-S03684010962011032200000)
  11. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА ЛЕВУЮ согласно МОНТАЖУ - шаг 23
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ЩИТОК Lh (для двойной кабины, crewmax) согласно установка - Step 35
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для штатной кабины). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 25
  14. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  15. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
Схема №570
Схема №571
Схема №572
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ При переводе рычага переключения передач с П на Р при включенном выключателе зажигания и нажатой педали тормоза убедиться, что он плавно и правильно перемещается в положение Проверить, чтобы рычаг переключения передач не останавливался при переводе рычага переключателя передач с Р на П, а также убедиться, что рычаг переключения не заедает при перемещении рычага переключения из Д в С. Запустить двигатель и убедиться, чтобы автомобиль двигался вперед после перевода рычага переключения с Н на Д и перемещал задним ходом после перемещения рычага управления переключением на нейтраль R, если выполнено Условие.
Схема №573
Схема №574
Схема №575
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для штатной кабины) согласно СНЯТИЮ - шаг 5
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для двойной кабины, crewmax). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  3. СНЯТЬ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 7 ") (ref-389419-S00388243582011032200000)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНИЙ УЗЕЛ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 21 ") (ref-389420-S16999366062011032200000)
  5. СНЯТЬ РУКОЯТКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 23 ") (ref-389420-S16999366062011032200000)
  6. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 24
  7. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 25 "). (ref-389420-S16999366062011032200000)
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ТОРЦЕВОЙ ПАНЕЛИ ЗАДНЕЙ КОНСОЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 26 "). (ref-389420-S16999366062011032200000)
  9. УДАЛЕНИЕ КОРОБЧАТОГО КОВРА КОНСОЛИ
  10. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 28 ") (ref-389420-S16999366062011032200000)
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 29 ") (ref-389420-S16999366062011032200000)
  12. СНЯТЬ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПОЛ Переведите рычаг переключения передач в положение N. Отсоединить конец троса управления передачей от рычага переключения передач. Снять зажим и отсоединить трос управления коробкой передач от фиксатора рычага переключения, разъединить 2 разъема, отвернуть 4 болта и выполнить переключение полов.
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА ИНДИКАТОРНОЙ ЛАМПЫ С помощью тонколопастной отвертки освободить фиксатор корпуса разъема. При помощи тонколпастной шуруповерты вытолкните клеммы 4 (ILL +) и 8 (ILL-) сзади, как показано на иллюстрации. Повернуть провод индикаторной лампы против часовой стрелки для совмещения провода с ключевой частью узла сдвига пола трансмиссии и удалить провод.
  2. СНЯТЬ КЛАВИШУ Переключение замок отпускание Отсоединить 4 клешни и снять корпус указателя положения со сдвигом пола. Отделите 2 клешня и вынуть кнопку.
  3. Снять переключение замок управление ECU Отсоединить разъем электромагнита блокировки переключения передач. Отсоединить 3 клешни и снять ЭБУ.
Схема №581
  1. Проверить трансмиссия управление выключатель Отсоединить разъем переключателя управления коробкой передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления 10 Условие подключения Указано условие 3 (IG) - 7 (S) Рычаг переключения в S ", + " или " - Ниже 1 ом 2 (Sftu) - 5 (E) Удерживаемый рычаг переключения в " + " (Переключение вверх-вниз) 1 (SSFTD) -5 (Переключение (e 3) - Переключение in

Другие статьи — АКПП - A760E - (служебная информация)