Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/АКПП - AB60E - (служебная информация): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

АКПП - AB60E - (служебная информация): Регулировки Toyota Tundra II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 71 иллюстрация ~15 мин чтения

Как отрегулировать акпп - AB60E - (служебной информация): регулировки

ПримечаниеДля этой трансмиссии требуется Toyota Genuine ATF WS. После обслуживания коробки передач необходимо выполнить процедуру регулировки ATF. Поддерживайте автомобиль в горизонтальном положении, одновременно регулируя уровень жидкости.

Схема №1657
Схема №1658
Схема №1659
Схема №1660
Схема №1661
Схема №1662
  1. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ с / Колпачок прицепа 09 (с / Термостат охладителя трансмиссионного масла 0.0inat): Используя сжатый воздух и т.д., запыить колпачок термостата диаметром 1.0 для его очистки. При помощи отвертки надавите на вал термостата. ПОДСКАЗКА: Задвинутая величина: от 5.5 до 7.0 мм (от 0 217 до 0 276 дюйма) Протолкните вал до соприкосновения отверткой со ступеньком внутри колпачка. Через стержень термостат вдавить в отверстие на боковую вставку.
  2. ПЕРЕД ЗАПОЛНЕНИЕМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ После замены всей коробки передач, поддона коробки передач, сливной пробки, корпуса клапана и/или гидротрансформатора перейдите к процедурам «ЗАПОЛНЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ». После замены шланга коробки передач и/или масляного уплотнения выходного вала перейдите к процедуре «ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ».
  3. ТРАНСМИССИЯ ДОЛИТЬ Удалить заправочную пробку и сливную пробку. Наполните трансмиссию через отверстие для пополнения до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из переливной трубки. Снова установить пробку для переполнения. Заполните коробку передач количеством жидкости, указанным в таблице ниже. Справочная емкость Ремонт Заполнение Снятие крышки коробки передач 2,1 литра (2,2 US qts, 1,8 Imp. qts) Удаление корпуса клапана коробки передач 4,7 литра (5,0 US quts, 4,1 Imt.
  4. ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Температура ATF может быть подтверждена с помощью Techstream. Выключить выключатель зажигания. Подключить Tech-stream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / A / T масло температура 1. Проверить температуру АТФ. ПРИМЕЧАНИЕ 111 до тех пор, пока температура ATP не упадет выше 44°C.
  5. Проверить уровень жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо переключиться на режим обнаружения температуры, чтобы запустить транспортное средство соответствующим образом. Температура ATF должна быть между 37 и 44 ° C (99 и 44°C) для точной проверки уровня жидкости. Войдите в следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / подключить Tc и TE1. Стандартный индикатор состояния горит на индикаторе комбинированного потока. DLC3 Повернуть рычаг переключения в положение P и завершить активное испытание перелива жидкости на потоке. Используя поток 400, дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока температура жидкости не достигнет 111-44 ° C (99-79°C). ПОДСКАЗКА: индикатор [D] снова загорится при достижении температуры жидкости 37 ° С (99o C) и будет мигать, если она превышает 44 ° С. (111о Ф).
  6. В КОМПЛЕКТЕ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить Techstream от DLC3. С / система буксировки прицепа (с термостатом охладителя трансмиссионного масла): Извлечь штифт, протолкнув вал отверткой. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что вал термостата выступает из отверстия на колпачке. Осмотреть на предмет утечки жидкости автоматической коробки передач.
Схема №1663
Схема №1664
Схема №1665
  1. СНЯТЬ карданный вал В СБОРЕ Снять карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (/toyota/tundra/ii-2007-2013/remont/kardannyi-val-i-krestoviny/#kardannyi-val-sluzhebnaia-informatsiia)
  2. ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать масляное уплотнение. SSD: 09308-00010
  3. УСТАНОВИТЬ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КОРПУС ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Покрыть смазкой СД кромку нового масляного уплотнения. Используя SST и молоток, врезать в масляное уплотнение. SSD: 09308-60010 SSM: 09 950-70010 09951-07150 Стандартная глубина от 3,35 до 3,45 мм (0 132-0 136 дюйма)
  4. УСТАНОВИТЬ карданный вал В СБОРЕ Установить карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (/toyota/tundra/ii-2007-2013/remont/kardannyi-val-i-krestoviny/#kardannyi-val-sluzhebnaia-informatsiia__kak-ustanovit-kardannyi-val-sluzhebnoi-informatsiia)
  5. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Добавьте жидкость автоматической коробки передач. См. " РЕГУЛИРОВКА ".
Схема №1666
Схема №1667
Схема №1668
  1. Снять датчик скорости NT Отсоединить разъем датчика. Снять болт и датчик. Снять уплотнительное кольцо с датчика.
  2. Снять датчик скорости SP2 Отсоединить разъем датчика. Снять болт и датчик. Снять уплотнительное кольцо с датчика.
Схема №1669
Схема №1670
  1. Проверить датчик скорости NT Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 560 до 680 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить датчик.
  2. Проверить датчик скорости SP2 Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 560 до 680 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить датчик.
  1. ОСМОТРЕТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ При переводе рычага переключения передач из положения N в другие положения проверить, чтобы рычаг можно было плавно и точно перевести в каждое положение и чтобы указатель положения включался в соответствии с положением рычага переключения. Если индикатор и положение рычага переключения не совпадают, выполнить следующие процедуры регулировки.
  2. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Переместить рычаг переключения передач в положение N. Отогните назад трос управления передачей, отрегулировать крышку корпуса. Затем, сдвигая ползунок к концу троса, нажать на фиксатор с задней стороны, чтобы снять блокировку. Убедиться, что пружина регулирующего кожуха прикладывает достаточное натяжение к тросу управления переключением передач. После этого нажать на элемент замка, чтобы установить замок. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать руку для подталкивания элемента замка. Не использовать какие-либо инструменты. Надежно надавьте элемент замка так, чтобы он находился над выступом крышки.
Схема №1671
Схема №1672
  1. Установить Переключение замок управление ECU Присоедините 3 клешни для установки ЭБУ к сдвигу пола. Подключить разъем электромагнита блокировки переключения передач к ЭСУ.
  2. УСТАНОВИТЬ Переключение замок отпускание BUTTON Закрепить 2 клешни для установки кнопки. Прикрепите 4 клешня для установки корпуса указателя положения.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА Совместите провод с ключевой частью корпуса указателя положения внизу, и установить провод. Затем проверните провод по часовой стрелке до фиксации. Надежно подсоединить 2 клеммы проводов к клемме 4 (ILL +) и 8 (ILL-) разъема выключателя управления коробкой передач, после чего нажать на фиксатор корпуса соединителя для его блокировки.
Схема №1673
Схема №1674
Схема №1675
  1. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПОЛ. Установить переключатель перекрытий с помощью 4 болтов. Затянуть болты в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут * фунт) Установить кабель снаружи кабеля управления коробкой передач на фиксатор рычага переключения передач и установить новый зажим. Подключить конец троса управления к рычагу переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что конец кабеля установлен так, чтобы внутренний кабель не был закручен. Подтвердите наличие боковых разъемов 2 конца кабеля, обращенных вверх.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 31
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 32 ")
  4. МОНТАЖ КОРОБЧАТОГО КОВРА КОНСОЛИ
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОРЦЕВОЙ ПАНЕЛИ ЗАДНЕЙ КОНСОЛИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 34 ")
  6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 35 ")
  7. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 36
  8. УСТАНОВИТЬ РУКОЯТКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 37 ")
  9. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели (см. " УСТАНОВКА - Шаг 39 ")
  10. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА ЛЕВУЮ согласно установка - Step 31
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ЩИТОК Lh (для двойной кабины, crewmax) согласно установка - Step 35
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для штатной кабины). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 25
  13. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  14. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
Схема №1676
Схема №1677
Схема №1678
Схема №1679
Схема №1680
Схема №1681
Схема №1682
Схема №1683
Схема №1684
Схема №1685
Схема №1686
Схема №1687
Схема №1688
Схема №1689
Схема №1690
Схема №1691
Схема №1692
Схема №1693
Схема №1694
Схема №1695
Схема №1696
Схема №1697
Схема №1698
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СНЯТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  3. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. Шаг 1
  4. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  5. СНЯТЬ карданный вал В СБОРЕ Снять карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (/toyota/tundra/ii-2007-2013/remont/kardannyi-val-i-krestoviny/#kardannyi-val-sluzhebnaia-informatsiia)
  6. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ для стандартной палубы обычной кабины: Демонтировать переднюю выхлопную трубу. См. " ДЕМОНТАЖ ". за исключением стандартной деки обычной кабины. Снять переднюю выпускную трубку. См. раздел " Демонтаж ".
  7. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ Отвернуть гайку и снять зажим, а затем отсоединить трос переключения передач.
  8. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Демонтировать стартер согласно " СНЯТИЮ ".
  9. СНЯТЬ ВЕДУЩИЙ ДИСК И БОЛТ НАСТРОЙКИ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Снять боковую крышку корпуса маховика. Повернуть коленчатый вал, чтобы получить доступ к 6 болтам и снять болты, удерживая ключом болт установки шкива коленчатого вала.
  10. ОПОРА АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Поддержите коробку передач с помощью трансмиссионного домкрата. Немного приподнимите трансмиссию от поперечины.
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ТРАВЕРСЫ РАМЫ № 3 Отвернуть 4 болта заднего монтажного изолятора двигателя, снять 4 гайки, 4 шайбы, 4 винта и траверсу рамы.
  12. СНЯТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ № 1 Отвернуть 4 болта и снять с трансмиссии задний монтажный изолятор двигателя.
  13. ОТСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ И РАЗЪЕМ Снять болт и отсоединить кабель массы. Наклонить трансмиссию вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что вентилятор охлаждения не соприкасается с кожухом вентилятора. Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения, 2 разъема проводов передачи и 2 разъема датчика скорости. ПОДСКАЗКА: отстегните клешню, нажать на рычаг, а затем отсоединить разъем провода передачи. Разъединить 3 зажима разъемов и 4 зажима жгута. Отвернуть 2 болта и отключить зажимы электропроводки.
  14. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ СВЕЧИ СУФЛИРОВАНИЯ Отсоединить шланг свечи суфлирования от кронштейна хомута жгута.
  15. ОТСОЕДИНИТЬ ОБВОДНУЮ ТРУБУ № 2 (с системой буксировки прицепа) Отвернуть болт и отсоединить 2 шланга обводной линии от охладителя трансмиссионного масла. Затем отделите байпасную трубу от автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать контейнер для улавливания любой охлаждающей жидкости, которая вытекает из шлангов обходной линии воды. Отсоединить 2 рукава охладителя трансмиссии от масляного термостата трансмиссии.
  16. ОТСОЕДИНИТЬ ОБВОДНУЮ ТРУБУ № 2 (без системы буксировки прицепа) Отвернуть болт и отсоединить 2 шланга для обхода воды от охладителя трансмиссионного масла. Затем отделите байпасную трубу от автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать контейнер, чтобы захватить любую охлаждающую жидкость, которая вытекает из шлангов обхода воды.
  17. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Отвернуть 10 болтов и коробку передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать избыточное усилие, чтобы отвести трансмиссию в сборе.
  18. ДЕМОНТИРОВАТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ (с буксировочной системой прицепа) Отвернуть 3 болта и снять охладитель трансмиссионного масла с термостатом трансмиссионных масел. Отделите маслоохладитель от термостата трансмиссионных масла. Снять 4 уплотнительных кольца.
  19. СНЯТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ (без системы буксировки прицепа) Удалить 3 болта и охладитель трансмиссионного масла с проставкой охладителя трансмиссионного топлива. Отделите охладитель трансмиссии от проставки охладителя трансмиссии. Снять 4 уплотнительных кольца.
  20. СНЯТЬ СКОБУ ЗАЖИМА ЖГУТА Снять 3 болта и 3 скобы.
  21. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Отвернуть 2 болта и снять кронштейн.
  22. ДЕМОНТАЖ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ
  23. ОСМОТРЕТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ Осмотреть муфту гидротрансформатора. См. раздел " ОСМОТР ".
Схема №1699
Схема №1700
Схема №1701
Схема №1702
Схема №1703
Схема №1704
Схема №1705
Схема №1706
Схема №1707
Схема №1708
Схема №1709
Схема №1710
Схема №1711
Схема №1712
Схема №1713
  1. УСТАНОВКА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ При помощи нониусного суппорта и спрямляющей кромки больше, чем показано на рисунке, измерить размер А между посадочной поверхностью трансмиссии двигателя * 1 и посадочной поверхностью преобразователя приводной пластины * 2. (#) Совмещение посадочных мест на картере коробки передач и гидротрансформаторе, а затем зацепите шлицы входного вала и рабочего колеса турбины. Сцепление со шлицами вала статора и статора при повороте гидротранторный преобразователь. ПОДСКАЗКА: Повернуть гидротрансиловую муфту приблизительно на 180 ° и совместите метки на картера
  2. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Установить кронштейн 2-мя болтами. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Поставить передний кронштейн левый с болтом. Момент затяжки: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Установить задний кронштейн правый с болтами Крутящий момент: 29 Н • м (296 кгс * км, 21 фут * фунт-сила) Поставить на болт кронштейн заднего двигателя. Вращающий момент: 8.0 Н · м (82кгс * см., 71 инлб)
  4. УСТАНОВИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ (без системы буксировки прицепа) Покрыть 4 новыми уплотнительными кольцами с ATF. Установить 4 уплотнительных кольца, проставку охладителя трансмиссионного масла и охладитель трансмиссионного воздуха на автоматической коробке передач при помощи 3 болтов. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 25 дюйм * фунт-сила)
  5. УСТАНОВИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ (с системой буксировки прицепа) Покрыть 4 новыми уплотнительными кольцами ATF. Установить 4 уплотнительных кольца, термостат трансмиссионного масла и охладитель трансмиссионного топлива на автоматической коробке передач с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 25 дюйм * фунт-сила)
  6. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Нанести смазку для шлицевого соединения сцепления 27 на поверхность центральной детали гидротрансформатора, которая контактирует с коленчатым валом. Смазка для шлицевого соединения сцепления Toyota Genuine Clutch Spline Grease or equivalent Максимальное количество смазки Приблизительно 1 г (0,0353 унции) Центральная деталь Убедиться в том, что 2 нажимных штифта находятся на поверхности контакта с трансакселем блока двигателя перед установкой трансакселя. Установить коробку передач при помощи 10 болтов под 17 мм болт а крутящий Момент G24 * м * н * см.
  7. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ОБВОДНОЙ ТРУБЫ № 2 (без системы буксировки прицепа) Соединить два обводных шланга с двумя зажимами и установить обводную трубу с болтом. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что защемляющая часть каждого зажима направлена в направлении, показанном на иллюстрации.
  8. СОЕДИНИТЬ № 2 ОБВОДНУЮ ТРУБУ ДЛЯ ВОДЫ (с системой буксировки прицепа) Подсоединить 2 шланга маслоохладителя к термостату трансмиссионного масла. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что зажимная часть каждого зажима обращена в направлении, показанном на рисунке. Убедиться, что окрашенная часть каждого шланга направлена наружу. Подключить 2 обводных шланга для воды с помощью 2 зажимов и установить обводную трубу с болтом. Крутящий момент: 18 н * м (184 кгс * см · фунт-сила / фут * см).
  9. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ СВЕЧИ СУФЛИРОВАНИЯ Подсоединить шланг свечи суфлирования к кронштейну хомута жгута.
  10. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ЭЛЕКТРОЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ Соединить разъем выключателя стояночного / нейтрального пуска, 2 разъема проводов трансмиссии и 2 разъема датчика скорости. ПОДСКАЗКА: Отожмите вверх рычаг до тех пор, пока клешня разъема провода передачи не зазвучит при соединении. Соединить зажим жгута с болтом. Крутящий момент: 8,2 Н * м (84 кгс * см, 73 дюйм * фунт-сила тока) Подключить 3 зажима разъемов и 4 зажима жгута. Наклонить вверх автоматическую трансмиссию с помощью болта. крутящий момент 5,5 * кл.
  11. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ № 1 Установить задний монтажный изолятор двигателя на коробку передач с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 40 Н * м (407 кгс * см, 30 фут * фунт)
  12. УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ № 3 Установить поперечину рамы на задний монтажный изолятор двигателя 4-мя болтами. Крутящий момент: 16 Н * м (163 кгс * см, 12 фут * фунт) Установить траверсу рамы 4-ми болтами, 4 шайбами и 4 гайками. Вращающий момент: 110 Н • м (1122 кгс * см., 81 фут.
  13. УСТАНОВИТЬ ВЕДУЩИЙ ДИСК И БОЛТ УСТАНОВКИ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Повернуть коленчатый вал, чтобы получить доступ к 6 болтам, и установить болты, удерживая ключом болт набора шкивов коленчатого вала. Крутящий момент: 53 Н * м (535 кгс * см, 39 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала установить болт черного цвета, а затем остальные 5 болтов. Установить боковую крышку корпуса маховика.
  14. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Установить стартер согласно " МОНТАЖУ ".
  15. ПОДСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Соединить кабель управления с новым зажимом и гайкой. Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении кабеля к рычагу вала управления коробкой передач убедиться, что L-образный кронштейн кабеля обращен наружу автомобиля.
  16. УСТАНОВИТЬ карданный вал В СБОРЕ Установить карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (/toyota/tundra/ii-2007-2013/remont/kardannyi-val-i-krestoviny/#kardannyi-val-sluzhebnaia-informatsiia__kak-ustanovit-kardannyi-val-sluzhebnoi-informatsiia)
  17. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ для стандартной палубы обычной кабины: Установить переднюю выхлопную трубу. См. " УСТАНОВКА ". за исключением стандартной деки обычной кабины. Установить фронтальную выхлопную трубку. См. раздел " Установка ".
  18. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  19. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Добавьте жидкость автоматической коробки передач. См. " РЕГУЛИРОВКА ".
  20. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  21. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  22. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  23. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  24. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 24
  25. УСТАНОВИТЬ № 1 ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ
  26. RESET MEMORY Выполнить процедуры сброса памяти (инициализация A / T). См. раздел " Инициализация ".
Схема №1714
Схема №1715
Схема №1716
Схема №1717
  1. ПРОВЕРИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Тщательно осмотреть 1-ходовую муфту сцепления. Нажать на зубья стартера пальцем и повернуть его. Убедиться, что он вращается плавно при повороте по часовой стрелке и блокирует при вращении против часовой стрелки. Если необходимо, очистить преобразователь и перепроверьте одностороннюю муфту. Заменить преобразователь, если одноходовая муфта все еще не прошла проверку. Определить состояние муфты гидротрансформатора. Проверить, чтобы выполнялись следующие условия: во время испытания на пробой или когда рычаг переключения включен металлический. Не допускайте деформации муфты гидротрансформатора и повреждения шестерни масляного насоса. При обнаружении каких-либо следов из-за натяга на торце болта для муфты гидротранспортера и на дне отверстия под болт, заменить болт и муфту гидротранслятора. Все болты должны быть одинаковой длины. Убедиться в отсутствии пружинных шайб.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛАСТИНУ Проверить приводную пластину на наличие повреждений. Установить циферблатный индикатор и измерить биение 6 частей вокруг посадочных поверхностей гидротрансформатора. Максимальное биение 0,20 мм (0,00787 дюйма) Если биения больше максимального, или приводная пластина повреждена, заменить приводную пластинку. См. " УСТАНОВКА - шаг 2 ".
Схема №1718
Схема №1719
Схема №1720
Схема №1721
Схема №1722
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для штатной кабины) согласно СНЯТИЮ - шаг 5
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для двойной кабины, crewmax). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  4. СНЯТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 10 ")
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 19 ")
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 И ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ")
  7. СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПРИБОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 23
  8. СНЯТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (без переключателя рулевой подушки). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  9. СНЯТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (с переключателем рулевой подушки). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  10. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ").
  11. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 8
  12. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ")
  13. Снять передний Сиденье сборка Lh for Manual Сиденье Type: снять the передний Сиденье левый. Refer " снятие " (СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ЛЕВОЕ для ручного кресла).
  14. СНЯТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КОЛОНКИ В СБОРЕ Переведите рычаг переключения передач в положение N. Отогните назад переднюю левую сторону ковра пола. Отсоединить конец троса управления коробкой передач колонки от механизма переключения колонок. Нажать на клешни внешней кабельной розетки и отсоединить кабель от кронштейна вала рулевой колонки. Снять 2 болта и разъединить 2 кабельных зажима. Отвинтить гайку и хомут, а также отсоединить трос коробки передач от автоматической трансмиссии. Отвернуть гайку, отсоединить опору привода коробки передач.
Схема №1723
Схема №1724
  1. УСТАНОВИТЬ ТРОСИК ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КАБЕЛЯ В СБОРЕ Вставить трос управления коробкой переключения передач колонки из салона автомобиля, и установить фиксатор троса 2-мя болтами. Вращающий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) Присоедините трос к кронштейну вала рулевой колонки так, чтобы клешни внешней кабельной розетки надежно закрепились. Подсоединить конец троса коробки переключения передач колонке к переключению колонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить конец тросового кабеля таким образом, чтобы внутренний кабель был закручен. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
  2. Установить передний Сиденье сборка Lh for Питание Сиденье Type: Установить переднее кресло левого типа (см. раздел " УСТАНОВКА ").
  3. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  4. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  5. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 14 ")
  6. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 15
  7. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 16
  8. Установить рулевую подушку (с переключателем рулевой подушки). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  9. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (без переключателя рулевой подушки). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  10. УСТАНОВИТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПРИБОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 30
  11. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 И ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
  12. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 34 ")
  13. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА ЛЕВУЮ согласно установка - Step 31
  14. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ЩИТОК Lh (для двойной кабины, crewmax) согласно установка - Step 35
  15. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для штатной кабины). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 25
  16. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №1725
Схема №1726
Схема №1727

Примечание

Другие статьи — АКПП - AB60E - (служебная информация)