Как отрегулировать акпп - A750E - (служебной информация): регулировки
- ОСМОТРЕТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ При переводе рычага переключения передач из положения N в другие положения проверить, чтобы рычаг можно было плавно и точно перевести в каждое положение и чтобы указатель положения включался в соответствии с положением рычага переключения. Если индикатор и положение рычага переключения не совпадают, выполнить следующие процедуры регулировки.
- РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Переместить рычаг переключения передач в положение N. Отогните назад трос управления передачей, отрегулировать крышку корпуса. Затем, сдвигая ползунок к концу троса, нажать на фиксатор с задней стороны, чтобы снять блокировку. Убедиться, что пружина регулирующего кожуха прикладывает достаточное натяжение к тросу управления переключением передач. После этого нажать на элемент замка, чтобы установить замок. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать руку для подталкивания элемента замка. Не использовать какие-либо инструменты. Надежно надавьте элемент замка так, чтобы он находился над выступом крышки.
Схема №72
Схема №73
- Установить переключение замок управление ECU Прикрепите 3 клешни, чтобы установить ECU на сдвиг пола. Подсоединить разъем электромагнита блокировки переключения передач.
- УСТАНОВИТЬ Переключение замок отпускание BUTTON Закрепить 2 клешни для установки кнопки. Прикрепите 4 клешня для установки корпуса указателя положения.
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА Совместите провод с ключевой частью корпуса указателя положения внизу, и установить провод. Затем проверните провод по часовой стрелке до фиксации. Надежно подсоединить 2 клеммы проводов к клемме 4 (ILL +) и 8 (ILL-) разъема выключателя управления коробкой передач, после чего нажать на фиксатор корпуса соединителя для его блокировки.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
- УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПОЛ. Установить переключатель перекрытий с помощью 4 болтов. Затянуть болты в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут * фунт) Установить кабель снаружи кабеля управления коробкой передач на фиксатор рычага переключения передач и установить новый зажим. Подключить конец троса управления к рычагу переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что конец кабеля установлен так, чтобы внутренний кабель не был закручен. Подтвердите наличие боковых разъемов 2 конца кабеля, обращенных вверх.
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 31
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 32 ")
- МОНТАЖ КОРОБЧАТОГО КОВРА КОНСОЛИ
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОРЦЕВОЙ ПАНЕЛИ ЗАДНЕЙ КОНСОЛИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 34 ")
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 35 ")
- УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 36
- УСТАНОВИТЬ РУКОЯТКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 37 ")
- УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели (см. " УСТАНОВКА - Шаг 39 ")
- УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА ЛЕВУЮ согласно установка - Step 31
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ЩИТОК Lh (для двойной кабины, crewmax) согласно установка - Step 35
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для штатной кабины). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 25
- РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
- ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ")
- СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. Шаг 1
- СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
- СНЯТЬ карданный вал В СБОРЕ Снять карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (/toyota/tundra/ii-2007-2013/remont/kardannyi-val-i-krestoviny/#kardannyi-val-sluzhebnaia-informatsiia)
- ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ для стандартной палубы штатной кабины: Демонтировать переднюю выхлопную трубу. См. " ДЕМОНТАЖ ". за исключением стандартной деки штатной кабиной: демонтировать переднюю выпускную трубку. См. раздел " Демонтаж ".
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Отвернуть гайку и снять зажим, а затем отсоединить кабель управления коробкой передач.
- СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (для типа 1,6 к Вт). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 2
- СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (для модели 2.0 к Вт). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 2
- СНЯТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛАСТИНУ И БОЛТ НАСТРОЙКИ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Снять боковую крышку корпуса маховика. Повернуть коленчатый вал, чтобы получить доступ к 6-ти болтам и вывернуть каждый болт, удерживая ключом болт настройки шкива коленчатого вала.
- ОПОРА АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Поддержите коробку передач с помощью трансмиссионного домкрата. Немного приподнимите трансмиссию от поперечины.
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ТРАВЕРСЫ РАМЫ № 3 Отвернуть 4 болта заднего монтажного изолятора двигателя, снять 4 гайки, 4 шайбы, 4 винта и траверсу рамы.
- СНЯТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ № 1 Отвернуть 4 болта и снять с трансмиссии задний монтажный изолятор двигателя.
- ОТСОЕДИНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ Снять болт и отсоединить заземляющий кабель. Наклонить трансмиссию вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что вентилятор охлаждения не соприкасается с кожухом вентилятора. Разъединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения, разъем провода передачи и разъемы 2 датчика скорости. ПОДСКАЗКА: Отсоединить клешню, нажать вниз на рычаг, а затем отсоединить соединитель провода передачи. Отключить зажимы 4 разъема и 4 зажима жгута; удалить болт, отсоединить зажим жгута и провод.
- ОТСОЕДИНИТЬ ОБВОДНУЮ ТРУБУ № 1 Отвернуть 2 болта и отсоединить 2 шланга обводной линии от охладителя трансмиссионного масла, а также отделите байпасную трубу от автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать контейнер для улавливания любой охлаждающей жидкости, которая вытекает из шлангов обводных линий воды.
- СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ Снять 9 болтов и трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать избыточное усилие при наведении коробки передач в сборе.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ Отсоединить 2 шланга маслоохладителя. Отвернуть 3 болта и снять охладитель трансмиссионного масла с проставкой охладителя трансмиссионного масло. Вывернуть 2 уплотнительных кольца.
- СНЯТЬ СКОБУ ЗАЖИМА ЖГУТА Снять 2 болта и 2 скобы.
- СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Отвернуть 2 болта и снять кронштейн.
- ДЕМОНТАЖ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ
- ОСМОТРЕТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ Осмотреть муфту гидротрансформатора. См. раздел " ОСМОТР ".
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
- УСТАНОВИТЬ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ. При помощи нониусного суппорта и спрямляющего ролика измерить размер " А " между посадочной поверхностью коробки передач двигателя * 1 и посадочной поверхностью гидротрансформатора ведущего диска * 2. (#) Совмещение совпадений на картере трансмиссии и муфте гидротрансфера, а затем зацепление шлицев входного вала и рабочего колеса турбины. Сцепление шлиц вала статора и статора при повороте муфты гидротранслятора. СОВЕТ: повернуть метки муфты гидротранспортера на приблизительно на 180 °
- УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ТРОСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Установить кронштейн 2-мя болтами. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт)
- УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Установить передний левый кронштейн крена с болтом. Крутящий момент: 60 Н * м (612 кгс * см, 44 фут * лбф) Установить болт заднего левого кронштейна крена. Вращающий момент: 29 Н · м (296 кгс * км, 21 футов * лб)
- УСТАНОВИТЬ зажим охладителя трансмиссионного масла в сборе Нанести покрытие на 2 новых уплотнительных кольца с ATF и установить их на охладитель трансмиссионного масло. Совместите охладитель трансмиссии с прокладкой для охладителя трансмиссии и собрать их с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Подсоединить 2 шланга к прокладке охладителя коробки передач двумя зажимами. Установить охладитель коробки передач с втулкой для охлаждения трансмиссии тремя болтами. Вращающий момент: 21 г * м
- УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Нанести смазку для шлицевого соединения сцепления 27 на поверхность центральной части муфты гидротрансформатора, которая контактирует с коленчатым валом. Смазка для шлица сцепления Toyota Genuine Clutch Spline Grease or equivalent Максимальное количество смазки Приблизительно 1 г (0,0353 унции) Убедиться в том, что 2 штифта находятся на контактной поверхности трансмиссии перед установкой двигателя. Установить коробку передач болтами диаметром 9 мм под головку А крутящий момент: 71 н * кф * м (7,2 см)
- ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБЫ № 1 Соединить 2 шланга перепуска воды с двумя зажимами и установить перепускную трубу для воды с помощью двух болтов. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что защемляющая часть каждого зажима обращена в направлении, показанном на иллюстрации.
- ПОДСОЕДИНИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ Соединить разъем выключателя стояночного / нейтрального пуска, разъем провода передачи и разъемы 2-х датчиков скорости. ПОДСКАЗКА: Надавите на рычаг до тех пор, пока клешня разъема провода передачи не зазвенит при соединении. Соединить зажим жгута с болтом. Крутящий момент: 8,2 Н * м (84 кгс * см, 73 дюйм * фунт-сила) Присоединить 4 зажима соединителя и 4 зажимов жгута. Наклонуть вверх автоматическую трансмиссию. Подсоединить заземляющий кабель болтом крутящим моментом 5,5 изб * н * н.
- УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ № 1 Установить задний монтажный изолятор двигателя на коробку передач с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ № 3 Установить поперечину рамы на задний монтажный изолятор двигателя 4-мя болтами. Крутящий момент: 16 Н * м (163 кгс * см, 12 фут * фунт) Установить траверсу рамы 4-ми болтами, 4 шайбами и 4 гайками. Вращающий момент: 110 Н • м (1122 кгс * см., 81 фут.
- УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ ПРИВОДА И БОЛТ УСТАНОВКИ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА Повернуть коленчатый вал, чтобы получить доступ к 6 болтам, и установить каждый болт, удерживая ключом болт установки шкива коленчатого вала. Крутящий момент: 48 Н * м (489 кгс * см, 35 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала установить болт черного цвета, а затем установить остальные 5 болтов. Установить боковую крышку корпуса маховика.
- УСТАНОВИТЬ ПУСКАТЕЛЬ В СБОРЕ (для модели 2.0 к Вт). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ПУСКАТЕЛЬ В СБОРЕ (для типа 1,6 к Вт). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
- ПОДСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Соединить кабель управления с новым зажимом и гайкой. Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении кабеля к рычагу вала управления коробкой передач убедиться, что L-образный кронштейн кабеля обращен внутрь автомобиля.
- УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ для стандартной палубы обычной кабины: Установить переднюю выхлопную трубу. Обратитесь к разделу " МОНТАЖ ". За исключением стандартной деки обычной кабины. Установить переднюю выхлопную трубку. См. раздел " Монтаж ".
- УСТАНОВИТЬ карданный вал В СБОРЕ Установить карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (/toyota/tundra/ii-2007-2013/remont/kardannyi-val-i-krestoviny/#kardannyi-val-sluzhebnaia-informatsiia__kak-ustanovit-kardannyi-val-sluzhebnoi-informatsiia)
- ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
- ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Добавьте жидкость автоматической коробки передач. См. " РЕГУЛИРОВКА ".
- ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
- ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
- РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для типа переключения колонок) См. шаг 2
- РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для типа напольного переключателя) См. шаг 2
- ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (для типа переключения колонок) См. шаг 1
- Проверить Переключение LEVER положение (Проверить положение рычага переключения передач) (тип напольного переключателя) См. шаг 1
- ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ - шаг 2 ")
- PERFORM RESET MEMORY Выполнить процедуры сброса памяти (инициализация A / T) в соответствии с " INITIALIZATION ".
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
- ПРОВЕРИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Осмотреть 1-ходовую муфту сцепления. Установить SST во внутреннюю обойму 1-го сцепления. Рычаг SST: 09350-32014 09351-32010 Заменить состояние преобразователя Нажать на зубья стартера пальцем и повернуть его. Проверить, плавно ли он вращается при повороте по часовой стрелке, а также блокировки при вращении против часовой стрелки. Если результаты не указаны, очистить преобразователь и повторно проверить 1-й преобразователь. АТ Если АТФ обесцвечивается и / или имеет неприятный запах, то следует тщательно перемешать ATF в муфте гидротрансформатора и осушить АТФС при помощи обращенного вверх гидротранспортера. Не допускайте деформации муфты гидротранслятора и повреждения шестерни масляного насоса. При обнаружении каких-либо следов из-за натяга на торце болта для муфты гидротерминатора и на дне отверстия под болт необходимо заменить болт и муфту гидротранспорта. Все болты должны иметь одинаковую длину. Убедиться отсутствие пружинных шайб.
- ОСМОТРЕТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛАСТИНУ Проверить приводную пластину на наличие повреждений. Установить циферблатный индикатор и измерить биение 6 частей вокруг контактных поверхностей муфты гидротрансформатора. Максимальное биение 0,20 мм (0,00787 дюйма) Если биения больше максимального или приводная пластина повреждена, заменить приводную пластинку. См. " УСТАНОВКА - шаг 3 ".
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для штатной кабины) согласно СНЯТИЮ - шаг 5
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для двойной кабины, crewmax). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 6
- СНЯТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 10 ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 19 ")
- ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 И ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ")
- СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПРИБОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 23
- СНЯТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (без переключателя рулевой подушки). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
- СНЯТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (с переключателем рулевой подушки). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
- СНЯТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ").
- СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 8
- СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ")
- Снять передний Сиденье сборка Lh for Manual Сиденье Type: снять the передний Сиденье левый. Refer " снятие " (СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО В СБОРЕ ЛЕВОЕ для ручного кресла).
- СНЯТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КОЛОНКИ В СБОРЕ Переведите рычаг переключения передач в положение N. Сверните переднюю левую сторону коврового покрытия пола. Отсоединить конец троса управления коробкой передач колонки от механизма переключения колонок. Нажать на клешни внешней кабельной розетки и отсоединить кабель от кронштейна вала рулевой колонки. Снять 2 болта и разъединить зажимы 2 кабеля. Отвернуть гайку и хомут, а также отсоединить трос управления трансмиссией от автоматической коробки передач. Отвинтить гайку, отсоединить опору привода трансмиссии по направлению к внутренней коробке передач.
Схема №115
- УСТАНОВИТЬ ТРОСИК ПЕРЕДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КАБЕЛЯ В СБОРЕ Вставить трос управления коробкой переключения передач колонки из салона автомобиля, и установить фиксатор троса 2-мя болтами. Вращающий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) Присоедините трос к кронштейну вала рулевой колонки так, чтобы клешни внешней кабельной розетки надежно закрепились. Подсоединить конец троса коробки переключения передач колонке к переключению колонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить конец тросового кабеля таким образом, чтобы внутренний кабель был закручен. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
- Установить передний Сиденье сборка Lh for Питание Сиденье Type: Установить переднее кресло левого типа (см. раздел " УСТАНОВКА ").
- РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
- ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 14 ")
- УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 15
- УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 16
- Установить рулевую подушку (с переключателем рулевой подушки). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
- УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (без переключателя рулевой подушки). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
- УСТАНОВИТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПРИБОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 30
- УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 И ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
- УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 34 ")
- УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА ЛЕВУЮ согласно установка - Step 31
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ЩИТОК Lh (для двойной кабины, crewmax) согласно установка - Step 35
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для штатной кабины). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 25
- ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Примечание