Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/АКПП - A750E - (служебная информация): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

АКПП - A750E - (служебная информация): Диагностика Toyota Tundra II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 97 иллюстраций ~19 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

ПримечаниеДля этой трансмиссии требуется Toyota Genuine ATF WS. После обслуживания коробки передач необходимо выполнить процедуру регулировки ATF. Поддерживайте автомобиль в горизонтальном положении, одновременно регулируя уровень жидкости.

Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. ПЕРЕД ЗАПОЛНЕНИЕМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ После того, как вы заменили всю коробку передач, поддон коробки передач, сливную пробку, корпус клапана и / или гидротрансформатор, перейдите к процедурам " Заполнение коробки передач ". Перейдите к шагу 2. После замены шланга трансмиссии и (или) масляного уплотнения выходного вала перейдите к процедуре " Проверка температуры жидкости ".перейдите к шагу 3.
  2. ЗАПРАВКА ТРАНСМИССИИ Удалить пробку освещения и сливную пробку. Заполните трансмиссию через отверстие для долива до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из переливной трубки. Переустановите пробку для слива. Наполните коробку передач количеством жидкости, указанным в таблице ниже. Справочная емкость Ремонт Заполнение Удаление пробки 1,7 литра (1,8 US qts, 1,5 Imp. Qts) Извлечение корпуса клапана коробки передач 4,3 литра (4,5 US Qus, 3,8 Imps. 5.4) Демонтаж гидротрансформатора
  3. ПРОВЕРКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Температура ATF может быть подтверждена с помощью Techstream. Выключить выключатель зажигания. Подключить Tech-поток к DLC3. Включить переключатель зажигания. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / температура охлаждающей жидкости / Data List / A / T масло температура 1. Проверить температуру ATF.П римечание: Если температура АТФ выше 46°C и до тех пор, пока не упадет температура AT36 °.
  4. Проверка уровня жидкости ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо переключиться на режим обнаружения температуры не менее чем на 5 секунд, чтобы соответствующим образом включить двигатель. Температура ATF должна быть между 36 и 46 ° C (97 и 46°C) для точной проверки уровня жидкости. Войдите в следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / активно проверка / Connect Tc и TE1. Индикатор стандартного состояния загорается на индикаторе комбинированного расходомера. DLC3 С помощью Techstream, позволить двигателю работать на холостом ходу до тех пор, пока температура перетекания жидкости не достигнет 36-46 ° C (97-82°C). ПОДСКАЗКА: индикатор [D] снова загорится при достижении температуры жидкости 36 ° С (97о Ф) и будет мигать, если она превышает 46 ° C. ИНДИКАТОР [Г] ИНДИКАЦИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ATF Ниже 36°C от 36 до 46o C
  5. COMPLETE Выключить выключатель зажигания. Отсоединить Techstream от DLC3. Осмотреть на предмет утечки жидкости автоматической коробки передач.
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. СНЯТЬ карданный вал В СБОРЕ Снять карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-389325-S39022285912011032200000)
  2. ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать масляное уплотнение. SSD: 09308-00010
  3. УСТАНОВИТЬ УДЛИНИТЕЛЬНЫЙ КОРПУС ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Покрыть смазкой СД кромку нового масляного уплотнения. С помощью SST и молотка врезать в масляное уплотнение. SSD: 09316-60011 09316- 00011931600051 Стандартная глубина от 5,4 до 5,8 мм (0 213.0 228 дюйма)
  4. УСТАНОВИТЬ карданный вал В СБОРЕ Установить карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-389325-S09979969632011032200000)
  5. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Добавьте жидкость автоматической коробки передач. См. " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-389318-S01748722912011032200000)
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. Снять датчик скорости NT Отсоединить разъем датчика. Снять болт и датчик. Снять уплотнительное кольцо с датчика.
  2. Снять датчик скорости SP2 Отсоединить разъем датчика. Снять болт и датчик. Снять уплотнительное кольцо с датчика.
Схема №129
Схема №130
  1. Проверить датчик скорости NT Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 560 до 680 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить датчик.
  2. Проверить датчик скорости SP2 Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 560 до 680 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить датчик.
  1. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Включить стояночный тормоз и повернуть выключатель зажигания. Нажать на педаль тормоза и убедиться, что двигатель заводится при включенном рычаге переключения передач N или P, но не заводится в других положениях. Проверить, чтобы загорелся резервный свет и звучал зуммер предупреждения об обратном ходе, когда рычаг переключения передач включен R, однако не функционируют в других позициях.
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ Отвернуть гайку и отсоединить кабель.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем выключателя. Отвернуть гайку, пружинную шайбу и рычаг вала управления коробкой передач правого С помощью отвертки отогните лепестки стопорной шайбы. Снять контргайку и стопорную шайбу. Вынуть болт и выключатель.
Схема №136
  1. Проверить ПОЛОЖЕНИЕ / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям) Переключение 3 в таблице ниже. Стандартное сопротивление Kohr Connection Condition Specified Conder 2 (Rb) - 5 (Pl) Переключение P Below 1 OHMS 2 (РБ) -5 (ПЛ) Slift Not on P 10 Koh или выше 2 (РУБ) - 1 (Рл) Sate R
Схема №137
  1. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Ослабить болт переключателя стояночного / нейтрального положения и переведите рычаг переключения передач в положение N. Совместите канавку с нейтральной базовой линией. Удерживайте переключатель на месте и затянуть болт. Крутящий момент: 13 Н * м (130 кгс * см, 10 фут * фунт) После регулировки провести осмотр транспортного средства согласно " ОСМОТРУ АВТОМОБИЛЯ ". (ref-389318-S19005335652011032200000)
Схема №138
Схема №139
  1. УСТАНОВИТЬ ШПЛИНТ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ НА МОМЕНТ 16 м Установить выключатель на вал ручного клапана. Временно завернуть болт. Установить новую стопорную шайбу и гайку. Крутящий момент: 6,9 Н * м (70 кгс * см, 61 дюйм * фунт) Временно установить рычаг вала управления ПРАВ. Повернуть рычаг вала регулирования ПРАВ против часовой стрелки до упора, а затем повернуть его по часовой стрелке 2 паза для установки переключателя в положение N.
  2. ПОДСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Соединить кабель с гайкой. Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении кабеля к рычагу вала управления коробкой передач убедиться, что L-образный кронштейн кабеля обращен внутрь автомобиля.
  3. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Отрегулировать положение рычага переключения передач согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-389318-S38292831962011032200000)
  4. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Осмотреть выключатель. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-389318-S19005335652011032200000)
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. Шаг 1
  2. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ПОДДОНА КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ См. шаг 4
  5. СНЯТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Отвернуть болт, снять крышку пружины фиксатора и пружину фиксатора. Отвернуть 19 болтов и снять корпус клапана. Снять корпус контрольного шарика и пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте корпус и пружину проверочного шара.
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. ВЫНУТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Sr Отвернуть 2 болта и снять электромагнитный клапан.
  2. ВЫНУТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU Отвернуть болт, пластину блокировки электромагнита и 2 прямых штифта. Вынуть электромагнитный клапан.
  3. ДЕМОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2
  4. ВЫНУТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ СЛТ Вывернуть болт, пластину блокировки электромагнита и 2 прямых штифта. Извлечь электромагнитный клапан.
  5. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1
  6. ВЫНУТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1 Отвернуть болт и переключите электромагнитный клапан S2.
  7. ВЫНУТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2 Вывернуть болт и электромагнитный клапан, снять уплотнительное кольцо с электромагнитного клапана переключения.
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Sr Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем соленоида (СР) - Корпус электромагнита (СМ) 20°C от 11 до 15 Ом Подсоединить положительный (+) вывод к клемме разъема соленоидного клапана, а отрицательный (-) вывод перемещает рабочую часть корпуса соленоидов. Затем Проверить, что клапан перемещается и создает шум.
  2. ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Клемма 1 соленоидного клапана переключения SLU- клемма 2 20°C от 5,0 до 5,6 ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод электромагнита перемещается на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить, что клапан не работает.
  3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное состояние Клемма 1 соленоидного клапана переключения хтагкс1 - клемма 2 20°C от 5,0 до 5,6 ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод перемещает рабочий на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить, что клапан не двигается и работает. SL2
  4. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLT Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Клемма 1 электромагнитного клапана переключения SLT- клемма 2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подсоединить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод электромагнита перемещается на клемму 1 разъема соленоидного клапана, затем проверить, что клапан работает не шумоподавление а Как ит приводит к перемещению и срабатыванию.
  5. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное состояние Клемма 1 соленоидного клапана переключения хтагкс1 - клемма 2 20°C от 5,0 до 5,6 ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод перемещает рабочий на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить, что клапан не двигается и работает. SL1
  6. ОСМОТР ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем электромагнита (С1) - Корпус соленоида (S1- 20°C от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (--) вывод управления к клеммы 1 соленоидного клапана проверить соединитель.
  7. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем соленоида (S1) - Корпус электромагнита 20°C от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод клапана с лампочкой мощностью 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод рабочего состояния к клеммной колодке 1 электромагнитного клапана Проверить ный соединитель на наличие шума.
Схема №158
  1. Установить Переключение SOLENOID клапан S2 Coat a new O-кольцо с ATF и установить его на электромагнитный клапан. Установить соленоидный клапан с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  2. УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S1 Установить электромагнитный клапан с болтом Крутящий момент: 6,4 Н * м (65 кгс * см, 57 дюйм * фунт)
  3. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1
  4. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Установить электромагнитный клапан. Установить 2 прямых штифта и стопорную пластину электромагнита с болтом. Крутящий момент: 6,4 Н * м (65 кгс * см, 57 дюйм * фунт)
  5. УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL2
  6. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU Установить электромагнитный клапан. Установить 2 прямых штифта и пластину блокировки соленоида с болтом. Крутящий момент: 6,4 Н * м (65 кгс * см, 57 дюйм * фунт)
  7. УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Sr Установить электромагнитный клапан с 2 болтами. Крутящий момент: 6,4 Н * м (65 кгс * см, 57 дюйм * фунт)
Схема №159
Схема №160
Схема №161
  1. УСТАНОВИТЬ КОРПУС КЛАПАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Установить пружину и проверить корпус шарика. Вставить штифт ручного клапана в отверстие рычага ручного клапана. Установить 19 болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: длина каждого болта указана ниже 36 мм (1,42 дюйма) для болта А 25 мм (0,84 дюйма) под болт Б установить крышку пружины фиксатора и пружину фиксатора с болтом 102 м (10 кгс * кг).
  2. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ См. шаг 2
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДДОНА КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. шаг 4
  5. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Добавьте жидкость автоматической коробки передач. См. " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-389318-S01748722912011032200000)
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-389342-S06911812182011032200000)
  3. СНЯТЬ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ ШЛАНГА Снять болт и теплозащитный кожух шланга.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ОБВОДНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Снять болт и отсоединить 2 обводных шланга от охладителя трансмиссионного масла, а также отделите узел обводной трубы. ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для улавливания любой охлаждающей жидкости, которая вытекает из обводных рукавов.
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА В СБОРЕ Отсоединить 2 шланга охладителя трансмиссионного масла. Отвернуть 2 болта и охладитель трансмиссии с проставкой охладителя трансмиссии. Вывернуть 3 болта, отделить охладитель трансмиссионное масло от проставки охладителя. Снять 2 уплотнительных кольца.
Схема №167
Схема №168
  1. УСТАНОВИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА В СБОРЕ Нанести 2 новых уплотнительных кольца, показанных на ATF, и установить их на охладитель трансмиссионного масла. Совместите охладитель трансмиссии с проставкой для охлаждения трансмиссионное масло и собрать их с 3 болтами. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт-сила) Присоедините два шланга охладителя трансмиссионного топлива к проставке для охлаждения трансмиссии при помощи 2 зажимов. Временно установить болт и проставку охладителя трансмиссии
  2. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ОБВОДНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Соединить 2 обводных шланга с двумя зажимами и установить трубу обвода воды с болтом. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Убедиться, что защемляющая часть каждого зажима обращена к направлению, показанному на иллюстрации.
  3. УСТАНОВКА ТЕПЛОВОЙ ЗАЩИТЫ ШЛАНГА Установить тепловую защиту шланга с болтом. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 футов * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 5
  5. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  6. Отрегулировать AUTOMATIC трансмиссия FLUID Отрегулировать жидкость автоматической коробки передач (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-389318-S01748722912011032200000)
  7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
  8. ОСМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  9. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Схема №169
Схема №170
Схема №171
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ При переводе рычага переключения передач из положения Р в положение R с включенным выключателем зажигания и нажатой педалью тормоза убедиться, что он плавно и правильно перемещается на место. Запустить двигатель и убедиться в том, что автомобиль движется вперед после перевода рычага переключения из положения N в D, а после перемещения рычага переключения в положение R- назад. Если операция не может быть выполнена так, как указано, осмотреть выключатель стояночного / нейтрального положения и проверить состояние установки узла рычага переключения скоростей.
Схема №172
Схема №173
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для штатной кабины) согласно СНЯТИЮ - шаг 5
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для двойной кабины, crewmax). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  4. СНЯТЬ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 7 ") (ref-389419-S00388243582011032200000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 19 ") (ref-389420-S24585886052011032200000)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 И ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-389421-S41987209222011032200000)
  7. СНЯТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (без переключателя рулевой подушки). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  8. СНЯТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (с переключателем рулевой подушки). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  9. СНЯТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 "). (ref-389413-S41286237182011032200000)
  10. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 8
  11. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-389413-S41286237182011032200000)
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОВОРОТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ СО СПИРАЛЬНЫМ КАБЕЛЕМ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-389413-S41286237182011032200000)
  13. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КОЛОНКИ Переместить рычаг переключения передач в положение N. Отсоединить конец троса передачи переключений колонок от механизма переключения колонок, отсоединить разъем и снять хомут жгута. Ключом T30 " TORX " вывернуть 3 болта и произвести переключение колонок.
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. СНЯТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КОЛОНКИ В СБОРЕ Снять болт и рычаг переключения передач с фиксатора рычага переключения передач колонки.
  2. СНЯТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КОЛОНКИ Вынуть болт и пружину из фиксатора рычага управления переключением передач колонки.
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПЛАСТИНЫ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Отсоединить зажим разъема переключателя управления трансмиссией от стойки переключения передач. Снять зажим электрожгута и отрежьте 5 проводных направляющих. Отвернуть 3 болта. Отделите пластину рычага переключения передач от фиксатора рычага переключения скоростей колонки.
  4. СНЯТЬ РЫЧАГ ОСВОБОЖДЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КОЛОНКИ Снять с пластины рычага переключения передач поводок расцепления блокировки переключений и пружину.
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КОЛОНКИ Вынуть из фиксатора рычага переключения передач колонки рычаг переключения передач и 2 втулки выбора рычагов. С помощью тонколопастной отвертки освободить фиксатор корпуса соединителя Вставить тонколпастую отвертку, отпустить стопорный язычок клеммы 4 (SFTD-), 5 (Сftd +) и 11 (Е), а также извлечь клеммы из ручки управления переключениями задней трубки и снять зажим 2-й рукоятки.
  6. СНЯТЬ СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Отсоединить 2 клешни и снять кронштейн электромагнита блокировки переключения передач. Вывернуть из фиксатора рычага переключения передач колонки винт, манжету, 2 втулки и электромагнит блокировки переключений с подузлом № 1. Вставить тонколопастную отвертку, освободить стопорный язычок клемм 1 (SLS +) и 8 (E), а клеммы вытащите сзади.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ПЛАНКИ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Используя штифт-пуансон и молоток, постучите по пружинному штифту и отсоединить планку блокировки передач от соленоида блокировки передач.
  8. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (S ПОЛОЖЕНИЕ) Отвернуть 2 винта и выключить из фиксатора рычага переключения передач рулевой колонки Вставить тонколопастную отвертку, освободить стопорный язычок клеммы 6 (IG) и 13 (С) и вытащите клеммы сзади.
  9. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (ПОЛОЖЕНИЕ П) Отвернуть 2 винта и выключить из фиксатора рычага переключения передач колонки.
Схема №190
  1. Проверить COLUMN Переключение LEVER SUB сборка Отсоединить разъем переключателя управления коробкой передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие замены 6 (IG) - 13 (S) Положение рычага переключения S, " + " и " - " Ниже 1 ом 5 (Sftu) - 11 (E) Рычаг переключения передач постоянно переведен в положение " + (вверх-Переключение) 4 (SFTD - 11
Схема №191
Схема №192
  1. ОСМОТРЕТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ При переводе рычага переключения передач из положения N в другие положения проверить, чтобы рычаг можно было плавно и точно перевести в каждое положение и чтобы указатель положения включался в соответствии с положением рычага переключения. Если индикатор и положение рычага переключения не совпадают, выполнить следующие процедуры регулировки.
  2. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Переместить рычаг переключения передач в положение N. Отогните назад трос управления передачей, отрегулировать крышку корпуса. Затем, сдвигая ползунок к концу троса, нажать на фиксатор с задней стороны, чтобы снять блокировку. Убедиться, что пружина регулирующего кожуха прикладывает достаточное натяжение к тросу управления переключением передач. После этого нажать на элемент замка, чтобы установить замок. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать руку для подталкивания элемента замка. Не использовать какие-либо инструменты. Надежно надавьте элемент замка так, чтобы он находился над выступом крышки.
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
  1. Установить трансмиссия управление выключатель (P положение) Установить переключатель с 2 винтами на фиксатор рычага переключения передач колонки.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (S ПОЛОЖЕНИЕ) Нанести смазку Mp на выключатель, показанный на иллюстрации. Установить выключатель с 2 винтами в фиксатор рычага переключения передач колонки. Надежно подключить 2-проводные клеммы к зажимам 6 и 13 разъема переключателя управления трансмиссией.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ № 1 ПОДУЗЕЛ ПЛАНКИ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С помощью молотка, постучать в пружинный штифт для соединения планки блокировки передач и соленоида блокировки переключений.
  4. УСТАНОВИТЬ СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Установить электромагнит блокировки переключения передач с подузлом пластины блокировки переключения № 1, 2-мя втулками и буртиком на фиксатор рычага переключения передач колонки винтом Крутящий момент: 1,2 Н * м (12 кгс * см, 11 дюйм * лбф) Закрепить 2 клешни для установки кронштейна электромагнита блокировки переключения. Надежно подсоединить 2 зажима провода к клемме 1 и 8 разъема переключателя управления трансмиссией.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КОЛОНКИ Нанести смазку МП на 2 втулки селекции рычагов, показанные на иллюстрации. Установить 2 втулки выбора рычагов и рычаг переключения в фиксатор рычага переключения передач колонки. Пропустить жгут проводов рычага переключения через зажим трубки вала управления. Закрепить зажим трубок вала управления на фиксаторе рычага переключения переключений колонок. Надежно подсоединить 3 клеммы к клемме 4 (SFTD- +), 5 (Ftu +) -зажать разъем корпуса выключателя и 11 установить его на место.
  6. Установить COLUMN Переключение замок отпускание LINK Установить пружину и звено выключения блокировки переключения на пластину рычага переключения передач.
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПЛАСТИНЫ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Установить пластину рычага переключения на фиксатор рычага переключения передач колонки с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 2,3 Н * м (23 кгс * см, 20 дюйм * фунт) Зажать жгут 4 проводными направляющими и хомутом электрожгута как показано на иллюстрации.
  8. УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ КОЛОНКИ Смазать смазкой Мр показанную на иллюстрации пружину. Временно установить пружину с болтом в фиксатор рычага переключения передач колонки. При выдвинутом выступе рычага переключения к стенке N положения фиксатора рычага переключения переключений колонн выровняйте ролик пружины по канавке, как показано на иллюстрации. Затем затянуть болт. Крутящий момент: 3,8 Н * м (38 кгс * см, 33 дюйм * лбф)
  9. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ В СБОРЕ Нанести смазку Mp на рычаг переключения передач, показанный на рисунке. Установить рычаг переключения с болтом. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт)
Схема №203
  1. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ СДВИГА КОЛОННЫ С помощью гаечного ключа T30 " TORX " установить сдвиг колонки 3-мя болтами. Крутящий момент: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * lbf) Подсоединить разъем и закрепить хомут жгута. Присоедините конец кабеля управления передачей сдвига колонки к сдвигу колонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить конец кабеля так, чтобы внутренний кабель не был скручен. Подтвердите, что гребенчатая сторона конца кабеля обращена вверх.
  2. УСТАНОВИТЬ СТРЕЛОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ СО СПИРАЛЬНЫМ КАБЕЛЕМ (см. " УСТАНОВКА - шаг 13 ") (ref-389413-S10707741232011032200000)
  3. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 14 ") (ref-389413-S10707741232011032200000)
  4. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 15
  5. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 16
  6. Установить рулевую подушку (с переключателем рулевой подушки). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  7. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (без переключателя рулевой подушки). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  8. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 И ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-389421-S14582084692011032200000)
  9. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 34 ") (ref-389420-S03684010962011032200000)
  10. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА ЛЕВУЮ согласно установка - Step 31
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ЩИТОК Lh (для двойной кабины, crewmax) согласно установка - Step 35
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для штатной кабины). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 25
  13. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
  14. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  15. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
Схема №204
Схема №205
Схема №206
  1. ОСМОТРЕТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ При переводе рычага переключения передач из положения Р в положение R с включенным выключателем зажигания и нажатой педалью тормоза убедиться, что он плавно и правильно перемещается в положение. Запустить двигатель и проверить, чтобы автомобиль двигался вперед после перевода рычага переключения из положения N в D и двигался назад после перемещения рычага переключения в положение R. Если операция не может быть выполнена так, как указано, следует осмотреть переключатель парковочного / нейтрального положения и проверить состояние узла рычага переключения переключений.
Схема №207
Схема №208
Схема №209
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для штатной кабины) согласно СНЯТИЮ - шаг 5
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ МАСКИРОВОЧНУЮ ТАБЛИЧКУ Lh (для двойной кабины, crewmax) согласно снятие - Step 8
  3. СНЯТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 10 ") (ref-389419-S00451560002011032200000)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНИЙ УЗЕЛ ОТДЕЛОЧНОЙ ПАНЕЛИ приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 21 ") (ref-389420-S16999366062011032200000)
  5. СНЯТЬ РУКОЯТКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 23 ") (ref-389420-S16999366062011032200000)
  6. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 24
  7. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 25 "). (ref-389420-S16999366062011032200000)
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ТОРЦЕВОЙ ПАНЕЛИ ЗАДНЕЙ КОНСОЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 26 "). (ref-389420-S16999366062011032200000)
  9. УДАЛЕНИЕ КОРОБЧАТОГО КОВРА КОНСОЛИ
  10. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 28 ") (ref-389420-S16999366062011032200000)
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 29 ") (ref-389420-S16999366062011032200000)
  12. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ПОЛ В СБОРЕ Переведите рычаг переключения передач в положение N. Отсоединить конец троса управления трансмиссией от рычага переключения передач. Снять зажим и отсоединить трос управления коробкой передач от фиксатора рычага переключения, разъединить 2 разъема, отвернуть 4 болта и произвести переключение полов.
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА ИНДИКАТОРА С помощью тонколопастной отвертки освободить фиксатор корпуса соединителя. С помощью тонколопастной отвертки вытащите 4 (ILL +) и 8 (ILL-) клеммы с задней стороны, как показано на рисунке. Повернуть провод светового индикатора против часовой стрелки, чтобы выровнять ключевую часть и удалить провод.
  2. СНЯТЬ КЛАВИШУ Переключение замок отпускание Отсоединить 4 клешни и снять корпус указателя положения со сдвигом пола. Отделите 2 клешня и вынуть кнопку.
  3. Снять переключение замок управление ECU Отсоединить разъем электромагнита блокировки переключения передач. Отсоединить 3 клешни и снять ЭБУ.
Схема №215
  1. Проверить трансмиссия управление выключатель Отсоединить разъем переключателя управления коробкой передач. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер коробки передач 10 Условие указанного условия 3 (IG) - 7 (S) Положение рычага переключения передач S " + " и " - Ниже 1 ом 2 (Sftu) - 5 (E) Непрерывно переключаемое положение рычага переключения в положение " + (Вверх-Переключение) 1 (SFTD) -5 (е-E

Другие статьи — АКПП - A750E - (служебная информация)